О запуске поезда в первый рейс на МЦД-2 перевозчиком – ЦППК – сообщил Дептранс Москвы.
На МЦД-3 будут курсировать электрички «Иволга» и ЭП2Д
Поезда «Иволга 3. Каждый вагон обкатали без пассажиров, а теперь поезда запустили на маршруте от Нахабина до Подольска. Напомним, линии планируют открыть в конце лета—начале осени.
Первые трехдверные составы выйдут на МЦД-4 уже в конце 2023 - начале 2024 года. А полностью обновить подвижной состав на этом диаметре планируем в ближайшие полтора года, постараемся раньше.
Поезда серии «Иволга» — один из лучших примеров успешного импортозамещения. В сборке используются преимущественно отечественные детали и оборудование. Поэтому, отдавая предпочтение «Иволге», мы не только заботимся о комфорте пассажиров, но и обеспечиваем российских машиностроителей стабильным заказом на десятилетия вперед.
В компании отметили, что из них в пригородном сообщении отправлены около 61 млн человек, в дальнем следовании — 2,3 млн человек. Всего с января по май текущего года на МЖД отправлены 304,7 млн пассажиров, из них в пригородном сообщении — 294,7 млн, в дальнем следовании — порядка 10 млн человек. Потребность в таких сооружениях увеличилась с вводом МЦД с интенсивным движением пригородных электричек.
Квалификационная комиссия установила, что двигатели соответствуют требованиям конструкторской документации. Установочная серия двигателей составит 1500 единиц. Технические характеристики нового асинхронного тягового двигателя позволяют использовать его в поездах с конструкционной скоростью до 160 километров в час, снизить энергопотребление поезда, значительно увеличить межсервисные интервалы, сократить время обслуживания подвижного состава", — отмечает ТМХ.
«Полгода обещают, но каждый раз сроки переносят». Разбираемся, где «Иволги 4.0» и когда их запустят
Первая тестовая поездка электропоезда ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0» на казанском радиусе МЦД-3 (от Раменского до Казанского вокзала и обратно) состоялась в утренний час пик в минувшую пятницу. 6-вагонные составы. Он курсировал по МЦД-2 и Казанскому направлению, а после запуска МЦД-3, который состоялся на прошлой неделе, поезд появился и на нем. Поезда «Иволга 3.0» получили сертификат соответствия требованиям к безопасности пассажирских перевозок, эти составы будут перевозить пассажиров на третьем и четвертом Московских центральных диаметрах, сообщает пресс-служба столичного Дептранса. Поезда "Иволга", курсирующие на МЦД-1 и МЦД-2, так сильно зашли москвичам, что власти столицы решили закупить ещё 95 таких моделей.
В Щербинке проводят испытания поезда "Иволга 4.0"
| Первые поезда «Иволга 3.0» для МЦД-3 и МЦД-4 передадут перевозчику до конца года | Скоро по МЦД-3 и МЦД-4 будет курсировать новая модификация отечественной «Иволги». |
| На МЦД-4 «Иволга 4.0» вышла на опытную поездку | Москва на Раёнзе | В Твери были собраны первые «Иволги» — одни из самых современных составов в мире, они были созданы специально для МЦД. |
| В Щербинке проводят испытания поезда "Иволга 4.0" | Поезда "Иволга", которые будут курсировать по Московским центральным диаметрам №3 и №4, – это четвертое поколение, отличающееся повышенным комфортом и ни в чем не уступающее предшественникам, рассказал мэр Сергей Собянин. |
Поезда «Иволга 3.0» впервые начали ездить по МЦД
В Московский регион поступило 44 вагона поездов «Иволга 3.0», которые предназначены для перевозки пассажиров на будущих третьем и четвертом маршрутах Московских центральных диаметров (МЦД-3 и МЦД-4). Скоро по МЦД-3 и МЦД-4 будет курсировать новая модификация отечественной «Иволги». На Московских центральных диаметрах (МЦД) появится еще 180 вагонов поезда «Иволга».
«Полгода обещают, но каждый раз сроки переносят». Разбираемся, где «Иволги 4.0» и когда их запустят
Поезд четвёртого поколения уверенно продолжает династию: 98% деталей "Иволги 4.0" выпускаются на более чем 600 отечественных предприятиях. Иволга и так топовый поезд, там можно было и не улучшать ничего, вот со старыми электричками надо поработать. Департамент транспорта Москвы сообщает об успешной сертификации новой модификации электропоезда для МЦД-3 и МЦД-4. На экспериментальном кольце в Щербинке проходит испытания первая «Иволга 4.0».
"Иволга 4.0": МЦД запустит новейшие российские поезда
Новые поезда "Иволга 4.0", в которых появится третья дверь, планируется поставить на четвертый Московский центральный диаметр (МЦД) в конце 2023 - начале 2024 года, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. Он напомнил, что по МЦД 1 и 2 уже курсируют современные составы ЭП2Д, двухэтажные аэроэкспрессы и поезда "Иволга", созданные специально для наземного метро. Все электрички «Иволга» внутри не имеют привычных для пригородных поездов тамбуров. Новый электропоезд «Иволга 4.0», предназначенный для Московских центральных диаметров (МЦД), испытывают в Щербинке. Электропоезд «Иволга 3.0» начал курсировать в Москве за несколько месяцев до запуска третьего диаметра МЦД D3. Поезда "Иволга", которые будут курсировать по Московским центральным диаметрам №3 и №4, – это четвертое поколение, отличающееся повышенным комфортом и ни в чем не уступающее предшественникам, рассказал мэр Сергей Собянин.
В Москве запустили первые поезда «Иволга», разработанные для МЦД
Перечень сведений, составляющих государственную тайну, определяется федеральным законом. Пункт 5: Гарантируется свобода массовой информации. Цензура запрещается. Электропочта: 26 собака raenza.
При приемке поездов Московский метрополитен предъявляет повышенные требования к качеству подвижного состава, к его комфорту и безопасности для будущих пассажиров», - говорится в сообщении. Как пояснили в пресс-службе, поезда «Иволга 3. Второй такой кредит одобрили в июле 2022 года.
Их общая сумма - больше 106 млрд руб.
Есть в новых поездах и зарядки для электросамокатов. За несколько лет Тверской вагоностроительный завод входит в состав компании "Трансмашхолдинг" должен произвести около 50 современных новых поездов — для запуска МЦД-3 и МЦД-4, а также для планового обновления текущих поездов. А пока первые "Иволга 3. Скоро расскажем о ней подробнее», — Максим Ликсутов.
Обновление подвижного состава в Центральном транспортном узле ведется в том числе за счет инфраструктурных кредитов, выделенных Москве правительством России. Эти средства не только способствуют развитию транспортной системы, но и поддерживают экономику страны, обеспечивают стабильную работу производителей. Заказ Москвы на подвижной состав полностью загружает производственные мощности завода и его смежных организаций. Новые поезда для МЦД гарантируют загрузку предприятий и рабочие места в регионах России.
Посадка на поезд и выход из него станут гораздо быстрее и удобнее. А в остальном "Иволга 4.
Первые трехдверные составы выйдут на МЦД-4 уже в конце 2023 - начале 2024 года", - написал Собянин в своем блоге в пятницу.
В России начали производить электропоезда «Иволга 4.0»
| Первые поезда «Иволга 3.0» для МЦД-3 и МЦД-4 передадут перевозчику до конца года | Опытная поездка «Иволги 4.0» на состоится завтра. НОВОСТИ МЦД-4 К ЧАСУ! Электропоезд проследует поездом 8994 (расписанием 7442) до Железнодорожной. |
| Трехдверные поезда выйдут на МЦД-4 в конце 2023 - начале 2024 года | усовершенствованная модель поезда городского типа ЭГ2Тв для МЦД. |
Наши проекты
- Подпишитесь на нашу рассылку.
- Минтранс Подмосковья призвал жителей, пользующихся МЦД, специально не ждать «Иволги»
- Эволюция «Иволги»
- ЦППК запустила первую «Иволгу 3.0» с пассажирами
- Собянин рассказал о четвёртом поколении поездов МЦД "Иволга"
Иволга 2.0
- Поезда «Иволга 3.0» впервые начали ездить по МЦД
- Новости журнала
- Сергей Собянин рассказал о новых поездах "Иволга" для МЦД-3 и МЦД-4
- Новая Иволга для МЦД
- На МЦД-4 «Иволга 4.0» вышла на опытную поездку
- Первый электропоезд «Иволга 3.0» вышел на диаметры
Поезд Иволга для МЦД
Хотите быть в курсе всего самого интересного в городе? Подписывайтесь на нас в Дзене , добавляйте в избранное в Новостях. Рекомендации от KudaGo, планы на выходные, интересные события, места и подборки, а также новости без политики — читайте нас там, где вам удобно.
Также он сообщил, что "полностью обновить подвижной состав на этом диаметре планируем в ближайшие полтора года, постараемся раньше". На других направлениях также началось постепенное обновление подвижного состава, которое продолжится и после запуска МЦД-3 и МЦД-4. В 2022-2025 годах планируется закупить 95 поездов "Иволга".
На железнодорожном транспорте в зависимости от страны и года применяются две схемы заземления: на корпус и на рельс не лучшая идея и на аналог УЗО в электроизолированной магистрали. То есть цепи полностью изолированы от земли, и при любой утечке узел просто отключается. Это безопаснее. Дверь вагона — на кнопке, как и у первой «Иволги»: надо нажать, чтобы она открылась. Теперь сделана большая яркая индикация из светодиодных лент: зелёный — двери закрыты, красный — двери не закрыты. Очень сильно переработана функция подсчёта пассажиров. На первых «Иволгах» есть ИК-датчики с несколькими линиями, которые позволяют понять, зашёл человек или вышел. В итоге теперь можно с точностью примерно до пяти человек знать населённость вагона. А значит, в перспективе возможны даже указатели на станциях, где в подъезжающем поезде более пустые вагоны. Но поскольку МЦД затрагивает и московские сети, и пригородные, нужно море согласований, чтобы привести этот вывод к единому стандарту. А это ручка для ручного открывания на случай отказа: Теперь — лучшая новость в ИТ-системах поездов за год. Wi-Fi-сеть теперь независимая от сети управления! Если раньше это было чисто логическое разделение, то теперь оно физическое. Отдельные сервера и коммутаторы. Теперь-то, наконец, можно будет спокойно реализовывать удалённое управление всеми узлами. Поезд умеет отдавать телеметрию в центральную сервисную службу. По запросу начинает делать подробный лог и вещает его, откуда может. Климатика не поменялась: изначальная была сделана хорошо. Сейчас как было два кондиционера повышенной мощности, так и осталось, но было много особенностей по обслуживанию этого всего — улучшили доступы. Подвагонное оборудование практические не менялось. Обучение — три разных курса. Локомотивные бригады машинист и помощник , электромеханик и слесарь. Локомотивные бригады с первой «Иволги» переучивать не надо, а вот электрику и механику надо подтянуть. Самое сложное в обслуживании в обучении — новые пока для железной дороги подходы к программно-определяемому поезду. В смысле, что узлы по-разному себя ведут в зависимости от прошивки.
Их общая сумма - больше 106 млрд руб. На эти средства также закупят вагоны для строящихся участков линий подземки, в том числе - для Большой кольцевой линии БКЛ метро. Инфраструктурные кредиты позволяют активно обновлять подвижной состав для новых транспортных артерий. Это важное решение не только способствует развитию рельсового каркаса столичного региона, но и позволяет развивать экономику страны.
В Петербурге показали высокоскоростную отечественную «Иволгу»
В Москве заменят все вагоны подвижного состава МЦД-4 на поезда серии "Иволга" в течение 2025 года. Поезда "Иволга", которые будут курсировать по Московским центральным диаметрам №3 и №4, – это четвертое поколение, отличающееся повышенным комфортом и ни в чем не уступающее предшественникам, рассказал мэр Сергей Собянин. На Московской железной дороге началась обкатка нового улучшенного поезда «Иволга 3.0». ЦППК проводит обкатку новейшего состава «Иволга 4.0» без пассажиров на участке Нахабино — Волоколамск — Нахабино Второго диаметра (МЦД-2).