грузоперевозки — самые актуальные и последние новости сегодня. Будьте в курсе главных свежих новостных событий дня и последнего часа, фото и видео репортажей на сайте. Грузовые перевозки аэропорта Домодедово возросли на 15%:: Контекст >>. Грузоперевозки — все новости по теме на сайте издания Объявили план «Перехват»: в Рязани ищут диверсантов, подорвавших железную дорогу. FESCO осуществляет перевозки негабаритных грузов всеми видами транспорта: морским, железнодорожным, автомобильным и речным.
Новости компании и отрасли
Интерес к доставке грузов из Ингушетии увеличился вдвое, а из Алтайского края , Новгородской и Псковской областей — в два с лишним раза. Почти двукратный рост показали заявки на перевозки в регионы Дальнего Востока Амурская область , Приморский и Хабаровский края. Спрос заметно опережает предложение, что выражается как в количестве невыполненных заявок, так и в росте цен.
Участники рынка ожидают продолжения роста цен в IV квартале 2023 года. Ранее стало известно , на сколько выросли цены на зимние шины в России. Подписывайтесь на «Газету.
Это помогает минимизировать сроки доставки до конечного получателя. Как следствие, увеличивается нагрузка на складские комплексы. Это подтвердили в консалтинговой компании NF Group, по информации которой объём спроса на такие площади со стороны логистических операторов в России только за девять месяцев текущего года составил 581 тыс. Ассортимент всё больше Привычка выбирать и покупать товар, не выходя из дома, настолько укрепилась в сознании населения, что в последнее время всё чаще ассортимент стал выходить за пределы привычных "мелочей". Но всё чаще транспортным компаниям приходится доставлять до пунктов выдачи крупногабаритные грузы: технику, мебель, автозапчасти.
Представители наиболее известных маркетплейсов сошлись во мнении, что теперь в ТОП заказов помимо косметики, одежды, игрушек в оборот попадают также спортивный инвентарь, товары для ремонта и уюта, мебель, бассейны, лодки, шины. Подобная трансформация на рынке грузоперевозок, по словам исполнительного директора мебельной компании "НОНТОН" Петра Ардеева, сегодня происходит благодаря тому, что онлайн магазины дали производителям и поставщикам разнообразной продукции, в том числе и мебели, простой способ выйти в онлайн-ретейл. Часть из них имеет свою логистику и транспорт, кто-то сотрудничает с крупными транспортными компаниями, остальные прибегают к услугам самих онлайн-площадок. Причём спрос на поставку крупногабаритных товаров можно наблюдать как в сегменте магистральных перевозок, так и "на последней миле" доставки", — отметил эксперт.
Спустя неделю выяснилось , что двум из трёх беспилотных «КамАЗов» после начала эксперимента оказалась нужна перенастройка ПО. Как и в случае с грузоперевозками «Сберавтотех» и Globaltruck, в кабине автомобилей «КамАЗ» сидят дежурные водители.
Спрос на услуги в сфере коммерческих перевозок вырос более чем на 50%
Актуальные новости и объявления нашей компании, новости грузоперевозок, а также интересные статьи. ПЭК: новые тарифы на услугу «Перевозка Экспресс Терминал – Терминал». 23 апреля изменения вступят в силу. За год стоимость грузовых перевозок по России выросла на 41,1%, а по итогам третьего квартала текущего года — на 15,5. Спрос на перевозки грузов по железным дорогам РФ вырос из-за атак йеменских хуситов по судам в Красном море. О том, что сейчас происходит с грузоперевозками, в интервью корреспонденту рассказали эксперты в области логистики. Самые актуальные новости в сфере грузоперевозок, а так же в области законодательства автомобильного транспорта.
«Вариантов поставок из Европы все меньше»: что происходит в логистике спустя год санкций
| Спрос на грузоперевозки между Ростовом и Китаем вырос в пять раз - 26 апреля 2024 - 161.ру | С 15 апреля транспортная группа «Транс Трек-ДВ» увеличивает стоимость услуг на перевозку груза. |
| «Биржа грузоперевозок » запустила сервис отчетов для перевозчиков - CNews | Снижение перевозки в Азербайджане. Грузоперевозки Тамбов, как и другие регионы, старается наладить после некоторого спада на протяжении второй половины 2014 года. |
Главные новости транспортной и складской логистики
Дефицит водительского состава Резко усилилась главная боль грузоперевозчиков — хронический дефицит кадров. Обострению дефицита дальнобойщиков поспособствовали, в том числе, известные события начала 2022 года, приведшие к оттоку водителей на государственную службу. Несмотря на усилия транспортных компаний по улучшению условий труда, обучению и повышению доходов водителей, людей в автопарках катастрофически не хватает. Необходимость повышения заработной платы водителям — одна из серьезных причин увеличения тарифов в 2023 году. Сегодняшнее представление водителей-дальнобойщиков о достойной заработной плате колеблется в пределах 130—150 тыс. Кроме того, «помогает» и родное законодательство. Если в местных пассажирских и грузовых перевозках есть возможность привлекать для работы иностранных граждан, то на междугородних перевозках это не работает по причине существующей патентной системы.
Иностранный гражданин может получить патент, разрешающий работать только в пределах региона, где патент выдан. Значит, везти груз в другой регион не получится, так как это формально будет нарушением со всеми вытекающими последствиями для работника и работодателя. Этот вопрос пока не нашел понимания у законодателей. Но даже если он будет решен, надеяться на гастарбайтеров как на панацею не стоит. Иностранные работники востребованы и в местных перевозках и большом количестве других отраслей экономики, поэтому рассчитывать на серьезный приток водителей-дальнобойщиков не приходится. Получается, что мы идем по пути экономически развитых стран, где профессия водителя грузового автотранспорта становится одной из самых востребованных, и проблему дефицита частично удается решить благодаря притоку иностранных кадров.
Скомпенсировать растущий дефицит водительского состава может помочь изменение подхода к грузоперевозкам участников перевозочного процесса. Например, можно использовать инструменты, позволяющие сократить продолжительность простоев при погрузо-разгрузочных работах на складах. Но для увеличения экономического эффекта от работы каждого водителя необходимы и законодательные меры по смягчению разного рода ограничений, таких как максимальная нагрузка на ось, общая разрешенная масса, максимальная длина автопоезда и т. Эти меры позволят повысить объем перевозок тем же количеством водителей, не нарушая режим труда и отдыха и не увеличивая нагрузку на экологию. Очень важно идти по пути дальнейшей легализации автомобильных перевозок и продолжать выводить этот сектор из «серой зоны», что позволит поставить в равные условия транспортные компании, в том числе и в борьбе за кадры на рынке труда.
Праздник на вокзалах Москвы Накануне Нового года столичные вокзалы и станции преобразились, украшенные атрибутикой и символами предстоящего праздника. На вокзальных площадях, в залах ожидания, в вестибюлях станций Московского центрального кольца МЦК и Московских центральных диаметров МЦД расцвели игрушками и шарами пушистые ели, припарковались запряжённые оленями сани и стилизованные новогодние паровозики, стеклянные фас...
В прошлом году эксперимент с внедрением электронной транспортной накладной e-CMR показал хороший результат — снижение издержек в отрасли и повышение эффективности. Внедрение IT-технологий помогает оптимизировать логистику, облегчает поиск подрядчиков.
В то же время намечаются и новые тренды. Логистические компании и импортеры все чаще проявляют интерес к товарообороту с ОАЭ и странами африканского континента. Эти регионы играют важную роль в восстановлении объемов внешней торговли в современных условиях. Правда, любые прогнозы сегодня нужно делать с оговоркой: в текущей ситуации заглядывать вперед очень сложно. Тенденции могут стремительно меняться — надеемся, в лучшую сторону. Узнайте больше на нашем сайте.
Безопасности наших клиентов мы уделяем особое внимание.
Сайт «Мой груз» — правила перевозки грузов Соблюдение правил перевозки грузов — одна из ключевых задач работы сайта «Мой груз». Все транспортные компании и частные перевозчики в обязательном порядке проходят проверку после регистрации на сайте. Кроме наших специалистов за соблюдением всех правил следят и участники нашего форума , на котором активно обсуждаются другие участники рынка автомобильных грузоперевозок. На нашем сайте вы всегда можете посмотреть рейтинг с оценками, прочитать претензии и рекомендации, а также все компании проходят автоматическую проверку по госреестру. Более того, на страницах самих компаний отдельно выведены темы с их обсуждением, что является очень удобным при детальном изучении потенциального партнёра. Добросовестность участников рынка грузоперевозок На сайте «Мой груз» регистрируется множество компаний, зачастую действующих в общих интересах.
Новости грузоперевозок и автомобильного транспорта
FESCO осуществляет перевозки негабаритных грузов всеми видами транспорта: морским, железнодорожным, автомобильным и речным. Грузоперевозки — все новости по теме на сайте издания Грузы перевозки попутный груз. На 16 неделе фрахтовые ставки на перевозку зерновых грузов балкерами из балтийских портов на [ ].
Биржа грузоперевозок ATI.SU Официальная группа
Свежие новости в сфере грузоперевозок читайте на сайте. Расскажем, как избежать штрафов и мошенников, проинформируем о новых законах для грузового транспорта. Эксперимент в высшей степени готовности: Минтранс внедрит бесшовные грузоперевозки. Грузовые перевозки всеми видами транспорта по России и миру с транспортно-логистической компанией Транзит Отправка груза морским, ЖД, автомобильным и авиа транспортом.
Полезные статьи и новости грузоперевозок
Проблему износа европейской техники решали разными путями — от параллельного импорта деталей до замены старого автопарка китайскими машинами. Чтобы избежать оттока кадров, многие компании улучшили условия работы для водителей — а это даже можно отнести к позитивным явлениям для рынка. Что дальше? Получат развитие некоторые тенденции прошлого года: дальнейший рост импортозамещения, развитие восточного транзита прежде всего китайского направления и смешанных двумя или несколькими видами транспорта перевозок; рост стоимости грузоперевозок — предполагается, что к началу 2025 года тарифы повысятся вдвое; подъем спроса на персонал. В прошлом году эксперимент с внедрением электронной транспортной накладной e-CMR показал хороший результат — снижение издержек в отрасли и повышение эффективности. Внедрение IT-технологий помогает оптимизировать логистику, облегчает поиск подрядчиков. В то же время намечаются и новые тренды. Логистические компании и импортеры все чаще проявляют интерес к товарообороту с ОАЭ и странами африканского континента.
Подрядчиков, которые предоставляют транспортные услуги, много. Как понять, что перевозчик надёжный? Евгения Лазарева, руководитель категории «Транспортные услуги» на Авито Услугах, поделилась основными рекомендациями: Опыт работы исполнителя на рынке Подрядчика следует выбирать исходя из задачи и объемов перевозок. При этом во многих случаях необязательно выбирать крупную логистическую компанию — на Авито много частных перевозчиков с продолжительным опытом работы в сфере перевозок и ценами на услуги ниже среднерыночных. Отзывы о работе перевозчика При выборе исполнителя всегда следует обращать внимание на его рейтинг на онлайн-платформе и на реальные отзывы от предыдущих клиентов. Они помогут составить первое мнение об исполнителе еще до начала сотрудничества.
Директор по развитию бизнеса SOTA Logistic Игорь Чернышев не видит веских причин для восстановления до 2024 года объемов в ключевых торговых отраслях. Очевидно, что в данном процессе значимую роль будут играть динамично развивающиеся азиатские рынки, расширяющие торговые операции с Россией. На Восток После блокировки грузопотоков из России на международные рынки крупные транспортно-логистические компании, такие как FESCO, выступили за интенсификацию развития логистических маршрутов в сторону Юго-Восточной Азии и Африки. Получать дополнительные преимущества от участия в торговых операциях между Россией и странами Азии компании позволяет то, что большая часть ее операций сосредоточена на Дальнем Востоке. В начале этого года ею впервые была организована отправка новых электромобилей из китайского города Гуанчжоу в Москву через казахстанско-китайский погранпереход Хоргос — Алтынколь, а весной в рамках развития внешнеторговых маршрутов по Deep Sea запущен прямой морской сервис из портов Китая в Санкт-Петербург через Суэцкий канал без трансшипмента в портах Европы, основу грузопотока которого формируют товары народного потребления, продукция предприятий лесопромышленного, химического комплекса и металлургической промышленности, включая опасные грузы. Подписание в октябре и ноябре ряда соглашений о сотрудничестве с китайскими логистическими компаниями расширило ее возможности по поставкам контейнерных грузов на рынок КНР: с Shanghai Suoke Supply Chain Management планируется взаимодействовать по вопросам экспортных отправок сельскохозяйственной продукции из России в Шанхай и другие города Китая и импортных отправок различных грузов в обратном направлении; с Ningbo Land-union International Logistics — по развитию контейнерных перевозок между российскими регионами и городом Нинбо; а с Ganzhou International Inland Port Management Committee — совместных железнодорожных, морских и интермодальных сервисов из Гуанджоу в различные города России. TEU в год у российско-китайского пункта пропуска Нижнеленинское — Тунцзян на территории Еврейской автономной области. Развиваются и другие направления сотрудничества с КНР. Осенью компания заявила о планах по обеспечению перевозки растущих объемов грузов между Россией и Индией — для этого в 2023-м были запущены два морских сервиса по маршруту Deep Sea — из индийских портов Нава-Шева и Мундра в Новороссийск и из Китая через порт Нава-Шева в Санкт-Петербург. Кроме того, недавно был запущен морской контейнерный сервис между Владивостоком и портом Чаттограм, включающий сквозную перевозку грузов из ВМТП в Бангладеш через трансшипмент в китайском порту Шанхай, а также в обратном направлении, что позволит ежемесячно перевозить около 200 TEU — в основном это товары легкой промышленности. С целью диверсификации сети собственных внешнеторговых маршрутов в сентябре запущен интермодальный контейнерный сервис из стран Юго-Восточной и Восточной Азии в Москву через китайский порт Далянь и пункт пропуска Забайкальск. Он стал полноценной альтернативой морской доставке грузов из стран Восточной и Юго-Восточной Азии в Россию через порты Новороссийск и Санкт-Петербург благодаря конкурентоспособным ставкам и оптимальному транзитному времени. Для интенсификации развития логистических маршрутов еще и в сторону Африки ведутся переговоры с партнерами в странах Магриба Алжир, Марокко, Тунис для запуска сезонных сервисов — для этого необходимо формировать флот и усиливать технологическую базу в портах. Все это будет создавать дополнительные условия для роста грузопотока между Россией и ее новыми партнерами. В этом заинтересованы многие, особенно, наиболее крупные участники рынка. Новые рынки — новые возможности Как рассказал «ФедералПресс» руководитель направления международных автоперевозок Noytech Supply Chain Solutions Иван Головко, сейчас Турция выступает в роли грузового хаба для поставок в Европу, Китай — ключевым транзитом в Юго-Восточную Азию, Вьетнам может стать перспективным экспортером в ближайшее время, благодаря близости и унификации таможенных правил, а Африка, вероятно, проявит себя сильнее после 2025 года. Существенно вырос интерес к самому континенту, его ресурсам и возможностям рынков, в том числе из-за взрывного роста населения. Но потенциал региона будет раскрываться в среднесрочной перспективе, после стран Юго-Восточной Азии», — сказал он.
Нужно так же заполнить анкету, согласие на обработку персональных данных и заявку на факторинг. После одобрения предоставленных документов заключается факторинговое соглашение с условиями предоставления факторинга. Направьте заказчику уведомление о проведении сделок через факторинг и получите согласие. Теперь вы можете получать деньги за услуги в течение 24 часов. Выполните перевозку и отправьте сканы документов заказчику и в факторинговую компанию. Дождитесь их подтверждения. Кто может воспользоваться факторингом? Факторинг доступен всем перевозчикам, зарегистрированным на нашем сайте. Как долго оформляется факторинг? Процедура первичного одобрения перевозчика в факторинговой компании занимает в среднем 3-5 дней. В этот срок входит заполнение и подача документов на рассмотрение, анализ предоставленных документов, принятие решения о лимитах на конкретного перевозчика и заказчика, подписание факторингового соглашения, информирование заказчика. Рассмотрение каждого следующего заявления на факторинг занимает менее часа. Один раз стоит потратить 3-5 дней для первичного одобрения и избавиться от дебиторской задолженности навсегда. Как быть, если я получил одобрение на факторинг, а перевозка не состоялась? Одобрение в качестве клиента факторинговой компании и заключение факторингового соглашения ни к чему не обязывает, до тех пор, пока вы сами не подадите заявление на факторинг конкретной перевозки. Если перевозка не состоялась, то и нет оснований для получения финансирования. Нет, если вы используете безрегрессный факторинг. Существует 2 вида факторинга: регрессный и безрегрессный. При использовании безрегрессного факторинга вы получаете финансирование в течение 24 часов и вас не беспокоит оплатит заказчик перевозку или нет, это проблема факторинговой компании. Из-за повышенных рисков для факторинговой компании безрегрессный факторинг стоит дороже и требует предоставить большее количество документов. Такой способ следует применять с новыми заказчиками или с теми, в ком вы не уверены. Такой факторинг дешевле безрегрессного, так как несёт меньше рисков для факторинговой компании. Его удобно использовать, когда вы уверены в заказчике и знаете, что он оплатит по договору через 10-60 дней, но вам важно получить деньги быстрее. Как зарегистрироваться? Нажмите на кнопку Войти и перейдите в раздел Регистрация. Введите имя, почту, телефон и пароль в соответствующие поля, а также выберите тип профиля. Для подтверждения номера телефона вам придёт смс с кодом, который нужно ввести в появившееся поле ввода. Для подтверждения почты вам придёт письмо, которое нужно открыть и пройти по ссылке из письма. Теперь вам нужно создать компанию или индивидуального предпринимателя в соответствующем разделе личного кабинета, что бы вы могли добавлять свои грузы и транспорт на поиск. Вы можете пользоваться полным функционалом программы. Зачем нужен знак Аккаунт подтверждён? Аккаунт подтверждён присваивается пользователям, для того, чтобы подтвердить принадлежность аккаунта к указанным в нём реквизитам компании или индивидуального предпринимателя. Это повышает доверие к вам других участников системы. Если вы продолжите пользоваться сервисом по истечении 3 месяцев пробного периода, то мы учтем этот платёж и сделаем скидку на тариф. Если вы решите не пользоваться сервисом по истечении 3 месяцев пробного периода, то мы вернем вам деньги. Сколько стоит пользование сайтом 2082.
«Вернулись на „Амазон“ и „Этси“ через полгода вопреки санкциям»
- Новости грузоперевозок, полезные статьи, релизы | ЛОГИТЭК
- Трансформация неизбежна: онлайн-торговля поменяла рынок грузоперевозок
- «Ъ»: стоимость грузовых автоперевозок в России выросла на 41,1%
- Другие новости
- Logistika Expo – международная выставка логистики и транспорта
- – Новости рынка автомобильных грузоперевозок.
Платформа ЭДО
- Авито Услуги: спрос на грузоперевозки между Россией и Китаем увеличился почти в 20 раз за три года
- Дефицит водительского состава
- Новости грузоперевозок в России - актуальные Новости о грузоперевозках / Транс Инвест
- Еженедельная сводка 23.04
- Последние новости в сфере грузоперевозок
Сейчас читают
- В России резко выросла стоимость грузоперевозок - | Новости
- ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
- Рассчитать стоимость грузоперевозки
- Актуальные кейсы
Грузоперевозки
За три года спрос на доставку грузов между городами Китая и уральской столицей вырос в 4,5 раза, этому способствовал рост товарооборота между странами. Эксперты объясняют эту тенденцию укреплением экономических связей между странами и перестройкой производственных цепочек. По данным аналитиков Авито Услуг, спрос на международные грузоперевозки между Екатеринбургом и Китаем за три года вырос в 4,5 раза. Растет и спрос на грузоперевозки между Екатеринбургом и Арменией — за последний год показатель вырос почти в 13 раз.
Для подтверждения номера телефона вам придёт смс с кодом, который нужно ввести в появившееся поле ввода. Для подтверждения почты вам придёт письмо, которое нужно открыть и пройти по ссылке из письма. Теперь вам нужно создать компанию или индивидуального предпринимателя в соответствующем разделе личного кабинета, что бы вы могли добавлять свои грузы и транспорт на поиск.
Вы можете пользоваться полным функционалом программы. Зачем нужен знак Аккаунт подтверждён? Аккаунт подтверждён присваивается пользователям, для того, чтобы подтвердить принадлежность аккаунта к указанным в нём реквизитам компании или индивидуального предпринимателя. Это повышает доверие к вам других участников системы. Если вы продолжите пользоваться сервисом по истечении 3 месяцев пробного периода, то мы учтем этот платёж и сделаем скидку на тариф. Если вы решите не пользоваться сервисом по истечении 3 месяцев пробного периода, то мы вернем вам деньги.
Сколько стоит пользование сайтом 2082. Ограниченный функционал для знакомства с сервисом доступен бесплатно на начальном тарифе "Старт". Для получения полного доступа к функционалу сайта, небходимо оплатить тариф. Также каждый из этих тарифов включает в себя: Инкогнито возможность скрыть свои объявления от других пользователей , Сохраненные поиски и доступ к Факторингу быстрой оплате рейсов. Каждый из этих тарифов включает в себя доступ для 3 пользователей, каждый следующий пользователь на всех тарифах будет стоить дополнительно 0. Перевозчики и Грузовладельцы могут расширить свой тариф и получить доступ к поиску стороннего транспорта или сторонних грузов соответственно за 0.
Также за 0. С ними ваши объявления будут видны всем зарегистрированным участникам, независимо от их тарифа. Я перевозчик, какие плюсы для меня? Перевозчикам 2082. Как быстро получить оплату перевозки? Для быстрого получения денег за перевозку предусмотрен факторинг.
При использовании факторинга вы получаете деньги за оказанную услугу в течение 24 часов с момента её оказания. Понять, какой заказчик одобрен для факторинга можно при поиске грузов. Когда вы нашли подходящий груз, то в развёрнутой карточке напротив графы оплата будет находиться зелёная кнопка Заявка на факторинг. Нажмите на неё, заполните все поля формы и нажмите Отправить. Оформление первой сделки с использованием факторинга может занять некоторое время, так как нужно подготовить документы и получить одобрение от факторинговой компании. Когда одобрение получено, дальнейшие сделки пойдут гораздо быстрее.
Один раз потратите 10 минут на предоставление документов и будете получать деньги за оказанные услуги в течение 24 часов по всем заявкам с одобренными заказчиками. Подробнее о факторинг можете прочитать здесь. Как добавить транспорт на поиск и начать получать заказы? Перед добавлением транспорта на поиск его нужно добавить в раздел автопарк в личном кабинете. После добавления транспорта в автопарк нажмите на синюю кнопку Добавить транспорт на поиск в верхнем меню сайта. Заполните дату перевозки, маршрут, сроки, условия оплаты, выберете ответственного менеджера и нажмите на кнопку Разместить транспорт.
Теперь все заказчики могут видеть вашу машину при поиске транспорта. Заказчики предпочитают звонить перевозчикам, поэтому держите, пожалуйста, телефон доступным. Зачем добавлять транспорт в автопарк?
В итоге увеличился грузооборот с Азией и Ближним Востоком. Только через нашу компанию объем поставок из Турции вырос в семь раз по сравнению с весной прошлого года. Переводить деньги за границу стало сложнее и дольше. Каждый платеж банк может проверять три-четыре дня. Например, недавно наш клиент из Китая не смог оплатить счет в долларах, потому что американский банк-респондент заблокировал платеж — деньги просто не зачислили на счет получателя.
Директор по развитию бизнеса SOTA Logistic Игорь Чернышев сообщил «ФедералПресс» о том, что компания сейчас активно работает на турецком направлении и рассматривает его как перспективный логистический хаб. Он также отметил возможности для развития экспорта российского продовольствия и зерновых культур в Иран, Афганистан, Бангладеш и Африку. Для обеспечения роста грузооборота и контейнерооборота, по его мнению, необходимо, прежде всего, избавиться от советского наследия в виде одноколейной структуры РЖД на восточном направлении. Портовая инфраструктура на дальневосточном направлении пока справляется с грузопотоком. И в ближайшее время проблем там не предвидится», — отметил он. О возможности и целесообразности строительства мультимодальных логистических комплексов в регионах России для консолидации грузов Игорь Чернышов сказал, что реализация таких проектов, занимающих обычно от года до двух лет, безусловно, способствует развитию транспортно-логистической инфраструктуры регионов в долгосрочной перспективе. Что касается строительства подобных складских комплексов за рубежом, то это, скорее, прерогатива местных логистических операторов и крупных международных девелоперских компаний. Вместе с тем, как считает Дмитрий Суховерша, строительство такого рода комплексов, как правило, требует долгосрочных инвестиций, а, учитывая текущий уровень ставки рефинансирования, сроки окупаемости таких проектов будут довольно долгими. Росту грузоперевозок на международные рынки в будущем должно способствовать, в том числе, снижение их стоимости. В FM Logistic, ориентирующейся в большей степени на импорт, заметили нетипичную ситуацию в текущем высоком сезоне, поскольку импортные тарифы не росли с сентября по ноябрь. В будущем для поддержания тенденции роста грузоперевозок, по его словам, помимо увеличения флота, количества подвижного состава и развития инфраструктуры, потребуется также повышение покупательской способности населения и укрепление национальной валюты. В противном случае объем предложения транспортных услуг будет расти, а спрос на импорт товаров народного потребления, электроники, производственного оборудования, электротоваров и многих других категорий — падать, поскольку население и предприятия не будут иметь возможности покупать конкурентоспособную импортную продукцию, получая зарплаты и выручку в национальной валюте. В целом мнения экспертов относительно нынешнего и дальнейшего развития рынка транспортно-логистических услуг немного расходятся. По словам Игоря Чернышева из SOTA Logistic, всё, что было анонсировано со стороны государства в отношении транспортно-логистического бизнеса, было реализовано. В основном это касалось увеличения тарифов и сборов. Значительный вклад в это внес частичный отказ от топливного демпфера. Ожидания игроков транспортного сегмента состоят, скорее, в отсутствии дальнейшего вмешательства со стороны государства. Бизнесу необходимо дать время для оптимизации», — сказал он.
Поиск грузов и транспорта
Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Стабильно востребованы перевозки между уральской столицей и Казахстаном — за три года показатель вырос в три раза. Значительно увеличился интерес бизнеса к доставке грузов между Екатеринбургом и Турцией — за три года спрос вырос также в три раза. В целом же география значительно сузилась: если раньше мы поставляли грузы в 34 страны, то теперь только в 12.
Также DK.
Понятные, невысокие тарифы для каждого профиля. Рейтинг, основанный на отзывах пользователей. Выбирайте наиболее активных и высоконадёжных партнёров. Продуманная система поиска грузов и транспорта помогает найти подходящий и максимально выгодный вариант.
Что такое факторинг? Факторинг — это инструмент, позволяющий перевозчику получить оплату за оказанные услуги в течение 24 часов с момента её оказания, независимо от согласованных сроков оплаты с заказчиком перевозки. Как это работает? На сайте 2082. Договариваетесь с заказчиком о перевозке и подписываете договор или договор-заявку , где обязательно прописаны стоимость, сроки и условия оплаты.
Убедиться, что заказчик одобрен для факторинга можно в развёрнутой карточке груза. Напротив графы оплата будет находиться зелёная кнопка Заявка на факторинг. Нажимаете на кнопку Заявка на факторинг, заполняете поля и отправляете форму. Через личный кабинет прикрепляете учредительные документы и документы по финансовому состоянию Бухгалтерскую отчетность форму 1 и форму 2 или декларацию по УСН. Нужно так же заполнить анкету, согласие на обработку персональных данных и заявку на факторинг.
После одобрения предоставленных документов заключается факторинговое соглашение с условиями предоставления факторинга. Направьте заказчику уведомление о проведении сделок через факторинг и получите согласие. Теперь вы можете получать деньги за услуги в течение 24 часов. Выполните перевозку и отправьте сканы документов заказчику и в факторинговую компанию. Дождитесь их подтверждения.
Кто может воспользоваться факторингом? Факторинг доступен всем перевозчикам, зарегистрированным на нашем сайте. Как долго оформляется факторинг? Процедура первичного одобрения перевозчика в факторинговой компании занимает в среднем 3-5 дней. В этот срок входит заполнение и подача документов на рассмотрение, анализ предоставленных документов, принятие решения о лимитах на конкретного перевозчика и заказчика, подписание факторингового соглашения, информирование заказчика.
Рассмотрение каждого следующего заявления на факторинг занимает менее часа. Один раз стоит потратить 3-5 дней для первичного одобрения и избавиться от дебиторской задолженности навсегда. Как быть, если я получил одобрение на факторинг, а перевозка не состоялась? Одобрение в качестве клиента факторинговой компании и заключение факторингового соглашения ни к чему не обязывает, до тех пор, пока вы сами не подадите заявление на факторинг конкретной перевозки. Если перевозка не состоялась, то и нет оснований для получения финансирования.
Нет, если вы используете безрегрессный факторинг. Существует 2 вида факторинга: регрессный и безрегрессный. При использовании безрегрессного факторинга вы получаете финансирование в течение 24 часов и вас не беспокоит оплатит заказчик перевозку или нет, это проблема факторинговой компании. Из-за повышенных рисков для факторинговой компании безрегрессный факторинг стоит дороже и требует предоставить большее количество документов. Такой способ следует применять с новыми заказчиками или с теми, в ком вы не уверены.
Такой факторинг дешевле безрегрессного, так как несёт меньше рисков для факторинговой компании. Его удобно использовать, когда вы уверены в заказчике и знаете, что он оплатит по договору через 10-60 дней, но вам важно получить деньги быстрее.
Открытие нового моста дало возможность ускорить логистические цепочки и снизить стоимость тарифов, несмотря на платный проезд по маршруту. Рынок грузоперевозок в России стал больше ориентироваться на местные маршруты и дружественные, открытые страны. Возросло количество грузов, которые доставляются в Казахстан, Турцию и Индию. Начали с большей интенсивностью использовать маршруты, ведущие в ОАЭ. Аналитика рынка грузоперевозок позволила отметить, что в других странах начали создаваться компании, позволяющие продолжить торговлю с закрытыми для России партнерами в Европе и Америке. Правительство позаботилось об упрощении работы логистических организаций, в 2022 году были введены важные правительственные решения, которые снижают накладные расходы и делают стоимость тарифов для клиентов привлекательной. Были выдвинуты следующие законопроекты, которые уже вступили в силу, либо только планируются к запуску: действие электронных накладных, исключающих затрату на бумагу, ручной документооборот. Решение вступило в силу с 1.
Действует с 31. В результате таких решения рынок грузовых перевозок в России получил возможность оформлять документацию проще и быстрее, осуществлять взаимодействие между разными компаниями, занимающимися транспортировкой и отслеживать информацию в более открытой, доступной форме. Сведения о том, где находится груз получатели, отправители и третьи лица могут отслеживать в режиме реального времени, оперативно решая все возникающие вопросы.