Каждый новый внедорожник слабее предыдущего: человеческий мир меняется, и автомобили вместе с ним. Однако природа все та же, и поэтому некоторые сознательно.
Toyota Land Cruiser 100 без пробега продают в России за 20 миллионов рублей
У тех автомобилей, что приезжали к нам с Ближнего Востока, а таких было немало, очень слабый антикор. А еще японцы крепили VIN-номер на заклепках, поэтому табличка нередко теряется. Что же до силового агрегата, то Land Cruiser 100 чаще всего встречается с бензиновым V8 объемом 4,7 л 235 л. У него крепкий чугунный блок и ременный привод ГРМ — ремень нужно менять через 70 000 км. А после 50 000 км в обязательном порядке требуется регулировка клапанов. В целом двигатель надежный: неполадки могут возникнуть лишь с различными датчиками, которые со временем выходят из строя, из-за чего двигатель перегревается.
Однако важно помнить, что проблем у подержанного «японца» немало. Например, его кузов не слишком стоек к коррозии — в царапинах до металла ржа появляется быстро. Кроме того, гниют нижние кромки дверей и передний край капота.
У тех автомобилей, что приезжали к нам с Ближнего Востока, а таких было немало, очень слабый антикор. А еще японцы крепили VIN-номер на заклепках, поэтому табличка нередко теряется. Что же до силового агрегата, то Land Cruiser 100 чаще всего встречается с бензиновым V8 объемом 4,7 л 235 л.
А недавно австралийский филиал «Тойоты» представил модернизированную версию «семидесятки».
Автомобиль получил новую медиасистему с навигацией и поддержкой протокола Bluetooth, а также два USB-разъёма — когда Land Cruiser 70 создавался, этих технологий не было даже в задумке. Кроме того, в салоне автомобиля появились 12-вольтовая розетка, дополнительный подстаканник и ниша для смартфонов.
Анастасия Мельник Судя по фотографиям, кузов внедорожника находится в идеальном состоянии. На лакокрасочном покрытии «сотого» отсутствуют какие-либо дефекты. В таком же превосходном виде находится и днище машины. В салоне сиденья, руль и противосолнечные козырьки накрыты защитной пленкой.
Бронированный Toyota Land Cruiser 100. Ремонт и обзор модели
Трансмиссия без неожиданностей — или постоянный 4WD с блокируемым межосевым дифференциалом, и, опционально, задней межколесной блокировкой, или тот самый передний мост на сто пятой модели, имеющий возможность жесткого подключения. Что касается моторов 100, в основном это или рядная шестёрка на бензине объёмом 4. Как правило инжекторные, реже — карбюраторы на версиях для ОАЭ. К слову, арабская машины в принципе была специфична — она могла замерзнуть в наших суровых условиях, а ещё оснащалась двумя топливными баками.
Дизельные только «шестерки», 4. Внутри всё тоже по-разному — STD выглядит на фоне бензинового собрата крайне скудно. Дешевый пластик, ручные стеклоподъёмники-вёсла,виниловый кожзам на сидениях.
Версия GX дополнена электрорегулировками сидений и тканевой обивкой, которая хоть и считается менее «люксовой», однако тактильно и с точки зрения практичности выигрывает у кожзаменителя. Что же до Ленд Крузер 100 в комплектации VX, то здесь, кроме богатого интерьера, доступна подвеска с электрорегулировкой, а еще система регулировки уровня кузова под названием AHC. У модели Ленд Крузер 105 задний мост разгруженный, в то время как у Ленд Крузер 100 — загруженный.
Разгруженная полуось передает исключительно крутящий момент, и не воспринимает поперечные крены и вес автомобиля, а также обладает большей нагрузочной способностью. Загруженная полуось же, напротив, помимо крутящего момента чувствительна к весу машины и к кренам.
Простой и утилитарный мостовой Land Cruiser 105. Производились 105-е серии также как и 100-ки до конца 2007 года. Главное отличие от 100-ки было в том что у 105-й серии спереди был разрезной мост. По сути, вся конструкция и агрегаты были перенесены с 80-й серии, а это мосты, двигатель и рама. Задние двери были в основном распашные, реже встречались откидные.
Серия 100 считалась на ступень выше 105 по оснащению, и поэтому она считалась более шикарной версией. В топовой комплектации был кожаный салон, отделка салона под дерево и гидро-подвеска. Комплектовался мощным 4. Комплектовался только мощным бензиновым 4. Снаружи отличался от Land Cruiser 100 немного другим дизайном передней части в виде четырёх-линзовой оптики и иной более утончённой решёткой радиатора. Всего можно выделить 14 комплектаций не считая лимитированных и специальных версий. На фото российская версия STD.
По сути ничем не отличима от ООН-ской или арабской версии. Они используется и по сей день, для спасательных операций, патрульных служб, а также для транспортировки ретрансляторного оборудования и систем спутниковой связи. Автомобиль для транспортировки ретрансляторного оборудования и систем спутниковой связи. Салон был отделан винилом. Пол был тоже отделан винилом для Российских версий и версий для ООН который не боялся воды и грязи, что в последствии было достаточно его легко помыть. Комплектация STD имела за место четырёх спицевого рулевого колеса с подушкой безопасности , трехспицевый уретановый руль без подушки безопасности. Не имела дополнительного отопителя повышенной эффективности для передней и задней части салона, так же не имела кожаной отделки ручки КП, кожей отделывалась только топовые версии.
Лобовое стекло было без затемнения вверху, не было зелёной тонировки, люка в крыше, рейлингов на крыше, боковых молдингов, и подогрева зеркал. Боковые зеркала и бампера не были окрашены в цвет кузова. Все версии STD не зависимо от рынков, имели хромированные ручки дверей. У всех STD задние двери были только распашные, на некоторых версиях не было задних противотуманнок. Были алюминиевые подножки. Магнитола только кассетная с тюнером, 2 диновая. В салоне было 10 мест, на первом ряду за место одного пассажирского сидения была полуторная лавка, причем диван второго ряда был цельным, в багажном отделении было еще две лавки которые стояли вдоль бортов, там с меньшим комфортом могли разместится 4-ре человека.
Двигатель устанавливался только атмосферный дизель 1HZ. Задние тормоза были барабанные. Рулевое управление было с приводом винт-гайки. Комплектация STD имела трехспицевый уретановый руль без подушки безопасности. Задние лавки при ненадобности складывались. Арабская версия G. По сути та же STD разница в мелочах.
Арабская G была практически идентична STD, разница была только в мелочах. Например салон был тканевый а не виниловый как на STD.
Россияне любят «покруче» Многие Toyota Land Cruiser 100 имеют под капотом самый мощный в модельной гамме бензиновый двигатель V8 объемом 4,7 л, выдававший 235 л. Также есть и еще один бензиновый агрегат, но уже с шестью цилиндрами, объемом 4,5 л 224 л. Он хорошо известен механикам сервис-центров «Toyota» еще по модели Land Cruiser 80. Немало ездит машин и с дизелем V6 под капотом. Такой силовой агрегат объемом 4,2 л бывает нескольких видов. Наиболее простые автомобили оснащались мотором под обозначением 1HZ. Это самый «слабый» лишь 131 л. Особенность дизеля 1HZ — отсутствие в конструкции турбонаддува.
С одной стороны, мотор не имеет прибавки мощности, с другой — не надо беспокоиться о «самочувствии» турбины. Конечно, риск «попасть» на загубленный насос высокого давления всегда остается, однако мастера по ремонту Toyota говорят, что эта поломка чаще возникает при неоднократной заправке некачественной соляркой. Кстати, стоит отметить, что 4,2-литровый атмосферный дизель имел версию для эксплуатации с плохим топливом — такие автомобили , кажется, вообще могут потреблять все что угодно. В результате турбированный дизель устанавливали не только на простые модификации Land Cruiser 100, но даже на самую шикарную версию VX. А еще существовал дизель с двойной турбиной мощностью уже 250 л. В основном проблемы возникают при халатном отношении владельца к регулярному техническому обслуживанию машины. А они достаточно просты: каждые 5 тыс. Также надо не забывать про ремень ГРМ, который лучше всего сменить на рубеже 100 тыс. Иначе на этот автомобиль лучше вообще не засматриваться. Он хоть и надежный, но эксплуатация внедорожника такого класса всегда требует средств.
И любители сэкономить могут серьезно поплатиться. Очень надежны и бензиновые двигатели. Данный силовой агрегат способен без проблем работать по 500 тыс. Так, здесь практически не требуется регулировка клапанов, да и в системе привода газораспределительного механизма использована крепчайшая цепь. Мотор V8 объемом 4,7 л 231—238 л.
Первым делом надо что? Правильно, поставить 33-дюймовые колеса. Ибо, если мы охотимся и рыбачим, нам больше не надо. Доехать от Москвы на них можно и до Магадана. А на катках большего размера ремонтироваться чаще придется.
Да и переделок под 33 дюйма нужно не так много. Пружины OME и амортизаторы — вот тебе и 50-миллиметровый лифт. Ну а что колеса размерностью 33х12. Машина-то не триальная, все равно в основном по дорогам ездит, хотя по грунтовым с колеями. Плохие дороги проходятся на бреющем полете На связи! Даже шноркель ощетинился антенкой спутникового телевидения Затем, опять же, понадобились «латы» — алюминиевая защита для днища и резинопластиковая для поворотных кулаков. От веток и от грязи — да и вообще, мало ли что в лесовозной колее выхватишь. Силовой передний бампер KDT — так брутальнее. Внутрь него установили лебедку Come Up — но с дистанционным управлением от Warn. Крюк окрасили в розовый цвет, чтобы продемонстрировать чувство юмора.
Новости по теме Toyota Land Cruiser 100
Toyota Land Cruiser 100 — легендарный автомобиль в глазах многих россиян, которые считают «японца» эталоном сочетания проходимости, комфорта и надежности. На странице полный обзор о Тойота Ленд Крузер 70 2023-2024 годов, все кузова, комплектации и цены, технические характеристики, фото и видео тест-драйв последней модели. В Сети появилось объявление о продаже нового Toyota Land Cruiser 2002 года выпуска. TOYOTA MOTOR CORPORATION (TMC) announced today the launch of the Land Cruiser 100, a full-model change of the Land Cruiser 80. The new Land Cruiser goes on sale today at Toyota dealerships throughout Japan. Однако природа все та же, и поэтому некоторые сознательно ищут машины старых моделей с малым пробегом, чтобы построить мощный экспедиционник – как в случае с этим Toyota Land Cruiser 100.
За Toyota Land Cruiser 100 без пробега просят 25 000 000 рублей
На странице полный обзор о Тойота Ленд Крузер 70 2023-2024 годов, все кузова, комплектации и цены, технические характеристики, фото и видео тест-драйв последней модели. Toyota Land Cruiser 100 VX (J100-101) '1998–2002я. Если бы не системы TEMS Toyota Electronically Modulated Suspension — электронно-управляемых амортизаторов и AHC Active Height Control, то и разговор был бы коротким. Сегодня мы меняем передний рычаг и сможем больше рассказать о самой машине, её защищённости, а также проведём небольшое сравнение её подвески с подвеской, которую устанавливают на Toyota Land Cruiser 200.
Toyota Land Cruiser 100 (1998-2007) – на все случаи жизни
Land Cruiser 100 в 1998 году пришел на смену хорошо зарекомендовавшему себя Land Cruiser 80. На продажу выставили абсолютно новый Land Cruiser 100 за 23 млн рублей. Toyota Land Cruiser 100 Посчитаемся?
Внедорожники
В противном случае тесновато становится ногам, хочется опустить заднюю спинку дивана назад, чуть сдвинуть его -- увы, это не предусмотрено. Для себя мы сделали вывод, что LC 100 идеально подходит для дальних путешествий вдвоем, а вот вчетвером и с грузом -- только на расстояния не больше 300 км. Это, конечно, далеко от "паспортных" 13,4 л, но и на том, как говорится, спасибо. С "Лэнд Крузером", признаемся, мы прощались с сожалением. Плохие дороги, скверный бензин и сервис, равно как и неизжитые комплексы экс-владельцев "вазовской классики", испортили многих представителей российской автомобильной нации. Прошло немногим более десяти лет, как в стране появились первые приличные машины и деньги на их покупку, а у нас по-прежнему часто покупают автомобили не по средствам, не по сезону, не по полу и не по ареалу обитания. Вот на дизельном "Дискавери" едет на непыльную службу в рекламное агентство молодая жена, месит задним приводом "Мерседеса"-глазастика дачную грязь "крепкая семья", торопящийся папа везет на спорткупе в школу своих несовершеннолетних чад. Что поделаешь -- машина одна и отъездить на ней надо так, чтобы, как говорится, потом не было мучительно стыдно. Почему это произошло -- мы поняли спустя полгода пользования машиной.
Вообще-то "сотка" -- весьма спорный по дизайну автомобиль. Многие назовут его "красивым", "мужественным" и так далее, но давайте смотреть правде в глаза -- это тяжелый внедорожник со всеми отсюда вытекающими: большие габариты, высокий клиренс, большая площадь "плоских" поверхностей. Но стоп. Именно со всеми этими качествами машина бьет рекорды продаж и встречается от Владивостока до Калининграда. Странная штука мода. Как когда-то в кроссовках щеголяли даже с подвенечным платьем. И лишь когда кроссовок стало много, все осознали, что лучше в них бегать трусцой. С машинами сей феномен произошел тоже.
Помните, как отдельные американские и английские модели были теми самыми "кроссовками"? Как обвязывали разноцветными лентами Cherokee и выезжали на светские рауты на "Дефендерах"? Это потом поняли, что джип -- вовсе не свадебный лимузин, а "Лэнд Ровер" на исторической родине -- прежде всего армейское ТС.
Вместе с агрегатом работает автоматическая трансмиссия. В подобной модификации расход топлива по «паспорту» составляет 22,4 литра на сто километров пути. Слайд, который.
И даже не смотря на качество и надежность этих машин, возраст берет свое: после покупки «Крузака» придется менять расходники, проверять тормозную систему, ходовку, менять насос антифриза, ремень ГРМ. С кузовом тоже бывают проблемы — ржавчина для подержанных Toyota Land Cruiser 100 далеко не редкость. Но автомобилистов подкупает тот факт, что двигатель и коробка «Сотки» выдерживают такие пробеги и даже проходят еще больше — при должной эксплуатации до 500 тысяч км. По теме: Выбрать «Сотку» с пробегом не так же просто, как купить новое авто в салоне. Land Cruiser 100 покинул конвейер в 2007-м, и сегодня даже самым свежим экземплярам минимум 14 лет. Кто-то скажет, что это...
Полный привод с пятиступенчатой механической трансмиссией и четырехступенчатая автоматической 1994г. А также вариации турбированных дизелей: 1HZ — v6 131 л. Ниже приведены все серии с таблицами соответствия технической начинки. Land Cruiser 71 3-ех дверный внедорожник в версиях SoftTop и HardTop с мягким и твердым верхом соответственно. Единственный вариант, не комплектующийся лебедкой в переднем бампере. Цены на российском рынке устаканились в районе 5 000 000 — 7 200 000 рублей.
Toyota Land Cruiser 100 в комплектации R1 за 49 900 USD!
Toyota Land Cruiser 100 – эталон надежности, слава неубиваемой машины разнеслась настолько, что владельцы не стесняются ставить в объявлениях пробег под миллион километров, зная что проедет еще столько же. Toyota Land Cruiser 100 в версии VX с дизельным двигателем объемом 4,2 л мощностью 204 л.с. был выпущен в 1999 году. Land Cruiser 1958 is a back-to-basics homage to the original FJ25, with iconic round headlights and fabric seats. В России предлагают новый Toyota Land Cruiser 100 без пробега, о чём пишет Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем». Тот самый Land Cruiser. Харизма TLC 100 – штука особая: несмотря на прошедшие годы, это всё ещё довольно статусный автомобиль, в высокой степени комфортный и богато оснащённый.
«Неудержимые 5»: обзор боевого старичка Тойота Ленд Крузер 100
Также, как правило, из-под крепления поводка заднего «дворника» стекает рыжая вода, но в данном случает нареканий нет. Под капотом все выглядит настолько красиво, что все просто «ахнули». Сгнил только дополнительный замок. И, как ни странно, железный лючок бензобака тоже ржавеет, но не в этой машине. Как только автомобиль заезжает на гидравлическую платформу и взмывает под потолок, мы переходим к осмотру днища. Понятно, что «крузак» сделан почти на века, но все-таки из железа, а любое железо со временем ржавеет. За почти 20-летнюю историю внедорожник обрабатывался трижды — в самом начале пути, сразу после покупки, в середине «жизни и в прошлом году. Ведь чтобы барьерные составы работали, они должны наноситься только на чистые поверхности без очагов коррозии. Обратите внимание, в тех местах, где ржавчину покрыли мастикой, она снова стала вылазить. С другой стороны, если бы антикоррозийной защиты не было бы вообще, то машина сохранилась бы в гораздо худшем состоянии, то есть были бы сквозные дыры».
Учитывая, что это классический рамный внедорожник, нужно понимать, что рама хоть в высшей степени и надежная, но все же не вечная и со временем начинает страдать от коррозии. И "пятаки" образовались из-за того, что за эти места автомобиль поднимали на домкрате без резиновых накладок. За этим нужно следить, — обращает внимание эксперт. Однако на состоянии Land Cruiser 100 сказываются не только возраст, качество обработки, но и простои автомобиля, что особенно видно по сгнившему механизму тросика «ручника», рыжим элементам подвески и всему навесному оборудованию. Если посмотреть на ржавые болты и гайки, с трудом верится, что их получится открутить.. А еще внимание специалиста предсказуемо привлекли пороги. Снаружи их покрыли мастикой таким же образом, поверх ржавчины, и рыжие пятнышки со временем стали вылазить наружу, а в некоторых местах мастика просто отвалилась кусками, не сумев удержаться на ржавой поверхности.
Есть понижающий ряд передач. Дифференциал, способный жёстко блокировать оси, при наборе скорости сам отключается. Блокировка заднего колесного дифференциала предлагалась в качестве опции. Рулевое управление Land Cruiser 100 усиленно гидравликой. Тормозная система TLC 100 с разными двигателями отличается. На машинах укомплектованных слабым дизелем сзади устанавливали барабанные тормоза, диски были положены только для передней, более нагруженной оси. На дорогих вариациях Крузер 100 с мощными двигателями на всех колёсах стоят дисковые вентилируемые тормоза. Легендарный «динозавр» — Land Cruiser 80 Салон Land Cruiser 100 Интерьер получился безликим, но это лишь подчёркивает брутальность машины. Утилитарный салон Ленд Крузер 100 разбавлен вставками — на дверях и центральном тоннеле пластик под дерево неестественного яркого цвета. Сначала вставки могут показаться странными, аляповатыми, но со временем к ним привыкаешь, даже находишь в этом толику тойотовской самобытности. Пластиковые вставки под дерево в салоне Toyota Land Cruiser 100 Отделка добротная, с использованием хорошо подобранных друг к другу материалов. Места хватает как в салоне, так и в багажнике. Некоторые комплектации Тойота 100 оснащены третьим рядом сидений. Некоторые комплектации оснащены третьим рядом сидений Тест-драйв Toyota Land Cruiser 100 до рестайлинга Разогнать внедорожник относительно легко, а вот управлять на больших скоростях сложно, с торможением дела ещё хуже. Дальше удержать Land Cruiser 100 на прямой становится сложно. Торможение вялое. Даже в комплектациях, где сзади стоят не архаичные барабаны, а диски, толку от них мало. Эти негативные фамильные черты устранили только после 2015 года на двухсотом семействе.
Фары на модификации остались прежними. Они были немного отполированы. При этом машину оснастили белой оптикой серии Premium. Модель имеет 17-дюймовые колесные диски с вседорожной резиной BF Goodrichи, датчики давления в шинах. Была полностью переработана тормозная система для исключения её перегрева в случае экстремальных нагрузок. Амортизаторы модели способны выдержать по 2 500 кг на каждую сторону. Пружины усилили до 5 000 кг.
Привод, разумеется, полный. Фото: www. Продавец настаивает на том, что это не просто покупка Land Cruiser 100, а инвестиция.