Новости Ространснадзора. ВНИМАНИЮ ПЕРЕВОЗЧИКОВ. Изменения административных штрафов за нарушение правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного. Оператор Александр Боровиков даже перепроверил данные, но ошибки не было – перегруз на 720 кг. Дайджест новостей → «Перегруз». Яндекс Каталоги Новости Объявления Компании Статьи.
За перегруз на владельца «Мерседеса» наложили 400 тысяч рублей штрафа
Прежде чем усложнять систему санкций за перегруз, надо наладить систему автоматизированного весового контроля, считают участники рынка. 0+. Служба новостей. В России за перегруз будут лишать машины и прав / Иногда обход весового контроля может привести к трагедии. Вернуться в раздел. Перецепка/перегрузка в РФ. Таким образом, теперь перегруз автомобиля до 10% не предусматривает ни дополнительной финансовой нагрузки, ни штрафных санкций. Взвесив 23-тонный КамАЗ, активисты обнаружили перегруз на первой оси. С 14 апреля 2023 года в стране поменяются размеры штрафов за правонарушения в области превышения весовых и габаритных норм для грузовиков.
Увеличение лимитов для тяжеловесных ТС с 15 апреля 2022 года
Инспектора потребуют от него устранить перегруз любым из способов: перегрузить часть содержимого в другие транспортные средства; перераспределить груз внутри авто если превышена нагрузка на ось ; предъявить спецразрешение на перевозку утяжеленного груза если оно запрашивалось и было получено. Если исправить положение физически невозможно, транспортное средство будет задержано и препровождено на специализированную стоянку, где оно и будет находиться до разгрузки, то есть устранения причины задержания. Если машину доставить на стоянку не представляется возможным, ее зафиксируют с помощью блокировочных средств. После того как водитель выполнит рекомендации, автомобиль еще раз подвергается контрольному взвешиванию и, если показатели пришли в норму, может двигаться далее. Но так как правонарушение уже имело место, что зафиксировано протоколом и актом взвешивания, от штрафа не отвертеться. Меры административной ответственности за перегруз КоАП РФ предусматривает две формы материальной ответственности за движение автомобиля с перегрузом: выплата штрафа установленной суммы; возмещение ущерба, нанесенного покрытию дороги. В некоторых случаях оба вида ответственности могут быть совмещены. Поскольку платить должен тот, кто виновен в правонарушении, в разных ситуациях это могут оказаться разные лица, ответственные за движение авто. Сумма штрафа зависит от нескольких факторов: кто именно признан ответственным; насколько превышена разрешенная масса автомобиля. Если автомобиль перегружен наполовину и больше, водителя могут лишить прав на несколько месяцев. Грузоотправитель ответственное за груз лицо , если виновен именно он, за незначительное превышение будет оштрафован на 10-15 тыс.
Собственник транспортного средства должен особенно тщательно проверять грузы, поскольку ему грозит штраф в 150 тыс. Юридическое лицо и приравненный к нему в данном статусе индивидуальный предприниматель уплатят серьезные суммы в 100-150 тыс. Грузоотправитель также дополнительно несет ответственность, если в сопроводительных документах масса груза указана заведомо неправдивой. Он оплатит серьезный штраф: физическое лицо — 1,5-2 тыс.
Данное положение распространяется также на тяжеловесные транспортные средства, осуществляющие перевозку делимых грузов. Принятие указанной нормы стало результатом многолетней работы Ассоциации, направленной на решение проблем автотранспортных компаний, связанных с проведением весогабаритного контроля, в том числе на автоматических пунктах, а также с перевозками грузов в контейнерах. Информация о принятии поправок в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях будет размещена дополнительно. Федеральный закон вступил в силу с 15 апреля 2022 года.
Помимо вышеупомянутых задержек в вынесении постановлений и отправке копий постановлений нарушителям, достигающим полугода, рассмотрение жалоб также может длиться вместо положенных 10 дней несколько месяцев от двух до шести. Не лучше ситуация и с рассмотрением жалоб в судах. Дело в том, что при поступлении заявления об отмене постановления, суд истребует дело об административном правонарушении в органе исполнительной власти, вынесшим обжалуемое постановление. Но ввиду огромной загруженности материалы поступают в суд с большой задержкой 3-4 месяца. Что можно сделать? Рассмотрение жалоб на административные правонарушения представляет собой важный аспект соблюдения справедливости и исполнения законов. Однако, нередко перевозчики сталкиваются с ситуацией, когда их жалобы остаются без должного внимания из-за медленной обработки, отсутствия прозрачности рассмотрения и неэффективно выстроенных процессов. Необходимо понимать несколько моментов: если нет доказательств того, что постановление вынесено или направлено вам с нарушением установленных сроков, это само по себе не освободит вас от ответственности, а только восстановит срок на обжалование постановления; другими словами, вам все равно придется доказывать, что существуют основания для отмены постановления, не относящиеся к процессуальным сроками; если вы направили жалобу на постановление и долго не получаете по ней решение, то вы можете ждать и пытаться дозвониться в МУГАДН либо обратиться в прокуратуру с жалобой на волокиту; по эффективности методы примерно одинаковые, но обращение в прокуратуру не позволит административному органу потерять вашу жалобу; если вы оплатили штраф, после этого направили жалобу, которая была рассмотрена и удовлетворена а постановление отменено , вы вправе возвратить уплаченный штраф. При этом учтите, что сроки возврата уплаченного штрафа также увеличатся; на это вы также вправе пожаловаться в прокуратуру или обратиться в суд с иском.
ФНС с 15 сентября будет запрашивать реестры приемки грузов на всех речных и морских терминалах, оказывающих услуги по перевалке зерновых и масличных. Меморандум также предусматривает, что грузоотправители при погрузке зерновых и масличных не должны допускать превышения допустимой массы транспортного средства. Перевозчики и экспедиторы должны принимать к перевозке зерновые и масличные исключительно в пределах нормы допустимой массы транспортного средства и формировать цены с учетом установленных законом обязательных платежей в том числе налогов, взносов , сборов, а также весогабаритных норм и ограничений. Заказчики перевозки не должны привлекать перевозчиков, предлагающих конкурентно привлекательную цену за счет превышения нормы допустимой массы транспортного средства. Новый механизм позволит решить проблему с перегрузами и в течение месяца полностью "обелить" рынок, считает представитель "Астона" Дмитрий Лысенко. Мы готовы работать в новых условиях и поддерживаем данную инициативу, потому что это сказывается и на качестве груза и как следствии - его предоставлении на внешний рынок", - отметил директор департамента логистики "Гленкор" Алексей Расницов. В решении проблемы с перегрузами заинтересована и ОЗК.
Штраф за перегруз: перевозчиков ждут новые санкции
Основанием для установления постоянного маршрута, указанного в части 17 настоящей статьи, являются выданные в течение предыдущих двенадцати месяцев специальные разрешения на движение тяжеловесных транспортных средств с превышением допустимых нагрузок на ось на десять процентов и более. Специальное разрешение на движение тяжеловесного и или крупногабаритного транспортного средства по постоянному маршруту, в том числе в электронной форме, выдается в упрощенном порядке. В указанных подпунктах есть 2 важных нововведения: Ранее разрешения в упрощенном порядке выдавались только для автомобилей, масса которых превышает разрешенную на величину от 2 до 10 процентов. С 15 апреля получить разрешение в упрощенном порядке можно при любом превышении массы.
С 15 апреля отменено требование о наличии выданных ранее разрешений на движение по тому же самому маршруту. Для начала напомню, что на pddmaster. То есть, Федеральный закон ввел новый порог для нарушения, однако штрафы оставались прежними и подразумевали наложение начиная с превышения в 2 процента.
С 11 июня 2022 года штрафы за превышение массы на 2 - 10 процентов были отменены.
Часть из них отменяют, говорит Ространснадзор. В редакцию Business FM с марта обращаются предприниматели с похожими историями. Каждый раз одна и та же проблема — на «Госуслуги» им приходят громадные штрафы до полумиллиона рублей за то, что их грузовик превысил допустимые габариты во время проезда через рамку-измеритель. В жалобах часто фигурирует одна и та же точка весового контроля — рамка возле города Острогожска Воронежской области. Три письма подряд пришли в редакцию с жалобами именно на нее.
Весы показывают перегруз, когда машина пустая, табло у рамки может вообще не светиться, а внушительный штраф прилетает с задержкой, рассказал владелец грузовика Евгений: «Мы ездим без перегрузов, у нас загрузка 18,5 тонны — чистый вес. По прошествии времени весы стали [искажать]. Едешь пустым, они могут показать перегруз. Рефрижератор не смещается в сторону, не выпирает, ничего — может показать превышение габаритов. Последнее время они работали вообще не пойми как: 21 июля мне пришел штраф, его зафиксировали якобы 27 апреля. Мне ничего не приходило на «Госуслуги», никаких писем, просто висит штраф 400 тысяч рублей и все.
Никаких подтверждений при этом нет, ни фотофиксации, ничего.
Михаил Кичигин считает, что от сбоев в работе АПВГК перевозчиков могло бы частично защитить законодательное закрепление приоритета результатов взвешивания на весах грузоотправителя по сравнению с результатами взвешивания на АПВГК. Получив акт взвешивания на поверенных сертифицированных весах грузоотправителя, перевозчик будет иметь надежное подтверждение отсутствия перегруза. Надо защитить добросовестных перевозчиков! По его мнению, в нашей стране у перевозчиков должна появиться возможность проверить на контрольных весах результаты взвешивания на АПВГК.
Для начала такие контрольные весы можно было бы разместить хотя бы в крупных городах вдоль федеральной трассы с Запада на Восток. Результаты контрольного взвешивания должны иметь юридическую силу при возникновении судебных споров. Президент СААП напомнил собравшимся о том, что в ряде европейских стран и в США в комплексе с автоматическими весами ставятся контрольные стационарные весы. АПВГК выполняют функцию только предварительного отбора потенциальных нарушителей.
В Новосибирске обсудили наиболее острые вопросы автомобильных перевозчиков 27 Апреля 2024 В Новосибирске обсудили наиболее острые вопросы автомобильных перевозчиков 26 апреля 2024 года Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Новосибирской области Николай Мамулат встретился с активом Сибирской Ассоциации Автомобильных Перевозчиков и заместителем председателя Общественного совета при Ространснадзоре Геннадием Сартаковым. Обсуждались проблемы, связанные со сбоями в работе оборудования автоматических пунктов весогабаритного контроля и с некачественным содержанием федеральных трасс. Сотни автоперевозчиков со всей страны, и в том числе, транспортные компании — члены СААП, в сентябре 2023 года получили огромные штрафы за якобы выявленные нарушения при измерении транспортных средств оборудованием данного АПВГК.
Перевозчики считают данные штрафы необоснованными, поскольку их транспортные средства на своих маршрутах проходили через несколько АПВГК в разных регионах страны. Сейчас эта компания в суде оспаривает штраф за «перегруз». С 19 по 29 сентября 2023 года компания получила за несуществующий «перегруз» 21 штраф на 6,9 млн рублей. Каждое транспортное средство перед выездом было взвешено на сертифицированных весах на площадке грузоотправителя. Он говорит, что, доказывая свою правоту, компания готова дойти до Верховного суда.
Проект "Перегрузы" как уникальный опыт саморегулирования рынка
Добро пожаловать на официальную страницу компании Перегруз ПРО в Яндекс Дзен. Нет отзывов о автомобильных грузоперевозках «Перегруз Про», Ленинский проспект, Москва, Ленинский проспект, 42, корп. 1. Напишите свой отзыв о автомобильных грузоперевозках. Новости компаний. Стоимость грузовых авиаперевозок из Китая вернулась к доковидным значениям ООО "СКАЙ-МАРИН".
Штраф за перегруз грузового автомобиля
Прежде чем усложнять систему санкций за перегруз, надо наладить систему автоматизированного весового контроля, считают участники рынка. Таким образом, теперь перегруз автомобиля до 10% не предусматривает ни дополнительной финансовой нагрузки, ни штрафных санкций. Подробно про актуальные штрафы, что считается перегрузом, как выявляют нарушения.
Наши проекты
- Узы перегруза: перевозчикам разрешили нарушать весовой контроль, а Ространснадзору — штрафовать
- Завтра порецкие весы начнут рассылать штрафы за перегруз. Минтранс предупредил
- Под Новосибирском фура провалилась в асфальт — видео - 27 апреля 2024 - НГС.ру
- Как выписывают штрафы за перегруз?
С 15 сентября терминалы и элеваторы не будут принимать транспорт с перегрузом
Хотя проблема перегрузов существует давно, из-за снижения тарифов на перевозку при одновременном повышении цен на топливо ситуация стала критической. Под рамкой где контролирует массу, грузовики едут со скоростью 5 км/ч и перегруз не фиксируется! По результатам проверки в отношении водителя лесовоза составлен протокол об административном правонарушении по перегрузу. Чтобы избежать данных негативных последствий и было предложено отменить разрешения на перегруз во время сезонного сбора. 9:51 Последние новости о военной операции на Украине. Кулеба: Макрон под отправкой военных подразумевал подготовку ВСУ на Украине.
За перегруз будут штрафовать в 250 раз серьезней
Если ранее владельцы грузовых автомобилей платили по данной статье 500 тысяч рублей, то теперь штраф снижен до 400 тысяч. Что будет, если владелец грузовика предъявит претензии водителю Что будет, если владелец грузовика предъявит за нарушение претензии водителю? Ответ в 2019 году дал Конституционный суд. Он постановил, что водитель работает на основании трудового договора и не является собственником транспортного средства, поэтому за нарушение требований закона о перевозке грузов должен нести только работодатель.
Например, если все тяжелые товары оказываются на одной стороне кузова, из-за чего одна часть фуры оказывается легче другой.
Они бывают трех типов: стационарные, передвижные и автоматические. Первые располагаются на отдельных участках дороги и работают под наблюдением оператора. Вторые перемещаются в специальных фургонах. Их могут установить на отдельной площадке рядом с дорогой, чтобы не создавать помех движению.
Измерения проводятся в присутствии сотрудника Ространснадзора или оператора пункта. В России отмечаются дефицит дальнобойщиков и трудности с ремонтом грузовиков Автоматические пункты контроля появились в России относительно недавно. Они оснащены камерами видеонаблюдения и весами, вмонтированными прямо в дорожное полотно. Все параметры автомобиля на таких пунктах измеряются без участия оператора.
Слишком большой вес транспортного средства несет потенциальную угрозу для всех участников движения. Дело в том, что чем тяжелее автомобиль, тем больше времени ему нужно, чтобы полностью остановиться, особенно на скользкой дороге. Если речь идет о грузовике, при резком торможении перегруженная задняя часть становится практически неуправляемой, что может спровоцировать аварию.
Трудности выполнения Соблюдение и законность данных мер отвечает соответствующим отраслевым законодательствам: административным, гражданским, антимонопольным. На первый взгляд кажется, что эта мера не касается компании, если она не присоединилась к меморандуму, и ей не придется направлять в ФНС реестр товарно-транспортных документов или сами документы. И у них зачастую возникает много сложностей. В частности, для того, чтобы заполнить реестр, необходимо обладать достоверными сведениями о грузополучателе наименование, его ИНН , дате приемки и времени выгрузки, собственнике груза, дате и номере товарно-транспортной накладной ТТН , номерах автомобиля и прицепа, которыми осуществляется перевозка, ФИО водителя, фактической массе автомобиля прицепа с грузом и без брутто и нетто при приемке и пр. При этом у компаний обычно имеется в доступе далеко не вся эта информация. Отсутствующие сведения необходимо запрашивать у контрагентов или у иных лиц, которые могут обладать такой информацией, фиксировать, измерять при приемке груза. В обычной практике налогоплательщики этим не занимаются, так как многие эти данные не требуются для заполнения первичной документации. Кроме того, в случае, если вес транспортного средства с грузом при приемке превысил разрешенный вес, то компаниям вместе с реестром необходимо также направить заверенные копии товарно-транспортных документов. Все эти действия отнимают у участников рынка значительное время, выливаются в дополнительные расходы и издержки, отвлекают сотрудников от выполнения их прямых обязанностей. Иногда компаниям приходится нанимать или перепрофилировать сотрудников, которые бы занимались поиском, фиксацией этой информации, анализом документов и заполнением еженедельных реестров. Только законные требования Вместе с тем, согласно Налоговому кодексу, налогоплательщики обязаны представлять налоговому органу документы и информацию лишь в случаях и порядке, которые предусмотрены кодексом. Соответственно, ФНС вправе запросить товарно-транспортные документы или во время налоговой проверки самого налогоплательщика, или при проверке его контрагента, и вне рамок проверки относительно конкретной сделки. Какие-либо иные случаи Налоговый кодекс не предусматривает. Такое право не может быть установлено и в прочих актах, что бы ни предполагал меморандум или другой аналогичный документ. При этом, ФНС России, запрашивая документы, должна сослаться на конкретную статью и пункт.
Сейчас оштрафовать за эти нарушения, в том числе за превышение допустимых габаритов, массы или нагрузки на ось машины без спецразрешения, могут и водителя, и должностных либо юридических лиц, ответственных за перевозку, и собственника автомобиля. В 2019 году Конституционный суд РФ постановил, что водитель управляет грузовиком на основании трудового договора с собственником, а значит, под его непосредственным контролем, поэтому к нему не переходят правомочия владения в отношении ТС, и всю ответственность в отношениях с государством должен нести именно владелец машины. Даже если водитель использовал тяжеловесный или крупногабаритный транспорт в обход работодателя.
Регистрация
- Узы перегруза — Авторевю
- Наши проекты
- Сообщение об орфографической ошибке
- Что еще почитать
Штрафы за перевес для большегрузов предложили оставить в регионах на постоянной основе
Как избежать перевесов на оси Для предотвращения перевеса на оси грузового транспорта учитывайте некоторые рекомендации: Правильно загружайте контейнер. Важно равномерно распределять предметы по всей площади. Особенно это нужно учитывать при перевозке разногабаритных предметов. Все тяжелые грузы определять в один конец контейнера нельзя.
Уменьшайте общий вес. Этот метод применяют при перевозке равнозначных по массе товаров. Уменьшение массы приводит к снижению давления на оси грузовика.
Моделируйте погрузку. Некоторые компьютерные программы позволяют рассчитать расположение груза в контейнере с учетом их формы и массы. Чем точнее введете параметры, тем реальнее получится результат.
Также избежать перегруз на оси позволит модуль нагрузки. Его устанавливают на пневматическую и рессорную подвеску ТС. При заполнении контейнера грузовика модуль контролирует нагрузку по осям и сигнализирует при превышении нормы.
Стоимость оборудования приемлемая, с его помощью получится избежать штрафов. Особого ухода модуль не требует. Какой размер штрафов за перегруз в 2024 году По законодательству Российской Федерации ответственность за превышение допустимой массы грузовика несут: водитель ТС; компания-перевозчик; должностное лицо, которое отвечает за транспортировку и погрузку.
Если владелец автомобиля сдает транспортное средство в аренду, он может оспорить штраф в судебном порядке, так как вина в таком случае лежит на арендаторе. Административное наказание при этом тоже перенесут на арендатора. Но получится это сделать только при наличии доказательств, например, подписанного договора аренды.
Наказание для нарушителей назначают согласно статье 12.
Оно выдаётся на срок не превышающий 3 месяцев, и позволяет осуществить до 10 поездок. Как считает В. Евтухов подобная мера, разрешающая дополнительно нагружать технику без предварительного согласования, позволит убрать из себестоимости продукции дополнительные логистические затраты, что поможет снизить цену продуктов.
Сами размеры штрафов снижены. В этом случае владельца будут штрафовать на 250 тыс. При этом без изменения осталась норма, согласно которой при движении крупногабаритного ТС с превышением его допустимых габаритов на величину не более 10 см без спецразрешения либо с превышением габаритов, указанных в спецразрешении, на ту же величину, ответственности подлежат как владельцы собственники ТС, так и водители и должностные лица, ответственные за перевозку. Федеральный закон вступит в силу с 14 апреля 2023 года.
RU - Крупнейшие экспортеры российского зерна и масличных, владельцы терминалов и элеваторов приняли меморандум, направленный на борьбу с так называемыми "перегрузами" автотранспорта при перевозках этой продукции. Об этом было объявлено на совещании, которое в четверг провел замглавы Минтранса - руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Владимир Токарев с участниками зернового рынка, передает корреспондент "Интерфакса". Документ вступит в силу 15 сентября 2020 года. Она призвала присоединяться к меморандуму всех участников рынка. Соответствующие условия будут включены в договоры. Кроме того, терминалы гарантируют, что будут оперативно предоставлять по запросу ФНС России реестры товарно-транспортных накладных на грузы, поступившие с 15 сентября а также сами накладные, в случае запроса. Проблема так называемых "перегрузов" обсуждалась еще в прошлом году: за счет преднамеренного значительного превышения допустимой массы транспортного средства недобросовестные игроки экономят на логистике.
Госдума приняла закон, снимающий ответственность за перегруз с водителя
При оценке учитывают 2 критерия: вес загруженной машины; максимально допустимая нагрузка на автомобильные оси. Перегрузом называют превышение массы. Формально это то же, что и перевес. Избыток создает дополнительное давление на оси машины. Ну а транспортное средство ТС давит на дорожное покрытие, в перспективе способствуя появлению аварий. На ком лежит ответственность за перегруз По законодательству Российской Федерации РФ ответственность за автомобильное нарушение несет: компания, осуществляющая перевозку; водитель, который находился за рулем машины; организаторы — должностные лица, контролирующие процесс. Летом 2015 года также начал действовать обновленный закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ». Согласно ему штраф за перегруз должен платить владелец грузового автомобиля. Иногда перевозчики осознанно указывают массу груза, которая не соответствует действительности. Но данный метод не помогает избежать ответственности.
При обнаружении перегруза во время проверки оштрафуют не только владельца транспортного средства, но и водителя.
Расширение полномочий Ространснадзора: сотрудники Ространснадзора смогут останавливать грузовые автомобили на дорогах для проверки их массы. Ужесточение контроля за перегрузом является частью комплексных мер, направленных на повышение безопасности дорожного движения.
Перегруз — одна из причин ДТП с участием грузовых автомобилей.
Терминалы обязуются предоставлять ФНС реестры товарно-транспортных накладных на грузы или сами накладные С. Николаев Терминалы обязуются предоставлять ФНС реестры товарно-транспортных накладных на грузы или сами накладные С.
Максима Горького, д. При любом использовании материалов сайта и сателлитных проектов, гиперссылка hyperlink www. Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Новости компании» оплачены рекламодателем.