Производство LADA Vesta будет перенесено из Ижевска в Тольятти, а «ЛАДА-Ижевск» продолжит работу и будет выпускать принципиально новую версию LADA e-Largus. С сегодняшнего дня возобновил свою работу завод «ЛАДА Ижевск». Профсоюз завода «Lada Ижевск» обратился с открытым письмом к российскому президенту Владимиру Путину с просьбой вмешаться в судьбу предприятия и предпринять меры для его сохранения. Из-за дефицита некоторых импортных комплектующих предприятие Лада Ижевск находится в режиме простоя.
«ЛАДА Ижевск» приступил к тестовой сборке
Выгода 800 000 руб. Срок действия предложения с 01 по 30 апреля 2024 г. Не является публичной офертой ст. Количество автомобилей ограничено. Подробные условия уточняйте в отделе продаж дилерского центра.
Акция распространяется только на физических лиц. Тольятти, ул. Подробнее Соглашаюсь.
Telegram-канал «Автопоток» со ссылкой на два независимых источника на АвтоВАЗе пишет о том, что «Lada Ижевск» будет выпускать автомобили китайской DongFeng, при этом сборка должна начаться уже в конце текущего года. Ранее ходили слухи о том, что авто сборку авто DongFeng могут наладить на «Автоторе», однако в связи с таким развитием событий вовсе не факт, что сборку DongFeng наладят еще и в Калининграде.
DongFeng Shine Max только-только появился в России официально, а скоро, возможно, увидим его с шильдиком Lada 15.
С 1968 по 1973 годы на заводе осуществлялась сборка фургона « Москвич-434 ». Основные достижения и новые разработки датировались как раз началом семидесятых годов, когда на конвейер был поставлен первый и на более чем десятилетие единственный в СССР легковой автомобиль Иж-2125 «Иж-Комби» с типом кузова лифтбек. Проектная мощность завода была доведена до 200 тысяч в год, хотя фактический выпуск автомобилей был несколько меньше.
С 1972 года завод освоил производство автомобилей-фургонов Иж-2715 и автомобилей с кузовом пикап Иж-27151 собственной разработки. Кроме того КБ завода в 1970—1980-х разрабатывало перспективные автомобили, как то внедорожники Иж-5 и Иж-14 , а также легковые автомобили с двухобъёмными кузовами Иж-13 , Иж-19, позднее превратившиеся в будущую серийную модель Иж-2126 «Орбита». Был изначально частью «Ижмаша», а с 1975 года — подразделением в составе производственного объединения «Ижмаш». Все его акции принадлежали работникам Ижевского оружейного завода.
В дальнейшем наблюдался застой и спад производства. Пик спада пришёлся на 1997 год, когда «ИжАвто» собрал лишь 8000 автомобилей, при расчётной мощности завода в 250 тысяч машин в год. Ситуация изменилась лишь после дефолта 1998 года и резкого падения курса рубля, благодаря резкому — в несколько раз — падению реальных цен на его продукцию [5] [6]. Под руководством нового главного конструктора завода А.
Миллера бывшего ВАЗовца, ведущего конструктора ВАЗ-21081 удалось «реанимировать» предприятие, смонтировав имеющееся производственное оборудование, включая цех роботизированной сварки, и развернуть массовый выпуск активно рекламируемого Иж-2126 — единственного в то время отечественного легкового автомобиля малого класса с классической схемой привода. В результате к 2003 году выпуск автомобилей в Ижевске вырос более, чем в восемь раз. В августе 2005 года производство собственных моделей «Иж», за исключением Иж-27175 фургон на базе ВАЗ-2104 с использованием узлов Иж-2126 , было прекращено, в декабре было прекращено производство ВАЗ-2106 Жигули , выпускавшегося в Ижевске с 2001 года.
В конце прошлого года администрация Ижевска договорились с филиалом «Россетей» о строительстве в городе в 2023 году еще трех новых электрозаправок. В конце августа один из будущих резидентов технопарка «ИКСЭл-Сарапул» начнет производить зарядные станции для электромобилей», — сообщил глава республики.
В Ижевске началось производство опытной партии LADA e-Largus
О том, как идет подготовка к запуску серийного производства Lada Largus и e-Largus, журналистам рассказал руководитель «Лада Ижевск» Александр Богачёв. Вокруг предприятия Lada в Ижевске в последнее время ходит много громких слухов, но сегодня им окончательно положен конец. АвтоВАЗ планирует возобновить серийное производство модели LADA Largus на заводе в Ижевске. Автозавод «Лада Ижевск» продолжает выпуск опытной партии LADA Largus. LADA Ижевск наряду лишь с несколькими предприятиями страны располагает технологией полного цикла производства. АвтоВАЗ принял решение о переносе производства автомобилей Лада Веста с завода в Ижевске на завод Тольятти после модернизации производственной линии.
Для производства Lada Largus автозаводу в Ижевске нужно еще 1,5 тысячи рабочих
| АВТОВАЗ рассказал о подготовке к производству новых моделей | А самое главное: в перспективе «Лада-Ижевск» освоит выпуск по полному циклу новой модели — полностью электрической версии Lada Largus! |
| АвтоВАЗ показал салон ижевской Lada Vesta - ГТРК Удмуртия | Поводом для встречи стало организованное здесь производство опытной партии LADA e-Largus – реализация этого проекта ведется. |
| Русская Ладья - официальный дилер LADA в Ижевске | Сегодня мы ездили в автосалон Иж-Лада в Ижевске. |
| Похороны «LADA Ижевск» откладываются: АВТОВАЗ нашел решение проблем завода - АвтоВзгляд | Новые автомобили ВАЗ в Ижевске: официальные дилеры, новости, акции, автосалоны, обзоры, новости, отзывы владельцев, продажа. |
В Ижевске началось производство опытной партии LADA e-Largus
Почти десятилетие длился перерыв в освоении новых моделей. Еще тогда завод начал выходить на крупнейших мировых производителей для обновления модельного ряда и внедрения новейших технологий. Их производство продолжалось с 2005 по 2009 годы. И вновь — экономический кризис.
В начале 2009-го в результате резкого спада сбыта на заводе сложилась крайне тяжелая ситуация. Выпуск продукции приостановили, предприятие стояло на грани полной остановки работы. В 2010 году, после преодоления всех последствий кризиса, производство техники возобновилось.
Подписание происходило в присутствии тогда премьер-министра России Владимира Путина. Под проект на заводе открыли массовый набор персонала более 2,5 тысяч человек , предприятие перешло на двухсменный режим работы. Уже в августе с конвейера Ижевского автозавода впервые за 20 лет сошло 10 тысяч автомобилей.
Производитель приступил к выпуску автомобиля LADA 2107, а спустя год навсегда попрощался с легендарной «семеркой». Очередная знаковая дата в летописи предприятия: 17 сентября 2012 года «ИжАвто» выпустил последний экземпляр универсала LADA 2104, завершив тем самым историю производства «классики». В 2013 году проводится масштабная комплексная модернизация производственного комплекса.
Производство лифтбеков стартовало в мае 2014 года, а в августе был начат выпуск первого автомобиля альянса — Nissan Sentra, который сделал Ижевский автозавод мультибрендовым.
Производитель приступил к выпуску автомобиля LADA 2107, а спустя год навсегда попрощался с легендарной «семеркой». Очередная знаковая дата в летописи предприятия: 17 сентября 2012 года «ИжАвто» выпустил последний экземпляр универсала LADA 2104, завершив тем самым историю производства «классики». В 2013 году проводится масштабная комплексная модернизация производственного комплекса. Производство лифтбеков стартовало в мае 2014 года, а в августе был начат выпуск первого автомобиля альянса — Nissan Sentra, который сделал Ижевский автозавод мультибрендовым. Сварочный комплекс Granta, раскинувшийся на площади свыше двух гектаров, способен производить кузова двух типов — седан и лифтбек. Сварка шасси и кузова выполняется при помощи 36 роботов в автоматической линии.
В цехе смонтирован современнейший роботизированный роликовый зафланцовочный комплекс, впервые в России внедрены роботы большой грузоподъемности Kuka Titan. Для реализации другого проекта — Renault-Nissan — на заводе был организован новый цех сварки общей площадью более 26 000 квадратных метров. Здесь могут производить одновременно 4 кузова, сварку ведут 18 самых современных роботов — японских Fanuc и их немецких «коллег» марки Kuka. Цех окраски оснащен 12 роботами германской фирмы Durr, его площадь — 56 000 квадратных метров. Теперь окраска кузовов автомобилей выполняется в 7 различных цветов одновременно. Модернизация на основе комплекса Durr позволит параллельно окрашивать машины в 20 цветов. В цехе сборки под производство LADA Granta также провели глубокую модернизацию технологического процесса.
В частности, был создан новый участок сборки дверей — их собирают отдельно от кузова, что снижает трудоемкость и дефекты, повышает производительность.
Работники завода начали волноваться, что останутся без работы. На фоне долгого простоя их страх укрепился из-за решения руководства перенести производство «Весты» на завод в Тольятти.
Рабочих успокаивали: мол, это все неточно. Однако 4 августа совет директоров «АвтоВАЗа» все же принял решение о переносе производства. Об этом заявил президент компании Максим Соколов на встрече с главой Удмуртии Александром Бречаловым.
Свое решение объяснили тем, что на «Весту» сейчас будет большой спрос, а у ижевского завода просто не хватит мощностей. При этом закрывать «Лада-Ижевск» вроде бы не собираются. На нем планируют организовать производство нового автомобиля — электрической версии Lada e-Largus.
Также там продолжат выпускать комплектующие для Lada Vesta. Но рабочих это совсем не успокоило. Их не радует перспектива собирать отечественные электрические кары.
Что будет с рабочими? Сотрудники Ижевского написали открытое письмо президенту России , в котором просят не допустить «уничтожения лучшего автозавода страны».
Бречалов также рассказывает, что сейчас принимаются все меры по трудоустройству и социальной адаптации сотрудников «Лада-Ижевск»: «В Республиканском центре занятости за предприятием закреплены кураторы, для более чем 1500 сотрудников организованы временные работы. Кроме того, 130 человек уже переведены на другие предприятия республики. По желанию работники смогут бесплатно получить дополнительное образование. Так, в сентябре 61 человек начнет обучение и переобучение» В пресс-службе «АвтоВАЗа» нам сообщили, что официальная позиция компании отражена в пресс-релизе, где в числе прочего сотрудникам ижевского завода предлагают уволиться за 12 МРОТ : «Компания окажет поддержку сотрудникам, переходящим на другие предприятия, посредством выплаты 5 средних заработных плат или 12 МРОТ что больше. Также «АвтоВАЗ» предлагает переобучение за счет компании новым профессиям, востребованным на рынке труда Ижевска и Удмуртской Республики, с последующей помощью в трудоустройстве». Сейчас компания ищет выходы, как обеспечить занятость всех сотрудников, финальных решений стоит ждать уже в августе — сентябре 2022 года.
Спасет ли е-Largus отечественный автопром? Сейчас российский рынок электрокаров очень небольшой. Они будут набирать популярность, но не так стремительно, как на Западе. Такое происходит из-за высокой цены на электрокары. Эксперт считает, что производство е-Largus — временное решение, чтобы обеспечить занятость рабочих ижевского завода. Он предполагает, что в дальнейшем там могут собирать другие модели автомобилей, например, китайских брендов. Еще по теме До 20 000 рублей: автовладельцев удивили штрафами за ремонт машины «В линейке «АвтоВАЗа» «Ларгус» — довольно успешная модель.
Завод «Лада Ижевск» выпустил первые 10 обновленных авто Lada Vesta
Ладу Весту теперь будут производить в Тольятти, хотя раньше собирали на ижевском заводе. Все самые свежие новости нашего дилерского центра LADA. Новые автомобили ВАЗ в Ижевске: официальные дилеры, новости, акции, автосалоны, обзоры, новости, отзывы владельцев, продажа. создание на мощностях «Lada Ижевск» индустриального парка, площади которого сдадут в аренду частным предпринимателям, занимающимся производством неавтомобильной продукции. Для получения подробной информации обращайтесь в дилерский центр LADA Форвард-Авто.
Медленное приземление. Какая судьба ждет завод Lada в Ижевске
"АвтоВАЗ" намерен наладить производство новой модели на заводе в Ижевске, где до простоя выпускали Lada Vesta. 15 декабря 2023 года на производственной площадке LADA-Ижевск прошел рабочий визит Президента АО «АВТОВАЗ», члена Бюро СоюзМаш России Максима Соколова и главы Удмуртской Республики Александра Бречалова. Производство LADA Vesta будет перенесено из Ижевска в Тольятти, а «ЛАДА-Ижевск» продолжит работу и будет выпускать принципиально новую версию LADA e-Largus.
Каталог автомобилей Lada с пробегом в Ижевске от официального дилера «ТрансТехСервис»
| Какие модели выпускает завод АвтоВАЗ в Ижевске | Новости России | На встрече с сотрудниками завода Lada в Ижевске глава Удмуртии Александр Бречалов призвал рабочих «избегать распространения слухов» и заявил со ссылкой на главу Минпромторга Дениса Мантурова, что закрывать сборочную площадку не планируется. |
| «АвтоВАЗ» предложил работникам завода в Ижевске выплаты за добровольное увольнение | Автосалон «Иж-Лада» по адресу Удмуртская Республика, Ижевск, улица Ленина, 184 — перейти на сайт, +7 341 227 82 73. Читать 656 отзывов, смотреть 67 фото, панорамы, часы работы. |
| «ЛАДА Ижевск» приступил к тестовой сборке - Новости LADA 27.02.2024 | В связи с кризисом по поставке комплектующих для LADA Vesta и приостановки производства автомобилей этого семейства, для работников «ЛАДА-Ижевск», дочерней компании АО «АВТОВАЗ», введены дополнительные меры поддержки. |
| АВТОВАЗ переносит производство LADA Vesta из Ижевска в Тольятти | Иж-Лада, официальный дилер LADA: адреса со входами на карте, отзывы, фото, номера телефонов, время работы и как доехать. |
ДРУГИЕ НОВОСТИ
- На заводе "ЛАДА Ижевск" могут выпускать новый автомобиль
- Все новости
- Ижевский автозавод «ЛАДА-Ижевск» с 29 августа перешёл на пятидневную рабочую неделю
- «Вкалывают» роботы, а не человек
- Стала известна судьба автозавода Lada Ижевск
Что еще почитать
- Глава Удмуртии объяснил, что будет с заводом Lada в Ижевске
- В Ижевске начали тестовое производство Ларгуса: наш репортаж
- LADA Granta
- Ещё по теме
- Вход для дилеров
Иж-Лада Ижевск автомобили в наличии
- Русская Ладья - официальный дилер LADA в Ижевске
- Новости партнеров
- ДРУГИЕ НОВОСТИ
- ЛАДА в салоне официального дилера в Ижевске
- Городские новости
- Городские новости
АВТОВАЗ поддержит работников «ЛАДА-Ижевск»
| АВТОВАЗ ввёл допмеры по поддержке коллектива "ЛАДА-Ижевск" | 15 декабря 2023 года на производственной площадке LADA-Ижевск прошел рабочий визит Президента АО «АВТОВАЗ», члена Бюро СоюзМаш России Максима Соколова и главы Удмуртской Республики Александра Бречалова. |
| Автоконцерн АВТОВАЗ остановил перенос сборочного процесса автомобилей LADA Vesta в Тольятти | Ижевский автозавод («Лада Ижевск»). |
| Lada Vesta 2023: в Ижевске собрали последние 240 экземпляров | Реализацию на Ижевском заводе проекта по выпуску инновационной модели LADA e-Largus. |
У Ижевска отобрали производство Lada Vesta: что будет с российским автопромом
Известно, что процесс подготовки переноса конвейера был приостановлен до особого распоряжения от руководства АвтоВАЗа. Вероятно, открытое письмо сотрудников ЛАДА-Ижевск, опубликованное ими из-за вероятного переноса перспективной модели, дошло до адресата. Хотя официально происходящие процессы никак не комментировались. Там планировалось разобрать конвейеры по выпуску моделей Renault и установить там конвейер, привезенный из Ижевска.
Однако объем выпуска будет напрямую зависеть от спроса и дополнительной балансировки мер государственной поддержки. Их добавленная стоимость формируется за границей, но при этом покупатели этих машин в России получают государственную поддержку, размер которой фактически равен цене на новую LADA Granta в средней комплектации.
АВТОВАЗ подчёркивает, что компания не планирует проводить массовых сокращений персонала, говорится в сообщении компании. Меры поддержки разделены на два основных блока.
Первый — организация занятости и обеспечение максимально возможной загрузки персонала на площадке "ЛАДА-Ижевск", второй — организация трудоустройства сотрудников, добровольно выразивших желание покинуть компанию, за периметром предприятия. В рамках первого блока предполагается, в частности, развитие штамповочного и пластикового производств для локализации импортируемых компонентов.
В начале следующего года к такой комплектации планируется вернуть все авто из Тольятти, включая Vesta производство которой, как обещают, возобновится в первом квартале 2023 года — причем это будет обновленная модель. При этом недавно Максим Соколов заявлял, что в Тольятти работают над созданием некого кроссовера на базе Vesta — интрига пока сохраняется, глава "Автоваза" не поделился никакой более информацией на этот счет. Но подтвердил, что каких-либо юридических проблем с тем, чтобы продолжить выпуск лицензионных теперь моделей Renault Logan, Sandero, Duster , нет. Хотя пока не удалось просчитать экономику этого производства: как будет построена логистика по доставке необходимых комплектующих и во сколько это обойдется; сколько придется платить роялти французской компании за использование лицензии… В общем, пока нет понимания, насколько это будет выгодно покупателям и предприятию, завод сосредоточился на выпуске собственных моделей — по которым тоже насущных вопросов достаточно. Тем не менее ответы на них уже видны на практике в ситуации с теми же подушками безопасности. Сложнее обстоят дела с поставками электронных элементов систем безопасности, но и АБС, как уверяет глава "Автоваза", тоже снова появится на машинах Lada. А вот Lada XRAY, скорее всего, в скором времени окончательно исчезает с российского рынка и из модельного ряда "Автоваза".
Модель так и не стала популярной — за пять лет выпущено всего чуть более 160 тыс. О завершении производства говорили уже давно, и нынешний кризис хетчбэк вряд ли перенесет — заводу выгоднее сосредоточиться на других, более востребованных авто. Например, на Vesta — лидере модельного ряда который, как я уже отметил, теперь будет производиться в Тольятти. Окончательное решение о переносе производства из Ижевска принял совет директоров АО "Автоваз" на прошлой неделе. Затем завод отправился в простой впрочем, он и так стоял с начала апреля и до июля. Как отмечает руководитель предприятия, решение это не политическое, а сугубо экономическое: мощности головного завода в Тольятти недозагружены, и нет смысла выпускать автомобили на двух площадках — дешевле сконцентрировать все массовое производство на одной. Тем более что двигатели, коробки передач и целый ряд узлов и так выпускали в Тольятти, а потом везли за 600 км в Ижевск а логистика в сегодняшних реалиях еще дороже, чем обычно. Так, со следующего года Vesta будет выпускаться на конвейере, где до недавнего времени собирали Renault Logan и Sandero. Жаркое лето в Ижевске Конечно, коллектив завода "Лада-Ижевск" отнесся к идее переноса производства Vesta без энтузиазма.
В конце июля одна из профсоюзных организаций Ижевского автозавода даже направила открытое письмо президенту страны, где говорилось, что "решение "Автоваза" перенести сборку автомобилей из Ижевска в Тольятти оставляет три тысячи сотрудников завода не у дел".