Концептуальный спорткар Fittipaldi EF7 был разработан под руководством легендарного гонщика «Формулы 1» Эмерсона Фиттипальди. Знаменитый бразильский гонщик Эмерсон Фиттипальди, который в 1974-м году принес McLaren первую победу в чемпионате мира, будет вести регулярный блог на. При этом адвокаты Фиттипальди уверяют, что их клиент находится в тяжелом финансовом положении. Emerson Fittipaldi (born December 12, 1946) is a retired Brazilian driver.
Эмерсон Фиттипальди представит в Женеве загадочный концепт
Что вы думаете о потенциале каждого из них? Думаю, что Рубенс сейчас в отличной форме, ему вполне по силам выигрывать гонки, и этот сезон может стать для него лучшим в Формуле-1, если, конечно, не придется вновь работать на Шумахера, с которым он способен соревноваться на равных. Вспомните Гран При Бразилии этого года - весь уик-энд он очень старался, был на высоте и наверняка бы выиграл гонку, если бы не досадная оплошность с бензином! Жаль, это была такая трагедия для Рубенса и всей страны, которая болела за него, верила в эту победу, ведь эта гонка была для него домашней в буквальном смысле! Кристиано - очень талантливый и быстрый гонщик, но его команде пока еще многого недостает для успеха. Те же проблемы, пожалуй, и у Пиццонии - я следил за его европейской карьерой и уверен, что это тоже прекрасный пилот.
Ему бы хорошую машину в сильной команде, и он станет для всех большим сюрпризом. Фелипе, безусловно, кажется очень одаренным гонщиком и сейчас, поработав год тест-пилотом Ferrari, приобретет соответствующий опыт, которого ему не хватало в дополнение к очень неплохим выступлениям за Sauber. Вообще же я очень горжусь своими земляками-гонщиками, и бразилец еще обязательно станет чемпионом мира. В автоспорте наши традиции и позиции столь же прочны, как и в футболе. И в чем же заключается секрет успеха бразильских гонщиков, на ваш взгляд?
Все они с детства пьют очень качественный апельсиновый сок. Но, если говорить серьезно, дело, конечно, в очень хорошей школе картинга. Почему же тогда за вашу команду в чемпионате Champ Car выступает португалец Тьягу Монтэйру, а не бразилец? Потому что у него хорошие спонсоры, и он хороший гонщик, и вообще португальцы очень близки бразильцам, у нас одни корни. Этим гонкам свойствен очень высокий уровень соревновательности, очень высокий накал борьбы, особенно в отличие от Формулы-1 , и многое в них - например, техника пилотажа - ему ближе.
Мои года - мое богатство Ваш путь к вершине автоспорта оказался на редкость стремительным. Были ли вы с самого начала уверены, что добьетесь успеха в Формуле-1? Нет, вовсе нет. Когда я прибыл в Европу, у меня за спиной не было ничего, кроме победы в бразильском чемпионате Формулы-Vee, там в то время было не густо с гонками. Мне не хватало опыта международных соревнований, и выступления в Формуле-Ford в Англии стали для меня первыми гонками за пределами Бразилии, своего рода тестами.
Я был молод, небогат, жил в палатке в паддоках английских автодромов, но был счастлив. Ведь я оказался совсем рядом со своими кумирами - Джимом Кларком и Грэмом Хиллом! Гонки Формулы-Ford в те времена отличались предельно острой борьбой, и если ты добивался в них успеха, то попадал в Формулу-3, Формулу-2, а затем, при условии, что будешь демонстрировать столь же высокий уровень, и в Формулу-1. У меня именно так и вышло, но очень быстро: за какой-то год-полтора я уже оказался в Формуле-1, хотя готовился к длительной ее «осаде»! И был очень доволен, обнаружив, что способен выступать на одном уровне с английскими гонщиками.
Более того, мне посчастливилось познакомиться с Колином Чэпменом - гением Формулы-1 того времени, лучшим из лучших. Мне было всего 22 года, и, когда я шел к нему в офис, мои колени дрожали от волнения - кем был я и кем он! И в 1970 году в Зандфорте Колин предложил мне выступать за его команду Lotus. Аналогичное предложение тогда поступило и от Фрэнка Уильямса: его тогда еще маленькой команде нужен был пилот взамен только что погибшего Пирса Кариджа... Я и не мечтал стать чемпионом, моей самой заветной мечтой было просто пилотировать автомобиль Гран При, после чего уже на следующий день я мог бы умереть счастливым.
Я просто оказался в нужное время в нужном месте рядом с нужными людьми. И моим первым партнером стал еще один выдающийся человек - Йохен Риндт. И в первый же сезон в Формуле-1 вам пришлось пережить его смерть - смерть товарища по команде. Как это повлияло на вас психологически? Я осознал, что эти гонки чреваты гораздо большим риском, нежели я предполагал.
Эти парни были потрясающе талантливы! Йохен стал чемпионом посмертно, так что, можно сказать, добиться в то время успеха и при этом остаться в живых шансов было немного. Я же, когда Йохен погиб, был еще слишком молод и недостаточно опытен. Йохен одновременно выступал и в Формуле-2, где у него на паях с Экклстоуном была своя команда, он был мастером в этом классе, и в тот злополучный день в Монце, в субботу утром, мы завтракали втроем: Йохен, Берни и я. Они звали меня выступать в 1971 году за их команду в Формуле-2, оставаясь при этом и в Формуле-1 в Lotus, как и сам Йохен.
Так что в 8 утра мы еще сидели за столом, смеялись, обсуждали прекрасные перспективы, а уже в 10 я стоял у его бездыханного тела. Я был просто в шоке. Меня раздирали противоречия: я оставался энтузиастом Формулы-1, но в то же время был потрясен трагическими событиями, коснувшимися в том числе и непосредственно меня. Это был очень тяжкий опыт для человека, еще мало повидавшего в своей жизни, и он закалил меня как личность. Моя любовь к гонкам прошла серьезнейшую проверку на прочность.
И еще очень важным для меня было то, что Колин предложил мне заменить погибшего Йохена в качестве лидера команды. В Монце в гонке я не участвовал, не выступал также в Канаде в знак траура по Йохену. А потом мы поехали в США. Причем поначалу Колин вообще сомневался, стоит ли теперь существовать команде. Ведь он уже потерял Джима Кларка двумя годами раньше.
Championship years of Emerson Fittipaldi Emerson would have a tough 1971 season, finishing sixth in the championship with no wins and three podiums. He would bounce back with aplomb in 1972 taking five wins, comfortably beating Sir Jackie Stewart to the title. The following year saw the arrival of Ronnie Peterson, who would partner the youngest F1 champion in history at that time. Peterson would prove to be more than a match for the world champion and would outqualify and win more races four to three than the Brazilian. The season would also see the rise of McLaren, who at the end of the year marked themselves out as favorites for the 1974 championship. Emerson was more than happy to sign a lucrative contract with the team for the next two years.
This has put the car on the top shelf for him. Along with the first grand prix, the driver had two more titles in 1972. Lotus 72 also has some sad memories of the death of his team leader Jochen Rindt Monza still he made an impact with his performance. Charity Works Emerson Fittipaldi might be fast with the steering but he is even faster with helping others. For a very long time, Emerson Fittipaldi net worth has been used to help people around them. The racer is a supporter of the Championship Auto Racing Auxiliary which is made by a combination of wives, mothers, and friends of the racer. He has been in and out of plenty of relationships. Currently, he has been married to Rossana Fanucchi which is a long-standing bond. Emerson and Rossana met in early 2010 and were together.
In street circuits, the whole city is watching. For two weeks you close down the whole town. A lot more money and preparation is needed — much more than at a dedicated circuit. Fittipaldi exclaimed his excitement toward seeing the cars racing down the strip. He added Vegas is a fantastic place to have a street circuit and that it is a step in the right direction.
Emerson Fittipaldi and other motorsport legends are racing online this weekend
Двукратный чемпион мира Эмерсон Фиттипальди уверен в том, что Льюис Хэмилтон продолжит доминировать в Формуле 1. Последние новости об Эмерсоне Фиттипальди онлайн сегодня. Emerson Fittipaldi believes that Mercedes will make a strong return as the car seems to have the pace and they've won points due to their excellent drivers. Reports from Brazil claim Formula 1 and IndyCar champion Emerson Fittipaldi is facing bankruptcy.
Emerson Fittipaldi in huge debt: 145 lawsuits against the F1 world champion!
Как не странно выбор пал на «Жук», их в Бразилии было уже очень много, они доступны, не прихотливы, надёжны и просты. Хотя начальная идея так себе, мотор 1300см, мощность 46л. Мотор, вот основная проблема, как поднять мощность? Рынок уже предлагал комплекты для форсирования моторов 1600см, коллектора, карбюраторы, глушители, всё это хорошо, но это 130л. Нужно поставить ещё один мотор решили они, и тогда суммарные 260л. Два мотора соединили между собой, получился восьми цилиндровый мотор объёмом 3200см, восемь труб глушителя соединялись в одну над пяти ступенчатой коробкой передач которую взяли от Porsche 550 Spyder.
В итоге Фиттипальди так и не смог восстановиться. Фиттипальди провел в «Формуле-1» три сезона 1972, 1973, 1975 в командах Brabham и Copersucar. Бразилец принял участие в 38 Гран-при, набрав три очка. Это была единственная бразильская команда в истории чемпионата.
Я рад продолжению карьеры в США. Мой отец двадцать лет гонялся в Штатах, я на многих гонках был с ним. Мне очень нравилась атмосфера и трассы — я с нетерпением жду начала этой главы в моей карьере». Говоря об аварии своего напарника Романа Грожана в Бахрейне, Кевин отметил, что ему было некомфортно возвращаться за руль и продолжать гонку: «Когда я увидел столько огня, то подумал: «Если пожар такой сильный, значит, повреждён топливный бак, а чтобы повредить топливный бак, удар должен быть очень сильным». Мы остановились на пит-лейн и я видел повторы на экранах, которые выглядели ужасно. Пауза была очень неприятной, и мне казалось, что не совсем правильно возвращаться за руль и продолжать гонку после такого. Ты считаешь, что ничего не случится, но после такой аварии ты внезапно просыпаешься и понимаешь, что всё реально.
Moreover, he already plans to accelerate the sports ventures in Italy. With a strong sports background, the emphasis on sports. Moreover, his plans include smoothing the enrollment of native Italian athletes in all sports competitions. Despite the strong ties in Italy, the leftist government official remains a big threat to his citizenship.
Он вернулся и показал класс.
Emerson Fittipaldi is running for the Italian Senate position through the far-right Fratelli d’Italia party. В 1969 году имя Эмерсона Фиттипальди уже известно на гоночных трассах европы, но долгие зимние вечера теплолюбивый бразилец предпочитает проводить дома, подальше от снега. Концептуальный спорткар Fittipaldi EF7 был разработан под руководством легендарного гонщика «Формулы 1» Эмерсона Фиттипальди. Brazilian racing driver Emerson Fittipaldi, a two-time Formula One world champion, unveiled a track-focused supercar during last month’s 2017 Geneva auto show. Сообщество о ремонте, обслуживании автотранспорта, новости, советы и тематические истории.
Эмерсон Фиттипальди
Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. Архив новостей : Эмерсон Фиттипальди: – В Рено Алонсо может оказаться в точно такой же ситуации, что и в Макларен. F1 icon Emerson Fittipaldi has spoke of his praise for street circuits in Formula One, believing they are a step in the right direction for the sport.
Indianapolis 500 Fans Booed Winner Emerson Fittipaldi for the Oddest Reason
Судебные приставы изъяли из коллекции бывшего пилота Формулы-1 Эмерсона Фиттипальди, переживающего серьёзные финансовые проблемы, два гоночных автомобиля. Двукратный чемпион мира Эмерсон Фиттипальди прокомментировал слова Фернандо Алонсо, который выразил мнение, что титулы Льюиса Хэмилтона менее значимы. Двукратный чемпион «Формулы-1» Эмерсон Фиттипальди заявил, что будет баллотироваться на выборы в итальянский сенат. Browse through in-depth news on Emerson Fittipaldi along with latest information, updates, biography, expert analysis and opinions. Двукратный чемпион «Формулы-1» Эмерсон Фиттипальди заявил, что будет баллотироваться на выборы в итальянский сенат. Бразильский гонщик и владелец команды Эмерсон Войцеховска Фиттипальди (португальское произношение: ; родился 12 декабря 1946 года), бразильский гонщик на пенсии, полузащитник.
Бразильского экс-чемпиона «Формулы-1» обвиняют в уколнении от налогов
It will be fantastic and a big statement for Formula 1. Perez sits second in the championship, and the Brazilian legend believes his driving style gives itself well to the demanding street circuits. His record in street races has always been very good. And he knows that. He knows that he has a chance to be the champion.
В квалификациях разница между пятью лучшими машинами весьма мала. Теперь же пелотон очень плотный, и мне это нравится. Напомним, в конце концов Алонсо отступил от своей точки зрения и заявил, что такое сравнение титулов неприемлемо. Автор: Ольга Петкевич.
Не важно, сколько у вас техники — у пилота остаются ощущения после тестов, квалификаций и гонок.
Принимая столь важное решение, которое может стоить кому-то места на подиуме, когда этот человек уже получил трофей, вы должны быть на сто процентов уверены в том, что это правильно. Я понимаю, что при отбытии штрафного времени на пит-стопе механикам запрещается руками прикасаться к машине. Но в этом случае такого и не происходило, так откуда вообще взяться 10-секундный штраф? Я был очень этим удивлен — и уверен, что не только я. Принимая решение, вы должны быть на сто процентов в нем уверены. И оно точно должно быть правильным. Гонщику тоже неприятно думать об этом во время гонки — что ты можешь финишировать на определенной позиции, а потом эту позицию у тебя отберут, а потом может вернут снова. Все это неприятно и для пилотов, и для команд, и для болельщиков».
145 судебных исков получил чемпион «Формулы-1»
When she called me, I was not sure I would accept [the proposal to run for senator], but she convinced me because of her confidence and her project. She is a person who speaks with confidence and sincerity, who is very strategic and self-confident. Why would someone who has already achieved legendary status in the sports field decide to go into politics? He used to talk to me a lot about the difficulties and challenges he had as a politician. I want to give back to future generations everything that sport has given me in my life. I think that sport is discipline, a healthy mind, a healthy body, teamwork, knowing how to lose and how to win. It forms a character for the youth. Both are center-right projects that we want to see succeed in Brazil and Italy in order to have countries with more freedom, more opportunities, more tourism and more foreign investment. We hope that the Brazilian philosophy of Bolsonaro and that of Giorgia Meloni —which are similar— will be a success, because we are aware of the problems that occur in countries historically governed by the left as is the case, for example, of Cuba and Venezuela.
And I felt in my own skin, in my own flesh, the destruction that the communist revolution created from Russia. She and her family lost everything and immigrated to Brazil when the communist revolution happened, which was a disaster. She had to leave with my grandfather, when she was only 7 years old, in a coach to Hamburg to escape the hell of thousands and thousands of people killed. For most of her life she did not believe in God and carried a great sadness, because when she was a little girl she lived through that tragedy; but shortly before she died, and by a miracle that happened in our family, my mother accepted Christ. That is why we fight, so that future generations have a government that gives them more possibilities and that families can grow in an environment of progress. A choice of progress, freedom, and Christianity. God created man —I am very Christian— and gave him freedom. We must always have the freedom to choose, to express ourselves, to act.
Surely when we do something wrong we have to deal with the consequences, but we must have freedom. Losing it is something very serious for human beings.
Как только Айртон садился за руль болида, он сразу включал режим эгоиста и бескомпромиссного борца, гонявшего на пределе возможностей — своих и машины.
Он полностью отдавался своей страсти, был предельно собран и намного более дисциплинирован по сравнению с другими гонщиками своего поколения. Особое внимание Сенна уделял физической подготовке, серьезно подходил к тренировкам, занимался водными лыжами, в то время как многие из его соперников любили провести вечер за бокалом пива, посетить какую-нибудь вечеринку или поиграть в гольф. От себя и машины бразилец требовал фактически невозможного.
В этом отношении показательна первая победа Айртона на «Интерлагосе» 21 марта 1991 года. Прийти к финишу первым на своем домашнем Гран-при ему не удавалось с момента дебюта в «Формуле-1» в 1984-м. В этот же раз долгожданная победа Сенны в родных стенах наконец-то замаячила на горизонте.
На финише его и приехавшего вторым Риккардо Патрезе разделило чуть менее 3 секунд, причем Сенна был настолько измотан, что едва не упал в обморок, крича от радости. Подняться на подиум за победным кубком он смог лишь после того, как ему вкололи обезболивающее. Второй раз родной Гран-при покорился ему в 1993 году.
В очередной раз убедиться в этом можно на примере первой победы Айртона в «Формуле-1», добытой на дождевом Гран-при в Португалии 21 апреля 1985 года. На залитой водой трассе Сенна просто умчался от соперников — по итогам гонки все, за исключением финишировавшего вторым Микеле Альборето на Ferrari, отстали на круг и более! Поклонники Айртона наверняка вспомнят и знаменитый прорыв бразильца сквозь пелену дождя на трассе в Донингтон-парке в апреле 1993 года — Волшебник за полкруга просто играючи расправился со всеми соперниками.
Победить ему тогда не помешали ни 20-секундная заминка на пит-стопе, ни меняющиеся погодные условия — приехавший вторым Деймон Хилл на Williams проиграл бразильцу более минуты. Потребовались огромные усилия, чтобы удерживать машину на влажной трассе на сликах. Сцепление было очень слабым, ты не мог чувствовать машину и должен был продумывать каждое движение, нельзя было просто гнать», — сказал Сенна после финиша Гран-при Европы 1993 года.
Айртон является рекордсменом по числу триумфов на узкой городской трассе в Монако, требующей невероятной концентрации и отменной техники пилотажа. Первый раз он выиграл самый престижный Гран-при «Формулы-1» в 1987 году за рулем Lotus, хотя успех был возможен еще раньше, в дебютном 1984-м. Тогда никому еще не известный бразилец под проливным дождем стремительно догонял лидировавшего Алена Проста — в княжеском воздухе запахло сенсацией!
Но организаторы насчет возможной победы дерзкого новичка были другого мнения — в неблагоприятных погодных условиях они вывесили красный флаг, досрочно остановив гонку. Это могла быть первая победа в карьере Сенны, которую, как он считал, у него украли — не было пройдено и половины дистанции Гран-при. Зато потом удача была на стороне бразильского гонщика: он смог выиграть в княжестве пять раз подряд — с 1989 по 1993 год.
Итого шесть побед в Монако. Это достижение Сенны до сих пор никто не смог превзойти. Кто же лучший — Сенна или Шумахер?
В начале 1990-х у Сенны появился новый грозный соперник — молодой Михаэль Шумахер, восходящая звезда «Формулы-1». За титул они так и не поборолись, однако на трассе дело не раз доходило до острых моментов и столкновений, а в боксах бразилец и немец даже вступали в словесную перепалку. Трехкратный чемпион мира и обладатель на тот момент рекорда по числу поул-позиций считал Михаэля нахальным выскочкой, критиковал некорректный стиль его вождения, но уже тогда почувствовал опасность со стороны немца.
Шумахер больше тренировался, был моложе, а ключом к успеху считал слаженную командную работу. Сенна тоже много работал с инженерами, чтобы узнать все тонкости работы и настройки болида, но молодой и целеустремленный Михаэль фактически задал новую планку в работе с командой. Понять, насколько много Айртон значил для Шумахера, можно на примере случая во время пресс-конференции по итогам Гран-при Италии в сентябре 2000 года.
Тогда немец, боровшийся за свой третий титул, сравнялся по числу побед с легендарным бразильцем и расплакался прямо перед камерами. Кого же считать самым лучшим гонщиком всех времен? Сразу отметим, что объективно оценивать гонщиков — безумно сложная задача.
Поэтому споры о том, кого считать лучшим за всю историю «Формулы-1», не прекратятся никогда. Тем не менее в число главных суперзвезд Сенна будет входить всегда — это бесспорный факт. Если принимать во внимание количество выигранных Гран-при, то Айртон оказывается в первой пятерке, уступая Льюису Хэмилтону 103 победы , Михаэлю Шумахеру 91 , Себастьяну Феттелю 53 и Алену Просту 51.
Удар в Tamburello: гибель героя 1992 год в «Формуле-1» стал годом больших перемен. Доминирование McLaren закончилось и пришло время Williams, болиды которой располагали хитрой активной подвеской. Найджелл Мэнселл и Ален Прост без особых усилий выиграли титулы в 1992 и 1993 годах, а Сенна, видя техническое превосходство команды из Гроува, был готов выступать за нее чуть ли не бесплатно в надежде получить лучшую машину.
He finished second in the points in 1973 and left for McLaren, where he had three wins, two poles, four other podium finishes and his second world title in 1974. Fittipaldi finished second in 1975, then formed his own F1 team. Fittipaldi tended to his multiple business interests for a couple of years after retiring from F1.
But in 1984, he was re-born in the CART series.
И ошибки иногда могут происходить. При этом обстоятельства всегда могут быть разными. Критиковать можно, когда сам побывал на этом месте. Я и сам работал стюардов во времена Чарли Уайтинга , и, кстати говоря, последнее слово всегда оставалось за Чарли. Иногда это и правда очень сложно — даже если вы действительно отличный стюард и наизусть знаете все правила в мире. Я помню, что в наши времена система была довольно эффективной. Мы всегда быстро принимали решения и действовали по справедливости. Но стюардам и правда нелегко, их решения могут повлиять на ход гонки, могут иметь последствия на уровне спонсоров, болельщиков, так что давление просто огромное.
Emerson Fittipaldi
| Эмерсон Фиттипальди: могу представить, что Алонсо может выступать ещё пять лет в Ф-1 | Then again, their competitive spirits will probably take over, but it’s all in the name of fun – something Fittipaldi is relishing, telling The Race. |
| Эмерсон Фиттипальди бывший автогонщик, чемпион Формулы-1 1972 и 1974 года и IndyCar | Новости по тегу «Эмерсон Фиттипальди». |
| Эмерсон Фиттипальди хвалит Серхио Переса ► Последние новости | Find out more about Emerson Fittipaldi. |
| The latest news about Emerson Fittipaldi - GPFans | Fittipaldi is not the only former F1 big name to reside in the province of Brescia. |
Фиттипальди поддержал аргументацию Алонсо.
| Yahoo Finance | Бренд знаменитого гонщика Эмерсона Фиттипальди покажет концепт гоночного автомобиля EF7 Vision Gran Turismo на Женевском автосалоне в начале весны текущего года. |
| Emerson Fittipaldi News and Information | F1 icon Emerson Fittipaldi has spoke of his praise for street circuits in Formula One, believing they are a step in the right direction for the sport. |
| Эмерсон Фиттипальди — «Автоспорт» на DRIVE2 | В 1969 году имя Эмерсона Фиттипальди уже известно на гоночных трассах европы, но долгие зимние вечера теплолюбивый бразилец предпочитает проводить дома, подальше от снега. |
| СМИ: Фиттипальди может заменить Мазепина в «Хаасе» после скандала с россиянином | К слову, в том же году его соотечественник Эмерсон Фиттипальди победил в Гран-при Бразилии, а по итогам сезона стал двукратным чемпионом «Формулы-1». |
| Фиттипальди поддержал аргументацию Алонсо. | Reports from Brazil claim Formula 1 and IndyCar champion Emerson Fittipaldi is facing bankruptcy. |
Против двукратного чемпиона "Формулы-1" Фиттипальди подали 145 судебных исков на €8,6 млн
По словам юристов банка, бывший автогонщик ведет роскошную жизнь в США, уклоняясь обманным путем от своих финансовых обязательств. При этом адвокаты Фиттипальди уверяют, что их клиент находится в тяжелом финансовом положении. Сам гонщик также опроверг обвинения.
Emerson Fittipaldi with wife Rossana Fanucchi. Rossana is a well-celebrated economist who met the racer in Sao Paulo. From their wedding, they have been blessed with two kids.
Emerson Jr. Fittipaldi has been focused on his family. Before being settled with Rossana he has been married twice. The name of his first wife is Helena Fittipadli. There is hardly any data about the woman.
However, they have been married from 1970 to 1982.
Макс соревнуется со множеством разных пилотов. В квалификациях разница между пятью лучшими машинами весьма мала. Теперь же пелотон очень плотный, и мне это нравится. Напомним, в конце концов Алонсо отступил от своей точки зрения и заявил, что такое сравнение титулов неприемлемо.
According to several lawyers, he is said to have a very rich life in the United States, while he has huge debts in Brazil. Article continues under ad According to Bank Safra, Fittipaldi is fraudulently trying to conceal his financial obligations. The former rider himself has indicated through his lawyers that he denies the accusations. Read more.
Эмерсон Фиттипальди - Emerson Fittipaldi
Список трасс, где Эмерсон Фиттипальди участвовал в гонках. Эмерсон Фиттипальди весьма похвально отозвался о выступлениях Серхио Переса: двукратный чемпион мира полагает. Emerson Fittipaldi [Эмерсон Фиттипальди]. Brazilian racing driver Emerson Fittipaldi, a two-time Formula One world champion, unveiled a track-focused supercar during last month’s 2017 Geneva auto show.