Статья автора «РЕН ТВ» в Дзене: Сегодня, 29 марта, стало известно, что российские специалисты впервые показали внутреннее устройство западных крылатых ракет Storm Shadow.
«Ангара-А5» завершила серию испытаний
Об этом сообщает Telegram-канал « Военкоры Русской Весны » со ссылкой на украинские мониторинговые группы. Странные ракеты странно меняют направление», — писали украинские мониторинговые ресурсы. Одновременно появлялась информация о том, что в сторону Украины были запущены ракеты «Калибр» из акватории Черного моря, а также гиперзвуковые ракеты «Кинжал».
Когда он достиг отметки 149 км над уровнем моря, произошла нештатная ситуация: на трансляции были видны вспышки. После этого все двигатели отключились, и корабль взорвался. Возможно, сработала автоматическая система прекращения полета. Эту версию высказали во время прямой трансляции. SpaceX пока не рассказала об итогах этого испытания.
Инженерам нужно время на изучение всех данных. Письма о технологиях и интернете Помогут использовать технологии по полной и будут держать в курсе мемов и трендов. В вашей почте дважды в месяц. Бесплатно Подписаться Подписываясь, вы принимаете условия передачи данных и политику конфиденциальности Как доработали «Старшип» после первых испытаний Первый запуск «Старшипа» состоялся 20 апреля 2023 года и продлился четыре минуты. Ракета взорвалась, но это все равно был успех: «Старшип» взлетел, и команда SpaceX смогла собрать важные данные для последующих запусков.
Кадр: Telegram-канал «РИА Новости» Отмечается, что по состоянию корпуса разобранной ракеты можно предположить, что снаряд не сработал при поражении цели. Военные допустили, что Storm Shadow была подавлена системами радиоэлектронной борьбы РЭБ или упала из-за неисправности. Следов работы ПВО не обнаружено. Мы очень детально подходим к изучению, к принципам работы. Ракеты постоянно совершенствуются, но и силы ПВО тоже совершенствуются в связи с тем, что удается получить определенные блоки, алгоритмы работы специалист армии России Украина использовала Storm Shadow для ударов по кораблям Черноморского флота Ракеты Storm Shadow находятся на вооружении ВСУ с мая 2023 года.
Украина активно использует их для ударов по целям. В частности, ими Киев наносит ущерб российскому флоту в Черном море.
Странные ракеты странно меняют направление», — передает telegram-канал «Операция Z: Военкоры Русской Весны». По данным военкоров, объекты на Украине были атакованы Военно-морским флотом РФ.
Уточняется, что в небо были подняты самолеты МиГ-31К, оснащенные «Кинжалами». Ранее украинские СМИ сообщили о взрывах во Львовской области. При этом подробностей в прессе не уточнили, пишет RT.
Газета «Суть времени»
- Ракета внутри
- В России запустили первую NFT-ракету. Внутри нее летела коллекционная игрушка – The City
- Российские эксперты впервые показали внутреннее устройство Storm Shadow | Аргументы и Факты
- Российские специалисты впервые показали, как устроена внутри ракета Storm Shadow
- Читать следующую
Необычный ракурс: что происходит внутри ракеты в космосе
ВС России нанесли ракетные удары по объектам на территории Украины, использовав ракеты со способностью резко изменять курс. Внутри ракеты была игрушка, и при отделении головной ступени ракеты она взлетела на воздух. В России начались летные испытания беспилотного летательного аппарата, который запускается внутри ракеты.
Space rocket inside: изображения без лицензионных платежей
На видео выше может показаться, что у ракеты работают двигатели, но в действительности это раскалённая плазма, которая образуется при столкновении корпуса ракеты с атмосферой. Ее приборы — это некоторое количество угловатых, невзрачных на вид ребристых «коробков», заключающих в себе «мозг» ракеты. на фоне самого мощного жидкостного двигателя", - написал Мусин в Facebook. Эти многоразовые ракеты создали небывалый феномен, когда одному взлету соответствует не одна, а две посадки.
Ракета, устремленная в небо. Посмотрите, как преобразился Лахта Центр в честь Дня космонавтики
В качестве чувствительного элемента СУ впервые на советских межконтинентальных ракетах применена ГСП с установленными на ней в плоскости стрельбы гироинтеграторами. Программные функции на борту выполняли магнитофон носителем информации была специальная проволока и ПТР. В СУ ракеты входили автоматы угловой стабилизации, стабилизации центра масс, система регулирования кажущейся скорости, система одновременного опорожнения баков, автомат управления дальностью. Приборы системы управления располагались в приборных отсеках на первой и второй ступенях.
Квадратичное вероятное отклонение КВО при полете на максимальную дальность составило около 2700 м. Р-16 оснащалась отделяемой ГЧ двух типов, отличавшихся мощностью термоядерного заряда 3 Мт и 6 Мт. Как и все ракеты первого поколения, она не могла долго находиться с заправленными баками: в состоянии постоянной готовности хранилась в укрытиях или шахтах с пустыми баками.
Пуск ракеты осуществлялся после ее установки на пусковой стол, заправки компонентами ракетного топлива и сжатыми газами, после проведения операций по прицеливанию. В высшей степени готовности Р-16 могла стартовать через 30 минут. По мере развития и улучшения тактико-технических характеристик ракет усложнялись задачи, решение которых возлагалось на системы управления, требования к точности росли, аналогово-релейные принципы построения аппаратуры исчерпали себя.
Коллектив разработчиков ОКБ692 пришел к выводу о необходимости применения в заказах специальной цифровой техники. БЦВМ 1А100 В 1961 году начались работы по созданию цифровых систем с применением счетно-решающих приборов на феррит-транзисторных ячейках, положившие начало разработкам второго поколения систем управления. Вместо аналоговых усилителей и электромеханических ПТРов стали применяться функционально законченные модули на полупроводниковых элементах и запоминающие устройства на ферритовых сердечниках.
Два акселерометра со своими интеграторами показывали, насколько ракета отклонилась в полете в бок и по высоте. Третий акселерометр давал информацию о скорости ракеты и пройденном ею пути. Информация поступала в счетно-решающие приборы СРП.
В них перед пуском на Земле закладывалась расчетная информация о скорости и расстоянии, которые БР должна иметь в определенные моменты времени. СРП сравнивали замеренную и расчетную информации, переводили измерения в координаты траектории и выдавали «сигнал ошибки», который через исполнительные органы подправлял траекторию ракеты, приближая ее к расчетной программной. Применение в системах управления счетно-решающих приборов вызвало необходимость развития производства многослойных печатных плат, модульного проектирования конструкций аппаратуры, разработки и освоения технологии изготовления оперативных и долговременных запоминающих устройств.
В середине 60-х годов в течение ряда лет в Москве по Красной площади на военных парадах возили межконтинентальную баллистическую ракету 8К99. Точнее, видели всего лишь транспортно-пусковой контейнер ракеты, размещенный на ходовой части тяжелого танка. Ракету из контейнера «выталкивал» пороховой аккумулятор давления, двигатели первой ступени запускались уже за пределами контейнера.
Кроме несомненных достоинств, этот тип передвижного старта позволял существенно увеличить дальность полета ракеты. Система управления ракеты имела некоторые особенности — был применен моноблочный принцип компоновки бортовой аппаратуры все бортовые приборы аппаратуры СУ, кроме ГСП, размещались в одном контейнере. На вооружение ракету не приняли.
Безусловно, у ракеты и новый приборный отсек с современными компактными компьютерами - здесь надо отметить самый большой прогресс по сравнению с решениями 1980-х годов. И вполне возможно, что в конструкции новой тяжелой МБР есть и другие новшества. Все это вместе позволило создать ракету, которой нет сегодня равных нигде в мире. При взлетной массе около 208 тонн обеспечивается дальность действия до 18 000 км с забрасываемой массой не менее 10 тонн. В забрасываемую массу входит боевое оснащение, средства преодоления ПРО и ступень разведения боевых блоков со своей системой управления. Мы помним о заявленных глобальных возможностях "Сармата" - речь о том, что при меньшей массе боевой нагрузки ракета может лететь к цели не по кратчайшему пути, а, например, через Южный полюс Земли. Это не эффективно с точки зрения баллистики, но крайне эффективно с точки зрения неотвратимости ракетного удара. То есть можно выйти на цель с той стороны, которая не прикрыта средствами противоракетной обороны. Есть у "Сармата" и еще одно преимущество, которое не успели в свое время реализовать на "Воеводе" - гиперзвуковые управляемые боевые блоки.
Ракета комплекса "Авангард" несет один такой блок, но "Сармат" значительно мощнее и может нести несколько таких гиперзвуковых блоков.
Возникает большое отрицательное ускорение. Боеголовка со всеми внутренностями находится в быстро растущей перегрузке, а экранироваться от перегрузки невозможно. Космонавты не испытывают таких перегрузок при снижении. Пилотируемый аппарат менее обтекаем и заполнен внутри не столь плотно, как боеголовка. Космонавты и не спешат спуститься побыстрее. Боеголовка же — это оружие. Она должна достичь цели как можно скорее, пока не сбили. Да и перехват ее тем труднее, чем быстрее она летит. Конус — фигура наилучшего сверхзвукового обтекания.
Сохранив высокую скорость до нижних слоев атмосферы, боеголовка встречает там очень большое торможение. Вот зачем нужны прочные переборки и силовой каркас. И удобные «сиденья» для двух седоков — иначе сорвет с мест перегрузкой. Диалог сиамских близнецов Кстати, а что там с этими седоками? Пришло время вспомнить главных пассажиров, ибо они сидят сейчас отнюдь не пассивно, а проходят свой собственный сложный путь, и диалог их становится наиболее содержательным в эти самые мгновения. Заряд при перевозке разобран на части. При установке в боеголовку его собирают, а устанавливая боеголовку в ракету, оснащают до полной боеготовой комплектации вставляют импульсный нейтронный инициатор, снаряжают детонаторами и т. Заряд готов к полету до цели на борту боеголовки, но пока еще не готов взорваться. Логика тут понятная: постоянная готовность заряда к взрыву не нужна и теоретически опасна. В состояние готовности к взрыву вблизи цели его предстоит перевести сложными последовательными алгоритмами, базирующимися на двух принципах: надежность движения к взрыву и контроль над процессом.
Система подрыва строго своевременно переводит заряд во все более высокие степени готовности. И когда в полностью готовый заряд придет из блока управления боевая команда на подрыв, взрыв произойдет немедленно, мгновенно. Боеголовка, летящая со скоростью снайперской пули, пройдет лишь пару сотых долей миллиметра, не успев сместиться в пространстве даже на толщину человеческого волоса, когда в ее заряде начнется, разовьется, полностью пройдет и уже завершится термоядерная реакция, выделив всю штатную мощность. Финальная вспышка Сильно изменившись и снаружи, и внутри, боеголовка прошла в тропосферу — последний десяток километров высоты. Она сильно затормозилась. Гиперзвуковой полет выродился до сверхзвука в три-четыре единицы Маха. Светит боеголовка уже тускло, угасает и подходит к точке цели. Взрыв на поверхности Земли планируется редко — только для углубленных в землю объектов вроде ракетных шахт. Большинство целей лежит на поверхности. И для их наибольшего поражения подрыв производят на некоторой высоте, зависящей от мощности заряда.
Для стратегической мегатонны оптимальная высота взрыва — 1200 м. От взрыва по местности проходят две волны. Ближе к эпицентру взрывная волна обрушится раньше. Упадет и отразится, отскочив в стороны, где и сольется с только что дошедшей сюда сверху, из точки взрыва, свежей волной. Две волны — падающая из центра взрыва и отраженная от поверхности — складываются, образуя в приземном слое наиболее мощную ударную волну, главный фактор поражения. При испытательных же пусках боеголовка обычно беспрепятственно достигает земли. На её борту находится полцентнера взрывчатки, подрываемой при падении. Во-первых, боеголовка — секретный объект и должна надежно уничтожаться после использования. Во-вторых, это необходимо для измерительных систем полигона — для оперативного обнаружения точки падения и измерения отклонений. Многометровая дымящаяся воронка завершает картину.
Пусть и небольшой — допустим, двести метров, но по ракетной шахте врага небесный снаряд попадет с отклонением. Или не попадет вообще. Кроме того, картина ударно-волновых поверхностей, головной волны, давлений и температур непрерывно меняется. Плавно снижается скорость, зато быстро растет плотность воздуха: конус проваливается все ниже в стратосферу. Из-за неравномерностей давлений и температур на поверхности боеголовки, из-за быстроты их изменений могут возникать тепловые удары.
От теплозащитного покрытия они умеют откалывать кусочки и куски, что вносит новые изменения в картину обтекания. И увеличивает отклонение точки падения. Одновременно боеголовка может входить в самопроизвольные частые раскачивания с изменением направления этих раскачиваний с «вверх-вниз» на «вправо-влево» и обратно. Эти автоколебания создают местные ускорения в разных частях боеголовки. Ускорения меняются по направлению и величине, усложняя картину воздействия, испытываемого боеголовкой.
Она получает больше нагрузок, несимметричности ударных волн вокруг себя, неравномерности температурных полей и прочих маленьких прелестей, вмиг вырастающих в большие проблемы. Но и этим набегающий поток себя не исчерпывает. Из-за столь мощного давления встречного сжатого воздуха боеголовка испытывает огромное тормозящее действие. Возникает большое отрицательное ускорение. Боеголовка со всеми внутренностями находится в быстро растущей перегрузке, а экранироваться от перегрузки невозможно.
Космонавты не испытывают таких перегрузок при снижении. Пилотируемый аппарат менее обтекаем и заполнен внутри не столь плотно, как боеголовка. Космонавты и не спешат спуститься побыстрее. Боеголовка же — это оружие. Она должна достичь цели как можно скорее, пока не сбили.
Да и перехват ее тем труднее, чем быстрее она летит. Конус — фигура наилучшего сверхзвукового обтекания. Сохранив высокую скорость до нижних слоев атмосферы, боеголовка встречает там очень большое торможение. Вот зачем нужны прочные переборки и силовой каркас. И удобные «сиденья» для двух седоков — иначе сорвет с мест перегрузкой.
Диалог сиамских близнецов Кстати, а что там с этими седоками? Пришло время вспомнить главных пассажиров, ибо они сидят сейчас отнюдь не пассивно, а проходят свой собственный сложный путь, и диалог их становится наиболее содержательным в эти самые мгновения. Заряд при перевозке разобран на части. При установке в боеголовку его собирают, а устанавливая боеголовку в ракету, оснащают до полной боеготовой комплектации вставляют импульсный нейтронный инициатор, снаряжают детонаторами и т. Заряд готов к полету до цели на борту боеголовки, но пока еще не готов взорваться.
Логика тут понятная: постоянная готовность заряда к взрыву не нужна и теоретически опасна. В состояние готовности к взрыву вблизи цели его предстоит перевести сложными последовательными алгоритмами, базирующимися на двух принципах: надежность движения к взрыву и контроль над процессом. Система подрыва строго своевременно переводит заряд во все более высокие степени готовности. И когда в полностью готовый заряд придет из блока управления боевая команда на подрыв, взрыв произойдет немедленно, мгновенно. Боеголовка, летящая со скоростью снайперской пули, пройдет лишь пару сотых долей миллиметра, не успев сместиться в пространстве даже на толщину человеческого волоса, когда в ее заряде начнется, разовьется, полностью пройдет и уже завершится термоядерная реакция, выделив всю штатную мощность.
На фото: Тепловая картина Финальная вспышка Сильно изменившись и снаружи, и внутри, боеголовка прошла в тропосферу — последний десяток километров высоты. Она сильно затормозилась. Гиперзвуковой полет выродился до сверхзвука в три-четыре единицы Маха. Светит боеголовка уже тускло, угасает и подходит к точке цели.
Взлет ракеты сняли изнутри. ВИДЕО
Точных данных о том, какое решение применяется в ракетах семейства Falcon нет. В качестве горючего используется специальный керосин, а окислителем выступает жидкий кислород. Для повышения эффективности, топливо переохлаждают практически до температуры кристаллизации: например, у кислорода она составляет -218 градусов Цельсия. Подобные видео носят не только развлекательный и популяризаторский характер. В первую очередь, установка такого большого количества камер на всех критических узлах ракеты позволяет инженерам анализировать не только сухие данные телеметрии, но и видеть, что происходит с агрегатами. Несколько проще поршня.
На текущий момент каких-то серьезных наступательных действий ВС РФ на этом направлении не ведут, ограничиваясь активной обороной и ударами по ВСУ. Ранее писали: США отзывают «Абрамс», чтобы не позориться: будут думать, как модернизировать танк Сегодня стала известна причина — США приказали отозвать их. Они слишком стали уязвимы от нападения российских беспилотников.
Это передает AP со ссылкой на источники в Пентагоне. В сообщении говорится, что Пентагон будет думать, как модернизировать танк.
Мировое обозрение » Технологии »Что происходит внутри ракеты в космосе: видео Что происходит внутри ракеты в космосе: видео 0 Технологии 2021-02-03 Компания SpaceX радует подробными видео запусков, демонстрируя кадры со всех возможных ракурсов: с земли, дрона и с самой ракеты. Они устанавливают камеры на каждой ступени, около двигателей и под головной обтекатель. Но едва ли не самое удивительное происходит внутри — оказывается камеру можно установить прямо в топливный бак. На земле и в активной фазе полета горючее и окислитель прижимаются к нижним стенкам баков.
Сначала это происходит за счет притяжения нашей планеты, затем к ускорению свободного падения прибавляется ускорение, созданное двигателями.
В частности, будут изучены инерциально-навигационный блок, модуль GPS-коррекции и ИК-датчик корреляции и наведения на терминальном участке траектории, контроллер селекции целей по инфракрасному портрету, фиксируемому инфракрасным датчиком, начиная с расстояния 15-20 км от целей в зависимости от размера и тепловой сигнатуры. Кроме того, интерес представляют контроллеры питания БРЭО, батарея ракеты, цифровой контур подачи топлива в турбореактивный двигатель Turbomeca Microturbo TRI 60-30, а также конструктивные особенности экранирования интегрированной в хвостовую часть мотогондолы двигателя. Будет оценена и способность Storm Shadow создавать помехи российским радиолокационным комплексам, что поможет в создании более совершенных систем РЭБ наземного и воздушного базирования.
NASA объяснило отмену пуска «Союза» с экипажем к МКС проблемой с двигателями ракеты
Сейчас "Ракета" продолжает традицию производства специализированных часов для подводников. Президент назвал ракету малозаметной и низколетящей, с неограниченной дальностью действия и непредсказуемой траекторией полёта. Носителями этого типа неуязвимых для средств противовоздушной обороны (ПВО) ракет являются высотные истребители-перехватчики МиГ-31К. Российские специалисты впервые показали, как устроена внутри англо-французская малозаметная крылатая ракета Storm Shadow.
Вход в атмосферу
- Видео: ракета Storm Shadow внутреннее устройство | Новости России
- «Ангара-А5» завершила серию испытаний
- С Байконура на орбиту отправилась ракета-носитель: фотограф НГС запечатлел полет
- Читайте также