В Ижевске последнюю модель Lada Vesta Comfort отдают за 1 млн 450 тыс. руб.
Россиянам предложат новую версию самой дешевой «Лады»
АвтоВАЗ начал продажи LADA Vesta с автоматической трансмиссией, которую не мог производить два года из-за проблем с поставками европейских комплектующих. От Лада Гранта доступно две вариации модели с автоматической КПП. «Автоваз» назвал цену на новую Ладу Гранту с автоматической трансмиссией: от 1,18 млн рублей. Как выяснил сайт , в автосалонах «Лады» стали появляться «Гранты» с автоматической коробкой передач.
АВТОВАЗ начал выпуск Lada Vesta с более мощным двигателем и автоматической коробкой передач
Редакция портала Carsweek называет пятерку самых недорогих моделей с АКПП в РФ. Авто - 11 апреля 2024 - Новости Челябинска - Комплектации и цены на новые модели LADA, технические характеристики, а также скидки и акции на автомобили ВАЗ. Комплектации и цены на новые модели LADA, технические характеристики, а также скидки и акции на автомобили ВАЗ. Напомним, первой моделью Lada с коробкой АМТ, исполнительные механизмы которой поставляются из Германии фирмой ZF, была Priora. Стоимость автомобилей Лада с автоматической коробкой передач варьируется в зависимости от модели и комплектации.
АвтоВАЗ начал серийный выпуск Lada Vesta с коробкой автомат
Так, подержанный Hyundai Solaris 2022 года в Москве можно купить почти за 1,6 млн рублей. Автомобиль оснащен 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 123 лошадиные силы и автоматической коробкой передач. Пробег составляет 62 000 километров. Также по цене 1,6 млн рублей можно купить лифтбек Volkswagen Polo 2020 года выпуска с автоматом и двигателем рабочим объемом 1,6 литра на 110 лошадиных сил и побегом 59 000 километров.
При этом изначально посвежевшая Lada V esta поступила на рынок с базовым 90-сильным мотором объёмом 1,6 литра, позже в гамму вернулся шестнадцатиклапанник такого же объёма мощностью 106 л. В пару к ним идёт исключительно пятискоростная механическая коробка передач. В ходе прошедшей в январе пресс-конференции, посвящённой планам АВТОВАЗа на ближа йшие несколько лет, глава компании Максим Со колов подтверд ил информацию о том, что у Vesta появятся версии с двигателем 1.
Тогда сообщалось, что модель появится в продаже в текущем году. Теперь в пресс-службе АВТОВАЗа зая вили о т ом, что с конвейера тольяттинского завода уже сошла первая партия серийных машин с «новым силовым агрегатом», речь идёт о 122-сильном модернизированном двигателе объёмом 1,8 литра с приставкой Evo, который работает в паре с автоматической коробкой передач.
Новая Гранта показывает в конфигураторе одну из возможных версий автомобиля с четырехступенчатой автоматической КПП и одну с пятиступенчатой АМТ автоматизированной трансмиссией. К примеру, Гранта в комплектации «Comfort», с аналогичным форсированным бензиновым двигателем 106 л. Впрочем, не стоит забывать, что кроме четырехступенчатого «автомата» в «нагрузку» идут вспомогательные системы: Электронного контроля устойчивости ESC Система помощи при трогании на подъеме HSА И четырех с роботизированной пятиступенчатой коробкой: 1. С «роботом» агрегатируются как 1. Коробка устанавливается на 8 комплектаций, вплоть до максимальной «Exclusive» за 849.
Седан с «автоматом» предлагается только в конфигурации Comfort Plus, которая включает две фронтальные подушки безопасности, АБС, кондиционер, обогрев передних сидений, электрорегулировку и обогрев наружных зеркал, аудиосистему, 15-дюймовые легкосплавные диски.
Лифтбек предлагается в комплектации CLUB, которая дополнена обогревом ветрового стекла и парктроником. Внешне автомобиль отличается черными корпусами зеркал и двухцветными легкосплавными дисками; на сиденьях вышит логотип комплектации.
АвтоВАЗ подтвердил возможность выпуска автомобилей с автоматической коробкой передач
В качестве альтернативы «механике» на оба автомобиля устанавливается не традиционный «автомат», а роботизированная механическая КПП, требующая особого подхода в эксплуатации… Двигатель: 1. Стартовая цена версий с АКПП. Если кратко — не особо эстетичные, но вместительные для своих размеров , надежные, простые в управлении и эксплуатации. А потому — популярные в России. Разработанные Renault совместно с Dacia седан Logan и хэтчбек Sandero стали первыми моделями возрожденной французами румынской марки. В России Логан стал первопроходцем в классе бюджетных иномарок: именно на него стали равняться последовавшие вслед за ним Hyundai Solaris и Volkswagen Polo Sedan. В прошлом году были представлены Logan и Sandero второго поколения. Старт их продаж в России намечен на конец года нынешнего.
Hyundai Solaris Машина — фантастический успех корейского производителя, который учел все потребности массового российского водителя с определенными возможностями. Бюджетный автомобиль, построенный корейцами на базе модели Accent четвертого поколения и предназначенный специально для стран с активно развивающимися рынками, продается у нас сотнями тысяч. Потому что красивый, надежный, современный. Подойдет для небольшой семьи, довезет до не слишком заброшенной дачи, а что еще надо. Хочешь мотор помощнее, хочешь послабее, хочешь «понтовую» комплектацию, хочешь скромную. Выбор за тобой. Если кто не знает, «российские» Солярисы выпускаются на заводе Hyundai-Kia под Санкт-Петербургом по полному циклу производства.
На том же заводе в Питере выпускается «соплатформенник» Kia Rio, но с «автоматом» Рио он стоит гораздо дороже Solaris. Двигатели: 1. Стартовая цена версии с АКПП: 480 000 рублей за версию с кузовом хэтчбек, 494 000 руб. Kia Picanto Корейский субкомпакт, отличающийся ярким дизайном, неплохим базовым оснащением и, как выяснили Kolesa. Ru в рамках тест-драйва, весьма темпераментным характером. Picanto нынешнего, второго поколения, выпускается с 2011 года и пользуется в нашей стране неплохим спросом. В прошлом году автомобиль разошелся по России тиражом в 5,5 тыс.
Секрет успеха — упомянутый дизайн, добротная сборка, отсутствие явных недостатков. Пиканто, хотя и малыш, но побольше вышеназванной французской парочки. И тоже «чистая иномарка». За ее рулем можно даже получить известное драйверское удовольствие. Chevrolet Cobalt Бюджетный седан от Chevrolet, «прибывший» в нашу страну весной этого года. Как и большинство моделей этого класса — и этого обзора, Cobalt предназначен для активно развивающихся рынков, а особой популярностью пользуется в Южной Америке в Аргентине и Бразилии. В Россию поставляются автомобили, производящиеся в Узбекистане, в городе Асака.
Кобальт — по первым ощущениям — тот же Логан, различия мужду ними чисто вкусовые, водительские же — минимальны. Но в отличие от Логана Chevrolet еще не получил славы «проверенного» и «надежного». Резюме Kolesa. Ru Как видим, коробка-«автомат» на сегодняшний день в России — совсем не роскошь, а вполне доступная опция. Причем выбор машин с АКПП весьма широк даже в сегменте до 500 000 рублей! Как показывают наши тесты, «автомат» на таких автомобилях — всего лишь возможность избавиться от необходимости работать левой ногой и «дергать за ручку». Феерической скорости и убаюкивающей плавности не ждите.
Большая часть представленных в списке трансмиссий по современным меркам давно устарела. Платить за них лишние деньги или нет — личное дело каждого… Лада с акпп модели Топ подборка: на каких отечественных автомобилях стоит автоматическая КПП?
Зато он мог похвастаться настоящей японской сборкой, кроме того, в отличие от вариаторов и «роботов», гидромеханические коробки вызывают у россиян меньше тревоги. Впрочем, решение в любом случае выглядит временным.
Кроме того, часть автоматических «Грант» будет передано социальным службам для нужд инвалидов, так что в свободной продаже появится ограниченное количество таких версий. По данным сайта Аuto. Вариатор известен россиянам по модели Chery Tiggo 4 Pro со 113-сильным мотором.
Выпуск таких версий возобновился в начале апреля. Автомат вернулся на « Гранту » после двухлетнего перерыва: это, как и раньше, классическая четырёхступенчатая коробка Jatco японского производства. Компания планирует сделать около 5000 тысяч таких машин — на это количество хватит имеющегося запаса трансмиссий.
В частности, речь идет о внедрении специальных устройств для облегчения вождения лицами с инвалидностью, в том числе с ампутациями. Максим Соколов, руководитель АвтоВАЗа, подчеркнул, что интеграция автоматических трансмиссий в модели Lada Granta является частью стратегии компании по восстановлению функциональных опций, которые были временно утрачены в результате введения санкционных ограничений. Это свидетельствует о стремлении АвтоВАЗа адаптироваться к текущим рыночным условиям и отвечать на потребности потребителей.
АВТОВАЗ перезапустил продажи Гранты с японским «автоматом» (ЦЕНА)
Глава отечественного концерна «АвтоВАЗ» Максим Соколов сообщил, что автомобили марки «Лада» не получат автоматическую коробку передач в 2023 году. В 2023 году на конвейер вернется весь модельный ряд компании, автомобили по-прежнему будут комплектоваться классическими механическими КПП.
Комплектация Comfort Plus сразу включает фронтальные подушки безопасности, АБС, кондиционер, аудиосистему, подогрев сидений, легкосплавные 15-дюймовые колеса. Для сравнения: аналогичная Granta на механике и со стальными колесами стоит на 176 тысяч рублей меньше. Получается, доплата за автоматическую трансмиссию заметно больше, чем у недавно вышедшей Lada Vesta CVT: там за сочетание вариатора и 1,8-литрового мотора просят только 75 тысяч. Лифтбэк с «автоматом» стоит минимум 1,248 миллиона рублей. Зато он мог похвастаться настоящей японской сборкой, кроме того, в отличие от вариаторов и «роботов», гидромеханические коробки вызывают у россиян меньше тревоги.
Более подробный расчёт по стоимости автомобиля, включая все расходы по установке доп. Ставка действительна на весь срок кредитования. Срок кредита - до 8 лет. Компания оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики, комплектации и цены автомобилей без предварительного уведомления конечного покупателя.
Предельный темп разгона не опьяняет, но и не разочаровывает: по паспорту SW Cross разгоняется за 12,7 секунды, хотя обычная версия — на целую секунду быстрее. В целом, это чуть хуже прежней «Весты» с мотором H4M и вариатором Jatco, но поскольку двухпедальные машины часто берут для городской толчеи, думаю, прибавка комфорта оправдает задумчивость на разгонах. RU Неожиданностью стали изрядная шумность и вибронагруженность мотора 1,8 Evo. Я давно не ездил на «Вестах» и, может быть, забыл эти ощущения, которые двигатель тут же напомнил. Откроешь капот — он трясется мелкой дрожью, как замерзший щенок. Включишь режим D — вибрации переползают на педаль тормоза при включении N они исчезают. А когда в режиме газ в пол вариатор закидывает обороты за отметку 4000, рокот мотора наводняет салон, словно это какой-нибудь спорткар. Vesta в принципе не тихоня, и на высоких скоростях солирует шум летних шин. Пожалуй, это главный минус с точки зрения комфорта, потому что в остальном она весьма неплоха. Архитектура салона особенно не изменилась, но отличий по мелочи много. RU Мне нравится удобное сиденье, удачная эргономика, разумное распределение функций между кнопками, «барашками» и 10-дюймовым планшетом на центральной консоли. А еще мне нравится ее плотная, но не тряская подвеска. В версии Cross на низкопрофильной резине, вероятно, она дает чуть большую отдачу на кочках, но даже так ощущается собраннее, чем у большинства китайских кроссоверов. Автомобиль для наших дорог? Да, вполне. RU Vesta сохранила присущую ей точность управления. Ее настройки понравились мне еще во время первого тест-драйва в 2015 году, и после всех пертурбаций машина по-прежнему едет очень зрело: не какая-то самоделка времен импортозамещения, а всё тот же автомобиль, управляемость которого доводили на полигонах Европы. На прямой — хорошая стабильность, в поворотах — спелые реакции руля. Кстати, не берусь судить, что за электроусилитель стоял на тестовой Vesta: родным для нее решением были японские NSK, которые продолжали ставить еще в прошлом году из запасов. Так что сильно обобщать не буду, но если брать именно тестовый автомобиль, он рулится много лучше большинства китайских кроссоверов. Кстати, до 2022 года ESP была в стандарте у всех Lada Vesta, что позволило инженерам придать ее шасси очень острые настройки: при агрессивной езде появлялась избыточная поворачиваемость, занос гасился электроникой. У нынешних Vesta NG эту остроту как будто прибрали, сделав машину более нейтральной, но это и к лучшему: не слаломы же на ней проходить. RU А еще универсалы SW практичны: достаточен и запас места на втором ряду, и объем багажника больше, чем у китайских кроссоверов В-класса.
У дилеров Lada закончились машины с автоматической коробкой передач
Пришлось искать решение в закоулках Китая, и, к слову, нынешний вариатор «Весты» конструктивно очень похож на прежний Jatco. Впрочем, история повторяется не полностью — двигатели у автоматизированных «Вест» тогда и сейчас разные. А еще радует весьма скромная доплата за такие машины, что заставляет приглядеться к вариатору с особой тщательностью. RU Кстати, для меня это вообще первый тест-драйв обновленной Lada Vesta NG, и поскольку она досталась в самом богатом исполнении SW Cross, не избежать нам заочных сравнений с китайскими кроссоверами. Ну так что, тянет ли Vesta с вариатором на роль конкурентов «Тиггам» и «Джолионам»? И вообще, как она тянет? RU Многие, кстати, задаются вопросом — почему вариатор?
В России предпочитают гидромеханические трансмиссии, которые слывут более долговечными, но проблема, скорее всего, в стоимости «автоматов». За примерами далеко ходить на надо: тот же АВТОВАЗ начал выпускать Lada Granta с архаичным четырехступенчатым автоматом Jatco , и разница в цене с механическими версиями превышает 150 тысяч рублей. А у Vesta дуэт мотора 1,8 Evo c вариатором требует вдвое меньшей доплаты — 75 тысяч рублей. Это даже скромнее, чем было в 2019 году: тогда просили 85 тысяч правда, и двигатель был ниссановский H4M российской сборки. Вариаторы не особенно чтут во всём мире, кроме Японии, которая распространила это влияние на другие азиатские страны, включая Китай. Поэтому, если хотите автоматическую коробку за разумные деньги, то вариатор безвариантен.
Он тоже имеет не автоматическое сцепление, а гидротрансформатор с блокировкой, и плюсом — двухступенчатый планетарный редуктор. Последний нужен для расширения динамического диапазона, то есть соотношения минимального и максимального передаточного отношения. Получается такой гибрид вариатора и гидромеханической трансмиссии. Крутящий момент передает стальной ремень Bosch, а за подачу масла отвечает лопастной насос, как и у Jatco при этом у WLY есть версия с более надежным шестеренчатым насосом. Объем рабочей жидкости специально для России увеличен до семи с лишним литров. Одной из проблем вариаторов WLY и Jatco считалась склонность к перегреву — они не любят экстремальные нагрузки.
Возможно, небольшая адаптация под Россию вкупе с не самым могучим мотором снизят остроту проблемы. RU Несмотря на модернизацию, мощность двигателя 1. RU Поскольку вариатор съедает часть динамики, вазовцы выбрали в пару с ним обновленный мотор 1. И да, теперь это «безвтыковый» мотор, то есть при обрыве ремня ГРМ клапаны не встретятся с поршнями.
В 2023 году на конвейер вернется весь модельный ряд компании, автомобили по-прежнему будут комплектоваться классическими механическими КПП. Стало известно, когда вернут коробку «автомат» на автомобили Lada Соколов заявил, что в течение 2024 года автомобили Лада снова начнут оснащаться электронной системой контроля устойчивости ESP и автоматической коробкой передач.
Коробку передач какой именно фирмы будут устанавливать на автомобили в Тольятти, до сих пор официально не уточняется. В начале лета Максим Соколов говорил, что на Vesta испытывается вариатор китайского происхождения. Тогда же заявлялось, что сборку Весты с вариатором предприятие освоит до конца 2023 года.
Установка автоматизированной трансмиссии на Lada Largus — не единственный долгожданный апгрейд, который должен состояться в 2024 году. Глава АвтоВАЗа официально подтвердил , что классическую «Ниву» переведут на более мощные и современные 16-клапанные двигатели, знакомые по переднеприводным моделям Lada.
Лада Гранта с «автоматом»: комплектации и цены
"АвтоВАЗ" планирует до конца 2023 года начать производство новой Lada Vesta с автоматической коробкой передач, а старт продаж ожидает на рубеже этого и РИА Новости, 08.06.2023. С июня 2015 года ставить АКПП Jatco на Лады ПРЕКРАТИЛИ (остались только на моделях Datsun) и сейчас вся новая продукция АвтоВАЗа идёт только с "роботами"АМТ в качестве автоматической трансмиссии. Новую Lada Vesta оснастят автоматической коробкой передач «АвтоВАЗ» до конца 2023 года закончит работы по оснащению обновленной Lada Vesta NG. Новую Lada Vesta оснастят автоматической коробкой передач «АвтоВАЗ» до конца 2023 года закончит работы по оснащению обновленной Lada Vesta NG. Авто - 19 декабря 2023 - Новости Санкт-Петербурга -
LADA Granta возглавила ТОП-5 самых бюджетных машин с АКПП в России в марте 2022 года
Этот шаг объясняет небольшой подъем в цене автомобилей бренда. Внедрение подогрева руля не только улучшает комфорт водителя, но и подчеркивает внимание «АвтоВАЗа» к потребностям своих клиентов. Несмотря на эти инновации, в ноябре текущего года глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов признал, что компания, возможно, не сможет выполнить производственный план на текущий год. Проблемы связаны с повторным сбоем в поставках деталей в 2023 году, и отставание оценивается до 10 процентов. Это стало вызовом для производителя, который активно работает над устранением неполадок в цепи поставок, чтобы обеспечить стабильность и качество своей продукции в будущем.
Внешне автомобиль отличается черными корпусами зеркал и двухцветными легкосплавными дисками; на сиденьях вышит логотип комплектации. Партия таких машин составит около 5 тыс.
В АвтоВАЗе отметили, что часть автомобилей Granta c «автоматом» будет поставлена в рамках контракта с социальными службами для людей с ограниченными возможностями. Первыми о том, что около 5 тыс. Granta получат автоматическую трансмиссию, «Известия» сообщали в марте.
У этих Вест были версии со 106- и 113-сильными двигателями объёмом 1,6 литра, а также 122-сильный вариант объёмом 1,8 литра. В списке коробок передач числились пятиступенчатая механика, робот и вариатор. В феврале 2022 года дебютировало рестайлинговое семейство Lad a Ve sta, тогда на заводе в Ижевске была выпущена партия серийных обновлённых седанов и универсалов подробности об автомобиле — в нашем тест-драйве. Весной того же года выпуск машин пришлось прекратить из-за нехватки комплектующих. Серийное производство здесь было запущено весной 2023 года, а продажи обновлённых седанов и универсалов начались прошлым летом.
Экономический эффект от запуска продаж новой версии Lada Granta с автоматической трансмиссией ожидается значительным. Это станет важным шагом в направлении самостоятельного развития отечественного автопрома, уменьшая зависимость от импортных компонентов и стимулируя развитие внутренних ресурсов и технологий.
Появились подробности о новой LADA Granta, которая выйдет в 2024 году
Однако эксперты портала проанализировали рынок подержанных автомобилей и обнаружили, что существует несколько интересных вариантов автомобилей с автоматической коробкой передач по цене, сопоставимой с новой Lada Vesta. Комплектации и цены на новые модели LADA, технические характеристики, а также скидки и акции на автомобили ВАЗ. Купить новый автомобиль Lada 2024 года с автоматической коробкой передач. Скидки и специальные цены на весь модельный ряд от автодилера. Новая автоматическая трансмиссия, которую начали устанавливать на автомобили LADA в 2020 году, обеспечила марке выход в ТОП самых продаваемых автомобилей на «автомате» в России. Автомобили Lada с автоматической коробкой передач могут начать поставлять весной следующего года, заявил президент «Автоваза» Максим Соколов. 2024 г. "АвтоВАЗ" объявил о старте продаж автомобилей семейства Granta, оборудованных автоматической трансмиссией, в связке с шестнадцатиклапанным двигателем объёмом 1,6 л, мощностью 98 л.с. Смотрите видео онлайн «"АвтоВАЗ" выкатил LADA Granta с АКПП.
Цены на модели Лада с автоматической коробкой передач
- «АвтоВАЗ» назвал сроки выхода Iskra и Vesta с «автоматом»
- У дилеров Lada закончились машины с автоматической коробкой передач
- АКПП на Lada Vesta
- Lada Vesta с автоматической коробкой передач появится в продаже раньше, чем ожидалось
- Модели Лада с автоматической коробкой передач