Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. Фары в нормальном состоянии, лампочки родные. Фара правая левая шевроле ланос Chevrolet Lanos комплект передних фар под корректор. яркие красные указатели.
какие фары подходят на ланос
Купить фары на ланос тюнинг. Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом). яркие красные указатели.
Тюнинг фар Ланос Lanos tuning
Часто, установив такую лампочку в ланос, водитель разочаровывается, так как ожидал большего. Причина разочарования будет понятна из следующего способа. Славянские умельцы не могли пройти мимо проблемы света в ланосе и замерили напряжение на фарах, которое составило чуть более 11В. Для нормальной работы лампочки надо 13-14В, и так как на фаре намного меньше, то и яркость лампочки на порядок ниже. Решить эту проблему можно, установив на ближний и на дальний свет по отдельной релюшке. Стоимость их намного меньше стоимости хорошей лампочки, да и работа пустяковая. Соответственно, электрик должен запросить не много. Если решили делать своими силами — пожалуйста, ознакомьтесь. Дополнительные реле в комплексе с хорошими лампами дадут максимальный эффект.
Способ 3: Установка ксенона. Можно пойти дальше и купить не лучшие лампочки, а китайский ксенон. Стоимость его будет в два раза дороже, однако и светит ксенон куда лучше. Но тут есть свои недостатки. Как известно, ксенон имеет ненаправленный пучок света и его установка в обычную фару приводит к тому, что она светит во все стороны см. В результате освещение дороги получается не настолько хорошим, как, скажем, в заводском ксеноне, ну и яркий пучок света зачастую мешает встречным водителям, которые могут и матом покрыть, и камень в лоб бросить. Тот же эффект достигается, кстати, при установке ксенона в противотуманные фары. Но и не стоит забывать про доп.
Более того, недостаток напряжения может негативно влиять на розжиг. Линзы служат для того, чтобы сфокусировать пучок света на нужном нам участке дороги вместо того, чтобы распространять его по всему кварталу. В результате наиболее ярко освещенным является именно место перед автомобилем. Таким образом достигается максимальный эффект. Но справедливости ради стоит сказать, что о способе 2 можно забыть — питание для линзованного ксенона берется напрямую с аккумулятора. Прочитав вышеизложенное, многие начнут орать: «китайский ксенон слепит! Давайте обсудим, что отличает машины с ксеноном от обычных. Для начала существует три всем известных фактора, без которых не стоит ставить ксенон в фары: 1 Стекло фары должно быть прозрачным, не рифленым.
Это необходимо потому что рифленое стекло рассеивает поток света, а поток ксенона, как мы знаем, как минимум в три раза сильнее обычных галогенных ламп. Желательно, конечно, еще им пользоваться. Причина все та же — грязное стекло способствует рассеиванию света в разные стороны. Причина тут банальна — большинство людей забывает о том, что фары надо направлять в зависимости от загрузки авто. Раз человек думать не умеет, за него будет думать робот, то есть автомобиль. Итак, три фактора, с которыми мы получаем направленный ксеноновый свет. Но это еще не все. Вы когда-нибудь обращали внимание на то, что в автомобилях со штатных ксеноном даже не заметно, что он там есть?
Многие из Вас сейчас скажут: «потому что там качественный ксенон, а не китайский». Доля правды в этом, конечно, есть, но не совсем. Правда или нет — не могу сказать, но слышал такое и склонен верить. Если штатный, то это лампы типа D2, которые имеют напыление по бокам, убирающие паразитное свечение, и, как следствие, ослепленных водителей. Но, как правило, наших людей эти все пункты не тревожат и они ставят обычный самый дешевый ксенон в свои обычные фары и задирают их вверх, при этом усадив на заднее сидение две-три сердобольные старушки и загрузив багажник мешком с картошкой. Конечно, при этом фары светят куда-то в небо, встречный поток ему моргает, а он только материт их или просто не обращает внимания. Что еще хуже у наших людей — так это стремление ездить со включенными ПТФ. Странное желание, ведь отражатель ПТФ вообще не рассчитан для использования в обычное время.
Его отражатель не направлен, ПТФ излучают свет одновременно во все стороны. Зачем же включать ПТФ в обычных условиях? Но если в ПТФ стоят обычные лампы, это не так страшно. Ну катайся, если тебе нравится повышать нагрузку на генератор. Но в ПТФ можно поставить и ксенон. Конечно, в туман и ливень ПТФ с ксеноном — отличная вещь. И Вы дальше видите, и Вас не собьют. Конечно, если Вы поставили низкотемпературный ксенон.
А теперь давайте вернемся к водителю с картошкой. У него горят ПТФ с ксеноном, опустить их нельзя. А некоторые индивиды еще умудряются вкрутить шуруп снизу, чтобы ПТФ светили как можно дальше. Ой, зачем я это написал, секрет раскрыл. Да-да, я лично знавал таких, которые вкручивали снизу в бампер шуруп, дабы поднять свет от ПТФ. Вот Вам и причины, из-за которых многое население считает, что ксенон слепит. Вот Вам причины, из-за которых государство принимает законы по запрету нештатного ксенона, дабы уменьшить аварийность на дорогах в ночное время. Я очень надеюсь, что мои слова хоть немного изменят взгляд на жизнь хотя бы одного из моих читателей.
Ну да ладно. Предположим, Вы таки решили поставить ксенон и задались вопросом — что же выбрать? Начнем с производителей. Что я могу сказать о каждом из них. Дешевый Китай не советую, лучше подкопите немного. Очень много записей на драйве, где люди жалуются на сгоревшие блоки розжига, меняющие цвет лампы или просто моргание света. Недавно один драйвовец писал о том, что за год уже поменял четвертый блок розжига. Вот Вам поговорка «жлоб платит дважды» в реальной жизни.
Конечно, немецкий или японский ксенон самый лучший, хотя сейчас многие скажут, что делается он все в том же Китае. Делается может и в Китае, но контроль качества то разный: Но немецкий и стоит соответственно. Недешево, не правда ли? Так что же выбрать? Тут нам на помощь приходит либо корейский ксенон подороже либо качественный китайский подешевле. Многие, например, предпочитают китайские блоки розжига ShoMe, Mitsumi либо им подобные. Они достаточно дешевые, при этом все-таки работают немного лучше. Хотя у меня был когда-то комплект ShoMe и за первый же год сгорел один блок.
Была гарантия, поменяли без проблем, далее нареканий не было. Корейский ксенон дороже, и есть примеры, где он стоит на авто почти 10 лет и до сих пор работает. Так что выбор за Вами. Учтите, что китайцы подделывают даже китайские товары, поэтому, покупая тот же ShoMe, можете нарваться на подделку, которая скоро выйдет из строя. Не экономьте, не затаривайтесь на базарах или магазинах типа «база автозвука», покупайке товар в проверенных точках продаж! Помните — жлоб платит дважды, а порой и трижды. Также ксенон различают по такому параметру, как температура свечения. Это может быть 3000К и выше.
В нашей стране самые высокие температуры видел только 12000К. В Китае же можно приобрести до 25000К. Возможно, есть уже и выше: Что же означает этот параметр? Чем выше цифра, тем более короткая длина волны у излучаемого света. Так ксенон с температурой свечения 3000К имеет желтый свет, 4300К и 5000К — это мягкий белый и холодный белый. Далее свет становится голубым, синим и чем далее, тем более фиолетовым. Оптимальным для установки считается 4300К и 5000К, хотя настоятельно рекомендуется именно 4300К. Связано это с тем, что чем короче длина волны, тем сильнее свет рассеивается и хуже проходит через мелкодисперсные среды, я имею ввиду дождь, снег и туман.
И, наоборот, желтый свет хорошо прорезает туман, поэтому некоторые водители предпочитают заклеивать ПТФ желтой пленкой. Наилучшим решением советуют брать именно 4300К, только он ставится на автомобили с завода. Также ксенон отличается по мощности. Наиболее распространен у нас 35W, однако можно приобрести и 50W. Но учтите, если фара или линза рассчитана на мощность 35W, то пятидесятка просто приведет фару в негодность! Были случаи, когда отражатель у людей трескался и выгорал от слишком мощным ламп. Поэтому будьте осторожны — больше не значит лучше. Ну и собственно то, к чему я веду — ксенон бывает линзованным и нет.
Линзы — изобретение довольно таки не новое. На просторах нашей необъятной родины можно встретить автомобили из 90-х, оборудованные штатными линзами. Непонятно, по какой причине линзы не заменили еще отражатели. Вероятно, это очередной коммерческий ход, чтобы заставить людей покупать более дорогие авто. Однако линзы имеют ряд преимуществ перед обычным отражателем. Линзы фокусируют пучок света на важный нам участок дороги, не рассеивая его во все стороны. В итоге мы имеем примерно в три-четыре раза больше света, нежели с ксеноном без линз. В результате дорога получается освещена еще ярче, более насыщен свет по краям в отличие от отражателя.
Линзы в дальнем свете позволяют увеличить дальность луча и осветить пространство непосредственно перед авто, сделать свет более равномерным по всей дороге. Кроме того, линзы направляют свет не ровной полосой. На встречку они светят ниже, на свою же полосу, где свет нам важнее, они светят дальше.
Проводку, ведущую в салон не трогаем. Муторно это, да и вполне хватает заменить только к фарам. Итак, приступаем.
И также само с другой стороны. Сначала подключаем две релюшки, я поставил вот здесь: Исходя из их месторасположения естественно и рассчитывайте длину проводов. Как подключить? Берем разъем, подключающийся к фаре: И ищем провод, на который подается напряжении при включении ближнего, а затем дальнего света. Включаем ближний свет, прозваниваем все провода тестером если нету тестера, можно использовать обычную лампочку и тоже самое проделываем для дальнего света. Это и будут наши управляющие провода.
Отключаем проводку питания. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку проводов от разъема блокфары. Откручиваем два верхних болта. Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку проводов от патрона лампы указателя поворота. Третий болт находится за фарой. Сжав фиксаторы, отсоединяем колодку проводов от разъема моторредуктора регулятора направления пучка света фары.
Вынимаем фару с посадочного места. Головкой «на 10» отворачиваем гайку и два болта крепления блокфары.
Для того, чтобы усилить напряжение до 12 вольт нам придется установить дополнительное реле, причем даже не одно, а сразу два. Режем провода, идущие от подрулевого переключателя к предохранителям. Те провода, которые идут от переключателя, присоединяем к управляющим обmоткам купленных реле.
Конакты под номером 86 присоединяются друг с другом и идут на массу. Контакты под номером 30 от дополнительных реле подключаем к питающей клемме АКБ, для этого используем дополнительные предохранители на 20 ампер. Номер 87 подключаем к проводам, идущим на стандартные предохранители. Чтобы получить доступ к проводам, идущим на стандартные предохранители, монтажный блок нам придется снять со своего штатного места.
Почему не горит ближний свет на Шевроле Ланос
Я уложил в заводскую проводку, вот так: Ну вот вроде бы и все. Как видите сложного ничего нет, больше времени тратится на укладку проводов и собирание конструкции так сказать. И еще. Дружеский совет — не берите Российское реле, а то я себе изначально поставил — фуфло ужасное. Постоянно залипают, свет выключаешь, а фары горят, хорошо когда ближний, а если дальний залипнет?! Так что купите сразу две хорошие релюшки и будет вам счастье.
Я на дальний сменил сразу же, а на ближний все никак не заменю, иногда приходится вручную отсоединять разъем от реле, чтобы выключить свет. Остались вопросы? Задавайте в комментариях.
Со временем они изживают себя и требуют замены. В автомобилях «Ланос» можно заменить фары не дожидаясь пока они износятся, так как некоторые владельцы этих машин жалуются на качество стандартного освещения. Приобрести новые фары на «Ланос» сегодня не проблема, ведь производители предлагают большой выбор осветительного оборудования с различными характеристиками. Автовладельцу остается только выбрать наиболее подходящий вариант. Почему надо менять изношенные фары на новые в автомобилях «Ланос» В плохих погодных условиях и в ночное время года уровень освещения будет недостаточным. Лампы накаливания активно тратят энергетический ресурс аккумуляторов, и такой расход энергии нельзя назвать экономичным.
Контакты 86 реле необходимо соединить вместе и подключить к «массе». Контакты 30 дополнительных реле необходимо подключить к плюсовой клемме аккумулятора через дополнительные предохранители номиналом 15-20А. Контакты 87 дополнительных реле нужно подсоединить к проводам, которые идут на штатные предохранители Обратите внимание, что на дальний свет в монтажном блоке имеется один предохранитель eF10, а на ближний свет два — eF11 и eF12. Если вы ставите на ближний свет одно реле, то в этом случае провода от eF11 и eF12 необходимо соединить вместе и так подключить к контакту 87 дополнительно реле Стоит отметить, что для того чтобы подобраться к проводам, которые идут на штатные предохранители, придется открутить и поднять монтажный блок, но сделать это довольно проблематично и работать с проводкой крайне неудобно. Но можно обойтись и без этого. Необходимо вытащить штатные предохранители света из монтажного блока и подключаться обычными клеммами «папа» в их гнезда Обратите внимание, что напряжение приходит на предохранители со стороны крыла. Противоположные контакты уходят на фары Однако при таком варианте следует использовать дополнительные колодки предохранителей. В колодки следует вставить предохранители с минимальным номиналом — 5-7,5А. После установки дополнительных реле, напряжение на лампах головного света будет равно напряжению на АКБ, и будет составлять 13,5-14 вольт.
Рубрика: Ремонт и обслуживание Автор: Editor Для чего необходимы реле на свет Дело в том, что до ламп в фарах Ланоса не доходит полноценных 12 вольт. Обусловлено это тем, что питающая цепь к лампам слишком длинная и имеет много лишних разрывов. Напряжение из борт сети подается на реле света, которое расположено в блоке предохранителей под капотом. Далее напряжение идет на подрулевой переключатель в салоне. Затем напряжение распределяется на линию ближнего или дальнего и проводка идет опять под капот , на предохранители. От предохранителей напряжение идет уже к фарам. Как видно длинна проводов довольно внушительная, учитывая что толщина проводки у Ланоса не велика. К тому же, имеется падение напряжения на контактах подрулевого переключателя. В итоге, напряжение на лампах головного света составляет 11-11,5 вольт на холостом ходу.
Производство тюнинг фар на Ланос, доступные варианты — logbook Daewoo Lanos on DRIVE2
В автомобилях «Ланос» можно заменить фары не дожидаясь пока они износятся, так как некоторые владельцы этих машин жалуются на качество стандартного освещения. Наиболее часто, на Шевроле Ланос, возникают неисправности в электрической цепи ближнего света. Фара противотуманная CHEVROLET Lanos (97-02) правая NSP. Контакт 87 — на лампочку (для ближнего на ближний, для дальнего на дальний соответственно, берем один и тянем к обеим фарам). фара передняя левая без корректора chevrolet lanos (шевролет ланос) не оригинал (96304606). Кто ставил на ланьку китайские или корейские фары? Отзовитесь как впечатления! Есть ли какието различия с Польшей?
Оптика для Chevrolet Lanos
По проводке все подходит если брать Н4 линзы, у меня были Н7 поэтому я ставил переходник на фишку, и взял диодные лампы на линзу Н7. Разницу линз и ламп выложу позже, у кого есть вопросы или варианты спрашивайте, может что то проверю на себе и выложу обзор на это. Заводская лампа.
Важен правильный баланс параметров при выборе. Оптимальный вариант, который подойдет для Ланоса — светодиодные лампы H4. Такой цоколь применяется в большинстве автомобилей как основа для головного света.
Конструкция рассчитана универсально на ближний и дальний свет. В зависимости от дорожного освещения и погодных условий, водитель может выбрать наиболее подходящий режим. Преимущество установки ЛЕД лампы H4 на Ланос: Яркость и минимальный нагрев по сравнению с другими типами осветительных элементов; Высокая энергоэффективность. LED-лампы при хорошей производительности потребляют немного энергии и не нуждаются в замене на протяжении нескольких лет активного использования; Универсальность; Лед лампы на Ланос обеспечивают равномерный световой поток. Идеальная видимость в ночных поездках без ослепления встречного транспорта, характерного ксенону. Проверенные производители LED лам Растущая популярность светодиодного типа освещения обеспечила появление разнообразных брендов и моделей LED-ламп.
Проанализировав доступные варианты в категории автосвета, наши эксперты дают конкретные рекомендации о том, какие Лед лампы лучше поставить на Ланос. Важные особенности Конечно, LED-лампы с цоколем H4 разных производителей отличаются между собой формой, количеством светодиодов, а также типом охлаждения. Если форму можно считать второстепенной, то охлаждающая система напрямую влияет на её работоспособность и срок службы. Однозначно советуем выбирать диодные лампы с кулером. Мощное охлаждение защитит лампы от перегрева, обеспечив оптимальную температуру работы. Здесь водитель может хорошо сэкономить и приобрести недорогие LED лампы C6 H4 с кулером китайского производства.
Сегмент бюджетный с соответствующим качеством, но и его будет достаточно для заметного улучшения штатного света Ланоса. Автолюбители, у которых был опыт использование лампочек этого бренда, выделяют такие преимущества: хорошая фокусировка, яркое свечение, активный тип охлаждения и невысокая стоимость. Хотя в расчете на бесплатную доставку, гарантию 2 года и доверие к флагманскому бренду цену можно считать оправданной. Более дорогие модели Опытные водители знают, что качественное освещение — залог не только комфортной езды, но и безопасности на дороге. Поэтому чаще выбирают ЛЕД лампы h4 на Ланос, которые стоят дороже, но более надежны и долговечны. В данном сегменте советуем обратить внимание на модели бренда AMS.
Модель оснащена стабилизационным блоком, отличается достойной фокусировкой и ориентировочно рассчитана на 20 000 часов свечения; AMS Original-R H4 — оборудована многослойным алюминиевым радиатором для эффективного охлаждения.
Уважаемый Константин, Переоборудование автомобиля с целью изменения характеристик оптики является законным. Но важно соблюсти определенные условия. В частности, тем, кого интересует, можно ли устанавливать биксеноновые линзы в фары без оформления разрешительной документации, стоит, по крайней мере, отдать предпочтение сертифицированной продукции. В таком случае, если Вас остановят представители ГИБДД, Вы сможете продемонстрировать им официальный сертификат, подтверждающий соответствие модулей характеристикам Вашего авто. Иногда этого достаточно.
Если же возникнут претензии по поводу того, что переделка не законная, поскольку не оформлена документально, заверьте, что Вы собираетесь это сделать, но пока не успели. В самом плохом случае, Вам придется заплатить штраф.
Их пригодность. Обслуживание вашего автомобиля должно быть как можно более дешевым, и, следовательно, вы должны получить доступ к ним по доступной цене. Легкое в освоении руководство по их замене. Производители должны рискнуть войти в это пространство, чтобы иметь беспрецедентный доступ к этим деталям.
Напряжение в фаре ланоса
фара передняя левая без корректора chevrolet lanos (шевролет ланос) не оригинал (96304606). Замена стекла фары Ланос Стук клапана а оказался некачественный рокер на Chevrolet Lanos Шевроле Ланос 2006 года Установка светодиодных ламп Н3 в противотуманки VW T4 Убираем. Контакт 87 — на лампочку (для ближнего на ближний, для дальнего на дальний соответственно, берем один и тянем к обеим фарам).
Нюансы установки новых фар на Шевроле Ланос
| Пересвет БУП и корректор фар Ланос - яркие красные указатели | Как разобрать и собрать фару на Chevrolet Lanos Полное видео смотрите по ссылке в комментариях. |
| Покраска фар и установка линз на Ланос | АвтоМастерская Kuzov_Style | Дзен | Улучшение света фар ланос | Всё об автомобилях и мотоциклах: новости, обзоры, инструкции по ремонту. |
| Улучшение света фар ланос | Видеоролик. 12:36. Установка лед ламп в фары ланос-сенс. |
| Фары Шевроле Ланос (Chevrolet Lanos) - купить в Санкт-Петербурге по низкой цене | Ладья | Разборка фары происходит в 4 действия, это фишка за фарой, два болта на 8 по верх фары и один возле радиатора. |
| Фара правая (под электрокорректор) CHEVROLET Lanos NSP | Наиболее часто, на Шевроле Ланос, возникают неисправности в электрической цепи ближнего света. |
Фары Шевроле Ланос (Chevrolet Lanos)
Фара правая левая шевроле ланос Chevrolet Lanos комплект передних фар под корректор. яркие красные указатели. это высокое качество по выгодной цене. это высокое качество по выгодной цене.
Устройство передней фары Шевроле Ланос
Автомобильные фары для Шевроле Ланос В наличии передние фары под корректор Шевроле Ланос 2002-2009 г.в. Все фары изготовлены на российском заводе. фара передняя левая без корректора chevrolet lanos (шевролет ланос) не оригинал (96304606). В автомобилях «Ланос» можно заменить фары не дожидаясь пока они износятся, так как некоторые владельцы этих машин жалуются на качество стандартного освещения. Контакт 87 — на лампочку (для ближнего на ближний, для дальнего на дальний соответственно, берем один и тянем к обеим фарам). Фара правая левая шевроле ланос Chevrolet Lanos комплект передних фар под корректор. Накладки на задние фары Ланоса» Все о Шевроле, Chevrolet, Фото, видео, ремонт, отзывы.
Novye fary lanos
Поиск по аналогам от других авто привел к записям по установке приоровских ПТФ на ланос. Вот запись: установка ПТФ от приоры. Автору статьи большое спасибо за подробности установки. Приоровские ПТФ, комплект, стоит порядка 900-1500р. Калиновские почти идентичны и стоят так же.
Но вазовские, на сколько я смог найти информацию лучше светят чем ланосовские и стекло, особенно у некоторых моделей ПТФ противоударное, к примеру Освар. Хороши калиновские тем, что можно взять калиновские рамки ПТФ и скрестить их с ланосовскими заглушками — получится, теоретически, хороший вариант рамки ПТФ. Еле нашел комплект новых оригинальных Корейских фар за 2800 рублей Штука цена почти нового китая В то время под заказ мне предлагали 5600 руб.
Производители автомобильных оптических систем для дэу ланос шевроле ланос В нашем интернет-магазине Вы найдете продукцию от наиболее известных производителей оптики для шевроле. Вы можете подобрать подходящий для Вас вариант из нашего каталога. Оптика DEPO отличается высочайшим качеством, поскольку каждый экземпляр партии подвергается жёсткому контролю. Вместе с тем, фары производства компании DEPO Вы всегда можете приобрести в нашем интернет-магазине по сниженным ценам, что и обуславливает высокий интерес к этой оптике со стороны автолюбителей. Покупая фары оптику DEPO у нас, Вы приобретаете основные, дополнительные и габаритные фары, которые прослужат Вам не один год.
Заказать Фары передние для Шевроле Ланос в нашем интернет-магазине можно с доставкой в любой город страны, а при оптовом приобретении цена партии товара окупится буквально сразу. Обратите внимание! При заказе товаров из каталога на сумму более 10 000 рублей адресная доставка продукции «Оптика DEPO» по Москве и Санкт-Петербургу производится бесплатно.
Гадание нередко помогает человеку выйти из сложных ситуаций, найти правильное решение возникших проблем. Гадание на ка... Я с одной стороны и не верю в гадания.
Шевроле Ланос: тюнинг классического седана
- Передние фары CHEVROLET LANOS
- About products and suppliers
- Усиление света на ланосе
- Фары Шевроле Ланос
Запчасти для автомобилей:
- какие фары подходят на ланос
- Novye fary lanos
- Популярное
- Какие фары есть в шевроле ланос
- Какие фары подходят на ланос
- Для чего необходимы реле на свет
Передние фары Chevrolet Lanos. Чертеж №184
Самовывоз с Бакинских Комиссаров 113 Дождитесь обработки заказа, звонка менеджера и уточнений по наличию. GO Доставка по тарифам Яндекс. Оформляете заказ на сайте. Звоните в магазин и просите подготовить к доставке!. Оплачиваете на сайте, или на карту. Доставка до подъезда или ворот территории дома.
До квартиры только инвалидам! Слишком удаленные доставки можно обсудить и согласовать с курьером! Лучший способ доставки!!
Суть темы: Они достаточно дешевые, при этом все-таки работают немного. Хотя у меня был когда-то комплект ShoMe и за первый же год сгорел один блок. Была гарантия, поменяли без проблем, далее нареканий не. Какие лампы лучше поставить на chevrolet lanos Корейский ксенон дороже, и есть примеры, где он стоит на авто почти 10 лет и до сих пор работает. Так что выбор за Вами. Свет от линз на впередиидущей машине Учтите, что китайцы подделывают даже китайские товары, поэтому, покупая тот же ShoMe, можете нарваться на подделку, которая скоро выйдет из строя. Не экономьте, не затаривайтесь на базарах или магазинах типа "база автозвука", покупайке товар в проверенных точках продаж! Помните — жлоб платит дважды, а порой и трижды. Цвет ксенона от температуры свечения, а также количество света, в Люменах Также ксенон различают по такому параметру, как температура свечения. Это может быть К и выше. В нашей стране самые высокие температуры видел только К. В Китае же можно приобрести до К.
Ассортимент Depo включает в себя продукты с приемлемым соотношением цены и качества: фары передние и задние, мигалки, фары противотуманные и другое. Специальная линейка Depo Performance включает в себя исключительно фары для тюнинга.
Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене например, в гараже на расстоянии 3 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране.