Цены на авиаперелеты эконом-класса в январе 2024 года выросли на 33,9%, в феврале — на 42%, сообщает РБК со ссылкой на данные Росстата. Вице-президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Дмитрий Горин сообщил о росте цен на авиабилеты в 2024 году. Тем не менее и в 2024 году не стоит ждать снижения цен на билеты.
"Аэрофлот" продлевает действие программы "плоских" тарифов на 2024 год
Росстат зафиксировал рекордный рост цен на авиабилеты по России в январе-феврале 2024 года: от 33,9% до 42%. 19 января данные Росстата показали, что средняя стоимость авиабилетов на перелет в салоне экономкласса по России за 2023 год выросла на 22,2 процента. Авиабилеты в России могут подорожать на 5–7%, сообщает Telegram-канал SHOT со ссылкой на экспертов.
Эксперты раскрыли способы сэкономить на авиа и ж/д билетах
Авиабилеты в России могут подорожать на 10%, поэтому не стоит рассчитывать на более доступные варианты авиаперевозок. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) призвала авиакомпании скорректировать цены на билеты и обеспечить доступность перевозок из-за жалоб граждан, говорится в поступившим в РБК комментарии пресс-службы ведомства. Во-вторых, отсутствие в 2024 году государственных финансовых вливаний в отрасль. При этом благодаря субсидированию авиаперевозок на Дальнем Востоке стоимость авиабилетов в октябре выросла всего на 10,3 процента к прошлому году. Росстат заявил о рекордном подорожании авиабилетов в экономклассе. ФАС попросили проверить скачок цен на авиабилеты в экономклассе — за год они подорожали более чем на треть.
Авиаперелеты в России подорожали на четверть
Это связано с тем, что многие люди стремятся отдохнуть в России, поскольку международные путешествия стали более сложными и дорогостоящими. Повышение цен на авиабилеты и проживание в отелях окажет существенное влияние на туристическую отрасль в России. С одной стороны, это может привести к снижению спроса на внутренний туризм, особенно среди тех, кто не готов платить больше за отдых. С другой стороны, рост цен может стимулировать развитие внутреннего туризма, поскольку он станет более привлекательным для состоятельных людей, которые раньше предпочитали отдыхать за рубежом.
Кроме, может быть, курортов типа Сочи. А вот на международных направлениях рост цен будет зашкаливать», — предположил эксперт. Помимо вышеуказанных причин на стоимость авиабилетов оказало влияние увеличение цен на авиационное топливо. По мнению Гусарова, это стало следствием серии ударов по российским нефтеперерабатывающим заводам. Помимо этого, цена на билеты выросла из-за увеличения сборов за обслуживание в аэропортах, а также регулярной индексации цен в соответствии с инфляцией. Кроме того, значительная часть авиапарка российских авиакомпаний находится в зарубежном лизинге, что связано с риском волнений курса евро, который постоянно колеблется.
Можно сэкономить на сервисе, но вот безопасность — это главное. Это серьезная статья расходов. Ну и стоимость техобслуживания никто со счетов не списывает», — подметил Гусаров.
Сначала ковид, потом санкции Российская авиаотрасль последние годы находится в зоне турбулентности. Из-за пандемии, локдаунов и снижения доходов населения резко упал спрос на авиаперевозки, напомнил «Парламентской газете» главный редактор портала Avia. Тем не менее к началу 2022 года спрос вышел на доковидный уровень, однако уже в марте появились санкции, которые серьезно повлияли как на сами перевозки, так и на авиапарк и возможности его пополнения. Под запрет попали не только поставки зарубежных самолетов и запчастей к ним, но и техническое обслуживание, и страхование бортов. В докладе ЦБ отмечается, что заграничных лизингодателей обязали забрать у российских перевозчиков предоставленные в аренду лайнеры. Кроме того, было приостановлено действие иностранных сертификатов летной годности для самолетов, эксплуатирующихся российскими компаниями. И, наконец, российским перевозчикам закрыли воздушное пространство над Евросоюзом и частью Северной Америки. В результате в мае 2022 года авиаперевозки в целом снизились на треть к уровню IV квартала 2021 года, в том числе международные — почти на две трети. Эти ключевые факторы определяли функционирование отрасли в 2022-2023 годах», — говорится в материалах регулятора. Преодоление возникших проблем потребовало структурной перестройки отрасли как в части географии авиаперевозок, так и в части авиапарка.
Регулятор изучил стоимость перелетов более чем по 500 маршрутам. На цену авиабилетов влияют сезонность, спрос, инфляция, отметил регулятор. Кроме того, чтобы повысить загрузку самолетов в 2022 году, авиакомпании часто проводили распродажи.
В РФ в 2024 году авиабилеты вырастут в цене на 20%
Эксперт отметила, что в случае планирования поездки на весну или лето выгоднее всего приобретать авиабилеты за полтора-два месяца до вылета. По ее словам, если за несколько дней до вылета на борту остается много свободных мест, цены занижают для заполнения самолета. Следите за распродажами и акциями Если вы ищете дешевые авиабилеты без предпочтений в выборе места отдыха, то лучший вариант - следить за распродажами, подсказала Мерц. Мониторьте акции в приложениях и сервисах для путешественников и подписывайтесь на рассылки.
Кроме того, эксперт сообщила, что предсказать дни недели с самыми дешевыми билетами нереально. Но, как правило, более выгодные предложения туристы могут найти с вылетами с понедельника по пятницу. Выбирайте чартерные рейсы и лоукостеры "Полет лоукостером обойдется на четверть дешевле, чем регулярным рейсом крупной авиакомпании", - отметила Мерц.
Это объясняется отсутствием пакета дополнительных услуг. Выгодными могут быть и чартерные рейсы на излюбленные направления - все тот же фактор незаполненного самолета, когда можно приобрести билеты по горящим ценам. Ищите субсидированные билеты Льготные категории граждан, например, молодежь или люди с ограниченными возможностями здоровья могут претендовать на субсидированные авиабилеты, которые продаются по льготным тарифам, сообщила специалист.
Стоимость таких билетов контролирует государство. Но приобрести их можно только по 235 направлениям, которые на 2024 год Росавиация определила как субсидированные рейсы. У каждой компании есть собственный набор льготных рейсов.
Билеты туристы могут купить у перевозчиков или в агрегаторах, уточнила Мерц. Оценивайте плюсы и минусы прямых и пересадочных рейсов По словам эксперта, раньше пересадочные рейсы часто были выгоднее прямых, но с расширением маршрутов перевозок внутри России дешевле туристам обычно обходятся прямые перелеты.
Произойдет это сразу по ряду причин. Во-первых, перевозчики могут переложить на пассажиров потерю субсидий на 25,3 млрд рублей.
Минтранс ожидает, что в 2023 году внутри России авиакомпании перевезут 103—104 млн человек. То есть субсидии на операционные расходы составляют примерно 244,5 рублей на один билет. В первую очередь компенсировать потери будут за счёт билетов, на которые не распространяется госрегулирование тарифов. Ничто не помешает перевозчикам задрать цены на такие билеты в разы сильнее, чем эти 244 рубля.
Зато формальный повод найден. Во-вторых, снижается объём финансирования региональных маршрутов. Изначально на 2023 год выделяли на эти цели выделяли 9 млрд рублей, но по факту распределили только 7,5 млрд рублей. Теперь финансирование на 2024 году урезают с запланированных ранее 8,9 млрд рублей до 7,3 млрд рублей.
Достигается такая экономия очень просто — за счёт сокращения субсидируемых маршрутов.
Там отметили, что растут издержки перевозчиков. Кроме того, на цену билетов влияют суммы субсидий от государства, состояние авиапарка компании и другие факторы. Картина дня.
Как настоящий охотник научитесь выслеживать и выматывать свою добычу, чтобы знать все — начиная от того какая существует динамика цен на интересные вам направления, заканчивая тем, как и от чего она зависит. Все-таки заведите файлик и записывайте туда находки. Ну, а уж если купили билеты, не делайте как я, не проверяйте сколько они теперь стоят. Поверьте, это только расстраивает.
Если время, даты и маршрут поездки не находятся для вас в жестких рамках, меняйте в поиске авиабилетов условия задачи — дату, время и даже город прилета. В общем, творчески подходите к делу. Советую не лениться и делать запросы сразу на всех популярных сайтах-агрегаторах и на сайтах авиакомпаний. Начав с агрегаторов, где в принципе, можно изначально разобраться кто, по каким дням недели и за какие деньги летает по выбранным вами направлениям. Именно так можно наткнуться на довольно приятные сюрпризы и забронировать самые выгодные авиабилеты из возможных. Еще один довольно спорный момент, на который я хотела бы обратить ваше внимание при планировании бюджетного путешествия — стыковочные рейсы с большим количеством пересадок. Как правило, именно такие сложные маршруты, сайты вроде skyscanner выдают как самые дешевые авиабилеты. Я бы не советовала слишком «вестись» на эту «выгоду», если разница цены между стыковочным рейсом и рейсом без пересадок не прям таки сумасшедшая. Мало того, что ожидание в аэропорту, особенно длительное — та еще «радость».
Так ведь, даже длительный перелет всего с одной пересадкой может закончится мощным джетлагом , но обойтись вам в итоге гораздо дороже, чем покупка более дорогих билетов на прямой рейс, если, к примеру, прилет и вылет будет осуществляться из разных аэропортов одного города. Как правило, аэропорты находятся на значительном удалении друг от друга и в лучшем случае из одного в другой предусмотрен шаттл, который скорее всего еще придется дополнительно оплатить. В худшем же случае, можно вообще опоздать на свой рейс и тогда ожидание затянется, а время вашего отпуска будет просто-напросто «украдено».
Мнение: авиабилеты подорожают в 2024 году
Под запрет попали не только поставки зарубежных самолетов и запчастей к ним, но и техническое обслуживание, и страхование бортов. В докладе ЦБ отмечается, что заграничных лизингодателей обязали забрать у российских перевозчиков предоставленные в аренду лайнеры. Кроме того, было приостановлено действие иностранных сертификатов летной годности для самолетов, эксплуатирующихся российскими компаниями. И, наконец, российским перевозчикам закрыли воздушное пространство над Евросоюзом и частью Северной Америки. В результате в мае 2022 года авиаперевозки в целом снизились на треть к уровню IV квартала 2021 года, в том числе международные - почти на две трети. Эти ключевые факторы определяли функционирование отрасли в 2022-2023 годах", - говорится в материалах регулятора. Преодоление возникших проблем потребовало структурной перестройки отрасли как в части географии авиаперевозок, так и в части авиапарка.
Для его сохранения с весны прошлого года пассажирские самолеты, эксплуатируемые российскими авиакомпаниями, начали постепенно выводить из иностранных реестров и выкупать у зарубежных лизингодателей. Сегодня наш авиапарк насчитывает более тысячи судов, почти три четверти из них - магистральные. Они способны перевозить 120-130 миллионов пассажиров в год. В основном это иностранные машины, в дальнейшем парк будут пополнять новыми отечественными самолетами.
Об этом «Парламентской газете» рассказал главный редактор портала Avia.
По его словам, государственное финансирование отрасли вряд ли сможет покрыть объемы для компенсации расходов. Он уточнил, что цены будут расти «скромными темпами, примерно в рамках инфляции».
И будут дорожать, — сказала Анастасия MSK1.
RU Так что советую прямо сейчас покупать билеты на поезда и самолеты, чтобы они не стоили как крыло самолета кстати, сколько стоит крыло самолета, мы рассказывали тут , — добавила Анастасия. За неделю билеты на конец декабря подорожали в три раза. Обновил сайт, там плюс 500 рублей, — пожаловался читатель MSK1.
RU Дмитрий. Как рассказал MSK1. RU главный редактор портала Avia.
Чем ближе к праздникам мы приобретаем билеты, тем цена выше, поскольку уже многие билеты распроданы, — рассказал MSK1. RU Гусаров. При этом общий уровень цен также вырос.
Вполне возможно, что именно в марте они как раз уже приблизились к этому потолку потребительских возможностей. С другой стороны, у перевозчиков ценообразование достаточно гибкое и применяется конкретно к каждому рейсу. Если они увидят, что продажи где-то просядут, то они простимулируют потребителя рублем. Это сезонное явление. После августа начнется небольшое снижение цен. Что касается месяца этого года к аналогичному месяцу прошлого, то тут много факторов неопределенности. Я полагаю, что рост цен сохранится. Но есть предположение, что авиакомпании начнут ощущать, что они достигали того состояния, когда спрос реагирует на цену.
Но будут ли они как-то системно снижать цены? Нет, ожидать этого не приходится. Пока у нас не будут расти провозные емкости авиакомпаний, предпосылок к тому, чтобы цены снижались, нет.
ВОЕННЫЕ ПЕНСИОНЕРЫ ЗА РОССИЮ И ЕЁ ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ
Авиабилеты экономкласса на внутренних авиалиниях подорожали почти на четверть за прошлый год, следует из данных Росстата. Федеральную антимонопольную службу (ФАС) России попросили проверить скачок цен на авиабилеты в экономклассе. Средняя стоимость авиабилетов в эконом-классе по итогам I квартала 2024-го повысилась на четверть. Кроме того, на стоимость билетов повлияло подорожавшее обслуживание самолетов и авиатопливо. Депутаты Госдумы просят Федеральную антимонопольную службу проверить скачок цен на авиабилеты в России, который составил более 40%.
Перелеты по России подорожали на четверть: люди готовы платить
Средняя стоимость авиабилетов на рейсы по России в экономклассе существенно выросла в первые месяцы 2024 года. Депутаты Госдумы попросили ФАС проверить скачок цен на авиабилеты в экономклассе. Главная» Новости» Снижение цен на авиабилеты 2024. Главная» Новости» Снижение цен на авиабилеты 2024. В 2024 году в России ожидается подорожание авиабилетов на 20 %, сообщили В Альянсе турагентств считают, что это не предел.
В России подорожали авиабилеты в экономкласс
Эти ключевые факторы определяли функционирование отрасли в 2022-2023 годах», — говорится в материалах регулятора. Преодоление возникших проблем потребовало структурной перестройки отрасли как в части географии авиаперевозок, так и в части авиапарка. Для его сохранения с весны прошлого года пассажирские самолеты, эксплуатируемые российскими авиакомпаниями, начали постепенно выводить из иностранных реестров и выкупать у зарубежных лизингодателей. Сегодня наш авиапарк насчитывает более тысячи судов, почти три четверти из них — магистральные. Они способны перевозить 120-130 миллионов пассажиров в год. В основном это иностранные машины, в дальнейшем парк будут пополнять новыми отечественными самолетами. Согласно комплексной программе развития авиационной отрасли России, до 2030 года планируется выпустить более 500 магистральных лайнеров. Затяжной выход из пике Как пояснил Роман Гусаров, чтобы сгладить все негативные последствия санкций отрасли, в позапрошлом году были предоставлены беспрецедентные 170 миллиардов субсидий, что позволило отечественным авиакомпаниям сдерживать рост цен на билеты.
В прошлом году цены начали расти. При этом благодаря субсидированию авиаперевозок на Дальнем Востоке стоимость авиабилетов в октябре выросла всего на 10,3 процента к прошлому году.
Короленко, д. Доменное имя сайта в информационно — телекоммуникационной сети "Интернет" для сетевого издания : tolknews. Примерная тематика и специализация: общественно -— информационная, реклама в соответствии с законодательством Российской Федерации о рекламе. Форма периодического распространения: сетевое издание.
Кроме того, на стоимость билетов повлияло подорожавшее обслуживание самолетов и авиатопливо. Отрасль испытывает проблемы в получении запчастей.
Сейчас их приходится заказывать через третьи страны. Это тоже накладывает свой отпечаток на цену авиабилетов, считает зампред общественного совета при Роспотребнадзоре, глава «Общественной потребительской инициативы» Олег Павлов. По его словам, ФАС важно смотреть за оставшимися на рынке перевозчиками, чтобы предотвратить ценовой сговор. Глава Минэкономразвития Максим Решетников в прошлом году попросил Минтранс обратить внимание на доступность рейсов по основным туристическим регионам. Для сдерживания роста цен министр предлагал авиакомпаниям сделать услуги более массовыми, а не задирать стоимость перелетов. Он подчеркнул, что прибыль должна зарабатываться за счет доступности услуг большему количеству людей, а не допродажи нескольких кресел на борту по баснословным суммам.
Ранее «Ведомости» сообщили, что сейчас средняя цена полёта в эконом-классе по России в расчете на 1000 км пути составляет 7 015 рублей. Теперь авиакомпании могут цены «придержать, пока люди к ним не привыкнут», после чего повысить ещё раз. На вопрос, как часто это будет происходить, пока ответить сложно, но можно предположить, что быстрым этот процесс не будет, уточнил эксперт. Если государство будет выделять авиаперевозчикам субсидии, то это тоже позволит последним временно «заморозить» цены, добавил Кульбака. Однако рост цен на билеты всё равно неизбежен, уверен он.
ВОЕННЫЕ ПЕНСИОНЕРЫ ЗА РОССИЮ И ЕЁ ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ
По итогам первого квартала 2024 года билеты на внутренние авиарейсы в эконом-классе подорожали на 25% в сравнении с прошлым годом. Вице-президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Дмитрий Горин сообщил о росте цен на авиабилеты в 2024 году. Авиабилеты на международные рейсы летом 2024 года подорожают в три-четыре раза в зависимости от направления. Цены на авиабилеты, которые в первом квартале 2024 года подорожали на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, продолжат расти и дальше. Авиабилеты экономкласса в России в минувшем апреле подорожали по сравнению с тем же периодом годом ранее, сообщили в Федеральной антимонопольной службе (ФАС) России, пишет ТАСС. Депутаты Госдумы просят Федеральную антимонопольную службу проверить скачок цен на авиабилеты в России, который составил более 40%.
В России подорожали авиабилеты в экономкласс
Статистику Росстата подтвердили в авиакомпании Smartavia. Там отметили, что растут издержки перевозчиков. Кроме того, на цену билетов влияют суммы субсидий от государства, состояние авиапарка компании и другие факторы. Нейросоветы — канал с советами от искусственного интеллекта!
Их попросили разъяснить стоимость 26 апреля 2024, 14:57 11 комментариев Федеральная антимонопольная служба ФАС потребовала от авиакомпаний скорректировать цены на билеты.
Об этом сообщается на сайте службы в пятницу, 26 апреля. В ведомство поступили жалобы на рост цен на авиабилеты от граждан. После анализа динамики цен и загрузки рейсов выяснилось, что формирование стоимости на отдельных маршрутах не совсем соответствует принципам динамического ценообразования.
Во-вторых, снижается объём финансирования региональных маршрутов. Изначально на 2023 год выделяли на эти цели выделяли 9 млрд рублей, но по факту распределили только 7,5 млрд рублей. Теперь финансирование на 2024 году урезают с запланированных ранее 8,9 млрд рублей до 7,3 млрд рублей. Достигается такая экономия очень просто — за счёт сокращения субсидируемых маршрутов. Если субсидии отменяют, то либо маршрут вообще закрывают, либо повышают цены примерно в 2 раза.
Цены дошли до 6456,11 за 1000 км в экономе. Авиационная инфляция в разы превышает официальную. А впереди ждёт ещё большее подорожание. Плацкарт, боковушка и курица с яйцами — вот современная альтернатива лайнерам. Только тратить несколько дней на дорогу могут позволить себе далеко не все, да и купить дефицитный билет на поезд — непростой квест.
При поиске на сайте эти рейсы не отображаются. Направления и цены — на странице перевозчика в группе во «Вконтакте». На сайте перевозчика мне удалось найти билеты Чита — Петербург с датами вылета только с конца мая.
Молодежь, предпенсионеры и пенсионеры могут купить билеты на сайте перевозчика. Остальные категории льготников — только у уполномоченных агентов. Их список авиакомпания не приводит. На сайте перевозчика iFly есть вкладка для поиска субсидированных билетов. Источник: iflyltd. Правила региональной программы прописывают в нормативных актах властей субъектов. Например, в Забайкальском крае действует программа социально значимых маршрутов. Они связывают Читу с удаленными населенными пунктами региона, например Красным Чикоем, Усть-Каренгой, Краснокаменском.