Иконка канала Новости ТВЦ. «ЗИЛ-155Г» из коллекции Пассажиравтотранса Петербурга признан памятником науки и техники России. ЗИЛ-118 "Юность" делали в цехе ручной сборки в 60-70 годах прошлого столетия. В России восстановили до идеального состояния уникальный междугородний автобус ЗИС(ЗИЛ)-127. Находящийся в коллекции СПб ГУП «Пассажиравтотранс» легендарный автобус ЗИЛ-155Г, выпускавшийся с 1949 по 1957 годы, получил статус памятника науки и техники России.
В России восстановили единственный на ходу советский автобус ЗИС-127
Получи год бесплатной подписки PRO с кредитом на авто от Тинькофф — маршруты, как вам ближе в Яндекс Картах. Подроб. необычные автомобили. Автомобильный завод ЗИЛ может возобновить производство одного из самых легендарных микроавтобусов советского периода. В 1990 году первый водитель этого ЗИЛа, Юрий Мальцев, спас автобус от уничтожения и перевёз его на свой участок в Ставрополе. Он находится в коллекции «Пассажиравтотранса» Фото: Пассажиравтотранс Автобус ЗИЛ-155Г из коллекции «Пассажиравтотранса» стал памятником науки и техники России. И мотор автобуса был унифицирован с мотором троллейбуса, только электричество ЗИЛ-154 вырабатывал сам с помощью дизель-генератора.
Тяжелый люкс: рассказываем про уникальный отреставрированный автобус ЗИЛ-127
| Эксперт рассказал о потенциале легендарного автобуса ЗИЛ-118 «Юность» в случае возрождения | В России восстановили редчайший междугородний автобус ЗИЛ (ЗИС)-127 образца 1956 года, сообщает "Южный автомобиль" со ссылкой на пресс-службу "Музея гаража особого назначения". |
| Здесь был ЗИЛ. Репортаж о легендарном заводе, которого не стало | Иконка канала Новости ТВЦ. |
В России отреставрировали редчайший автобус ЗиЛ-127. Работы курировались в правительстве страны
Кроме того, салон оснащен эффективной системой отопления, мягкими креслами креслами самолетного типа, сетками для ручной клади над сиденьями и двумя большими отсеками для крупного багажа под полом с обеих сторон автобуса. Водительское место отделено металлической перегородкой с задним и боковым окнами, закрывающимися шторками, автоматически наматывающимися вверх после отстегивания. Кроме того, к перегородке кабины водителя пристегнут небольшой турникет, закрывавшийся подпружиненной сдвижной муфтой. Сиденье водителя имеет регулировки наклона спинки и продольного положения подушки.
Эту машину выпускали с 1957 по 1970 год, долгое время она являлась основным городским автобусом СССР. Всего было выпущено более 70 000 таких автобусов, однако до наших дней сохранились считаные единицы, поскольку ЗИЛ-158 массово списывали и утилизировали еще во времена Брежнева. Отреставрированный в Красноярске экземпляр относится к машинам поздней сборки, поэтому имеет литеру «В» в названии ЗИЛ-158В. Как нашли и восстановили эту машину, рассказал журналист Андрей Михайлов. Этот ЗИЛ сохранился только благодаря тому, что ни разу не работал на городских маршрутах. Всю свою жизнь машина трудилась на Шушенской птицефабрике под Красноярском, она развозила рабочих вплоть до 2011 года, когда руководство фабрики решило, что пора заменить автобус купили корейский Daewoo. ЗИЛ отогнали на вечную стоянку, однако о ценном экземпляре узнали энтузиасты по всей стране — и за него началась борьба! Машиной заинтересовались коллекционеры из Москвы и Питера, а также сам завод ЛиАЗ, который в обмен на раритетный экземпляр предложил новый ЛиАЗ-5256 стоимостью 5 млн рублей. Как пишет Михайлов, руководство Шушенской птицефабрики из принципа решило не продавать машину москвичам.
Также автобус оснащен тормозной системой с независимыми контурами для передних и задних осей, а также гидроусилителем руля. Уникальный автобус имеет внушительные габариты: длину более 10 метров, ширину 2,68 метра и высоту в три метра. ЗИС-157 сходил с конвейера с 1955 по 1961 год. Всего было выпущено 850 таких машин.
Действительно, многие годы она занимала пустующую нишу настоящего заводского Музея. И пусть ее посетители не получали информации об истории завода, но они могли посмотреть на живую, настоящую и даже уникальную его продукцию! И эта возможность еще сохраняется: последний день работы экспозиции - 12 мая, выходные 6 и 7 мая.
В России восстановили редкий советский автобус 1956 года ЗИС(ЗИЛ)-127
В РФ снова начнут производить автобус марки ЗИЛ-118 «Юность». необычные автомобили. Автобус ЗИЛ-155Г из музея "Пассажиравтотранса" получил статус памятника науки и техники. Все новости по ключевому слову "автобусы" на сайте «Городские вести» (всего 716 публикаций). В Петербурге автобус ЗИЛ-155Г, входящий в коллекцию «Пассажиравтотранса», стал памятником науки и техники России.
Первый автобус-памятник посвился в Петербурге
Автобус ЗИЛ-155Г из музея "Пассажиравтотранса" получил статус памятника науки и техники. Автобус ЗИЛ-155Г – последняя и самая технически совершенная модификация известной массовой модели ЗИС-155, выпускавшейся с 1949 по 1957 год. Однажды старенький автобус заметили реставраторы из группы «МакАУРУС», которая почти полностью состоит из бывших сотрудников ЗИЛа. В России восстановили до идеального состояния уникальный междугородний автобус ЗИС(ЗИЛ)-127 производства 1956 года. Сегодня сохранилось всего четыре автобуса ЗИЛ-157, из которых на ходу только один. В России был восстановлен редкий междугородний автобус ЗИЛ (ЗИС)-127, выпущенный в 1956 году.
В Тынде нашли редкий советский автобус с оригинальными номерами
А музейную коллекцию «Пассажиравтотранса» чудо-автобус пополнил в 2017 году. На его реставрацию потратили целых четыре года и не зря: сегодня не существует его аналогов по уровню качества восстановления автобуса и доли сохраненных подлинных элементов в России.
ЗИЛ-158 во многом был компромиссной моделью: для создания принципиально нового автобуса у ЗИЛа не было времени и ресурсов, поэтому за основу взяли предыдущую модель ЗИС-155. Конструкция осталась неизменной: несущий кузов вагонного типа, две двери-шторки для пассажиров, расположенный спереди мотор, рессорные подвески всех колёс. Силовой агрегат позаимствовали у грузовика ЗИЛ-164А: рядный шестицилиндровый мотор объёмом 5,6 литра 109 л. Интересно, что «Московский автотранспортник» критиковал ЗИЛ в том числе за отсутствие на новой модели автоматической коробки передач. Неожиданно для конца пятидесятых годов, не правда ли?
Хозяин просит за него 580 тысяч рублей», — передает издание «За рулем».
Знатоки отмечают, что данный автобус от предыдущих моделей отличался количеством мест — их было 26. Также не исключают, что мог сохранится еще один экземпляр данной модели — работавший в фирме «Тюменнефтегеофизика» в Тюмени.
Полноприводную машину с таким индексом КАвЗ показал в 1998 году. Хозяин просит за него 580 тысяч рублей», — передает издание «За рулем». Знатоки отмечают, что данный автобус от предыдущих моделей отличался количеством мест — их было 26.
Что еще почитать
- Новости дня
- В Москве завершилась реставрация редчайшего автобуса ЗИЛ - | Новости
- Эксперт рассказал о потенциале легендарного автобуса ЗИЛ-118 «Юность» в случае возрождения
- Читайте также
В Тынде нашли редкий советский автобус с оригинальными номерами
ЗиЛ хочет договориться с подразделением Daimler AG о сборке автобусов. Автобус ЗИЛ-155Г из коллекции «Пассажиравтотранса» стал памятником науки и техники России. В ХМАО за полмиллиона рублей продается уникальный автобус на базе ЗИЛа. В 1990 году первый водитель этого ЗИЛа, Юрий Мальцев, спас автобус от уничтожения и перевез его на свой участок в Ставрополе. Автобусы ЗИЛ-127 эксплуатировались до 1970-х, но до настоящего времени их уцелело всего 4 ед. из которых до состояния «на ходу» были восстановлены всего две машины. Получи год бесплатной подписки PRO с кредитом на авто от Тинькофф — маршруты, как вам ближе в Яндекс Картах. Подроб.
Тяжелый люкс: рассказываем про уникальный отреставрированный автобус ЗИЛ-127
Автомобильный завод ЗИЛ может возобновить производство одного из самых легендарных микроавтобусов советского периода. Музей транспорта Москвы отреставрировал уникальный гибрид МАЗа и ЗИЛа. необычные автомобили. Уникальный автобус ЗИЛ-155Г из коллекции «Пассажиравтотранса» получил статус памятника науки и техники России.