О седане Mercedes-Benz E-Class нового, шестого поколения мы писали меньше двух месяцев назад. » Полезная информация.» Новости.» Появились приборы на Mercedes W213 кузов. Мерседес Е-класса 2020 в кузове W213 — обновленные версии седена, универсала и вседорожника.
Mercedes-Benz E-Class 2021 Новый краш-тест седан W213
Mercedes-Benz E-Class новейшего поколения W213 во время своей премьеры был представлен тремя двигателями, с явным преобладанием четырёхцилиндровых. 624 объявления о продаже Mercedes-Benz E-класс W213/S213/C238/A238 рестайлинг во всех регионах по цене от 2 500 000 ₽. На Авито вы можете купить Мерседес-Бенц по низкой цене, проверить историю б/у авто по VIN и оформить заявку на кредит. Большой выбор новых. Дело в том, что в текущем 2023 и в новом 2024 году Mercedes выпустит сразу несколько новинок. Mercedes-Benz w213. Мерседес е213 АМГ белый. Такие особенности реализации гибридной установки являются свидетельством того, что Mercedes-Benz переобувались в прыжке, осознав, что и в этом – 213-м – кузове им все же придется делать гибридные модификации. Mercedes-AMG E 53 в кузове универсал 2021 – dvizhenie24_ru_3_Mercedes-AMG-E-53-Estate – Движение24.
Мерседес Е 200 W213 в базовой комплектации. Обзор Мерседес E 200 W213
At long last, the W213 Mercedes-Benz E-Class facelift has finally made its global debut after much teasing by the German carmaker. Mercedes-AMG E 53 в кузове универсал 2021 – dvizhenie24_ru_3_Mercedes-AMG-E-53-Estate – Движение24. На смену ей пришла модель в кузове W213, которую немцы считают самым технологичным бизнес седаном в мире.
Обновленный Mercedes E-Class поступит в продажу летом
И даже в таком случае это ещё не будет вся запланированная линейка силовых агрегатов. Количество комплектаций новинки увеличивается Mercedes-Benz E-Class новейшего поколения W213 во время своей премьеры был представлен тремя двигателями, с явным преобладанием четырёхцилиндровых. В июне этого года компания планирует представить почти весь ассортимент силовых агрегатов, с которыми новинка будет доступна потребителю. В то время как в настоящее время клиент может заказать версии E 200, E 200d и 350D с девятиступенчатой автоматической коробкой передач, посреди лета предложение двигателей, коробок передач и систем привода будет значительно расширено.
Для тех, кто интересуется бензиновым приводом, будет добавлен E 200 с 135-киловаттным мотором, механической коробкой передач в полноприводной версии 4Matic.
В условиях городского блица ни тормоза, ни управляемость вопросов не вызывают: новый E-класс 2024 адекватно замедляется и следует за лёгким, перегруженным глянцем рулём точно, без лишней резкости. Разве что кочки в повороте заставляют седан спрыгивать с траектории. Зато ездовому комфорту именно в таком формате уделяешь максимум внимания. Автомобиль по умолчанию комплектуется шинами Run Flat. Они здорово усложняют работу амортизаторам при проезде острых неровностей и стыков, а ещё производят много шума. Слабая для премиального бизнес-седана звукоизоляция усугубляется ещё и фиксированным оснащением. Пакет почти за 119 тысяч рублей, включающий многослойные стёкла и дополнительную проклейку арок шумопоглощающими матами, доступен только для исполнения Intelligent drive.
Вопреки ожиданиям, версия Sport почти не жёстче. Чуть сильнее акцентирован микропрофиль, но выбоины преодолеваются более собранно.
Внешность автомобиля весьма схожа с S-Class, но при этом в наличии имеются оригинальные элементы отделки интерьера, присущие Е-Классу По неофициальной информации, новый Mercedes-Benz E-Class W213 будет комплектоваться мощным 400-сильным турбодвигателем По некоторой информации, под капотом у нового Mercedes-Benz E-Class W213 будет установлен весьма продуктивный турбодвигатель, генерирующий 400 л. Наиболее подробно о своей новинке немецкий автомобильный флагман расскажет в преддверии официальной презентации, которая состоится на Североамериканском автосалоне в Детройте в январе следующего года.
This leads to rough idling, and weird noises coming from the air intake system. If the problem is ignored, you might need to replace the camshafts and their casings as well the faulty, broken rocker arms cause damage to the camshaft. Read more about this problem here. This is not a common problem, so it should not stop you from buying a car with this fantastic engine. A large number of owners report problems with brake vibration, juddering and screeching.
This leads a number of owners to investigate the annoying issue, replace a number of brake components, and spend a lot of time and money to resolve the issue. Body and interior problems Problems with the Comand system A number of owners report the sluggish operation of the Comand infotainment issues. Reprogramming and updating the Comand unit solves the issue. Interior rattles This is one of the most common and certainly most annoying problems of the W213 E-Class. While this is not expensive to fix, it is reason enough for a number of visits to the dealership and back. Thin body paint on the W213 The body paint on the W213 E-Class is often referred to as being too thin and sensitive, many used W213 E-Class cars are riddled with tiny spots from small rocks and scratches.
Видео: Mercedes-Benz E-Class 2023 нового поколения
Мультифункциональный руль с двумя тачпадами входит в серийное оснащение автомобилей E-класса [83]. Наряду с тачпадом и сенсорной панелью, для управления информационно-развлекательной системой водитель может использовать также традиционный контроллер COMAND в центральной консоли, который способен распознавать даже почерк, а также систему голосового управления Linguatronic [72] [13] всё под заказ. Там же располагаются кнопки прямого доступа для управления различными функциями автомобиля, такими как система кондиционирования воздуха или активация и деактивация некоторых систем помощи водителю [72]. В оформлении интерьера использованы древесина с открытыми порами, дерево в ярких тонах с плавными линиями и новые металлические материалы [19]. Двери в зависимости от комплектации могут быть отделаны кожей. Уже традиционно представлен и фирменный чёрный рояльный лак [84]. Двери автомобиля с системой Burmester Передние кресла с ручной регулировкой длины подушки тоньше, чем у предшественника, а между модификациями отличаются в основном обивкой. Подушка у таких кресел раскручивается в длину электроприводом. Спинка задних сидений разделена в соотношении 40:20:40 [87] [88]. Одной из новинок серии является пакет Heat Comfort, включающий подогреваемые подлокотники в дверях и на центральной консоли [20]. Базовое оснащение центрального подлокотника включает коробку для укладки вещей и два выдвижных держателя для стаканов.
Опционально доступен держатель для планшетного ПК для задних пассажиров. Внутреннее освещение разработано с применением энергосберегающей светодиодной технологии [89] [72]. Она добавляет подсветку, например, к элементам отделки, центральному дисплею, передней укладке на центральной консоли, углублениям для ручек, дверным карманам, передним и задним пространствам для ног, подвесной консоли и иным элементам [19] [20]. Автомобиль в кузове купе имеет отличное от седана исполнение салона с иным оформлением центральной консоли, включающим видоизменённые дефлекторы вентиляционной системы в форме маленьких турбин, схожей с продемонстрированной на концепте S-класса в 2013 году [70] , а также обновлённые кресла стандартные сиденья — с частичной электрорегулировкой, в максимальной комплектации — мультиконтурные с массажем. Пространство сзади в ногах увеличено на 74 мм в сравнении с предшествующей моделью. Добавлена пара новых видов светлой деревянной отделки с крупными порами и глянцем. Запас пространства для головы, ног, а также в плечах на первом и втором рядах увеличился [42]. В базовой комплектации купе «Мерседес-Бенц» 213 серии оборудовано аналоговыми приборами и центральным дисплеем на 8,4 дюйма на заказ доступна пара экранов на 12,3 дюйма. В качестве опций предусмотрен полный спектр интеграции со смартфоном, навигация с информацией о трафике, Concierge Service. В стандартную комплектацию также входят светодиодные фары, а на заказ доступна адаптивная оптика с независимо контролируемыми диодами в каждом блоке [43].
Вариант в кузове кабриолет имеет то же оформление салона, что и купе [77]. В отделке салона также применяются высококачественные материалы, применяемые на автомобилях в кузове седан и купе. В передней части салона устанавливается та же приборная панель, что и у версии в кузове купе, с теми же дефлекторами системы вентиляции. Циферблаты, комбинация приборов и центральный дисплей установлены в едином корпусе с глянцевым оформление в стиле «рояльный лак». В качестве опции по-прежнему доступны два 12,3-дюймовых дисплея с высоким разрешением, как и множество иных решений, применённых как на седане, так и в купе [47]. Avantgarde[ править править код ] Линия исполнения Avantgarde по замыслу дизайнеров компании «Мерседес-Бенц» должна подчёркивать спортивный характер и динамичность автомобилей E-класса [91] [92]. В состав данной комплектации входят: уникальный в рамках серии передний бампер, более крупные легкосплавные диски, а также элементы дизайна в хромированном и алюминиевом исполнениях. Фирменная эмблема компании расположена не на капоте, а по центру решётки радиатора [89]. Для оформления интерьера салона предлагаются три цветовых решения, трёхспицевое спортивное многофункциональное рулевое колесо с глубоким тиснением в области захвата, алюминиевая декоративная отделка и сиденья повышенной комфортности, отделанные искусственной кожей артико либо тканью «Норвич» с горизонтальной прострочкой [92]. По мнению американского автомобильного журнала Autoweek, качество материалов данной линии исполнения не настолько высокое, как у линии Exclusive, однако это компенсируется их меньшей стоимостью при покупке автомобиля [93].
Exclusive[ править править код ] Линия исполнения Exclusive отличается разработанным специально для неё передним бампером, классической решёткой радиатора с множеством ламелей , фирменной звездой «Мерседес-Бенц», закреплённой на капоте, дополнительными хромированными элементами декоративной отделки молдинги и прочее [93] , а также увеличенными легкосплавными дисками [92].
Если водитель или пассажир в этот момент потянет за ручку открывания двери, то дополнительно раздастся звуковое предупреждение, а светодиодная подсветка на этой двери начнет мерцать красным светом. Функция работает и во время стоянки автомобиля ещё в течение трех минут после выключения зажигания. Автоматический парковщик отныне может ставить машину на неразмеченные места. Камера с обзором 360 градусов передает на мультимедийный дисплей еще более реалистичное изображение, включая расширенный обзор пространства слева и справа от автомобиля.
С модернизацией в гамме E-Class впервые появилась модификация «подзаряжаемый гибрид». Она называется E350e и оснащается системой, в состав которой входят 2,0-литровый бензиновый мотор и электродвигатель.
У Mercedes уже есть в продаже новые поколения S-Class и C-Class, и логика подсказывает нам, что скоро немцы заменят W213 E-Class моделью следующего поколения. Мы еще не видели "шпионских" фотографий этого автомобиля, и это, вероятно, означает, что разработка все еще находится на очень ранней ранней стадии. Это не значит, что мы не может представить, как может выглядеть новинка. Эти модели обычно появляются на рынке раньше, чем E-Class. Компания Mercedes-Benz отзывает в России 4 автомобиля из-за проблем с приборной панелью У нас нет причин полагать, что это изменится в случае с преемником нынешнего W213, и новый рендеринг от наших коллег из зарубежного издания Motor.
На передней панели будет несколько крупных цифровых экранов, в том числе виртуальный щиток приборов и тачскрин мультимедийной системы MBUX вероятно, опционально могут предложить и Hyperscreen, которым оснастили EQS. Ещё у нового E-Class, скорее всего, будет автопилот третьего уровня.
По предположениям издания, следующий Mercedes-Benz E-Class будет оснащаться четырёхцилиндровыми турбомоторами, которые на тот момент будут в гамме C-Class. Ожидаются бензиновые, дизельные двигатели, мягкие, а также подключаемые гибриды. Не исключено, что последние чисто на электротяге смогут проехать до 100 км. В 2019 году кроссовер получил рестайлинг, и теперь Mercedes-Benz готовится к премьере полностью нового GLC, тестовые образцы которого уже неоднократно были замечены фотошпионами. Новое поколение получит эволюционные преобразования в соответствии с нынешним стилем бренда. Спереди появится чуть более крупная решётка радиатора, а фары станут немного более узкими. Зеркала теперь расположены на ножках, также изменится пластика боковин: исчезнет характерная выштамповка, идущая от передних крыльев до задних дверей, вместо неё сделают горизонтальную выштамповку над задними колёсными арками. Немного обновится и форма бокового остекления за счёт восходящей подоконной линии в задней части. Что же касается кормы, то здесь появятся горизонтальные фонари в стиле других новинок компании с оригинальным рисунком светодиодных габаритных огней.
По технической части новинка будет во много пересекаться с относительно недавно представленным С-классом нового поколения. Кроссовер также получит турбированные 4-цилиндровые двигатели в гибридных версиях как мягких, так и подзаряжаемых. Будет и мощная AMG-версия с индексом 63, по аналогии с С-классом она будет оснащена гибридной установкой с 2-литровым 4-цилиндровым мотором, совокупная мощность которой может составить порядка 600 л. Недавно опубликованные фотографии раскрыли внешность немецкой модели. Но теперь стали известны подробности о техническом оснащении седана.
Обновлённый Mercedes-Benz E-Klasse (W213): первые изображения
До 1962 года таких автомобилей было выпущено около 443 000 штук. В 1961 году вышел W110, который заменил Понтон. Главным отличием считалась жесткая клетка салона, сминаемые передние и задние зоны в салоне. Под капотом стоял 6-ти цилиндровый мотор, 4-х ступенчатый автомат, дисковые тормоза и 2-х контурная тормозная система. Были и дизельные версии, которых было больше чем бензиновых. Всего было выпущено 628 000 этих моделей за 7 лет.
Здесь используются косые рычаги на задней подвеске, есть стабилизатор поперечной устойчивости, стояночный тормоз ножной, подрулевой переключатель с несколькими функциями. Под капотом установлен 5-ти цилиндровый 3-х литровый атмосферный двигатель с мощностью в 80 л. Это поколение выпускалось 8 лет и было построено чуть меньше 2-х миллионов экземпляров. Далее в промежутке между 1975 и 1986 годами выпускалась серия W123, в которой пассажирам стало гораздо удобнее. Был убран передний подрамник, а руль перестал быть травмоопасным.
Бак для горючего стал устанавливаться за задней осью. Среди опций появились АБС и подушка безопасности для водителя. Также есть версия универсал. Моторы устанавливались и бензиновые, и новый турбодизель с мощностью в 125 л. Автомобилей серии W123 было выпущено 2 697 000 экземпляров.
Далее появился официальный Е-класс — серия W124, которая успешно выпускалась с 1984 по 1996 годы. Задняя подвеска — многорычажная, спереди — стойки McPherson. В этой серии есть универсалы, кабриолеты, купе. Чуть позже появились и полноприводные версии, и более мощные моторы — V8, мощность которых варьировалась с 272 до 381 л. Есть и самая заряженная комплектация 500Е, ее разработкой занимались Porsche, а затем вышла и еще более шустрая Е60 AMG.
В 1995 году появился «очкарик» от Мерседес — W210. В подвеске используется 2-х рычажка, система ESP и автоматическая 5-ти ступенчатая коробка. После 1997 года рядные 6-ти цилиндровые моторы поменяли на V-образные. В 1998 в турбодизельных моторах стала использоваться система common rail. Но популярность этого кузова немного уменьшилась.
За 8 лет было построено 1 650 000 автомобилей. В 2002 году появилось новое поколение — W211. Здесь уже появился 7-ми ступенчатый автомат, на кузове появились алюминиевые панели, 4-х цилиндровый турбодизель с балансирными валами, бензиновый двигатель с наддувом Twinpulse, пневмоподвеска, тормозная система Sensotronic, биксеноновые фары, фронтальные подушки безопасности. До 2010 года выпустили 1 750 000 автомобилей. Далее вышел кузов W212 в 2009 году.
Спереди — McPherson, множество современных функций, помощников для водителя. После 2013 года был рестайлинг, после которого передок машины существенно изменился, со временем появился 9-ти ступенчатый автомат.
Машина научилась подстраивать водительское кресло под водителя — достаточно ввести свой рост. Система автоматической парковки обучилась заезжать «в гараж» без разметки. В линейке E-Class появился подзаряжаемый гибрид. Версия E350e оборудована 2-литровой «турбочетверкой» и электромотором. Отдача — 315 л.
Летом 2020 года объявят линейки силовых агрегатов для различных регионов.
Помимо решетки меняются и другие аспекты. Сбоку найти отличия от дорестайла намного сложнее, здесь такая же линия, пересекающая дверные ручки, такие же легкие раздутия арок — практически ничего нового. Изначально стоят 17-дюймовые колеса, а максимум можно установить 20-дюймовые диски. Фонари более узкие с диодными элементами.
Формы примерно прежние, а бампер поменяли, вставив тонкие отражатели, а остальное в прежнем облике. Покупателю предлагается 9 цветов окраса кузова, которые можно посмотреть на странице комплектаций.
Фактически все кузовные детали передка новые. Увеличилась площадь воздухозаборников, изменилась форма капота, решетку радиатора словно перевернули. У модели появился новый базовый стайлинг-пакет. Он включает решетку с большой звездой по центру, глянцевые вставки на бамперах, хромированные акценты по всему кузову. Внутри — обновленный «планшет» мультимедийной системы. Теперь уже в базе 10,25-дюймовый экран.
10 новинок Mercedes 2023-2024
Плюсы, минусы и надежность дизельного универсала Mercedes S213. Новый Mercedes-Benz E-Class 2021 седан W213 фронтальный краш-тест с полным перекрытием на скорости 56 км/ч. Цена и комплектация Mercedes-Benz E-Класс Седан 4-дв. V (W213/S213/C238) Рестайлинг. Новости Mercedes W213. E class W213 E63. Mercedes-AMG даёт новое определение понятию "высокодинамичный седан".
Кто уже ездит на новом W213 ?
Мерседес Е-класса 2020 в кузове W213 — обновленные версии седена, универсала и вседорожника. «Мерседе́с-Бенц» 213-й серии — линейка легковых автомобилей бизнес-класса немецкой марки «Мерседес-Бенц», пятое поколение E-класса в фирменном модельном ряду компании. После длительной проверки на терпение страстных поклонников автомобилей Е-класса, компания Мерседес представила свое новое поколение автомобиля седан Е-класса в кузове W213. последние новости авторынка, тест-драйвы, обзоры экспертов.
Новинки Mercedes 2023 года
Новые модели марки Mercedes контролируют себя с головы до ног с предельной точностью. Следующим образом: если программа электронной стабилизации обнаруживает неправильное вращение или скольжение колес, она автоматически регулирует скорость каждого колеса независимо, чтобы как можно быстрее привести автомобиль обратно под контроль водителя. ЕСП также следит за такими вещами, как давление в шинах и антиблокировочные системы торможения. Как отключить Mercedes ЕСП? Отключение ESP может понадобиться для того, например, чтобы электроника не «душила» двигатель, не корректировалась траектория движения машины если хочется дрифта или езды с пробуксовкой.
Мерседес-Бенц s класс w223. Mercedes Benz e class 2020. Mercedes Benz s class 223. Mercedes Benz e class w223. Mercedes-Benz eqe 2023.
Mercedes-Benz eqe 350. Mercedes-Benz eqe 2021. Mercedes Benz w214. Mercedes e class w214. Mercedes Benz e 214. Мерседес 214 е класс. Mercedes e300 2017. Мерседес-Бенц e300 2017. Мерседес Бенц е300 2017.
Мерседес е300 2018. Мерседес купе 2022. Cle Mercedes Benz купе. Mercedes Coupe 2023. Mercedes c Coupe 2022. Мерседес c63 AMG 2022. Mercedes c63 AMG 2022. Мерседес c class 2022 AMG. Мерседес АМГ c63 2022.
Мерседес е200 купе 2021. Mercedes e class Coupe 2022. Мерседес Бенц е200 купе 2020. Mercedes e class купе 2022. Mercedes Benz s560 Coupe. Мерседес s560 купе. Мерседес s Coupe 2022. Мерседес s560 AMG. Мерседес Бенц e класс 2022.
Mercedes Benz e class w213. Мерседес Бенц е200 w213. Новый Мерседес е класса 2023 в новом кузове. Е220 2021. Новый e class w214. New e class 2023. Мерседес Бенц е 214 2023. Мерседес w214 2023 2024. Mercedes w213 2020.
Данные для маршрута вы можете вводить или вручную, или же прибегнув к помощи голосового ассистента Mercedes. Но последний работает, по крайней мере, с русским языком, не идеально, то полностью и с первого раза понимая команды, то прося повторить запрос по несколько раз, ссылаясь на то, что он его не понял. Для штатной навигации доступна еще и такая интересная опция, как дополненная реальность.
Ведя вас по маршруту, перед точкой маневра система выводит на правом экране картинку с камеры, которая расположена на лобовом стекле, и накладывает на нее дополнительные данные в виде виртуальных табличек с названием улицы и стрелками, наглядно демонстрирующими направление движения. Фишка с дополненной реальностью удобная, ведь наверняка у вас были случаи, когда вы пропускали нужный поворот, следуя подсказкам обычной навигации. В случае же с дополненной реальностью вы точно видите, где вам надо повернуть, и никогда не пропустите нужную развязку.
При этом данная опция не отвлекает внимание водителя, так как отображается только на правом экране, в дальней его части, но при этом по необходимости вы всегда можете воспользоваться такой подсказкой. К MBUX одновременно может быть подключено два смартфона, а исходящий вызов вы можете осуществить с любого из экранов. С того, что перед водителем, это, конечно, делать удобнее и безопаснее.
А также вы можете набирать номер с помощью голосового ассистента, интересно, что именно в этой задаче он практически никогда не ошибается и всегда правильно понимает команду. Для подключения устройств в нашем автомобиле было доступно два разъема USB Type-C в передней части салона.
И в том и в другом случае клиренс, по сравнению с седаном, уменьшен на 15 мм. У пневмостоек по две камеры спереди и по три — сзади [70].
В результате рестайлинга 2020 года Е-класс обзавёлся уменьшенным на 15 мм дорожным просветов — по задумке инженеров это должно улучшить аэродинамические характеристики автомобиля на больших скоростях, что позволяет слегка уменьшить расход топлива, а, следовательно, понизить уровень вредных выбросов. Клиренс модификации «All-Terrain» остался без изменений 156 мм [99]. Трансмиссия[ править править код ] В базовой комплектации автомобиль на момент запуска в продажу модели E200, E220 d, E350 d и E350 e оснащался гидромеханической 9-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач 9G-Tronic как для седанов, так и для версий в кузове купе [19] [96] [42] , универсал и кабриолет [100]. По состоянию на июнь 2018 года весь представленный модельный ряд серии по-прежнему комплектуется исключительно АКП.
Данная трансмиссия позволяет быстро и плавно переключать передачи и обеспечивает низкие обороты двигателя, что благоприятно влияет на топливную эффективность и уровень шума [19]. У Е-класса в кузове купе силовой диапазон КПП отличается от седана и составляет 8,92 [70]. Рулевое управление[ править править код ] На автомобиль устанавливается электромеханическое рулевое управление с изменяемым передаточным отношением, которое должно способствовать повышению комфорта при прокрутке руля, регулирующегося в зависимости от скорости движения автомобиля [102]. Передаточное отношение варьируется при этом в зависимости от угла поворота рулевого колеса.
Ещё одно преимущество данного механизма, по заявлению компании, состоит в том, что он не только улучшает ходовые качества модели, но и способствует снижению расхода топлива [102]. При помощи функции Direct Steer имеется возможность настроить чувствительность не только подвески, но и рулевого управления [103]. Спортивные модификации от подразделения Mercedes-AMG оснащаются электромеханическим спортивным гидроусилителем руля с зубчатой рейкой, регулируемым передаточным отношением 15,5:1 и рулевым управлением с переменным усилием [104]. Тормозная система[ править править код ] Базовые модели «Мерседес-Бенц» 213 серии и спереди, и сзади оснащаются дисковыми вентилируемыми тормозными механизмами [105].
На модификации от подразделения Mercedes-AMG устанавливается двухконтурная гидравлическая тормозная система с вакуумным усилителем и ступенчатым тормозным цилиндром [104]. В передней части автомобили оснащаются 360-миллиметровыми E63 или 390-миллиметровыми E63 S вентилируемыми и перфорированными дисковыми тормозами с шестипоршневым алюминиевым суппортом, в задней — 360-миллиметровыми вентилируемыми и перфорированными дисковыми тормозами с однопоршневым алюминиевым плавающим тормозным суппортом [104]. На заказ доступна лёгкая композитная керамическая тормозная система, способная справиться с более высокими нагрузками при торможении. На заказ доступно множество модификаций дисков и шин различных размеров и дизайна.
Двигатели[ править править код ] W213 Plug-in Hybrid До официальной презентации модели многие автомобильные издания опубликовали предполагаемый начальный модельный ряд двигателей будущей серии E-класса, состоящий из бензиновых E200, E250, E300, гибридного E350 e, а также дизельных E200 d, E220 d, E250 d и E350 d [67]. На автосалоне в Детройте было объявлено, что на момент начала продаж — весна 2016 года — модель будет предлагаться с двумя двухлитровыми четырёхцилиндровыми двигателями: бензиновым 184-сильным E200 и новым дизелем, развивающим 195 л. Оба агрегата сочетаются с девятидиапазонной автоматической коробкой передач 9G-Tronic [20] [109]. Позже модельный ряд дополнился 150-сильным четырёхцилиндровый и 258-сильным шестицилиндровый E350 d дизелями, а также двумя бензиновыми двигателями мощностью свыше 330 шестицилиндровый E400 4MATIC и 240 четырёхцилиндровый лошадиных сил соответственно.
Кроме того, в линейке E-класса доступна и гибридная модификация. В её основе лежит четырёхцилиндровый мотор и электродвигатель, развивающие совместно максимальную мощность в 286 лошадиных сил 210 кВт [19]. На момент старта продаж в Европе автомобиль в кузове седан оснащался следующими вариантами двигателей: дизельные E200 d 148 л. Последняя оснащена двигателем V6 серии М276 с двойным наддувом, непосредственным впрыском третьего поколения, регулируемыми фазами газораспределения на впуске и выпуске, малошумными цепями в приводе ГРМ и безгильзовым блоком , который впервые был представлен в марте 2013 года на Е-классе W212.
В 2018 году модельный ряд двигателей подразделения Mercedes-AMG пополнил новый рядный шестицицилиндровый двигатель M256, который инженеры оснастили турбокомпрессором и электрическим нагнетателем. Максимальная мощность силового агрегата составляет 429 л. Мощность электродвигателя составляет 22 лошадиные силы [110]. Весной 2018 года из модельного ряда E-класса была исключена версия E350d с трёхлитровым турбодизелем.
После рестайлинга 2020 года впервые в линейке 213 серии появилась гибридная силовая установка со стартер-генератором второго поколения: 48-вольтовой системой снабдили двухлитровый турбированный двигатель M254 с четырьмя цилиндрами и мощностью в 272 л. Электромотор способен кратковременно добавить ещё 20 л.
Mercedes-Benz E-Class снимают с производства — причины, последствия
Плюсы, минусы и надежность дизельного универсала Mercedes S213. Компания Mercedes-Benz выпустит лимитированную серию модели Mercedes-AMG E 63 S под названием Final Edition. Список модификаций и комплектаций Мерседес-Бенц Е W213S213C238, описание поколения.
Новое поколение Mercedes-Benz E-Class будет представлено в 2023 году
Если водитель или пассажир в этот момент потянет за ручку открывания двери, то дополнительно раздастся звуковое предупреждение, а светодиодная подсветка на этой двери начнет мерцать красным светом. Функция работает и во время стоянки автомобиля ещё в течение трех минут после выключения зажигания. Автоматический парковщик отныне может ставить машину на неразмеченные места. Камера с обзором 360 градусов передает на мультимедийный дисплей еще более реалистичное изображение, включая расширенный обзор пространства слева и справа от автомобиля. С модернизацией в гамме E-Class впервые появилась модификация «подзаряжаемый гибрид». Она называется E350e и оснащается системой, в состав которой входят 2,0-литровый бензиновый мотор и электродвигатель.
Помимо феноменального звука, который не может дать ни одна выхлопная система, Вы сможете существенно снизить тепловую нагрузку на двигатель и турбины, а также снизить противодавление выхлопным газам, которое негативно может влиять на срок службы турбин и снижать пиковую мощность двигателя. Помимо феноменального звука, который не может дать ни одна выхлопная система, Вы сможете существенно снизить тепловую нагрузку на двигатель и турбины, а также снизить противодавление выхлопным газам, которое негативно может влиять на срок службы турбин и снижать пиковую мощность двигателя Модифицированных турбокомпрессоров - обладающих более высокой производительностью.
Технические характеристики авто могут отличаться в зависимости от его версии. Например, он может оснащаться полуторалитровым бензиновым мотором на 150 л. Также есть версия с дизельным мотором мощностью около 190 л. Независимо от установленного мотора, GLB управляется хорошо, как в городских условиях, так и на бездорожье. Машина плавно входит в повороты и отлично маневрирует. Авто может похвастаться маленьким радиусом разворота. Благодаря этому, на этой машине удобно разворачиваться на перекрестках или узких улицах. Электрические и гибридные В настоящее время особой популярностью среди покупателей начали пользоваться электромобили. Поэтому последние модели Мерседес 2023 года чаще всего относятся к этой категории авто. Планируется, что в ближайшее время компания выпустит три электромобиля и один гибрид. EQC Это один из наиболее популярных электрических кроссоверов. Выпущена данная новая модель Мерседеса в 2023 году. Характерная особенность автомобиля — оригинальный и стильный дизайн. Электрокар отличается плавными и продолговатыми линиями кузова. Спереди на машине установлена радиаторная решетка. Именно она является одним из главных отличительных элементов всех моделей линейки электрокаров. Поскольку EQC относят к кроссоверу, у него довольно крупные габариты.
Суммарная мощность электрического мотора составляет около 400 л. Это довольно компактный мини-фургон, идеально подходящий для продолжительных путешествий. Впервые концепт автомобиля был презентован еще в 2019 году. Лишь спустя несколько лет после этого модель поступила в продажу. Главной особенностью фургона можно считать то, что он полностью экологичный. Он оснащается электродвигателем на 200 л. Электрический мотор подключен к аккумуляторной батарее, размещенной на днище автомобиля. Этого хватает для 3-4 часов поездки. В дальнейшем аккумулятор придется подзаряжать. Несмотря на то, что это мини-фургон, выглядит он вполне привлекательно. Разрабатывался автомобиль на базе другой машины от Mercedes — Viano. Поэтому спереди на кузове можно заметить достаточно большую бутафорскую сетку с логотипом компании. Длина полноразмерной версии EQV составляет 5. Также в продаже есть и среднеразмерная версия. Единственное ее отличие — более компактные габариты. Длина такого автомобиля составляет 5 метров. Эта машина была презентована относительно недавно и еще не поступила в продажу.