РЖД наконец-то решили полностью обновить свой сайт, который сейчас выглядит так. Первый вариант нового дизайна вагона СВ с вертикальным расположением мест был представлен холдингом «РЖД» в рамках ПМЭФ-2023 в Санкт-Петербурге.
Россиянам показали обновленный дизайн спальных вагонов РЖД
проект, который был. «Российские железные дороги» (РЖД) показали, как будут выглядеть поезда для высокоскоростных магистралей (ВСМ), по сравнению с обычными поездами они. Студии Иппиарт разработала новую модульную систему интерьера плацкартного вагона, которая может быть использована для большинства пассажирских вагонов дальнего следования РЖД.
РЖД представил концепт нового плацкартного вагона
| РЖД презентовали дизайн поезда для ВСМ — РТ на русском | «Дочка» РЖД продемонстрировала новый дизайн интерьера спального вагона повышенной комфортности. Его показали на полях Петербургского экономического форума. |
| Новый вариант вагона СВ. Что не понравилось туристам. | РЖД презентовали дизайн поездов, которые будут курсировать по высокоскоростным магистралям (ВСМ). |
| РЖД впервые показали дизайн высокоскоростных поездов для ВСМ Москва – Петербург | Глава РЖД Олег Белозеров сообщил, что проделана «огромная работа по высокоскоростному подвижному составу». |
Компания РЖД представила дизайн поезда для ВСМ Москва — Петербург
Интерьер оформлен в теплых тонах. При внутренней отделке использованы высококачественные материалы отечественного производства. Коридор вагона оборудован электронными табло, пурифайерами для питьевой воды и специальными емкостями для раздельного сбора мусора.
Передняя часть будет иметь острую форму с красным концом. Такой цвет будет присутствовать на корпусе только спереди. Маршрут от столицы до Петербурга займет примерно 2 часа 15 минут.
В проекте также реализована концепция «смежного» купе, в котором два соседних отсека объединены между собой дверью. Это позволит обеспечить комфортное путешествие различным категориям пассажиров, например, семьям с детьми, людям, сопровождающим пожилых родственников. Индивидуальные путешественники смогут блокировать эту дверь со стороны своего купе, а также настраивать пространство под себя, к примеру, поднимать верхнюю полку, трансформировать свою полку в диван в дневное время суток или в полноценную кровать — в ночное. Также каждое купе оснащено увеличенными по ширине спальными полками, откидным сиденьем, индивидуальными сейфами, столиком со встроенной раковиной, лестницей на вторую полку с удлинённым поручнем, экранами мультимедийной системы с возможностью выбора транслируемого контента.
Это позволит обеспечить комфортное путешествие различным категориям пассажиров, например, семьям с детьми, людям, сопровождающим пожилых родственников. Индивидуальные путешественники смогут блокировать эту дверь со стороны своего купе, а также настраивать пространство под себя, к примеру, поднимать верхнюю полку, трансформировать свою полку в диван в дневное время суток или в полноценную кровать — в ночное. Также каждое купе оснащено увеличенными по ширине спальными полками, откидным сиденьем, индивидуальными сейфами, столиком со встроенной раковиной, лестницей на вторую полку с удлинённым поручнем, экранами мультимедийной системы с возможностью выбора транслируемого контента. Необходимо отметить, что речь идет именно о новом дизайне существующих вагонов, а не о проектировании и строительстве новых.
Стало известно, как будет выглядеть новый плацкартный вагон РЖД
Туалеты РЖД может оборудовать гигиеническими душами, пеленальными столиками и автоматическими кранами, пишет РИА Новости. «Дочка» РЖД, Федеральная пассажирская компания (ФПК) представила обновленный дизайн СВ-вагонов. Несколько рендеров, на которых представлен дизайн нового поезда, 15 марта опубликовало информационное агентство ТАСС. В 2019 году для РЖД в студии обновили дизайн электронного билета на поезда дальнего следования.
РЖД запустил первый спа-вагон с сауной
Возник вопрос: «Где разместить багаж? Так и появилась идея полезно использовать объем между полками. Шкаф-перегородка - реализация этой идеи. Там располагается багаж верхних пассажиров.
Нижнюю часть шкафа предполагается использовать для размещения обуви. Разделяет эти два объема выдвижной столик. Если кто-то пользуется душем, он не занимает автоматически туалет.
В душевой предусмотрен герметичный шкаф для одежды. В какой стране используются подобные решения? В Европе не такие протяженные маршруты.
В Китае скоростные поезда. Пассажиры там, в принципе, не так долго находятся в поезде, как у нас. Что касается мировых аналогов, то схожий с нашим проект есть у железных дорог Австрии.
В 2022 году они планируют запустить ночные поезда с так называемыми «спальными капсулами будущего». В них используется схожий с нашим принцип индивидуализации пространства. Например, равный уровень комфорта для пассажиров верхних и нижних полок, у каждого из которых есть собственный столик для перекуса, лампа для чтения, возможность зарядить телефон и так далее.
Распечатывать его необязательно, уточнили в холдинге. Ранее в РЖД рассказали о новых правилах в поездах дальнего следования, которые начали действовать в сентябре этого года. В частности, в правилах закрепили право пассажиров верхних полок садиться за столик около нижней полки во время приема еды на 30 минут утром и вечером, на 1 час в обед.
Фото: сайт ФПК -В проекте предлагается использовать новую планировку интерьера с иной компоновкой мест — вертикальной, при которой полки в СВ располагаются друг над другом. Также реализована концепция «смежного» купе, в котором два соседних отсека объединены между собой дверью, — рассказал представитель ФПК. Уточняется, что речь идет не о полностью новых вагонах, а именно о новом интерьере купе.
Всего до конца года ФПК планирует получить порядка 30 таких вагонов.
При этом нижнюю часть головного вагона выделили красным цветом. Последняя является головным исполнителем проекта по производству подвижного состава для ВСМ на площадке завода «Уральские локомотивы» в кооперации с «Трансмашхолдингом».
Ранее 15 марта стало известно, что завод «Уральские локомотивы» уже завершил подготовку к строительству новых корпусов, где будут собирать поезда для высокоскоростной железнодорожной магистрали. Кроме того, осенью прошлого года представители «Синары» рассказывали, что новый завод по выпуску поездов для ВСМ могут построить в Зеленограде.
Концепция системы проездных документов РЖД
Экспо» макет обновлённого СВ-вагона. Фотографии опубликовали в соцсетях. Спальные полки в вагоне увеличили, теперь их ширина составляет 90 сантиметров. Для удобства пассажиров есть откидной стул, столик со встроенной раковиной, экраны, шкаф для одежды, сейф и USB-розетки.
Вагоны поезда будут окрашены в черно-серую цветовую гамму. Передняя часть будет иметь острую форму с красным концом. Такой цвет будет присутствовать на корпусе только спереди.
Спальные полки в вагоне увеличили, теперь их ширина составляет 90 сантиметров. Для удобства пассажиров есть откидной стул, столик со встроенной раковиной, экраны, шкаф для одежды, сейф и USB-розетки. Благодаря новой конфигурации два соседних купе объединяются дверью, а нижнюю полку можно превращать в диван. Внутри вагона также появится душевая кабина.
Ожидается, что уже к 2028 году будет построено всё необходимое оборудование, а пока что на официальном сайте компании доступна форма для голосования за один из трёх вариантов внешнего вида и оформления локомотива будущего супер-поезда.
Другие новости
- «Студия Артемия Лебедева» обновила дизайн электронных билетов РЖД | Дизайн | Новости |
- РЖД предлагает россиянам выбрать дизайн первого в стране высокоскоростного поезда
- В РЖД показали дизайн плацкартов нового поколения | Твериград
- РЖД показали дизайн поезда для высокоскоростных магистралей
- Дизайн дня: посмотрите на концепты первого полностью российского высокоскоростного поезда
- Стало известно, как будет выглядеть новый плацкартный вагон РЖД
На выставке-форуме «Россия» ВНИИЖТ представил проект «Экспресс» нового поколения
Сообщается, что все подготовительные этапы для начала работы уже завершены. Первая сборка состава запланирована в 2026 году. Окончательный запуск ВСМ назначен на 2028 год.
Сетевое издание «МК в Питере» spb. Санкт-Петербург, ул.
Столики и перегородки выполнены под светлое дерево. Этим обусловлено решение обновить и пополнить парк именно плацкартами. Очевидно, что производить новые вагоны будет Тверской вагоностроительный завод. Правда, чтобы такой интерьер был одобрен, он должен пройти множество экспертиз и сертификацию.
Только в этом случае пассажиры смогут ездить в обновлённом составе.
Это позволит сократить и сроки разработки. Дополнительно экономически более эффективное решение станет привлекательным для экспорта в другие страны, которые думают о создании ВСМ в Азии, Африке, Латинской Америке, но ограничены в ресурсах. Создавать высокоскоростной поезд с ориентацией только на внутренний спрос — бессмысленно, рассказал vgudok. Технически второе решение может быть проще как с точки зрения создания машины, так и последующего обслуживания. При сценарии высокоскоростного поезда «локомотивной тяги» возможно и расширение пула участников проекта: например, разработка локомотива остаётся за «Синара — Транспортные машины», а вагонами занимается «Трансмашхолдинг», ведь у ТВЗ сильная конструкторская школа в этом направлении. Объединение конструкторских ресурсов крупнейших российских производителей и их комплектаторов даст синергию.
Это автоматически обеспечит приток дополнительных средств в НИОКР, которые жизненно необходимы для проекта. В частности, в соответствии с мировым опытом, требуется предварительное создание экспериментального прототипа поезда с целью испытаний для отработки решений в серийной машине. При комплексном участии множества игроков РЖД, производители, комплектаторы, научные центры будет также возможно более эффективно претендовать на государственную поддержку по линии промышленных кластеров, что положительно скажется на инвестиционной привлекательности проекта. Целесообразно будет включение проекта высокоскоростного поезда и в перечень технологий, по которым государство заключает специальные инвестиционные контракты с бизнесом. В-третьих, масштабирование проекта может стать и драйвером международной научной кооперации и закрепления России как эффективного технического партнёра в «головах» профильных специалистов на перспективных зарубежных рынках. Такие страны, как Индия, Иран, Турция и другие, будут заинтересованы подключить своих студентов, начинающих учёных и инженеров к этому проекту, а совместная работа, по опыту СССР, будет поддерживать связи ещё десятилетия. Не менее важно, чтобы производители получили возможность бронировать сотрудников конструкторских и опытно-производственных подразделений на период мобилизации для спокойного продолжения работы», — считает эксперт.
Эксперты также напоминают, что, если брать в расчёт категорию High-speed rail HSR , поезду необходимы обособленные путевые конструкции, которые мало похожи на рельсовые пути, имеющиеся в хозяйстве РЖД. Немного там подхорохорили, подшаманили, но это были те же рельсовые пути, по которым ходит товарняк и пригородные электрички. А здесь придётся заново строить.
В РЖД показали проект нового интерьера вагонов
Посмотрите на сумасшедший дизайн новых российских поездов! В РЖД раскрыли дизайн поезда для ВСМ, скорость которого может достигать 400 км/ч. Федеральная пассажирская компания, дочернее предприятие ОАО «Российские железные дороги», опубликовала фотографии дизайна новых пассажирских купейных вагонов.