По поводу расширения трассы «Тюмень – Омск», за аварийность прозванной в Омске «трассой смерти», Владимир ПУТИН обещал поговорить с вице-премьером Маратом ХУСНУЛЛИНЫМ. Омск в Любинском районе Омской области. СК Крутинского района Омской области возбудил уголовное дело после смертельного ДТП на трассе "Омск – Тюмень" в отношении 30-летнего водителя грузовика, по вине которого погибли 2 человека и еще 4 были госпитализированы. Трое взрослых и два ребенка стали жертвами автокатастрофы в Омской области. Автокатастрофа произошла на 96-м км трассы Омск — Черлак.
Новости по теме: Трасса Смерти
Новости. Двое человек погибли в аварии, которая случилась в районе 408-го километра трассы Тюмень — Омск. Омск — все новости по теме на сайте издания На трассе в Тюменской области столкнулись три фуры. Жуткое ДТП с большегрузом произошло днем 26 июля в Омской области. Омск — все новости по теме на сайте издания
Отец погиб вместе с 7-летней дочкой: подробности ДТП на трассе «Омск - Черлак»
Оренбург; «Крымско-татарский добровольческий батальон имени Номана Челебиджихана»; Украинское военизированное националистическое объединение «Азов» другие используемые наименования: батальон «Азов», полк «Азов» ; Партия исламского возрождения Таджикистана Республика Таджикистан ; Межрегиональное леворадикальное анархистское движение «Народная самооборона»; Террористическое сообщество «Дуббайский джамаат»; Террористическое сообщество — «московская ячейка» МТО «ИГ»; Боевое крыло группы вирда последователей мюидов, мурдов религиозного течения Батал-Хаджи Белхороева Батал-Хаджи, баталхаджинцев, белхороевцев, тариката шейха овлия устаза Батал-Хаджи Белхороева ; Международное движение «Маньяки Культ Убийц» другие используемые наименования «Маньяки Культ Убийств», «Молодёжь Которая Улыбается», М. Казань, ул. Торфяная, д. Самары; Военно-патриотический клуб «Белый Крест»; Организация - межрегиональное национал-радикальное объединение «Misanthropic division» название на русском языке «Мизантропик дивижн» , оно же «Misanthropic Division» «MD», оно же «Md»; Религиозное объединение последователей инглиизма в Ставропольском крае; Межрегиональное общественное объединение — организация «Народная Социальная Инициатива» другие названия: «Народная Социалистическая Инициатива», «Национальная Социальная Инициатива», «Национальная Социалистическая Инициатива» ; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы г. Абинска; Общественное движение «TulaSkins»; Межрегиональное общественное объединение «Этнополитическое объединение «Русские»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Старый Оскол; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Белгорода; Региональное общественное объединение «Русское национальное объединение «Атака»; Религиозная группа молельный дом «Мечеть Мирмамеда»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Элиста; Община Коренного Русского народа г.
Все произошло на 96 километре со стороны Омска — 42-летний водитель на автомобиле «Chevrolet Cruze» совершил выезд на встречную полосу и столкнулся с машиной «Toyota Hiace». После столкновения произошло последующее возгорания авто «Chevrolet» в салоне которого находились мужчина, 34-летняя женщина, 24-летняя девушка, 17-летняя студентка и 7-летний ребенок — все они погибли на месте. Водитель авто «Toyota» был экстренно доставлен в медицинское учреждение, но оттуда пришли трагичные вести — спасти жизнь мужчины не удалось, он скончался в стенах больницы.
Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Казалось, будто люди захотели показать свой водительский профессионализм на фоне моего поста, который выглядел как неуверенность новичка на дороге. Но дальше люди начали всё-таки предостерегать меня по-настоящему: «Узкая двухполосная дорога с маленькими глиняными обочинами. Много большегрузов, зачастую дальнобои нарушают скоростной режим, играют в «пятнашки» на дороге.
Много самоуверенных водителей на праворуких авто. И колея в асфальте от большегрузов» «По одной полосе в каждом направлении, много большегрузных автомобилей и самоуверенных водителей, которые при недостатке мощности автомобиля, идут на обгон» «Потому что там дальнобойщики гоняют. И дорога 2 полосы. На обгон идёшь и боишься, чтобы в лоб не столкнуться» «Трасса перегружена фурами и тихоходов там пруд пруди, вот и пытаются обгонять и не всегда удачно». Фото: Олег Малиновский И так далее. Дальнобойщики упоминались почти в каждом сообщении. Почти все проблемы трассы глазами обычного водителя уложились в огромном сообщении человека, который по работе вынужден часто ездить по регионам и подробно написал об этом в личные сообщения. Далее — его прямая речь. Чувствуешь себя, как в фильме «Терминатор» «Это все уже разжёвывалось миллион раз.
Основная причина — просто узкая дорога. Для сравнения, если брать Новосибирскую трассу, где тоже 2 полосы, то там полосы кажутся более широкими. В теории, три машины там разъехаться могут. Если едет машина, ее обгоняет другая и едет встречка, то при удачном стечении обстоятельств — если 2 машины прижмутся к обочине даже не выезжая на нее , то горе-обгонщик проезжает между ними. Сам с таким сталкивался, страшно, но проносило. То есть новосибирская трасса не всегда, но иногда прощает ошибки горе-водителей. На Тюменской же трассе, если едут навстречу друг другу две фуры, то ощущение, что они едва разминаются зеркалами. Фура занимает всю полосу. Одно колесо едет вдоль кромки обочины, а второе уже будто задевает разделительную линию.
Соответственно из-за этого сложнее обгон, потому что впереди идущая фура закрывает тебе весь обзор. Тебе, как и положено, приходится оттягиваться от нее максимально, чтобы вообще хоть что-то видеть и выходить на обгон заранее, тем самым, ты больше времени проводишь на встречке. Как водят сами фуры — для них отдельный котел в аду уже кипит. Пристроиться морда к заднице так, что не то что легковушка, коптер не залетит, для них это нормально. Когда уже пошел на обгон и все же их «плечами» раздвигаешь, чтобы спрятаться, ты получается едешь в некой «коробочке». Впереди идет фура, сзади идет фура. У тебя обзора нет, так как ты прижат к фуре, которая едет перед тобой. Тебе нужно как-то разорвать дистанцию, чтобы был хоть какой-то обзор. Ты начинаешь подтормаживать, а сзади на тебя напирает другая огромная фура, которой это ни хрена не нравится, так как ему проще ехать уперевшись мордой в жопу на своеобразном «автопилоте» и залипать в условный телефон.
А ты его постоянно видишь в зеркале и ощущение, что он у тебя уже где-то в районе багажника. Таким образом создается достаточно нервная ситуация в результате чего, ты хочешь быстрее уже обогнать и «вырваться» на пустую дорогу — начинаешь нервничать, торопиться — совершаешь ошибки. Создается впечатление, как в фильме «Терминатор 2», когда ты на мопеде по коллектору уезжаешь от терминатора на грузовике. С обзором на трассе тоже сложнее. Субъективно, кажется, что там больше лесов, чем полей, как на Новосибирской. Если какой-то изгиб дороги, то он скорее всего будет закрытым и ты не видишь ровным счетом ни черта. Также лично моя версия, что есть фактор усталости водителей. То есть, если ты едешь между Новосибирском и Омском, то с большой вероятностью для тебя это будут некие перевалочные пункты.
На омской «трассе смерти» легковушка столкнулась с грузовиком - один человек погиб
Кроме того, по сведениям правоохранительных органов, в больнице оказался его 37-летний пассажир. О каком-либо вреде здоровью находившегося за рулем водителя грузовика не сообщается. Запущена ведомственная проверка инцидента.
Он также уточнил, что принято решение укрепить место, где произошла протечка.
Работы продлятся всю ночь", - отметил губернатор. Информационный центр правительства региона уточнил, что реверсивное движение введено на участке данной трассы с 353-го по 363-й км "в связи с проведением работ на дамбе". В ГИБДД региона попросили автомобилистов отложить поездки по федеральной трассе через Абатский район, а также рекомендовали водителям транзитного транспорта остановиться на ночевку в специально отведенных местах или в населенных пунктах.
По предварительным данным, 30-летняя водитель автомобиля Hyundai Elantra ехала по трассе в сторону Омска. В районе 436 км она не справилась с управлением и съехала в кювет, где машина врезалась в фонарь. В результате аварии пострадала сама водитель, а также трое ее пассажиров — 34-летний мужчина, 10-летний мальчик и годовалая девочка.
По предварительным данным, 30-летняя водитель автомобиля Hyundai Elantra ехала по трассе в сторону Омска. В районе 436 км она не справилась с управлением и съехала в кювет, где машина врезалась в фонарь. В результате аварии пострадала сама водитель, а также трое ее пассажиров — 34-летний мужчина, 10-летний мальчик и годовалая девочка.
Омская «трасса смерти» забрала еще одного пассажира
Около часа дня по местному времени около 10 утра мск на 834-м километре автодороги Челябинск — Новосибирск 39-летний водитель автомобиля Renault выехал на встречную полосу и столкнулся с грузовиком Scania под управлением 50-летнего мужчины, сообщает пресс-служба ГУ МВД по Омской области. На кадрах с места аварии видно, что «Рено» буквально разворотило и выкинуло в кювет. Все обстоятельства произошедшего устанавливает полиция.
Все обстоятельства произошедшего устанавливает полиция. Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном. По теме.
Дорогу перекрывали для эвакуации. Как сообщили в Уралуправдоре, 1 февраля в 7:70 водитель не справился с управлением, и на 471 километре автодороги автобус оказался в кювете. Известно, что он выполнял рейс «Омск-Сургут», а в салоне в момент аварии находилось 45 пассажиров.
Основные федералки надо не просто расширять-надо увеличивать количество полос,иначе через 5-10 лет всё это превратится в две встречные колонны фур,перемалывающих,пытающиеся обогнать их легковушки. Владимир 28 февраля 2014 в 21:22: Cогласен с Вами Андрей. Ума у наших чинуш хватает только бабло в карман виртуального дорожного фонда собирать, а дорогу которая много лет требует расширения и нормального обслуживания на это денег нет и наверно никогда и не будет.... Андрей 27 февраля 2014 в 16:59: Трасса смерти она только потому, что слишком узкая!
Легковую машину с детьми разорвало на части в лобовом ДТП с фурой под Омском
Туда приехали пожарные, они потушили и ехали обратно. Все было сгоревшее уже — и обе фуры, и машина-микроавтобус. На нашем видео видно, что там одеялко лежит. Видно было обгоревшего человека. Страшное зрелище, конечно. Жуткая пробка. Трактором убрали все завалы, груз с фур.
Для сравнения, если брать Новосибирскую трассу, где тоже 2 полосы, то там полосы кажутся более широкими. В теории, три машины там разъехаться могут.
Если едет машина, ее обгоняет другая и едет встречка, то при удачном стечении обстоятельств — если 2 машины прижмутся к обочине даже не выезжая на нее , то горе-обгонщик проезжает между ними. Сам с таким сталкивался, страшно, но проносило. То есть новосибирская трасса не всегда, но иногда прощает ошибки горе-водителей. На Тюменской же трассе, если едут навстречу друг другу две фуры, то ощущение, что они едва разминаются зеркалами. Фура занимает всю полосу. Одно колесо едет вдоль кромки обочины, а второе уже будто задевает разделительную линию. Соответственно из-за этого сложнее обгон, потому что впереди идущая фура закрывает тебе весь обзор. Тебе, как и положено, приходится оттягиваться от нее максимально, чтобы вообще хоть что-то видеть и выходить на обгон заранее, тем самым, ты больше времени проводишь на встречке.
Как водят сами фуры — для них отдельный котел в аду уже кипит. Пристроиться морда к заднице так, что не то что легковушка, коптер не залетит, для них это нормально. Когда уже пошел на обгон и все же их «плечами» раздвигаешь, чтобы спрятаться, ты получается едешь в некой «коробочке». Впереди идет фура, сзади идет фура. У тебя обзора нет, так как ты прижат к фуре, которая едет перед тобой. Тебе нужно как-то разорвать дистанцию, чтобы был хоть какой-то обзор. Ты начинаешь подтормаживать, а сзади на тебя напирает другая огромная фура, которой это ни хрена не нравится, так как ему проще ехать уперевшись мордой в жопу на своеобразном «автопилоте» и залипать в условный телефон. А ты его постоянно видишь в зеркале и ощущение, что он у тебя уже где-то в районе багажника.
Таким образом создается достаточно нервная ситуация в результате чего, ты хочешь быстрее уже обогнать и «вырваться» на пустую дорогу — начинаешь нервничать, торопиться — совершаешь ошибки. Создается впечатление, как в фильме «Терминатор 2», когда ты на мопеде по коллектору уезжаешь от терминатора на грузовике. С обзором на трассе тоже сложнее. Субъективно, кажется, что там больше лесов, чем полей, как на Новосибирской. Если какой-то изгиб дороги, то он скорее всего будет закрытым и ты не видишь ровным счетом ни черта. Также лично моя версия, что есть фактор усталости водителей. То есть, если ты едешь между Новосибирском и Омском, то с большой вероятностью для тебя это будут некие перевалочные пункты. От точки до точки нужно проехать 650 км.
Это около 8 часов — считай рабочий день. И будет перерыв. Если же брать пробеги по Тюменской, то помимо трафика Тюмень-Омск, добавляются: Сургут, Нижневартовск и остальные вахтовые Севера. Так же добавляется Уральский трафик: Челябинск либо Екатеринбург. К чему это всё — помимо большей загруженности, больше направлений, откуда на эту трассу выезжают, мы еще имеем дополнительную усталость, так как, допустим, человек прошел Урал, поспал в Екатеринбурге или Челябинске и пошел в сторону Омска, то в Тюмени ты не остановишься, поскольку там 300 километров всего, а пойдешь дальше до Омска. А это уже более 900 километров. В целом, не много, но для рядового водителя — это уже часов 10-12 пути без учета погодных условий». Фото: Евгений Софийчук Бутылочное горлышко для 10 тысяч машин Конечно, реплики людей — субъективны.
Даже если они говорят все об одном и том же. Но количество грузовых автомобилей действительно поражает воображение. Просто считая их по пути, я понял, что пока вы едете в автобусе до Тюкалинска, вы разминётесь с 750 тяжёлыми, гружеными машинами. Не считая тех, что попытаются обогнать вас.
Вот результат. Патруль сегодня обнаружил протечку на федеральной трассе Тюмень-Омск рядом с селом Абатское. Сквозь слой щебня, который лежит в основании дороги, просочилась вода... Усилим патрулирование на трассе", - написал Моор в своем телеграм-канале.
Самары; Военно-патриотический клуб «Белый Крест»; Организация - межрегиональное национал-радикальное объединение «Misanthropic division» название на русском языке «Мизантропик дивижн» , оно же «Misanthropic Division» «MD», оно же «Md»; Религиозное объединение последователей инглиизма в Ставропольском крае; Межрегиональное общественное объединение — организация «Народная Социальная Инициатива» другие названия: «Народная Социалистическая Инициатива», «Национальная Социальная Инициатива», «Национальная Социалистическая Инициатива» ; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы г. Абинска; Общественное движение «TulaSkins»; Межрегиональное общественное объединение «Этнополитическое объединение «Русские»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Старый Оскол; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Белгорода; Региональное общественное объединение «Русское национальное объединение «Атака»; Религиозная группа молельный дом «Мечеть Мирмамеда»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Элиста; Община Коренного Русского народа г. Астрахани Астраханской области; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы «Орел»; Общероссийская политическая партия «ВОЛЯ», ее региональные отделения и иные структурные подразделения; Общественное объединение «Меджлис крымскотатарского народа»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г. S», «The Opposition Young Supporters» ; Религиозная организация «Управленческий центр Свидетелей Иеговы в России» и входящие в ее структуру местные религиозные организации; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г. Краснодара»; Межрегиональное объединение «Мужское государство»; Неформальное молодежное объединение «Н.
На омской «трассе смерти» столкнулись семь фур
В омском следкоме нашим коллегам из рассказали о состоянии выживших в аварии на «трассе смерти» Тюмень — Омск. Статья автора «РИА «Омск-информ»» в Дзене: В 2023 году на федеральной трассе Тюмень – Омск произошло 15 крупных аварий, в результате которых погибли 19 человек. По этой причине на автодороге, которую в народе прозвали «трассой смерти» из-за многочисленных тяжелых ДТП, на участке с 428-го по 430-й км произошла массовая авария. Омск — все новости по теме на сайте издания На 543-м километре трассы, в Саргатском районе, водитель легкового автомобиля выехал на полосу встречного движения и врезался в грузовик Mercedes. Омские полицейские выясняют обстоятельства автоаварии в Крутинском районе, в результате которой погибли два водителя.
Водитель легковушки погиб в ДТП с грузовиком на омской «трассе смерти»
В Омске разбираются в обстоятельствах трагедии, которая унесла жизнь маленького ребенка. 24 июля в 12:21. На автомобильной дороге Р-402 Тюмень — Ялуторовск — Ишим — Омск в связи с паводком вводится ограничение для движения грузовиков на участке от 353 по 363 километр. Ранее «Вестник» сообщал, что на «трассе смерти» в результате тройного ДТП погиб водитель фуры.