Глава ГК «Дискус» Алексей Джулай заявил, что до конца года компания достроит все оставшиеся дома в Плющихинском жилмассиве. В 1,5 млрд рублей оценили строительство новой трамвайной ветки к Южно-Чемскому жилмассиву в Новосибирске. Место планирующегося строительства высотки на Ипподроме. ООО "Ремстрой" планирует многоэтажную жилую застройку на земельном участке площадью 11136 кв.м между зданиями. Деловой Квартал. В Новосибирске в Ленинском районе построят надземные переходы к жилмассивам «Дивногорский» и «Новомарусино».
Общественники бьют тревогу — ипподром в Алматы могут снести ради нового ЖК
«По уточнённой информации, вследствие вчерашнего обстрела жилмассива «Строитель» (Никитовский район Горловки) со стороны вооружённых формирований Украины ранена мирная. Жителей указанного дома не устраивает, что жильцы из нового жилого комплекса, построенного возле бывшего ипподрома, проезжают по этой дороге. К такому решению привела спорная ситуация, которая возникла после начала строительства двух жилых домов возле ипподрома.
Жители Самары проголосовали против строительства дома на месте ипподрома
Дело будет рассматриваться на предварительном судебном заседании в Арбитражном суде 14 февраля 2023 года, будем следить за ходом судебных разбирательств. В начале прошлого года в отношении ООО "Дискус-Строй" было возбуждено несколько дел о взыскании долгов по аренде земли в счет мэрии. Компания "Дискус-Строй" постоянно оказывается в центре скандалов.
По соседству также располагаются три школы и три муниципальных детских сада. Сейчас открыты продажи в 24-этажном монолитно-кирпичном доме ЖК «КрымSKY», который будет сдан в первом квартале 2025 года. Реновация территорий Активное жилищное строительство побуждает муниципалитет думать о реконструкции уже действующих и строительстве новых социальных объектов. Также рядом с пл. Станиславского хотят построить два дошкольных образовательных учреждения на 235 мест. Если центр Левобережья является уже практически сложившейся территорией, где все меньше остается места для нового строительства, то прилегающий к нему Троллейный жилмассив имеет возможности для масштабного развития. Согласно проектам планировок мэрии, здесь много мест, которые должны вскоре измениться. Так, на месте частного сектора в районе пересечения ул.
Троллейной должны появится современные школы, детские сады, спортивные объекты, деловые центры. Например, вдоль ул. Янтарной запланированы три новых детских сада, три школы и культурно-досуговый центр со зрительным залом. А в районе пересечения ул. Полтавской и ул. Титова намерены построить оздоровительный комплекс с бассейном. Будущая реновация частного сектора создаст еще больший интерес к этой локации, поэтому приобретение жилья здесь — хорошая инвестиция в свое будущее. Важная особенность «Салюта» — его уникальное — пограничное — местоположение. С одной стороны — уже сложившаяся и комфортная среда центра Левобережья: рядом площади Станиславского и Маркса; остановка общественного транспорта в шаговой доступности, откуда можно уехать почти в любой район города. До станции метро «Площадь Маркса» всего несколько минут на автомобиле.
Развитая инфраструктура в сочетании с комфортной городской средой позволяют организовать свою жизнь с минимальными затратами времени на то, чтобы добраться на работу, отвести детей в садик, школу или поликлинику. Поэтому новоселам после переезда не нужно ждать, когда «подтянут» необходимую инфраструктуру. С другой стороны — планируемая поэтапная реновация частного сектора от ул. Троллейной до ул. Это дает возможность жителям «Салюта» пользоваться в будущем и новыми объектами, которые будут строиться в этой локации и соответствовать духу и требованиям нового времени. Например, новые школьные здания и детские сады предусматривают конструктивные принципы проектирования для обеспечения всестороннего и полноценного развития.
Возле строящегося Вознесенского тракта появятся два жилмассива 4 апреля 2024, 10:28 Фото: inkazan. Проекты планировки уже опубликовали в сборнике на сайте мэрии. Известно, что они учли заключения после проведенных в ноябре 2023 года общественных обсуждений.
Об этом сообщила министр образования региона Мария Жафярова. Возможно, их достроят к 2025 году. Фото В. Решение о приостановке строительства принял Госстройнадзор.
В Красноярске возле ипподрома построят новый жилой комплекс
В этих и других вопросах транспортной доступности жилмассива «Чистая Слобода» разбирался «Континент Сибирь». Если исключить часы пик Микрорайон «Чистая Слобода», как и другие спальные районы Новосибирска, отличается неравномерностью пассажиропотока. И если исключить пиковые часы рабочих дней, то ситуация с транспортным сообщением здесь довольно благоприятна. Примерно об этом сообщает нам официальный сайт застройщика, где в списке особенностей микрорайона значится «отличная транспортная доступность». Также застройщик сообщает, что «в микрорайон курсирует четыре вида наземного транспорта. К Маркса по свободной дороге — «КС» ». И действительно, автовладельцы могут за 15 минут по улице Титова добраться до центра левобережья и ещё за 10 минут — до ТРЦ «Мега». Через переезд на ул. Станционную возможно за 20-25 минут оказаться в аэропорту или за 35-40 минут миновать площадь Энергетиков, Димитровский мост и достигнуть правобережного центра Новосибирска. Также жилмассив соединен с другими частями города сразу 7-ю маршрутами безрельсового общественного транспорта.
Станиславского до вокзала Новосибирск-Главный. Альтернативой маршруткам и автобусам является трамвайная линия, проложенная вдоль ул. Кроме трамваев в 20-ти минутах ходьбы от микрорайона располагается Транссибирская магистраль, по которой курсируют пригородные электропоезда. Транспортный коллапс на переезде Ещё в 2019 году, когда «Континент Сибирь» рассказывал о Чистой Слободе в рубрике «Портрет новостройки» , жители микрорайона жаловались на перманентные пробки в утренние и вечерние часы рабочей недели. С тех пор население Чистой Слободы, а также расположенных рядом жилых комплексов «Любимый» и «Радуга Сибири» заметно выросло, что только усугубило проблему. Например, жительница микрорайона Алёна Шарган описала ситуацию в таких выражениях: «Переезд — больная тема! Какой-то мост нужно бы построить, чтобы не стоять столько времени, пока идут поезда и электрички… Это просто ужас какой-то! Движение автомобилей через переезд в пиковые часы часто прерывается прохождением пассажирских и грузовых составов, а также электропоездов по Транссибирской магистрали, что само по себе создаёт затор. Затор на ул.
Порт-Артурской Но на эту ситуацию накладывается схождение автомобильных потоков сразу с четырёх направлений — от Радуги Сибири, для обитателей которой площадка перед переездом является единственным асфальтированным выездом в город, с улицы Невельского, откуда выезжают жители Западного жилмассива, с Порт-Артурской, где в основном двигаются автовладельцы с Чистой Слободы и со стороны частного сектора, через который они же пытаются частично объехать возникающую пробку. Новосибирский микрорайон «Чистая Слобода»: голубая мечта или суровый «эконом»? Затор сохраняется и после пересечения Транссибирской магистрали, так как ул. Порт-Артурская имеет всего по одной полосе движения в обе стороны до самого пересечения с ул. Станционной и у водителей нет возможности заранее распределиться на два потока — для правого поворота в сторону аэропорта и для поворота налево, к центру города. Второй переезд в створе ул. И там формируется свой затор. Проезд же через Троллейный жилмассив затруднён его собственным транспортным потоком и упирается в пробку у пл. И чтобы не опоздать на работу, автовладельцам приходится выезжать с запасом времени в час-полтора.
Кроме того, затор на ул. Путь через ул. Титова В ноябре 2020 года был достроен второй участок продления ул. Титова, достигший пересечения с ул. Жители Чистой Слободы положительно оценили эти меры и отмечают, что в целом удобство движения к пл. Маркса теперь заметно повысилось. Городской информационный сервис. Во-первых, узостью ул. Титова на участке от ул.
Бийской до ул. Первый затор здесь нередко образуется ещё от пересечения улиц Бийской и Титова, где сходятся потоки Чистой Слободы и Западного жилмассива. Пробка на пересечении улиц Титова и Танкистов Второй ещё более мощный затор появляется на пересечении улиц Пермской и Титова, так как здесь в общий поток транспорта вливаются машины с Юго-Западного и Троллейного жилмассивов и может доходить до пл. Утренний затор после пересечении улиц Пермской и Титова Во-вторых, общественный транспорт с Чистой Слободы выходит на ул.
Три основные проблемы сосредоточены на пл. Энергетиков, о. Западная площадка Бетонка и о. Узкий забитый проезд Источник: Дмитрий Косенко Ну, положим, в нынешних условиях с нынешними бюджетами строительство многомиллионных мостов над переездами — дело безнадежное. Более реальна действительно борьба с блокированием средних рядов на перекрестках. Также в силах городских властей расширить Бетонный проезд и проезд в сторону Порт-Артурской, привести дороги в порядок, чтобы они больше и быстрее «оттягивали» на себя машины со Станционной. Вот вам и всё моделирование. Нужно делать платное моделирование? Да, может еще чего выявят Нет, и так всё понятно, как божий день Не знаю В Новосибирске регулярно собираются длинные пробки в районе площадей Труда и Энергетиков, рядом с которыми строят четвертый мост. Своими впечатлениями от ям на асфальте и пробок она поделилась в репортаже.
Реалии»; Кавказ. Реалии; Крым. НЕТ»; Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей»; Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10. Минина и Д. Кушкуль г.
Причина — правый поворот в сторону ул. Порт-Артурской на Западный жилмассив в районе Ипподрома. На перекрестке 3 полосы — две прямо, одна направо. После поворота все встают в затор Источник: Дмитрий Косенко Но правая полоса сильно забивается, поскольку Порт-Артурская находится в разбитом состоянии, обладает малой пропускной способностью и сама постоянно стоит в заторе из-за железнодорожного переезда, который постоянно закрывается по причине активного движения поездов. В итоге люди, которым надо направо, на Западный, едут в среднем ряду и блокируют его — для движения в центр остается одна левая полоса. Поворачивают в два ряда Источник: Дмитрий Косенко По точно такому же сценарию затор возникает при правом повороте на пересечении с Бетонным проездом. Водители, которым надо в сторону ул. В итоге те водители, которые пытаются повернуть направо со среднего ряда, блокируют его — в центр остается одна полоса. Тут реально расширить дорогу до 2 полос Источник: Дмитрий Косенко Есть еще одна промежуточная проблемная точка — пересечение с ул. Много транспорта здесь уходит налево и блокирует полосу, а прямо едут фактически по одной правой полосе. Хотя если расширить дорогу хотя бы на 1 метр, прекрасно можно двигаться в два ряда.
Свободную территорию предложили использовать под другой проект
- В Новосибирске задержание экс-главы дептранса связали с возведением дороги к жилмассиву
- По факту протечки крыши детского сада №507 на Чемском жилмассиве организована прокурорская проверка
- Сергей Бондаренко поздравил с Днем Победы жителей Ипподромского жилмассива
- Международная Ассоциация Фундаментостроителей
- У ипподрома на Дудинской хотят построить жилой комплекс - Прима
- Сообщить новость
Ипподром могут застроить жилыми домами
Развязка на левом берегу Источник: группа «ВИС» К 2023 году здесь появится многоуровневая развязка с бессветофорным разделением потоков на 4-й мост, на Димитровский мост и в сторону Левобережья. Заезд в 3 ряда со Станционной на пл. Энергетиков Источник: Дмитрий Косенко А пока тут немного реконструировали заезд со Станционной на пл. Энергетиков, сдвинули его вправо ближе к тоннелю, уменьшили конфликтность потоков при заезде на площадь. Правый ряд стоит Источник: Дмитрий Косенко Теперь перенесемся на другой конец Станционной — в «лучшие времена» пробка в сторону города может начинаться от самого «Экспоцентра». Причина — правый поворот в сторону ул.
Порт-Артурской на Западный жилмассив в районе Ипподрома. На перекрестке 3 полосы — две прямо, одна направо. После поворота все встают в затор Источник: Дмитрий Косенко Но правая полоса сильно забивается, поскольку Порт-Артурская находится в разбитом состоянии, обладает малой пропускной способностью и сама постоянно стоит в заторе из-за железнодорожного переезда, который постоянно закрывается по причине активного движения поездов. В итоге люди, которым надо направо, на Западный, едут в среднем ряду и блокируют его — для движения в центр остается одна левая полоса. Поворачивают в два ряда Источник: Дмитрий Косенко По точно такому же сценарию затор возникает при правом повороте на пересечении с Бетонным проездом.
Кроме того, рядом с уже существующими высотками не хватает парковочных мест. Жители опасаются, что новая стройка в будущем приведет к транспортному коллапсу. Общая концепция планируемого ЖК вызывает вопросы ещё и потому, что здание планируют строить рядом с проезжей частью дублер Московского шоссе. Напомним, что при обсуждении Генплана города озвучили новый маршрут третьей линии подземки.
Сегодня прокуратура вынесла представление мэру Локтю — люди не могут заехать в 33 дома в "Просторном" и 20 в "Плющихинском". А документы о подключении зданий к инженерным сетям власти даже не выдавали.
Общая площадь выставленного на торги двухэтажного дома — 654,1 квадратного метра. Объект по всем параметрам подходит под административные цели с офисными помещениями.
Начальная цена аукциона — ежемесячная арендная плата до дня выполнения арендатором работ по сохранению памятника — 239 тысяч рублей. Торги пройдут 18 октября. Жилмассив построили в стиле конструктивизм в 1920-1930-х годах по проекту архитекторов Г. Симонова, Т.
Суд отменил запрет на строительство 10-этажных домов рядом с Иркутским ипподромом
Газета Калининские новости. Глава ГК «Дискус» Алексей Джулай заявил, что до конца года компания достроит все оставшиеся дома в Плющихинском жилмассиве. После окончании официальной части мероприятия жители Ипподромского жилмассива были приглашены на концерт, в котором выступили новосибирские творческие коллективы. После окончании официальной части мероприятия жители Ипподромского жилмассива были приглашены на концерт, в котором выступили новосибирские творческие коллективы.
Сергей Бондаренко поздравил с Днем Победы жителей Ипподромского жилмассива
Известно, что Батенинский жилмассив был построен в 20-30-е годы для рабочих Выборгской стороны. Также жилмассив соединен с другими частями города сразу 7-ю маршрутами безрельсового общественного транспорта. Ипподром города не функционирует несколько лет, а прокуратура не смогла вернуть земельный участок в государственную собственность.