Mercedes-Benz CLS 2024 модельного года стал первым представителем марки выполненным в новой фирменной стилистике. Немецкий автопроизводитель ко Дню святого Валентина выпустил спецверсию Mercedes-Benz G500 Stronger Than Diamonds, инкрустированную бриллиантами.
Игорь Владимирский тестирует обновленный Mercedes CLS
| В Тюмени заметили золотой Mercedes-Benz | От предыдущей версии новый Mercedes CLS 500 отличает обновленная решетка радиатора и боковые зеркала. |
| Mercedes-Benz CLS500 - C219 Market - | series 320 kW (435 hp) Torque: 590 Nm - series: 520 Nm. INTERIOR. BRABUS entrance panels -stainless steel-with illuminated BRABUS-Logo. |
| Mercedes-Benz Brand Experience | Представляю Мерседес Cls 500 Amg покупался новым у официального дилера, один владелец! |
| Золотой Mercedes-Benz CLS AMG был замечен на улице Тюмени | Mercedes Benz CLS 500 4matic. |
M&D Mercedes-Benz CLS500 Black Edition примерил на себя защитную окраску
| Mercedes-AMG CLS 53 от Brabus получил 500 л.с и ценник € 119 000 | Компания Mercedes объявила, что 31 августа производство автомобилей из линейки CLS завершится. |
| Mercedes-Benz GLS - цена, фото, характеристики. Официальный сайт Mercedes-Benz в России | Среди прочих моделей, mercedes benz cls 500 BlueEFFICIENCY получил набор производственных деталей и аксессуаров от Brabus. |
| Mercedes-Benz CLS-Class 4-Door Coupé (W219) - Sportlich-Leicht | 4 апреля 2023 года дебютирует флагманский внедорожник Mercedes-Benz GLS в обновленном виде. |
Новый проект Mercedes-Benz CLS500
Точнее, это гибридный концептуальный автомобиль, который также был презентован в 2010-ом. От этой машины для CLS позаимствовали выразительную переднюю оптику и крупную радиаторную решетку. Нужно сказать, что кое-какие элементы переняли еще и с другого концепт-кара. Если быть точнее — с Shooting Break. А вообще, ключевой особенностью модели стали рельефные раздутые крылья и покатая крыша. Новинка 2010 года стала выглядеть более агрессивно по сравнению со своими предшественниками. Масса не увеличилась, зато в длину модель стала больше на 2,7 см. Колесную базу также сделали на 20 мм больше. А вес остался таким же благодаря тому, что в конструкции был использован алюминий в больших количествах. Из него изготовили багажную крышку, капот, двери, передние крылья и даже часть подвески.
Внутри эта машина — настоящая копия Е-класса. Не удивительно, ведь что у Mercedes CLS 500, что у "е-шек" база одинаковая. Стоит отметить, что внутри все скомпоновано просто идеально. Радует архитектура передней панели, расположение приборов и рулевая колонка. Управление функциями комфорта салона тоже на высоте. В общем, если говорить проще — салон радует глаз.
Внутри эта машина — настоящая копия Е-класса. Не удивительно, ведь что у Mercedes CLS 500, что у "е-шек" база одинаковая. Стоит отметить, что внутри все скомпоновано просто идеально.
Радует архитектура передней панели, расположение приборов и рулевая колонка. Управление функциями комфорта салона тоже на высоте. В общем, если говорить проще — салон радует глаз. Отделка, само собой, роскошна и изысканна. Дерево, кожа, высококачественные материалы, утонченный стиль — всё в лучших "мерседесовских" традициях. Кстати, потенциальные покупатели могут индивидуально выбрать отделочный материал. Разработчики предупреждали, что машину создавали для четверых человек. Для водителя, переднего пассажира и двух задних. Втроем, конечно, можно поместиться, но комфорт будет не тот.
Но разработчики этого не отрицают — ведь задумка таковой и была. Ведь это самая дорогая модель! Но для начала поговорим о других, более "скромных" версиях. Под капотом модели CLS 250 стоит 4-цилиндровый силовой агрегат, объем которого составляет 2,1 литр, а мощность — 204 л.
A new front bumper with integrated spoiler and fog lights, side-sills, a rear boot lid spoiler and a redesigned rear apron give the L 55 R-S a subtly lower, meaner look. Of course the car is fitted with the obligatory 20-inch alloy wheels and graced with a custom interior. Blue lighting in the door sills, a sport steering wheel and carbon fiber trim throughout complete the Lorinser treatment.
В черном цвете выполнены выполнены радиаторная решетка, передний сплиттер, корпуса зеркал, окантовка стекол и задний фартук. Дополняют картину тонированные задние стекла. В ходе рестайлинга седан и универсал получили умную оптику, модернизированные внешность и интерьер, а также новые двигатели.
Новый Mercedes Benz банан
Но выпуск Mercedes-Benz 500 AMG, так называемого Hammer (молот), вызвал волну возмущения на автомобильной сцене. Программа мероприятий представлена АО «Мерседес-Бенц РУС», являющимся официальным представителем изготовителя Mercedes-Benz на российском рынке. Компания Mercedes объявила, что 31 августа производство автомобилей из линейки CLS завершится.
Открытие нового дизайна под линейку
- Mercedes CLS500. Банан на колесах - понтовый бл...воз!
- The all-new Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE
- Модели Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz обновил CLS и CLS Shooting Brake
- Новый седан Mercedes CLS приедет в нашу страну летом — ДРАЙВ
- Максимальный комфорт. И почти минималистичный дизайн
Фотографии Mercedes-Benz CLS500 2005
CLS – это четырёхдверные купе, занимающие у Мерседеса нишу между между E и S-классами. Mercedes-Benz C219 — четырёхдверное люксовое купе немецкого автопроизводителя Mercedes-Benz, первое поколение CLS-класса, выпускавшееся с 2004 по 2010 год. В стандартной комплектации Мерседеса ЦЛС 2021 обязательно устанавливается полный привод и девятиступенчатая коробка передач. одна из самых выпендрежных моделей в линейке Mercedes-Benz - так называемое "четырехдверное купе" по прозванию CLS. Представляю Мерседес Cls 500 Amg покупался новым у официального дилера, один владелец! Mercedes CLS500 и E500 — Очень редкие, но заслуживающие внимания.
Похожие статьи
- Хуже «китайца»: почему не надо покупать подержанный Mercedes-Benz CLS 63 AMG - АвтоВзгляд
- Mercedes CLS 500 в тюнинге MEC Design
- ⚡Эксклюзивно
- Lorinser представил доработанную версию модели Mercedes CLS 500
Редкий Mercedes-Benz 500 SEC AMG вернули к жизни спустя 17 лет
Штудгардский концерн Mercedes-Benz принял решение снизить российские цены на четырехдверное купе CLS-Klasse в комплектации «Особая серия». The CLS500 accelerates from 0 to 100 km/h in about 6.1 seconds and reaches an electronically limited top speed of 250 km/h. Купеобразный четырёхдверный седан Mercedes-Benz CLS прошёл новый этап модернизации. Главной изюминкой обновленной версии CLS стали светодиодные светильники MULTIBEAM LED, когда Mercedes опубликовал первый тизер своей обновленной модели. Построен Mercedes-Benz CLS на платформе Е-класса, следовательно, компоновка самая что ни на есть классическая. Воспользуйтесь широким выбором подержанных Mercedes-Benz CLS 63 AMG Автомобиль, доступных для приобретения и продажи в нашем разделе специальной техники на
Комментариев (0)
- Автоновости
- Mercedes-AMG G-Class 2025 попрощался с мотором V8
- M&D Mercedes-Benz CLS500 Black Edition примерил на себя защитную окраску |
- Конкурент Mercedes S-Class: Huawei и BAIC представляют свой первый совместный автомобиль Stelato S9
Lorinser представил доработанную версию модели Mercedes CLS 500
Машина вызвала бурный интерес со стороны жителей города, так что ее фотографии облетели местные паблики. Кто-то сетовал на то, что автомобиль работает очень громко, а другие наоборот хвалили владельца «Мерседеса» за необычное визуальное решение.
В 2008-м CLS пережил рестайлинг. Внешне автомобиль можно было узнать по новым бамперам, решётке радиатора, корпусам боковых зеркал и выпускным патрубкам. Обновилась и гамма колёс. В элегантном салоне появились иной руль, приборная панель и мультимедийная система. Также клиентам предложили доступную версию CLS 280 231 л. Выпуск седана первой генерации прекратился в конце июля 2010-го.
За шесть лет с конвейеров заводов в Германии и Мексике сошло 170 тысяч машин. Для трети нынешних владельцев CLS стал первым Мерседесом. Осенью 2010 года на автосалоне в Париже дебютировал CLS второй генерации. Четырёхдверка также была построена на платформе E-класса со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади. В длину новинка прибавила 20 мм итого 4946 мм , в ширину — восемь 1881 , а в высоту — 13 1443. Расстояние между осями достигло 2874 мм. Из алюминия были сделаны двери, капот, крышка багажника, большинство деталей подвески.
Mercedes-AMG G63, истинная икона в мире внедорожных автомобилей, снова на передовой автомобильной арены с обновленной моделью 2025 года. Внедорожник, сочетающий в себе мощь, роскошь и динамику, продолжает восхищать поклонников марки и впечатлять автолюбителей всего мира. Погрузимся в детали этого технологического шедевра и рассмотрим, что нового принес этот роскошный автомобиль. Одним из ключевых изменений, которые привлекают внимание, является сохранение 4-литрового мотора V8, который, теперь работает в сочетании с гибридной 48-вольтовой системой и двумя турбонагнетателями. Это позволило значительно увеличить мощность до впечатляющих 577 лошадиных сил. В этой модели внедрены самые передовые технологии для обеспечения максимального комфорта и безопасности во время вождения. Новая опция AMG Active Ride Control предлагает гидравлический стабилизатор и гидравлическую адаптивную подвеску, обеспечивая плавное и стабильное вождение даже на самых неровных дорогах.
Вот от чего я точно не ожидал никаких сюрпризов, но, тем не менее, получил их. Мы как-то привыкли называть пневматические подвески именно пневматическими, непроизвольно рифмуя их с грубыми штуковинами вроде пистолетов и гайковертов — хотя английское название air suspension куда точнее описывает то, как такие шасси должны работать на самом деле. И это как раз тот случай. Пневмоподвеска — стандарт для версии AMG 53 и опция для всех остальных. В базе у CLS обычные пружины, а за доплату можно взять вариант с адаптивными амортизаторами. Кстати, в общее ощущение комфорта, который дарит этот автомобиль, вложились и отличная аэродинамика коэффициент сопротивления равен 0,26 и — это тоже нельзя не учитывать — опциональный пакет шумоизоляции с трехслойными боковыми стеклами. В комфортном режиме подвески этот «Мерседес» совсем не стесняется раскачки — но ровно в той степени, чтобы создавать ощущение полета, — и маскирует мелкие неровности так, будто их на асфальте нет вовсе. Допускаю, что недавний тест тряской Audi A7 слегка сбил мне «прицел», но я в любом случае не припомню такого благородства манер у E-Класса — а ведь на купе W213 год назад мы ездили ровно по этим же местам! Массой CLS превосходит «ешку» всего на 40-50 килограммов, но ощущения правильной, статусной тяжести в нем заметно больше. Он лучше «проминает» торчащие канализационные люки, тщательнее разглаживает кочки и выбоины — словом, давит испанские дороги авторитетом. Единственный раз, когда мне удалось заставить подвеску потерять лицо и пропустить жесткий удар, пришелся на оптимистичную атаку бетонного горба с острой ступенькой высотой сантиметра три. Вот тогда да, тогда случился ты-дыщ. В профиль новый CLS не слишком похож на своего предшественника — того, который щеголял мощно раскачанными бедрами задних крыльев. Но ведь от «банана» первого поколения здесь унаследовано очень много, верно? Да, в этом можно углядеть прозрачный намек на то, что московские термические швы могут стать для CLS такой же проблемой, как и для E-класса. Но я абсолютно убежден, что новичок будет держаться лучше — и тем интереснее будет проверить эти ощущения на практике. А в Испании этот «Мерседес» если не бог и не царь, то зажиточный боярин уж точно. Правда, и поворачивает CLS соответствующе — по-барски. Этот седан совсем не скрывает, что на серпантинах ему неуютно и лениво... Но ведь это не повод не увязаться вон за теми двумя местными на заряженных «Сеатах»! Опустим подробности той «гонки», скажу только, что уйти парням не удалось. Благодарить надо и шасси, которое, несмотря на апатичный руль, очень неплохо сбалансировано, но главные молодцы — моторы. Возможно, это вообще лучшее, что есть в новом CLS. На старте продаж будут предложены только турбированные трехлитровые «шестерки», и все они — новые, из модульного рядного семейства, впервые представленного на рестайлинговом S-Классе. Самый простой вариант — дизель с индексом 350 d, развивающий 286 лошадиных сил и 600 Нм момента. Садишься, проезжаешь первые километры — и уже думаешь, что ничего большего этой машине не нужно. Шикарный двигатель! Все представленные на данный момент версии CLS — полноприводные, и все оснащены девятиступенчатой автоматической трансмиссией. И если заднеприводных модификаций стоит ждать вместе с более скромными четырехцилиндровыми моторами, то на «мешалку» не рассчитывайте вообще. Ну, вдруг вам хотелось? Да, как и в случае сопоставимого с точностью до лошадиной силы и десятой доли секунды!
Lot 143457: 2006 Mercedes-Benz CLS500
За основу мастера компании M&D exclusive design взяли Mercedes-Benz CLS 500 с «битурбовосьмеркой» объемом 4,7 л. Отдача повышена простым и привычным способом – перезаливкой софта. Mercedes-Benz S 500 W222 2013 года выпуска. Стоит начать с того, что S-Class — это флагман марки Mercedes-Benz, а поколение с индексом W222 является шестым по счету. Кроме этого Mercedes-Benz CLS 500 от MEC Design получает измененную решетку радиатора, встроенные в боковые зеркала заднего вида сигналы поворотов на светодиодах и гладкую, черную, матовую поверхность всего кузова. Откройте для себя главные особенности внедорожника GLS Mercedes-Benz. В заключение можно сказать, что Mercedes CLS 500 или Мерседес новый банан производит очень благоприятное впечатление.
Mercedes CLS скоро уйдет на покой
| Mercedes-Benz GLS - цена, фото, характеристики. Официальный сайт Mercedes-Benz в России | Mercedes benz cls 500 считается самой мощной модификацией класса CLS второго поколения. |
| Mercedes CLS 500 Разгон Цена Двигатель Комплектации Интерьер | Mercedes CLS500 в кузове W219, хорошая тачка, которая имеет красивый дизайн и отлично управляется! |
| Презентация обновленного Mercedes CLS - Новости Фамагусты | В планах Mercedes стоит замена купе и кабриолетов C-Class и E-Class совершенно новым CLE. |
| Хуже «китайца»: почему не надо покупать подержанный Mercedes-Benz CLS 63 AMG | Innovative concepts, exceptional collaborations, background stories. Be inspired. |
| M&D Mercedes-Benz CLS500 Black Edition примерил на себя защитную окраску | Известное немецкое тюнинговое ателье Lorinser анонсировало собственную программу доработок новой модели Mercedes CLS 500. |
Конкурент Mercedes S-Class: Huawei и BAIC представляют свой первый совместный автомобиль Stelato S9
Бензиновые — V6 объёмом 3. Дизельные двигатели — это четырёхцилиндровый битурбомотор объёмом 2. Коробка передач — семиступенчатый «автомат».
В черном цвете выполнены выполнены радиаторная решетка, передний сплиттер, корпуса зеркал, окантовка стекол и задний фартук. Дополняют картину тонированные задние стекла. В ходе рестайлинга седан и универсал получили умную оптику, модернизированные внешность и интерьер, а также новые двигатели.
Все под рукой, руль просто целый пуль управления — кроме кнопок там еще и панели мультимедиа.
А камера заднего видео — это вообще фантастика. Не пачкается, ибо прячется под эмблемой и выдвигается по необходимости. Изображения передает очень четко. Оптика и свет — отдельный повод для восторга. Интеллектуальная система сама регулирует освещение фар, дальний свет — заливает светом за километры вперед — отлично все видно. В салоне светодиодная контурная подсветка, она регулируемая — можно самому выбирать цвет.
Цитата: Сообщение от Митяй777 чем меня бесят 4 матики- морду наружу несет и вообще в плане управляемости большая разница с зп. Плюс недостаточная поворачиваемость.
Редкий Mercedes-Benz 500 SEC AMG вернули к жизни спустя 17 лет
Об этом пишет Ixbt. Каждая из них окрашена в специальный матовый цвет Rosewood Grey Magno. При этом ряд элементов автомобиля, так же?
Was she blind in one eye and unable to see out of the other? Like the guy scoffing at the swimsuit babe, some people are just wrong.
The CLS is gorgeous. End of story. The CLS prompts a lot of gawking, mostly due to its startling styling. Perhaps there is some clever marketing going on here.
Mercedes can test the styling waters with this single model, and should those waters prove rough, it could withdraw, no harm done. Highs: Stunning shape, stirring performance, stylish cabin. Nevertheless, because it has four doors, the CLS, at least by our definition, is without argument a sedan. Lows: The decklid badge is like a blemish on an otherwise perfect skin, electrohydraulic brakes still a few tweaks shy of perfection.
На страницах социальных сетей появились посты с противоположными мнениями о данном транспортном средстве. Многие свидетели проявляли негодование по поводу излишнего шума от выхлопа машины, рассматривая это как лишнее демонстрирование богатства и статуса владельца.
Четырёхдверка также была построена на платформе E-класса со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади. В длину новинка прибавила 20 мм итого 4946 мм , в ширину — восемь 1881 , а в высоту — 13 1443. Расстояние между осями достигло 2874 мм.
Из алюминия были сделаны двери, капот, крышка багажника, большинство деталей подвески. В продажу модель пошла с четырьмя моторами. Бензиновые — это «шестёрка» 3. Остальные двигатели были дизельными — четырёхцилиндровый битурбомотор 2. Модернизация настигла CLS летом 2014 года.
Новый передний бампер с более крупными воздуховодами, иная решётка радиатора и светодиодные фары Multibeam — вот и все отличия во внешности от дореформенной машины. Внутри переделок по минимуму, но они на виду. Это вылезший из-под общего козырька центральный восьмидюймовый дисплей, мультимедийный комплекс нового поколения и другого вида руль. В списке оснащения — системы автоматического торможения, слежения за слепыми зонами и удержания в полосе движения, камеры кругового обзора, самопарковщик. Также оптимизации подвергся и турбодизель V6 258 л.