Из App Store удалили мобильное приложение «Автодор», которое использовалось для пополнения счёта транспондера и оплаты проезда по платным трассам. Ранее «Автодор» отчитался, что за первое полугодие 2023 года россияне потратили на проезд по платным дорогам 32 миллиарда ₽.
Неприятный сюрприз от АВТОДОРа — повысили тарифы и убрали все скидки на проезд по транспондеру!
Эксперимент проводится по инициативе Минэкономразвития РФ и госкомпании «Автодор», оператора платных дорог, в рамках концепции развития производства и использования электрического автотранспорта в РФ до 2030 года. Источник изображений: Evolute Эксперимент продлится до конца 2023 года. За соблюдением его условий будет следить оператор. Бесплатный проезд по платным трассам будет доступен для владельцев электромобилей как отечественного, так и зарубежного производства.
Однако детали пока не уточняются. Напомним, стоимость проезда от Москвы до Казани на автодороге М-12 была установлена в размере 4,5 тыс. Однако позже президент РФ Владимир Путин дал поручение правительству и госкомпании проанализировать экономику поездок и представить «предложения по определению оптимальных тарифов».
Устройство выгодно, если вы часто ездите по «платкам» либо если в течение короткого времени будете проезжать ее несколько раз. Если транспондер вам не нужен, то выгоднее всего оплачивать маршрут картой для водителей. По ней начисляют бонусы не только за оплату топлива и ремонт автомобиля, но и за оплату платных трасс. На Банки.
Если транспондер не считается, а водитель все равно проедет, его оштрафуют на 1 500 рублей. Если не заплатить за платную дорогу, водителя оштрафуют: 1 500 рублей для владельцев легковых машин и 5 тыс. Если вы случайно заехали на платную дорогу, не пытайтесь сдавать назад: есть высокий риск ДТП. Лучше проехать к шлагбауму с кассиром и попросить у него помощи.
Если это «Свободный поток», придется заехать на трассу, развернуться при первой возможности и оплатить пройденные километры. В случае ДТП на платной трассе алгоритм действий обычный: остановите машину, заглушите двигатель, включите аварийные сигналы, выставьте аварийный знак, проверьте состояние другого участника происшествия и вызовите оперативные службы. На платных трассах также дежурят аварийные инспекторы — их номера указаны на информационных табличках на протяжении всей трассы. Они помогут отогнать машину на обочину и вызвать оперативные службы.
Если возле въезда есть парковка, можно оставить машину там, подойти к сотрудникам КПП и объяснить им ситуацию. Они обязательно предложат пути решения проблемы. Если парковки нет, можно подъехать к блокпосту и сказать, что были здесь по ошибке.
Если плата на платной дороге достаточно высока, можно получить талон на КПП, доехать до первой развилки по «платке», развернуться и проехать обратно через КПП. Итак, проехав минимальное расстояние по платному участку, можно вернуться на бесплатную дорогу, а затем оплатить эту поездку. Материальные потери будут незначительными.
Штраф за неоплаченную платную дорогу Штраф за проезд без оплаты по платной дороге будет назначен через 5 дней после проезда. Санкции будут назначаться в соответствии со статьей 12. Если водитель сбивает шлагбаум автомобилем или поднимает его вручную, тем самым повредив подъемный механизм, ситуация будет считаться аварией, а уехавший водитель будет считаться покинувшим место ДТП.
Санкции будут продолжены по ч. Водитель не получит 20-дневную скидку на оплату штрафа, но у него есть возможность вообще не платить штраф, если он или она оплачивает дорожный сбор в течение этих 20 дней. Введенные санкции будут отменены.
Платные дороги России и цена проезда по ним Российские дороги общего пользования имеют протяженность около полутора миллионов километров. Протяженность участков платных автомагистралей составляет примерно тысячу пятьсот километров. К наиболее востребованным относятся: М 11 «Нева», длина 610 км.
М 4 «ДОН», где общая протяженность платных участков составляет 844 км. Центральная кольцевая дорога, где начали действовать 310 км из запланированных 336 км дороги. ЗСД протяженностью 46,6 км, что позволяет пересекать Санкт-Петербург с юга на север.
М 1 «Беларусь» имеет платный участок 20 км, что позволяет объехать г. М 3 «Украина», соединяющая Москву с Киевом, 509,4 км. Кроме того, есть платные дороги в Псковской области 226 км , Удмуртии 15 км , Рязани.
О регистрации программы и проспекта биржевых облигаций Государственная компания "Автодор"
На остальных платных участках «неродной» транспондер позволит оплатить проезд, но скидка будет меньше, чем при оплате «родным». Для этого необходимо в течение 5 дней оплатить совершенную поездку на сайте или в мобильном приложении «Автодор» в разделе «Свободный поток». Интерфакс: Доходы "Автодора" от сбора платы за проезд на платных участках дорог в I полугодии 2023 года выросли в годовом выражении на 37%, до 31,9 млрд рублей. «Автодор»: повышение стоимости проезда по платным дорогам в 2023 году будет точечным.
По Программе лояльности скидка на проезд до 15%
Да, у «Автодора» по пятницам тоже повышенный тариф. Подробнее — по ссылке на сайте «Автодора». При этом никак не реорганизован трафик на сложной М4, загруженной все лето, с постоянными ремонтами мостов и некачественным покрытием на многих участках. Но этим, кажется, вовсе не хотят заниматься, так что время от времени вы встаете в пробку на час или больше просто из-за дорожных работ. С проездом по трассе М11 вообще обман: на сайте «Автодора» указано, что он обойдется в 1920 рублей с понедельника по четверг и в 2020 рублей с пятницы по воскресенье. Там система оплаты более гибкая и зависит от дня недели и времени проезда и составляет от 550 до 700 рублей по транспондеру и от 700 до 850 рублей без него. Итого проезд по М11 обойдется в 2600—2890 рублей. На М3 короткий платный участок в 70 километров, проезд по нему стоит 150—170 рублей в зависимости от дня проезда. Увы, вместо грамотного планирования и равномерного распределения потоков, работы с разной мотивацией людей кому-то важна общая стоимость, а кому-то — скорость и отсутствие пробок в «Автодоре» поступили просто и понятно для самой компании: убрали скидки вообще и заменили их бессмысленной бонусной системой, пользоваться которой совершенно неудобно.
Жаль только, что альтернативы платным трассам, в общем-то, нет.
В декабре в ходе прямой линии москвич Сергей Гвоздев-Карелин спросил главу государства, справедлив ли тариф на проезд по М-12 от Москвы до Казани, который, по словам собеседника президента, будет достигать 6 тыс. В середине марта «Автодор» доложил, что тарифы «дополнительно» проанализированы: они «экономически обоснованы для пользователей». В «Автодоре» во вторник напомнили, что доходы, полученные госкомпанией от сбора платы за проезд, направляются на содержание и ремонт дорог, а также на возврат привлеченных на создание магистралей инвестиций.
На дороге М3 «Украина» тариф поднимают по всем ценовым категориям с учетом инфляции, а временные границы дневного и ночного тарифов перенесут на час назад. Расчет дневного тарифа будет вестись с 6:00, а не с 7:00. Сезонные тарифы на проезд по дороге М4 «Дон», на которой в июле-августе трафик увеличивается до 50—59 тысяч автомобилей в сутки, сохранятся на прошлогоднем уровне.
На Западном скоростном диаметре в Санкт-Петербурге, на платных дорогах Псковской области и других региональных трассах такой транспондер работать не будет. Владельцы электромобилей смогут сэкономить в среднем 2 тыс. Автовладельцы электромобилей должны зарегистровать в «Автодоре» бесконтактный транспондер. В случае попытке использовать такой транспондер на автомобиле с ДВС последуют штрафные санкции и блокировка опции устройства T-pass для бесплатного проезда. Для активации опции бесплатного проезда необходимо предоставить в «Автодор» документы, подтверждающие, что транспортное средство оснащено исключительно электрическим двигателем СТС, ПТС.
Платные дороги стали еще дороже
| На платных трассах отменили скидки по транспондерам | Пикабу | собственно, а что вы хотели. те, кто мог оплачивать услуги проезда по платной трассе по транспондеру со скидкой, могут это делать и без скидки а те, кто не мог и сейчас не могут. |
| Транспондер больше не сэкономит: скидки на проезд по трассам | Perito | Механизм подготовлен Минэкономразвития совместно с Государственной компанией «Автодор». |
| Как оплатить проезд по Московскому скоростному диаметру в 2023 году | «Автодор» повысил плату за проезд по трассам, а на М-12 — понизил. |
| "Автодор" не планирует повышать тарифы на проезд по платным трассам в 2023 году | Госкомпания «Автодор» повысила тарифы за проезд по платным дорогам. |
Платные дороги стали еще дороже
| Платные дороги в 2023: как оплатить, правила, цены (+ принцип работы транспондера) | Компания «Автодор» снизила стоимость проезда на некоторых участках новой платной трассы М-12. |
| Скидка на проезд по трассе М-12: как и кто может получить | Полученные доходы «Автодор» направляет на содержание и ремонт дорог, а также возврат привлеченных на эти цели инвестиций. |
«Автодор» повысит сезонные тарифы на платных трассах
Для владельца легковушки путь из Москвы до Краснодара по всей трассе теперь обойдется 3,6—4,7 тыс. В госкомпании заявили, что все собранные с водителей деньги направляют на содержание и ремонт дорог, а также на возвращение затраченных на строительство инвестиций. Между тем, вице-премьер Марат Хуснуллин анонсировал планы нарастить протяженность платных дорог по всей России втрое.
Приложение «Автодор», которое позволяло пополнять счёт транспондера для оплаты проезда по платным трассам, тоже удалили из App Store Комментариев пока нет Из App Store удалили мобильное приложение «Автодор», которое использовалось для пополнения счёта транспондера и оплаты проезда по платным трассам. Приложение «Автодор» выпущено государственной компанией «Российские автомобильные дороги» «ГК Автодор» , которое попало под новые европейские санкции.
Чтобы разобраться в нем, пришлось прочувствовать ситуацию, как говорится, на собственной шкуре. При этом даже без поездки по «платнику». Что это за «зверь» такой, стало понятно почти сразу, когда мы ознакомились с текстом упомянутой в постановлении статьи 12.
Хотя сами же раньше пиарили свой транспондер, как средство экономии времени и денег… видимо пошутили Также убрали скидки на проезд ночью, причем в самый разгар поездок на море. Вот так было по М4: старые тарифы новые тарифы Причем они не только убрали скидки, но и существенно увеличили тарифы! Теперь стоимость проезда по всем платным участкам М4 в одну сторону с пятницы по воскресение составит 2410 рублей причем вне зависимости от времени суток , раньше же по транспондеру днем пятницы можно было проехать за 1863рубля, а без транспондера за 2070 рублей, а в ночное время стоимость была и вовсе 1296 рублей по транспондеру и 1440 рублей наличными… С понедельника по четверг днем по транспондеру можно было проехать за 1584 рубля, теперь же это будет стоить уже 1890 рублей.
«Автодор» повысит цены на проезд по платным дорогам в России
Оплата за использование взимается до въезда, после него разными способами: наличными, расчетом банковской картой, с помощью транспондера. Госкомпания «Автодор» оповестила об увеличении цен на проезд по платным дорогам в России, что отразилось на ряде магистралей в разных регионах страны. Проезд на Circunvalación Central можно оплатить позже на сайте Автодора.
Как ездить по платной трассе М12 «Восток»
Автомобилистам начали приходить штрафы за проезд по платной дороге, которого не было Как теперь работает автоматическая фиксация на «платниках» Редакция портала «АвтоВзгляд» столкнулась с любопытным алгоритмом, по которому действуют штрафующие камеры автоматической фиксации на платной Центральной кольцевой автодороге ЦКАД. Чтобы разобраться в нем, пришлось прочувствовать ситуацию, как говорится, на собственной шкуре. При этом даже без поездки по «платнику».
Тут есть большой нюанс: дело в том, что у автомобилистов в какой-то момент времени деньги тоже закончатся, и когда речь идет о довольно серьезном подорожании, если цена будет выше определенного психологического предела, то очень может быть, что количество машин на платной дороге резко поуменьшится. Сейчас цена одинаковая, стоит ли вообще овчинка выделки? Я думаю, что наилучшие перспективы у технологии распознавания автомобильных номеров, и выставление счета за проезд уже постфактум, либо человек может, конечно, оплатить до поездки. Как написано в сообщении госкомпании от 22 февраля, проезд для легковушек по автодороге М-4 «Дон» — это 925 километров — должен был подорожать до максимум 3,5 тысячи рублей, по участку М-12 от ЦКАД до Орехово-Зуева — с 89 до 99 рублей, а по трассе М-1 «Беларусь» протяженностью 33,5 километра — со 100 до 140 рублей. Также в феврале правительство России утвердило новые максимальные тарифы за проезд авто по платным федеральным трассам и их участкам. Для владельцев легкового транспорта расценки могут быть увеличены с 3 рублей до 5-8 рублей за километр пути.
И, похоже, «Автодор» этим уже воспользовался, поскольку реальные цены другие, например трасса М-1 «Беларусь» незаметно подорожала на 10 рублей, а М-4 «Дон» — почти на 400. Говорит вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин: Антон Шапарин вице-президент Национального автомобильного союза «Либо у них есть решение о повышении тарифов официальное, либо оно было изначально до 150 рублей , и они как-то его размазали во времени, либо третий вариант — вы нашли мегатему, и они действительно сами это врубили.
Запасы тают на глазах В каких количествах Россия закупала транспондеры в Европе до 24 февраля 2022 г. В августе 2022 г. Здесь на помощь пришел «Автодор». В сентябре 2022 г. Объемы, опять же, не уточняются, но благодаря усилиям « Автодора » России по прошествии почти полугода пока удается не скатываться в дефицит транспондеров. Впрочем, и эти запасы не бесконечны.
Их хватит максимум до апреля 2023 г. К хорошему быстро привыкаешь У платных дорог есть два важнейших отличия от бесплатных. В обмен на деньги водители получают возможность ехать по качественному покрытию без привычных всем россиянам ям и выбоин, а на некоторые трассы также позволяют ехать с большей скоростью. Таким образом, водитель не рискует оказаться в сервисе из-за очередной ямы и экономит свое время. На фоне этого в России растет спрос на транспондеры. Так, после открытия осенью 2023 г.
Главный редактор сетевого издания И. Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул. Правды, д.
Без скидок: почему на «Автодор» начали жаловаться в ФАС России
Чтобы сгладить ситуацию, "Автодор" что-то лепечет про обновленную программу лояльности для владельцев транспондеров, доступную, опять же, через их приложение. Со 2 августа, компания «Автодор» ввела новые тарифы на своих платных дорогах. "Автодор" в настоящее время не планирует повышать стоимость проезда по платным дорогам. Речь идет о повышении цен в этом году. Интерфакс: Доходы "Автодора" от сбора платы за проезд на платных участках дорог в I полугодии 2023 года выросли в годовом выражении на 37%, до 31,9 млрд рублей. Оплата за использование взимается до въезда, после него разными способами: наличными, расчетом банковской картой, с помощью транспондера.
New videos
- Маленький лифтбек большого Passat: тест-драйв Volkswagen Polo Exclusive
- "Автодор" увеличил сборы за проезд на платной сети в I полугодии на 37%
- "Автодор" с 1 апреля прекращает принимать оплату проезда смарт-картами - ТАСС
- Что такое Московский скоростной диаметр или МСД?
- Владельцы электромобилей с 1 марта не будут платить за проезд по платным дорогам в Москве