На некоторое время останавливали метро в Минске. 2.1 Режим работы минского метрополитена. Двери метро открываются для пассажиров в 5.30 минут, закрываются в 0.40. Утром в субботу Минский метрополитен сообщил о проблемах на Московской линии подземки. Минский метрополитен работает с 5:30 до 00:40.
Минск Расписание движения метро
Время работы метро в Минске. В минском метро на станции метро «Октябрьская» в 17.55 11 апреля 2011 года произошел теракт, сообщает Причина остановки – техническая неисправность одного из составов на станции метро «Спортивная. Как сообщил метрополитен в Telegram, в 17:20 (время совпадает с московским) все станции метро открыты, "подземка" работает в штатном режиме. 3 июля до завершения работы метрополитена интервал движения поездов на 1-й и 2-й линиях составляет 5 минут, а на 3-й линии — 8 минут.
Расписание метро Минска
Минский метрополитен: все адреса на карте, телефоны, время работы, фото и отзывы. Минский метрополитен: адреса со входами на карте, отзывы, фото, номера телефонов, время работы и как доехать. новости беларуси, минск, новости минска, общественный транспорт, минский метрополитен. Главные новости по теме Минский метрополитен новости онлайн, события, информация, фото, видео, факты, обзоры, жизнь и многое другое. По состоянию на 2024 год Минский метрополитен включает три линии и 33 станции.
Минский метрополитен переходит на зимний режим работы
Расположена на перекрестке улиц Мельникайте и Романовская Слобода. Это одна из самых простых в оформлении станция, однако все же есть несколько акцентов, заслуживающих отдельного внимания. К ним относятся композиции в торцах станции. Одна изображает изгнание Мамаева войска, центральная фигура — мать Беларусь.
Вторая посвящена теме Гражданской войны, центральная фигура — красноармеец на коне. З-я линия — Зеленолужская Все новые станции оснащены защитными экранами, препятствующими падению на пути. Станция «Юбилейная площадь».
Открыта в 2020 году. Расположена возле одноименной площади, на пересечении улиц Сухая, Кальварийская, Романовская Слобода. Является пересадочной на станцию «Фрунзенская» красной линии.
Глубина заложения — 32 метра самая глубокая в метро Минска. Отличительная особенность — обилие света. Станция «Площадь Франтишка Богушевича».
Находится на пересечении улицы Клары Цеткин и проспекта Дзержинского. Названа в честь белорусского и польского поэта, который считается одним из основоположников новой белорусской литературы. В торцах установлены скульптуры с цитатами писателя.
Станция «Вокзальная». Располагается на пересечении Дружной и Вокзальной улиц. Является пересадочной на Московскую линию «Площадь Ленина».
В нескольких шагах находится железнодорожный вокзал Минск-Пассажирский.
Думаю, у всех пассажиров здесь будут возникать ассоциации с небом и полетами. Лично мне она уже напоминает ангар. Планируется, что на платформе установят макет самолета. Если говорить о цветах интерьера, то в нем преобладают синий, голубой, серый и белый. Уже завершена облицовка гранитом двух вестибюлей станции «Аэродромная». Платформенная часть в граните процентов на 80. На стадии отделочных работ покрытие из натурального камня, которое защищено от повреждений специальными щитами, поэтому цвет и фактуру пола мы пока не увидим, а вот к стенам кое-где уже можно присмотреться. Штукатуры начали отделку стен станции, следом за ними зайдут маляры.
Примерно посередине станции, под платформой, метростроители покинули пространство, которое будет расконсервировано с началом строительства четвертой линии минской подземки, так как две линии свяжет пешеходный переход. На станции «Неморшанский сад» уже приступили к отделке. Конструкции станции глубиной 16 метров полностью построены. Сейчас там работают над вторым входом и вентиляционным каналом. Специалисты постепенно приступают к отделке. Завершаются монолитные работы станционного комплекса «Слуцкий гостинец». Монтажные работы трех новых станций планируют завершить в 2024 году, как и электродепо «Слуцкое». Станцию метро «Слуцкий гостинец» начали возводить позже других, поэтому процент готовности объекта значительно меньше. Здесь продолжается строительство платформенного участка и вестибюля, позже начнут строительство входов.
Чтобы новые станции были максимально комфортны как для пассажиров, так и для сотрудников метрополитена, уже на стадии возведения внедряются передовые технологии. Например, рельсы, уложенные по бесшпальной технологии, позволят значительно сократить уровень шума. Также создаются условия для движения беспилотных поездов и не только. Есть подвижки и по станциям ближе к центру. Сейчас готовятся к монтажу и запуску щитового комплекса, с его помощью закрытым способом будут прокладывать тоннели в центральную часть города.
Является пересадочной на Московскую линию «Площадь Ленина». В нескольких шагах находится железнодорожный вокзал Минск-Пассажирский. Глубина заложения — 12 метров. Ширина платформы — 16 метров, это рекорд минской подземки. Центральным элементом декора является «Дерево дорог». Станция «Ковальская Слобода». Находится на пересечении улиц Жуковского и Воронянского. Платформа без колонн. В декоре использованы кованые конструкции. Безбарьерная среда Лифт на станции «Михалово» Для проезда пассажиров с ограниченными физическими возможностями созданы все условия. В Минском метрополитене установлено 24 лифта на 9 станциях, 22 подъемные платформы с наклонным перемещением на 8 станциях, мобильные гусеничные подъемники на 15 станциях. Станции «Октябрьская» и «Первомайская» оборудованы платформами с вертикальным перемещением. Пассажирские лифты на станциях предназначены не только для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями, но также для пассажиров, перевозящих детей в колясках. На сайте метрополитена размещена интерактивная схема, на которой отражено оснащение станций элементами безбарьерной среды. Она позволяет максимально четко спланировать поездку в метро. В дальнейшем планируется замена входных групп и некоторых турникетов устройствами расширенного прохода. Правила пользования лифтами и платформами Безопасность в метро Минска Все станции метрополитена оборудованы специальными зонами досмотра пассажиров и багажа. Досмотр осуществляется сотрудниками службы безопасности метрополитена. Зоны досмотра полностью укомплектованы: имеются рентгенографические сканеры, рамки для обнаружения металлических предметов любой формы, система аудиофиксации. Стационарная рентгено-телевизионная установка используется для контроля ручной клади. Отказ от досмотра может стать причиной отказа в допуске на платформу. На станциях ведется видеонаблюдение, все данные архивируются. В экстренных ситуациях, например, в случае падения пассажира на пути, сведения оперативно передаются в соответствующую службу реагирования. Провоз багажа Размер ручной клади по сумме измерений по длине, ширине и высоте не должен превышать 121—200 см, размер рулона — до 101—170 см в длину и до 11—15 см в диаметре. Провоз багажа подлежит оплате. При этом количество ручной клади установленных размеров не должно превышать двух единиц. К провозу в метро Минска запрещаются длинномерные предметы размером более 200 см, рулоны длиной более 170 см и диаметром от 15 см, ручная кладь более 200 см по сумме трех измерений. Велосипед, если снять колеса и упаковать в чехол, провозить можно, но с учетом установленных норм по размерам багажа Перспективы развития Согласно генеральному плану развития белорусской столицы, Минский метрополитен будет состоять из 4 линий общей протяженностью 87,9 км. Количество станций должно быть увеличено до 64. В планах продление 1-й Московской линии в северо-восточном и юго-западном направлении — станциями «Смоленская» и «Щёмыслица» соответственно. Кроме того, существует проект продления 2-й Автозаводской линии: станцией «Красный Бор» в западном направлении и станцией «Шабаны» — в юго-восточном. Открытие 3-й Зеленолужской линии состоялось в 2020 году. Первый пусковой участок включает только 4 станции. К 2026—2028 гг. На конечном этапе линия будет включать 14 станций.
В 2023-2024 годах строительство развернется в сторону микрорайона Зеленый Луг. Учитывая, что в скором времени начнет застраиваться север Минска, где появится умный город, Александр Лукашенко предложил сделать небольшое ответвление и в эту сторону. Также, по мнению Главы государства, в перспективе необходимо продолжить синюю ветку метрополитена в сторону Смолевичей. Причем в этом направлении уже необходимо осваивать наземное метро, считает Президент. Говоря о развитии транспортной инфраструктуры столицы, Александр Лукашенко поручил постепенно переводить Минск на электротранспорт. Минск надо спокойно, постепенно переводить на электротранспорт, ибо травим людей", - подчеркнул Глава государства. По словам Александра Лукашенко, особое внимание надо уделить трамвайному движению. Хорошие же трамваи производим, и это хороший транспорт", - отметил он. Президент в этой связи напомнил о Белорусской атомной станции. Ее первый энергоблок уже включен в объединенную энергосистему страны. Наши протестуны плачут, что некуда ее девать. Слушайте, как некуда девать электроэнергию? Нам еще надо одну такую станцию построить, чтобы уйти от зависимости по углеводородам. Это счастье, подарок", - заявил Глава государства. Для участия в торжественной церемонии открытия третьей линии метро Александр Лукашенко спустился на станцию, пройдя через турникеты по электронной карточке, которую ему передали сотрудники метрополитена. Александр Лукашенко назвал появление третьей линии метро долгожданным проектом. Экономичный, скоростной, а самое главное, что очень важно сегодня, экологически чистый - этот вид транспорта стал самым массовым и популярным, в общем-то, народным", - сказал Глава государства. Ежедневно услугами метрополитена пользуются более 700 тыс. Глава государства подчеркнул, что завершить строительство четырех станций новой линии удалось даже несмотря на трудности, возникавшие в этом году. Потому что вы были заняты делом, как и большинство белорусов, благодаря которым страна живет, развивается, становится уютнее и краше. Так будет всегда, даже если кому-то не хочется , если мы хотим быть суверенными и независимыми", - сказал Президент, обращаясь к представителям трудовых коллективов Минского метрополитена и "Минскметростроя". Александр Лукашенко подчеркнул, что абсолютное большинство людей в стране - трудолюбивые и порядочные, как и те, кто строил новые станции.
Особенности метрополитена
- Минское метро в связи с празднованием Дня Независимости изменит график работы
- Сколько времени мы проводим в метро?
- Минское метро: станции и правила
- Время начало работы метро минск - Справочная информация - телефоны, адреса, справки
- Расписание метро Минска
Время работы минского метро
- Содержание
- На Московской линии минского метро утром в субботу останавливалось движение поездов
- Минский метрополитен переходит на зимний режим работы с 28 августа
- Минский метрополитен переходит на зимний режим работы с 28 августа
Минский метрополитен с 1 июня переходит на летний режим работы
Работа метро в столице в ночь с 23 июня будет продлена до 1:00 24 июня (вместо 00:40). Об этом корреспонденту агентства «Минск-Новости» сообщили в пресс-службе Минского метрополитена. Время работы метро в Минске — с 5.30 до 00.40. Расписание движения поездов первой линии можно посмотреть здесь, второй линии — здесь. В связи с проведением праздничных мероприятий ко Дню Независимости Республики Беларусь (Дню Республики) внесены изменения в работу минского метро, сообщили БЕЛТА в Минском метрополитене. На некоторое время останавливали метро в Минске. В настоящее время минское метро работает в штатном режиме.
Церемония открытия третьей линии минского метро
Лучшие статьи раздела. Минский метрополитен: адреса со входами на карте, отзывы, фото, номера телефонов, время работы и как доехать. Все станции метро Минска с подробным расписанием движения в режиме онлайн здесь. Станции Минского метрополитена открыты для приема пассажиров с 05 час.
Время начало работы метро минск
Бесконтактная банковская карта. Интересно, что оплата банковской картой проезда метро встречается далеко не во всех мировых метрополитенах и в этом смысле Минск шагает в ногу со временем. Банковская карта или гаджет прикладывается к валидатору на верхней крышке турникета, обозначенному соответствующим логотипом. При успешной оплате проход через турникет будет разрешен, а с карты в течение 48 часов спишется стоимость поездки. Жетоны остаются любимым средством оплаты разового проезда у пассажиров. Стоимость одного — 80 коп. Их можно купить как в кассах метрополитена, так и в киосках Минсктранса. Безбарьерная среда Минское метро оборудовано для проезда людей с ограниченными физическими возможностями. На каждой станции есть либо лифт, либо наклонная платформа, либо подъемная платформа с вертикальным перемещением.
Для лиц с ослабленным зрением в метрополитене повсеместно сделаны рельефные линии вдоль платформы. Кроме этого в вагонах поездов по громкой связи на двух языках белорусском и английском оповещается о прибытии на станции. Впервые элементы безопасного и удобного проезда для людей с ограниченными возможностями появились в 2001 г.
На станции « Первомайская » [14] , а также на всех станциях, введённых в эксплуатацию после 2001 года , имеются лифты. В минском метро действует линейный принцип движения поездов с тремя пересадочными станциями. В оформлении станций используются различные темы. Так, в основу художественно-эстетического оформления станции « Грушевка » положена тема природы, интерьер выполнен в золотисто-зелёной палитре, символом станции стала гигантская инсталляция груши. В 2023 году в метрополитене надписи, выполненные с использованием букв белорусского латинского алфавита , заменили на русские варианты [15] [16].
График работы[ править править код ] Минское метро открыто для пассажиров с 5:30 до 0:40, первый поезд с конечных станций отправляется в 5:32 со ст. Интервал движения в час пик составляет 2—2,5 минуты на Московской и Автозаводской линиях, на Зеленолужской — 8 минут. В другое время интервал увеличивается до 4—5,5 минут на Московской и Автозаводской линиях, на Зеленолужской линии — 12 минут. Максимальный интервал составляет после 23:00 на Московской и Автозаводской линиях 11-15 минут, на Зеленолужской линии - 17-24 минуты. Расписание движения поездов после 23:00 доступно пассажирам — на каждой станции в вестибюле и в торцах пассажирских платформ размещена соответствующая информация, причём время прибытия рассчитано именно для этой станции с учётом длины перегонов. Платформа станции « Юбилейная площадь » с установленными автоматическими платформенными воротами и уложенным тактильным покрытием После теракта в Минском метро была организована система досмотра пассажиров сотрудниками милиции. Затем, в октябре 2013 года, была создана своя собственная служба безопасности Минского метро, осуществляющая охранную деятельность, сотрудники которой вправе производить личный досмотр, досмотр вещей и документов пассажиров на территории метро [17]. По состоянию на 1 января 2014 года в минской подземке установлено 996 видеокамер , а также введена в эксплуатацию система видеонаблюдения в вагонах семи составов.
Подготовлены и находятся на стадии согласования технические требования к созданию ситуационного центра видеонаблюдения [18]. По состоянию на январь 2015 года оборудованы 24 зоны досмотра пассажиров, их багажа и крупногабаритной ручной клади на 14 станциях. В каждой такой зоне установлен арочный многозонный металлодетектор рамка , рентгенографический сканер, а в случае необходимости могут применяться портативный газоанализатор и переносной локализатор взрыва типа «Фонтан». Налажена система видеонаблюдения [19].
Оплата Жетоны и проездные билеты можно приобрести в кассах и автоматах, расположенных на каждой станции минского метрополитена. Проход пассажиров на станцию осуществляется через турникеты. Жетон необходимо опустить в специальный желоб, а бесконтактную карточку приложить к специальному считывающему кардридеру для валидации.
Станция Метро «Институт культуры».
Открыта в 1984 году. Находится возле Университета культуры и искусств, имеет выходы на Суражскую, Московскую улицы. Тематика оформления — достижения культуры Беларуси. Потолок станции разделен на секторы, между которыми размещены декоративные вставки из литого стекла и алюминия. Вставки завершаются барельефами, на которых изображены ремесленники: ткачи, кузнецы, гончары, зодчие, артисты. Станция метро «Октябрьская». Открыта в 1984 году в составе первого пускового участка. Глубина заложения — 15 метров.
Является пересадочной на станцию «Купаловская» Автозаводской линии. Тематика оформления отсылает к сюжетам Октябрьской революции. В отделке использован белый мрамор, полированный красный гранит. В торцах станции размещены рельефные панно. В сечении массивных колонн — форма пятиконечной звезды. Вход на станцию со стороны Октябрьской площади украшают мраморные панно на тему революции, промышленности, космоса, спорта и пр. Станция метро «Московская». Открыта в 1984 году в составе первого пускового участка первой линии.
Находится на пересечении проспекта Независимости, улиц Макаёнка и Волгоградской. Идея обыграна и в оформлении: торцевая стена декорирована панно с кремлёвскими курантами, а мозаика в флорентийском стиле на путевых стенах изображает некоторые исторические памятники Москвы — Храм Василия Блаженного, Государственный исторический музей. Станция метро «Уручье». Открыта в 2007 году. Располагается на пересечении проспекта Независимости и улицы Ложинская в одноименном Микрорайоне. В оформлении станции использованы светло-голубые, желтые и темно-синие оттенки. Декор выполнен гранитом, мрамором и металлокерамикой. В нашем обзорном материале, посвященном интересным местам Минска, вы найдете карту города с достопримечательностями, расположенными возле станций метро.
Открыта в 2005 году. Находится на пересечении улиц Притыцкого и Кунцевщина в интенсивно развивающемся районе на западе города. Одна из самых загруженных станций Минского метрополитена. Оформлена в современном стиле; в отделке использован мрамор, гранит, нержавеющая сталь. Станция метро «Спортивная». Находится на пересечении улиц Жудро и Притыцкого неподалеку от Ледового дворца спорта, в честь которого и получила свое название. Тематика спорта присутствует неявно: все детали четко очерчены, декор выверен и не содержит плавных линий. Оформление минималистичное, тона приглушенные, основной цвет — белый глянцевый.
Станция метро «Пушкинская». Открыта в 1995 году.
Церемония открытия третьей линии минского метро
В связи с проведением праздничных мероприятий ко Дню Независимости Республики Беларусь (Дню Республики) внесены изменения в работу минского метро, сообщили БЕЛТА в Минском метрополитене. Минский метрополитен информирует, как будет организована работа в День Независимости. 3 июля движение электропоездов на всех линиях начнется с 5:30. Еще во время возведения Московской линии метро в конце 70-х перед строителями возникла дилемма: как проложить тоннель под Свислочью? Метро Минска считается самым быстрым и достаточно комфортным общественным транспортом. Станции открываются в 5:30 утра. Интервал между составами варьируется от 1,5 до 9 минут в разное время дня. График работы минского метро изменится на один день, сообщила пресс-служба метрополитена. Минский метрополитен: все адреса на карте, телефоны, время работы, фото и отзывы.
Время работы и расписание
- Минский метрополитен / Мінскі метрапалітэн
- Минск уже готовят к новым станциям метро. Где они будут и что делают на их месте?
- История создания столичного метрополитена
- Минский метрополитен переходит на зимний режим работы
- Минский метрополитен переходит на зимний режим работы с 28 августа
- Время работы