Место крушения самолета Boeing 737 авиакомпании Ethiopian Airlines Компания Boeing призвала авиаперевозчиков проверить новые самолеты 737 MAX, поскольку в системе управления рулем направления может быть ослаблен болт. Boeing 737 MAX – четвертое поколение самолетов Boeing 737, созданное компанией Boeing для замены семейства Boeing 737 Next Generation. Основным изменением стало использование более мощных и крупных двигателей CFM International LEAP-1B.
Финансовое давление и сокрытие информации назвали причинами крушений Boeing 737 MAX
Все находившиеся на борту 100 человек погибли. Малайзийский Boeing 737 Оказалось, что незадолго до крушения приземления в аэропорт Куала-Лумпура ждал еще один самолет. Его пилот связался с экипажем Boeing 737 и спросил, нет ли у них проблем. В ответ экипаж ответил, что у них возникла чрезвычайная ситуация — захват самолета.
Через три для после крушения спасатели нашли бортовые самописцы. За 3 минуты до столкновения с землей в кабине пилотов прозвучало несколько выстрелов. Через минуту после них самолетом управлял уже другой человек, потому что, судя по всему, пилоты были убиты.
Он резко поднял самолет, а потом опустил его. Опознать преступника не удалось. Если вам интересны новости науки и технологий, подпишитесь на наш Telegram-канал.
Там вы найдете анонсы свежих новостей нашего сайта! Как бы страшно это ни было осознавать, в мире часто случаются ужасные катастрофы. На нашем сайте есть статья о самых ужасных из них — вот ссылка.
Разгадать причину крушения пытаются власти Эфиопии и Индонезии совместно с Федеральным управлением гражданской авиации США и руководством корпорации Boeing. Что именно объединяет две авиакатастрофы, пока не разглашается. Предварительный отчет о причинах катастрофы в Эфиопии обещают обнародовать в течение 30 дней. Между тем после катастрофы в Индонезии в Boeing рассказали, что на самолетах серии MAX есть автоматическая система, которая в определенных условиях сама направляет лайнер вниз. При этом такая особенность программного обеспечения лайнера не описывается подробно в инструкции для пилотов.
Руководство корпорации пообещало выпустить обновление программного обеспечения для самолетов семейства 737 Max. По некоторым данным, речь идёт об обновлении системы MCAS, которая борется со сваливанием лайнера при отключенном автопилоте.
По некоторым данным, речь идёт об обновлении системы MCAS, которая борется со сваливанием лайнера при отключенном автопилоте. Напомним, из-за санкций США были перекрыты поставки импортных композитных материалов и сорвались сроки выхода лайнера в серийное производство, которое было запланировано на 2019 год. Для того, чтобы перейти на композитные материалы отечественного производства, потребуется время: запуск в серийное производство перенесён на 2020 год. Однако эксперты скептически относятся к официально выставленной дате и называют срок не менее пяти лет, который потребует импортозамещение композитов.
С композитами не сложилось, но успешный случай для МС-21 неожиданно подвернулся в сфере сбыта. В 2018 году российский лоукостер подал заявку в правительственную комиссию по импортозамещению с просьбой одобрить заказ на покупку 50 Boeing 737 Max. Теперь, когда лайнеры Boeing этого семейства под запретом в России, у МС-21 появился шанс занять нишу на рынке, пусть и таким окольным путём.
Такие предположения, например, касались системы MCAS, которая позволяла автоматически выправлять самолет.
Boeing, как сообщается в докладе, также скрывал ключевую информацию от FAA, пилотов и пассажиров. Например, пилотам требовалось более 10 секунд, чтобы исправить ошибку MCAS. В федеральных правилах прописано, что капитаны должны реагировать в течение четырех секунд. Четвертой проблемой стали конфликты интересов, из-за чего сотрудники Boeing не всегда предупреждали FAA о неисправности самолетов.
«Трагедия повторилась»: чем могут обернуться для Boeing две катастрофы новейших лайнеров за полгода
Последняя катастрофа с участием 737 Max произошла в очень похожих обстоятельствах. Индонезийские СМИ начали публиковать фото и видео, предположительно, с места крушения самолета Boeing 737-500. Компания Boeing призвала авиаперевозчиков проверить новые самолеты 737 MAX, поскольку в системе управления рулем направления может быть ослаблен болт. Boeing-737 Max — новейшее, четвертое поколение авиалайнера Boeing-737 и по совместительству одна из главных надежд американской авиастроительной компании на мировом рынке. Boeing has also faced heightened scrutiny recently over the manufacturing of its Boeing 737 Max jets.
Катастрофы Боинг 737MAX. Часть 1
| Новости по тегу Boeing 737 Max - Интерфакс | На Boeing 737-800 устанавливаются двигатели CFM-56-7B производства компании CFM International, которая является совместным предприятием General Electric (США) и Safran Aircraft Engines (Франция). |
| Полеты Boeing 737 Max приостановлены из-за отвалившейся в полете двери аварийного выхода | Это уже второе крушение лайнера Boeing-737 Max 8. 29 октября 2018 года такой же тип самолета лоукост авиакомпании Lion Air разбился в Индонезии. |
| Кризис доверия: очередная трагедия с Boeing 737 MAX | Когда была презентация Boeing 737 MAX 8, они говорили, что посадили третьего пилота – виртуального персонажа, который сидит вместе с двумя пилотами в кабине и управляет самолетом. |
«Боинг-737-800» падал без дыма и пламени
Это вызвало самопроизвольное отклонение стабилизаторов судна, что привело к резонансной тряске. На трех километрах высоты лайнер на шестой минуте полета начал клевать носом. А это грозило сваливанию в крутое пике. Именно в этот момент пилоты и отключили MCAS. И все в тот раз завершилось благополучно. У нас инцидент, произошедший 10 марта, самым подробным образом разбирали в Министерстве транспорта России. В частности, заместитель главы этого ведомства Александр Юрчик, выступая на Коллегии Росавиации 14 марта, заявил : «Намечается такая ярко видимая ситуация, что именно недостатки разработки и сертификации воздушного судна привели к тем двум катастрофам, которые произошли с новейшей моделью «Боинга».
А может и не улетали На сегодняшний день, как известно, практически во всех странах мира уже запретили полеты «Боингов» модели 737 МАХ. И более 30 компаний-операторов отказались от их эксплуатации. Между тем, этот самолет уже заслуженно считают самым опасным в мире. Так, всего на март 2019 года с лайнерами «Боинг-737» произошло в общей сложности 465 серьезных авиационных инцидентов, из которых 211 привели к разрушениям катастрофам самолетов, приведших к гибели 5400 человек.
Компания Boeing тесно сотрудничает с авиакомпаниями, которые эксплуатируют данный тип самолетов. Авиационное ведомство по управлению полетов в Китае решило приостановить полеты Boeing-737 Max 8 до 11 марта 2019 года. От российского Минтранса сообщений пока не поступало. По информации Aviation Explorer авиакомпания S7 Airlines , во флоте которой имеются Boeing-737 Max 8 , не будет приостанавливать рейсы. Перевозчик находится в постоянном диалоге с производителем и внимательно следит за расследованием.
Руководство корпорации пообещало выпустить обновление программного обеспечения для самолетов семейства 737 Max. По некоторым данным, речь идёт об обновлении системы MCAS, которая борется со сваливанием лайнера при отключенном автопилоте. Напомним, из-за санкций США были перекрыты поставки импортных композитных материалов и сорвались сроки выхода лайнера в серийное производство, которое было запланировано на 2019 год. Для того, чтобы перейти на композитные материалы отечественного производства, потребуется время: запуск в серийное производство перенесён на 2020 год. Однако эксперты скептически относятся к официально выставленной дате и называют срок не менее пяти лет, который потребует импортозамещение композитов. С композитами не сложилось, но успешный случай для МС-21 неожиданно подвернулся в сфере сбыта. В 2018 году российский лоукостер подал заявку в правительственную комиссию по импортозамещению с просьбой одобрить заказ на покупку 50 Boeing 737 Max.
Перспективы самолета Катастрофа в Индонезии стала первым случаем крушения Boeing 737 MAX — новейшего типа этих самолетов и самого продаваемого сейчас по всему миру. С производителем лайнера авиакатастрофа способна сыграть злую шутку: покупатели самолета могут отказаться от его поставок, считают эксперты. Путин выразил соболезнования в связи с крушением индонезийского Boeing — До выяснения первых обстоятельств все пытаются перестраховаться: заморозить свои обязательства, чтобы не получить проблем. Есть вопрос и имиджа. Представляете: вы фрахтуете воздушное судно у авиакомпании, самолет которой вчера разбился. Сейчас имя на слуху, когда всё начнет успокаиваться, вернется на круги своя, — сказал «Известиям» авиаэксперт, главный редактор портала Avia. Перевозчики могут отказаться от уже зафрахтованных самолетов только в случае, если по итогам расследования причин происшествий выявятся какие-либо системные проблемы, на которые обратят внимание авиавласти, сказал «Известиям» исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев. Авиаперевозчик Lion Air, впрочем, уже сообщил, что приостанавливает переговоры с Boeing по заказу на приобретение десяти лайнеров 737 из программы MAX. Ввиду того, что Индонезия состоит из 17 тыс. Случались они не раз и в авиакомпании Lion Air, на которую приходится около половины всех внутренних рейсов. В 2004 году самолет этого лоукостера влетел в кладбище города Соло, в результате чего погибли 25 человек. В апреле 2013 года один из принадлежащих авиакомпании Boeing пропустил взлетно-посадочную полосу на Бали, съехав в море. Все пассажиры выжили, однако около 40 человек были ранены.
В США заявляют о безопасности Boeing 737 MAX
Пилот Boeing 737 Денис Окань рассказывал в своем блоге, что система предотвращения «сваливания в штопор» на самолетах Boeing 737 MAX 8 и 9 включается сама даже в режиме ручного управления. По словам Анатолия Кнышова, крушение Boeing 737–500 в Казани было неминуемо и главные виновники произошедшего не плохо обученные пилоты, а руководство, допустившее саму ситуацию. Последняя катастрофа с участием 737 Max произошла в очень похожих обстоятельствах. Катастрофа стала первой в истории самолёта Boeing 737 серии MAX. По информации Bloomberg, большинство самолетов Boeing 737 MAX 9 эксплуатировали американские перевозчики — United Airlines (79) и Alaska Airlines (65).
Версию теракта не доказали. История крушения «Боинга», в котором погибли 88 человек
«Боинг 737 Макс 8» — представитель нового, четвертого, поколения среднемагистральных самолетов. Пилот Boeing 737 Денис Окань рассказывал в своем блоге, что система предотвращения «сваливания в штопор» на самолетах Boeing 737 MAX 8 и 9 включается сама даже в режиме ручного управления. После крушения Boeing 737 MAX в Эфиопии в Федеральном авиационном управлении США заявили, что считают лайнер безопасным. Расследование катастроф 737 Max поставило крест на карьерах ряда топ-менеджеров Boeing.
Финансовое давление и сокрытие информации назвали причинами крушений Boeing 737 MAX
| Авиакатастрофа в Ростове | В 2018 году Федеральное управление гражданской авиации (FAA) США рассматривало возможность запретить полеты печально известных самолетов Boeing 737 max. |
| Предположительно, Boeing снова упал из-за ошибки автоматики. Безопасно ли на них летать? | «Боинг 737 Макс 8» — представитель нового, четвертого, поколения среднемагистральных самолетов. |
| Полеты Boeing 737 MAX приостановлены. Что такое MCAS, которую подозревают в гибели 346 человек | После крушения Boeing 737 MAX в Эфиопии в Федеральном авиационном управлении США заявили, что считают лайнер безопасным. |
| У Boeing 737 MAX 9 во время взлета отвалилась дверь. Пострадавших нет | Боинг сподобился на описание таинственной системы MCAS, которая является особенностью моделей -8. |
Содержание
- Авиакатастрофы с Boeing
- Самые крупные катастрофы с участием самолета Boeing 737
- Most Popular
- У Boeing 737 MAX 9 во время взлета отвалилась дверь. Пострадавших нет
- Финансовое давление и сокрытие информации назвали причинами крушений Boeing 737 MAX
- В гибели двух "боингов" может быть виновен бортовой компьютер
Появление MCAS
- Непрозрачная безопасность китайской авиации
- Московские новости
- Катастрофа Boeing 737 под Аддис-Абебой — Википедия
- В гибели двух "боингов" может быть виновен бортовой компьютер
Подозрительное исчезновение малазийского Boeing
- Катастрофа FH-227 в Андах, 1972 г.
- Компания Boeing нашла новую проблему в печально известных самолетах 737 MAX
- Подозрительное исчезновение малазийского Boeing
- Курсы валюты:
«Трагедия повторилась»: чем могут обернуться для Boeing две катастрофы новейших лайнеров за полгода
| Смерть на земле и в воздухе: что происходит в корпорации Boeing | Авиакатастрофа в Ростове-на-Дону — все новости по теме на сайте издания МАК идентифицировал голоса пилотов разбившегося в Ростове-на-Дону самолета Boeing. |
| Полеты Boeing 737 MAX приостановлены. Что такое MCAS, которую подозревают в гибели 346 человек | В 2018 году Федеральное управление гражданской авиации (FAA) США рассматривало возможность запретить полеты печально известных самолетов Boeing 737 max. |
| Кризис доверия: очередная трагедия с Boeing 737 MAX | Для Boeing 737 MAX 9 это далеко не первый инцидент: ранее произошло несколько авиакатастроф, в которых погибли все пассажиры. |
| «Произошло что-то очень скоротечное» — эксперт о крушении «Боинга 737» | 29 октября 2018 года Boeing 737 Max 8 индонезийской авиакомпании Lion Air (регистрационный номер PK-LQP), выполнявший внутренний рейс JT610 из Джакарты в Панкалпинанг, упал в Яванское море через 13 минут после вылета. |
| Проклятый Boeing 737 MAX и почему повезло горе-самолёту МС-21 | По данным FAA, новый Boeing 737 MAX 9 был доставлен Alaska Airlines в конце октября и допущен к полётам в начале ноября. |
Предположительно, Boeing снова упал из-за ошибки автоматики. Безопасно ли на них летать?
National Geographic Разрушители легенд Дикий тунец 9 сезон Чудеса инженерии «От полетов отстранен» Расследование авиакатастроф 21 сезон — новая серия 2021 года Представляем вам новую серию телепрограммы «Расследование авиакатастроф», в которой рассказывается о трагическом крушении нового авиалайнера BOEING 737 MAX 8, которое произошло 29 октября 2018 года возле Джакарты Индонезия. Лайнер штатно вылетел из аэропорта, однако, уже спустя несколько минут в кабине начались неполадки. Приборы начали показывать недостоверную информацию о скорости и высоте самолета, а также о угле атаки.
На борту находились 189 человек: восемь членов экипажа и 181 пассажир, все они погибли. Согласно данным расследования, к катастрофе привела активация автоматической вспомогательной системы MCAS Maneuvering Characteristics Augmentation System, "система улучшения характеристик маневренности". Она получала некорректные данные датчика угла атаки и пыталась выровнять нос лайнера, чтобы избежать его вхождения в штопор. Пилоты же перед падением самолета около 20 раз пытались осуществить обратный маневр, противодействуя командам автоматики. Жертвами авиакатастрофы стали 157 человек: 149 пассажиров и восемь членов экипажа.
Погибли граждане 35 государств. К катастрофе привело включение системы MCAS, которая пыталась выровнять нос лайнера. С 13 марта 2019 года по 9 декабря 2020 года эксплуатация самолетов Boeing 737 Max была приостановлена во всем мире. Сабихи Гёкчен. Авиалайнер выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, загорелся и разрушился на три части. На борту находились 183 человека, включая шесть членов экипажа. Погибли три человека, 179 были госпитализированы.
Из-за сложных погодных условий авиалайнер дважды заходил на посадку, приземлялся во время ливня в условиях сильного попутного ветра. Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, его корпус разломился на две части. Всего на борту находились 190 человек 184 пассажира и шесть членов экипажа , жертвами катастрофы стали 20 человек, более 100 были госпитализированы. Все находившиеся на борту 176 человек погибли, среди них — граждане Ирана, Украины, Канады, Великобритании, Германии, Швеции и Афганистана. Самолет выполнял внутренний рейс из Джакарты в Пантианак провинция Западный Калимантан. На борту находились 62 человека: 50 пассажиров и 12 членов экипажа. Все они погибли.
По предварительным данным, к катастрофе могла привести неисправность автомата тяги. Лайнер выполнял регулярный внутренний рейс MU5735 по маршруту Куньмин — Гуанчжоу. На борту находились 132 человека: 123 пассажира и девять членов экипажа. Самолет разбился в горах в уезде Тэнсянь в Гуанси-Чжуанском автономном районе. На январь 2024 года расследование трагедии продолжается. The Japan-bound flight was safely diverted to Los Angeles. Лайнер направлялся в Японию из Сан-Франциско, но был вынужден экстренно сесть в аэропорту Лос-Анджелеса после того, как потерял одно из шасси.
Из заявления компании Boeing: «Boeing тесно сотрудничает с Федеральным управлением гражданской авиации в области разработки, планирования и сертификации программного обеспечения, и в ближайшие недели оно будет установлено на 737 MAX. Обновление также включает в себя отзывы, полученные от наших клиентов». По словам представителей компании, обновление программного обеспечения было начато после катастрофы Boeing 737 MAX в Индонезии в ноябре. Обновление программы касается усовершенствования системы управления полетом, пишет РИА Новости.
Он может отключить систему? Пилот Boeing 737 Денис Окань рассказывал в своем блоге, что система предотвращения «сваливания в штопор» на самолетах Boeing 737 MAX 8 и 9 включается сама даже в режиме ручного управления. Отключается автоматика легко — нажатием одной кнопки на штурвале, после чего пилот управляет рулем стабилизатора самостоятельно. Окань отмечает: «С точки зрения пилота, который знает многообразие полетных ситуаций, нагрузку и стресс, которые при этом могут возникнуть, не все так просто. Требуется довольно-таки быстрая реакция на самопроизвольное включение STS в работу, плюс готовность побороть повышенные усилия на штурвале, плюс после отключения электромотора приступить к ручному управлению стабилизатором, скомпенсировать уже возникшие нагрузки». Издание Wall Street Journal одним из первых сообщило о том, что компания Boeing не предупредила пилотов о возможных трудностях с новой системой: «То, что эта система может привести к нырку, неожиданно опустив нос самолета, когда автопилот выключен и экипаж не ожидает вмешательства в управление, стало откровением для многих пилотов, которые летают на этом новейшем лайнере в США». Кроме того, представители компании Boeing заверяли , что пилотам МАХ не потребуется дополнительная подготовка на тренажерах, и это использовалось как один из аргументов в пользу покупки лайнера авиакомпаниями. А в России такие самолеты есть? После выяснения причин катастрофы в Индонезии Boeing направил авиакомпаниям предупреждение, в котором сообщалось, что схожая проблема может наблюдаться на 246 самолетах — всех самолетах данного типа, выпущенных к тому времени.