В конце минувшей недели на реке Устье прошел ледоход. В целом ситуация с ледоходом и половодьем на реках Вычегда и Северная Двина развивается в штатном режиме и находится под контролем гидрологов и службы МЧС. Устьевая область реки Северная Двина является одним из наиболее изученных участков водных объектов России. Итоги навигации 2022 года для судов, работавших на Северной Двине, будут подведены к концу года.
Ледоход на Северной Двине достиг Архангельска раньше, чем обычно
Река Северная Двина образуется путём слияния двух рек – Сухоны и Юга. река Северная Двина, Архангельская область. Под названием Малая Северная Двина река образуется слиянием рек Сухоны и Юга у Великого Устюга в Вологодской области. Северная Двина — это равнинная река с медленным течением и по большей части прямым руслом. «Сухонский» ледоход в понедельник, 6 апреля, вышел на Малую Северную Двину и остановился в 651 км от Архангельска.
Ледоход на Северной Двине достиг Архангельска раньше, чем обычно
В нижнем течении ниже устья Ваги Северная Двина образует одно нераздельное русло, которое после слияния с рекой Пинегой снова разделяется на ряд рукавов. За 30 — 40 километров до своего впадения в Белое море Двина разделяется от мыса Пур-Наволок в середине Архангельска на три главных рукава: Березовский Корабельный , Мурманский и Пудожемский, и к северу от города отделяется на восток четвертый рукав — река Кузнечиха, который потом у взморья соединяется с Березовским. Из рукавов только Березовский доступен кораблям, остальные же только судам меньшего размера. От разделения этих рукавов начинается дельта Северной Двины, образующая треугольник, вершина которого находится в Архангельске, а стороны: одна направлена к западу длина около 35 километров , другая к северу длина 50 км , а третья отделяет дельту с моря длина 47 км. Площадь дельты около 1000 км2. Глубина реки при слиянии Сухоны и Юга в летнее время до 3,5 м, а далее до устья Вычегды изменяется от 2 до 4,5 м, но на этом пространстве встречаются и мели. Ниже устья Вычегды глубина Двины вообще изменяется от 5 до 7,5 м в пределах Вологодской области, но и на этом пространстве имеется множество мелей и порогов, над которыми высота воды в летнее время не превышает одного метра. В Архангельской области глубина реки возрастает и доходит около города Архангельска до 12 — 24 м.
На этой части течения нет порогов, но есть мели. Дно Северной Двины в пределах Вологодской области преимущественно песчаное. Кроме множества частых островов, на Двине ежегодно образуются новые, которые потом размываются и заменяются другими. Постоянных островов в пределах одной Вологодской обл. Большая часть из этих островов имеет вид открытых песчаных мелей, только иногда занимаемых полями, как Шабуринский в начале реки , или сенокосами, как Демьяновский и Ивановский. Кроме передвижных мелей, есть и постоянные. Течение Двины не быстрое.
Фарватер идет большею частью посередине реки. Среднее вскрытие — середина апреля-начало мая. Начало ледостава — в октябре. Продолжительность навигации составляет 160-193 дня. Половодье затопляет низменности речных берегов и островов и весьма часто бывает столь значительно, что покрывает двинские острова от устья реки до горы Холмогор. Высота разлива различна до 6 м и зависит от снежности зимы, скорости таяния снега, толщины льда, ветров во время вскрытия и от количества льдов, спирающих ее в устьях. Весенние разливы весьма значительны.
Верхняя часть Северной Двины до Вычегды в некоторых местах разливается на 5 км, а иногда и до 10 км. Только в одном месте, между деревнями Куртяевской и Абрамовской, река почти не разливается, в связи с тем, что там берега весьма круты и подходят к самому руслу реки. Ширина реки в устьевой области в среднем составляет 600—800 м, но возле села Уймы достигает 2,0—2,5 км. Северная Двина в районе города Котлас Качество воды. Река Северная Двина, а особенно её устьевая часть, испытывает колоссальную антропогенную нагрузку от многочисленных источников загрязнения, расположенных вдоль её притоков, а также непосредственно в устьевой части. Существующие реагентные системы водоподготовки не обеспечивают необходимой степени очистки воды от органических соединений и специфических примесей, содержащихся в сточных водах предприятий ЦБК, не учитывают гидрологических и гидрохимических условий поверхностных водоисточников Севера. Так, на протяжении 6—10 месяцев в году в регионе отмечаются низкие температуры, характерны сезонные колебания щелочности, слабая минерализация, высокая цветность и окисляемость, низкое содержание фтора.
В связи с значительным бактериальным загрязнением чрезвычайно высока эпидемическая опасность водоисточников. Для устьевой части Северной Двины характерна загрязненность воды лигнинными веществами, фенолами, формальдегидами и другими органическими веществами. По другим водозаборам ситуация с качеством воды водоисточника аналогичная. Новодвинск , прот. Курополке с. Холмогоры , Никольском рукаве Северной Двины пос. В Северной Двине водятся следующие виды рыб: лещ, щука, налим, окунь, карась, плотва, язь, густера, хариус, ряпушка, гольян, уклейка, ёрш.
Из проходных видов — семга, минога, нельма. В низовьях реки обитает камбала, корюшка и сиг. Редкие и исчезающие виды: нельма, бычок-подкаменщик. Туризм и отдых. На всем протяжении Северной Двины множество мест для отдыха. Имеются турбазы и кэмпинги. По реке ходит туристический пароход постройки начала 20-го века.
Летом на берега Северной Двины стоит отправиться на рыбалку за щукой, а в низовьях можно поймать весьма приличные экземпляры налима и хариуса. Северная Двина и все ее притоки являются сплавными. Памятник архитектуры Малые Корелы В 25 км к юго-востоку от Архангельска находится музей деревянного зодчества и народного искусства северных районов России «Малые Корелы». Формирование экспозиции началось в 1968 году, а в 1973 году в окрестностях одноименного села на правом берегу Северной Двины открыли этот уникальный музей под открытым небом. Малые Корелы. Отправление каждые 20-30 минут с ж. Визит-центр музея в Архангельске информация, прием заявок, оплата услуг : Архангельск, пр.
Чумбарова — Лучинского,17 Центральный офис музея расположен по адресу: 163000 г. Архангельск, ул. Кронштадтского, 15 Музей находится по адресу: деревня Малые Корелы, ул. Экскурсии: от 150 RUB, также проводятся всевозможные интерактивные экскурсии — представления с участием фольклорного коллектива, свадебные обряды от 5000 RUB , встречи хлебом-солью 700 RUB и колокольным звоном. Фото-, видеосъемка в интерьерах: 200 RUB. По предварительному бронированию предлагается катание на санях на лошадях, блины и чай в избе, обучение верховой езде в школа Флора и Лавра и многое другое. Размещение В 200 м от входа в музей-заповедник расположен туркомплекс «Малые Карелы» одна буква в названии изменена, дабы избежать юридических проблем.
Проживание возможно в коттеджах или стандартных гостиничных номерах. Есть ресторан, дискотека, пейнтбол, прокат спортинвентаря, боулинг, бильярд, баня. Достопримечательности На территории музея в 140 га разместили 120 памятников народной деревянной архитектуры XIX-нач. Самые старые из них — Георгиевская церковь 1672 год, высота с крестом 36 м , Вознесенская церковь «Кубоватый храм» 1669 год и колокольня из деревни Кулига-Дракованово XVI в. Экспонаты делятся на четыре сектора, в каждом из которых воссоздается облик старых северных поселений: Каргопольско-Онежский, Пинежский, Мезенский и Двинской. Церкви, часовни, колокольни, крестьянские и купеческие избы, амбары, колодцы, изгороди, семь ветряных мельниц — в музее «малые Корелы» представлена весьма любопытная и очень колоритная экспозиция. Выставка «Звоны Северные» знакомит посетителей с древним искусством игры на колоколах.
В музее проводятся экскурсии, работают фольклорные коллективы, в сувенирной лавке торгуют изделиями народных мастеров. А по выходным дням здесь водят хороводы, слушают колокольный звон, демонстрируют традиционные ремёсла, играют в народные игры, пьют чай в русской избе и катаются на лошадях. Цены на странице указаны на февраль 2016 г. Северная Двина, история Северного края. На протяжении многих веков Северная Двина служила главной водной дорогой не только из центральной части Русского государства в Северный край, но и в Европу. Причем время от времени, даже после того как Россия прочно утвердилась на Балтике, Северная Двина оказывалась единственной дорогой, связывавшей Россию с Европой. Например, в Отечественную войну 1812г.
Россия поддерживала связь с европейскими странами только через Архангельск. Общеизвестна роль Архангельского порта и в Великую Отечественную войну 1941—1945 гг. Наблюдения за сроками вскрытия и замерзания Северной Двины, например, начали проводиться с 1734г. Первый в России водомерный пост был открыт на Неве лишь на 18 лет раньше — в 1715 г. В 1839 г. В начале XX в. Кстати, из Вологды, связь которой с центральными районами России была давно налажена, железную дорогу в Архангельск построили лишь в 1897 г.
До той поры Северная Двина была практически единственным путем, соединявшим эти два города. Что же касается регулярного пассажирского сообщения, то оно осуществляется по Северной Двине с 1859 г. К путешествию по реке раньше готовились основательно: пекли на дорогу пироги, брали с собой самовар, припасали тулуп. До середины XX в. В последние годы пассажирское судоходство на Северной Двине, как и на всех реках вообще, сокращается, но грузооборот Архангельского порта продолжает нарастать. На десятки километров протянулись вдоль Северной Двины и по берегам ее островов архангельские верфи и причалы. Главный груз Архангельска — лес.
Архангельск не только морской и речной порт, его по праву называют "воротами в Арктику". За 250 лет из устья Северной Двины ушло более 200 экспедиций. Общая протяженность судоходных путей Северо-Двинcкого бассейна превышает 5,5 тыс. На его территории насчитывается 61 878 рек и ручьев и 17,6 тыс. Северная Двина на 365 км короче, чем Вычегда, и на 35 км короче, чем Пинега, — ее длина составляет всего 744 км. Бассейн Северной Двины необычен: в плане, по очертаниям, он похож не на традиционное "дерево", а на "гриб", обращенный "ножкой" к Белому морю. Начинается Северная Двина от слияния Сухоны с Югом.
Извивающаяся среди заливных лугов синяя лента ее хорошо видна с колокольни Троице-Гледеновского монастыря. Первые 74 км, до впадения Вычегды, Северную Двину называют Малой Северной Двиной, хотя по ширине и по расходу воды она с самого начала отнюдь не малая река. Малая Северная Двина течет в просторной, шириной до 3—4 км, а местами и более, долине, среди множества обнажающихся в межень отмелей и островов. По левому ее берегу тянутся пески, кое-где видны выходы желто-бурых глин. Правый берег реки преимущественно высокий. В обрывах его возле пристани Аристове разноцветные мергели перемежаются со слоями почти белого известняка, ниже по течению известняки вкраплены в мергели гнездами, и издали кажется, что красно-бурая скала забрызгана белилами. Возле уреза воды часто попадаются валуны.
Лес то подходит совсем близко к воде, то отодвигается, и тогда ветер доносит с полей запах нагретых солнцем трав и чуть горьковатый медвяный аромат каких-то цветов. Места кругом живописные, одна из деревень так и называется — Красавино.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Архангельске» arh. Архангельск, Троицкий проспект, д.
Это древний город, основанный в XII веке. В нем сохранилось множество исторических памятников, а в экскурсионную программу обычно входит знакомство с традициями Русского Севера. Село Холмогоры на Северной Двине не настолько большое, но тоже привлекает многочисленных туристов. Дело в том, что именно здесь родился знаменитый ученый Михаил Ломоносов. Сейчас в Холмогорах действует посвященный ему дом-музей.
Также достойна внимания местная церковь XVIII века и мастерская резьбы по кости, где можно купить прекрасные сувениры. На берегах есть и другие интересные места: Красавино — городок с говорящим названием, расположенный в живописном месте в 25 км от Великого Устюга. Родина вымышленного писателя Козьмы Пруткова и курорт с минеральными источниками. Северодвинск — основанный в советские годы город, ставший центром атомного судостроения. Туристические маршруты Северная Двина предлагает туристам множество маршрутов — пеших, конных и водных. Они могут быть простыми или сложными, круглогодичными или сезонными. В одном только Приморском районе Архангельской области их более 30 и регулярно появляются новые. Пешие маршруты условно разделяют на материковые, побережные и островные. Водные могут быть активными на байдарках, катамаранах или моторных лодках и более комфортабельными — на пароходе «Н. Активный сплав по реке может быть самостоятельным, но удобнее, когда организатор берет на себя доставку группы и оборудования к началу маршрута, ночевку и другие моменты.
Путешествие может быть как совсем коротким, так и продолжительным — до 10-20 дней, за которые можно преодолеть 200-400 км. Заканчиваются такие маршруты обычно недалеко от Архангельска, поскольку это крупнейшая транспортная развязка. Для ночлега можно выбрать палаточный лагерь или небольшой отель в сельской местности. В первом случае можно ближе познакомиться с природой бассейна Северной Двины, во втором — с традиционным укладом жизни Русского Севера. Если вам по душе спокойный речной круиз, это отличный повод провести несколько дней на двухпалубном колесном пароходе «Н. В нем 27 кают, включая одноместные люксы, есть бар, ресторан и сауна. Хотя этому пароходу уже более 110 лет, он находится в отличном состоянии. Речной круиз — это возможность гулять по палубе и любоваться прекрасными видами, делать фото Северной Двины, ходить на экскурсии, наслаждаться вкусной едой и общением с близкими. Но многодневные круизы проводятся редко, иногда только один раз в году, и стоят довольно дорого.
Такие буксировки продолжались до глубокой осени, но наиболее интенсивно в мае — июне. Всего к причалам лесозаводов доставлено более 800 тысяч кубометров леса-кругляка. Есть на Северной Двине еще один способ доставки круглого леса к предприятиям деревообработки — буксировка в плотах. Так, 6 мая буксир-плотовод «Грязовец» судовладелец — «Речные специалисты» привел в Архангельск первый лесной плот объемом около 14 тысяч кубометров. Буксировки плотов длились всего три недели, но за это время на плотостоянки лесозаводов доставлено 30 плотов общим объемом около 350 тысяч кубометров. Кстати, последний плот минувшей навигации привел 30 мая тот же буксир «Грязовец». Основными местами сплотки, откуда начинался путь плотов к областному центру, — запань Кирокса Холмогорского района от устья реки 270 км , Верхняя Тойма, Большая Свага, Зеленник Верхнетоемского района от устья реки 400 — 450 км.
Ледоход река Северная Двина г Котлас
Также есть информация, что из-за ледохода может затопить Краснофлотский и другие населенные территории. А в Каргопольском округе размыло участок автодороги , под которой протекает речка Сахар, но уже из-за талых вод. Ранее жители Архангельска заметили , что в районе центра города по Северной Двине течение несет льдины.
Через четыре года монастырь ликвидировали, какое-то время в уцелевших зданиях располагалась колония для малолетних преступников. В 1936 году было решено создать мощную судостроительную верфь у Никольского устья реки Северная Двина, рядом с местом строительства был основан рабочий поселок. Через два года его преобразовали в город Молотовск. Свое нынешнее название Северодвинск получил в 1957 году. В годы Великой Отечественной войны почти половина жителей города ушла на фронт, судостроение было приостановлено, предприятия города обеспечивали ремонт кораблей Северного флота.
Летне-осенняя межень нарушается паводками , зимняя межень устойчива. Диапазон колебания уровней воды в течение года 5,5—9 м. Ниже впадения Пинеги на режим уровней влияют приливы и сгонно-нагонные явления. Замерзает в среднем в ноябре, вскрывается в конце апреля. Ледоход бурный, с частыми заторами , приводящими к резкому и значительному повышению уровня воды максимум до 10—12 м , к наводнениям в населённых пунктах. Северная Двина судоходна на всём протяжении. Порты — Котлас и Архангельск. Река Северная Двина в районе г.
В теплое время года река судоходна, по ней часто сплавляют лес. Но глубина в большей части русла небольшая, 2-4,5 метра, и часто встречаются пороги. К северу глубина постепенно увеличивается и у Архангельска достигает максимальных 24 м. В прошлом дно Северной Двины регулярно углубляли, и пароходы проплывали от истока до устья. Сейчас такие масштабные работы не проводятся, и судоходство за пределами северных портов сократилось до легких пассажирских судов. Одна из визитных карточек реки Северная Двина — старейший в России колесный пароход 1911 года. Он до сих пор используется для туристических экскурсий.
История Северной Двины Археологические данные свидетельствуют, что территория реки Северная Двина с притоками была заселена людьми уже в мезолите. С древнейших времен здесь обитали предки карелов, саамов и других племен Севера. Через этот порт проходил главный торговый путь из России в европейские страны. Лишь после основания Санкт-Петербурга и, позже, строительства железных дорог, торговое значение реки снизилось. Но и сегодня ее дельта — часть активно используемого судоходного пути. В XX веке Северная Двина стала свидетелем важнейших событий в жизни страны. После революции в воды реки заходили суда интервентов.
Чтобы помешать им, русло поблизости от Архангельска пытались перегородить затопленными ледоколами и другими кораблями. Одним из них стал военный пароход «Уссури», который остался в фарватере реки. А в годы ВОВ через порт Архангельска поступала помощь по ленд-лизу от союзников. Культурное значение Тот регион на карте, где находится река Северная Двина, славится уходящей вглубь веков историей, которая обеспечила развитие самобытной культуры в этой местности. Поселения в акватории реки называют заповедником быта Русского Севера. В здешних селах на протяжении веков сформировались уникальные росписи в разных стилях. Они сохранились до наших дней и сосредоточены на относительно небольшом расстоянии друг от друга.
В прошлом многие художники приезжали в эти места в поисках вдохновения и писали здесь картины, в том числе Константин Коровин и Игорь Грабарь. Иван Билибин был убежден, что побывать на Русском Севере нашим художникам так же важно, как европейским — в Риме. Путешествие по Северной Двине дает возможность увидеть старинные церкви, дома с красивыми резными наличниками, ремесленные изделия из кости и дерева, традиционные крестьянские вышивки.
В Архангельске в устье реки Северная Двина продолжаются поиски судна «Алтай»
А Большой Северной Двиной именуется отрезок от Котласа до устья. В Северодвинске Архангельской области запущено движение транспорта по мосту через Никольское Устье реки Северная Двина. Новый железнодорожный мост в устье реки Северная Двина является частью трассы железнодорожного пути необщего пользования категории IV. Ледоход проходит на высоких уровнях. При достижении отметки неблагоприятных явлений (280 см по г/п Смольный Буян) подтопленными могут оказаться участки, расположенные по улицам: Прибрежная, Дружбы, Сплавная, Машиностроителей, а также СНТ «Виченка», расположенные. Новый железнодорожный мост в устье реки Северная Двина является частью трассы железнодорожного пути необщего пользования категории IV.
НЕ НАШЛИ НУЖНЫЙ РАЗДЕЛ?
В Архангельской области выявили разлив нефтепродуктов на Северной Двине. Об этом сообщила глава Росприроднадзора Светлана Радионова. новости Архангельской области. Сейчас в порту города и устьевой области Северной Двины в результате проведенных ледокольных работ наблюдается движение льда. В Архангельской области начали превентивные противопаводковые мероприятия в устье Северной Двины. В целом ситуация с ледоходом и половодьем на реках Вычегда и Северная Двина развивается в штатном режиме и находится под контролем гидрологов и службы МЧС.
Исток Северной Двины
| Ледоход на Северной Двине достиг Архангельска раньше, чем обычно | В целом ситуация с ледоходом и половодьем на реках Вычегда и Северная Двина развивается в штатном режиме и находится под контролем гидрологов и службы МЧС. |
| Северная Двина: где находится, информация, исток, притоки, куда впадает | Большая Страна | Как сообщили в Северном УГМС, по состоянию на утро субботы, 27 апреля, на Северной Двине голова ледохода развивается в районе деревни Боброво — это 48 км от Архангельска. |
НЕ НАШЛИ НУЖНЫЙ РАЗДЕЛ?
Ранее для снижения рисков образования заторов Двинарегионводхоз выполнил ледорезные работы в верховьях Северной Двины. Ледовое покрытие разрушили на участках общей протяженностью более 120 км. Ледорезные машины и баровые грунторезные установки прошли от места слияния рек Сухона и Юг в Великом Устюге до Красавино Вологодской области, а затем до Котласа Архангельской области. В целом в 2024 г. Также был введен режим повышенной готовности в Холмогорском округе из-за сложной ледовой обстановки.
Судоходство Многие столетия подряд Северная Двина была связующим звеном между центром Русского государства и его северными частями. Также эта река долгое время была единственным водным путём из России в Европу.
В последние годы снижается количество пассажирских перевозок по Северной Двине. Такая тенденция присуща и другим рекам страны. Однако грузовое судоходство очень популярное. На этой реке курсирует старейший пароход в России «Н. Он построенный в 1911 году и всё ещё находится в эксплуатации. Для пассажирских перевозок используются небольшие паромы.
Они идут с Архангельска к небольшим островкам, на которых туристы устраивают пикники и отдыхают с палатками. Архангельск По всей протяженности на берегах Северной Двины есть населённые пункты. Крупнейшие из них: Котлас. Население более 62 000 человек. Новодвинск 37 000. Северодвинск 183 000.
Архангельск почти 345 000. В Архангельске есть улица, которая называется Набережная Северной Двины.
В долине реки используются под сенокосы и пастбища. Территория бассейна Северной Двины расположена в подзоне тайги с преобладанием хвойных еловых и сосновых лесов с примесью мелколиственных пород. Значительные пространства в долине реки занимают луга с пойменной разнотравно-крупнозлаковой растительностью.
Леса по берегам Северной Двины богаты белыми грибами и ягодами: черника, голубика, клюква, брусника, красная и черная смородина в пойме реки. Редкие и исчезающие виды растений: родиола розовая, валериана блестящая, вязь гладкий, кубышка малая, липа сердцевидная, пихта сибирская, тополь черный. Гидрологический режим. В верхнем течении выше устья Вычегды Северная Двина спокойна, скорость течения увеличивается только на переборах. В среднем течении от устья Вычегды до устья Ваги Северная Двина образует множество рукавов и островов, ежегодно прокладывает себе новые пути протоками, многие из которых летом пересыхают наполовину и превращаются в ряд длинных заливов.
В нижнем течении ниже устья Ваги Северная Двина образует одно нераздельное русло, которое после слияния с рекой Пинегой снова разделяется на ряд рукавов. За 30 — 40 километров до своего впадения в Белое море Двина разделяется от мыса Пур-Наволок в середине Архангельска на три главных рукава: Березовский Корабельный , Мурманский и Пудожемский, и к северу от города отделяется на восток четвертый рукав — река Кузнечиха, который потом у взморья соединяется с Березовским. Из рукавов только Березовский доступен кораблям, остальные же только судам меньшего размера. От разделения этих рукавов начинается дельта Северной Двины, образующая треугольник, вершина которого находится в Архангельске, а стороны: одна направлена к западу длина около 35 километров , другая к северу длина 50 км , а третья отделяет дельту с моря длина 47 км. Площадь дельты около 1000 км2.
Глубина реки при слиянии Сухоны и Юга в летнее время до 3,5 м, а далее до устья Вычегды изменяется от 2 до 4,5 м, но на этом пространстве встречаются и мели. Ниже устья Вычегды глубина Двины вообще изменяется от 5 до 7,5 м в пределах Вологодской области, но и на этом пространстве имеется множество мелей и порогов, над которыми высота воды в летнее время не превышает одного метра. В Архангельской области глубина реки возрастает и доходит около города Архангельска до 12 — 24 м. На этой части течения нет порогов, но есть мели. Дно Северной Двины в пределах Вологодской области преимущественно песчаное.
Кроме множества частых островов, на Двине ежегодно образуются новые, которые потом размываются и заменяются другими. Постоянных островов в пределах одной Вологодской обл. Большая часть из этих островов имеет вид открытых песчаных мелей, только иногда занимаемых полями, как Шабуринский в начале реки , или сенокосами, как Демьяновский и Ивановский. Кроме передвижных мелей, есть и постоянные.
В 1936 году было решено создать мощную судостроительную верфь у Никольского устья реки Северная Двина, рядом с местом строительства был основан рабочий поселок. Через два года его преобразовали в город Молотовск. Свое нынешнее название Северодвинск получил в 1957 году. В годы Великой Отечественной войны почти половина жителей города ушла на фронт, судостроение было приостановлено, предприятия города обеспечивали ремонт кораблей Северного флота. В послевоенные годы Северодвинск стал центром подводного кораблестроения.
Исток Северной Двины
Особое внимание в сегодняшнем обсуждении нужно уделить координации сил и средств, а также проблематике, которая возникает на территории обоих регионов, — сказал он. В марте специалисты проведут мониторинг развития ледовой обстановки, нарастания толщины льда и уровня воды, проанализируют влияние фактических и прогнозируемых климатических условий для оценки прохождения весеннего ледохода и степени угрозы для жизнедеятельности регионов. Проведение детального обследования участков рек в марте позволит получить более подробную характеристику состояния льда для его оценки при подготовке к весеннему ледоходу. Вскрытие ледяного покрова на территории Архангельской и Вологодской областей ожидается в сроки, близкие к среднемноголетним или немного раньше. Долгосрочный прогноз сроков начала ледохода на реках севера европейской части России будет готов 4 апреля.
В Поморье вероятность формирования таких весенних заторов существует в традиционных местах: на реке Северная Двина в районе села Красноборск, в деревне Орлецы Холмогорского района, в рукавах и на выходе из рукавов Холмогорского разветвления, в устье и дельте Северной Двины, в нижнем течении реки Пинега, а также на реке Мезень — от устья реки Пеза и ниже. Кроме того, для проведения предупредительных, аварийно-спасательных и других неотложных работ сформирована группировка сил и средств: в ее составе более пяти тысяч человек, 1 570 единиц автомобильной и спецтехники, четыре единицы авиационной техники, шесть беспилотных летальных аппаратов и 324 плавательных средства.
Протяженность нового четырехполосного автомобильного моста составляет почти 186 м. Он оборудован пешеходной дорожкой и системой транспортной безопасности. Дорожники расширили до четырех полос и участок Ягринского шоссе от улицы Октябрьской до улицы Транспортной, общая протяженность которого — около 3 км.
Вдоль дороги обустроены тротуары, велосипедная дорожка, ливневая канализация и наружное освещение.
Вернуться в обычную ленту? Город расположен у впадения Северной Двины в Белое море, в 25 километрах от Архангельска. Площадь Северодвинска — 120 квадратных километров, здесь проживает 180 тысяч человек. Раньше на территории города располагался Николо-Корельский монастырь, который впервые упоминается в летописях в 1419 году. К 1917-му он был разрушен, из него вывезли все культурные ценности.
Капитальный ремонт автомобильной дороги Архангельск от дер. Рикасиха — Онега до дер. ООО «Севдорстройсервис» Устройство временных объездных дорог. Число полос движения по дороге — 1. Ширина проезжей части—4,5м.
Новости и пресс-релизы
| Холмогоры уходят под воду: как движется ледоход на Северной Двине | Если еще 15 лет назад Северную Двину можно было целиком пройти на колесном пароходе от истока до устья, то сегодня сделать это не получится: река сильно обмелела. |
| Река Северная Двина: описание, особенности, притоки, города, интересные факты. | В Северодвинске после реконструкции открыт мостовой переход через Никольское устье Северной Двины. |
| Ледоход река Северная Двина г Котлас | новости Архангельской области. |
| ровень воды в реке Северная Двина в городе Абрамково | Ледоход на Северной Двине движется в 60 километрах от Архангельска. |
| НЕРЕШЕННЫЕ ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ УСТЬЕВОЙ ОБЛАСТИ СЕВЕРНОЙ ДВИНЫ | В порту Архангельск и в устьевой области Северной Двины в результате проведенных ледокольных работ наблюдается движение льда, в виде ледохода различной интенсивности. |
В Северодвинске продолжается реконструкция моста через Никольское устье Северной Двины
Рабочее движение по новому мосту запустили в ноябре 2022 года, после чего начался демонтаж старого моста, построенного в 1954 году и уже исчерпавшего свой ресурс. Участок примыкающего к переходу Ягринского шоссе от улицы Октябрьской до улицы Транспортной длиной около 3 км расширили до четырех полос. Вдоль трассы сделали тротуары, велосипедную дорожку, ливневку и освещение. В областном правительстве отмечают, что окончание реконструкции моста обеспечит транспортную доступность острова Ягры, на котором проживают свыше 30 тыс.
Здесь же расположены важные социальные объекты и производственные мощности таких градообразующих предприятий, как центр судоремонта «Звездочка» и научно-исследовательское проектно-технологическое бюро «Онега».
Мошка, комары, овода и слепни, это то, без чего нельзя представить путешествие на Русский Север. Единственное спасение от них было, если задует ветер. Двигаемся дальше по трассе М8. Асфальт отличный, изредка можно увидеть только старое покрытие. Кстати, трасса М8 стабильно находится на втором-третьем месте в рейтинге самых безопасных трасс в России. Когда шел Ломоносов в Москву, он бы, наверное, этому сильно удивился. Ведь в те годы была не дорога, а жуткое бездорожье. Ездили специально зимой, так наверняка доедешь до желаемой цели, а не застрянешь по пути. Путь Ломоносова занял из Холмогор до Москвы 3 недели.
Сейчас же из Москвы в Архангельск легко добраться за 1 день на любой машине. У нас же путь занял дней пять, так как ехали с множеством фотостопов по пути. Средний же расход по трассе Subaru XV составил 6. Северная Двина длиной 744 км и на всю её длину всего лишь 3 автомобильных моста. На протяжении реки от Котласа до Архангельска на правый берег можно перебраться только на паромах. Без них жизни нет. Своя лодка еще надежнее, а вот в старые времена на Двине были и местные пираты. Их называли ушкуйники. Переводя на современный язык, это те же бандиты, занимающиеся грабежом. Ходили они на парусно-гребных суднах ушкуях, от того и пошло название.
Сейчас же все тихо. Русский Север — это одно из самых безопасных мест в России, но по Двине теперь не ходят ни парусные суда, ни колесные пароходы. Иногда можно увидеть баржу с лесом и катера. Река сильно обмелела, для судоходства становится мало пригодной. Почему же так? Обмеление северных рек — это глобальная проблема. Вызвано оно многими факторами: от человеческих до климата. Основной фактор — это массовая вырубка леса еще со времен СССР. Лес рубили не только на Двине, но и на её притоках. Большие, малые, средние реки стали получать меньше воды, так как дожди и снега не задерживаются в почве, а уходят сразу в реку.
Еще добавилось массовое осушение болот.
Работы начались у рукавов Никольский и Маймакса, на очереди — участок от Архангельска до деревни Вайново. Разрушение ледового покрова в рукавах устья и выше по руслу Северной Двины позволяет подготовить водный объект для спуска льда в Белое море. На прохождение ледохода также влияют погодные условия — направление ветра, течение и температура воздуха», — объяснила директор филиала «Двинарегионводхоз» Анна Косьяненко.
Ранее для снижения рисков образования заторов, филиал «Двинарегионводхоз» выполнил ледорезные работы в верховьях Северной Двины.
Пролеты моста позволяют обеспечить судоходный габарит шириной — 40 м и высотой — 7,00 м. Согласно проекту ЗАО "Ленпромтранспроект" мост располагается на 12,5 м вниз по течению от оси существующего пути на существующем совмещённом мосту. Расстояние более 12,5 м приведет к уменьшению радиуса поворота на правом берегу, перед въездом в ворота предприятия. Русловые опоры находятся в створе с опорами существующего моста", — поясняет Павел Ксенофонтов. Уникальность моста заключается в его возведении в очень сложных геологических условиях. Так как в основании русла залегают слабые грунты, расчётная длина свай составила 43,1 м.
Сначала был построен временный мост с каждого берега к каждой промежуточной опоре. Вокруг каждой временной опоры с временных мостов было сооружено шпунтовое ограждение. Внутри шпунтового ограждения устраивались направляющие каркасы для погружения наклонных свай. При помощи вибропогружателей различной мощности было выполнено погружение неизвлекаемых наклонных металлических труб диаметром 1,6м, далее в них был установлен арматурный каркас и выполнено бетонирование методом ВПТ вертикально перемещаемой трубы.
Холмогоры уходят под воду: как движется ледоход на Северной Двине
| Экологическая катастрофа в Архангельске: гигантское нефтяное пятно покрыло Северную Двину | Вода в Северной Двине поднялась до отметки в 828 сантиметров. |
| Видеофакт: Двина снова вышла из берегов | ездил встречать к мосту на р. Пинегу. |