Кроссоверы «Москвич-3» и «Москвич-3е» уже получили сертификаты одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Авто - 24 марта 2023 - Новости Челябинска -
Показан семиместный кроссовер Москвич 8
форум владельцев и поклонников машины. Вся актуальная информация, отзывы реальных владельцев, советы по эксплуатации и многое другое на форуме клуба данная страничка ВК предназначена для информирования о новостях, новых темах. Не секрет, что новоиспечённый «Москвич» 3, выпуском которого займётся бывший завод «Renault Россия», представляет собой китайский кроссовер JAC JS4. Не секрет, что новоиспечённый «Москвич» 3, выпуском которого займётся бывший завод «Renault Россия», представляет собой китайский кроссовер JAC JS4. Кроссовер Москвич 5 хоть и был показан на официальных мероприятиях еще прошлым летом, однако следующей моделью московского автозавода станет вовсе не он. таким прогнозом с РИА Новости поделился автоэксперт Максим Кадаков.
Чем новый «Москвич» 3 отличается от исходного кроссовера JAC JS4
Хотя автомобиль и обладает только передним приводом и клиренсом 170 мм, что не делает его идеальным внедорожником, его вместительность делают его привлекательным выбором на рынке, особенно для семей. Ценовая политика Москвича была недавно пересмотрена и ожидается, что начальная цена новой модели составит около 2,5 миллиона рублей. Новинка будет собираться методом крупноузловой сборки до тех пор, пока не будет ясен реальный спрос на модель. Также ведутся работы по полноценному производству модели Москвич 3, включая сварку и окраску кузовов.
Предыдущий владелец завода — французская компания Renault — ушел из России, причем оставив долги по зарплате в общей сложности 691 миллион рублей. Правительство Москвы пришло в мае и первым делом заплатило работникам. Сергей Собянин, мэр Москвы: «Мы запускаем завод, который в свое время Renault оставила и ушла с российской площадки.
Наверное, многие думали, что на этом российский автопром закончится, но на самом деле это стало еще одним стимулом возрождения нового производства. На заводе в столице будет только крупноузловая сборка. С нуля создать завод за полгода невозможно, но локализация постепенно должна повыситься. Денис Мантуров, министр промышленности и торговли РФ: «Это только начало, это крупноузловая сборка, и до 2025 года есть четкие согласованные планы наращивания уровня технологической независимости, имея в виду уровень локализации по этапам сварки, покраски, с выходом на полную технологическую независимость к 2027 году». Планируется, что до конца года на заводе выпустят 600 машин, планы на следующий год — 50 тысяч машин, в 2024-м — 100 тысяч.
Объективно — никаких. Тот факт, что «Москвич» является хэфэйцем в Хэфэе — штаб-квартира JAC , есть следствие куда более глобальных причин, чем желания самого завода. Так что оставим иронию и оценим его чисто потребительски: годится ли машина на замену, скажем, «Дастерам», которые выпускались в Москве до весны 2022 года? Но о них разговор отдельный Источник: Артем Краснов Китайцы достигли такого прогресса в интерьерах, что у некоторых машин вроде Changan Uni-V они поражают воображение лихостью форм. На этом фоне интерьер «Москвича» не выглядит сенсационно, но он вполне симпатичный и глаз не режет: плюс-минус это уровень Duster второго поколения. Аналоговые приборы оформлены в «фольксвагеновском» стиле, и этому, вероятно, есть объяснение, потому что сам JAC ранее заявлял, что автомобиль разработан при участии немецкой стороны. Классно смотрится селектор вариатора, блестит лаком сенсорная панель, цветной экран не перегружен функционалом. Да и эргономика, в общем, неплохая: в минусы я бы записал ограниченные возможности регулировки кресла и руля он не двигается по вылету. А главная претензия связана как раз с сенсорными панелями. Четкие шкалы приборов — это плюс. На центральный экран можно вывести информацию о давлении в шинах или, например, остаточный пробег до заправки Источник: Артем Краснов Классический селектор трансмиссии удобен. Спортивный режим включается качанием рычага вправо. Ручник — электрифицированный с функцией удержания Источник: Артем Краснов Я уже было похвалил «Москвич», что он не топит тебя в гуще слоистых меню на экране как, например, Haval Dargo. Климат-контроль, рециркуляция, магнитола — всё управляется элегантной, как рояль, сенсорной панелью ниже дисплея. Но на ходу пользоваться ей оказалось не очень удобно, потому что обратной связи при нажатии кнопок нет, а шрифты на экране мелкие и не очень контрастные. Почему нельзя вывести нужную информацию ярко и на пол-экрана? Климат управляется касанием в нужных местах сенсорной панели. Данные о температуре — это некрупная синяя цифра в верхней части экрана: видите ее? Глянцевая панель быстро пачкается, хотя и оттирается легко Источник: Артем Краснов Но если не брать технократические изыски, базовая эргономика «Москвича» вполне рабочая, хотя я бы советовал примерять автомобиль под себя: диапазоны регулировок у него не слишком широкие. Зато он довольно просторный в задней части салона. По габаритам «Москвич 3» близок к Renault Duster, Skoda Karoq, Nissan Qashqai, Chery Tiggo 4 Pro, но всё же он чуть длиннее их и скомпонован так, что место не съедается полноприводной трансмиссией или независимой задней подвеской — их тут попросту нет. Поэтому сам за собой я сажусь вольготно, тоннель пола низкий, а багажник имеет объем 520 литров, то есть больше, чем у эталонного Karoq. Под полом, правда, лишь колесо-докатка, но места достаточно и для полноразмерной запаски. Из минусов, пожалуй, лишь тугие кнопки складывания задних сидений и образующаяся при этом ступенька. Сам за собой я сажусь с большим запасом Источник: Вадим Архипов Багажник внушительного по меркам класса объема 520 литров. Не хватает разве что сеточек и креплений Источник: Артем Краснов Сиденья складываются бесхитростным образом, и ровного пола не получается. Но погрузить сюда, допустим, велосипед на 29-х колесах можно вполне Источник: Артем Краснов У автосалона, где я забирал автомобиль, довольно разбитая дорога, на которой мы в свое время проверяли и Renault Logan, и Duster. И первые ездовые впечатления от «Москвича» очень напоминают как раз о Renault: подвеска кажется достаточно комфортной и склонной обволакивать ухабы, рытвины и рельсы, не страдая при этом раскачкой. Я уже мысленно ставил ей высший балл, но какая-то злобная выбоина вдруг прострелила подвеску и отозвалась ощутимым тычком. Предельные возможности «Москвича», пожалуй, послабее, чем у подвесок Renault, но если не штурмовать кратеры, на которых рискуешь пробить шины на 17-дюймовых колесах, он обеспечивает хороший виброкомфорт.
Предыдущий владелец завода — французская компания Renault — ушел из России, причем оставив долги по зарплате в общей сложности 691 миллион рублей. Правительство Москвы пришло в мае и первым делом заплатило работникам. Сергей Собянин, мэр Москвы: «Мы запускаем завод, который в свое время Renault оставила и ушла с российской площадки. Наверное, многие думали, что на этом российский автопром закончится, но на самом деле это стало еще одним стимулом возрождения нового производства. На заводе в столице будет только крупноузловая сборка. С нуля создать завод за полгода невозможно, но локализация постепенно должна повыситься. Денис Мантуров, министр промышленности и торговли РФ: «Это только начало, это крупноузловая сборка, и до 2025 года есть четкие согласованные планы наращивания уровня технологической независимости, имея в виду уровень локализации по этапам сварки, покраски, с выходом на полную технологическую независимость к 2027 году». Планируется, что до конца года на заводе выпустят 600 машин, планы на следующий год — 50 тысяч машин, в 2024-м — 100 тысяч.
Чем новый «Москвич» 3 отличается от исходного кроссовера JAC JS4
А мощность нового двигателя — 150 «лошадок». Под капотом у нового Москвича 150 лошадиных сил Источник: Сергей Устинов Еще несколько бонусов — люк в крыше, который расположен над водителем, и просторный багажник. Если сложить спинки задних сидений, его объем — 1050 литров. Отсутствие ниш для всякой водительской мелочевки с избытком компенсирует огромное место для запаски. Там с завода лежит запасное колесо, буксировочная петля и домкрат. Но это всё занимает примерно половину ниши, упрятанной под фальшполом.
Аварийный знак, буксировочный трос, бутылка незамерзайки и прочие нужности будут лежать в одном месте и не летать по салону, — отмечает волгоградец. Багажник очень большой — 1050 литров со сложенными сиденьями Источник: Сергей Устинов Даже в базовой комплектации автомобиль оснащен многофункциональным рулем с электроусилителем и блоком управления круиз-контролем, мультимедийным экраном и шестью динамиками, которые выдают весьма качественный звук. Над отделкой салона тоже поработали на славу: если сравнивать пластик нового Москвича с корейскими брендами, то он ничем не хуже, а в сочетании с кожаной обшивкой выглядит стильно и дорого. Но ровно до того момента, как удается найти оптимальное положение сиденья. Да, регулировки ручные.
Но не критично совершенно. Потом, когда найдешь оптимальное положение, словно срастаешься с машиной. Для задних пассажиров выведены отдельные воздуховоды климат-контроля и два USB-разьема. А еще сзади оказалось неожиданно много места. Пассажиры могут именно садиться, а не втискиваться.
Даже после регулировки водительского сиденья под себя мой рост, если что, 189 сантиметров , от спинки сиденья водителя до коленок оставалось весьма приличное пространство. Такой просторный и удобный автомобиль я и искал.
Тогда же были опубликованы одобрения типа транспортного средства ОТТС. Их разместили в открытой базе Роспатента. Из опубликованного производственного плана стало известно, что, ориентировочно до 2024 года новые Москвичи будут собираться крупноузловым методом из готовых машинокомплектов поставляемых целиком из Китая по технологии DKD. Фактически готовые машины разбирают в Китае, а после повторно собирают уже в Москве.
Для этих целей не стали задействовать конвейер на котором собирали кроссоверы Renault, а создали новую сборочную линию. Данная линия состоит из шестнадцати постов. Автомобили между ними перемещают вручную. Так выглядит завод Москвич сейчас Перевод производства на основной конвейер ожидается в марте 2023 года. После планируется переход на полный производственный цикл со сваркой и окраской кузовов CKD. В данный момент идет разработка проектной документации и заказ необходимого оборудования.
Тестовые кузова российского производства планируется сварить в четвертом квартале 2023 года. Старт же полноценного производства по полному циклу — в начале 2024 года. Постепенно уровень локализации моделей должен повышаться за счет начала производства компонентов на территории России. В 2023-м производственный план расширят уже до 50 тысяч машин из них 10 тысяч — в виде электромобилей. Сколько автомобилей планируется собирать в год В 2024-м планируется производство уже 100 тысяч новых Москвичей 20 тысяч из которых в электрическом исполнении. Данный промышленный гигант стал индустриальным партнером проекта возрождения марки «Москвич».
Информация о ценах, оборудовании и технических характеристиках актуальна на момент публикации. Производитель вправе вносить изменения в комплектацию, дизайн и характеристики, не ухудшающие качества автомобиля. Все изображения представлены в иллюстрирующих целях, вид и цвет реального автомобиля могут незначительно отличаться.
Интерьер Москвича тоже повторяет убранство исходного Джака. Из оснащения заявлены приборный экран диагональю 12,3 дюйма, медиасистема с протоколами Apple CarPlay и Android Auto, камеры кругового обзора, беспроводная зарядка. Но при этом сделана оговорка, что к началу серийного выпуска «дизайн интерьера и опции могут измениться». Для Москвича 8 заявлены бензиновый двигатель GDI 174 л.
Шоха и пятерка. «Москвич» засветил две новые модели, выпуск которых начнется в 2023 году
| Новый "Москвич 8": что за автомобиль и сколько будет стоить - Российская газета | На бывшем заводе французской Renault стартовало серийное производство кроссовера «Москвич 3». Запуск сборки провели мэр Москвы Сергей Собянин, вице-премьер Денис Мантуров и гендиректор «Москвича». |
| В Москве запустили завод «Москвич» и показали кроссовер «Москвич 3» / Хабр | Новый кроссовер «Москвич-3» будет стоить от 1,97 млн рублей, сообщают представители автопроизводителя в официальном Telegram-канале. |
| Новый автомобиль «Москвич 3» 2024. Цена, фото и характеристики авто | Обзор нового кроссоера Москвич 3 2024 года: комплектации и цены в России, фото автомобиля, технические характеристики, видео тест-драйв. |
Цены, скидки и оснащение. Все подробности о новом «Москвиче»
| «Москвич» запустит производство совершенно новой модели. Что известно | В России кроссовер «Москвич 3» предложат с двумя моторами на выбор, «атмосферником» или турбоагрегатом. |
| Новый Москвич 3 и 3е 2024 года для России: фото, цена, комплектации и где его купить | Каким получился новый кроссовер Москвич-3 2023 модельного года, который очень похож на китайскую версию кроссовера Jac JS4. |
Новый "Москвич 8": что за автомобиль и сколько будет стоить
Новый "потрясающий" кроссовер за вполне вменяемые деньги 1970000, потрясает своим передним приводом (только передним и более никаким) и двигателем 1.6 литра с ошеломляющими 109 л. с. в комплекте с вариатором или шестиступенчатой механикой. Кроссовер Москвич 3 2023 года теперь стоит от 1,6 до 1,766 млн рублей, а кроссовер 2024 года стоит немного дороже, но тем не менее, цена более чем привлекательная. Уже известно, что «Москвич 8» получит 1,5-литровый турбомотор GDI мощностью 174 л.с., который работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя дисками сцепления.
Цены, скидки и оснащение. Все подробности о новом «Москвиче»
Первенец возрожденного автозавода "Москвич 3" – это переднеприводный кроссовер на механической коробке передач и вариаторе. независимый обзор на Москвич 3!Мы не б. Обзор «Москвич 3»: все плюсы и минусы неожиданного, но важного кроссовера. Новый «Москвич 3» — комфортный городской кроссовер — будет выпускаться как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Новый «Москвич 3» — комфортный городской кроссовер — будет выпускаться как с механической, так и с автоматической коробкой передач.