Внешне новый Golf Plus повторяет классический стиль шестого поколения Golf: новый дизайн получили задний бампер и релинги на крыше. Volkswagen Golf Plus 2008. К нам Volkswagen Golf Plus 2014 поставляется в единственной комплектации Trendline по цене от 661 000 рублей за машину с начальным 1,4-литровым 80-сильным мотором и механикой. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы.
Volkswagen Golf Plus (2009-2013)
идеологического преемника Golf Plus. Реклама на сайте. Фотоальбомы Volkswagen Volkswagen Golf Plus. Фотографии Volkswagen Golf Plus 2009. идеологического преемника Golf Plus.
Volkswagen показал наследника Golf Plus
Оказывается, это можно делать с комфортом. Семейный автомобиль должен быть не просто вместительным, но и экономичным, надежным, приятным на вид и по возможности недорогим. Лучшей базы для такого авто, чем гиперпопулярный Гольф не найти. Он находится в пятёрке самых продаваемых автомобилей мира, с ним никогда нет проблем ни в ремонте, ни с заменой запчастей, он надежен как танк и стоит недорого.
Именно, недорого. Плюсы первой генерации с пробегом за 150 тысяч можно найти и за 250-300 тысяч. И это, пожалуй, оптимальный вариант для небогатой семьи, которой нужен надёжный и неубиваемый транспорт.
Эти экземпляры требуют, как правило, замены масла и фильтров и готовы к бою. Потому что «плюс» просто так не приписывают, особенно дотошные немцы. Да, в общих чертах, по основным техническим характеристикам, базовым узлам и агрегатам, комфорту, управляемости и скорости это Гольф.
Плюс 95 мм в длину, плюс 145 литров в багажнике, плюс тех же 95 мм в высоту. Он ниже Турана на 45 мм, но и существенно дешевле. Словом, маленький, но вэн.
Глядя даже на фото, никаких сомнений не возникает — это Гольф. Те же бампера, та же решётка радиатора, та же задняя дверь, те же светодиодные задние фонари на тех же задних стойках. Вместе с тем дизайнерам нужно отдать должное.
При внешнем сходстве с хэтчем, при идентичных стилистических решениях высокой степени унификации, им удалось создать своеобразный и уникальный дизайн — новые профили капота, новые штампы боковин, стойки, профиль крыши и форма переднего крыла, все это своё, минивэновское. Сочетание миниатюрности снаружи и простора внутри В стилистике Volkswagen Golf Plus, как и у обычного Гольфа, капот остаётся продолжением линий решётки радиатора, но никто не забыл, что минивэн требует почти однообъемного салона, а это значит, что капот и лобовое стекло должны образовывать минимальный угол. Отсюда и совершенно другие передние крылья и измененные пропорции фар головного света, которые напоминают Туарег.
Родственные связи прослеживаются даже с Фаэтоном — задние светодиодные блоки имеют практически такую же форму. Корма — образец функциональности, она не уступает по удобству погрузки и выгрузки коммерческим моделям. Погрузочная высота всего-то 63 мм, а ширина дверного проёма в самой узкой части около 100 мм.
Высота же всего проёма довольно внушительная — 84 мм, несмотря на это, задняя дверь не мешает при погрузке и открывается на два с лишним метра вверх. Семейный очаг Volkswagen Golf Plus 2023-2024 года Дизайн кузова — это для зрителей, а для владельца важнее салон. Он оставляет примерно такое же впечатление, как и новый кузов.
Вроде как и Гольф, но все радикально переработано с учётом специфики минивэна. Было бы странно, если бы интерьерщики Фольксвагена не учитывали высоту салона и оставили бы гольфовскую панель. Не солидно.
Хотя заметить изменения и отличия от передней салонной панели Гольфа можно только с линейкой.
Напомним, что Golf Plus представляет собой компактный однообъемник, построенный на базе хэтчбека Golf об этом, собственно говоря, можно догадаться из названия. Новый Golf Plus спереди сильно похож на уже выпускающийся Golf шестого поколения.
Ну а под капот этого автомобиля будут ставить уже хорошо знакомые по другим автомобилям Volkswagen двигатели.
Ускорение с места до сотни занимает 10,2 секунды, а по ощущением даже быстрее. В основе мотора чугунный блок с алюминиевой головкой и чугунными гильзами, гидрокомпенсаторы, фазовращатель на впускном валу. Впрыск топлива — непосредственный.
Те, кто любит динамичную езду обычно подливает масло. Но владелец данной машины ни разу не замечал расхода масла и делал техническое обслуживание у дилера раз в 10-15 000 км пробега или раз в год. Стоит понимать, что 1 литр на 10 000 км пробега — является абсолютно нормальным расходом масла. А гарантийным случаем является расход 0.
Цепь ГРМ способна растягиваться и требует замены обычно на 150 000 км пробега. Но бывали случаи, когда цепь растягивалась и на более ранних пробегах — 60-70 000 км. Цепь ГРМ на 1. Поэтому лучше не ждать, пока прогреется двигатель, а начинать движение практически сразу.
Также на Golf Plus устанавливался мотор, объемом 1. Слабые места такие же, как и у агрегата 1. Из других минусов — на вторичном рынке такая версия ценится меньше остальных, но и стоит дешевле. В линейку моторов входили также атмосферники с распределенным впрыском топлива MPI — 1.
Первый выдает 80 сил, второй — 102 148 Hm. Именно 102-сильный вариант с индексом BSE считается одним из самых надежных двигателей и пользуется наибольшим спросом на рынке. Потенциальный ресурс около 500 000 км без капитального ремонта. Из недостатков — потенциально большой расход масла после 150 000 км.
Ремень ГРМ следует менять каждые 150 000 км. Если порвется ремень, то клапана загнет и потребуется ремонт. Но случаев с порванным ремнем можно пересчитать по пальцам. В паре с атмосферником 1.
Классический 6-ступенчатый автомат Aisin устанавливался только на первое поколение Golf Plus, выпускавшееся с 2005 по 2009 годы. В Сети можно найти негативные отзывы о данной трансмиссии, но в нашем случае проблем не возникало. Переключения плавные и еле заметные.
Это моторы объемом 1,0 110 лошадиных сил и 1,5 литра 130 или 150 сил. Все они оборудованы 48-вольтовым стартер-генератором с ременным приводом и литий-ионной батареей. На старте электромотор помогает ДВС, а еще заменяет собой систему «старт-стоп». Видео: 1001cars У подзаряжаемых гибридов GTE выше отдача — 204 силы — и более емкая, чем у предыдущих машин, батарея на 13 киловатт-часов.
Volkswagen Golf и его Plus (32 фото)
По словам представителей компании это будет один из самых универсальных автомобилей компактного класса, который сочетает в себе достоинства минивэна и спортивную внешность. Однако, не только внешность позволила Volkswagen дать новинке название Sportsvan - согласно пресс-релизу, в этом автомобиле прослеживается родство с бескомпромиссным Golf GTI. Покупатель нового Golf Sportsvan не будет ограничен в выборе моторов - ожидается, что для новинки будет доступно 4 бензиновых и два дизельных двигателя. Базовым станет 1,2 TSI 85 л.
Планируется, что официальные дилеры получат автомобиль в следующем месяце.
Представители компании, характеризуя свой автомобиль, описали его как машину, подходящую для любителей активного образа жизни и комфортных путешествий на колесах. В модификации VW Golf Plus Match доступно больше число опций, при этом автомобиль стоит дешевле в сравнении с приобретением стандартной модели Golf Plus и заказом дополнительных опций.
Ожидается, что в продаже новинка появится в начале следующего года.
Источник: Auto. Скорее всего, новый Гольф станет популярным в России. Статьи по теме.
Из других минусов — на вторичном рынке такая версия ценится меньше остальных, но и стоит дешевле. В линейку моторов входили также атмосферники с распределенным впрыском топлива MPI — 1. Первый выдает 80 сил, второй — 102 148 Hm. Именно 102-сильный вариант с индексом BSE считается одним из самых надежных двигателей и пользуется наибольшим спросом на рынке. Потенциальный ресурс около 500 000 км без капитального ремонта.
Из недостатков — потенциально большой расход масла после 150 000 км. Ремень ГРМ следует менять каждые 150 000 км. Если порвется ремень, то клапана загнет и потребуется ремонт. Но случаев с порванным ремнем можно пересчитать по пальцам. В паре с атмосферником 1.
Классический 6-ступенчатый автомат Aisin устанавливался только на первое поколение Golf Plus, выпускавшееся с 2005 по 2009 годы. В Сети можно найти негативные отзывы о данной трансмиссии, но в нашем случае проблем не возникало. Переключения плавные и еле заметные. Правда, пару раз замечал небольшую вибрацию и толчки при переключении, но не критично. Напомню, пробег — 65000 км.
Сцепление вместе с заменой будет стоить около 40 000 рублей, а мехатроник — 40-50 000 руб. Чаще всего выходило из строя сцепление, которое меняли по гарантии, либо за счет владельца. Признав проблему, компания Volkswagen AG сделала пятилетнюю гарантию на коробку DSG, вышедшую до 2013 года, а с 2014 года на автомобили начали устанавливать доработанные трансмиссии DSG. Правда, встречаются автомобили 2013 года с пробегами более 150 000 км, у которых не было проблем с коробкой. В движении Кроме отличной тяги турбомотора замечаешь информативный руль.
То есть, рулевое колесо мгновенно реагирует на вращение и управлять автомобилем одно удовольствие. Заводской шумоизоляции вполне достаточно для комфортной езды. Наши постоянные читатели замечают, что у меня частые претензии к шумоизоляции японских и корейских автомобилей. В Golf Plus с этим все в порядке. Golf Plus в разрезе Подвеска независимая: спереди McPherson, сзади многорычажка.
В меру мягкая, в меру жесткая.
Обзор Volkswagen Golf Plus
Внешне новый Golf Plus повторяет классический стиль шестого поколения Golf: новый дизайн получили задний бампер и релинги на крыше. Volkswagen Golf Plus Match. Специальная версия «Гольфа» укомплектована системой двухзонного климат-контроля Climatronic и весьма актуальным для России зимним пакетом, включающим электроподогрев передних сидений и обогрев форсунок омывателя фар. В стилистике Volkswagen Golf Plus, как и у обычного Гольфа, капот остаётся продолжением линий решётки радиатора, но никто не забыл, что минивэн требует почти однообъемного салона, а это значит, что капот и лобовое стекло должны образовывать минимальный угол. Volkswagen Golf 7 имеет рулевой механизм реечного типа, а также электромеханический усилитель с прогрессивной эффективностью.
Volkswagen Golf Plus Match. Только плюсы
Произошло это довольно неожиданно, учитывая, что мировой премьеры преемника Golf Plus, фактически, не было: прошлой осенью концерн показал во Франкфурте прототип, а в начале этого месяца подтвердил намерение выпускать машину серийно – и все. Volkswagen Golf Plus. Здравствуйте Гольф плюс 2013 г пробег 50т На очередном ТО дилер предлагает промыть двигатель TUNAP mikroflex 957 перед заменой масла. Произошло это довольно неожиданно, учитывая, что мировой премьеры преемника Golf Plus, фактически, не было: прошлой осенью концерн показал во Франкфурте прототип, а в начале этого месяца подтвердил намерение выпускать машину серийно – и все.
Фотошпионы поймали новый VW Golf Plus
| Volkswagen представил новый Golf Plus | Необычный обзор Фольксваген Гольф Плюс (Golf plus). |
| Volkswagen Golf и его Plus (32 фото) | Volkswagen Golf и его Plus. |
| Volkswagen Golf Plus V > Стоит ли покупать этот авто? | Volkswagen Golf Sportsvan concept revealed, which shows how the next Golf Plus will look. |
| Новый Volkswagen Golf Plus | Самый полный каталог о продаже автомобилей Volkswagen Golf Plus в России. |
Посмотрите, как новый Volkswagen Golf ездит с заглушенным двигателем
Базовая версия VW Golf Plus имеет комплектацию с 1,4-литровым, с 75 лошадиными силами бензиновым мотором и будет стоить 16.740 евро. Главная Volkswagen Golf Ходовая часть Отзывы автовладельцев «Фольксваген» о коробке передач ДСГ на «Гольф Плюс», плюсы и минусы КПП. Внутри Volkswagen Golf 2024 есть две важные новые функции, и обе связаны с технология. Базовая версия VW Golf Plus имеет комплектацию с 1,4-литровым, с 75 лошадиными силами бензиновым мотором и будет стоить 16.740 евро. (Volkswagen Golf) Точка преклонения (Volkswagen Golf) Прямо в лунку (Volkswagen Golf) Безусловный рефлекс (Volkswagen Golf) Игры продолжаются (Volkswagen Golf VI) Евро Азия (Chevrolet Cruze и соперники). Базовая версия VW Golf Plus имеет комплектацию с 1,4-литровым, с 75 лошадиными силами бензиновым мотором и будет стоить 16.740 евро.
Volkswagen показал наследника Golf Plus
“Volkswagen Golf Plus” после рестайлинга Гибрид пятидверного хэтчбека и практичного минивэна прошел модернизацию. Volkswagen Golf Plus LIFE доступен для заказа уже сейчас. VW Golf Plus создан на платформе "обычного" Golf и имеет одинаковые с ним размеры, в том числе и длину колесной базы. Базовая версия VW Golf Plus имеет комплектацию с 1,4-литровым, с 75 лошадиными силами бензиновым мотором и будет стоить 16.740 евро. (Volkswagen Golf) Точка преклонения (Volkswagen Golf) Прямо в лунку (Volkswagen Golf) Безусловный рефлекс (Volkswagen Golf) Игры продолжаются (Volkswagen Golf VI) Евро Азия (Chevrolet Cruze и соперники). Новости по теме: Volkswagen Golf Plus. Концерн Volkswagen анонсировал «особенно быструю модель» golf-класса.
New VW Golf Plus revealed
| Volkswagen Golf Plus — скромный, но динамичный и практичный компактвэн | Новый Volkswagen Golf появится в 2016 году. |
| Новый Volkswagen Golf Plus | 72 объявления VolkswagenGolf Plus в Москве и Московской области по цене от 295 000 ₽. Большой выбор Фольксваген от частных продавцов и официальных дилеров. |
Новости Volkswagen Golf Plus
Как утверждают немецкие журналисты, компания производитель собирается выпустить еще и заряженную версию Гольф Плюс, который будет иметь шильдик GTI, а также автомобиль получит полный привод. Автомобиль на немецком рынке будет стоить 19-ть тысяч евро.
В комплекте оборудования есть зимний пакет, который включает в себя электроподогрев передних сидений, омыватель фар и обогрев форсунок омывателя. Кроме того, Golf Plus Match оборудован противотуманными фарами, магнитолой RCD 310, декоративными накладками из алюминия на пороги, кожаной отделкой рулевого колеса и рычагов управления с серой прострочкой, комфортабельными креслами переднего ряда, оборудованными выдвижными ящиками и имеющими регулировки поясничной опоры. VW Golf Plus Match может быть выкрашен в один из пяти цветов «металлик». Есть еще два варианта окраски кузова с перламутровым эффектом.
Начальная стоимость машины с 1. Напомним, что весной следующего года в России Volkswagen приступит к реализации седьмого поколения Golf. Стоимость машины составит немногим более 600 тысяч рублей.
Были и другие отличия, например, измененный дизайн кузова и салона, а также увеличенный до 160 мм клиренс. Модель пользовалась спросом в Европе и России, но в 2014 году ее сняли с производства, заменив на Golf Sportsvan. Тем не менее, на вторичном рынке продается немало таких автомобилей. В сегодняшнем материале разберемся — стоит ли покупать подержанный Golf Plus. По-традиции укажем на главные достоинства и недостатки. Volkswagen Golf Plus 2012 На тесте рестайлинговая версия 2012 года выпуска, которая выпускалась с 2009 по 2014 года. Компания Volkswagen позиционирует ее, как второе поколение. Первая генерация Golf Plus выпускалась с 2005 по 2009 годы. Отличия заключаются в слегка измененной внешности, нескольких штрихах в салоне, линейке двигателей и трансмиссиях. Машина ничем не выделяется в потоке, а внимание привлечет, пожалуй, только у любителей концерна Volkswagen. Внешне от хэтчбека Golf модель с приставкой Plus отличается видоизмененными фарами, бамперами, капотом, крыльями, задней дверью, а в передних стойках имеются окошки. Golf Plus — вид сбоку Передняя оптика галогеновая. Адаптивные ксеноновые фары были доступны в качестве опции, либо в редких комплектациях. Задние фонари светодиодные. Вид сзади — Фольксваген Гольф Плюс В длину и ширину автомобиль такой же, как и Golf V — 4204 мм и 1759 мм соответственно. Зато высота больше на 142 мм, за счет чего салон получился более просторным, но и масса выросла на 212 кг, до 1438 кг. Проверка клиренса Увеличенный до 160 мм клиренс — одно из преимуществ. Проверили — близко подъезжать к бордюрам и даже взбираться на них можно, но только осторожно. Для сравнения стандартный Гольф V имеет дорожный просвет в 140 мм. Владелец установил 15-дюймовые легкосплавные диски. С завода устанавливались колеса на 15, 16 и 17 дюймов, в зависимости от комплектации. Болезнь многих автомобилей концерна VAG — отваливающаяся краска на стыке крыла и бампера. Многие из тех, кто знаком со Skoda, Volkswagen и Audi знают об этой проблеме не понаслышке. Решается подкрашиванием проблемного места, либо можно заранее защитить антигравийной пленкой. Отслоилась краска на стыке крыла и бампера Интерьер Садясь в салон, ощущаешь высокую посадку, простор и знакомую фольксвагеновскую эргономику. Интерьер Торпедо — еще одно отличие от хэтчбека Golf V.
Volkswagen Golf Sportsvan — вместо компактвэна Golf Plus
| Посмотрите, как новый Volkswagen Golf ездит с заглушенным двигателем | Гамма моторов Volkswagen Golf Plus LIFE насчитывает семь бензиновых и шесть дизельных моторов в диапазоне мощности от 80 до 140 л.с. Двигатели способны работать в паре как с механической коробкой передач, так и с роботизированной трансмиссией. |
| Авто-новости Volkswagen Golf Plus | Изначально ходили слухи, что версия Golf R Plus получит 400-сильный пятицилиндровый TFSI объёмом 2,5 литра от Audi (он дебютировал на RS 3 Sportback в 2017 году). |
| Обросший пластиком Volkswagen Golf Plus прибыл в Россию | Обновлённый Golf Plus планируют поставить на конвейер в следующем году. |
| Преемника VW Golf Plus тайно запустили в серию | Volkswagen Golf Plus с мотором 1.2 TSI — в России от 688 427 рублей. |