The all-new Impreza turns ordinary driving into exhilaration as a true SUBARU, giving you a stable and balanced ride, even in tougher conditions. Subaru: последние новости. Subaru представит модель Impreza нового поколения в ноябре следующего года. В рамках проходящего сейчас автосалона в Токио был показан универсал Subaru Impreza версии 2024 модельного года с аксессуарами STI Goodies. Благодаря своим особенностям и характеристикам, Субару импреза универсал предлагает своим владельцам комфортное и безопасное перемещение семьи или груза в повседневной жизни.
Модельный ряд
Сообщается, что Субару Impreza удалось обойти гибрид Тоёта Prius, занявшего 2-ое место, и Ауди A4, расположившегося на 3-й строчке. На этой странице собраны новости Subaru Impreza. На американском рынке новый хэтчбек Subaru Impreza появится весной.
Subaru провела премьеру новой Impreza
- Семейство Subaru Impreza видоизменилось в Японии — DRIVE2
- Новая Subaru Impreza 6 2023 года (фото, цена, характеристики) - Автомобильный журнал AutoMPV
- 517-сильный универсал Subaru Impreza WRX » Автомобили и тюнинг
- Subaru Legacy снимут с производства в 2025 году
Subaru вернула универсал WRX
Хотя Subaru Impreza 2019 года имеет некоторые заметные недостатки, она обеспечивает большой комфорт во время вождения. The 2023 Subaru Impreza is an affordable AWD car available as both a sedan and a five-door hatch. А сегодня Subaru WRX дебютировал в кузове универсал, правда пока только на рынке Австралии. Универсал Subaru Impreza WRX ушел в историю еще в 2007 году, при переходе от второго поколения к третьему. Ателье Prodrive продемонстрировало современный вид реинкарнации культовой раллийной Subaru Impreza версии WRC в кузове купе. Формальным наследником грузопассажирской Импрезы в 2014 году стал универсал Subaru Levorg, причем в его гамме тоже была «заряженная» версия с двухлитровым турбомотором, которую продавали в Японии и Австралии.
2023 Subaru Impreza: What We Know So Far
Кроме того, недавно машине перебрали двигатель и трансмиссию, что вкупе с её исторической значимостью сказалось на цене. По предварительным оценкам аукционистов, Impreza может уйти за 340—380 тысяч фунтов стерлингов, что эквивалентно 29,5—32,9 миллиона рублей. Если прибавить ещё тысяч сто, можно вставать в очередь за рестомодом Prodrive P25. В его основе — усиленный стальной монокок от Impreza WRX.
Именно поэтому Impreza шестого поколения была представлена в ноябре прошлого года в рамках автосалона в Лос-Анджелесе США. Напомним, тогда дебютировал только хэтчбек, хотя у предыдущей Импрезы была ещё и четырёхдверная версия. Теперь на Токийской автовыставке, посвящённой, в основном, тюнингу, прошла японская премьера «пятидверки» Subaru Impreza нового поколения.
Стоимость рестомода составляет 460 тыс. Авто дебютирует в рамках Фестиваля в Гудвуде, который начнётся 23 июня. Рестомод оснащается стальным кузовом классического двухдверного Impreza 22B STi. Благодаря широкому использованию углепластика, была снижена снаряжённая масса авто до 1,2 т. Карбон использовали для изготовления крышки багажника, капота, корпуса зеркал заднего обзора, панели крыши, порогов, передней и задней части кузова, бамперов, заднего антикрыла под стиль WRC. Prodrive P25 комплектуется облегчёнными гоночными креслами, карбоновыми дверными картами и литий-ионными аккумуляторами.
So let us tell you that the company has not released any accurate information about its release date, although according to some media reports, we can expect it to be launched in the market in the beginning or middle of 2025 as the 2025 model year. So at present, we cannot say anything about its booking date. But if the company reveals the release date and booking date of the next Subaru Impreza, we will update here. So we can expect the next Subaru Impreza to be released in similar trims as the previous model but the price may increase slightly.
Легендарная Subaru Impreza 22B STi вернётся в виде рестомода Prodrive P25 - «Subaru»
Напомним, на родине Subaru у «четырёхдверки» в названии имеется приставка G4, хэтчбек там зовётся Impreza Sport. Седан и хэтчбек Subaru Impreza, которые с 2016 года пребывают в пятом поколении на платформе SGP, подверглись рестайлингу на домашнем рынке и «значительно улучшились». Универсал Subaru Levorg во втором поколении поменял мотор.
АвтоНовости Subaru
Отдача такого агрегата равна 154 лошадиных силы, а в модификации RS автолюбители получат 2,5-литровый двигатель, вырабатывающий мощность в 185 «лошадей». Его производитель оснастил дополнительной защитой, установленной на дверях и переднем бампере, а также подножками для более удобного попадания в салон и led-фонарем, который установлен на крыше. Судя по всему, данная модель рассматривается производителем как вариант, подходящий для выезда на природу, поскольку на крыше дополнительно располагается либо палатка, либо матрац. Еще одна новинка автосалона — кроссовер Rex Boost Gear, который предстанет пока в концептуальном варианте, которому достанется мощный обвес и внедорожный протектор для покрышек фото: Subaru. Эта модель, выпуск которой анонсирован в лимитированном количестве, получит черные акценты на кузове, а вот силовые параметры будут заимствованы у классического Levorg STI. Запись перемещена в архив Андрей 15. Очень интересно, как будет выглядеть эстиайка.
Поделитесь публикацией в социальных сетях: Дополнительная информация и ссылки: Подготовлено и опубликовано по материалам: StanceNation. Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни. Рекомендуем к прочтению:.
Господин Кита был горячим сторонником производства пассажирских автомобилей и страстно относился ко всему, что касалось первого прототипа пассажирского автомобиля Р-1, созданного Компанией в 1954 году. Господин Кита устроил конкурс по выбору имени для автомобиля, но ничего из предложенного не трогало душу. Тогда, после всех дискуссий, господин Кита дал автомобилю прекрасное японское название, которое он выносил в своем сердце - Субару Subaru. На японском языке оно означает "объединять, собирать вместе", кроме того это название скопления звезд в созвездии Тельца. Шесть звезд можно разглядеть на ночном небе невооруженным глазом, а еще порядка 250-ти - если воспользоваться телескопом. Примечательно однако и то, что компания FHI была образована в результате слияния именно шести компаний, что еще раз подтверждает справедливость названия Субару. Настоящий автомобильный дебют Subaru состоялся лишь в 1958 году. В истощенной войной Японии, когда для машиностроения не хватало сырья и топлива, правительство в целях стимулирования собственной промышленности приняло закон, согласно которому практически не облагались налогами легковые автомобили длиной до 360 см и с расходом бензина менее 3,4 л на 100 км. FHI стала первой компанией, выпустившей соответствующий этим требованиям автомобиль - Subaru 360. Он был длиной всего 3 м, оснащался 2-цилиндровым двухтактным двигателем объемом 358 куб. Кроме этого, он обладал современной конструкцией с использованием пластмассы и алюминия и независимой задней подвеской. Двигатель располагался сзади. Автомобиль получился очень удачным, во многом обогнал конкурентов и позволил концерну FHI укрепиться на автомобильном рынке, даже несмотря на то, что поначалу его продажи были довольно низкими - в первый год производства удалось реализовать всего лишь 604 экземпляра. Но уже в следующем, 1959 году, было выпущено 5111 таких автомобилей, а еще через два года - более 22 тысяч. Subaru стала ведущим производителем автомашин такого класса в Японии, а 360 обзавелся новыми типами кузова - универсал и купе с мягкой крышей. В 1961 году было основано подразделение Subaru Sambar, направлением которого стали развозные фургоны и пикапы. Вдохновившись успехом Subaru 360, в 1965 году компания решила выйти на рынок более крупных автомобилей и выпустила модель Subaru 1000. Это был первый японский серийный автомобиль с передними ведущими колесами, с 4-цилиндровым оппозитным двигателем объемом 997 куб. Глядя на увеличивающиеся продажи на внутреннем рынке, руководство концерна решило предпринять попытку экспортировать свои автомобили в Европу и США.
Subaru не устаёт напоминать, что система безопасности EyeSight идёт «в базе» для всех комплектаций у нас это пакет опций в топ-версиях. Цены на обновлённые Импрезы ещё не объявлены. Дореформенный седан и хэтч стоят одинаково: от 1 944 000 иен за передний привод 1,22 млн рублей , от 2 160 000 1,35 млн за полный. В России Impreza недоступна. Было — стало.