Производство мототехники. г. Архангельск. Розничная и оптовая продажа по всей России.
Мотобуксировщик Лидер Сигма
Мотобуксировщик Дельта 2 с лыжным модулем. Мотобуксировщик БТС 15 С лыжным модулем. Мотобуксировщик Альбатрос-l8. Буксировщик Дельта. Мотобуксировщик Лидер Сигма 1к. Мотобуксировщик Лидер Сигма 3 с реверсом. Мотобуксировщик Сигма 3 эф. Запчасти на Лидер Сигма 2 мотобуксир.
Лидер Дельта 2r мотобуксировщик. Гусеничный модуль толкач для лыжника. Мотобуксировщик Лидер-Сигма-3, 8,0 л. Лидер Дельта мотособака 8л. Мотобуксировщик Дельта 2. Мотособака Лидер Дельта 2s. Мотобуксировщик Лидер-Сигма-2к 8л.
Мотобуксировщик Лидер Дельта. Мотобуксировщик Сигма 500. Схема движка мотобуксировщика Лидер Сигма-2. Смена двигателя на мотобуксировщике Сигме 2 на более мощный.
Применение такой гусеницы позволяет двигаться по рыхлому снегу при умеренном весе водителя, чаще всего буксировщики серии Сигма покупают, когда необходимо ехать по более глубокому и рыхлому снегу, а не только по дорожкам и проторенным колеям. В серии Сигма применяется вариатор TAV 2-40, который хорошо себя зарекомендовал, также всегда применяется механический дисковый тормоз.
Сигма имеет исполнения Сигма-S с седельным модулем, также есть исполнения Сигма-2 и Сигма-3, в комплекте с лыжным модулем, что делает их похожими на мини-снегоход, также Сигма-3 отличается наличием реверса.
Интересное решение производителя с углом атаки, которого почти нет. Но зато площадь опоры получается как у абсолютного большинства буксов на стандартной гусянке. Поэтому недавно проверено идет поверху слуда пустая там где все тонут до определенных границ все же. Гружу и перевожу в Ниве коротыше без задних сидений. Вместе со скарбом для многосуточной рыбалки. Если с модулем, по времени побольше на сборку-разборку но всё внутри машины включая сани 125х70. В среднем уходит на выгрузку и сборку до отьезда к заветным лункам 35 минут, на обратную разборку-загрузку 40 минут. Без модуля быстрей минут на 10-15. Ездили вдвоем на сутки плюс скарб ,общий вес 250-270 кг.
Лед,вода, местами кашица и барханчики из нее же.
Это было ошибкой при покупке, не повторяйте её. Развернуть тяжеленный снегоход, да ещё в снегу даже небольшой глубины — это та ещё физзарядка. Так что даже для кратковременных вылазок в лес или поле лопата обязательна. Дальше езжу кругами, сначала по участку, потом выбираюсь на деревенскую улицу.
А ведь всё отлично! Мотор хорошо принимает «газ», на раскатанном почти до льда покрытии гусеница не скользит, лыжи тоже не рыскают. Автомобиль оснащён фарой, отдельного выключателя для неё нет, горит она постоянно, причём, с набором скорости сильно прибавляет яркость, и даже в полной темноте видимость хорошая. Они немногочисленны. При движении с хорошей скоростью пятая точка водителя сползает с сиденья назад, приходится периодически подтягиваться к рулевой стойке.
Требуется более «шершавое» покрытие на сиденье, может быть, что-то вроде чехла. Ну и, конечно, в мороз набегающий поток воздуха при движении набегает на седока, продувая одежду. Нужна и защита лица. Никакими приборами снегоход не оснащён, поэтому о параметрах движения можно только догадываться. Конечно, есть вариант просчитать скорость с помощью навигатора в смартфоне, только в мороз доставать его лишний раз не хочется.
Что ж, проверю, когда станет чуть теплее. На самом же деле это модификация всем известного мопеда ALPHA, но с рядом улучшений не только дизайна, но и характеристик. На сегодняшний день оптимальная цена на май 2022 года составляет 97500 руб. Особенно он полюбится начинающим мотолюбителям, которые пребывают в мечтах о мопеде похожем на мотоцикл. Мопед можно использовать для самых различных целей: для одиночного или совместного передвижения в городском потоке, сельской местности, поездки на природу, рыбалку и охоту При этом он универсален и подходит мотолюбителям любого возраста и опыта вождения.
Для подростков подойдет как подарок и как первый мотоцикл для начинающего свое знакомство с миром мототехники. Взрослым,опытным водителям, которым нужна техника для поездок из точки А в точку Б и обратно, именно в таком режиме он способен показать себя с лучшей стороны. Так же мопед подойдет тем, кто не хочет заморачиваться с регистрацией и сдавать на права категории «А». Достаточно иметь водительские права. Мопед полностью отвечает требованиям к безопасному движению по городу и за городом: оснащен фарой дальнего и ближнего света, поворотниками, стоп-сигналом, звуковым сигналом, зеркалами заднего вида, габаритными светоотражателями.
Как выбрать мотобуксировщик? Перед тем, как сделать выбор, нужно изучить характеристики и область использования возможных вариантов, просмотреть фото и видео. Основные критерии выбора мотобуксировщика: мотор. От того, каким силовым агрегатом оснащена техника, зависит уровень ее грузоподъемности; скорость передвижения. Этот показатель зависит от расходования горючего в течение часа или из расчета на 100 км пути.
Конкретное значение показателя прописано в технических характеристиках и инструкции пользователя; грузоподъемность.
Мотобуксировщик Лидер-Сигма-2К (9 л.с., лыжный модуль)
Обзор беговых пульсометров Sigma 14.11 и Sigma 12.09. Купить мотобуксировщик ЛИДЕР-СИГМА-2К 8 л.с. в Екатеринбурге Вы можете в нашем интернет-магазине. Использовавшийся материал ижтехмаш Мотобуксировщик Лидер-Сигма-2 8лс.+ модуль.
Мотобуксировщики (мотособаки), снегоходы и мотосноуборды
В базовой комплектации имеется кикстартер, который работает рывком троса, по принципу бензопил. В качестве дополнительного навесного оборудования, можно оснастить аппарат электрическим запуском. По отзывам владельцев можно отметить, что техника вполне соответствует ценовой категории. Она дает хорошие возможности в условиях хозяйства, неприхотлива, проста и доступна в обслуживании. Проблем с запчастями быть не должно, если в вашем городе есть хоть один пункт для их доставки. Возможные модификации Мотобуксировщик Лидер Сигма-3 с модулем и реверсом и их различия Сигмы выпускаются в модификации с лыжным модулем и без него. В базовой комплектации мотобуксировщик идет с рогами для установки типа "тягач". Водитель едет за буксировщиком в санях. Кроме того, есть версия с рычажным лыжным модулем повышенной комфортности. Сигма-1 поставляется без лыжного модуля, Сигма-2 уже с лыжным модулем.
Ну и зачем будет нужен снегоход в преддверии весны? Стоять без дела целый год, вызывая слюнки вожделения у владельца и раздражая жену тем, что бесполезно занимает столько места в гараже? Я дождался очередного сезона и вновь ознакомился с ассортиментом магазина мототехники, расположенного недалеко от дома. Да, вот она, в наличии — приглянувшаяся мне «мотособака» из Ижевска, модель под названием «Лидер — Сигма 2». Изучил описание, в сравнении с прошлогодним описанием изменений почти нет, но цена, как водится, подросла. Правда, и на покупку выделено чуть больше средств, так что укладываюсь. Оформляю заказ онлайн, мне сообщают, что агрегат может подождать моего приезда в течение двух-трёх дней, и аванс вносить не требуется. Небольшая проблема состоит только в том, что магазин не работает в выходные дни. Приходится мчаться за покупкой вечером в пятницу. Но в магазине встретился с большой проблемой. Нет, всё в порядке, и техника в наличии, и оформление проходит быстро, и оплату совершаю мгновенно. Дело в том, что «мотособака» выставлена в торговом зале в сборе, а в таком виде её можно забрать оттуда только своим ходом, то есть, завести, оседлать и уехать. Очевидно, что в условиях Москвы этого не сделаешь. Значит, придётся частично разобрать её и погрузить в автомобиль частями. Собственно «мотособакой» называется этакая площадка-шасси с гусеницей снизу и мотором с трансмиссией сверху, то есть, мотобуксировщик. Предполагается, что управляющий им водитель располагается на отдельных прицепных санках с сиденьем, с которого он дотягивается до «руля», прикреплённого к шасси. На этот «руль» вынесены органы управления: кнопка остановки двигателя, кнопка включения фары опция и кнопка включения электростартера тоже опция. В моём случае к «собаке»-буксировщику спереди по ходу движения приделан лыжный модуль, и агрегат превращён в снегоход. Общая длина конструкции около 2,5 м, в сборе она поместится только в коммерческий фургон, а в разборе мне предстоит разместить её в Lada Xray. Продавцы помогают мне в этом, используя механический погрузчик, поскольку «собака» изрядно тяжёлая — 133 кг по паспорту. Шасси с гусеницей и мотором в машину помещается, а вот лыжный модуль приходится не только демонтировать, но и разделить на несколько частей: площадку для ног, рулевую стойку и две лыжи. Причём, рулевая стойка оказывается связана с моторным отсеком длинным шлейфом проводов, отсоединять их долго и трудно, поэтому процесс погрузки осложняется. Тем не менее, «собака» всё-таки разместилась в моей машине, и дверь багажника успешно захлопнулась. Поехали в деревню. Выгружали вдвоём с женой. В общем-то, вес терпимый, но здорово мешает рулевая стойка. Провода не отсоединены, и приходится не только тащить «собаку», но ещё и придерживать стойку. Теоретически можно катить шасси на гусенице, но этому активно препятствует компрессия мотора. Можно его отсоединить, но тогда перед стартом придётся вновь регулировать привод. Пусть лучше регулировка останется заводской.
Базовая версия не оснащается модулем или реверсом, каждый из этих компонентов присутствует в 3-й версии. Модель 2 уже имеет лыжный модуль, который значительно повышает комфорт и сохраняет силы при дальних поездках. Однако, уровень комфорта небольшого, хоть и подрессоренного посадочного места, оставляет желать лучшего. Здесь слишком тесно, даже низкорослым райдерам и девушкам, положение не позволит совершать многодневные поездки. Но это естественно, ведь мотособака, в первую очередь, утилитарник и помощник в быту. Реверс существенно расширяет возможности аппарата, и приводит к повышению стоимости на 20 тысяч в среднем, как и лыжный модуль. В базовой комплектации имеется кикстартер, который работает рывком троса, по принципу бензопил. В качестве дополнительного навесного оборудования, можно оснастить аппарат электрическим запуском. По отзывам владельцев можно отметить, что техника вполне соответствует ценовой категории. Она дает хорошие возможности в условиях хозяйства, неприхотлива, проста и доступна в обслуживании.
По глубокому снегу проходимость средняя. Также в комплекте есть задний руль рога. Можно самому выбрать как использовать мотобуксировщик. Вторая цифра в названии - количество тележек в подвеске -1,2,3,4.
Мотобуксировщик Лидер Сигма
Мотобуксировщик компактный ЛИДЕР-СИГМА-3К, 8,0+ л.с., с РЫЧАЖНЫМ модулем, С РЕВЕРСОМ. Мотобуксировщик компактный ЛИДЕР-СИГМА-2, 8 л.с., с РЫЧАЖНЫМ лыжным модулем, TAV2-40Скачать. ОПЛАТА ПРИ ПОЛУЧЕНИИ! Купить Мотобуксировщик компактный Лидер-Сигма-2 (Lifan 8 лс, фара, лыжный модуль) от официального дилера. Доставка по всей России.
МОТОБУКСИРОВЩИК КОМПАКТНЫЙ ЛИДЕР-СИГМА-2, 8,0 Л.С., С РЫЧАЖНЫМ ЛЫЖНЫМ МОДУЛЕМ ВАРИАТОР TAV2-40
Мотобуксировщик компактный ЛИДЕР-СИГМА-1S, 8,0 л.с. с модулем "ТЯГАЧ" ВАРИАТОР TAV2-40. МОТОБУКСИРОВЩИК КОМПАКТНЫЙ ЛИДЕР-СИГМА-2, 8,0 Л.С., С РЫЧАЖНЫМ ЛЫЖНЫМ МОДУЛЕМ ВАРИАТОР TAV2-40 – купите недорого в интернет-магазине X-MOTORS! Мотобуксировщик компактный ЛИДЕР-СИГМА-1Е, 8+ л.с. без лыжного модуля с электростартером TAV2-40. компактный, надежный, качественный мотобуксировщик с лыжным модулем. Буксировщик Сигма с вариатором TAV2-40, коробка реверса с синхронизаторами. Мотобуксировщик Лидер Сигма 2 8 л.с с лыжным модулем.
ЛИДЕР-СИГМА-2K 8 л.с., лыжный модуль, короткая база, вариатор TAV2-40 Мотобуксировщик компактный
Мотобуксировщик Лидер-Сигма-2К (9 л.с., лыжный модуль) купить в Екатеринбурге по доступной цене: характеристики, фото, отзывы | Интернет магазин Инвент. Технические характеристики мотобуксировщика «Лидер — Сигма 2». Габаритные размеры, мм. Питбайки. Запчасти. Новости.
Лидер Сигма, мотобуксировщик с лыжным модулем, снегоход за небольшие цену
Прочие особенности техники В основе аппарата модульная база, на которой может устанавливаться различное навесное. Коробка передач Ориент или Форвард, а также можно выбрать реверс для расширения функционала. Это максимально «заряженный» комплект из доступных в серии. Базовая версия не оснащается модулем или реверсом, каждый из этих компонентов присутствует в 3-й версии. Модель 2 уже имеет лыжный модуль, который значительно повышает комфорт и сохраняет силы при дальних поездках.
Однако, уровень комфорта небольшого, хоть и подрессоренного посадочного места, оставляет желать лучшего. Здесь слишком тесно, даже низкорослым райдерам и девушкам, положение не позволит совершать многодневные поездки. Но это естественно, ведь мотособака, в первую очередь, утилитарник и помощник в быту. Реверс существенно расширяет возможности аппарата, и приводит к повышению стоимости на 20 тысяч в среднем, как и лыжный модуль.
В базовой комплектации имеется кикстартер, который работает рывком троса, по принципу бензопил.
Мотособака Лидер Сигма 2. Мотобуксировщик Лидер Сигма 3 купить. Мотобуксировщик Сигма 2. Лидер Сигма мотобуксировщик 8 л. Мотобуксировщик компактный Лидер-Сигма-3, 8. Мотобуксировщик Лидер Сигма - 2 8 л. Мотобуксировщик Лидер-2-3т-15ап, с модулем.
Мотособака Лидер 3 с реверсом. Мотобуксировщик Ижтехмаш Лидер-3-3т-18. Мотобуксировщик Лидер с лыжным модулем. Мотобуксировщик Лидер 3 3т 15 с реверсом. Мотобуксировщик Сигма с лыжным модулем. Мотобуксировщик Лидер-3-4т-20ап с реверсом superlong с модулем. Мотобуксировщик Лидер Сигма-2 с рычажным лыжным модулем. Мотособака Лидер Сигма.
Мотобуксировщик с лыжным модулем 15 л. Мотобуксировщик компактный Лидер-Сигма-2, 8,0 л. Лидер Сигма мотобуксировщик 9л. Мотобуксировщик Ижтехмаш Лидер-Сигма-1. Сигма 1с мотобуксировщик. Мотобуксировщик Сигма 2 с лыжным модулем. Мотобуксировщик Дельта 2 с лыжным модулем. Мотобуксировщик Ижтехмаш Лидер-3-4т-18,5 long.
Мотобуксировщик с лыжным модулем 24 л. Мотобуксировщик Лидер 18. Мотобуксировщик Лидер 3 с лыжным модулем.
Качество деталей оставляет желать лучшего, но они дешевые, и это многое решает.
Алексей, Нижегородская область. Мотобуксировщик Лидер-Сигма 2 неплохо себя проявил в суровых природных зонах, например на тяжелом бездорожье, и с низкими температурами. Аппарат меня полностью устраивает, так как мне многого не нужно. Главное, чтобы Лидер-Сигма 2 не вызывал неприятностей в дороге, хотя все равно надо брать комплект запчастей, чтобы было какое-то спокойствие.
Похвалю мотобуксировщик за экономичность и неплохую динамику для 6-сильного мотора. На бездорожье машина преодолевает глубокие сугробы, правда на маленькой скорости. Для рыбалки и охоты этого предостаточно, ведь куда спешить, я же не спортсмен на снегоходе. Машина понравилась, буду рекомендовать ее своим товарищам.
Скачать Буран и мотобуксировщик лидер. Обзор конструкции. Обзор, цены, новинки. Скачать Лидер 3-15.
ЛИДЕР-СИГМА-2K 8 л.с., лыжный модуль, короткая база, вариатор TAV2-40 Мотобуксировщик компактный
Я очень рад, что у меня появилась эта модель! И относительно невысокая цена. По личному опыту знаем, что бренд делает действительно долговечный продукт. При покупке модуль рычажный даже ни секунды не сомневались. Советуем заглянуть в инструкцию, там куча интересных возможностей!!!
Добротно выполнено. Подводя итог модуль рычажный - товар хороший, можно рекомендовать к покупке! Все прекрасно! Не огорчитесь.
Один только момент немножко расстроил - приобрели, а на следующий день, после того как получили, цена на него снизилась на 20 рублей. Обидно разумеется, но своих денег безусловно стоит. Что требовали от модуль рычажный? По всем параметрам модуль рычажный нас радует.
Да, кому-то возможно покажется этот продукт очень дорогим, но это вполне адекватная плата за качество. Потом решили обновить прикупить рычажный. Всем советуем не спешить с выбором. Лучше посетить магазин и попробовать разные продукты нужной вам категории.
Это не отберёт у Вас много времени, но точно даст уверенность в правильном выборе. Всем и каждому советуем модуль рычажный, они как мы узнали, самые лучшие в своем сегменте. Основные достоинства - это функции, которые реализовывает эта модель, особенно приятно наличие. Активно используем уже полтора месяца, думаем прослужит верой и правдой длительный срок.
У меня их не было, да и у вас, скорее всего, также не будет. Я наконец-то не ошиблась, используя уже 2 дня, чувствую удобство в использовании и качество. Ясное управление. Много функций.
Именно то, что я и хотел. Покупке очень рад. Подводя итог, это просто очень достойный продукт.
Буксировщик разбирается на модули - рама с гусеницей, двигатель, капот, лыжный модуль, для удобства транспортировки. Буксировщики Сигма подходят людям, которым не нужна слишком большая мощность двигателя. Важным отличительным качеством Сигмы является легкий вес, благодаря чему буксировщик не тонет и не зарывается в глубоком снегу, а также его легко ворочать, то есть вытаскивать или затаскивать в прицеп или автомобиль, а также вытаскивать из снега если заехали "не туда". Из импортных комплектующих применяется двигатель - проверенные за много лет и наиболее распространенные в России двигатели LIFAN. В основном же применяются российские комплектующие - детали трансмиссии - г.
Вообще в наслуд сани сразу лучше на веревку 4-5 м и багажник сзади не грузить или минимум. Накупил кучу звезд для экспериментов. До 40 можно добавить но практического смысла нет. Была проблема после летнего хранения с карбом. Пока не прочистил главный топливный жиклер ,не ехала, но умудрился все же сгонять на один выезд. Переделок никаких пока нет да и улучшайзингов серьезных тоже. Обычные типа другой фары на модуль , чехол тонкий и чехол теплый для двигателя ,организация места под капотом под зип и канистру с топливом примитив ,тахометр. ЦР не блокировал ,т. Подитог: Долго выбирал под свои цели , альтернативы не вижу. Делали бы Мухтара 7 не обновленного с толкачом ,купил бы его.
Где используют мотобуксировщики? Хороший мотобуксировщик уверенно передвигается не только по накатанному, но и по достаточно глубокому снегу. Он может перевозить грузы по лесу и по пересеченной местности, изобилующей подъемами и спусками. Летом транспортные возможности этой техники снижаются, поскольку каменистый грунт быстро убивает резиновую гусеницу. А вот для поездок по болотистым местам, полям и лесным дорогам мотобуксировщики в теплое время года используют довольно активно. Хорошие тяговые характеристики и отличная маневренность этой машины востребованы в приусадебном хозяйстве круглый год.
Приезжайте к нам и вы останетесь довольны!
- Мотобуксировщик компактный ЛИДЕР-СИГМА-3К, 8 лс, с РЫЧАЖН модулем, С РЕВЕРСОМ, вар. TAV2--40 СИНХРО
- Мотобуксировщик СИГМА-4. Промышленный образец, обзор. | Видео
- Мотобуксировщик компактный ЛИДЕР-СИГМА-2, 8,0 л.с., с лыжным модулем, вариатор Р TAV2-40
- Мотобуксировщик Сигма
- Купить мотобуксировщик компактный лидер-сигма-3, 8+ л.с., с рычажным модулем в Екатеринбурге
- Мотобуксировщики и вездеходы POMOR
Мотобуксировщик компактный ЛИДЕР-СИГМА-2, 8,0 л.с., с лыжным модулем /Код 17-5861
| Мотобуксировщик Sharmax S500 1450 HP20 Enduro - отзывы владельцев | Питбайки. Запчасти. Новости. |
| Мотобуксировщик компактный ЛИДЕР-СИГМА-3, 8,0+ л.с. , с лыжным модулем, С РЕВЕРСОМ | Больше всего эмоций вызывали у зрителей заезды класса: "МОТОБУКСИРОВЩИКИ". Такого еще не видел никто! Да, скорости там были совсем не велики, за-то веселья не занимать! |
| Купить мотобуксировщик Лидер-Сигма-1К — Описание, характеристики, фото, видео. | Мотобуксировщик СИГМА-4. Промышленный образец, обзор. |
| Обновленный Мотобуксировщик СИГМА-2К с лыжным модулем на ВАРИАТОРЕ TAV2-40! Ижтехмаш | Мотобуксировщик Компактный Лидер-Сигма-2К, 8,0+ Л. С., С Лыжным Модулем, Вариатор Tav2-40 — в нaличии! |
| Интернет магазин Мототехники оптом и в розницу с доставкой по России. | 8 л.с., с вариатором TAV2-40 и рычажным лыжным модулем. |
МОТОБУКСИРОВЩИКИ ЛИДЕР-СИГМА: КОМПАКТНЫЕ С ЛЫЖНЫМ МОДУЛЕМ
Хватило всем! Мы уверены, что все без исключения, будь-то спортсмен, зритель или организатор, остались довольны этими соревнованиями, а значит задача выполнена!
Оптовым клиентам Всероссийские соревнования по снегоходному кроссу. Пожалуй главным событием снегоходного сезона в Кировской области стали Всероссийские соревнования по снегоходному кроссу, которые прошли 10 марта 2024 года в Петропавловске, Советский район, Кировская область. Несомненно, наша выставочная зона "Движение-Автомасла" х "CFMOTO" стала одним из центров внимания на этом мероприятии и собрала большое количество как зрителей, так и гонщиков!
Главное, чтобы Сигма не вызывал неприятностей в дороге, хотя все равно надо брать комплект запчастей, чтобы было какое-то спокойствие. Похвалю миниснегоход за экономичность и неплохую динамику для 6-сильного мотора. На бездорожье машина преодолевает глубокие сугробы, правда на маленькой скорости. Для рыбалки и охоты этого предостаточно, ведь куда спешить, я же не спортсмен на снегоходе. Машина понравилась, буду рекомендовать ее своим товарищам. Ответить Павел 07. Хватает недостатков, но за такую цену они по любому будут.
Накупил кучу звезд для экспериментов. До 40 можно добавить но практического смысла нет. Была проблема после летнего хранения с карбом. Пока не прочистил главный топливный жиклер ,не ехала, но умудрился все же сгонять на один выезд. Переделок никаких пока нет да и улучшайзингов серьезных тоже. Обычные типа другой фары на модуль , чехол тонкий и чехол теплый для двигателя ,организация места под капотом под зип и канистру с топливом примитив ,тахометр. ЦР не блокировал ,т. Подитог: Долго выбирал под свои цели , альтернативы не вижу. Делали бы Мухтара 7 не обновленного с толкачом ,купил бы его. На будущее, неблизкое, только если движок немного помощнее и соответственно вариатор тоже.
Мотобуксировщики (мотособаки), снегоходы и мотосноуборды
Мотобуксировщик Сигма. Автор темы Likvidator1970. Мотобуксировщик компактный Лидер Сигма-1К, 8,0 л. с. без лыжного модуля TAV2-40. 8 л.с., с вариатором TAV2-40 и рычажным лыжным модулем.