Последний комментарий показал, что Changan может выпускать на рынок бракованные экземпляры CS95. Счастливая (нет) владелица автомобиля Changan CS55 в каникулы показала всей стране, как ее иномарка справляется с русскими морозами.
Пять минусов китайских автомобилей. Обобщаем опыт езды на «чайнакарах» 2023 года
В «Герман Авто» скупают автомобили Changan: каждая третья покупка — CS55 PLUS, а каждая четвертая — CS35 PLUS. Хочу приобрести Changan CS35PLUS,положительных отзывов не мало,а теперь вопросы по существу: 1. Главная Азиатские авто Changan В России покупать новый Changan Uni-K 2023 запрещено. Торговля новыми авто, государственная программа, более 30 марок в наличии у официального дилера "Changan".
Поменял Audi на Changan. Вот впечатления от китайца
Еще одной новинкой, также приехавшей в Россию с «пробегом», и тоже в ограниченном количестве 17 штук , стал стильный компактный паркетник Changan Uni-T. Две таких машины были забронированы уже в первый день продаж: и снова речь идет о богатых комплектациях с «панорамой», камерами кругового обзора, адаптивной головной Led-оптикой, передними спортивными креслами с электрорегулировками и всевозможными электронными ассистентами. Сам же кроссовер имеет относительно небольшие размеры длина кузова 4,5 метра и оснащается таким же полуторалитровым двигателем, что и лифтбек Uni-V, но в иной форсировке — на 181 л. Разбежка цен — от 137,9-149,9 тысячи юаней или 1,58-1,72 млн. Взамен предлагается та же заводская гарантия, плюс покупатель сможет выбирать между белым, серым и черным цветами кузова. Changan Uni-K Гибрид Двигатель: гибрид общей мощностью 286 л. Внешне он остается узнаваемым для российских поклонников марки, поскольку на нашем рынке уже продается «обычный» Uni-K с ДВС.
Главное достоинство версии iDD — ее экономичность, ведь благодаря дополнительному электромотору в смешанном режиме автомобиль будет потреблять всего 0,8 литра топлива.
Угол открытия можно настроить под свой паркинг или гараж. По динамике машина на уровне большинства в потоке. Не важно на трассе вы или в городе. Всегда есть запас, можно даже погоняться, если есть желание. Но сама машина на это не провоцирует. Резкие ускорения неприятно бьют в спину, а резкие торможения наклоняют нос так, будто сейчас чиркнешь бампером. Это все же бегемот, а не мощный рысак. Тормоза эффективные, но надо привыкать, что давить необходимо от души, а не как на легковушках, останавливая легким касанием ноги. Всегда передвигаюсь с включённым климат-контролем, поэтому не знаю когда включен кондиционер, а когда нет, но цифры расхода такие: В городе не меньше 12,5 — 13 литров при моей спокойной езде.
На трассе укладываюсь в 8 литров, если не спеша качу в правом ряду. Касаемо трассы хочу отметить плохую шумоизоляцию арок или чего-то у днища. Думал проблема в резине, но на зиме этот звук остался, так что это проблема аэродинамики. С момента покупки постоянно пропадало изображение с системы камер обзора на 360 градусов. Пока собирался ехать к дилеру прошло само. Но нервы потрепало. Ездить и парковаться на этой махине без камер вообще очень сложно, больше всего переживаешь, что не видишь того, кто стоит у заднего бампера, а ведь там может быть и ребенок. Отсутствие зимних опций подогрева сидений и руля для меня не было сюрпризом, я знал что покупал. Об этом не жалею. Беспроводной зарядкой телефона не пользовался ни разу.
Зато каждый раз кайфую от того, что здесь классический прямой переключатель АКПП, а не всякие крутилки и вертелки. В общем рекомендую эту машину всем, кто хочет современный полноразмерный кроссовер, но при этом без буйства странных дизайнерских решений и сенсорных кнопок.
Есть люк на электроприводе. Что касается багажника, он откровенно малый.
Объем его составляет всего 337 литров. Это четырехступенчатый гидротрансформатор от «Айсин». Данная коробка была разработана в Японии. Что говорят об этой коробке отзывы? Переключения происходят плавно, и это недостаток.
Однако есть функция ручного переключения скоростей. Это спасает в ситуации с 1,6-литровым мотором, где полная мощность реализуется только на «верхах». В автоматическом режиме переключение происходит при двух-трех тысячах оборотов. Внешность Отзывы владельцев говорят, что автомобиль имеет достойную внешность. Да, машина не отличается грубыми или агрессивными формами.
Но по сравнению с другими «китайцами» она не выглядит скучно.
Большие объёмные зеркала, обзорность отменная! Освещение, оно бомбическое. Едешь как днем, глаза не напрягает.
Не знаю, какие ощущения у встречных водителей, но в темноте ездить комфортно. Датчик безопасности. Он хоть и громко орет, но предупреждает об опасном сближении, даже если отвлекся от дороги», — перечисляет достоинства Колесниченко Василий. В целом покупкой доволен, есть вопрос по мультимедийной системе, очень не хватает Андройд авто и карплей».
Плюсы следующие: «Отличнейший обзор, очень тёплый зимой эксплуатировался при —45 прогрев буквально 2—3 минуты. Вместительный, 5 человек в салоне не толкаются локтями и не упираются коленями в водительское и пассажирское сидения». Есть 10,24" магнитола но с андроидом 4. Есть кнопки связи на руле, но нет голосового набора что есть даже на совершенно бюджетных авто типа ON-DO ».
CHANGAN стал лидером рейтинга удовлетворенности клиентов среди китайских брендов в КНР
Отзывы владельцев Changan помогут узнать достоинства и недостатки автомобиля, особенности обслуживания, а также об опыте эксплуатации. Последний комментарий показал, что Changan может выпускать на рынок бракованные экземпляры CS95. Изучаем новый Changan CS35 Plus с турбомотором 1.4 и роботизированной коробкой 7 DCT.
Changan Motors Rus
Как считает Сергей Цыганов, Changan Eado Plus больше рассчитан на частных покупателей, чем на корпоративных. Возможно, машина появится в каршеринге, менее вероятно - в таксопарках. Обе комплектации Eado Plus будут иметь спрос, тем более что разница между ними составляет всего 70 тыс. В версии LX предусмотрены 16-дюймовые колеса, подходящие для плохих дорог, и в отличие от LDX, отсутствует панорамная крыша, которая далеко не всем нравится. Из-за этого комплектация LX может оказаться более востребованной. В свою очередь, директор направления новых автомобилей компании "Автополе" Владислав Прасолов основными конкурентами Eado Plus называет Omoda S5 и JAC J7, которые поделят между собой рынок доступных седанов. Если мы посмотрим на покупателя, который проходит за Alsvin, то запрос клиента идет о надежности, стоимости обслуживания и т. Покупатели, которые выбирают Eado Plus, идут не только за надежностью, но и за комфортом, оснащением и опциями", - отмечает Владислав Прасолов.
Мотор и коробка На небольшой скорости кроссовер довольно бодрый, но разгоняется медленно. Шумит и дергается на низких передачах в городских пробках. Проходимость Клиренс на 20 мм ниже, чем на «Ниссане».
Но по грунтовке и ухабам едет без проблем. По теме:.
Возможно, система стабилизации в этот момент притормаживает внутренние колеса, потому что иногда машину затягивает в поворот как-то уж чересчур явно. В общем, его шасси явно имеет хороший потенциал, и относительно той же Skoda Octavia не хватает, может быть, чуть-чуть тонкой шлифовки. Вообще это первый китайский автомобиль, на котором хотелось не просто перемещаться из точки А обратно в дилерский центр, но делать это смачно, с оранжевым огоньком на панели приборов. До сих пор я не воспринимал китайские машины как нечто, что может цеплять на уровне эмоций. RU При столь многообещающих повадках у него вполне здравая жесткость подвески, которая не изолирует от дороги полностью, но равнодушна к рельсам, стыкам, весенним ямам и прочим факторам, которые обычно раскачивают лодку.
Чем-то она напомнила настройку тех же Volkswagen и Skoda, которые тоже не страдали излишней мягкостью, но казались вполне комфортными. А вот шумоизоляция колесных арок явно не конек Uni-V, даже если сделать скидку на шипованную резину Continental: из всех шумов в салоне доминирует именно гул качения колес. Вообще это машина не для меломанов: качество звука магнитолы также не поразило воображения, а радио и вовсе еле-еле нащупывало волну и работало с потрескиваниями. Навигация не работала вообще: видимо, нуждалась в прошивке. RU А что с практичностью? Это парадоксально, но Changan не указывает паспортных значений объема багажника, хотя для лифтбэков это не последний параметр: их и берут ради удобства погрузки всякой угловатой всячины. На вид багажник меньше, чем у «Октавии», что простительно, ведь чешская модель была рекордсменом класса.
В случае с «Чанганом» погрузку крупных предметов осложнит форма, потому что отсек глубокий, а проём не слишком широк. Под полом есть колесо-докатка. RU Вот для сравнения багажный отсек Skoda Octavia. RU Вместительность второго ряда у Changan неплохая, и сам за собой я сажусь с запасом перед коленями, но нужно иметь в виду низкие подушки сиденья. Пожилые родственники наверняка будут жаловаться, что из машины трудно выбираться, и в этом случае лучше рассмотреть соплатформенный кроссовер Uni-K. А для высоких людей ограничением станет потолок с панорамной крышей. Но в любом случае это полноценно пятиместная машина, а не спортивное купе.
RU И еще один маленький нюанс: у Changan выдвижные ручки всех дверей, что классно смотрится, но вызывает вопросы, не вмерзнут ли они намертво после оттепели или неаккуратной зимней мойки? RU С ценами всё просто: Changan Uni-V поставляется в единственной комплектации, которая стоит 2,63 млн рублей. При этом список оснащения выглядит странным, потому что в нем есть множество почти премиальных опций и нет самых банальных, например, климат-контроль однозонный, а подогрева сидений нет вовсе но есть вентиляция сидений.
Пятнадцатиминутный прогрев уже позволяет трогаться. Люк не протекал ни в дождь, ни на мойке, ни после снега при попадании в плюсовую температуру. Смешанный расход в условиях холода выходит в среднем 8 литров. В ледяную горку авто едет уверенно, от заносов на поворотах выручает ESP. Очень доволен машиной. Появлялся иногда запах то ли подгоревшего масла, то ли колодок, это когда в горку к дому заезжаю. Приглючивало ГУ, но тут сам виноват, наустанавливал лишних приложений. Сейчас подчистил, оставил из того, что установил, только навигатор и часы на экране — все нормально заработало. Была еще проблема с АКБ, разрядилась. В течение суток погонял зарядником и пока проблем нет. Ну а так машина все больше нравится. Ходовка энергоемкая, ход плавный. Разгон для города отличный. Робот работает четко. Печка греет замечательно, даже в морозы приходилось убавлять, а то жарко. Не хватает подогрева сидений, но все решилось греющими накладками — в дальнейшем буду думать об установке встроенных попогреев. Так же подумываю об обогреве руля. Но это все зимние опции. Ждем лета… Пока грязища на дорогах, через день на мойку приходится заезжать, очень закидывает бочины, еще и встречные КАМАЗы по самую крышу окатывают говнами из луж. На днях должна прийти защита поддона с Озона, буду устанавливать.
Changan Motors Rus
Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Чанган: плюсы и минусы. Changan объявила об отказе от процентов по автокредитам в России. Отзывы владельцев предыдущих поколений Changan Alsvin из Китая. Машина производилась с 2009 г и за это время местные водители накопили информацию о ней. Перед стартом серийного производства все автомобили CHANGAN преодолевают по 4 000 000 тестовых километров, демонстрируя прекрасные ходовые качества, безупречные технические характеристики, а также высочайший уровень комфорта и безопасности.
Стоит ли покупать чанган: преимущества и недостатки автомобилей
Коробка и двигатель живут своей жизнью, а именно при нажатии тапки в пол ничего не происходит, через некоторое время коробка переключается на понижающую и авто более менее начинает набирать скорость напомнило старый японский автомат. И еще странный момент, если тронутся резко с места и отпустить педаль газа, автомобиль продолжает пару секунд удерживать газ на максимальных оборотах, как по мне - это опасная штука, особенно в пробке, для совершения резкого маневра не всегда могут пропустить. Щетки стеклоочистителя - их невозможно в стандартном положении поднять, мешает капот, приходится их поднимать и глушить для того, чтобы стряхнуть остатки льда и снега. В багажнике место под бутылку с омывающей жидкостью, крепление из пенопласта или что-то подобное, если положить бутылку скрип раздается ужасный на весь салон 7. Заводская шумоизоляция - к сожалению она никакая, от слова вообще, ну может если только чуть лучше Нивы приходится самому дорабатывать. Уплотнители в дверях - с одной стороны это удобно, всегда чистый порог, с другой стороны при сильном морозе там скапливается лед, который в последствии затрудняет открытие и закрытие дверей мойка в сильный мороз не помогает, так как через несколько минут лед скапливается вновь. Система антизанос, стабилизация не работает, только горит индикатор, что колеса находятся в пробуксовке.
Состоялся дебют электрической Mazda6 совместной разработки с Changan 25 Апреля, 2024... Представлен элегантный седан, созданный СП Changan Mazda. Его будут выпускать в чисто электрифицированном и гибридном исполнении. Он воплощает в себе язык дизайна Kodo, но с частично подсвеченной...
Уплотнители в дверях - с одной стороны это удобно, всегда чистый порог, с другой стороны при сильном морозе там скапливается лед, который в последствии затрудняет открытие и закрытие дверей мойка в сильный мороз не помогает, так как через несколько минут лед скапливается вновь. Система антизанос, стабилизация не работает, только горит индикатор, что колеса находятся в пробуксовке. Пару раз закидывал специально, реакции от системы нет. Иногда автомобиль крутит стартер и заводится через какое-то время, изредка, но не всегда. Зеркала - странно работает подогрев, к примеру после мойки не всегда испаряют капли полностью, частично, а то и совсем нет. Зимой складывание зеркал не работает, либо работает частично Обледенение тут не при чем, в сухую зимнюю погоду тоже самое. Система KeyLess Go не всегда срабатывает.
Это моя вкусовщина. Если подходить к выбору более практично, есть модели в том же бюджете и на полном приводе, и с теплыми опциями, но внешне они не цепляют абсолютно".