Xiaomi представила первый электрокар в пекинском автосалоне Auto China 2024.

Наконец-то в сети появились официальные изображения и интересные подробности о долгожданном первом электромобиле Xiaomi — SU7. Главная/Блог Xiaomi на русском/Новости/Xiaomi выпустила электрокар и закрыла Mi Cloud. Электрокар Xiaomi вполне сопоставим по стоимости, судя по объявлениям о продаже в интернете.

Электрокар Xiaomi SU7 с автопилотом превосходит Tesla по всем фронтам, а стоит почти как Lada Vesta

Это крупный пятиметровый седан Xiaomi SU7 построенный на современной 800-вольтовой архитектуре, по размерам сопоставимый с Tesla Model S или Voyah Passion. Полноприводная модификация с двумя электромоторами на передней и задней оси суммарной мощностью 673 л. Известный производитель всевозможной бытовой техники и электроники решил не отставать от коллег по цеху и четко обозначил свое присутствие в сфере автомобилестроения. Внешний дизайн Длина кузова электромобиля Xiaomi SU7 2024 совсем немного не дотянула до пятиметровой отметки — 4997 мм. Тем самым Xiaomi SU7 можно противопоставлять Tesla Model S и Porsche Taycan, к тому же китайский седан получил красивый спортивный профиль с обтекаемыми линиями и крышей в стиле купе.

Производитель указывает, что SU7 — аэродинамический автомобиль с коэффициентом лобового сопротивления в 0,195. Объём переднего багажника составляет 105 литров, а заднего — 517 литров.

Внутри салона SU7 размещён 16,1-дюймовый центральный дисплей с разрешением 3K и два 7,1-дюймовых ЖК-экрана для пассажиров на заднем сидении. Навигация может отображаться на 56-дюймовом HUD. Xiaomi намерена войти в пятёрку лучших автомобильных компаний в мире за ближайшие 15-20 лет, поделился Цзюнь.

Например, когда телефон попадает в салон, на консоли автоматически отображается иконка, обеспечивающая легкий доступ к его интерфейсу одним касанием. С их помощью реализованы уже привычные в современных авто функции: удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон и система автоматической парковки. Автопилот доступен только в максимальной комплектации. С нею автомобиль не только придерживается заданного курса, но и самостоятельно ориентируется в потоке, занимает нужную полосу для движения и поворачивает согласно маршруту.

В 10 городах Китая запуск технологии стартует в мае, а в августе ее развернут на всю страну.

Частью платформы Modena стал и автопилот. Фирменный комплекс Xiaomi включает один лидар, 11 камер, три миллиметровых радара и 12 ультразвуковых датчиков.

Он работает на двух чипах Nvidia Orin с вычислительной мощностью до 508 топс триллионов операций в секунду. Также представлена операционная система Xiaomi Surge OS, которая должна обеспечить полную интеграцию и бесшовное использование мобильных устройств, систем умного дома и автомобилей Xiaomi. В седане SU7 бортовая электроника работает на чипе Snapdragon 8295 и поддерживает быстрые обновления «по воздуху»: три минуты для медиасистемы и 30 минут для управляющих систем автомобиля.

Диагональ цифровой приборки составляет 7,1 дюйма, а экран медиасистемы насчитывает 16,1 дюйма и имеет разрешение 3K. Есть проекция на лобовое стекло с максимальной яркостью 13000 нит. Необычным по современным меркам выглядит обилие физических кнопок и рукояток под экраном и на центральном тоннеле.

Предложены три цветовых варианта отделки кожей наппа белый, черный и красный , развитая подсветка, панорамная крыша и аудиосистема с пятнадцатью динамиками.

Как электромобиль Xiaomi SU7 убил Apple Car еще до выхода

Xiaomi SU7 Max — единственная пока двухмоторная модификация, оценённая в 299 900 юаней 18. Её силовая установка развивает 673 л. Если подключить базовый и топовый седаны к мощной станции зарядки, то первый за 15 минут пополнит энергозапас на 350 км, второй — уже на 510 км. Кроме того, только на самом дорогом электрокаре наиболее продвинутая версия собственного автопилота.

Запас хода на одной зарядке и прочие подробности пока неизвестны. Старт серийного производства планируется в декабре 2023 года.

Полноценная презентация с ценами, вероятно, пройдет примерно в этот же период.

Первый электромобиль от китайской компании ожидают в 2023-м. Подразделение для этих целей зарегистрировали в августе.

Речь идет о проекте техгиганта Xiaomi, который намерен производить по 300 тыс. По информации Reuters, строить завод будут в два этапа. В Пекине появится штаб-квартира автомобильного подразделения компании Xiaomi EV, а также офисы продаж и исследований в Зоне экономического и технологического развития города.

Xiaomi официально раскрыла цены автомобилей Xiaomi SU7

Первые сообщения о том, что китайский технологический гигант Xiaomi планирует начать выпуск собственных электрокаров, появились несколько лет назад. Генеральный директор Xiaomi Лей Цзунь (Lei Jun) заявил, что в 2024 году планируется начать массовое производство электромобилей. Продажи электрокаров серии Xiaomi Speed Ultra 7 (SU7) стартуют 28 марта в 29 городах Китая, сообщила компания. Китайский производитель смартфонов Xiaomi HKEX:1810 в четверг представил первый электромобиль собственного производства, сообщив при этом, что намерен войти в пятерку. Первый электромобиль от производителя техники Xiaomi — SU-7 — поступил в продажу в Китае, об этом сообщает РБК.

Компания Xiaomi получила одобрение правительства на производство электромобилей

Первый электромобиль Xiaomi под названием SU7 получил разрешение на серийное производство в Китае: все характеристики, оснащение, фото. Автодилеры в России начали принимать заказы на первый электромобиль китайского производителя смартфонов Xiaomi, седан SU7. Электромобиль Xiaomi SU7 предлагает бесшовное соединение между смартфоном, автомобилем и устройствами умного дома Xiaomi. Наконец-то в сети появились официальные изображения и интересные подробности о долгожданном первом электромобиле Xiaomi — SU7. Китайский техногигант Xiaomi получил одобрение китайской национальной комиссии по развитию и реформам (NDRC) на производство электромобилей, сообщает Reuters.

Прототип электромобиля Xiaomi дебютирует в августе

В марте 2024 года компания Xiaomi поразила людей презентацией собственных электрических автомобилей Xiaomi SU7. Они доступны во множестве цветов, впечатляют техническими характеристиками, а в салоне столько всего, что техническому оснащению может позавидовать сама Tesla. Стоимость электрокаров Xiaomi SU7 намного ниже, чем у конкурентов. Xiaomi SU7 — первый автомобиль китайского производителя смартфонов. Изображение: arenaev. Тогда в интернете уже появились изображения, на которых демонстрировался дизайн новинок со всех сторон. Также все желающие могли узнать технические характеристики электрокаров Xiaomi.

Автомобиль Xiaomi SU7 предлагается в разных цветах — вот вариант в цвете морской волны. То есть, на выбор покупателям производитель дает не только черные или белые автомобили, но и голубые, фиолетовые и другие интересные варианты. Помимо цвета кузова, можно выбрать оттенок салона — он может быть не только черным, но и оранжевым и так далее. В общем, владельцы смогут выделиться. Серый вариант Xiaomi SU7, вид спереди. Поэтому владельцы смогут грузить вещи как в задний 517-литровый багажник, так и в задний, объемом 105 литров.

На снимках изображен электрический пикап Rivian R1T, который на данный момент является довольно интересной находкой. Rivian — это американский производитель электромобилей и электротехники, который недавно создал волну в сфере электромобилей. Хотя Rivian была основана в 2009 году, бренд не торопился с разработкой своего первого продукта. В конце 2021 года Rivian наконец-то начала поставки электромобилей R1T и R1S, и они оснащены блестящими технологиями. Обе модели являются способными внедорожниками с дорожным просветом 360 мм. Rivian R1t Electric Pickup Truck замечен внутри технологического парка Xiaomi Тот факт, что Rivian был замечен внутри технологического парка Xiaomi в Пекине в то время, когда Xiaomi разрабатывала свой первый электромобиль, довольно интересен.

Это может быть либо эталонный автомобиль для Xiaomi Auto Prototype, либо Xiaomi может захотеть внимательно присмотреться к технологии, которую Rivian использовала в R1T. На данный момент мы можем сказать, что дела в Xiaomi Auto накаляются. Оставайтесь с нами, чтобы узнать больше подробностей об электромобиле Xiaomi Auto.

По мнению руководства, это лучший показатель среди всех серийных транспортных средств. Полноприводная машина за счёт более ёмкой батареи сможет проезжать на одной зарядке 800 км, а заднеприводная ограничится 668 км по циклу CLTC. При этом мощность силовой установки у первой достигнет 673 л. Предметом особой гордости Xiaomi являются тяговые электродвигатели HyperEngine собственной разработки. К слову, Tesla подобные решения представила ещё три года назад, и собиралась использовать их не только на самых быстрых версиях Model S и Model X, обозначаемых Plaid, но и в силовой установке спорткара Roadster второго поколения. Ещё одно концептуальное заимствование у лидеров рынка — это использование технологии литья кузовных деталей под давлением. Задняя часть основания кузова электромобиля Xiaomi SU7 за счёт использования специального пресса на 9100 тонн выполнена монолитной, хотя альтернативный путь создания такой сборочной единицы потребовал бы соединение 72 отдельных деталей при помощи более чем 800 сварных швов. Электромобили Xiaomi SU7 могут оснащаться тяговыми батареями на основе ячеек CATL и BYD соответственно, в зависимости от типа привода конкретной комплектации машины, но компания Лэй Цзюня сама разработала технологию её упаковки с интеграцией в силовую структуру кузова, как это сейчас принято у лидеров отрасли, хотя не обошлось и без помощи компании CATL. На специальной зарядной станции машина сможет восполнять до 220 км запаса хода за 5 минут, а за 15 минут можно будет накопить заряд, достаточный для перемещения на расстояние в 510 км по условному циклу CLTC.

За задним стеклом Modena будет установлена камера. Внешне же автомобиль напоминает Tesla Model Y. Двигатель для своего первого автомобиля компания Xiaomi разработала самостоятельно. Так как автомобиль является разработкой Xiaomi, нас точно ждет множество сенсорных экранов внутри салона и голосовой помощник. Что еще почитать.

Внешний вид электромобиля Xiaomi частично раскрыли

Компания Xiaomi получила разрешение китайского регулятора на производство электромобилей в Китае, передает Tengrinews. Продолжение Какие бренды электроники перешли на выпуск автомобилей 18 января 2024 12:33 Национальная комиссия по развитию и реформам NDRC , которая регулирует новые инвестиции и производственные мощности в автомобильной промышленности Китая, дала добро на производство электромобилей Xiaomi в начале этого месяца, сообщили источники портала.

В целом среди оборудования товарных SU7 упоминаются очень мощные чипы Nvidia Drive Orin для автопилота и Snapdragon 8295 для медиасистемы , два дисплея диагональю 7. В подвеске применяются адаптивные амортизаторы и пневмоэлементы.

Поставки электрокара в базовой и топовой версиях начнутся в апреле, самый дальнобойный SU7 попадёт к покупателям не раньше мая. Ещё по теме.

Но на месте окажется шильдик Xiaomi, а программное обеспечение в лице оболочки HyperOS позволит плотно взаимодействовать с другими устройствами компании. Появление транспортного средства в продаже ожидается в феврале 2024 года.

Фото автомобиля изнутри Разумеется, первым делом электрокар Xiaomi пройдет обкатку на китайских дорогах. О выходе ТС на другие рынки речь пока не идет. Все будет зависеть от успеха или неуспеха продукта, на что не в последнюю очередь повлияет цена.

Генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь на Пекинском автосалоне заявил, что именно клиенты Apple являются одними из основных покупателей нового электрокара Xiaomi SU7, несмотря на то, что он новичок на рынке электромобилей.

За первые 28 дней после запуска было получено более 75 000 оплаченных заказов, а 5781 автомобиль уже был отгружен покупателям. Что же так привлекает Apple-пользователей в Xiaomi SU7? Во-первых, он полностью совместим с сервисами Apple, включая CarPlay.