Для участников программы лояльности действует акционная цена 2000 р. за заправку кондиционера, включая все расходники. Убедиться в исправности оборудования и обеспечить его бесперебойную работу поможет заправка кондиционера автомобиля с выездом к клиенту от сети детейлинг центров Dream Auto. Общая методика заправки кондиционера. Заправка кондиционера осуществляется на специальном оборудовании.
Заправить автокондиционер с выездом - 95 фото
Если все в порядке — система работает и исправна. Стоимость оборудования сумма заработка. Нюансы услуги Средняя стоимость данной услуги — 1000-2000 рублей за 15 минут. Стоимость оборудования с фреоном — от 3600 рублей. Баллона на 10 кг хватает до 90 дозаправок. То есть, все оборудование окупит уже к 4 заказу. Возникают вопросы, что правильная заправка кондиционера должно включать в себя вакуумирование системы, дозаправка маслом и прочие услуги. Да, это так. Если система неисправна и весь большая часть фреона ушла — тут, конечно, нужно больше, чем дозаправка.
А если ушло несколько грамм фреона он имеет свойство испаряться сквозь уплотнители и соединения — то даже в автосервисе вам просто дозаправят по вышеописанному способу, без глубокой проверки, так как если система держит давление, то она исправна. Для оказания полного комплекса услуг помимо метрологической станции вам потребуется приобрести: Вакуумник вакуумный насос — устройство вакуумирования систем кондиционера. При помощи него удаляется весь фреон из системы, оставляя вакуум используется желтый шланг на манометрической станции. Процедура занимает до 30 минут, в зависимости от мощности насоса, контроль работы прибора осуществляется по показателям манометра. После достижения необходимых показателей на манометре 0 или 1 система выключается и еще 30 минут наблюдается в выключенном состоянии. Если показатели на манометре не меняются — система герметична. Если нет — необходимо искать утечку. Читать еще: Отказываются платить после увольнения Течеискатель — прибор для поиска утечек фреона, бывает различных видов.
Позволяет искать утечки с точностью до миллиметра. Доливка масла в систему автокондиционера — сейчас существуют смеси из фреона и масла, используя которые нет необходимости в отдельной заливки масле в кондиционер. Если вы будете использовать просто фреон, то необходимо использовать полиалкиленгликолевое масло PAG. Заливка происходит по нормам, установленным для конкретного автомобиля. Масло добавляется в систему через отверстие в картере компрессора кондиционера, либо при помощи специального устройства подключенного к магистрали кондиционирования. Начинается сезон заправки кондиционеров, поэтому сейчас лучшее время, чтобы расширить арсенал своего автосервиса, а еще — полностью исключить хищение дорогого хладагента и масла. Установка для заправки хладагента GrunBaum полностью окупается уже через 28 дней, а на третий месяц заработает более 240 тысяч рублей.
А дальше все просто — чем выше давление, тем бОльшие механические нагрузки испытывает компрессор. Еще не поняли? В качестве предпоследнего аргумента приведу стоимость компрессора — от 20 до 80 тысяч рублей. А последний аргумент, который точно заставит Вас прислушаться к этим рекомендациям — вспомните про грязь в системе. Откуда она возьмется внутри? Элементарно — когда компрессор работает на пределе своих возможностей, из него начинают вылетать продукты износа. И разлетаются они по всей системе со второй космической скоростью. После поломки и установки нового, компрессор не проходит и месяца, как тоже выйдет из строя. То есть плавно подходим к самой большой страшилке в автокондиционерах — промывке системы. Но это уже из другой сказки. Стружка в компрессоре К сожалению, современные насосы в подобных случаях восстанавливать не целесообразно, а их цену мы уже обсудили. Промывка же, в зависимости от автомобиля, стоит от 25 до 80 тысяч рублей. Поломки электрики Современные автокондиционеры конструируются с применением большого количества электроники и автоматики. Чем дороже автомобиль, тем больше датчиков и исполнительных механизмов обслуживают систему. Сломанные датчики давления Новые датчики давления К первым относятся датчики давления и солнечной активности, датчики наружной температуры и температуры в салоне и т. К исполнительным механизмам — компрессор и вентилятор охлаждения радиатора. Можно добавить вентилятор отопителя, приводы заслонок климат контроля и прочие. Выход из строя любого из вышеперечисленных девайсов влечет за собой поломку или работа системы становится не идеальной. Не редко приезжают машины у которых отказывает не кондей, а есть неисправность в двигателе или АКПП. В таких случаях, блоки управления, которые ответственны за включение компрессора, для разгрузки мотора и коробки переводят в систему в аварийный режим и не позволяют нормально охладить салон. С неисправностями первого типа мы справляемся достаточно быстро, тем более, что многие запчасти храним на складе. Если же вам не повезло и проблема в двигателе или АКПП, то, к сожалению, здесь мы бессильны и рекомендуем клиенту обратиться в профильный автосервис. Мы постарались в общих чертах описать основной круг проблем, с которыми сталкиваются наши клиенты и познакомить с путями их решения. Но жизнь не стоит на месте и подбрасывает нам все новые и новые сюрпризы. Приезжайте, мы постараемся помочь в самых сложных ситуациях. Для записи на ремонт заполните и отправьте форму.
Я на дерево неподалеку повесил самодельный рукомойник, сделанный из бутылки. Ни шурупов, ни гвоздей — ничего не вбивал, просто примотал веревочкой. Не понравилось это, а еще генератор, который я поставил на траву. Грозились даже его забрать, но обошлось. К слову, изначально я стоял на другом месте. Дня два там не появился — его заняла другая машина. Перебрался на следующую локацию. Приехал другой заправщик и сказал, что уже несколько лет там стоит. Так я и оказался здесь. А что о заработках говорят «старожилы»? Снова выезжаем на МКАД. Десяток километров — и видим «каблучок» с соответствующей надписью, окна в котором завешены черными шторами. Стучим: дверь приоткрывается, «завеса тайны» оказывается обычной майкой. В салоне — три мужчины крепкого телосложения один из них, видимо, хозяин той самой майки. На секунду захотелось воскликнуть «Ой, перепутала» и побыстрее ретироваться к собственной машине. Разговор действительно не заладился: общаться с журналистами мужчины наотрез отказались. Но долго нам скучать не пришлось: на одном из съездов заприметили желтый бус, принадлежащий сервису, который занимается шиномонтажом и заправкой кондиционеров. Оказалось, что мобильную станцию вызвал на это место клиент. Не успел специалист закончить заказ, как подъехала девушка, желающая продиагностировать систему. Аппарат показал: есть утечка, поэтому заправлять кондиционер нет смысла. Если машина старая — из строя выходит компрессор. Авто новое или битое — возможно, дело в электрике, — рассказал мастер. Каждые дополнительные 100 грамм — 10 рублей. Ближе к проспекту Победителей наконец встречаем «старожила» кольцевой — Артем работает под рекламным слоганом «Не парься! Всегда на одном и том же месте: мужчина не боится, что его найдут недовольные клиенты, потому что, как он сам утверждает, работу выполняет качественно и в дырявые системы фреон не закачивает. Просто приехал и встал, проблем не было. Конкуренции в этой сфере нет. ГАИ разве что периодически прогоняет и штрафует за стоянку в неположенном месте, — говорит Артем. Наш собеседник демонстрирует заправочное оборудование: на нем красуется надпись R134A — на этом фреоне работает основная масса автомобильных кондиционеров. Существует более экологичная разновидность хладагента — R1234YF, но, как утверждает наш собеседник, найти его в Минске нереально. Выкачиваем, а потом заполняем систему более дешевым и распространенным R134A. Триста рублей за день — такая сумма, по словам Артема, была для него рекордным заработком. Максимальное количество клиентов за такой же временной промежуток — 16. А я привожу перед этим машину в хорошее состояние. Все наши сегодняшние собеседники утверждали: работают «по-белому» и могут продемонстрировать в случае проверки все необходимые документы.
Акция действует для всех участников Программы лояльности! Подготовка автомобиля к летнему сезону не ограничивается сменой колес, большинство водителей приезжают на заправку автокондиционера, меняют расходники и технические жидкости.
«300 рублей за день — это максимум». Пообщались с заправщиками кондиционеров на МКАД и трассах
Возьмем к примеру одну из самых популярных допуслуг на СТО – заправку и обслуживание кондиционеров. закажите по доступным ценам в нашем сервисе! Актуальные цены, качественный сервис, быстрое обслуживание. читайте на нашем сайте. llll Заправка кондиционеров в Москве Гарантия 2 года Бесплатный выезд мастера Акция все включено от 1799 рублей Выгодные акции и скидки на ремонт кондиционеров в Москве. Сколько стоит заправить кондиционер на стационарном СТО и с выездом.
Как правильно заправлять автокондиционеры и заработать на этом
После чего емкость подключается к изделию и происходит заполнение контура. Заправить современный кондиционер можно и с применением смотрового стекла. В этом случае процесс осуществляется малыми порциями под постоянным контролем мастера, задача которого состоит в наблюдении за потоком. Прекращение процесса образования пузырьков и установление ламинарного равномерного течения является сигналом для окончания работ. Каждый из описанных способов заполнения контура кондиционера хладагентом имеет свои особенности. Выбор определенной технологии осуществляется исходя из личного опыта исполнителя и имеющегося в его распоряжении оборудования. Методика дозаправки кондиционеров и сплит-систем При активном использование кондиционерами иногда возможна утечка хладагента, которая происходит из-за разгерметизации контура. Чтобы устранить эту неисправность, необходимо провести дозаправку кондиционера: либо под давлением; либо под контролем через смотровое стекло. При этом важно понимать, что определить массу фреона для заправки не представляется возможным, так как никому неизвестно сколько именно хладагента было утрачено. Дозаправка кондиционеров фреоном осуществляется по выверенным технологиям специально подготовленными специалистами. Чтобы избежать повторной утечки обязательно следует выявить саму причину утечки и устранить её, заменив вышедшие из строя детали контура.
Пшикнул в трубу из баллона с газом - все, объявляешь, что дозаправка проведена. Заказчик - лох, откуда ему знать, сколько там чего надо и как? По словам многих "экспертов" ежегодные "естественные" потери фреона кондиционером таковы, что лет через пять он должен был бы оставаться практически пустым, будь оно так на самом деле. Еще и поныне нельзя удержаться от смеха, читая на сайтах "профессионалов" про "большие запасы фреона в кондиционерах, которых хватает на много лет". Между тем в нашей практике часто встречались сплиты, работающие больше 10 лет без единой дозаправки. Не только у несведуших пользователей, но и у множества "экспертов" держится стойкая уверенность, что кондиционер расходует хладагент, как автомобиль бензин. На самом же деле здесь все очень и очень индивидуально. Но такие байки весьма полезны для оправдания завышенных расценок на обслуживание. Человеческая жадность не знает пределов и на сознательный обман идут даже те, кто вполне в курсе.
В чём же реальная опасность утечки хладагента? Заправка кондиционера фреоном по рабочему давлению - один но не единственный из методов правильной дозаправки Кроме того, такая легенда позволяет сервисникам-халтурщикам не заморачиваться поиском и устранением утечек, даже если дозаправка была вполне оправданна и необходима. А значит осталась реальная дырка, в которую по настоящему утекает хладагент. А значит, спустя недолгое время снова потребуется дозаправлять кондиционер. Таким вот нехитрым способом некоторые "спецы" и обеспечивают себя работой и соответственно заработком. Смех смехом, а смахивает на злонамеренную диверсию, не так ли? Ведь на самом деле опасность утечки хладагента дапеко не только в том, что кондиционер плохо или вовсе не холодит. Помимо падения производительности и невыполнения кондиционером его основных функций, потеря фреона грозит тем, что может сгореть самый дорогой узел - компрессор. Ведь охлаждается во время работы он как раз именно хладагентом.
Да и повышенное напряжение тоже здоровья агрегату не добавляет. Есть и еще побочные неприятности вроде того самого льда, что нарастает на теплообменнике внутреннего блока. Мало того, что лёд сводит к нулю возможность забрать тепло из воздуха, так он еще имеет свойство оттаивать и откалываться кусками во время остановок компрессора. И эти самые куски в какой то момент закупоривают сливное отверстие дренажной системы. Догадались, что следует за этим? Правильно - конденсат начинает переливаться из дренажного поддона прямиком на стены и мебель. А как же заправить кондиционер правильно?
Принципиальное устройство автокондиционера, опуская технические детали и подробности их работы, довольно простое. Внутри климатической системы автомобиля устанавливается замкнутый контур системы охлаждения воздуха.
Ее основные элементы — компрессор, конденсатор и испаритель. Последние представляют собой самые обыкновенные радиаторы — большой и маленький, соответственно. Конденсатор — большой радиатор — ставится под капотом, рядом с радиатором охлаждения двигателя. Испаритель — маленький радиатор — внутри салона, в районе печки. Компрессор, тот, который под капотом шумно щелкает муфтой, во время включения кондиционера, является главной деталью автомобильной системы кондиционирования. Фреон — газ, выступающий в роли хладагента в системе кондиционирования, сжимается в компрессоре до высоких давлений и температуры и поступает в конденсатор, где отводится лишнее тепло, а фреон, следовательно, охлаждается. От этого фреон превращается в жидкость с высоким давлением — конденсируется. На выходе из конденсатора хладагент представляет собой жидкость. И, через рессивер-осушитель, поступает в испаритель, где, соответственно, закипает и превращается в газ.
Давление фреона понижается. Такой переход между фазами — жидкость-газ — сильно охлаждает испаритель буквально до нулевых температур. И теперь воздух, поступающий в салон автомобиля, проходя через радиатор с низкой температурой, охлаждается. Что, собственно, и ждут владельцы от кондиционера автомобиля. Простейшая схема работы автомобильного кондиционера картинка кликабельна Кстати, читатели hobiz. Это конденсат — вода. Откуда же он берется? Прямо из кондиционера? Нет, не из…, а из-за работы кондиционера!
Это вода, которая находится в воздухе. Теплый и влажный воздух с улицы, проходящий через холодные стенки радиатора-испарителя, осушается, от чего происходит понижение его температуры. Аналогичное явление можно наблюдать в холодильнике, если достать из морозильника любой холодный предмет, то его поверхность быстро покроется конденсатом, а воздух вокруг предмета станет на капельку прохладнее. Так вот, конденсат водных паров, отобранных из охлаждаемого воздуха, скапливается на стенках испарителя. Концентрируется в большие капли и стекает в специальный дренажный блок, откуда, по трубке, вытекает наружу. Поэтому, в теплую погоду, под автомобилями с работающими кондиционерами, можно заметить те самые лужи конденсата. Да из трубки домашней сплит-системы течет такая же вода. Но, хобиз повторится, сама система кондиционирования абсолютно безводна и герметична. Вода берется из охлаждаемого воздуха во время работы кондиционера.
Автомобильный кондиционер — это тепловой насос. В котором тепло отбирается от воздуха, проходящего через радиатор испарителя, и через конденсатор отобранное тепло передаётся в окружающую среду. Недостаточный объем хладагента, находящегося внутри системы, приводит к снижению эффективности работы кондиционирования воздуха. В некоторых случаях кондиционер и вовсе откажется работать, например, если фреона в системе будет меньше минимально требуемого объема. Почему же фреон уходит из системы автокондиционера? Если не рассматривать поломки в виде полной разгерметизации системы к примеру, пробитый радиатор , то в большинстве случаев хладагент уходит из-за неполной герметичности соединений, которая возникает при естественной эксплуатации автомобиля от вибраций и других похожих факторов. То есть, согласно их допускам, автомобильные системы кондиционирования требуется ежегодно заправлять. Благо эта процедура довольно простая и делается, буквально, за 15 минут. Вот тут-то и возникает бизнес-идея, предполагающая возможность заработать на заправке автомобильных кондиционеров.
Доступная абсолютно каждому, кто немного знаком с автомобильной техникой. Саму услугу, как заработок, можно оказывать с выездом к клиенту, или прямо на дороге всем, кто нуждается в заправке кондиционера автомобиля. Процедура, хобиз повторится в очередной раз, довольно простая и не требует серьезного обучения, все основные моменты проходят на «автомате». Специалисту придется следить только за общими показателями.
Подобное оборудование сегодня устанавливают практически во все автомобили.
Чтобы кондиционер работал без перебоев, важно своевременно осуществлять его профилактическое обслуживание или ремонт. Заправка кондиционера с выездом — лучшее решение в пользу стабильной работы системы кондиционирования!
Заправка кондиционера в Москве у метро Текстильщики
95 фото. Заправить автокондиционер с выездом. Общая методика заправки кондиционера. Заправка кондиционера осуществляется на специальном оборудовании. 190 объявлений по запросу «заправка автокондиционеров выезд» доступны на Авито в Москве. читайте на нашем сайте. ДА просто, заправлять кондиционер нужно не подавлению, а по весу! В «мануале» к вашему автомобилю, есть указание сколько нужно добавлять фреона в систему кондиционирования, например на моей KIA OPTIMA – нужно лить 570 — + 25 грамм.
Обслуживание кондиционеров
190 объявлений по запросу «заправка автокондиционеров выезд» доступны на Авито в Москве. Заправить кондиционер. Есть немало примеров, когда кондиционер, заправленный и пять, и семь лет назад прекрасно справляется со своими обязанностями. Ростовский автосервис предлагает услуги выездной автодиагностики, коррекции пробега и заправки кондиционеров. Стоимость выездной чистки и дозаправки кондиционеров. Заправка кондиционера до 600гр. Ремонт кондиционеров с гарантией до 3-х лет. Бесплатный выезд Бесплатный выезд по Москве и Подмосковье от 30 мин.
Как дурят водителей умельцы заправить автокондиционер прямо на обочине
Занимаемся заправкой кондиционеров по Москве. Осуществляем заправку кондиционера быстро и качественно. Заправка и дозаправка кондиционеров в Москве и области. Качественный фреон, опытные мастера, предварительная диагностика и устранение причин утечки. Заправка кондиционеров в Москве от компании ЭкспрессРемонт. Стоимость заправки кондиционера фреоном от 2000 руб. ДА просто, заправлять кондиционер нужно не подавлению, а по весу! В «мануале» к вашему автомобилю, есть указание сколько нужно добавлять фреона в систему кондиционирования, например на моей KIA OPTIMA – нужно лить 570 — + 25 грамм. Заправка кондиционера авто с выездом по Москве и Московской обл. Выезд через 1 минуту после звонка Мастер будет у вас в течение 15 минут + 7(495)740-90-75. Выездная заправка кондиционера автомобиля, Проверка климат контроля ул. Аделя Кутуя, 161А, Казань.
Как правильно заправлять автокондиционеры и заработать на этом
В жару он способен создать комфортный микроклимат и уют водителю и пассажирам. Система кондиционирования, как и другие системы, может выйти из строя. Они требуют постоянного ухода, чтобы обеспечить максимально долгий срок службы.
Обращаясь к нам, вы можете быть уверены в качественном обслуживании вашего кондиционера. Заказывайте услугу "Заправка кондиционеров в Москве" у нас, и наслаждайтесь прохладой в своем автомобиле в любое время года. Мы гарантируем надежность, качество и оперативность — ваш комфорт наш приоритет.
Сегодня он есть, завтра его нет. Итог: мастер на обочине может быть полезен, если соблюдает технологию и вы можете в этом убедиться, либо ваш автомобиль настолько стар, что тратить на него хоть какие-то лишние средства нецелесообразно и можно рискнуть. Ещё больше полезной информации, новостей, фотоподборок в моём телеграм-канале! Переходи по ссылке ниже или через QR-код и подписывайся!
Этот газ имеет один из самых больших КПД среди других составов аналогичного действия. Его использование позволяет охлаждать внутреннее пространство помещений гораздо быстрее. Однако есть у этого вида хладагента свои недостатки, главный из которых — большой расход электроэнергии для организации процесса охлаждения. Подобные характеристики имеет Фреон R407с, но в нем присутствует хлор. Данный хладагент имеет много положительных качеств: высокий КПД, отсутствие экологически вредных элементов, длительный срок службы. Недостаток: высокая цена. Фреон R401А. Это озонобезопасный газ среднего качества. При выборе кондиционера следует учитывать вид хладагента, так как он него будет зависеть стоимость обслуживания установки в будущем. Цена зависит от марки фреона : R-22, R-410, R 407, и объёма, необходимого для закачки в контур. Методы заправки сплит-систем В настоящее время существуют два равнозначных метода заправки сплит-систем фреоном: по массе. Здесь нужно знать, сколько хладагента требуется для заправки климатического оборудования. Эти данные берутся из технического паспорта устройства. Зная массу фреона, взвешивают баллон с газом и вычисляют требуемое количество газа для заправки. В некоторых случаях потребуется произвести вакуумирование оборудования кондиционера; по давлению. Зная технические особенности сплит-системы, заправку фреоном производят с использованием манометрического коллектора.
Бизнес по заправке кондиционеров и систем климат-контроля
Также наши мастера выполнят следующие работы: Добавят рефрижераторное масло. Его объем при использовании кондиционера становится меньше. Проверка давления в системе. Важно убедиться, что система правильно работает. Замена износившихся деталей кондиционера. Допустим, может возникнуть необходимость поставить новую трубку. Мастера проведут диагностику, узнают, какую деталь следует заменить, а затем выполнят данную задачу.
Выездная заправка кондиционера не займёт много времени. Человеку не придётся самостоятельно ехать в СТО и оставлять там транспортное средство.
Выезд мастера на место.
Мы предлагаем услугу выезда мастера для обслуживания вашего автомобиля на месте. Это экономит ваше время. Мастер проводит диагностику и заправку кондиционера прямо у вас, выбирая удобное для вас время.
О нашей компании R1234YF Наша компания является единственнойодним из лидеров в Москве по предоставлению услуг по заправке автокондиционеров фреоном R1234yf. Мы имеем богатый опыт работы с автокондиционерами разных марок и моделей, а также широкую базу довольных клиентов. Мы гордимся тем, что уже сотни автомобилей доверили нам свои кондиционеры, и каждый раз мы стараемся обеспечить наших клиентов только настоящим фреоном высокого качества.
Мы стремимся к безупречности в каждой детали нашей работы, чтобы обеспечить вам максимальное удовлетворение от результата. Мы гарантируем, что ваш кондиционер будет заправлен только этим надежным и качественным продуктом. Зачем же рисковать, когда дело касается вашего автомобиля?
Именно поэтому важно понимать, почему замена R1234 на R134a может быть небезопасной и неэффективной. Совместимость с системой: R1234 и R134a имеют различные характеристики, и ваша система кондиционирования воздуха сконструирована для определенного типа фреона. Замена одного на другой может привести к непредвиденным последствиям и даже повреждению системы.
Эффективность охлаждения: Каждый тип фреона имеет свои температурные и давленионные свойства.
Чтобы кондиционер работал без перебоев, важно своевременно осуществлять его профилактическое обслуживание или ремонт. Заправка кондиционера с выездом — лучшее решение в пользу стабильной работы системы кондиционирования!
Чтобы получить ответы на интересующие вопросы, свяжитесь с нами любым удобным способом!
Кто они — люди, спасающие от жары в знойные дни? Мы решили познакомиться с ними поближе и отправились колесить по кольцевой и пригороду в поисках властителей хладагента и укротителей «дырявых» кондиционеров. Вот что они рассказали о своих заработках и клиентах. Каково это — 10 часов простоять вблизи шумной трассы? Выдвигаемся на гродненскую трассу. Далеко ехать не приходится — машина с желтым баннером «Заправка кондиционеров» попалась в поле зрения раньше, чем ближайшая АЗС.
Следующими из автомобиля показались белые носки, торчащие из пассажирской двери: молодой работник прилег отдохнуть, но быстро приободрился, когда подошли, возможно, потенциальные клиенты. Так жизнь сложилась: решил поменять место работы. Все-таки и под палящим солнцем иногда приходится стоять… — Вон подушка, вон вода. А палящего солнца пока не было. Может, скоро привезем сюда лежачок, — смеется наш новый знакомый Егор, демонстрируя свои бытовые условия. Егор признается, что в день работает по 10 часов — «без напряга и с сериальчиком». Официально трудоустроен у «ипэшника», поэтому проверок и налоговой не боится.
Но неделю назад дважды инспекторы подъезжали. Один раз сказали машину убрать — то ли эксперимент какой-то проводили, то ли рейд. Уехал на заправку, там постоял, потом вернулся. Проходит несколько дней — другой экипаж подъезжает с сиреной. Стали грозить штрафом за стоянку в неположенном месте. Но я никому не мешаю и часто наблюдаю, как другие водители по 30—40 минут здесь стоят. В общем, все обошлось предупреждением.
Мы слышали разные слухи о том, как заполучить лучшее место под солнцем точнее, на кольцевой. Конечно же, все это неофициально, поэтому как-то опровергнуть или подтвердить информацию мы не можем. Наш собеседник про такие условия аренды тоже не слышал. Коллеги здесь и в прошлом году стояли: на этой трассе всегда плотный поток. В выходные в среднем я машин 8 обслуживаю. В будние — по-разному: то 3, то 4, то никого. Ребята рассказывали, что в прошлом году как-то 25 авто за день заправили.
Зарплата от количества клиентов тоже зависит. Не могу сказать, что есть наплывы клиентов. Но да, бывали жаркие дни, когда желающих заправиться становилось больше. В основном это пятница, суббота и воскресенье. Бывает, люди подъезжают и договариваются на заправку на определенное время — просят пораньше прибыть на место или, наоборот, вечером задержаться. Обычно это большие машины, куда много фреона влезает. Неадекватных клиентов нет, все нормальные и понимающие.
Да и я сам, если есть какие-то проблемы, пытаюсь помочь или подсказать что.
Пошаговый план, открытия бизнеса по установке кондиционеров
- Тест для знатоков Ростова
- Заправка кондиционеров авто с выездом
- Заправка кондиционера в Москве и МО - для дома или офиса
- Чистка и заправка кондиционеров / обслуживание.
- Голая правда от заправщика кондиционеров на МКАД: «За лето можно заработать $7 000»
Заправка кондиционеров – дело профессионалов
- Заправка кондиционеров фреоном в Москве.
- Выездная чистка и заправка кондиционеров по Москве и области
- Заправка кондиционера: Цена заправки сплит систем фреоном
- Заправка кондиционера домашнего | Пикабу
- Цены на услуги по заправке кондиционеров
Заправка кондиционера
Кроме того, регулярная диагностика и обслуживание помогают избежать серьезных поломок, которые могут привести к дорогостоящему ремонту в будущем. Наши цены на заправку и обслуживание кондиционеров конкурентоспособны, и мы всегда стараемся предложить лучшие условия для наших клиентов. Каждая выполненная работа сопровождается гарантией на услуги и использованные материалы. Мы рады предложить вам качественное обслуживание и ответить на все ваши вопросы, связанные с работой и обслуживанием кондиционера вашего автомобиля.
НА дорогах обычно вам такое никто не сделает, обычно просто нагоняют давление в холодном контуре и все!
Не по весу, и нет добавления смазки Что еще нужно помнить? Бывают случаи когда вы скажем — уехали на машине на юга. Так стоит невыносимая жара, а кондиционер либо морозит плохо, либо вообще не морозит. И вот на обочине дороги, стоит такой автомобиль заправляет.
Подъезжаем и замеряем давление в холодном контуре, если оно там есть, пусть не высокое, скажем в 1 — 2 БАРА, то немного дозаправить можно. Ведь контур не разорван, значит, смазка не ушла. Пусть догонит до 3-4 БАР, тогда «холодить» он станет намного лучше. Но после приезда в ваш город, лучше заменить все правильно, с весами и свежим маслом Вы подъехали, а у вас давления нет вообще, ну то есть 0 БАР.
Тогда я бы вообще не заправлял! Скорее всего, у вас где-то прорыв или потертость , большая вероятность, что масло из системы у вас ушло.
По возможности раз в несколько часов рекомендуется делать небольшие перерывы, чтобы продлить срок службы кондиционеров. Не включайте сплит-систему при отрицательной температуре на улице — при низких температурах масло в компрессоре становится густым, из-за чего двигатель может сгореть. Это чревато скорым износом узлов, которым приходится постоянно работать с повышенной нагрузкой.
Если нужно отключить сплит-систему от сети, сначала её нужно выключить при помощи пульта, а только потом вынимать шнур из розетки. Раз в неделю включайте оборудование на обогрев с максимальной температурой. Горячий поток воздуха высушит поддон и корпус. Желательно не менее одного раза в год вызывать мастера для чистки, технического обслуживания, дозаправки климатической системы. Если от кондиционера запахло горелой проводкой, нужно немедленно отключить его от сети, вызвать специалиста — последующая эксплуатация опасна!
Если сплит-система стала плохо охлаждать, работать с перебоями или появился посторонний шум, необходимо как можно скорее устранить причину, чтобы не допустить серьёзной поломки.
Про масло в компрессоре Еще один минус в том, что обычно никто не заморачивает над компрессорным маслом в системе. А ведь мало добавить только хладагент, нужно добавить еще и масло!
Ведь если его в системе недостаточно, тогда смазка поршней компрессора будет происходить не так эффективно либо вообще не происходить. Это чревато тем, что компрессор может выйти из строя, причем достаточно быстро. А его стоимость — просто поражает особенно за оригинальный Так мало того могут образоваться задиры, поршней о стенки.
В систему пойдет «стружка», которая там и останется. Причем удалить ее будет крайне сложно. И даже если вам поставят новый компрессор, то та стружка в системе, может быстро его вывести из строя Где же правильно менять?
В идеале на специализированных станциях. Которые знают правильный алгоритм замены: Подключается специальный аппарат Далее выкачивается старый фреон, его взвешивают Выкачивается и старое масло, оно обычно черного цвета Далее, заправляют фреона столько сколько нужно по весу напомню, у меня почти 600 грамм Заправляют масла столько сколько нужно, у меня в «мануале» указано около 100 грамм. Причем нужно добавить свежего, обычно оно прозрачного цвета И только тогда система является правильно заправленной, причем компрессор будет работать ОЧЕНЬ долго.
Заправка кондиционера авто в Анапе. Выездная заправка автокондиционера в Анапе. Цена
профилактическое мероприятие по поддержанию кондиционера в работоспособном состоянии. Официальный сайт ООО «Веб-Парк». Организация выпускает и обслуживает сайты. Компания выполняет полное сопровождение сайтов в сети, с предоставлением серверного пространства и технической поддержки. Заправка фреоном + выезд. 190 объявлений по запросу «заправка автокондиционеров выезд» доступны на Авито в Москве. llll Заправка кондиционеров в Москве Гарантия 2 года Бесплатный выезд мастера Акция все включено от 1799 рублей Выгодные акции и скидки на ремонт кондиционеров в Москве. llll Заправка кондиционеров в Москве Гарантия 2 года Бесплатный выезд мастера Акция все включено от 1799 рублей Выгодные акции и скидки на ремонт кондиционеров в Москве.