Как сообщают мировые СМИ, в турецкий порт Анталия, после окончания совместных масштабных военных учений ВМС США с турецкими военно-морскими и военно-воздушными силами в восточной части Средиземного моря прибыл самый большой авианосец в мире. США продолжают строительство своих военных баз на островах в акватории у границ Китая для сдерживания китайских Военно-морских сил (ВМС).
ВМС США зафиксировали звук разрушения корпуса «Титана» вскоре после его погружения
Корабль застрял на Второй отмели Томаса, это один из многих спорных объектов на островах Спратли в Южно-Китайском море. Пекин называет эксплуатацию ржавого корабля оккупацией рифа и требует его убрать. В ситуацию приходится вмешиваться даже американскому президенту Джо Байдену. По сведениям Financial Times, он намеревается предупредить китайское руководство, что договор о взаимной обороне США и Филиппин распространяется на филиппинский флот и, следовательно, на «Сьерра-Мадре», а потому потенциал эскалации велик. В 2016 году международный трибунал постановил, что Вторая отмель Томаса является частью исключительной экономической зоны Филиппин, поскольку находится менее чем в 200 морских милях от филиппинского острова Палаван.
Накануне таких рейсов было выполнено 60. Как сообщил канал, схожие интенсивные перевозки вооружения и припасов осуществлялись примерно за полгода до крупномасштабного вторжения в Ирак в 2003 году.
Тем не менее, США и их союзники еще не закончили собирать силы: американский десантный корабль «Батаан» готовится к отплытию в воды Ливана из Красного моря, а британский авианосец «Королева Елизавета» последний раз был замечен в проливе Ла-Манш, держа курс в южном направлении.
Что касается непосредственно США, то не только Кирби, но и остальные американские официальные лица все время подчеркивают, что корабли США не находятся в Черном море. Но зато они же стоят в Средиземном. А с учетом возможностей боевых кораблей, оснащенных современным или хотя бы модернизированным ракетным оружием, можно говорить, что никуда они и не уходят. Так что это вовсе никакое не «бегство», как кому-то кажется, а нормальный военный маневр плюс выполнение публично взятых на себя обязательств. Мы же видим, что с оперативно-тактической точки зрения проводимая сейчас ВС РФ спецоперация на Украине являет собой просто вершину мастерства. Тогда американцы, используя Украину в качестве «груши для битья», попробовали прощупать предел наших возможностей.
С тех пор, как вернулся Крым, они пытались понять, как у нас налажена радиоэлектронная борьба, как устроены логистические схемы и все прочее. Для их нейтрализации в случае чего нам хватило бы всего трех «Калибров». США будут продолжат нас «щупать», куда им деваться, лицо-то свое надо сохранять. Тем более у них сейчас высокая степень боевой готовности. Они будут пытаться что-то предпринимать, например, «прогибать» под свои цели Турцию или другие страны черноморского бассейна. Вопрос в том, что у них для этого есть, и что из этого получится.
Вскрыт план США по сковыванию КНР в случае начала войны Сегодня, 11:59 2 С увеличением экономического могущества континентального Китая повышается мощь и его военно-морских сил. Поэтому США хотят сковать удержать флот КНР при помощи островов и сети военных баз, чтобы помешать китайским кораблям выйти из Желтого, Восточно-Китайского и Южно-Китайского морей на оперативный простор в Тихом океане в случае начала войны. Об этом сообщает американское издание Washington Post WP , ссылаясь на китайских аналитиков, вскрывших планы Вашингтона.
Аналитики отмечают, что в Пекине с тревогой следят за военными приготовлениями американцев и их союзников в АТР и Океании, обвиняя Вашингтон и его партнеров в недобрых намерениях и попытке окружить Поднебесную.
Вскрыт план США по сковыванию КНР в случае начала войны
Об этом в эфире видеоблога Института политики Гарвардской школы Кеннеди заявил бывший министр ВМС США и экс-посол США в Саудовской Аравии Рэй Мабус, передает корреспондент «ПолитНавигатора». 29 октября Военно-морские силы США заявили о начале операций в Черном и Средиземном морях. Welcome to the U.S. Navy's YouTube Channel sponsored by the Navy Office of Information. This page is intended to provide updated information and discussion. Соединенные Штаты Америки работают над созданием военных баз неподалеку от Китая, намереваясь удерживать военно-морские силы КНР за счет существования «первой цепи островов». Власть - 27 апреля 2024 - Новости Санкт-Петербурга - Корабли ВМС США зашли в Тайваньский пролив впервые после визита спикера Палаты представителей Конгресса США Нэнси Пелоси в Тайбэй.
В США рассказали о пугающих американские ВМС российских подлодках
А с учетом возможностей боевых кораблей, оснащенных современным или хотя бы модернизированным ракетным оружием, можно говорить, что никуда они и не уходят. Так что это вовсе никакое не «бегство», как кому-то кажется, а нормальный военный маневр плюс выполнение публично взятых на себя обязательств. Мы же видим, что с оперативно-тактической точки зрения проводимая сейчас ВС РФ спецоперация на Украине являет собой просто вершину мастерства. Тогда американцы, используя Украину в качестве «груши для битья», попробовали прощупать предел наших возможностей. С тех пор, как вернулся Крым, они пытались понять, как у нас налажена радиоэлектронная борьба, как устроены логистические схемы и все прочее. Для их нейтрализации в случае чего нам хватило бы всего трех «Калибров». США будут продолжат нас «щупать», куда им деваться, лицо-то свое надо сохранять. Тем более у них сейчас высокая степень боевой готовности. Они будут пытаться что-то предпринимать, например, «прогибать» под свои цели Турцию или другие страны черноморского бассейна. Вопрос в том, что у них для этого есть, и что из этого получится.
Весьма и весьма, надо сказать, спорный вопрос. Полагаю, вскоре после завершения российской спецоперации на Украине американские провокации не заставят себя долго ждать, потому что далеко не все так гладко для янки складывается с «калечащими» антироссийскими санкциями.
Новый глава Индо-Тихоокеанского командования США адмирал Сэмюэл Paparo-младший признал, что Вашингтон действительно повысил свою боеспособность в этом регионе, но противники «строят больше военных кораблей в год, чем мы». Как пишет издание, руководство Китая с тревогой следит за происходящим и обвиняет США в попытках окружить страну. Ранее The Waschington Post писала, что оставленный на мели старый военный корабль, принадлежащий Филиппинам, может стать причиной новой войны в Азии.
В неё вошли гражданские и военные специалисты, представители ведущих отраслевых структур. К участию привлечены разработчики специализированного программного обеспечения, которые призваны подключить к процессу автоматизированного управления и обработки алгоритмов искусственный интеллект и нейросети. После практической апробации отдельных систем планируется обеспечить их целевые закупки и поставки в интересах 5-го флота США для решения задач в западной части Индийского океана и в Персидском заливе. Дьявольские «штучки» уже в черноморской акватории В рамках учений сформирован пул уникальных конструкторских решений и различных платформ от полупогружённых скоростных катеров до катамаранов и автономных систем, приводимых в движение силой ветра. Осадка - 18 см 7 дюймов , максимальный вес - 95 кг 210 фунтов. Беспилотник может нести полезную нагрузку до 63,5 кг 140 фунтов. T-12 способен выполнять как разведывательные задачи, так и выступать в качестве дрона-камикадзе.
Причём эти комплексы планируется применять и для прорыва систем береговой охраны и проникновения в защищённые портовые акватории с целью поражения инфраструктуры. Кстати, в апреле Минобороны США сообщило об отправке на Украину, в рамках апрельского пакета помощи в области безопасности, «беспилотных судов береговой обороны» на сумму 800 млн долл. Одно из таких устройств было найдено на пляже недалеко от российской военно-морской базы Севастополя в Крыму в бухте Круглой. Есть все основания полагать, что эти аппараты были использованы в боевых операциях ВСУ в черноморской акватории. Также в ходе учений «Цифровой горизонт» был протестирован аппарат Devil Ray T-38 «Дьявольский луч» того же производителя. Помимо разведывательных задач он может выполнять логистические функции в десантных операциях. Может быть оборудован автоматическими системами вооружения и противокорабельными ракетными комплексами.
Парусники и катамараны Особую ставку 5-й флот делает на комплекс Saildrone, который оснащён крылом-парусом длиной 5 метров и движется за счёт тяги ветра. Оборудован солнечными батареями, обеспечивающими питание навесного оборудования, на котором могут быть установлены многолучевые эхолоты, лидарные и инерциальные навигационные системы, обеспечивающие оцифровку контролируемой акватории и её последующий цифровой мониторинг.
Я думаю, что военно-морской флот начинает двигаться в этом направлении, я думаю, что им нужно ускорить процесс. В будущем в конфликтах вам понадобится гораздо больше беспилотных платформ в воздухе, под водой, на суше.
Для этого вам придется использовать искусственный интеллект и роевые технологии. Вы будете находиться в космосе, использовать сетевые и несетевые устройства так, как нам никогда раньше не приходилось делать», — рассуждал Мабус.
Эсминец ВМС США USS Carney перехватил ракеты и дроны у берегов Йемена
Маневры подлодки ВМФ РФ вблизи американского побережья привели в замешательство моряков ВМС США. США продолжают строительство своих военных баз на островах в акватории у границ Китая для сдерживания китайских Военно-морских сил (ВМС). Военно-морские силы США снова собрались дразнить Россию в Черном море. Американский эсминец перехватил крылатые ракеты и беспилотники, выпущенные из Йемена, возможно, в сторону Израиля, заявил официальный представитель Пентагона Патрик Райдер.
Reuters: США потратят миллиарды долларов на новый самолет «Судного дня»
Научный сотрудник ИМЭМО Илья Крамник разделяет выводы доклада о причинах роста числа небоеспособных атомных подлодок в ВМС США. Военно-морские силы США заключат контракт на поставку первой партии новейших противорадиолокационных ракет Advanced Anti-Radiation Guided Missile — Extended Range (AARGM-ER). В соответствии с последней редакцией программы развития национальных ВМС (Navigation Plan-2022), к 2045 году официальный Вашингтон планирует иметь в составе военно-морского флота 523 корабля, из них 373 традиционных (с командами) и 150 безэкипажных. Состояние боевой готовности американского военного флота может быть характеризовано неспособностью развёртывания корпуса морской пехоты в трёх срочных миссиях за последние 18 месяцев. "Военно-морские силы Вооруженных сил Йемена нанесли удар по британскому нефтяному судну Andromeda Star в Красном море с помощью ракет, которые попали точно в цель", – указывается в тексте заявления, которое разместил в своем.
В США усомнились в боеспособности своего флота
Центральное командование армии США сообщило, что в ночь на 27 ноября из районов Йемена, которые контролируются группировкой хуситов, были выпущены две баллистические ракеты в сторону американского эсминца USS Mason. Как сообщают мировые СМИ, в турецкий порт Анталия, после окончания совместных масштабных военных учений ВМС США с турецкими военно-морскими и военно-воздушными силами в восточной части Средиземного моря прибыл самый большой авианосец в мире. Желание Военно-морских сил (ВМС) США нарастить свои силы в Азии и начать производить флот с Южной Кореей и Японией может вызвать ответную реакцию Китая.
США копят свой флот в Средиземном море вместо Черного, но очень боятся сухопутных операций
Самолет «Судного дня» E-4B Nifhtwatch «Ночной дозор» , представляющий собой модифицированный Boeing 747—200, способен перевозить как пассажиров, так и грузы. Он обладает большой дальностью полета и может дозаправляться в воздухе. Nightwatch спроектирован так, чтобы выдерживать ядерный взрыв, а также тепловое и электромагнитное воздействие. Усовершенствованная система спутниковой связи позволяет ему поддерживать связь в любой точке мира. В настоящее время ВВС США эксплуатируют четыре таких самолета, один из которых используется для поездок министра обороны.
Об этом пишет Washington Post со ссылкой на китайских военных аналитиков. Военные базы США на этих островах смогут помешать китайским кораблям выйти из Южно-Китайского моря в открытые воды Тихого океана, если начнется война.
В частности, в Японию отправлены 400 самых современных моделей крылатых ракет Tomahawk, на Окинаву переброшен полк морской пехоты нового типа, обученный для ведения боевых действий на небольших островах и уничтожения кораблей. Кроме того, Пентагон получил доступ к большому числу аэродромов и морских баз на Филиппинах, что снижает потребность США в авианосцах, которые стали бы целями китайских ракет и подлодок в случае конфликта. Китайское руководство во главе с Си Цзиньпинем с тревогой следит за происходящим, пишет издание, и обвиняет США в попытках окружить страну.
По мнению экспертов, такие рассылки могут представлять угрозу, поскольку военные, находящиеся в невысоких званиях зарабатывают не так много и легко могут купиться на неожиданный ценный подарок, ничего не заподозрив. А для иностранных разведок даже часы на руке у рядового могут служить важным источником информации, тем более — при подключении к смартфонам. В 2018 году Пентагон запретил персоналу, отправленному для выполнения миссий, обучения или проведения других действий вне мест постоянной дислокации, использовать фитнес-трекеры, смартфоны и потенциально даже приложения для знакомств с функцией геолокации. Это случилось после того, как фитнес-приложение Strava помогло раскрыть местонахождение американских военных. По некоторым данным, подобными приёмами пользуются не только разведслужбы, но и некоторые киберпреступники «из Восточной Европы», по данным CNN, которые отправляют американским компаниям, например, бесплатные флешки с вредоносным ПО для краж и вымогательства. Кроме того, похожими практиками занимаются продавцы на маркетплейсах вроде Amazon.
Москва, ул. Полковая, д. Политика, экономика, происшествия, общество.
США и союзники собрали в Средиземном море крупную группировку ВМС: как перед войной с Каддафи
Хендрикс пишет, что «пришло время Соединенным Штатам снова думать и действовать как морская держава. Как объяснил военно-морской историк Эндрю Ламберт, морское государство понимает, что его богатство и мощь в основном проистекают из морской торговли, и оно использует инструменты морской мощи для продвижения и защиты своих интересов. Насколько это возможно, морское государство стремится избегать прямого участия в сухопутных войнах, больших или малых. В истории было всего несколько держав, обладающих настоящей морской мощью, в частности Великобритания, Голландская республика, Венеция и Карфаген». Но на протяжении большей части истории человечества такой гарантии не существовало. Пираты, хищнические государства и флоты великих держав делали, что хотели. Нынешняя реальность, возникшая только в конце Второй мировой войны, делает возможным коммерческое судоходство, на которое приходится более 80 процентов всей мировой торговли по объему — нефть и природный газ, зерно и необработанные руды, промышленные товары всех видов. Поскольку свобода морей при нашей жизни казалась неизбежным условием, легко думать о ней — если мы вообще о ней думаем — как о вращении Земли или силе гравитации: просто так, как обстоят дела на самом деле, а не как искусственная конструкция, которую необходимо поддерживать и применять. Но что, если о безопасном транзите судов уже нельзя было допустить? Что, если бы океаны больше не были свободны?
Время от времени американцам внезапно напоминают о том, насколько их образ жизни, средства к существованию и даже жизнь зависят от бесперебойного движения кораблей по всему миру. В 2021 году контейнеровоз Ever Given, остановившийся на мели, заблокировал Суэцкий канал, что вынудило суда, курсирующие между Азией и Европой, обогнуть Африку, что задержало их проход и увеличило расходы. Несколько месяцев спустя, в основном из-за сбоев, вызванных пандемией коронавируса, более 100 контейнеровозов стояли за пределами калифорнийских портов Лонг-Бич и Лос-Анджелес, запутав цепочки поставок по всей стране». Эти события были временными, хотя и дорогими. Представьте, однако, более постоянный срыв. Например, - пишет Хендрикс, - Россия может объявить большую часть Северного Ледовитого океана своими территориальными водами, трактуя Конвенцию ООН по морскому праву в поддержку своих требований. Тогда Россия разрешит своим союзникам доступ к этому маршруту, но откажет в нем тем, кто осмелится воспрепятствовать ее желанию. Или, может быть, первым, кто начнет действовать, станет Си Цзиньпин, который укрепит свое положение внутри страны, пытаясь захватить Тайвань и используя китайские противокорабельные баллистические ракеты и другое оружие, чтобы держать западные военно-морские силы в страхе. Набравшийся смелости Китай может затем попытаться закрепить свои претензии на большие участки Восточно-Китайского моря и все Южно-Китайское море в качестве территориальных вод.
Он может ввести высокие тарифы и сборы за перевалку для сухогрузов, следующих транзитом через регион. Местные чиновники могут потребовать взятки, чтобы ускорить их проезд. Как только одна нация решит действовать таким образом, другие последуют за ней, заявив о расширении собственных территориальных вод и извлекая все, что смогут, из протекающей через них торговли. Края и промежутки этого лоскутного одеяла конкурирующих притязаний откроют возможности для пиратства и беззакония. Сегодняшние огромные контейнеровозы и танкеры исчезнут, их заменят более мелкие и быстрые грузовые суда, способные перевозить редкие и ценные товары мимо пиратов и коррумпированных чиновников. Круизный бизнес, который движет экономикой многих туристов, пошатнется перед лицом потенциальных угонов. Один такой инцидент может привести к череде неудач во всей отрасли. Когда-то занятые морские пути потеряют трафик. Из-за отсутствия активности и технического обслуживания такие проходы, как Панамский и Суэцкий каналы, могут заилиться.
Естественные узкие места, такие как Гибралтарский, Ормузский, Малаккский и Зондский проливы, могут вернуться к своей исторической роли убежищ для хищников. Свободных морей, которые сейчас окружают нас, столь же необходимых, как воздух, которым мы дышим, больше не будет. Если океанская торговля сократится, рынки повернутся внутрь, что, возможно, спровоцирует вторую Великую депрессию. Нации будут вынуждены жить за счет своих собственных природных ресурсов или тех, которые они могут купить — или забрать — у своих непосредственных соседей. Мировой океан, который в течение 70 лет считался глобальным достоянием, станет ничейной территорией. Вот такое положение вещей, которое мы, не задумываясь, пригласили. Автор делает вывод о том, что экономика США и безопасность зависят от моря — факт настолько фундаментальный, что он должен быть в центре американского подхода к миру. Цель - преодолеть «морскую слепоту» «Сегодня трудно оценить масштаб или скорость преобразований, произошедших после Второй мировой войны. Война уничтожила или оставила без средств к существованию все мировые державы, выступавшие против концепции mare liberum — «свободного моря», — впервые провозглашенной голландским философом Гуго Гроцием в 1609 году.
Соединенные Штаты и Великобритания, два традиционных сторонника свободного моря, вышли не только с триумфом, но и в положении подавляющего морского господства. Их флоты были вместе больше, чем все другие флоты мира вместе взятые. Свободное море больше не было идеей. Теперь это было реальностью. В этой безопасной среде процветала торговля. Глобализирующаяся экономика, обеспечившая более легкий и дешевый доступ к еде, энергии, рабочей силе и товарам любого рода, выросла с почти 8 триллионов долларов в 1940 году до более чем 100 триллионов долларов 75 лет спустя с поправкой на инфляцию. За процветанием последовали и другие улучшения. Примерно в тот же период, от войны до настоящего времени, доля населения мира, живущего в крайней нищете и живущего менее чем на 1,90 доллара в день, снизилась с более чем 60 процентов до примерно 10 процентов. Глобальная грамотность удвоилась, до более чем 85 процентов.
Ожидаемая продолжительность жизни в мире в 1950 году составляла 46 лет. К 2019 году он вырос до 73 лет. Но сам успех этого проекта сейчас угрожает его будущему. Морская слепота стала эндемической. Соединенные Штаты больше не вкладывают средства в инструменты морской мощи, как раньше. Промышленность коммерческого судостроения Америки начала терять свою долю на мировом рынке в 1960-х годах в пользу стран с более низкой стоимостью рабочей силы и тех, кто восстановил свои промышленные мощности после войны. Спад в американском судостроении ускорился после прихода к власти президента Рональда Рейгана в 1981 году. Администрация, следуя принципам свободного рынка, начала сокращать государственные субсидии, которые поддерживали отрасль. В это же время производители самолетов в Соединенных Штатах, ссылаясь на соображения национальной безопасности, успешно лоббировали продолжение и даже увеличение субсидий для своей отрасли в последующие десятилетия — и добились их».
К 2005 году это число упало до 300 000 человек. Сегодня большинство коммерческих судов, построенных в Соединенных Штатах, строятся для государственных заказчиков, таких как Морская администрация, или для частных лиц, которые обязаны перевозить свои товары между портами США на судах под американским флагом в соответствии с положениями Закона Джонса 1920 года. После Второй мировой войны ВМФ списал многие из своих кораблей и еще больше отправил в готовый резервный «консервный» флот. В течение следующих двух десятилетий действующий военно-морской флот насчитывал около 1000 кораблей. Но начиная с 1969 года общее количество стало падать. К 1971 году флот сократился до 750 кораблей. Десять лет спустя их число сократилось до 521. Рейган, который в 1980 году проводил кампанию, обещая восстановить флот до 600 кораблей, почти сделал это под умелым руководством своего министра военно-морских сил Джона Лемана. За восемь лет правления Рейгана размер военно-морского флота увеличился до чуть более 590 кораблей.
Затем закончилась холодная война. Администрации президентов Джорджа Буша-старшего и Билла Клинтона урезали войска, корабли, самолеты и береговую инфраструктуру. При администрации Обамы боевая сила ВМФ достигла минимума в 271 корабль. Тем временем и Китай, и Россия по-разному начали разрабатывать системы, которые бросят вызов режиму глобальной свободной торговли в открытом море, возглавляемому США. Россия начала вкладывать средства в высокотехнологичные атомные подводные лодки с намерением разорвать океанскую связь между странами НАТО в Европе и Северной Америке. Китай, который какое-то время демонстрировал двузначный рост ВВП, расширил свои коммерческие и военно-морские судостроительные мощности. Он утроил численность Народно-освободительной армии и флота и инвестировал средства в датчики дальнего действия и ракеты, которые могли бы позволить ему перехватывать торговые и военные суда на расстоянии более 1000 миль от его берегов. И Россия, и Китай также стремились распространить территориальные претензии на международные воды с целью контролировать свободный проход судов у своих берегов и в предполагаемых сферах их влияния». Сегодня, считает Хендрикс, Соединенные Штаты финансово ограничены долгами и психологически обременены недавними военными конфликтами — по большей части наземными действиями в Ираке и Афганистане, в которых участвовала большая постоянная армия, действовавшая далеко от дома.
Они превратились в дорогостоящую трясину. Но мы по-прежнему можем оказывать влияние и в то же время не ввязываться в дела других стран. Наше стратегическое будущее лежит в море». Напротив, та же статья Конституции предписывала законодательному органу «собирать и поддерживать армии», но предусматривала, что никакие ассигнования на армию «не должны быть на срок более двух лет». Он рекомендовал стратегию защиты американской торговли в открытом море и продвижения интересов Америки посредством временных соглашений, а не постоянных союзов. Такой подход морской мощи к миру стал непременным условием ранней американской внешней политики. Со временем условия изменились. США были озабочены отдельными конфликтами и завоеванием континента. Соединенные штаты повернулись внутрь, став континентальной державой.
Но к концу 19 века эта эпоха подошла к концу. Махан утверждал, что с закрытием границы Соединенные Штаты, по сути, превратились в островное государство, смотрящее на восток и запад через океаны. Энергия нации поэтому должна быть сосредоточена вовне: на морях, на морской торговле и на большей роли в мире. Махан стремился положить конец давней политике протекционизма в отношении американской промышленности, потому что она стала достаточно сильной, чтобы конкурировать на мировом рынке. Кроме того, Махан также искал более крупный торговый флот для перевозки товаров с американских заводов в чужие страны и более крупный флот для защиты этого торгового флота. Махан привел связный стратегический аргумент в пользу того, что Соединенные Штаты должны снова стать настоящей морской державой. Видение Махана оказало глубокое влияние. Такие политики, как Теодор Рузвельт и Генри Кэбот Лодж, выступали за увеличение торгового и военно-морского флота и за канал через Центральную Америку. Махан, Рузвельт и Лодж считали, что морская мощь является катализатором национальной мощи, и они хотели, чтобы Соединенные Штаты стали выдающейся державой 20-го века.
Быстрое расширение военно-морского флота, особенно линейных кораблей и крейсеров, происходило параллельно с ростом флотов других мировых держав. Руководители Великобритании, Германии, Франции и Италии также читали Махана и хотели защитить коммерческий доступ к своим заморским империям.
И все они были под присмотром российского Черноморского флота — с воздуха спутники и самолеты , с воды надводные корабли , с берега системы береговой обороны и радиотехнической разведки , и из-под воды подлодки. Цель и тех маневров, и нынешних американцы объясняют с ритуальной лукавостью - «отработка взаимодействия». Но сейчас у этой военно-морской возни есть некоторые особенности, на которые нельзя на обратить внимание. Их привезли, разумеется, не на экскурсию. Так нередко делается во время рекогносцировки. Ну а по-простому — для разведки театра военных действий. А это значительная примета — можно ждать и новых «визитов» других кораблей.
Нынешние действия американцев говорят о том, что они осознали кризисность ситуации на фоне быстрого увеличения военно-морского потенциала Китая, считает профессор. При этом очевидно, что Китай подготовит ответ и на расширение сотрудничества США с Японией и Южной Корее по части постройки военных кораблей.
Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа». Главный редактор сетевого издания И. Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул.
Атаки хуситов
- NYT: США строят военные базы на островах вокруг КНР для сдерживания китайского флота
- Вскрыт план США по сковыванию КНР в случае начала войны
- ABN24: США готовят провокацию в Карских воротах —ответ России будет жестким
- Статьи по теме «ВМС США» — Naked Science
- В США рассказали о пугающих американские ВМС российских подлодках
- Военно-морские силы США — Википедия
Последние комментарии
- ВМФ США. ТУТ НОВОСТИ: ВМФ США новости онлайн, события, информация, фото, видео
- Вопросы к эскалации конфликта
- Военно-морские силы США ограбили разработчика ПО на $600 миллионов
- ВМС США в поисках новой стратегии и нового оружия
- Военно-морские силы США - последние новости сегодня и главные события по теме - Sputnik Абхазия
- Вскрыт план США по сковыванию КНР в случае начала войны
В Корее объяснили, почему планы ВМС США нарастить силы в Азии обречены на провал
Американский эсминец перехватил крылатые ракеты и беспилотники, выпущенные из Йемена, возможно, в сторону Израиля, заявил официальный представитель Пентагона Патрик Райдер. Надо примерно также, а потом уже, что ранее об этом также сообщало CNN.
Последние секунды полета истребителя F-35 Военно-морских сил США над Южно-Китайским море попали на видео, которое было опубликовано в социальной сети Twitter. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы выражаете свое согласие на условия использования интернет-сервисов «LiveInternet», «Яндекс. Метрика», cookie-файлов и других аналогичных технологий.
Он отметил вместе с тем, что американские корабли более боеспособны, чем китайские, а общее количество боевых судов все еще превосходит потенциал Пекина. Китай на этом фоне предъявляет территориальные претензии к союзникам США, в частности, к Филиппинам. Эта страна использует севший в 1999 году на мель старый военный корабль «Сьерра-Мадре» в качестве небольшой военной базы на спорном рифе, а китайские корабля применяли водометы против филиппинских кораблей и судов, доставлявших людей, снаряжение и материалы для починки старого корабля. Корабль застрял на Второй отмели Томаса, это один из многих спорных объектов на островах Спратли в Южно-Китайском море. Пекин называет эксплуатацию ржавого корабля оккупацией рифа и требует его убрать.
К такому сенсационному выводу пришли американские журналисты, которые провели независимое расследование. Авторы статьи пишут, что у руководства ВМС США есть серьезные проблемы, а на боеспособности моряков сказывается бюрократия, которой вынуждено заниматься ведомство.
Новый танкер военно-морского флота США, спущенный на днях на воду, получил имя лидера американского движения за права геев Харви Милка. Карлос Дель Торо, министр сил США: «Имена кораблей очень важны, потому что они выражают то, что мы ценим и в Военно-морском флоте, и как нация, и мы транслируем эти ценности в каждом порту, куда заходит корабль». О смене вектора заговорили еще год назад, когда выяснилось, что в американской армии теперь проводятся занятия по расовому воспитанию. Потом Пентагон шокировал зрителей ЛГБТ-роликом для новобранцев, и критики забеспокоились, что американскую армию больше волнуют права сексуальных меньшинств и темнокожих, а не боеспособность. Майкл Малуф, бывший сотрудник Пентагона: «Конечно, это всё подрывает армию.
США пытается восстановить и удержать господство на морях и океанах
В начале 2022 года источник РИА Новости сообщил, что подлодки проекта 949АМ станут самыми вооруженными российскими подводными носителями крылатых ракет — они смогут нести 72 боеприпаса. В состав ВМС США должны войти 56 новых фрегатов управляемого ракетного оружия типа Constellation. Свежие события по теме ВМС США: Полный провал: США переживают крах одной отрасли, Корабль ВМС США прошел через Тайваньский пролив.