МЧС опровергло данные о пожаре на бывшем заводе «МиГ» на северо-западе Москвы.
На территории бывшего завода МиГ в Москве произошёл пожар
По предварительным данным, пожар возник в реконструируемом цехе, пристроенном к действующему корпусу предприятия. По данным «Базы», возгорание произошло на 2 и 3-м этажах здания. По информации источника, площадь пожара составляет 70 квадратных метров.
Он стал первым отечественным серийным истребителем со стреловидным крылом. В Польше и Чехословакии построено около 1700 самолетов. Они получили и высокие оценки как летного, так и технического состава за высокую надежность, боевую живучесть, неприхотливость к условиям эксплуатации, а МиГ-15 удостоился мирового признания как «самолет-солдат». В 1950 году начался выпуск усовершенствованного варианта самолета МиГ-17 с увеличенным углом стреловидности крыла. МиГ-15 и МиГ-17 строились в очень больших количествах до 30 тысяч экземпляров на девяти серийных заводах СССР, а также в Чехословакии, Польше и Китае, где местные конструкторы создали и ряд новых модификаций этих самолетов. Блестяще задуманная и реализованная концепция «самолета-солдата» — одновременно эффективного и простого — одно из главных достижений «микояновской» конструкторской школы. МиГ-21 Другая характерная черта конструкторской школы «МиГа» — смелое внедрение самых передовых научных и технологических достижений. Двигатель с форсажной камерой, установка БРЛС на истребитель, освоение первых сверхзвуковых самолетов в серийном производстве, преодоление «теплового барьера», включение ЭВМ в контур управления самолетом, реализация концепции разведывательно-ударного комплекса, орбитальный самолет, радар с фазированной антенной решеткой на истребителе — вот далеко не полный перечень «микояновских» инноваций, опередивших свое время.
Используя родственные связи, самых выдающихся авиаконструкторов и, как сегодня говорят, «правительственный и административный ресурс», он построил огромную империю под названием «МиГ». Но с его смертью начался и закат этой империи. Ни сменивший Микояна на должности генерального конструктора Р. Беляков, ни другие генеральные конструкторы и директоры не пользовались таким авторитетом и влиянием, как Артем Микоян. Ведомые такими тяжеловесами, как Михаил Симонов и злой гений российской авиации Михаил Погосян, миговцы уступили конкурентам на всех фронтах. Кроме того, за последние десять лет на фирме вообще сменилось шесть генеральных директоров! О какой стабильности и разработке новых проектов могла быть речь? Каждый новый директор приходил со своей командой, что-то успевал сделать и уходил либо выше, либо в небытие. И все они были выходцами из «Сухого» или «Иркута». Корпорация накопила приличные долги.
Учитывая ее плачевное состояние, правительство РФ выделило ей в свое время кредит в 15 млрд рублей. Во-вторых, предприятие получило государственный заказ, общая сумма которого составила 17,3 млрд рублей. Эти кредиты и госзаказ должны были дать толчок к дальнейшему развитию «МиГа». Но именно они и оказали медвежью услугу корпорации.
Площадь этих участков — 440 гектаров, уточнил Гаман. По его словам, на месте промзон запланировано возведение девяти миллионов квадратных метров недвижимости.
В частности, свыше 4,5 миллиона «квадратов» жилья и почти столько же производственных и общественно-деловых объектов. Ранее мы сообщали о том, что компания совладельца Capital Group получила право застраивать земли «МиГ».
Территория бывшего завода "МиГ" в Москве была продана несколько лет назад в связи с прекращением производства, возгораний на территории действующих предприятий Ростеха не зафиксировано.
Об этом сообщили в пресс-службе госкорпорации. Динамо несколько лет назад была продана как непрофильный актив в связи с прекращением производственной деятельности на указанной территории.
Пожар вспыхнул на территории завода МиГ на Ленинградском проспекте Москвы
| Территорию бывшего завода «МиГ» в Беговом районе реорганизуют по программе КРТ | Сотрудники завода в Москве получили до 17 лет за хищение запчастей к МиГ-29. |
| В Москве три человека пострадали при пожаре на оборонном заводе | В Москве проведут реорганизацию территории бывшего завода "МиГ" в Беговом районе. |
| На месте заводов «МиГ» и «Сухой» появится почти 3 млн кв. м недвижимости - Ведомости | Территория бывшего завода "МиГ" в Москве была продана несколько лет назад в связи с прекращением производства, возгораний на территории действующих предприятий Ростеха не зафиксировано. |
| В Москве построят авиационный завод | Baza сообщила о пожаре в реконструируемом цехе МиГа, пристроенном к действующему корпусу завода. |
Крутое пике Ходынки
ОАК обладает такими полномочиями и в отношении центра дивизиона стратегической авиации ПАО «Туполев», включающего, помимо одноименного КБ в Москве, Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова. Именно поэтому объединить «МиГ» и «Сухой» оказалось достаточно просто – управление было давно централизовано и перехвачено в результате реформирования ОАК и перехода корпорации под управление «Ростеха». В Москве (РФ) загорелся завод МиГ на Ленинградском проспекте, огонь распространился по площади 70 кв. м. Поднял в воздух самолёты МиГ-27 и МиГ-29М (фактически прототип истребителя МиГ-35). И вот теперь источник РИА Новости в оборонно-промышленном комплексе сообщает, что РСК «МиГ» начала разработку нового палубного истребителя пятого поколения.
Жилье построят на территории бывшего завода "МиГ" в районе Беговой
Речь идет о территории двух крупных самолетостроительных заводов — «МиГ». В 1972 году началось серийное производство первого отечественного самолёта с крылом изменяемой геометрии — МиГ-23. Мэрия Москвы разработает проект застройки бывших территорий предприятий напротив стадиона «Динамо». Машиностроительный завод «РСК Миг» по адресу Москва, Ленинградское шоссе, 6, стр. 33, метро Войковская, показать телефоны. Завод «РСК "МиГ" — это историко-технический мемориальный комплекс с выдающимися архитектурными произведениями.
РСК «МиГ» создает «могильщика» американского F-35 В
Суммарно планировалось построить 900 тыс. Проектом застройки «МиГа» интересуются крупные девелоперы. Принять участие в торгах намерен «Амиго Холдинг», основанный в начале февраля крупнейшими московскими застройщиками. Тогда «РТ-Капитал», занимающийся продажей непрофильных активов «Ростеха», хотел продать площадку предприятия на торгах за 40 млрд рублей.
Мы переехали в другое, поменьше, с которого все начиналось, когда в 1942 году «МиГ» вернули из Куйбышева. Но бывшее здание КБ до сих пор пустует. Там второй год идет ремонт — окна поменяли, полы и стены покрасили, кондиционеры повесили… И никто туда не переезжает. А теперь если нас уничтожать собираются, то непонятно для кого это все делалось?
Вот потому у нас такие долги огромные, что все деньги спускаются неизвестно куда. Уж точно не на новые самолеты. Из разговора с высокопоставленным специалистом авиаотрасли: — Московское авиационное производственное объединение «МиГ» — всю его территорию довели до полуразрушенного состояния, разбазарили, производство вывели в Луховицы. Но там только сборочный цех. А где все остальное делать? Теперь тихой сапой там начинается застройка, скандалы коррупционные при этом... Предприятие, которое делало самолеты «МиГ», развалили.
Сейчас то же самое делают с «Сухими». О том, что структура отрасли перенасыщена менеджерами, говорили многократно. Но их-то сокращать никто не собирается. В ОАК вон уже придумали создать «общекорпоративные центры компетенций, чтобы обеспечивать административно-хозяйственное и финансовое сопровождение всех предприятий в контуре ОАК». Это еще куча бездельников! А КБ опять разрушают. Их нужно укреплять.
Вернуть генеральных конструкторов, поставить во главе КБ вместо «эффективных менеджеров». И еще: какой смысл устраивать эту реорганизацию, если в руководстве ОАК остаются те же люди, которые наделали миллиардные долги? Если все затевается ради того, чтобы их вернуть, то как можно рассчитывать, что деньги, вырученные при этих людях за продажу территорий КБ в Москве, пойдут на покрытие убытков? Может, как говорится, в этом заведении надо не кровати двигать, а девочек менять. Из разговора с высокопоставленным специалистом авиаотрасли: — Сейчас стоит вопрос жизни или смерти авиационной промышленности России. Этот вопрос должен решаться не четырьмя-пятью коммерсантами или чиновниками, а рассматриваться как минимум на авиационной коллегии Военно-промышленной комиссии. Вы посмотрите: на совещании, которое решает судьбу всей авиационной промышленности страны, нет ни одного авиационного специалиста!
Из разговора со специалистом фирмы «Сухой»: — Почему бы Счетной палате не провести проверку всего, что происходило в последние годы в ОАК? Всякую муру постоянно проверяют, а здесь сотни бюджетных миллиардов потеряны, а где эти деньги, никого не интересует. Вообще-то вопросы такого масштаба следует выносить на рассмотрение Госдумы, а лучше Совета безопасности. Там все-таки разные люди есть. Наверняка имеются и те, кто не станет поддерживать эту компанию. Из разговора со специалистом фирмы «МиГ»: — А в Совете безопасности кто? Медведев, что ли?
Мне вот сейчас сообщили, что 25-го к нам приедут от «реформаторов» и уже расскажут, как нас будут уничтожать… Вот такая типично московская новость. МИГ напротив нашего офиса в столице. Метро Динамо в десяти минутах неспешной ходьбы.
Ранее некоторые Telegram-каналы сообщили о пожаре на территории здания завода "МиГ" на Ленинградском проспекте в Москве.
Этот проект комплексного развития территорий станет одним из самых крупных в столице. Договор с инвестором заключили на 26 лет. Он вложит в проект не меньше 300 миллиардов рублей, при этом ежегодный бюджетный эффект для города составит примерно 12 миллиардов.
Слияние «Сухого» и «МиГ» с ОАК вызвало упаднические настроения авиаконструкторов
По предварительным данным, пожар возник в реконструируемом цехе, пристроенном к действующему корпусу предприятия. По данным «Базы», возгорание произошло на 2 и 3-м этажах здания. По информации источника, площадь пожара составляет 70 квадратных метров.
В итоге создадим около 25 тысяч новых рабочих мест», — добавил Мэр Москвы. Договор с инвестором заключили на 26 лет. Он вложит в проект не меньше 300 миллиардов рублей, при этом ежегодный бюджетный эффект для города составит примерно 12 миллиардов.
По словам мэра, заключен договор с инвестором о реорганизации территории бывшего завода «МиГ» в Беговом районе на севере столицы. Вместо устаревших объектов и недействующих производственных площадей там появится городской квартал, в том числе для участников программы реновации. На участке построят всю необходимую инфраструктуру: детские сады, школы, поликлинику, ФОК, магазины, офисы и др. Реализация проекта даст городу около 25 тыс.
Запрос в ЛСР, которая в последние годы часто участвует в городских аукционах, остался без ответа. Представитель группы ФСК сообщил, что компания считает эту площадку привлекательной с точки зрения развития жилой недвижимости. Готовность ФСК участвовать в торгах будет зависеть от итоговых технико-экономических показателей проекта и коммерческих условий аукциона.
Управляющий партнер Dombook и председатель совета директоров «Бест-новостроя» Ирина Доброхотова говорит о 200—300 млрд руб. Сама площадка интересна прежде всего девелоперам жилья, указывают опрошенные «Ведомостями» консультанты. Здесь традиционно реализуются проекты бизнес-класса например, Alcon Tower и «Искра-парк» и сегмента премиум Prime Park , а средняя цена 1 кв. По словам директора департамента жилой недвижимости и девелопмента земли Nikoliers Тимура Рывкина, в относительной близости от этой территории уже есть крупные торговые центры «Авиапарк», «Метрополис» , поэтому на площадях «МиГ» и «Сухого» будут востребованы технопарки, офисы и гостиницы. Высокий спрос на офисные площади в рамках Ленинградского делового района позволяет создать здесь еще один крупный проект, добавляет Широкова. Но, учитывая одобренные объекты, их надо будет вводить небольшими фазами и частично строить под конкретного клиента, что позволит избежать простоя.
«Ростех» передумал проводить аукцион по продаже земли завода «МиГ»
Инвестор реорганизует территорию бывшего завода «МиГ» в Беговом районе, рассказал мэр города Сергей Собянин. Интерфакс: В столице заключили договор с инвестором о реорганизации территории бывшего завода "МиГ" в Беговом районе, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. Предприятия, участвующие в производстве продукции марки «МиГ», вписали самые славные страницы в историю российской и мировой авиации. Производство было сосредоточено в филиалах АО «РСК "МиГ"» в Москве — ОКБ им. Микояна, Луховицах, Нижнем Новгороде и Калязине. В городе Москва был заключен договор с инвестором о реорганизации территории бывшего завода “МиГ” в Беговом районе. Открытое Акционерное Общество «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ».
Последние статьи
- Наши проекты
- Лучшие предложения
- Что построят в Беговом районе Москвы на месте бывшего завода "МиГ"
- Крутое пике Ходынки
- Слияние «Сухого» и «МиГ» с ОАК вызвало упаднические настроения авиаконструкторов
- Новости по теме