Пилоты поняли, что могут не долететь до Новосибирска и экстренно посадили самолет в поле. Происшествия Плакали от страха. Пассажиры рассказали об аварийной посадке самолета в аэропорту Сочи из-за проблемы с двигателем.
Самолёт Superjet 100 из Ульяновска экстренно сел в Шереметьево
— Самолет, следующий по маршруту Сочи — Омск, совершил аварийную посадку на грунт в Убинском районе Новосибирской области, — говорится в сообщении МЧС. Аварийная посадка самолета «Уральских авиалиний» произошла три года назадФото: Леонид Еремин. Источник «360»: самолет совершил аварийную посадку в аэропорту Шереметьево. Причиной экстренной посадки самолета Москва — Бишкек мог стать гул в двигателе.
Посадивший самолет в новосибирском поле пилот вынужденно ушел в таксисты
| Экстренно севший в Новосибирске Boeing отстранили от полётов | Самолет «Уральских авиалиний», летевший из Сочи в Омск, совершил экстренную посадку в Новосибирской области. |
| Самолет компании "Россия" совершил аварийную посадку в Ставропольском крае | читайте, смотрите фотографии и видео о прошедших событиях в России и за рубежом! |
«Все думали, что мы просто падаем»: пассажирка рассказала об инциденте на самолете Анталья — Уфа
Сегодня самолет "Уральских авиалиний" Airbus A320, летевший из Сочи в Омск, совершил вынужденную посадку в поле в Новосибирской области. По предварительной версии, повреждения стоек шасси произошли по причине посадки самолета с заторможенными колесами, заявил источник. Напомним, 18 сентября, в 05:27 по времени Актобе, в местном аэропорту совершил аварийную посадку самолет Boeing 777−200 авиакомпании Red Wings, следовавший по маршруту Анталья — Екатеринбург. 15 августа 2019 г. другой самолет «Уральских авиалиний» – пассажирский Airbus А321– совершил аварийную посадку на кукурузном поле. Он отметил, что посадка самолёта в поле может произойти в следующих случаях: если заканчивается топливо или есть пожар на борту.
Хронология аварийных посадок пассажирских самолетов в мире
Самолёт[ править править код ] Airbus A320-214 регистрационный номер RA-73805, серийный 2166 был выпущен в 2004 году первый полёт совершил 2 февраля под тестовым бортовым номером F-WWDR. Полёт до пункта назначения прошёл штатно. Была объявлена аварийная ситуация, и экипаж направился в аэропорт Толмачёво в Новосибирской области [2] [6] [1].
Тогда он выполнял рейс Красноярск — Благовещенск.
Самолету уже 16 лет, по данным сервиса flightradar24, с 18 февраля воздушное судно ни разу не прилетало вовремя из-за различных проблем. Ранее самолет, летевший из Москвы в Красноярск, экстренно приземлился в аэропорту Нижнего Новгорода.
После решения о смене курса пилоты пытались убрать шасси, но створки остались открыты, так как гидросистеме не хватило давления. Затем был рассчитан запас топлива, по словам Белова, его должно было хватить до Новосибирска. Однако его количество вскоре начало критически уменьшаться, и диспетчерам был подан сигнал бедствия, членов экипажа попросили подготовиться к аварийной посадке. Подходящее поле нашлось, по словам командира, достаточно быстро. Решение о посадке принимали, когда запасов топлива оставалось всего на пять минут полета. Главный вопрос — почему топливо стало уменьшаться, как выразился пилот, «критически быстро». Если причина в открытых створках шасси и закрылках, которые невозможно было убрать, то пилоты должны были это предусмотреть до принятия решении об отправке в Новосибирск.
Если нет — стоит искать еще одну техническую проблему. Добавим, что в результате этой экстренной посадки никто серьезно никто не пострадал.
Затем был рассчитан запас топлива, по словам Белова, его должно было хватить до Новосибирска. Однако его количество вскоре начало критически уменьшаться, и диспетчерам был подан сигнал бедствия, членов экипажа попросили подготовиться к аварийной посадке. Подходящее поле нашлось, по словам командира, достаточно быстро. Решение о посадке принимали, когда запасов топлива оставалось всего на пять минут полета. Главный вопрос — почему топливо стало уменьшаться, как выразился пилот, «критически быстро». Если причина в открытых створках шасси и закрылках, которые невозможно было убрать, то пилоты должны были это предусмотреть до принятия решении об отправке в Новосибирск. Если нет — стоит искать еще одну техническую проблему.
Добавим, что в результате этой экстренной посадки никто серьезно никто не пострадал. Медицинскую помощь оказали пяти пассажирам.
«Вот так мы приземлились»: фото и видео с места экстренной посадки самолета в Новосибирской области
Происшествия Посадка самолета в поле «Вот так мы приземлились»: фото и видео с места экстренной посадки самолета в Новосибирской области. Вместо планового приземления в 15:00 самолёт совершил посадку в 14:39, свидетельствуют данные онлайн-табло Шереметьево. Командир воздушного судна принял решение произвести посадку на запасном аэродроме в Новосибирске, и в 16:58 по местному времени самолёт Boeing-767-300 благополучно приземлился в аэропорту Толмачёво. По словам главы Омской области Виталия Хоценко самолет совершил экстренную посадку из-за проблем с гидросистемой. читайте, смотрите фотографии и видео о прошедших событиях в России и за рубежом!
«Вот так мы приземлились»: фото и видео с места экстренной посадки самолета в Новосибирской области
Тогда внимание к инциденту было приковано со стороны всех россиян: на борту находились пассажиры рейса «Сочи-Омск». Не трудно догадаться, что самолет не долетел до пункта назначения, приземлившись в Убинском районе НСО. Напомним, что самолет уже подлетал к Омску, пассажиры видели из окон родной город, как вдруг судно сменило курс. Пассажиры запаниковали, поняли, «что-то пошло не так». Бортпроводники проинструктировали каждого, отметив, что волноваться не стоит.
Перед тем, как сесть, «Боинг» также сделал несколько кругов, чтобы сжечь побольше топлива и облегчить свой вес. Пассажиры самолёта были пересажены на другой борт, который без дальнейших происшествий доставил их в Кейптаун. В корпорации Boeing отказались комментировать происшествие. Самолёты производства компании в последнее время всё чаще разваливаются прямо в воздухе: в начале года у одного воздушного судна прямо во время полёта выпала дверь, а недавно у другого самолёта при взлёте слетела обшивка с двигателя.
Он этого не сделал. Могут, допустим, не выпуститься спойлеры, по-другому - интерцепторы, или не будет нормально управляться носовая стойка шасси — самолет в этом случае может самостоятельно срулить с полосы, и значит, нужно будет подтормаживать раздельно основным шасси. Это все минимальные ограничения, которые в зависимости от конкретного отказа будут применяться при посадке самолета. Как у нас, у лётчиков, говорят: миллион на миллион, без ограничений. Просто-напросто боковой ветер 8 метров в секунду. Правда, не указано его направление, но в любом случае такой ветер позволяет произвести посадку даже с частично отказавшей гидросистемой. От чего это могло произойти?
Добавился какой-то отказ техники? Приводятся данные, что экипаж подал аварийный сигнал, когда топлива оставалось на 46 минут полета. А до Новосибирска оставалось лететь порядка 200 км, то есть минут 15-20, а поле, где он приземлился, находилось от него примерно в 180 км. Причем если ты объявил SOS, то тебя на посадку аэродромные службы будут заводить по самому короткому пути. И запаса топлива на 46 минут для этого было бы вполне достаточно. Для примера: если самолет находится на высоте 10 км, «малый газ» ставишь, он еще на нем пролетит где-то 180-200 км, медленно снижаясь. Ну, и дальше, если по прямой его будут заводить, это еще 5 минут добавляется для захода на посадку.
Так что все нормально — топлива хватило бы. Почему он принял такое решение - садиться в поле при таком остатке топлива? Это понять сложно.
СК на транспорте проверяет случившееся на предмет оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности.
Обстоятельства произошедшего уточняются. В Северо-Западной транспортной прокуратуре сообщили, что также проверяют обстоятельства происшествия. Там уточнили, что самолет сел на запасной аэродром, а в салоне воздушного судна сработали датчики разгерметизации. По данным надзорного ведомства, авиакомпания предоставит пассажирам напитки и горячее питание.