Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна, традиционно лидирующего в стране по объемам перевалки, вырос на 21,2% и достиг 151,2 млн тонн. Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна вырос на 18,6% и составил 72,2 млн тонн.
Грузооборот российских портов в марте 2023 вырос на 35,7%
Всем проектам оказали всю возможную поддержку с нашей стороны», — прокомментировал слова президента губернатор Мурманской области Андрей Чибис. Мурманский транспортный узел Национальный проект «Модернизация транспортной инфраструктуры» стартовал в 2019 году. Благодаря нацпроекту развивается транспортная система всей страны — это автомагистрали, морские порты и железнодорожные подходы к ним, Северный морской путь, БАМ и Транссиб, региональные аэропорты. Все эти важные объекты обеспечивают связанность российских территорий, чтобы пассажиры могли безопаснее и быстрее перемещаться по стране, а бизнес — проще и дешевле выстраивать логистику грузоперевозок. В 2020-2022 годы обеспечен прирост производственной мощности морских портов России на 88,41 миллиона тонн За 10 месяцев этого года в морских портах страны обеспечен прирост в объеме 21,79 миллиона тонн. В Мурманской области к концу 2023 года по нацпроекту возведут западный рубеж расширенного Северного морского пути — универсальный порт «Лавна», расположенный в Кольском заливе Баренцева моря.
Это один из якорных проектов Мурманского транспортного узла МТУ , которым предусмотрено создание транспортной инфраструктуры, в том числе угольного, нефтяного, контейнерного терминалов и железнодорожной инфраструктуры, включая строительство железнодорожной ветки Выходной — Лавна. Уже у берега глубины здесь достигают 15 метров, что позволит нам принимать крупнотоннажные суда. Еще одно ключевое преимущество порта — прямой выход в нейтральные воды. Этим он выгодно отличается от портов Балтики и Азово-Черноморского бассейна, которые зависят от возможности пользования Датскими проливами и Босфором. Евгений Дитрихгенеральный директор Государственной транспортной лизинговой компании инфраструктурный инвестор порта В феврале 2023 года госкомиссия по вопросам развития Арктики признала проект приоритетным.
Порт стратегического значения Планируется, что в первом квартале 2024 года терминал «Лавны» обеспечит перевалку первых миллионов тонн угля. На сегодняшний день завершены работы по укреплению откоса подходной дамбы, погружено более 80 процентов свай причалов, идет монтаж судопогрузочных машин. Основными потребителями российского угля, который будет отгружать «Лавна», станут Индия , Марокко , страны Ближнего Востока, Пакистан , Латинская Америка, а также Китай с учетом перспектив развития Севморпути. Продолжается возведение общестроительных объектов комплекса перегрузки угля, крупноузловой сборки технологического оборудования. На объекте задействовано почти 1,5 тысячи рабочих и инженерно-технических работников, почти 200 единиц строительной техники.
Как изменилась портовая инфраструктура, хватит ли мощностей для обеспечения растущего грузопотока на внешние рынки через «морские ворота» и при чем тут логистика и пропускная способность железных дорог? Comments 21.
Ключевым результатом осуществления федерального проекта «Развитие морских портов» является планомерное увеличение их мощностей, достигших к середине 2023 г. Этот показатель более чем вдвое превышает мощности всех морских портов СССР в 1990 году 600 млн т и более чем в четыре раза - совокупные мощности российских морских портов в 2000 г. Только в 2022 году прирост производственных мощностей отечественных морских портов превысил 36 млн тонн, в основном, за счет ввода новых терминалов в Приморье, на Камчатке и Тамани.
Над водой Строительство железнодорожного моста через реку Тулома, который находится между станциями Выходной и Мурмаши-2, началось еще в 2014 году. Уже установлены все восемь больших пролетных строений моста через реку, длина каждого из которых более 111 метров, а масса почти 1000 тонн. Сборка одного из них была проведена навесным монтажом над руслом реки при помощи двух кранов. Также ведутся работы по соединению пролетов, обустройству настилов и проходов, необходимых для эксплуатации моста, ведется покраска конструкций.
Общая протяженность конструкции вместе с двумя береговыми эстакадами — 1313 метров. Строительство самого крупного моста в Мурманской области планируется завершить в декабре. Перед нами стоит амбициозная задача — открыть рабочее движение от действующей станции Выходной до вновь возводимой станции Лавна к концу текущего года Олег Белозеровгенеральный директор ОАО «РЖД» Продолжаются работы и по строительству железнодорожного моста через реку Большая Лавна. Здесь уже установлены все пролетные строения. Конструкция состоит из шести опор и пяти одинаковых пролетных строений, каждое длиной 34,6 метра и массой 98,1 тонны. В настоящее время идет устройство сопряжения моста с насыпью, завершается покраска опор моста, ведутся сварочные работы на пролетных строениях, обустройство водоотводных лотков, креплений и поручней. Открыто движение по автодорожному мосту через реку Колу в Мурманской области, являющейся частью проекта по созданию железнодорожной линии Выходной — Лавна. Его построили взамен существующей конструкции, которая мешала модернизации станции Выходной. Также готов однопролетный железнодорожный мост через ручей на пикете 1731.
Идут работы по устройству деформационных швов и обустройству моста — установка перил, решеток, монтаж смотровой площадки для обслуживания моста. Затем строителям предстоит выполнить укладку рельсов. Планируется ввод западного рубежа расширенного Северного морского пути универсальный порт "Лавна".
Грузооборот морских портов РФ за девять месяцев вырос на 9%
| Грузооборот морских портов России. Декабрь 2023 г. Итоги года | Грузооборот восточных портов в I квартале 2024 года составил 54,3 млн тонн, следует из статистики Ассоциации морских торговых портов (АСОП). |
| Несмотря на западные санкции, Россия наращивает потенциал морской перевалки грузов. | Грузооборот морских портов в России за 2023 год увеличился на 5% по сравнению с результатами 2023 года. |
Грузооборот морских портов России в первом полугодии 2023 года увеличился на 10,5%
По мере постепенного совместными усилиями российских и турецких корабелов наращивания отечественного паромного флота, следует ожидать расширения мощностей уже действующих, а также строительство новых специализированных терминалов для его обслуживания. Наряду с этим, увеличение объемов вывоза а следовательно и перевалки в портах руд, металлолома, а также черных и цветных металлов, в обозримом будущем представляется маловероятным — по крайней мере, до завершения СВО. В сегменте же наливных грузов успехи российских портов пока выглядят значительно скромнее: Фото: АСОП.
Как переориентация торговых потоков повысила грузооборот морских портов как в Дагестане, так и в целом по стране, об этом подробнее говорится в новом докладе Банка России «Региональная экономика». Описанные тенденции формируются на основе официальной статистики, мнений аналитиков и опросов предприятий.
В опросах Банка России участвуют около 14 тыс. Экспертная оценка экономического развития республики входит в доклад «Региональная экономика» и учитывается при принятии решений по ключевой ставке руководством Банка России.
В среднем за период с 2012 по 2020 гг. В период с 2012 года по настоящее время доля перевалки угля в общем объеме грузооборота сухих грузов выросла на 15 п. В таблице представлены крупнейшие инвестиционные проекты отрасли. Описание проекта.
Стоит отметить, что все порты бассейна не смогли превысить объемы грузооборота прошлогодних показателей. Порт перевалил 34,6 млн тонн грузов. Тем не менее, согласно информации Ассоциации морских торговых портов России, сегодня Большой порт Санкт-Петербург занимает лидирующую строчку рейтинга по контейнерообороту среди портов нашей страны, который составил 1,24 млн TEU. Самые худшие показатели среди портов Балтийского бассейна, в процентном соотношении по сравнению со своими прошлогодними успехами, продемонстрировал порт Приморск. Азово-Черноморский бассейн «Серебро» по грузообороту за семь месяцев этого года взяли южные порты. Среди морских портов Азово-Черноморского бассейна есть те, кто сумел превысить прошлогодние показатели. Это порт Тамань и порт Туапсе. Порт Кавказ немного не дотянул до прошлогодней статистики. Упали показатели и порта Ростова-на-Дону. Этот бассейн среди прочих демонстрировал положительную динамику грузооборота. Лидером среди дальневосточных портов стал порт Восточный.
Грузооборот морских портов России за январь-март 2023 года вырос на 10%
Так, грузооборот морских портов России по итогам 2023 года увеличился на 5,0 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 883,8 млн тонн. Динамика грузооборота морских портов РФ по основным регионам, млн тонн / Данные: АСОП. Грузооборот морских портов России за 4 месяца 2023 года увеличился на 11,6 %. Грузооборот морских портов России по итогам ноября текущего года, по данным Морцентра-ТЭК, составил 62,5 млн тонн, что меньше уровня ноября прошлого года на 15%.
Морские перевозки в России сегодня: статистика и мнения экспертов
| Грузооборот морских портов России в 2023 году: тренды и перспективы | Грузооборот российских морских портов в 2023 г. вырос на 5% и составил 883,8 млн т. Этот показатель стал рекордным с 2018 г., сообщили на сайте Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот). |
| Грузооборот морских портов России за 9 месяцев вырос на 9% | Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна вырос на 7,1 % и составил 77,6 млн тонн. |
| Портовый передел: как выросли морские перевалочные мощности в России | Москва | ФедералПресс | Грузооборот морских портов Балтийского бассейна прибавил 8,0% и составил 87,7 млн тонн. |
| Детализация грузооборота морских портов РФ 2023 | Грузооборот морских портов России за январь 2023 года увеличился на 7,5 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 74,9 млн тонн. |
| Динамика грузооборота российских морских портов по перевалке нефти | Грузооборот морских портов Петербурга по итогам 1 полугодия 2023 года вырос на 4,4 % по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составил 22,3 миллиона тонн. |
Порты в коридоре "Север-Юг" увеличили грузооборот почти на 70 процентов
Грузооборот морских портов в России за 2023 год увеличился на 5% по сравнению с результатами 2023 года. Грузооборот морских портов России за январь 2023 года увеличился на 7,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 74,9 млн тонн. По данным Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот), грузооборот морских портов РФ в январе-апреле 2023 года составил 300,5 млн т (+11,6% г./г. Грузооборот морских портов России в первом полугодии 2023 года увеличился на 10,5%.
О компании
- Грузооборот морских портов России по итогам 2023 года увеличился на пять процентов
- О компании
- Грузооборот морских портов России за январь-март 2023 г.
- Российские морские порты нарастили грузооборот за январь-апрель 2023 г.
- За 7 месяцев 2023 года грузооборот морских портов России увеличился на 9,3% и достиг 526,8 млн тонн
Динамика грузооборота российских морских портов по перевалке нефти
Грузооборот морских портов России за январь-февраль 2023 года увеличился на 2,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг 140,3 млн тонн. начале 2023 года, не могло не повлиять на устойчивость портов, через которые они отгружались. Как переориентация торговых потоков повысила грузооборот морских портов как в Дагестане, так и в целом по стране, об этом подробнее говорится в новом докладе Банка России «Региональная экономика». Грузооборот морских портов России по итогам первого полугодия 2023 года увеличился на 10,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 453,3 миллиона тонн, сообщил Росморречфлот."Высокие темпы роста общего показателя обеспечены мощным. Грузооборот его морских портов показал сбалансированный рост на 18,7% и составил 226,5 млн тонн.
Разделы сайта
- Грузооборот морских портов России за 9 месяцев вырос на 9%
- Добавить комментарий
- Морпорты Азов и Ростов-на-Дону в 2023г показывают хорошую динамику грузооборота
- Российские морские порты нарастили грузооборот за январь-апрель 2023 г.
- Грузооборот морских портов РФ в I полугодии 2023 года увеличился на 10,5%
Грузооборот морских портов России за 8 месяцев 2023 года вырос на 8,7 %
В бассейне действует морская железнодорожная переправа Ванино — Холмск. Арктический бассейн — район быстрого роста морских перевозок, где важную роль играет Северный морской путь. В структуре экспорта преобладают уголь, лес, нефтепродукты, руды цветных металлов, оборудование, в структуре импорта — продовольствие [3] [4].
Суммарно он составил 883,8 млн т.
Это лучший результат с 2018 года. Наибольший прирост показали такие подгруппы, как зерно, химические и минеральные удобрения, металлолом, грузы на паромах и в контейнерах.
Продолжается стремительный рост грузооборота морских портов Каспийского бассейна, являющегося транзитным для международного транспортного коридора «Север-Юг». В Минтрансе РФ рассказали, что реализация федерального проекта «Развитие морских портов», входящего в национальный проект «Модернизация транспортной инфраструктуры», обеспечивает планомерное увеличение их мощностей, достигших к середине 2023 года 1,3 млрд тонн. Этот показатель более чем в 2 раза превышает мощности всех морских портов СССР в 1990 году 600 млн тонн и более чем в 4 раза — совокупные мощности морских портов России в 2000 году около 300 млн тонн.
Последние кадры теперь исторические непотревоженного судна за день до начала подъема Но время идет, озеро уже начало постепенно переваривать то, что попало к нему. Несмотря на то, что судно в неплохом состоянии, сохранилась отслоившаяся краска, радовали глаз целые иллюминаторы, коррозия сделала свое дело и металл начал «плакать» сталактитами из ржавчины Роман Воробьёв Дайвер и сотрудник Алтайского заповедника Последние кадры теперь исторические непотревоженного судна за день до начала подъема 750 000 тонн.
Дальневосточный порты теряют грузы, в плюсе остались Владивосток и Находка
Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна вырос на 21,7% и достиг 126,6 млн тонн. Грузооборот морских портов России за январь-август 2023 года увеличился на 8,7% г/г и составил 601,3 млн тонн, следует из сообщений Росморречфлота. Грузооборот морских портов России по итогам ноября текущего года, по данным Морцентра-ТЭК, составил 62,5 млн тонн, что меньше уровня ноября прошлого года на 15%. Грузооборот морских портов традиционно лидирующего в стране по объемам перевалки Азово-Черноморского бассейна вырос на 21,7 % и достиг 126,6 млн тонн. Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 238,1 млн тонн (+4,5%), из них объём перевалки сухих грузов составил 157,0 млн тонн (+1,9%), наливных грузов – 81,1 млн тонн (+9,8%). В России действуют 63 морских порта, через которые осуществляется львиная доля всех внешнеторговых операций.
Грузооборот морских портов РФ за девять месяцев вырос на 9%
| Грузооборот морских портов России за 8 месяцев 2023 года вырос на 8,7 % | Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 238,1 млн тонн (+4,5%), из них объём перевалки сухих грузов составил 157,0 млн тонн (+1,9%), наливных грузов – 81,1 млн тонн (+9,8%). |
| Грузооборот морских портов России за январь-март 2023 г. | Грузооборот морских портов традиционно лидирующего в стране по объемам перевалки Азово-Черноморского бассейна вырос на 21,7 % и достиг 126,6 млн тонн. |
| Грузооборот портов россии в 2023 | Ниже представлен алфавитный список морских портов России и величина их грузооборота (в тыс. т) за 2003—н.в. |
Грузооборот морских портов России по итогам 2023 года вырос на 5%
Все выданные ранее лицензии подлежат переоформлению в соответствии с требованиями нового Положения до 31 декабря 2023 г. Данное Постановление действует до 1 января 2027 г. Ранее утвержденное Постановлением Правительства РФ от 03. Подписчики Информационно-аналитической системы Глобас имеют возможность ознакомиться со всей доступной информацией в том числе архивной обо всех субъектах, занимающихся производством и техническим обслуживанием медицинской техники. В настоящее время активные лицензии на эти виды деятельности имеют более 5300 организаций.
Наибольший грузооборот приходится на порты Балтийского бассейна. Через Балтийский бассейн из России вывозят нефть, лес, металлы, а ввозят — машины, промышленные и продовольственные товары.
В структуре экспорта Черноморского бассейна преобладают нефть и нефтепродукты, уголь, металлы, лес, строительные материалы, а в структуре импорта — зерно, сахар, машины и оборудования, трубы для трубопроводов, продукты питания. В Каспийском бассейне преобладают каботажные перевозки, где преобладают нефть и нефтепродукты, соль, зерно, хлопок, шерсть, рыба.
В начале февраля мы с вами обсуждали основные тренды в транспортном секторе и тогда пришли к выводу, что в первой половине 2023 года лидерство будет у НМТП. На деле так и вышло.
Инфраструктура позволяет Махачкалинскому торговому порту оставаться лидером по темпам роста грузооборота среди портов Каспийской акватории.
Расширение импортозамещения помогло местным предприятиям снизить зависимость от иностранных товаров. Так, крупное промышленное предприятие Дагестана заметно увеличило долю производимой продукции: здесь налажен выпуск отечественных гидроусилителей руля, педалей акселератора и тормозов. Сформирована база для серийного производства собственных силовых трансформаторов.
Морские порты РФ: тенденции и перспективы
Как изменилась портовая инфраструктура, хватит ли мощностей для обеспечения растущего грузопотока на внешние рынки через «морские ворота» и при чем тут логистика и пропускная способность железных дорог? Мощности в плюсе В России действуют 63 морских порта, через которые осуществляется львиная доля всех внешнеторговых операций. Более трети из них находятся на Дальнем Востоке, являющемся ключом к быстрорастущему азиатскому рынку, на который переориентированы основные грузопотоки, ранее предназначавшиеся отказавшемуся от торгового сотрудничества Западу. Согласно информации ФГУП «Росморпорт», по итогам 2023 года мощность всех российских морпортов превысила 1,36 млрд тонн, прибавив 68,2 млн тонн к показателю за предыдущий год за счет реализации проектов Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры КПМИ на период до 2024 года. Наибольший совокупный прирост в минувшем году обеспечили опять же дальневосточные перевалочные мощности: за счет строительства морских перегрузочных комплексов сжиженного природного газа СПГ в Мурманской области — на 10,44 млн тонн, в Камчатском крае — на 10,85 млн тонн, за счет привлечения малых и средних угольных предприятий к перевалке в новом специализированном порту в бухте Суходол — на 4,5 млн тонн, в «Дальтрансугле» в бухте Мучка — на 8,8 млн тонн.
Существенную прибавку дали терминал навалочных грузов в морском порту Тамань — 25 млн тонн — и универсальный торговый терминал Усть-Луга — 8,6 млн тонн. В феврале 2024 года на заседании президиума правительственной комиссии по транспорту первый заместитель главы кабмина Андрей Белоусов сообщал, что в 2019—2023 годах фактический прирост производственной мощности морских портов составил около 180,6 млн тонн. Согласно прогнозам, в 2024 году прирост мощностей составит еще 43,9 млн тонн. Прошлогодний показатель стал максимальным за последние годы.
Оценив возможности всех портов и логистики в принятой в 2012 году Стратегии развития морской портовой инфраструктуры России до 2030 года, правительство планомерно приближается к данной планке. Это не только повысит роль морских торговых портов в обеспечении экспортного и транзитного потенциала России, но и включит ее в число передовых стран в сфере портовой инфраструктуры. Чтобы достичь поставленной цели, нужно проанализировать мощности каждого порта по отдельным грузам и рассмотреть перспективы их прироста с учетом развития железнодорожных подходов, автомобильных дорог и трубопроводного транспорта, которые обеспечивают провозные мощности и доставку грузов к этим портам. Такое поручение в начале года дал участникам транспортной отрасли Андрей Белоусов — по итогам данного анализа должен быть сформирован новый федеральный проект до 2030 года.
В частности, Владивостокский морской торговый порт ВМТП — самый крупный в России по контейнерообороту — по итогам 2023 года обработал 859,4 тыс. Как сообщила «ФедералПресс» пресс-служба порта, общий грузооборот за год составил 13,2 млн тонн. Как сообщил «ФедералПресс» гендиректор порта Александр Шевченко, грузооборот в 2023-м превысил 5 млн тонн, а основными экспортными направлениями порта стали страны АТР, включая Китай, Корею, Японию, Вьетнам, Таиланд, а также Евросоюза. Пресс-служба сообщила «ФедералПресс», что обработка контейнеров составила 196,5 тыс.
Значительный рост показали цветные металлы, идущие на экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона АТР , а также зерно, экспорт которого вырос до 72 тыс. Кроме того, отмечается рост грузооборота с Вьетнамом и другими странами АТР: суда из Владивостока в Хошимин и Хайфон отправляются еженедельно. Грузооборот ВМТП с этой страной за 2023 год вырос почти в 2,5 раза. Грузооборот еще одного дальневосточного порта — Владморрыбпорта — вырос почти до 1,4 млн тонн в первом квартале 2024 года с чуть более 1 млн тонн за тот же период 2023 года: в январе-марте этого года было перегружено свыше 97 тыс.
Директор направления мультимодальных перевозок FM Logistic в России Дмитрий Суховерша сказал «ФедералПресс», что структура экспортных и импортных грузов, ввозимых через порты Северо-Западного федерального округа контейнерными сервисами, несильно меняется. По его информации, в импорте преобладают такие товарные группы, как оборудование, автомобили, запчасти, промтовары, электротовары и инструменты, а также одежда, в экспорте — сырьевые товары, пиломатериалы, каучук и другие. Основную номенклатуру грузов на линиях Усть-Луга — Балтийск и Санкт-Петербург — Калининград составляли горюче-смазочные и строительные материалы, а также продукты питания, ключевая роль в товарообороте сохраняется за зерном и стройматериалами. Основу грузооборота портов Астраханской области по-прежнему составляет зерно, в номенклатуру грузов также входят пиломатериалы, продукты, химические изделия и удобрения, цемент, полипропилен, оборудование, автомашины.
В первую очередь на экспорт отправляются сырьевые грузы. При этом перевалка в сегменте химического налива в 2023 году выросла в два раза по сравнению с 2022 годом.
Стоит отметить, что все порты бассейна не смогли превысить объемы грузооборота прошлогодних показателей. Порт перевалил 34,6 млн тонн грузов. Тем не менее, согласно информации Ассоциации морских торговых портов России, сегодня Большой порт Санкт-Петербург занимает лидирующую строчку рейтинга по контейнерообороту среди портов нашей страны, который составил 1,24 млн TEU. Самые худшие показатели среди портов Балтийского бассейна, в процентном соотношении по сравнению со своими прошлогодними успехами, продемонстрировал порт Приморск. Азово-Черноморский бассейн «Серебро» по грузообороту за семь месяцев этого года взяли южные порты. Среди морских портов Азово-Черноморского бассейна есть те, кто сумел превысить прошлогодние показатели.
Это порт Тамань и порт Туапсе. Порт Кавказ немного не дотянул до прошлогодней статистики. Упали показатели и порта Ростова-на-Дону. Этот бассейн среди прочих демонстрировал положительную динамику грузооборота. Лидером среди дальневосточных портов стал порт Восточный.
Онежский порт грузооборот. Грузооборот российских портов 2020. EF English Proficiency Index 2020. Грузооборот транспорта в России 2022. Терминал Бронка. Многофункциональный морской перегрузочный комплекс «Бронка». Буксирное обеспечение в порту Бронка. Бронка техника. Крупнейшие морские Порты России таблица. Крупнейшие Порты России по грузообороту таблица. Крупнейшие морские Порты России и их специализация. Грузооборот морского транспорта в России 2021. Контейнерные перевозки на Дальнем востоке. Росморпорт Ванино. Обои Росморпорт. Импорт растет. Грузооборот по видам транспорта 2022. Карта портов России 2022. Грузооборот по видам транспорта в России в 2022 году. Экономика в портах России. Портовая 2. Грузооборот морских портов в Краснодарском крае. Полярный порт. Мурманский порт. Грузооборот морского порта Санкт Петербург. Грузооборот морских портов 2022. Морские Порты в России грузооборотом более 20 тонн. Балкер Восточный порт. АО Ростерминалуголь Усть Луга. АО порт восточные ворота Приморский завод. Восточный порт 3 очередь. Порт Оля Астрахань. Астраханский морской порт, Астрахань. Центральный грузовой порт Астрахань. Морской порт Оля. Роттердам порт грузооборот. Волгоград морской порт. Новый порт. Порты Азово-Черноморского бассейна. Порты черного моря Туапсе и Новороссийск. Российские Порты Черноморско Азовского бассейна. Динамика грузооборота Новороссийского порта. Грузооборот НМТП. Новороссийский морской торговый порт грузооборот. Порт Ванино. Угольный терминал бухта мучка. Порт Высоцк. Порты России на Балтийском море на карте. Порты Балтийского моря в России на карте. Морские Порты на Балтийском море на карте.
За период 2016-2021 гг. Динамика грузооборота В России в период с 2012 по 2019 гг. В 2020 году впервые за 8 лет наблюдается относительное снижение объемов грузопотока, что связывается с падением объема перевалки наливных грузов на экспорт. Среди бассейнов Азово-Черноморский бассейн традиционно занимает лидирующие позиции по объемам грузооборота среди бассейнов РФ. Значения по объемам приблизительно сопоставимы с Балтийским и Дальневосточным бассейнами.