Проанализировав продажи в этом сегменте, эксперты платформы «Авито Авто» пришли к выводу, что самый популярным и доступным для россиян стал Nissan Leaf. Данная статья посвящена обновленному Nissan Leaf – с увеличенным аккумулятором на 30 кВтч и запасом хода до 250 км (NEDC).
Nissan Leaf — обзор — плюсы и минусы
Разработка Nissan Leaf третьего поколения идет полным ходом. Отзыв владельца Nissan Leaf 2016 г.в. об эксплуатации автомобиля, его достоинствах, недостатках, надежности. Nissan Leaf – воплощение концепции Nissan Intelligent Mobility. Nissan Leaf. Все новости. Почему «китайцы» поглощают мировой рынок. Метки: Nissan Leaf, Новости Nissan, Электромобили.
Статистика продаж Nissan Leaf за 2023 год в мире
В Приморье цены за автомобиль возраста 5-7 лет начинаются от 300 000 рублей. Экземпляры 2014 года в хорошем состоянии могут стоить пятьсот-шестьсот тысяч рублей. Автомобили поколения ZE1, это уже 1 300 000 — 1 500 000 рублей. Вернемся к изношенности АКБ. Этот фактор сейчас сильно влияет на снижение стоимости. Эксперты говорят о снижении цены на Ниссан Лиф с пробегом до 100 000 рублей в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Рынок насыщается электрокарами, батареи стареют, снижается цена. Что касается эксплуатации, то запаса хода зимой хватает на 80 километров. Снижение в два раза, по сравнению с летом, обусловлено применением печки и температурой окружающего воздуха.
На Лифе нет охлаждения и подогрева батареи, что применяется на более дорогих электрокарах. Негативно влияют на ресурс батареи и быстрые зарядные станции, коих в России не так уж и много. Купить условно новую контрактную батарею можно примерно за 150 000 рублей. Ресурса такой АКБ хватит на пять лет эксплуатации. На сегодняшний день рынок Приморья располагает достаточным количеством «разборов» и сервисов по реализации запчастей. Среди российских «кулибиных» появились и такие, кто перебирает «дохлые» аккумуляторы, сохраняя оригинальный корпус, начиняя его новыми элементами. Что касается обслуживания, то продавцы Ниссан Лиф с пробегом рекомендуют заменить технологические жидкости тосол и смазка редуктора , что обойдется не дороже 2 500 рублей.
Уточняется, что лидером по среднегодовому пробегу в регионе стал Datsun on-DO 31 760 км. Самые маленький пробег у автобилей премим-класса и электромобилей. Так, например, владельцы Nissan Leaf проезжают 11 000 км в год.
При этом в разных регионах «норма» годового наката отличается.
Накануне на автомобилиста составили протокол за езду по встречке , а сегодня, 16 мая, очевидцы заметили его иномарку под знаком "инвалид" на парковке. Непробиваемый товарищ", - пишут в паблике. Водитель любит объезжать пробки по встречке , проезжать перекрёстки на красный сигнал светофора и совершает неадекватные манёвры, попадая в ДТП.
Обычная цифровая приборная панель с имитацией аналоговых приборов, небольшой 7-дюймовый экран мультимедиа комплекса, вполне классическая панель настройки климата, стандартный мультируль — небольшой диссонанс в эту привычную архитектуру вносит лишь шайба, которая предназначена для выбора ездовых режимов. Столь же обыденно выглядят кресла и трехместный диван, которые, впрочем, с выходом обновленного хэтчбека получили сразу несколько дополнительных вариантов цвета кожаной обивки. Ниссан Лиф: запас хода и мощность Благодаря доработкам в силовой части электрический мотор нового Nissan Leaf 2021 года удалось сделать более мощным: 150 л.
Все это не могло не сказаться на дальнобойности машины, которая увеличилась. В зависимости от методик измерения пробег 30-киловаттного Лифа на полной зарядке составляет: европейский цикл NEDC — 250 км; американский цикл EPA — 242 км; японский цикл JC08 — 400 км. К сожалению, всего этого недостаточно для конкуренции с Model 3 и даже Chevrolet Bolt, который с аналогичным аккумулятором по циклу EPA проезжает 383 километра.
Nissan приостановит продажи электромобиля Leaf
Зависит от вашего стиля вождения. Зимой эти показатели будут ниже, но даже они могут удовлетворить требования многих водителей. Если вы покупаете электромобиль для поездок на работу и обратно, то 240 км будет достаточно. Любителям дальних путешествий лучше присмотреть более дальнобойный электромобиль, или приобрести мобильную зарядную станцию. Стоимость Вопрос актуальности, в первую очередь, касается стоимости. А она зависит от многих факторов — курса доллара, льгот, налогов. Да и цена отличается в разных странах. В России его стоимость стартует от 35 000 долларов. На вторичном рынке за электрокар просят от 700 000 рублей.
Доставка Получив денежные средства, я встречаюсь с продавцом, рассчитываюсь, забираю авто к себе на стоянку для зарядки и последующей отправки в транспортную компанию. Транспортные компании не всегда готовы принять автомобиль сразу, поэтому несколько дней он может бесплатно храниться у нас на охраняемой стоянке Нюансы документального оформления автомобиля обсуждаются отдельно, но как правило, делается три экземпляра ДКП один из которых заполнен с открытой датой, а два других просто подписаны предыдущим собственником авто. В ПТС записи не вносятся — ставится лишь подпись предыдущего собственника После сдачи машины в транспортную компанию я присылаю фотоопись автомобиля и акт приема-передачи, далее вы взаимодействуете уже с транспортной компанией.
Вы там совсем чтоли конченые? Извините, конечно, но других эпитетов у меня нет... Но давайте о позитивном. Хищный прищур фар, агрессивная акулья морда как бы намекают - я вам тут не Миявка i-MiEV какая-нибудь. Как говорится - дьявол кроется в мелочах, так и тут - стиль создают мелочи. Ну и в размерах новый Лиф раздался - как в длину так и по широте. А вот электроники наворотили тут по самые помидоры Нет, ну не Тесла, конечно, но тоже довольно таки не плохо. Тут есть и 3д камера кругового обзора, и активные парктроники это когда машина сама встанет и не даст поцарапать например бампер при парковке вплотную к бордюру , и система удержания в полосе - то есть машина сама подруливает, если водитель отвлекся и автомобиль уходит на соседнюю полосу, правда если разметки нет, то и удерживаться не в чем. Что как бы логично Но что меня больше всего поразило - это система ProPilot. Кстати там уже какая то вторая усовершенствованная версия. В чем смысл? Ну в буквальном смысле САМА. Нет, ну до полноценного автопилота как на Тесле тут конечно как до луны пешком. Первые впечатления от посадки - удобно. Ну вот почти сразу.
Мнение владельца Иван Зубок, владелец Nissan Leaf 30 кВтч Я инженер по образованию, сейчас возглавляю IT-компанию, люблю интересные передовые технологии. Последние год-два я созревал к тому, чтобы купить электрокар — и «для себя» как увлечение, и в качестве городского автомобиля на каждый день. Процесс покупки ускорил мой предыдущий автомобиль, крупный дизельный внедорожник. За восемь лет я проехал около 270 тыс. И это не считая промежуточных ремонтов: к примеру, каждые 70 тыс. Это к тому, боюсь ли я замены АКБ электрокара. Данный ценовой диапазон включал в себя автомобили C-D-класса и кроссоверы среднего класса, но лично мне они не были интересны — просто очередная вариация, но по-прежнему на тему обычного ДВС-авто. В эту же цену попадал и новый Nissan Leaf. Для того, чтобы определится с выбором, я взял у РИК АВТО подержанный Nissan Leaf, изрядно на нем покатался и все для себя понял: мне хватало динамики, понравился комфорт и управляемость. Но не хватало запаса хода: каждый день я проезжаю 80-100 км, с учетом зимы и падения запаса хода, пробег БУ-шного Nissan Leaf был на грани допустимого. Плюс новый электрокар подразумевал и новый аккумулятор, без «гаданий на кофейной гуще» о его состоянии: думаю АКБ прослужит лет восемь. Что касается дальнейшей ситуации с аккумулятором — то там будет видно: возможно или замена электрокара, или замена АКБ; цену вопроса я понимаю, но здесь все сравнимо с капремонтом мотора, о котором упоминал выше. Езжу на данном электромобиле уже два месяца, за это время пробег составил около 5 тыс. Конечно, эксплуатация электрокара потребовала определенной подготовки, а именно — установки розеток. Я живу в частном доме за Киевом, там самостоятельно поставил обычную розетку 220 В; 10-16 А ; в этом случае время полного заряда АКБ составляет 13-14 часов. Здесь крайне важно и наличие более мощного встроенного зарядного устройства в самом электрокаре Nissan Leaf с АКБ 30 кВтч: ведь нужно не только отдать энергию розетка , но и принять ее электрокар.
Компания Nissan сохранит название Leaf после завершения выпуска электрокара в 2025 году
Видеообзор Дром: Nissan Leaf ZE1 2022 (150 л.с.) 2WD 40 kWh Tekna Благодарим за помощь в съемках дилерский центр вы можете посмотреть и выб. купить Ниссан Лиф в Украине | ХАПАЙавто. Компания Nissan планирует провести тестирования своего электромобиля Leaf в сложных условиях русской зимы. Nissan Leaf, каким мы его знаем, обречен. Nissan прекратит производство своего успешного электромобиля в 2025 году. Б/у авто NISSAN LEAF выгоднее покупать в Японии, плюс вы получаете авто без пробега по РФ с понятной историей. Ниссан Лиф Ижевск.
Тест-драйвы и статьи о Nissan Leaf
Продам Leaf, Максимальная комплектация -G, адаптивный круиз, автопарковка, E-Pedal, камеры 360, все подогревы, туманки LED, ветровки, брызговики, полка в багажнике, 3 года в РФ, Один хозяин, гаражное хранение, ухожен, обслужен, не к. Какие плюсы и минусы я выявил у «Ниссан Лиф» в ходе тест-драйва и рекомендую ли к покупке? Новый Nissan Leaf с богатым базовым оснащением и увеличенным запасом хода получает отличную фору перед стартом Tesla Model 3 в Старом Свете.
Аукционный лист
- Nissan Leaf: актуален ли самый популярный электромобиль в России в 2022?
- Второе поколение электрокара Nissan Leaf сертифицировали для России |
- Обзор Nissan Leaf ZE1. Что лучше: 40kW или 62kW?
- Рассчитать стоимость Ниссан Лиф
- Рассчитать стоимость Ниссан Лиф
- Nissan Leaf (2G). Отзывы владельцев с фото —
Nissan Leaf покинет конвейер, но получит преемника - кроссовер
Главная страница» АвтоНовости» Nissan Leaf возглавляет 16,5-тысячный российский парк электромобилей. Далее шел Nissan Leaf AZE0. «Пресс-кит Nissan LEAF 2023 года». Самый мощный обстрел Белгорода за всю войну / Новости России. The Nissan Leaf (Japanese: 日産・リーフ, Hepburn: Nissan Rīfu), stylized as "LEAF," is a battery-electric powered compact car manufactured by Nissan, produced since 2010 across two generations.
Мы купили Nissan Leaf ZE-1 на японском аукционе!
Но сейчас конкурентов стало намного больше, лидерство сохранить будет непросто. Второе поколение модели Nissan Leaf явится на свет шестого сентября, за неделю до открытия автошоу во Франкфурте. Компания намерена вывести модель и на российский рынок. О легковушке мы знаем уже многое. Помимо замаскированных образцов , мы видели её эффектные фары и цифровую приборку.
Компания рассказала о магистральном автопилоте ProPilot и об автоматической парковке ProPilot Park, а теперь принялась превозносить аэродинамику.
Водитель любит объезжать пробки по встречке , проезжать перекрёстки на красный сигнал светофора и совершает неадекватные манёвры, попадая в ДТП. Подписывайтесь одним нажатием! Если у вас есть тема, пишите нам на WhatsApp:.
Откровенно говоря, не уверен, что покупатели этих вариантов пересекаются между собой. Но благо то, что для покупателя есть выбор. Один из них — Иван, владелец данного Nissan Leaf 30 кВтч — в деталях рассказал о том, почему он решил заплатить больше и взять новый электромобиль. Мнение владельца Иван Зубок, владелец Nissan Leaf 30 кВтч Я инженер по образованию, сейчас возглавляю IT-компанию, люблю интересные передовые технологии. Последние год-два я созревал к тому, чтобы купить электрокар — и «для себя» как увлечение, и в качестве городского автомобиля на каждый день. Процесс покупки ускорил мой предыдущий автомобиль, крупный дизельный внедорожник. За восемь лет я проехал около 270 тыс. И это не считая промежуточных ремонтов: к примеру, каждые 70 тыс. Это к тому, боюсь ли я замены АКБ электрокара. Данный ценовой диапазон включал в себя автомобили C-D-класса и кроссоверы среднего класса, но лично мне они не были интересны — просто очередная вариация, но по-прежнему на тему обычного ДВС-авто. В эту же цену попадал и новый Nissan Leaf. Для того, чтобы определится с выбором, я взял у РИК АВТО подержанный Nissan Leaf, изрядно на нем покатался и все для себя понял: мне хватало динамики, понравился комфорт и управляемость. Но не хватало запаса хода: каждый день я проезжаю 80-100 км, с учетом зимы и падения запаса хода, пробег БУ-шного Nissan Leaf был на грани допустимого. Плюс новый электрокар подразумевал и новый аккумулятор, без «гаданий на кофейной гуще» о его состоянии: думаю АКБ прослужит лет восемь. Что касается дальнейшей ситуации с аккумулятором — то там будет видно: возможно или замена электрокара, или замена АКБ; цену вопроса я понимаю, но здесь все сравнимо с капремонтом мотора, о котором упоминал выше. Езжу на данном электромобиле уже два месяца, за это время пробег составил около 5 тыс.
Масса 1521 кг Сейчас японский электрокар — самый массовый в России представитель сегмента. Официально Nissan Leaf в России не продается. Но проблема, как сказал Игорь Галимзянов представитель компании по продаже электрокаров с пробегом Электричка. Но это сугубо городской автомобиль, который создает не только удобства передвижения, но существенно экономит бюджет семьи. На нем не нужно пытаться ехать за 300-400 километров в гости к теще, за картошкой и соленьями. Одной зарядки вполне хватает на поездку в школу, по рабочим делам и на повторное посещение школы, чтобы вернуть ребенка домой. Вечером поставил на зарядку, а живу я в собственном доме за городом, утром сел в прогретый салон и отправился по делам. Прогреваясь, автомобиль не выпускает клубы едкого дыма в окна соседей». По словам Игоря Галимзянова , пользуясь электромобилем, он экономит в год до 150 000 рублей. Ежедневный пробег не менее 70-80 километров зимой, а летом он часто ездит в соседний город за 100 километров от дома. Там и подзаряжается. И ни чуть не жалеет, называя электрокар лучшей машиной. Почем нынче Ниссан Лиф с пробегом? Если вы собираетесь купить Nissan Leaf на вторичном рынке, то имейте ввиду, что стоимость может существенно разнится из за остаточного ресурса АКБ, которая является наиболее дорогим элементом транспортного средства. В Приморье цены за автомобиль возраста 5-7 лет начинаются от 300 000 рублей. Экземпляры 2014 года в хорошем состоянии могут стоить пятьсот-шестьсот тысяч рублей.
Ниссан Лиф: запас хода и мощность
- Почитать ещё
- Электрокар Nissan Leaf официально появится в России — ДРАЙВ
- Рынок электрокаров в РФ на примере Nissan Leaf — Журнал Автоброкер Клуб
- Nissan Leaf: актуален ли в 2022?
Кроссовер Nissan Leaf уже стал реальностью благодаря японским тюнерам
| По всему миру отзовут 1,38 млн электромобилей Nissan Leaf | Новое поколение электромобиля Nissan Leaf будет напоминать кросс-купе Chill-Out со спортивным силуэтом и высокой посадкой, которое было представлено в 2021 году. |
| Стало известно, как будет выглядеть новый Nissan Leaf - | Новости | Nissan Leaf. автомат, передний, электричество, 142 000 тыс. км фото. |
| Второе поколение электрокара Nissan Leaf сертифицировали для России — Автоновости дня | За 2023 год компания Nissan продала 36 868 штук Leaf по всему миру. |
Nissan Leaf 2019 г.
| Nissan Leaf – второе поколение легенды | 1 024 автомобиля NISSAN LEAF с ценами и фото на 98 аукционах Японии от 476 869 ₽. |
| Nissan Leaf с пробегом 88036 км | Купить б/у Nissan Leaf 2012 года в Москве | Fresh Auto | Nissan Leaf первого поколения в европейской версии с левым рулем в России тоже встречаются, но гораздо реже. |
| Nissan Leaf – второе поколение легенды | Новости о Nissan Leaf. |