Вот только пару часов назад мониторил билет на рейс до Сочи за 6 тысяч рублей, а сейчас — вжух, магия! — он уже стоит 35 тысяч (и это мы молчим про ажиотажные скачки цен на авиабилеты в самом начале мобилизации). Авиаэксперт Роман Гусаров рассказал журналистам «Новых известий», почему в скором времени ожидается сильный рост цены на авиабилеты.
В России рекордно выросли цены на авиабилеты экономкласса. В чём причина
Почему авиабилеты по России дешевеют? Почему подорожали билеты на самолет в 2023 году? Почему цены на авиабилеты так сильно выросли по всему миру? Эксперты говорят, что, несмотря на то, что люди вновь начали летать по международным маршрутам, цены на авиабилеты все еще будут удерживаться на высоком уровне, передает Bloomberg. По данным Федеральной антимонопольной службы и Минтранса, рост стоимости авиабилетов не превышает прогнозируемые показатели инфляции (4,5–6,5%).
Летать будет не по карману: в России цены на авиабилеты могут вырасти в разы
Но в основном крупные компании оказались хорошо подготовлены к этой ситуации. Например, S7 обзавелась крупнейшим региональным хабом в Новосибирске, и этот хаб «выстрелил» в пандемийный год: там было свободнее в плане ковидных ограничений — стало комфортно летать с пересадкой в этом городе. В принципе для компаний, которым не нужно было кардинально менять бизнес-модель, пережить сложности оказалось проще. Это касается и небольших региональных авиакомпаний, которые сидят на госдотациях.
В целом, как я уже говорил, отрасль чувствует себя довольно устойчиво. Но 2020 и 2022 годы показали, что все может измениться буквально в одно мгновение. И изменения эти не всегда в лучшую сторону.
Что касается будущего — мы все понимаем, что авиакомпании стали работать в менее комфортных условиях и это, конечно, повышает риски. Это не связано напрямую с финансированием, это вопрос прозрачности и надежности схем функционирования. Что касается развития отрасли, на мой взгляд, прямая раздача денег авиакомпаниям не очень эффективна.
Им нужно осваивать ремонт и обслуживание воздушных судов иностранного производства, нужно наращивать емкости складов запчастей, нужно договариваться с лизингодателями и выкупать самолеты — то есть обеспечивать независимость и стабильность функционирования. Если государство будет целевым образом финансировать эти мероприятия — это будет правильно. Поддержка тарифов тоже может производиться по более сложным схемам.
Например, можно поддерживать социально незащищенные категории потребителей — многодетных, пенсионеров, детей, — но при этом разрешать авиакомпаниям зарабатывать на тех, кто готов заплатить за качественную услугу. Новости, которые касаются инвесторов, — в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе происходящего: investnique.
Нас интересовало, могут ли местные воздушные гавани стать крупными транспортными узлами, откуда появится возможность отправиться практически в любую точку мира. Эксперты охарактеризовали такие перспективы как практически нереализуемые в обозримом будущем. По их словам, для этого должно сойтись множество факторов, однако реальных предпосылок в настоящее время не видно. Плюс там должен находиться очень большой аэропорт или несколько — поменьше , который сможет «переварить» огромный трафик. До недавних пор, по сути, единственным очень крупным хабом у нас являлась только Москва.
Сейчас такой узел пытаются создать в Сочи. Также появление масштабного транспортного узла возможно на середине продолжительного маршрута, например из европейской части России в страны Азии. Но эта ниша уже занята Новосибирском, — говорит Евгений Горбов. Второй эксперт, Олег Пантелеев, добавил, что возможность организации крупного транспортного хаба в любом регионе также зависит от уровня жизни и доходов местного населения. По оценке эксперта, сейчас эти показатели сильно ниже желаемых цифр.
Ну разве что в окрестностях найдут сразу всю таблицу Менделеева, и бюджет региона увеличится на два порядка. Авиаперевозки притягивает такой параметр, как «плотность денег». Для того чтобы авиаперевозки активно развивались, нужно, чтобы в регионе было много людей с уровнем дохода в 15—20 тысяч долларов в год. Это тот порог, после которого потребители во всем мире не просто сводят концы с концами, а могут себе позволить активно путешествовать. Такие люди создают базовый спрос для развития маршрутной сети.
Потом начинает развиваться инфраструктура — гостиницы, развлекательные центры, торговля и прочее. Это способствует тому, что в регион начинают прилетать соседи. И так, шаг за шагом образуется крупный транспортный узел. В любом случае первичны огромные капиталы, — отметил Пантелеев. Что еще почитать по теме Ранее мы рассказывали о доходах за прошлый год компаний, владеющих аэропортами Кемерова и Новокузнецка.
По словам Горина, цены на международные направления могут меняться в зависимости от курсов валют. Ранее в Российском союзе туриндустрии предложили легализовать овербукинг и ввести компенсации пассажирам за отказ от предоставления перелёта. Фото на обложке: unsplash.
Авиакомпании, как правило, закладывают риски на лето уже сейчас. Из-за ударов по нашим НПЗ топливо стало дорожать. Мы зависим от политической ситуации и от санкций, соответственно, риски стоимости авиационного топлива закладываются уже сейчас в стоимость. Именно поэтому и происходит рост стоимости авиабилетов. Есть и другие статьи расходов: это сборы на содержание аэропортов, индексация цен в соответствии с инфляцией, лизинг воздушных судов. Известно, что часть авиационного парка у нас в зарубежном лизинге, и все это измеряется в евро, курс которого не стоит на месте. Если валюта подорожает, суммы за лизинг вырастут. Это тоже закладывается в динамику роста цен на авиабилеты. Ремонт самолета заложен в стоимость авиабилета Фото: hdpic. Можно сэкономить на сервисе, но вот безопасность — это главное.
Не полетаем даже по России? Цены на авиабилеты могут вырасти на треть (почему так произошло)
Сравнивала цены летом: билеты в Барнаул стоили почти в два раза больше, чем билет в Тель-Авив естественно, выбор пал на Израиль... Сравните сколько лететь из Брюсселя в Париж, например. И сколько лететь Москва-Барнаул Andrey Искусственный Интеллект 174160 8 лет назад Инна, о билетах к бабушке надо было думать за полгода - тогда бы и купили за 26 в оба конца. А за две недели до.. Но зато самые удобные в части обмена, возврата, а возможно и переноса даты - читать надо.
Это максимум с 2000 года, а предыдущий рекорд фиксировался лишь в августе 2010-го. Тогда цифры были похожие — 6892 рубля. В Минфине также сообщили, что проблемы не видят — предложений о стабилизации ситуации к ним не поступало, значит, у отрасли всё хорошо. Но тут нужно учитывать сезонность, спрос и инфляцию, отметили там. В ведомстве объяснили, что из-за разных данных, используемых при подсчёте, результаты наблюдений у них и в Росстате могут отличаться. Мнение эксперта По словам ведущего научного сотрудника лаборатории «Количественные методы исследования регионального развития» РЭУ имени Плеханова Анны Духон, рост цен на авиабилеты связан с инфляцией, подорожанием топлива, уменьшением субсидий и другими экономическими факторами.
Поэтому в текущем году отрасль должна справиться сама, и делать это она будет, повышая цены.
Тем более, спрос тоже растет, соответственно, увеличивается и цена на билеты. Цены на билеты могут вырасти в два и более раза на отдельных направлениях по сравнению с зимними тарифами. На внутренних рейсах цены будут стабильными, кроме курортов наподобие Сочи, прогнозирует Гусаров. Цены на авиабилеты горящих туров в пик сезона будут в несколько раз выше, чем у тех, что куплены заблаговременно. Что влияет на стоимость авиаперелетов Из-за ударов дронов по российским нефтеперерабатывающим заводам стало дорожать топливо. Стоимость его обычно закладывается в стоимость авиабилета, притом заложен годовой рост.
Об этом «360» рассказал генеральный директор туроператора SpaceTravel Артур Мурадян. Авиакомпании тоже отслеживают этот параметр, и на самые популярные направления они выставляют таргетированные цены, которые были бы им интересны. Поэтому такие повышения просто нивелируются самим перевозчиком Артур Мурадян. Само повышение, по его словам, скажется на самых популярных безвизовых направлениях, при условии, что туристы полетят туда в ближайшие выходные и займутся поиском билетов только в среду. Соответственно, турист может просто подождать с выпиской еще неделю, когда курс, скорее всего, снизится», — поделился он. Он пояснил, что все авиакомпании, которые вылетают из России, даже иностранные, после кризиса 2014 года, свои финальные цены ориентируют именно в рублевом эквиваленте и не ориентируются на валютные курсы. Исключение составляют только зарубежные перевозчики, которые вылетают из аэропортов других стран. Человек может просто подвигать свои планы поездки на три-пять дней, потому что всегда можно найти самый непопулярный день для этого направления и там билетов будет больше, а значит и тариф дешевле», — подытожил он.
Пассажиров будут высаживать при духоте в самолётах, но из-за этого подорожают билеты
За каждую покупку ж/д билетов, авиабилетов и билетов на автобус и за дополнительные услуги к ним начислим баллы. Средняя стоимость авиабилетов в эконом-классе по итогам I квартала 2024-го повысилась на четверть. Почему на сайте авиакомпании билеты дороже, чем у посредников?
Почему в России в 2023 году подорожали авиабилеты?
| Грядёт повышение стоимости авиабилетов в 3-4 раза. В чём причина? | Из-за выросших цен на авиабилеты ФАС потребовала у шести авиакомпаний предоставить данные о формировании ценовой политики. |
| Цены на авиабилеты теперь на 2% дороже. В чем причина и можно ли не переплачивать? | До этого служба установила, что S7 в рамках одного подкласса тарифа продает авиабилеты по разной стоимости. |
| Эксперты объяснили, почему подорожают авиабилеты в РФ до конца 2023 года – Москва 24, 14.07.2023 | В этой статье мы расскажем почему билеты на самолет станут дороже и как можно сэкономить на своих путешествиях. |
| Эксперты рассказали, почему вырастут цены на авиаперелеты - Парламентская газета | Одной из тем телевизионной передачи "Утро России" стал сюжет о дорогих авиабилетах на внутренних авиаперелетах в России. |
Почему российские авиакомпании подняли цены на билеты
Авиабилеты в России могут подорожать на 5-7%. Это связано с новыми требованиями Росавиации и Ространснадзора, обязывающими авиакомпании высаживать пассажиров при духоте в самолетах. Депутаты просят проверить обоснованность роста цен на авиабилеты в эконом-классе. Авиабилеты в России могут подорожать из-за нового сбора в «резервный фонд поддержки пассажиров».
Регистрация
- Почему цены на авиабилеты продолжат расти, рассказали эксперты - Новости
- Эксперты назвали причины взлёта цен на авиабилеты в эконом-классе - Время Пресс. Новости сегодня
- В России рекордно выросли цены на авиабилеты экономкласса. В чём причина
- Изменение цен на перелеты в России объяснили: Россия: Путешествия:
- Наши проекты
- Виктор Томенко объяснил, почему билеты на самолёт из Барнаула такие дорогие
Эксперты рассказали, почему вырастут цены на авиаперелеты
Давайте же, наконец, развеем все стереотипы и разберемся, почему авиабилеты такие дорогие и из чего складывается цена перелета. Прежде чем рассматривать вопрос о том, как выгоднее покупать авиабилеты, необходимо уяснить одну простую истину – авиакомпаниям невыгодно снабжать население дешевыми билетами, для них это убыток. Почему дорожают авиабилеты. Первый заместитель Председателя ЦК КПРФ Ю. В. Афонин прокомментировал для радиостанции Вести FM информацию о резком повышении цен на авиабилеты. — Вот почему в начале прошлого года цены на авиабилеты были существенно ниже, а сейчас произошёл их резкий скачок.
Почему цена авиабилета изменяется по 10 раз за день
Стоимость авиабилетов на полеты по России может вырасти на 30% к концу этого года, даже если Минтранс РФ решит не продлевать субсидирование отечественных компаний за выполненные рейсы внутри страны. Вот почему цены на билеты в эти даты всегда высоки. При цене билета 1 Евро одно топливо на перелёт 200 чел дороже 200 Евро, а там ещё обслуживание, лизинг самолёта и зарплаты. Сначала ряд депутатов Госдумы обратились в антимонопольную службу с просьбой проверить скачок цен на авиабилеты в экономклассе.
Цены на авиабилеты теперь на 2% дороже. В чем причина и можно ли не переплачивать?
Подробности — в материале Бел. Сюжет Аэропорт Почему произошёл рост цен? Данный рост, по мнению эксперта, связан с уменьшенным количеством вкладываемых в авиацию федеральных выплат, поэтому повышение цен помогает отрасли дольше быть на плаву. Причина также заключается в подорожавшем топливе, чья цена повышается в том числе из-за санкций и политической ситуации. Есть и другие статьи расходов: сборы на содержание аэропортов, индексация цен в соответствии с инфляцией, лизинг воздушных судов», — объяснил эксперт. Несмотря на то, что техобслуживание самолётов теперь российское, оборудование всё равно поступает из-за рубежа.
В ведомстве сослались на статистику ФАС и отметили, что в среднем рост стоимости билетов по сравнению с прошлым годом составил 420 рублей. Замминистра транспорта Игорь Чалик сказал, что повышение цен традиционно приходится на летний период, что позволяет компенсировать недополученную прибыль «низкого» сезона. По данным оперативного мониторинга Минтранса, аномально высоких скачков цен на перевозки по внутренним маршрутам в летний сезон не наблюдается. Путешествие по России хотят сделать менее накладным В ведомстве объяснили, что российские авиакомпании наращивают перевозки внутри страны, задействуют для рейсов по России воздушные суда повышенной вместимости, которые раньше использовались на международных линиях. Чалик напомнил, что государство продолжает поддерживать внутренние авиаперевозки.
Сегодня основными механизмами поддержки являются программы субсидирования. Суммарный бюджет программ на 2023 год составляет порядка 25 млрд рублей, а общий объем поддержки авиаотрасли — 57 млрд рублей. Эти меры также напрямую влияют на доступность перелетов. Кроме того, замминистра подчеркнул, что сами авиакомпании не заинтересованы в том, чтобы устанавливать высокие тарифы, ограничивающие спрос. Этого не позволяет конкуренция.
Он считает, что авиакомпании сдерживают рост цен, покрывая часть расходов собственными силами. Увеличение затрат перевозчиков, по его мнению, выше роста цен на авиабилеты.
Сравнивала цены летом: билеты в Барнаул стоили почти в два раза больше, чем билет в Тель-Авив естественно, выбор пал на Израиль... Сравните сколько лететь из Брюсселя в Париж, например. И сколько лететь Москва-Барнаул Andrey Искусственный Интеллект 174160 8 лет назад Инна, о билетах к бабушке надо было думать за полгода - тогда бы и купили за 26 в оба конца. А за две недели до.. Но зато самые удобные в части обмена, возврата, а возможно и переноса даты - читать надо.
Подробности в нашем материале. В разговоре с НИ эксперт объяснил причины роста цен на авиабилеты. Их несколько, и они действительно весомые. Какие направления подорожают сильнее всего? По словам Гусарова, на те направления, которые наиболее востребованы у россиян, — Юго-Восточная Азия, Турция, Египет — стоимость билетов однозначно поднимется прилично. Эксперт предсказывает, что рост будет в два, а то и в три раза. Внутренние рейсы не будут дорожать По мнению Гусарова цены на внутренних рейсах останутся на прежнем уровне. Исключением могут стать только так называемые курортные направления, например Сочи. Причины подорожания авиаперелетов Здесь несколько факторов, влияющих на рост цен. Во-первых, это подорожание авиационного топлива.
Почему дорогие авиабилеты 2024?
- 1. «Просто я так хочу»
- Что говорят перевозчики и Минтранс
- 9 советов как выгодно купить дешёвые АВИАБИЛЕТЫ в 2024 году
- Рост цен на авиабилеты возмутил депутатов Госдумы
- Авиаэксперт: стоимость авиабилетов может вырасти в 3-4 раза
Report Page
- Цены растут, рейсы отменяют: эксперты объяснили, что происходит с авиаперевозками в Кузбассе
- «Драгоценные билеты»: почему так взлетели цены на авиаперелеты по России
- Почему все время меняются цены на авиабилеты?
- Что будет с ценами на авиабилеты: говорим с экспертом по авиаотрасли
- Субсидии самолетам зашли на посадку. Почему в России дорожают авиабилеты
- Полеты станут дороже: в России цены на авиабилеты могут увеличиться в несколько раз
Летать будет не по карману: в России цены на авиабилеты могут вырасти в разы
Бизнесмен объяснил, что из-за санкций подорожали запчасти и уже в течение года потребуется пополнение складов. Федеральная антимонопольная служба выдала совладельцу Внукова предостережение. В ведомстве отметили, что такие заявления «могут быть восприняты как побуждение к действию по повышению цен» участниками рынка. Смогут ли россияне позволить себе летать на самолетах, разбиралась «Парламентская газета». Без паники По данным Росстата, в ответ на запрос «Парламентской газеты», цены на авиаперелеты в мае этого года выросли на 28 процентов по сравнению с маем прошлого года. Однако ФАС не фиксирует такого сильного повышения. Статистка антимонопольщиков, направленная в Минтранс, говорит, что рост цен за год составил в среднем 6,2 процента. Почему такие разночтения? В Минтрансе «Парламентскую газету» заверили, что информация о возможном росте цен до 40 процентов не имеет под собой оснований.
В ведомстве сослались на статистику ФАС и отметили, что в среднем рост стоимости билетов по сравнению с прошлым годом составил 420 рублей. Замминистра транспорта Игорь Чалик сказал, что повышение цен традиционно приходится на летний период, что позволяет компенсировать недополученную прибыль «низкого» сезона. По данным оперативного мониторинга Минтранса, аномально высоких скачков цен на перевозки по внутренним маршрутам в летний сезон не наблюдается.
За год они подорожали более чем на треть, пишут «Известия». Обращение в антимонопольную службу направили депутаты Госдумы. В ведомстве подчеркнули, что благодаря программам субсидирования удаётся удерживать стоимость билетов на популярных маршрутах. Средняя стоимость билета в экономкласс в феврале на 1 тысячу км полёта — 7 244 рубля, что приближается к пиковым летним показателям прошлых лет. Это противоречит цели, поставленной президентом Владимиром Путиным, увеличить интенсивность авиасообщения в РФ в 1,5 раза к 2030 году.
В марте 2024 года ФАС уже возбудила дело против авиакомпании S7 из-за высоких цен. Служба указала, что авиаперевозчик продаёт билеты в рамках одного подкласса тарифа по разной стоимости, что не связано с оказанием услуг на борту. ФАС потребовала от S7 разработать и предоставить на согласование другую политику.
Важно понимать простую арифметику. Сейчас по дешевым тарифам продается в среднем за год больше половины всех билетов. Если все билеты будут продаваться по единой цене, то дешевых не будет, а, следовательно, резко снизится заполняемость рейсов и возрастут расходы на одного пассажира. Чтобы компенсировать потери, авиакомпании будут вынуждены поднять цены либо сократить частоту полетов, а то и вовсе отказаться от убыточных рейсов.
Раз запустив этот механизм, остановить его будет очень трудно. В результате вместо динамичного роста вся отрасль рискует свалиться в стагнацию. А это, в свою очередь, означает сокращение доступности перевозок для пассажиров, мобильности населения, потери доходов для бюджета, сокращение спроса на отечественную авиатехнику. На мой взгляд, отечественной авиаотрасли необходимо серьезно отнестись к этим рискам. Без настойчивой и масштабной просветительской работы недостаточное понимание принципов динамического ценообразования будет оставаться питательной средой для общественного недовольства и претензий ФАС. Сама по себе эта проблема не исчезнет, но она вполне решаема. Российским авиакомпаниям нужно ясно и четко донести до клиентов несколько базовых рекомендаций по покупке билетов.
Они хорошо известны: тем, кто хочет купить билеты по минимальному тарифу, надо покупать их заранее. Самые дешевые тарифы поступают в продажу в среднем за два месяца до вылета и ранее. Если надо сэкономить, не стоит отправляться на курорт в высокий сезон: билеты на майские праздники всегда будут стоить дороже, чем, например, в марте. Чем ближе к выходным, тем, как правило, дороже билеты. Если с датами определились, берите сразу билеты в оба конца. И последнее — между тарифами в рамках одного класса может быть существенная разница.
В ходе беседы с экспертом НИ были разъяснены причины увеличения стоимости авиабилетов. Их несколько, и они действительно значительные.
Какие направления подорожают сильнее всего? Гусаров отмечает, что стоимость билетов на популярные направления среди россиян, такие как Юго-Восточная Азия, Турция и Египет, значительно увеличится. По мнению эксперта, цены могут вырасти в два или даже три раза. Внутренние рейсы не будут дорожать Гусаров считает, что цены на внутренние рейсы останутся неизменными, за исключением курортных направлений, таких как Сочи. Причины подорожания авиаперелетов Здесь несколько факторов, которые влияют на рост цен. Во-первых, стоимость авиационного топлива увеличивается. Ее включают в цену билета, и авиакомпании учитывают летние риски еще в начале года.