Но есть и хорошие новости: вместо «Байкальской» состоится «Жигулёвская миля». Соревнования проходили по традиционной формуле дрэг-рейсинга: параллельные старты с места на прямом участке трассы длинной 1/4 мили.
В гонках на Байкале встретились «Москвич 408», «Валдай Next» и новая Lada Vesta
в гонке «1000 миль Себринга» в США. В буквальном переводе "Mille Miglia" означает "тысяча миль": первоначальная длина трассы 1500 км или 1000 римских миль. Участникам предстояло преодолеть ту самую «байкальскую милю» — 1642 метра (такова максимальная глубина священного озера) на трёх треках, а также попробовать свои силы на треке для дрэг-рейсинга на 1/8 «мили».
Новости RACE
Москва, просп. Волгоградский, д.
Жить можно в радиусе 70 км от Максимихи — местные дороги позволяют добираться автомобилем или общественным транспортом. В любом случае, лучше заранее озаботиться вопросами проживания и логистики и быть готовым к тому, что вы проведёте целый день на открытом воздухе,на льду, где может быть холодно и ветрено. Это стало одной из главных причин, побудивших организаторов посвятить юбилейный Фестиваль скорости отечественным автомобилям. Легендарная марка LADA планирует представить на льду Байкала свои спортивные новинки, подробности о которых будут раскрыты непосредственно перед стартом Фестиваля. На старт выйдут как новые модели, так и историческая классика.
Кроме того, результаты участников будут учитываться и в абсолюте «Байкальской мили». На лед выйдут порядка 70 единиц гоночной техники, представляющие самые разные гоночные дисциплины. Участников Фестиваля ждут четыре специально подготовленных ледовых трека. Сумеют ли отважные гении инженерной мысли побить этот впечатляющий результат? Узнаем уже совсем скоро! За новыми скоростными рекордами на Фестиваль вновь вернется уникальный дрифткар Flanker F, разработанный в Санкт-Петербурге на базе Chevrolet Corvette.
Теперь же впервые дрифткар будет покорять классическую «байкальскую милю». Сокомандница Сергея, блогер, участница ГрандТура и Фестиваля скорости «Байкальская миля 2022» Мария Найт выступит на автомобиле Falcon, который команда привезет на Фестиваль впервые.
Это примерно как лист бумаги, накрывающий ванну с водой. И если в водной глубине что-то происходит, а на Байкале это частое явление - помним про "тектоническое происхождение" - то поверхность льда разламывается, и каждая трещина может стать фатальной для автомобиля, несущегося на высокой скорости. Именно поэтому для разметки трассы приглашаются профессиональные геодезисты, которые и прокладывают эти прямики. Помимо хорошей поверхности, на трассах организуют телеметрию с большим количеством датчиков - для точного результата достигнутой скорости. А превзошел всех 100Як, самоделка из стальной рамы, колес, парашюта, шаманского бубна и реактивного двигателя от самолета Як-40 пАдонки Инжиниринг, Москва. Все было сделано в обычном гараже из общедоступных деталей двигатель - с аэродрома, где он выработал свой ресурс на машине для очистки взлетной полосы от снега.
Пилотируют машину два пилота - Лев Гаряев и Алексей Сидорчик. На традиционное "как тебе такое, Илон Маск? Сергей Кабаргин установил на "Байкальской миле 2022" новый рекорд скорости во время дрифта. Как сказал Вячеслав Субботин, директор гоночной команды и автор программы "Минтранс", "это великолепное общение единомышленников, это кураж, стержнем которого является соревнование. Мы приехали сюда, чтобы поставить рекорды в своих классах!
С 1977 года возрождена как гонка ретро-автомобилей. Mille Miglia, как и другие подобные ей гонки, сделала популярными автомобили класса Гран-туризмо и прославила такие автомобильные марки, как Alfa Romeo, Ferrari, Maserati и Porsche. Mille Miglia была организована двумя молодыми людьми: Аймо Маджи и Франко Маццотти, после того, как их родной город Брешия лишился Гран-при Италии, уступив право проведения гонки Монце.
Вместе с компанией состоятельных сторонников они выбрали маршрут от Брешии до Рима и обратно. Длина дистанции оказалась равной 1600 км 1000 миль , что и дало название гонке. В разные годы маршрут немного варьировался, и, соответственно, изменялась его длина. Первая Mille Miglia стартовала 26 марта 1927 года - в ней приняли участие 77 экипажей, и все они были итальянскими.
Гонки на «последней миле»
История, матово поблескивающая идеальными мускулами. История, интригующе, подмигивающая фарами. История, ставшая конгломератом восхищения и авантюризма ушедшей эпохи. А сегодня — самая трудная, опасная и трагичная гонка Европы, превратилась в один из самых интересных маршрутов ралли олдтаймеров на регулярность движения по красивейшим местам Италии в сопровождении фото-корреспондентов и аплодисменты тысяч зрителей. Как это произошло? Об этом читайте в этой статье. Италия — это сказочная страна с приятным климатом, весёлыми людьми и красивой природой. Многие, кто хоть раз в жизни оказавшись там, перестают спешить и наслаждаются текущим моментом. Вы чувствуете желание жить, смотреть, удивляться, веселиться. Разворот у Сант-Анджело — и обратно Вы движитесь на север другой дорогой. Итальянские ароматы вечернего тепла, настоянного на цветах, земле и море, кружат голову, мотор классического автомобиля ласкает слух басовитым рокотом, красное солнце скачет в зеркалах заднего вида, а деревянный обод рулевого колеса приятно ложится в руки.
Разменивая тысячу миль по Италии на классической машине, вдохнешь воздух Ремарка такой свежий и терпкий, что даже на языке ощущается горечь молодой зелени , прочувствуешь философию фильмов Феллини Умереть — это самая последняя глупость, которую может совершить человек. Мгновенные и мимолетные чудеса попадания в разные точки временной петли случаются, когда ты оказываешься один на один с дорогой и чувтсвуешь единение с машиной. Mille Miglia — самая знаменитая историческая гонка мира. И одно из самых заслуженно любимых и публичных событий всего мира классических и ретро автомобилей. Попасть в ряды участников, занять место за рулем или быть хотя бы штурманом в одном из экипажей самого знаменитого ретроралли планеты — заветная мечта любого энтузиаста автомотостарины, и каждого кто имеет старинную машину и участвует на ней в соревнованиях. Мы никогда ничего подобного не видели: толпы людей, автомобили… Раньше мы жили как в пустыне, а тут вдруг весь мир оказался у нашего порога… — Заснуть было невозможно, даже если очень захочешь. Непрерывный шум и крики людей, каждую минуту мелькают фары. Усталости мы не чувствовали.
Состязаний много и все они очень разные. О том, чтобы создать «российский Бонневиль» задумывались уже давно. И в 2019 году прошла первая «Байкальская миля» — скоростные гонки на льду Байкала длина дистанции — 1642 м, что соответствует самой глубокой точке озера. И с тех пор фестиваль проходит в Баргузинском заливе рядом с бурятским селом Максимиха. Добираются до него разными способами.
Сразу после старта вперед вырвался немецкий автомобиль и до середины дистанции заметно опережал «японца». Но все же он не смог удержать лидерство, и финишную черту первым пересек Nissan GT-R. Зрители увидели захватывающие трюки стант-райдинга на мотоциклах, квадроцикле и уникальном MINI. В гонке соревновалось 50 автомобилей, с мощностью двигателей от 400 до 1600 л. Нас это очень радует, и уверен, в дальнейшем их будет еще больше — мы надеемся регулярно, несколько раз в год проводить гонку «Московская миля».
К участию в гонке Mille Miglia допускаются раритетные автомобили, выпущенные между 1927 и 1957 годами годы проведения той самой «гоночной» Mille Miglia. Список допущенных автомобилей имеется на официальном сайте. Автомобили, которые когда-то принимали участие в соревнованиях, пользуются особым почетом, но для всех обязательно отличное техническое состояние и сертифицированная реставрация. Обладателям старинных авто также необходимо подать конкурсную заявку и заплатить взнос около 7,5 тысячи евро. В последние годы в гонках Mille Miglia принимают участие и российские экипажи. В 2008 году в гонке участвовал бывший мэр Москвы Юрий Лужков с женой — Еленой Батуриной, в 2009 году они были заявлены, но на старт не вышли. В этом году от России были три полных экипажа и один смешанный.
Машина полиции Дубая примет участие в автогонке "Тысяча миль" в Италии
Организаторы "Байкальской мили" сообщили в своих соцсетях о том, что фестиваль скорости в 2024 году пройдет на новой площадке. 1/4 мили, четверть мили, квотер или 402 метра это классический и самый распространённый стандарт дистанции для драг-рейсинга. На автодроме «Индианаполис Мотор Спидвей» прошла 107-я в истории гонка «500 миль Индианаполиса». Организаторы "Байкальской мили" сообщили в своих соцсетях о том, что фестиваль скорости в 2024 году пройдет на новой площадке. «Нам все равно, сколько у вас колес, как это выглядит, и сколько это стоит»: спецрепортаж Михаила Гореванова о ралли-фестивале «Байкальская миля». 1/4 мили, четверть мили, квотер или 402 метра это классический и самый распространённый стандарт дистанции для драг-рейсинга.
Новости RACE
Заезды должны проходить только на специально подготовленных трассах. И ни в коем случае не на магистралях общего пользования. Идею соревнования поддержали владельцы суперкаров — в «Московской миле» приняли участие 48 пилотов на 50 автомобилях известных иностранных марок. Мероприятие собрало более 1,5 тысяч зрителей. Самый низкий допустимый показатель — 21 секунда, самый высокий предполагаемый — 13,5 секунд, - уточнили подробности в пресс-службе.
Предположительно, причиной той аварии послужил взрыв колеса. Всю вину за произошедшее возложили на команду Ferrari, за которую выступал Портаго, сославшись на то, что ради экономии времени они вовремя не поменяли колеса. В 1977 году Mille Miglia возродилась под названием Mille Miglia Storica, став гонкой раритетных автомобилей. В ней допускаются к участию машины, выпущенные до 1957 года. Хотя это все те же гоночные болиды, устанавливавшие когда-то рекорды скорости, теперь, чтобы преодолеть тот же самый маршрут классической Mille Miglia, им требуется несколько дней.
Правила были изменены таким образом, что определяющим фактором стало соблюдение гонщиками скоростного режима, а не максимальная скорость. Парад классических автомобилей, предваряющий каждую гонку, позволил Mille Miglia заслужить титул «самой красивой дорожной гонки в мире».
При увеличении батареи и увеличении напряжения до 400 Вольт, электромобиль способен будет выдать 200 кВт мощности и более 400 нм крутящего момента. На авто установлены ворсовые ковры салона, шумоизоляция в 8 слоев, подвеска полностью новая от Niva 21214М, двигатель японского производства. С самого начала работы над проектом машину я хотел максимально улучшить и убрать расход в 20 литров на 100 км.
С 1953 по 1957 год Mille Miglia даже была этапом мирового чемпионата World Sportscar championship. В 1955 году Mercedes предпринял еще одну попытку одержать победу в Mille Miglia с новой, более мощной и лучше подготовленной машиной — Mercedes-Benz 300 SLR. На извилистых маршрутах Mille Miglia молодые гонщики, такие как немец Ганс Геррманн , зарекомендовавший себя выступлениями в команде Porsche , и британец Стирлинг Мосс полагались на помощь штурманов. Более опытные гонщики предпочитали отправляться на гонку в одиночестве.
После трагической гибели своего штурмана в Южной Америке Хуан Мануэль Фанхио выступал один, решив, что гонки — слишком опасное занятие, чтобы рисковать ещё чьей-либо жизнью. Так же поступал Карл Клинг, четвертый гонщик Mercedes. Мосс и его штурман, автожурналист Дэнис Джекинсон, прошли шесть кругов для разведки трассы. При этом Дженкс делал пометки на рулонах бумаги общей длиной около 4,5 м. Во время гонки Джекинсон читал свои заметки и давал указания Моссу с помощью жестов. Так была создана первая в мире стенограмма , которая очень помогала экипажу: Моссу приходилось соревноваться с итальянскими гонщиками, которые намного лучше него знали эту местность и все дороги, а стенограмма свела на нет их «естественное» преимущество. Ганс Геррманн, ранее уже выступавший на Mille Miglia под номером 704, показывал отличную скорость. В 1954 году он провел поразительную гонку, когда в последний момент сумел обогнать скоростной поезд на Рим. Ганс управлял очень низким Porsche 550 Spyder , и когда шлагбаум на переезде начал закрываться, он понял, что тормозить уже поздно.
Гонщик ударил по заднику шлема своего штурмана, чтобы тот пригнулся, надавил на газ и, буквально, пролетел под шлагбаумом, перед самым носом поезда.
Гонка «Московская миля»
Гонка "Московская миля" прошла на Автополигоне НАМИ. Байкальская Миля прошла хорошо, не так ярко как в 2020 году, из-за позднего освещения мероприятия. Разменивая тысячу миль по Италии на классической машине, вдохнешь воздух Ремарка (такой свежий и терпкий, что даже на языке ощущается горечь молодой зелени), прочувствуешь философию фильмов Феллини (Умереть — это самая последняя глупость, которую может. «Байкальская миля» – это в первую очередь соревнование инженерной мысли, открывающее дорогу любым изобретениям вне зависимости от количества колёс или двигателя.
Последние новости
- Обогнать ветер и не взлететь: лучшие моменты Байкальской мили
- Для гостей фестиваля:
- Гонка на ретроавтомобилях «Тысяча миль» стартовала в Италии -
- Московская Миля | официальный сайт Aston Martin в России
- Байкальская миля `23 — завершена — moto strangers
История «Милле Милья», самой опасной гонки Италии, показанной в фильме «Феррари» Майкла Манна
Две новинки от «АвтоВАЗа» установили рекорды скорости в рамках фестиваля «Байкальская миля 2023», который прошел 7-11 марта, сообщает пресс-служба фестиваля. В Италии стартовала самая красивая автомобильная гонка мира – «Тысяча миль». Также организаторы «Байкальской мили» объявили о создании попечительского совета гонок на льду. «Нам все равно, сколько у вас колес, как это выглядит, и сколько это стоит»: спецрепортаж Михаила Гореванова о ралли-фестивале «Байкальская миля».
Машина полиции Дубая примет участие в автогонке "Тысяча миль" в Италии
В связи с проведением суточного пробега соревнование по бегу на 2 мили переносится на 8 октября 2023г. Mille Miglia — гонка на выносливость по дорогам общественного пользования, проводившаяся в Италии с 1927 по 1957 года (тринадцать раз до Второй мировой войны и одиннадцать раз после). Главная» Новости» Байкальская миля 2024.
Гонка «Московская миля»
Однако для современных высокотехнологичных электрических гиперкаров выйти и из 9 секунд уже не проблема. Первым таким гиперкаром стал Rimac Nevera. Заезд проходил на подготовленном треке в отличных условиях и итоговое время было показано после 11 подготовительных заездов, но даже без подготовки Rimac Nevera показал впечатляющий результат — 8,74 секунды.
Редакция «Мотора» Фестиваль «Байкальская миля» в этом году отметил пятилетие и стал одним из самых крупных за всю историю своего существования. В заездах участвовали 90 пилотов, 41 команда и более 60 единиц разнообразной техники. Титульным спонсором фестиваля выступил АвтоВАЗ.
Компания воспользовалось удобным моментом и представила сразу две новинки.
Большинство деталей для них — штучный товар, который делается вручную. В десятку самых дорогих автомобилей мира входит «Маранелло Родстер 290 ММ», который был построен специально для «Милле Милья» в 1956 году. До наших дней дошло всего три таких болида.
Один из них, участник гонок, ушел с молотка за 22 млн долларов. Кстати, в самых первых гонках Милле Милья в 1927 году приняли участие 77 экипажей, но до финиша смогла добраться только 51 машина.
Тем же составом наши отправились в Вельск и на этот раз. Погода была -5, лед был мягкий, зацеп был хороший, снежная дымка сильно не летела видимость на трассе была хорошая , соревнования прошли без серьезных инцидентов, впечатления только положительные," - рассказал участник из Кирова Алексей Баранов. Алексей номер 78 по итогам двух этапов соревнований стал бронзовым чемпионом "Ледовой мили" в классе Классика , его брат - Денис Баранов номер 72 взял серебро.
Из Пекина в Париж за 60 дней: как Pirelli порадовала российских любителей быстрой езды
- «Московская миля» в третий раз собрала поклонников дрэг-рейсинга | Новости с колёс №1606
- Mille Miglia — 1000 миль гонок по-итальянски
- Гонка на ретроавтомобилях «Тысяча миль» стартовала в Италии -
- Московская миля 2023
Знаменитая Соль
- «Байкальская миля−2023»: почему «Валдай 4х4» не смог найти себе соперников
- В «Московской миле» примут участие более 50 суперкаров
- LADA стала официальным автомобилем «Байкальской мили»
- 1000 миль гонок по-итальянски: Mille Miglia
- Обогнать ветер и не взлететь: лучшие моменты Байкальской мили
Завершился IV Международный фестиваль скорости "Байкальская миля 2022"
Главное — я участвую в гонке, а она всегда была самой важной гонкой для итальянцев, впрочем, не только для итальянцев», — поделился участник ралли Франческо Танфольо. В 1957 году из-за аварии, которая привела к гибели 13 человек, ее сделали раллийной, а потом и вовсе закрыли. Ренессанс случился спустя 20 лет, но уже в виде ретропарада с соблюдением скоростных норм. Быть владельцем ретроавтомобиля — это престижно и очень дорого. Большинство деталей для них — штучный товар, который делается вручную. В десятку самых дорогих автомобилей мира входит «Маранелло Родстер 290 ММ», который был построен специально для «Милле Милья» в 1956 году.
Через год они выиграли другую, не менее легендарную гонку, Carrera Panamericana. В том же году в гонку вернулся Караччола, но попал в аварию. С 1953 по 1957 год Mille Miglia даже была этапом Чемпионата мира по гонкам на спорткарах. В 1955 году Mercedes предпринял ещё одну попытку одержать победу в Mille Miglia с новой, более мощной и лучше подготовленной машиной — Mercedes-Benz 300 SLR. На извилистых маршрутах Mille Miglia молодые гонщики, такие как немец Ханс Геррман , зарекомендовавший себя выступлениями в команде Porsche , и британец Стирлинг Мосс полагались на помощь штурманов. Более опытные гонщики предпочитали отправляться на гонку в одиночестве. После трагической гибели своего штурмана в Южной Америке Хуан Мануэль Фанхио выступал один, решив, что гонки — слишком опасное занятие, чтобы рисковать ещё чьей-либо жизнью. Так же поступал Карл Клинг, четвёртый гонщик Mercedes. Мосс и его штурман, автожурналист Дэнис Джекинсон, прошли шесть кругов для разведки трассы. При этом Дженкс делал пометки на рулонах бумаги общей длиной около 4,5 м. Во время гонки Джекинсон читал свои заметки и давал указания Моссу с помощью жестов. Так была создана первая в мире стенограмма , которая очень помогала экипажу: Моссу приходилось соревноваться с итальянскими гонщиками, которые намного лучше него знали эту местность и все дороги, а стенограмма свела на нет их «естественное» преимущество. Ханс Геррман, ранее уже выступавший на Mille Miglia под номером 704, показывал отличную скорость. В 1954 году он провел поразительную гонку, когда в последний момент сумел обогнать скоростной поезд на Рим. Ганс управлял очень низким Porsche 550 Spyder , и когда шлагбаум на переезде начал закрываться, он понял, что тормозить уже поздно.
Соревнования проводились в два дня. После квалификации был сформирован топ-8. Его и катали по олимпийской системе до первого проигрыша в воскресенье 23 июля. Победителей определяли в семи классах GT1 — GT7.
Для самых маленьких гостей организуют специальную детскую зону. Во время заездов зрители разместятся на комфортабельных трибунах, а подкрепиться можно будет на фудкорте.