Так, факт нарушения условий жизнедеятельности устанавливается исходя из следующих критериев. Получите доступ к онлайн-курсам от Национальной академии дополнительного профессионального образования.
Нарушение условий жизнедеятельности населения
Нарушение условий жизнедеятельности: На чтение 1 мин. Просмотров 6 Опубликовано 04.02.2023. Обстановка, сложившаяся в результате нарушения безопасности движения, в результате которой количество пострадавших составляет свыше 500 человек. Содержимого любым иным образом является существенным нарушением. Если нарушены условия жизнедеятельности. С 25 апреля 2023 года вступили в силу изменения, внесенные в Федеральный закон «О потребительском кредите (займе)».
выберите верное определение нарушения безопасности движения авария сдо ржд
Первичная информация о сбое устройств АЛС, передаваемая машинистом, должна содержать следующие данные: — дату и время; — фамилию машиниста; — номер поезда; — скорость следования локомотива; — характер переключения огней локомотивного светофора БИЛ ; — точное место начала и окончания сбоя станция или перегон, км, ПК, путь или участок пути, парк станции, литер светофора , где произошла смена огней восстановление нормальной работы локомотивного светофора БИЛ , не соответствующая показаниям путевого светофора, а так же показание путевого светофора, к которому приближается поезд; В какие сроки производится служебное раследование с момента получения информации о сбоях? В какие сроки производится служебное раследование зафиксированных в бортовом журнале формы ТУ-152? В какие сроки производится служебное раследование когда информация о сбоях от локомотивной бригады отсутствует, а выявляется только в процессе расшифровки скоростемерной ленты кассеты КЛУБ, СН-САУТ или других электронных носителях? В случаях, когда информация о сбоях от локомотивной бригады отсутствует, а выявляется только в процессе расшифровки скоростемерной ленты кассеты КЛУБ, СН-САУТ или других электронных носителях , срок расследования исчисляется с момента поступления информации о сбое в АСУ-НБД и не должен превышать 3 суток. Параметры изделия. Если машинист не принял меры к снижению скорости давление в тормозных цилиндрах отсутствует или менее 0. При превышении этой скорости через 10…14 с произойдет срыв ЭПК без предупредительного свистка. Кто является ответственным за правильную эксплуатацию и сохранность блока КОН в пути следования? Ответственными за правильную эксплуатацию и сохранность блока КОН в пути следования является машинист локомотивного депо. Кто несет ответственность за срыв пломбы разъема блока КОН?
В случае срыва пломбы и отсутствия записей в журнале ТУ-152 сделанных ранее ответственность за срыв пломбы несет последний машинист. Питание КОН необходимо отключать? Действия локомотивной бригады при выявлении неисправностей КОН? Сорвать пломбу, отсоединить штепсельный разъем Х2 к блоку КОН, произвести запись в бортовой журнал ТУ-152, следовать до пункта оборота локомотива, где указанная неисправность должна быть устранена. По случаю срыва пломбы машинист обязан оставить письменное объяснение начальнику депо. Падает давление в уравнительном резервуаре и повышается давление в тормозной магистрали при этом давление в главном резервуаре — норма? При обрыве или отсоединение трубки к уравнительному резервуару, действия локомотивной бригады? При этом регулирующая пружина редуктора — максимально открывает питательный клапан редуктора, и через выемку золотника и канал зеркала д. Так как выход сжатого воздуха из уравнительной камеры к месту обрыва трубки — заужин калибровым отверстием д.
Уравнительный поршень — перемещается вниз — и — воздействует на двухседельчатый клапан — который открывает проход сжатого воздуха из главного резервуара в тормозную магистраль — давление в которой увеличивается. Если ручка крана занимает III-е или IV-е положение, то выемка золотника не соединяется с выемкой стола, поэтому к питательному клапану редуктора, и соответственно в уравнительную камеру — сжатый воздух из главного резервуара не поступает. Следовательно, над уравнительным поршнём, как и в уравнительном резервуаре — давление упадёт до атмосферного, поршень своим хвостовиком откроет осевой канал в выпускном клапане и полностью выпустит сжатый воздух из тормозной магистрали — произойдёт полное торможение. При разрушение диафрагмы редуктора крана машиниста, действия локомотивной бригады? Редуктор, став на питание уравнительного резервуара, повышает давление в уравнительной камере над уравнительным поршнём, что приводит к росту давления в тормозной магистрали. Происходит падения давления в уравнительном резервуаре и в тормозной магистрали при поездном положении ручки крана машиниста, темпом не вызывающим торможение, давление в главном резервуаре — норма. При сильном засорении фильтра — редуктор не успевает пополнять расход воздуха из уравнительного резервуара через стабилизатор, поэтому давление в резервуаре понижается. Соответственно снижается давление в уравнительной камере, и уравнительный поршень уменьшает открытие двухседельчатого клапана, что снижает давление в тормозной магистрали. Действия локомотивной бригады?
Происходит завышения давления в уравнительном резервуаре и в тормозной магистрали при поездном положении ручки крана машиниста, выше нормально зарядного, давление в главном резервуаре — норма. Нарушение плотности питательного клапана редуктора — происходит из-за попадание частиц грязи под конус клапана. Из-за чего нарушается автоматическая регулировка открытия этого клапана, и при II-м положении ручки крана машиниста — редуктор — впускает в уравнительный резервуар сжатого воздуха больше, чем выпускает в атмосферу стабилизатор. Поэтому давление в уравнительном резервуаре повышается, и уравнительный поршень — через двухседельчатый клапан увеличивает магистральное давление.
Он просто запоминает ваше имя пользователя в браузере. Это означает, что когда вы возврашаетесь на этот сайт, поле имени пользователя на странице входа в систему уже заполнено для вас. Отказ от этого файла соокiе безопасен - вам нужно будет просто вводить свое имя пользователя при каждом входе в систему.
К технологически обоснованным переключениям локомотивного светофора БИЛ , вызванным спецификой инфраструктуры и технологическими особенностями работы локомотивных устройств АЛС, САУТ относятся следующие случаи: 4.
К технологически обоснованным переключениям локомотивного светофора БИЛ , вызванным спецификой инфраструктуры и технологическими особенностями работы локомотивных устройств АЛС, САУТ относятся следующие случаи: — следование с кодируемого пути на некодируемый и обратно, в том числе, при наличии временных блок-постов на перегонах, не оборудованных путевыми устройствами кодирования по ординатам в КЗ ТехОс-Ц ; — при отказе устройств СЦБ с проверкой регистрации отказа в КАС АНТ, КЗ УО-ЖАТС , а также в случае приема и отправления поездов при запрещающих показаниях светофоров, включая прием поездов по пригласительному сигналу по приказу дежурного по станции, поездного диспетчера ; — движение локомотивов по участкам, не оборудованным путевыми устройствами САУТ. Кем и в какой последовательности передаётся информация о сбое кодов? Машинистом локомотива высокоскоростного поезда, МВПС, ССПС информация о сбое незамедлительно передаётся по радиосвязи дежурному по станции или поездному диспетчеру при диспетчерской централизации , регистрируется в бортовом журнале формы ТУ-152 и подтверждается записью на обратной стороне скоростемерной ленты на сопроводительном листе к электронным носителям информации к модулям памяти, кассетам регистрации и др. Первичная информация о сбое устройств АЛС, передаваемая машинистом, должна содержать следующие данные: 5. Первичная информация о сбое устройств АЛС, передаваемая машинистом, должна содержать следующие данные: — дату и время; — фамилию машиниста; — номер поезда; — скорость следования локомотива; — характер переключения огней локомотивного светофора БИЛ ; — точное место начала и окончания сбоя станция или перегон, км, ПК, путь или участок пути, парк станции, литер светофора , где произошла смена огней восстановление нормальной работы локомотивного светофора БИЛ , не соответствующая показаниям путевого светофора, а так же показание путевого светофора, к которому приближается поезд; В какие сроки производится служебное раследование с момента получения информации о сбоях? В какие сроки производится служебное раследование зафиксированных в бортовом журнале формы ТУ-152? В какие сроки производится служебное раследование когда информация о сбоях от локомотивной бригады отсутствует, а выявляется только в процессе расшифровки скоростемерной ленты кассеты КЛУБ, СН-САУТ или других электронных носителях? В случаях, когда информация о сбоях от локомотивной бригады отсутствует, а выявляется только в процессе расшифровки скоростемерной ленты кассеты КЛУБ, СН-САУТ или других электронных носителях , срок расследования исчисляется с момента поступления информации о сбое в АСУ-НБД и не должен превышать 3 суток.
Параметры изделия. Если машинист не принял меры к снижению скорости давление в тормозных цилиндрах отсутствует или менее 0. При превышении этой скорости через 10…14 с произойдет срыв ЭПК без предупредительного свистка. Кто является ответственным за правильную эксплуатацию и сохранность блока КОН в пути следования? Ответственными за правильную эксплуатацию и сохранность блока КОН в пути следования является машинист локомотивного депо. Кто несет ответственность за срыв пломбы разъема блока КОН? В случае срыва пломбы и отсутствия записей в журнале ТУ-152 сделанных ранее ответственность за срыв пломбы несет последний машинист. Питание КОН необходимо отключать?
Действия локомотивной бригады при выявлении неисправностей КОН? Сорвать пломбу, отсоединить штепсельный разъем Х2 к блоку КОН, произвести запись в бортовой журнал ТУ-152, следовать до пункта оборота локомотива, где указанная неисправность должна быть устранена. По случаю срыва пломбы машинист обязан оставить письменное объяснение начальнику депо. Падает давление в уравнительном резервуаре и повышается давление в тормозной магистрали при этом давление в главном резервуаре — норма? При обрыве или отсоединение трубки к уравнительному резервуару, действия локомотивной бригады? При этом регулирующая пружина редуктора — максимально открывает питательный клапан редуктора, и через выемку золотника и канал зеркала д. Так как выход сжатого воздуха из уравнительной камеры к месту обрыва трубки — заужин калибровым отверстием д. Уравнительный поршень — перемещается вниз — и — воздействует на двухседельчатый клапан — который открывает проход сжатого воздуха из главного резервуара в тормозную магистраль — давление в которой увеличивается.
Если ручка крана занимает III-е или IV-е положение, то выемка золотника не соединяется с выемкой стола, поэтому к питательному клапану редуктора, и соответственно в уравнительную камеру — сжатый воздух из главного резервуара не поступает. Следовательно, над уравнительным поршнём, как и в уравнительном резервуаре — давление упадёт до атмосферного, поршень своим хвостовиком откроет осевой канал в выпускном клапане и полностью выпустит сжатый воздух из тормозной магистрали — произойдёт полное торможение. При разрушение диафрагмы редуктора крана машиниста, действия локомотивной бригады? Редуктор, став на питание уравнительного резервуара, повышает давление в уравнительной камере над уравнительным поршнём, что приводит к росту давления в тормозной магистрали. Происходит падения давления в уравнительном резервуаре и в тормозной магистрали при поездном положении ручки крана машиниста, темпом не вызывающим торможение, давление в главном резервуаре — норма. При сильном засорении фильтра — редуктор не успевает пополнять расход воздуха из уравнительного резервуара через стабилизатор, поэтому давление в резервуаре понижается. Соответственно снижается давление в уравнительной камере, и уравнительный поршень уменьшает открытие двухседельчатого клапана, что снижает давление в тормозной магистрали.
Когда вы выходите из системы или закрываете браузер, этот файл соокiе уничтожается в вашем браузере и на сервере. Он просто запоминает ваше имя пользователя в браузере. Это означает, что когда вы возврашаетесь на этот сайт, поле имени пользователя на странице входа в систему уже заполнено для вас.
Печать каталогов
Похожее Чрезвычайная ситуация федерального характера: — Ответ СДО РЖД Чрезвычайная ситуация федерального характера: Количество пострадавших свыше 500 человек либо размер ущерба свыше 500 млн. Угроза гибели лесных насаждений без проведения своевременных мероприятий по ликвидации очагов вредных организмов, которые осуществляются в ограниченный период, связанный с биологическими особенностями вредителей леса и погодными условиями. Гибель лесных насаждений от воздействия очагов вредителей леса на площади 100 га и более, в малолесных субъектах Российской Федерации на площади 10 га и более.
Критерии классификации ЧС. Критерии классификации чрезвычайных ситуаций. Критерии классификации яс. Образец заключения факта невозможности проживания. Критерии установления факта аварийной ситуации на производственном. Не возможностью или невозможностью.
Факт невозможности проживания в жилом помещении ответ. Факторы безопасности жизнедеятельности. Факторы влияющие на безопасность жизнедеятельности. Безопасность жизнедеятельности опасные факторы. Классификация ЧС таблица. Классификация ЧС природного и техногенного характера таблица. Классификация чрезвычайных ситуаций техногенного характера. Классификация техногенных ЧС таблица.
К региональным ЧС относятся. ЧС при которой пострадало свыше 500 человек. Последствия ураганов бурь и смерчей ОБЖ 7 класс. Последствия смерчей презентация. Последствия урагана кратко. Презентация на тему ураганы бури смерчи. БЖД аспекты безопасности жизнедеятельности:. Безопасность жизнедеятельности презентация.
Безопасность жизнедеятельности слайды. Безопасность жизнедеят. Региональная ЧС В пределах. Минимальный ущерб. Чрезвычайная ситуация является локальной если пострадало. Классификация пороков по тяжести и распространенности. Масштаб распространения проекта. Световое голодание.
Профилактика светового голодания. Недостаток естественного освещения. Ультрафиолетовое голодание. ЧС В результате которой пострадало свыше 500 человек. ЧС В результате которой пострадало свыше 50 но не более 500 человек. Чрезвычайная ситуация в которой пострадало свыше 500 человек. Обстановка на определенной территории сложившаяся в результате. Обстановка на определённой территории сложившейся.
Обстановка на определенной территории. Человеческие жертвы, ущерб здоровью людей. Благоприятные условия жизнедеятельности. Условия жизнедеятельности человека. Благоприятные условия жизнедеятельности населения. Благоприятные условия для человека. Принципы обеспечения безопасности жизнедеятельности. Принципы безопасной жизнедеятельности.
Нарушение условий жизнедеятельности: Варианты ответа: Обстановка, сложившаяся в результате нарушения безопасности движения, в результате которой количество пострадавших составляет свыше 500 человек Ситуация, на определенной территории невозможно проживание людей Обстановка на территории одного субъекта Российской Федерации, сложившаяся в результате нарушения безопасности движения Ситуация, при которой на определенной территории невозможно проживание людей в связи с гибелью или повреждением имущества, угрозой их жизни или здоровью.
СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО ОБУЧЕНИЯ
При установлении факта нарушения условий жизнедеятельности составляется заключение в двух экземплярах. К какому виду событий относится случай если нарушены условия нормальной жизнедеятельности 100 и более человек. резюмировали местные власти.
МКУ "ЕДДС Орехово-Зуево"
Так, факт нарушения условий жизнедеятельности устанавливается исходя из следующих критериев. Смотрите видео онлайн «сдо ржд март 2017г. тестирование итоговое (ответы)» на канале «Мастерство и Самосовершенствование» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 27 сентября 2023 года в 10:23, длительностью 00:01:17, на видеохостинге RUTUBE. Так, факт нарушения условий жизнедеятельности устанавливается исходя из следующих критериев.
Содержание
- Защита документов
- СДО РЖД | КАСКОР РЖД | АСПТ РЖД
- Нарушение условий жизнедеятельности - фотоподборка
- Нарушения условий жизнедеятельности людей
Как получить выплату от государства в результате аварии на объектах электроэнергетики
В связи с расследованием цифрового инцидента, связанного с удалением файлов из СДО (системы дистанционного обучения), в период расследования просим продолжать процесс дистанционного (удаленного) обучения в штатном режиме, при необходимости. В случае нарушения условий жизнедеятельности: документы, подтверждающие расходы потерпевшего, связанные с переездом к месту временного поселения и (или) обратно, проживанием в месте временного поселения (это может быть гостиница), приобретением. Студенческая олимпиада «Безопасность жизнедеятельности и охрана труда – 2024». HomeВход в систему сдо ржд: дистанционное обучение и тестирование. Нарушение условий жизнедеятельности: На чтение 1 мин. Просмотров 6 Опубликовано 04.02.2023. Обстановка, сложившаяся в результате нарушения безопасности движения, в результате которой количество пострадавших составляет свыше 500 человек.
Укажите сколько существует видов социальных чс сдо ржд
Порядок установления факта нарушения условий жизнедеятельности при аварии на опасном объекте и выдачи заключения об установлении факта нарушения условий жизнедеятельности Порядок Установление факта нарушения условий жизнедеятельности при аварии на опасном объекте осуществляется экспертной комиссией на основании распоряжения руководителя органа местного самоуправления, наделенного полномочиями по решению вопросов организации и осуществления мероприятий по гражданской обороне, защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций, в течение одного дня с момента, когда соответствующим органам стало или должно было стать известно об аварии на опасном объекте, или на основании заявления потерпевшего на установление факта нарушения условий жизнедеятельности. Слайд 9 Описание слайда: II. Порядок В заявлении на установление факта нарушения условий жизнедеятельности указываются: фамилия, имя и отчество потерпевшего; серия, номер и дата выдачи документа, подтверждающего его личность; наименование органа, выдавшего документ, удостоверяющий личность потерпевшего; адрес жилого помещения, в котором зарегистрирован потерпевший; характер нарушения условий жизнедеятельности потерпевшего; любые контактные данные, необходимые для связи с потерпевшим. В случае необходимости экспертная комиссия запрашивает в органах местного самоуправления дополнительные сведения, подтверждающие проживание потерпевшего на территории с нарушенными условиями жизнедеятельности в момент аварии на опасном объекте. Слайд 10 Описание слайда: Установление факта нарушения условий жизнедеятельности потерпевшего Установление факта нарушения условий жизнедеятельности потерпевшего осуществляется экспертной комиссией в течение одних суток с момента получения распоряжения руководителя органа местного самоуправления, наделенного полномочиями по решению вопросов организации и осуществления мероприятий по гражданской обороне, защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций, или заявления потерпевшего на установление факта нарушения условий жизнедеятельности.
Слайд 11 Описание слайда: Экспертная комиссия осуществляет ежедневный мониторинг нарушенных условий жизнедеятельности потерпевшего с момента установления факта нарушения условий жизнедеятельности, до момента их восстановления. Экспертная комиссия осуществляет ежедневный мониторинг нарушенных условий жизнедеятельности потерпевшего с момента установления факта нарушения условий жизнедеятельности, до момента их восстановления. Слайд 12 Описание слайда: Экспертная комиссия в течение 10 календарных дней с момента установления факта нарушения условий жизнедеятельности при аварии на опасном объекте принимает соответствующее заключение. Экспертная комиссия в течение 10 календарных дней с момента установления факта нарушения условий жизнедеятельности при аварии на опасном объекте принимает соответствующее заключение.
Заключение является документом, подтверждающим право потерпевшего на получение страховой выплаты, причитающейся ему в счет возмещения вреда, причиненного в связи с нарушением условий жизнедеятельности, и определяемой исходя из понесенных потерпевшим расходов, связанных с переездом к месту временного поселения и обратно, проживанием в месте временного поселения, приобретением жизненно важных материальных средств в месте временного поселения. В случае запроса экспертной комиссией дополнительных сведений, заключение готовится ею в течение 10 календарных дней со дня получения этих сведений.
Состояние электроснабжения здания помещения определяется инструментально. Невозможность проживания гражданина в жилых помещениях констатируется, если в результате чрезвычайной ситуации более суток прекращено электроснабжение жилого здания помещения , осуществляемое до чрезвычайной ситуации.
Возможность использования лифта определяется визуально. Невозможность проживания гражданина в жилых помещениях констатируется, если в результате чрезвычайной ситуации более суток невозможно использование всех лифтов в здании на этажах выше шестого включительно. Кроме того, факт нарушения условий жизнедеятельности граждан в результате чрезвычайной ситуации может устанавливаться решением комиссии исходя из критериев, утвержденных нормативным правовым актом муниципального образования, на основании географических особенностей территории. Невозможность осуществления транспортного сообщения констатируется при наличии абсолютной невозможности функционирования общественного транспорта между территорией проживания граждан и иными территориями, где условия жизнедеятельности не были нарушены.
Это означает, что когда вы возврашаетесь на этот сайт, поле имени пользователя на странице входа в систему уже заполнено для вас. Отказ от этого файла соокiе безопасен - вам нужно будет просто вводить свое имя пользователя при каждом входе в систему. Форма обратной связи предназначена для оперативной коммуникации с сотрудниками образовательной организации Вы не вошли в систему.
Требования к информированию о нарушениях безопасности движения Первоначальная информация о допущенном нарушении безопасности движения должна содержать: дату, время и место возникновения нарушения безопасности; обстоятельства, предварительную причину и последствия нарушения безопасности движения, выявленные на момент информирования.
Начальник железной дороги устанавливает порядок информирования о нарушениях безопасности движения, допущенных в границах железной дороги: органов управления железной дороги, региональных дирекций, региональных центров безопасности; территориальных органов МЧС России и Ространснадзора, органов прокуратуры, внутренних дел и местного самоуправления, осуществляющих деятельность в границах железной дороги; владельцев собственников железнодорожного подвижного состава, которым нанесен ущерб, и сторонних организаций. Для расследования нарушений безопасности движения на инфраструктуре ОАО «РЖД» образуются комиссии ОАО «РЖД», состав которых определяется в зависимости от первоначальной информации о последствиях и вероятных причинах допущенного нарушения безопасности движения согласно приложению.
Выберите наиболее подходящую тему Вашего обращения:
- МКУ "ЕДДС Орехово-Зуево"
- Студенческая олимпиада «Безопасность жизнедеятельности и охрана труда – 2024»
- Предисловие
- Сведения о вопросе
Нарушение условий жизнедеятельности населения
Почему с айфона не льзя закрыть нормально этот тест??? А с андроида ваши тесты не открывает!!!! Ответ разработчика , Добрый день. Вероятно, проблема в курсе, собранном вне Mirapolis, и некорректно работающем на мобильных устройствах такие курсы мы не можем поддерживать.
На выполнение этой части дается 1 час.
В третьей части олимпиады нужно написать рабочий код к заданиям повышенной сложности Всего их 5 , на выполнение этой части дается так же 1 час. Все выполненные работы будут проверены в течении 3 дней после завершения олимпиады. Занявшие призовые места будут полностью освобождены от зачета по информатике, а так же получат баллы при поступлении в ординатуру и специальные призы от кафедры информационных технологий.
Действия локомотивной бригады? Происходит завышения давления в уравнительном резервуаре и в тормозной магистрали при поездном положении ручки крана машиниста, выше нормально зарядного, давление в главном резервуаре — норма. Нарушение плотности питательного клапана редуктора — происходит из-за попадание частиц грязи под конус клапана. Из-за чего нарушается автоматическая регулировка открытия этого клапана, и при II-м положении ручки крана машиниста — редуктор — впускает в уравнительный резервуар сжатого воздуха больше, чем выпускает в атмосферу стабилизатор.
Поэтому давление в уравнительном резервуаре повышается, и уравнительный поршень — через двухседельчатый клапан увеличивает магистральное давление. Нарушение плотности золотника приводит к попаданию сжатого воздуха из полости золотниковой камеры крышки через сквозной канал д. При этом редуктор уменьшает питание уравнительного резервуара вплоть до полного его прекращения в результате закрытия клапана. Когда поступление воздуха в уравнительный резервуар превысит расход воздуха стабилизатором в атмосферу — давление в резервуаре начнёт расти, что приведёт к росту давления в магистрали. Засорение атмосферного отверстия д. При этом уравнительный поршень воздействует на двухседельчатый клапан и повышает давление в тормозной магистрали. Нарушение плотности питательного клапана редуктора, действия нарушение плотности питательного клапана редуктора — происходит из-за попадание частиц грязи под конус клапана.
При зауживание дроссельного отверстия д. Причём в случае неплотности латунного кольца и резиновой манжеты уравнительного поршня — магистральный воздух выходит в атмосферу через дроссельное отверстие д. Время наполнения УР и ТМ? По какой программе осуществляется подготовка персонала к работе в зимних условиях в локомотивном хозяйстве? Какой стаж должен иметь квалифицированный работник производственного обучения первозимников? Кто несет ответственность за уборку снега в междупутьях и путях экипировки, складов топлива, путях разворота локомотивов, путей отстоя, запаса локомотивов ОАО «РЖД» и тракционных путей закрепленных за депо? Какие метеоусловия являются экстремальными для всех хозяйств?
Понижение температуры воздуха — 30 град. С и ниже. При какой температуре запрещены работы на открытом воздухе? При температуре — 40 град. С и ниже С какой магистралью локомотива производится соединение рабочей магистрали снегоочистительной техники? С Питательной магистралью Работой по очистке пути на перегоне снегоочистителем или снегоуборочным поездом руководит представитель дистанции пути по должности Не ниже дорожного мастера Рабочая скорость снегоочистителя струга при работе на станции должна быть Место работ роторного снегоочистителя ограждается по соседнему пути Для работы со снегоочистителями должны выделяться локомотивы с производительностью компрессоров не менее При пересылке струга — снегоочистителя в какой части грузового поезда его размещают? Убедиться в отсутствии в журнале ф.
ТУ-152 замечаний по работе комплекса КПД у сдающей бригады. Проверить внешнее состояние блоков комплекса КПД, правильность их установки, наличие пломб на КПД, надежность крепления датчиков к крышке буксы колесной пары. Перед началом поездки или смены машинисту необходимо произвести следующие операции по работе КПД. Заправить блок регистрации комплекса КПД диаграммной лентой. Включить питание на блоке питания БПЛ. Установить текущее время. В пути следования локомотивная бригада обязана: Следить за показанием блока индикации комплекса КПД.
Если выделено несколько вариантов, то все они являются правильными. Ответы к вопросам СДО для машинистов и помощников. Собраны ответы на вопросы которые могут вызвать затруднения.
А также памятки и инструкции. С помощью нашего сайта, вы можете подготовиться к любому очередному тестированию. Повысить свои знания и навыки, проходя нужные темы в режиме учебного теста.
Каталог документов NormaCS
| СДО-2 КЦСОН - Санкт-Петербург, Россия, 10 лет на Мой Мир@ | В связи с расследованием цифрового инцидента, связанного с удалением файлов из СДО (системы дистанционного обучения), в период расследования просим продолжать процесс дистанционного (удаленного) обучения в штатном режиме, при необходимости. |
| СДО | Online Test Pad | Нарушение условий жизнедеятельности: На чтение 1 мин. Просмотров 6 Опубликовано 04.02.2023. Обстановка, сложившаяся в результате нарушения безопасности движения, в результате которой количество пострадавших составляет свыше 500 человек. |
| Действия в ситуациях угрожающих жизни и здоровью сдо ржд тестирование | я связанные с загоранием, утечкой опасного вещества которые могут привести или привели к взрыву, пожару, гибели людей, опасным последствиям для природной среды. |
| Нарушение условий жизнедеятельности \ 2024 год \ Акты, образцы, формы, договоры \ КонсультантПлюс | Если нарушены условия жизнедеятельности. С 25 апреля 2023 года вступили в силу изменения, внесенные в Федеральный закон «О потребительском кредите (займе)». |
| Сдо ржд: вход в систему дистанционного обучения и тестирования работников железной дороги | Рассмотрены основные критерии и неточности при установлении нарушения условий жизнедеятельности в результате воздействия аварий на опасных объектах. |