Трассы автобусных маршрутов №14 и 230 на улице Воскова изменены в связи с проведением работ по ликвидации технологического нарушения на водопроводной магистрали. 33 маршрутки будут отменены и заменены автобусами.
Пассажирский автобус вылетел на тротуар с пешеходами в Петербурге
Поясним: все новые маршруты в рамках третьего этапа НМТО заработают, как положено, с 15 июля. Только в рейсы на часть из них в основном на окраины и в пригороды выйдут пяти-семилетние дизельные машины, без приема банковских карт и с выходом в переднюю дверь. Но к 15 ноября процесс обновления подвижного состава в рамках НМТО должен все же завершиться, и мы увидим результаты реформы такими, какими их задумывали авторы. Пожалуй, самый тонкий момент третьего этапа реформы — это газозаправочная инфраструктура. Первые этапы, когда на городские дороги совокупно вышли чуть более 1,5 тыс. На всех станций не хватает — отсюда и очереди. С СПГ, по словам врио главы профильного комитета Смольного, особых проблем пока не возникало — ни по стационарным и мобильным заправкам, принадлежащим самим перевозчикам, ни по поставкам топлива, и вообще рынок этот достаточно конкурентный. Дайте полноценную замену! Выявившиеся на первых этапах реформы недостатки несущественными не назовешь: ухудшилось транспортное покрытие города, маршрутки не получили адекватной прямой замены социальным транспортом, в итоге вместо ускорения и оптимизации из-за пересадок многие горожане теряют время в пробках и на остановках. Свидетельств тому в соцсетях полным-полно: — Транспортная реформа уже создала проблемы с доступом к социальным учреждениям в районе наб. К «Прибалтийской» ни один новый маршрут не идет.
Перейти через дорогу, дойти до остановки в обратном направлении. Подождать минут 15 — 20 автобуса. На нем проехать четыре остановки. Ветеранов теперь неудобно и очень долго выезжать. Я к сестре раз в полгода теперь езжу потому, что надо потратить на дорогу 5 часов туда и обратно. На маршрутках было гораздо быстрее. Космонавтов ходит с интервалами 40 минут. А убранные маршрутки 342, 287 и 345 не продублированы никаким транспортом. Ни одной полноценной замены!
Сегодня станцию на красной ветке закрыли примерно на 20 минут. Лента новостей.
Туда же переедут для трудоустройства и водители маршруток. В компании «Шпунт Северо-Запад» на вопрос о судьбе маршруток отреагировали эмоционально. Наш собеседник громко заявил, что компания перестала работать в городе. Сейчас мы продаем всю технику и заканчиваем свое пребывание здесь. Попытаемся как-то перепрофилироваться. Машины продаем в другие регионы, что-то и в области покупают. Водители все перешли к новым перевозчикам — «Домтранс», «Питеравто», «Третий парк».
Электробус заряжается ночью, а затем может проехать 240 километров. Внутри есть мультимедийная система информирования, отопление и кондиционеры. Автобус низкопольный и оборудован пандусами. Отдельные места в салоне отведены для инвалидных колясок.
В Петербурге автобус залетел на столб. Момент ДТП попал на видео
| Лазурные автобусы по маршрутам №№ 260 и 269 впервые вышли на петербургские дороги | Санкт-Петербург, Автобус № 230. |
| На Васильевском острове изменилась работа маршрутов общественного транспорта | Происшествия - 27 мая 2021 - Новости Архангельска - |
| Маршрут автобуса 230 на карте Санкт-Петербурга | Автобус въехал в ограждение у станции метро «Черная речка» в Санкт-Петербурге. |
| В Санкт-Петербурге массово горят автобусы, но все делают вид, что это нормально - | СПб Портал общественного транспорта Санкт-Петербурга. |
Обстановка накалилась: Кто виноват в самовозгорании новых автобусов в Санкт-Петербурге
По словам очевидцев, после удара 37-летняя пострадавшая осталась лежать на асфальте без движений. Девушке экстренно вызвали скорую помощь. А пассажиров рейсового автобуса выпустили из салона — весь перекрёсток переживал за её судьбу.
Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online».
Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном. По теме.
После удара транспорт перевернулся, сообщили очевидцы произошедшего. Отмечается, что водитель мог по невыясненным причинам потерять управление над машиной и врезаться людей, которые ждали общественного транспорта в специально отведенном для этого месте. В районе инцидента работают сотрудники экстренных служб. Предварительно известно о пятерых пострадавших.
Судя по жалобам в соцсетях, заклеенные из-за неполадок валидаторы до сих пор встречаются в троллейбусах, автобусах и трамваях. Далёкие остановки и незаменимые маршрутки Наиболее остро вопрос транспортной доступности стоит для жителей спальных районов Петербурга, а также областных Мурино и Кудрово, которые граничат с городом.
В начале реформы больше всего жалоб в соцсетях и на портале «Наш Санкт-Петербург» на сбои в расписании, отмену коммерческих маршруток и неудобные остановки оставляли пассажиры из жилого массива «Солнечный город» на улице Лётчика Лихолетова, «Нового Оккервиля», новостроек Парнаса, а также Купчино и юго-запада. Кроме того, серьёзная проблема возникла у жителей Парголово в минувшем сентябре — в то время, когда реформа, по официальным данным, уже почти подошла к концу. В том же месяце жители Приморского района рассказали в соцсетях, что им приходится стоять в огромных очередях в ожидании транспорта на остановке у Арцеуловской аллеи. В частности, такая ситуация складывалась в утренний час пик. Однако после этих жалоб Смольный всё же запустил дополнительные троллейбусы и автобусы на маршруте. И если спустя год некоторые жалобы поутихли, то обращения из южных районов Петербурга ещё актуальны. Так, 25 марта Екатерина Ванина в группе «Шушары» «ВКонтакте» опубликовала возмущение по поводу транспортной доступности около станции метро «Купчино». Третий раз ожидаю транспорт по 30-40 минут и ничего нет.
Это так отлично транспортная реформа заработала? Непростая ситуация сложилась и для жителей Васильевского острова. Инициативные горожане создали специальную группе «ВКонтакте». Они добиваются продления 50-го автобусного маршрута до автостанции на Наличной улице и компенсации маршрута К-213, за который всё еще борются жители Средней Рогатки и Авигородка. Но нас такой вариант не устраивает», — отметили активисты. Жители района также выступают за устройство выделенной линии для общественного транспорта на Московском проспекте. Сложности возникли и у некоторых обитателей пригородов Петербурга — в частности, Кронштадта и Сестрорецка. Толпа ждёт автобусы в Кронштадт и Сестрорецк.
Время по расписанию проходит, а автобусов нет и нет. По карте их передвижения тоже не отслеживаются. Кто-то вызывает такси, кто-то уходит на электричку, но, всё равно, толпа такая, что и в два автобуса не поместится.
«Прошило насквозь»: Автобус влетел в остановку в Петербурге
Новый автобус № 230 станет частичной заменой маршрутки К-30 и соединит станцию метро «Приморская» и Пискаревку с 1 апреля. В Санкт-Петербурге в дополнение к сформированной на замену «маршруткам» автобусной сети готовятся к открытию с 1 мая ещё двух новых автобусных маршрутов. В Санкт-Петербурге мужчина устроил поножовщину в салоне пассажирского автобуса. В рамках этой системы Смольный обещал сделать расписание автобусов, троллейбусов и трамваев удобным для горожан, полностью избавиться от маршруток, заменить системы оплаты проезда на современные, нанять компетентных водителей и многое другое. Автобус 230. Уральская → Станция Пискарёвка. В Петербурге возбудили дело после ДТП с новым трамваем, сбившим пешеходов.
«Автобусопад»
- Комментарии
- "Вести" - Санкт-Петербург". Новости
- Состояние — критическое. В Петербурге борются за жизни попавших под автобус
- Автобусный маршрут 230 в Санкт-Петербурге | Питертранспорт
- Почему горят автобусы: основные версии
- Санкт-Петербург - расписание Автобуса № 230
Санкт-Петербург, Автобус № 230
Неподалеку от станции метро "Приморская" в Петербурге рейсовый автобус № 152 вылетел на тротуар, полный пешеходов. Трассы автобусных маршрутов №14 и 230 на улице Воскова изменены в связи с проведением работ по ликвидации технологического нарушения на водопроводной магистрали. В пятницу около 8:30 утра на Петергофской улице произошло ДТП. Водитель каршеринга уснул за рулём и выехал на встречную полосу, где столкнулся с автобусом.
Комментарии
- Автобус 230 - Расписание и маршрут
- Изменение трасс маршрутов №№ 93, 134
- Прощай, маршрутка. В Петербурге стартовал третий этап транспортной реформы
- В Петроградском районе общественный транспорт изменит маршруты из-за прорыва трубы
- Какие маршрутки отменяют в Санкт-Петербурге с 01.06.2022?
На Васильевском острове лазурный автобус вылетел на тротуар, есть пострадавшие
В Петербурге продолжается реформа общественного транспорта. Лазурный автобус влетел в остановку общественного транспорта в Петербурге. В Петербурге 230 автобусов оснастили многофункциональными валидаторами.
где едет автобус
- Крупное ДТП в Петербурге: автобус врезался в толпу людей
- В Петербурге стартовал второй этап транспортной реформы: что изменилось с 1 июня
- "Вести" - Санкт-Петербург". Новости
- В Петербурге с 1 июня еще 57 автобусных маршрутов начнут работать без кондукторов
- Прощайте, «лихие 90-е»: в Санкт-Петербурге стартует реформа маршрутной сети
В Петербурге загорелся туристический автобус
В пятницу около 8:30 утра на Петергофской улице произошло ДТП. Водитель каршеринга уснул за рулём и выехал на встречную полосу, где столкнулся с автобусом. В Санкт-Петербурге в дополнение к сформированной на замену «маршруткам» автобусной сети готовятся к открытию с 1 мая ещё двух новых автобусных маршрутов. 33 маршрутки будут отменены и заменены автобусами.
Лазурные автобусы по маршрутам №№ 260 и 269 впервые вышли на петербургские дороги
Автобус Санкт-Петербурга 8-230: ЛиАЗ-6212.00 б.2423 по №86 (09.03.18). Поиск. Я всё никак не пойму, а в чём проблема пустить 230 автобус по Ленина? В Санкт-Петербурге трамвай загорелся во время движения. Очевидцы сняли полыхающий трамвай на видео. железнодорожная станция «Пискарёвка». 2 - Проспект Мечникова, 11. Изменения маршрутной сети в Санкт-Петербурге с 6 февраля: новые трассы автобусов и переименование остановок.
Прощайте, «лихие 90-е»: в Санкт-Петербурге стартует реформа маршрутной сети
| В Петербурге автобус выехал на тротуар с людьми и перевернулся | В пятницу около 8:30 утра на Петергофской улице произошло ДТП. Водитель каршеринга уснул за рулём и выехал на встречную полосу, где столкнулся с автобусом. |
| Состояние — критическое. В Петербурге борются за жизни попавших под автобус | ЛИАЗ-5292 автобус Санкт-Петербург. |
В Петербурге возбудили ещё одно уголовное дело после выезда автобуса на тротуар
ДТП произошло около девяти часов утра 26 апреля на Петергофской улице, у Английского парка. Видео: vk. Причиной аварии стала его сонливость.
Причиной называют не сон, а животное Лазурный автобус протаранил столб на Кондратьевском в Петербурге. Городской пассажирский автобус попал в ДТП ночью 2 августа на севере Петербурга. Авария произошла около 0:45 на Кондратьевском проспекте перед пересечением с проспектом Маршала Блюхера, сообщила «Фонтанке» очевидица Анна. Говорят, водитель уснул за рулем.
Савушкина у д.
Савушкина, далее по действующей трассе до Шуваловского пр. Авиаконструкторов, ул. Шаврова до конечного пункта «ул. В обратном направлении от конечного пункта «ул.
Благодаря такой схеме основное внимание перевозчиков и водителей концентрируется не на сборе максимальной выручки, а на точном соблюдении расписания движения и правил движения на дорогах. За соблюдением условий госконтрактов планируется установить строгий контроль. Контрактами определено 37 видов нарушений, по которым могут быть штрафные санкции.
Если их размер достигнет определённой критической величины от суммы контракта, контракт может быть расторгнут. Для обеспечения контроля пригодится весь арсенал технической начинки, которой будут оснащены новые автобусы. Также контрактами определены единые требования к мужской и женской форменной одежде водителей. В дни праздников, среди которых День полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады 27 января , День защитника Отечества 23 февраля , Международный женский день 8 марта , Праздник весны и труда 1 мая , День Победы 9 мая , День города Санкт-Петербург последние выходные мая , День России 12 июня , День работника автомобильного и городского электрического транспорта последнее воскресенье октября , День народного единства 4 ноября , водителями должна надеваться парадная форма. Автобусы: оформление и начинка Первое, что будет бросаться пассажирам в глаза ещё до выбора маршрута поездки, — это количество автобусов лазурного цвета разных размеров и моделей. В ходе обновления автобусного парка частных перевозчиков таковых станет больше почти на три тысячи. Герб Санкт-Петербурга будет заметен на всех машинах.
А в дополнение к нему на автобусе обязательно будет присутствовать название самой компании-перевозчика. Все автобусы, используемые перевозчиками для исполнения госконтрактов, делятся на три типа по вместимости малый, средний и большой класс. Автобусы большого класса должны вмещать не менее 80 пассажиров, из них минимум 22 должны ехать сидя. Каждый из 1002 автобусов среднего класса должны вмещать не менее 49 пассажиров, из которых минимум 22 могли бы ехать сидя. Их можно будет встретить на 167 маршрутах 140 с 898 автобусами на СПГ, 27 со 104 автобусами — на КПГ На дизельном топливе по новым контрактам будут работать только микроавтобусы, доля которых в общем объёме крайне мала: всего семь машин по 10 маршрутам в районе Зеленогорска микроавтобусы в течение дня будут переключаться на разные трассы. В них должно вмещаться не менее 19 пассажиров с не менее чем 14 посадочными местами. Большое внимание при организации новых социальных перевозок уделяется внешнему и внутреннему оформлению транспорта, системам информирования пассажиров, оборудованию автоматическими комплекса контроля и мониторинга, климат-контролю.
Комитетом по транспорту Санкт-Петербурга разработан подробный регламент информационного обеспечения подвижного состава наземного транспорта, который надлежит соблюдать и перевозчикам-контрактникам. В частности, правилами визуализации текстовой информации на указателях маршрутов и внутрисалонных информационных табло регламентированы даже допустимые сокращения статусных слов. На бортах транспортных средствах в передней части кузова должны быть размещены стикеры с гербом Санкт-Петербурга. А вот размещение рекламы на автобусах запрещено. Требования к автобусам регламентируют расположение и содержимое всего и вся внутри автобусов, сверху донизу. Настил пола и аппарели должен быть с противоскользящим эффектом. В салоне должны быть аварийный люк и современная система пожаротушения.
Система климат-контроля должна поддерживать фиксированную комфортную температуру в салоне. В автобусах всех классов вместимости должно быть не менее одного места, оборудованного для размещения инвалидов в креслах-колясках. Уровень пола без применения системы книлинга не должен быть выше 340 мм. Класс экологической безопасности не ниже Евро-5. Цвет окраса автобусов тоже стандартизирован: все петербургские автобусы должны быть лазурными RAL 2107035. Маршрутные указатели на автобусах должны быть светодиодными, которые будет легко увидеть в тёмное время суток. А в самом салоне обязательным является наличие электронного табло с бегущей строкой, информирующей о времени, температуре в салоне и на остановках.
Кроме того, остановки должен объявлять автоинформатор. Звуковая коммерческая реклама категорически запрещена. У автобусов, включая малый класс, должна быть механическая аппарель для помощи в посадки и высадке маломобильных пассажиров. Все автобусы должны иметь систему навигации ГЛОНАСС, «тревожную кнопку» в отсеке водителя, оборудование подсчёта пассажиропотока по комплекту на каждую дверь и комплект видеокамер восемь в салоне автобуса большого класса, шесть в автобусе среднего класса и три в салоне микроавтобуса. В салоне автобусов должны быть установлены стационарные терминалы оплаты проезда с функцией приёма бесконтактных банковских технологий: по одному у каждой двери, при этом хотя бы один из них должен быть с функцией приёма QR-кодов. Требованиям петербургских контрактов удовлетворяет продукция нескольких производителей автобусов в странах Таможенного союза. G4 и Volgabus-5270.
Изменения в порядке оплаты проезда Новые тарифы на проезд в городском транспорте Санкт-Петербурга введены ещё с 1 января этого года. Но некоторые опции тарифного меню образца 2022 года начинают действовать лишь одновременно с запуском реформы. Оплатить проезд можно будет всеми видами действующих электронных проездных включая льготные, школьные и студенческие , бесконтактной банковской картой или разовым QR-билетом. Самые выгодные цены на поездки в метро и наземном городском транспорте предложены пользователям Единой карты петербуржца ЕКП , бюджетникам и тем, кто оплачивает проезд с помощью мобильных приложений. Туристам и гостям города приходится платить больше. С 1 января 2022 г. При оплате картой «Подорожник» стоимость ниже: 45 и 40 руб.
Пользователи карт платёжной системы «МИР» могут платить за проезд 44 руб. По ЕКП стоимость проезда 35 руб. С 1 апреля вступают в силу сразу два нововведения в системе оплаты проезда в наземном общественном транспорте.
Колесо отвалилось от автобуса и попало в женщину в Санкт-Петербурге / РЕН Новости
Жизнь меня к такому не готовила… Секрет «медленного пробега» реформированного транспорта лежит на поверхности: работая по прежней схеме, водитель старался план зарабатывать, а на НМТО его задача — избегать штрафов. Как за опоздания, так и за опережение расписания. По мнению профессионалов, в контракты перевозчиков-частников сейчас заложены «конские отстои», чтобы автобусы точно в обратный рейс не опаздывали за задержку более чем на 5 минут рейс выполняется бесплатно. А город со своей стороны подстраховался насчет справедливых претензий за пробки. С корректировкой расписания можно будет перетасовать транспортную работу между маршрутами внутри лота, что, безусловно, понадобится делать в некоторых случаях. Главное сейчас — запустить «каркас» и обновить подвижной состав, а потом уже четко и точечно устранять проблемы, — резюмирует участник обсуждения. Наличка уже не прокатит Предполагалось, что в автобусах с сегодняшнего дня больше не будет приниматься оплата за проезд наличными: сделать это можно только с помощью проездного, банковской карты или специального билета с QR-кодом, купленного заранее. И это тоже повод высказать свое недовольство у многих горожан. Недавно ехал на троллейбусе по бескондукторному 44-му маршруту, на единственном банковском валидаторе считывателя не было, — сетует другой. Это действительно новая для нас суровая реальность — когда без «Подорожника» или иной карты банковской или электронного проездного тебе уже не проехать на законных основаниях в наземном транспорте.
Многие трамваи и троллейбусы уже тоже переходят на бескондукторную систему. В салоне 103-го автобуса больше 40 градусов — дышать нечем. Водитель говорит: не работает кондиционер… Пока ехал, наблюдал и за встречными автобусами а их прошло с десяток — во всех были открыты окна, соответственно, кондиционеры везде выключены. Комтранс терпеливо и, признаться, несколько однотипно отвечает на все подобные жалобы: — Автобусы данного маршрута оснащены кондиционерами…. Просим обязательно указывать бортовой номер — в этом случае сотрудники автопарка смогут оперативно проверить подвижной состав сразу же после его возвращения с маршрута. И напоследок — реплики об информировании горожан: — Стойки информации на остановках неудобны, нечитаемы и часто исписаны граффити. Жаль, что нет информации о маршруте на боку автобуса. Не указано, куда он вообще едет. Мне вот неудобно все время спрашивать у людей или искать в Интернете… Всегда во всех городах и странах висят на транспорте таблички — боковые маршрутоуказатели.
Но не всем это доступно, и не все в состоянии пройти по ссылкам, найти что нужно, во всем разобраться.
В Петербурге автобус переехал тренера по акробатике и попал на видео Автобус переехал тренера по акробатике на Васильевском острове в Петербурге СюжетДТП в Санкт-Петербурге Автобус переехал женщину-тренера по акробатике на Васильевском острове в Санкт-Петербурге. ДТП попало на видео, соответствующие кадры оказались в распоряжении «Фонтанки». На представленном видео видно, как горожанка переходит дорогу на красный сигнал светофора. В это время автобус поворачивает и сбивает женщину с ног.
Расплатиться наличными нельзя. В трамваях и троллейбусах оплата наличными сохраняется. Посмотреть схемы всех исчезающих, появляющихся и меняющихся маршрутов можно на сайте «Организатора перевозок». Напомним, что заключительный этап транспортной реформы назначен на 15 июля.
Транспорт свяжет Василеостровский, Петроградский, Выборгский и Калининский районы.
В пресс-службе Комитета по транспорту сообщили, что основными отличиями нового маршрута 230 является быстрая транспортная связь жилого массива на улице Кораблестроителей с Петроградской и Выборгской стороной. Это будет осуществлено благодаря перенаправлению трассы маршрута через Уральскую улицу. Также 230 маршрут будет включен в трассу Литовской улицы: таким образом, жители жилых кварталов в этой локации получат доступный транспорт, который свяжет их с метро, социальными объектами и с соседними районами.