Морской мобильный подводный аппарат «Юнона» и научно-исследовательский автономный необитаемый подводный аппарат (АНПА) «Клавесин-2Р» впервые представит ЦКБ МТ.
Каталог подводных военных роботизированных аппаратов
Поэтому этот момент для меня очень волнительный. В настоящее время подводный аппарат находится в нормальном состоянии, и три акванавта на борту продолжают погружение, пока не достигнут дна Марианской впадины», — сказал Ху Чжэнь, заместитель главного конструктора батискафа "Фэньдоучжэ". Научные исследования морских пучин — это глобальный вызов, стоящий сегодня перед международным сообществом, который требует участия наиболее способных стран и регионов, а также способных ученых, горящих идеей изучения морских глубин.
Она способна скрытно и очень быстро перемещаться на большие расстояния. Все три агломерации расположены на океанском побережье. Здесь производится больше половины внутреннего валового продукта США. Именно на этот регион, утверждают в Пентагоне, в первую очередь и нацелен российский Kanyon в случае возможного конфликта. Поводом к разного рода суждениям стал репортаж на российском телевидении о совещании по развитию ОПК в ноябре 2015 года. В совещании участвовал президент Путин.
В видео «случайно» попали документы о системе «Статус-6» - подводном дроне «мегатонного класса». Примерно через полгода представитель «Объединённой судостроительной компании» подтвердил участие в разработке беспилотного подводного робота, способного нанести неприемлемый ущерб территории США. Это было частью возможного асимметричного ответа России. К истории вопроса Идею мощного ядерного подводного взрыва приписывают академику Андрею Сахарову, отцу советской водородной бомбы. Суть идеи сколь проста, столь и гениальна. Подводный аппарат с ядерным зарядом изделию в те давние годы был присвоен индекс Т-15 в 100 мегатонн такой мощностью обладала реальная бомба конца 1950-х, названная Никитой Хрущёвым фривольно «Кузькина мать» тайно ложится на дно восточного, наиболее оживлённого побережья США и в нужный момент дистанционно подрывается. Образовавшаяся гигантская волна смывает прибрежные города. Современное моделирование американскими учёными показало: зона поражения от взрыва системы «Статус-6» мощностью сто и здесь сто!
Равнина от кромки воды внутрь материка будет залита водой на расстояние до пятисот километров. В прибрежной зоне возникнет мощное радиоактивное заражение. Для 8 млн человек «эксперимент» обернётся летальным исходом, 16 млн получат критическую дозу облучения. Доставлять «Статус-6» к месту размещения должны подводные лодки со специальным оснащением. Для ясности: «Статус-6» и морской беспилотник «Посейдон» - единая разработка. Он «умеет» поражать цели в любой точке Мирового океана и на его побережье. Посейдон способен быть носителем морского вооружения или, главное, самому стать скоростной торпедой. Страшнее, чем удар с орбиты «Посейдон» - средство глобального удара.
Его потенциальное воздействие с моря для США страшнее, чем ракетный удар с космической орбиты. И поясняет причину создания дрона: только агрессивные действия Вашингтона вынудили российское руководство прийти к разработке асимметричного ядерного сдерживания.
Ведущий документального фильма, Дэвид Пог, сказал, что другое судно потеряло связь примерно на пять часов в то время, когда он и его команда снимали фильм. В ответ на это OceanGate отключила интернет-доступ на своем корабле на поверхности, чтобы предотвратить твиты о происшествии со стороны тех, кто находится на борту. Пог добавил, что дверь подводной лодки закреплена болтами, поэтому даже если она всплывет на поверхность, пассажиры не смогут выбраться без помощи снаружи.
Компания хвалила интернет-провайдера Илона Маска Starlink, опубликовав твиты с благодарностью Starlink только на прошлой неделе, отмечая, что спутниковая связь важна для успешных погружений. Пока неизвестно, какую роль играет качество оборудования, и могли ли произойти какие-то другие механические неисправности. В любом случае, сейчас все усилия сконцентрированы на поиске и спасении пропавших людей.
Он является полностью российской разработкой и обладает рядом уникальных характеристик, которые дадут ему возможность занять топовые позиции в своем сегменте.
Это изделие будет востребовано как в нашей стране, так и у инозаказчиков. Очень скоро, на Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге, представим подводный беспилотник нашим иностранным партнерам», — заявил генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев. Автономный необитаемый подводный аппарат «Клавесин-1РЭ» предназначен для выполнения обзорно-поисковых операций, обследования донных объектов на глубинах от 5 до 6000 м при работе в автономном режиме и в режиме коррекции по гидроакустическому каналу связи с борта судна-носителя.
РС разработал и издал Правила для необитаемых подводных аппаратов
Пишите, звоните и приезжайте к нам! Мы с удовольствием покажем всю аппаратуру и подводное видео, поможем выбрать то, что вам действительно нужно!
Это изделие будет востребовано как в нашей стране, так и у инозаказчиков. Очень скоро, на Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге, представим подводный беспилотник нашим иностранным партнерам», - заявил генеральный директор Рособоронэкспорта Александр Михеев. Автономный необитаемый подводный аппарат "Клавесин-1РЭ" предназначен для выполнения обзорно-поисковых операций, обследования донных объектов на глубинах от 5 до 6000 м при работе в автономном режиме и в режиме коррекции по гидроакустическому каналу связи с борта судна-носителя. Он способен детально обследовать объекты с помощью гидролокационных, телевизионных и электромагнитных средств, а также автоматически выделять и отслеживать протяженные объекты с помощью телевизионного и электромагнитного искателей.
Один из находящихся на борту — британский миллиардер, легенда авиации и знаменитый исследователь Хэмиш Хардинг. Ещё два человека — не туристы, это пилот аппарата и гид, отмечает Firenews. Это человек известен тем, что ранее ему удавалось побывать за пределами Земли: он летал в космос в качестве туриста. Как пишет italy24, Хардинг признавал сложность погодных условий последних нескольких месяцев.
Отмечалось, что это будет единственная экспедиция 2023 года к месту крушения "Титаника". Для погружения было выбрано окно хорошей погоды. Хардинг — президент частной авиационной компании Action Aviation. Ранее он работал в туристическом агентстве White Desert с целью организации первой линии частных рейсов в Антарктиду. В прошлом году он полетел в космос в качестве почетного гостя Джеффа Безоса. Хардинг лётчик, входит в список живых легенд авиации.
Власти США и Канады продолжают расследовать причину катастрофы, в результате которой погибли все члены экипажа, находившиеся в батискафе «Титан». Ранее OceanGate Expeditions подтвердила, что на борту последней миссии «Титана» находились глава организации Стоктон Раш, британский миллиардер Хэмиш Хардинг, а также вице-президент пакистанской Dawood Hercules Corporation Шахзад Давуд, его сын Сулейман и французский исследователь и профессиональный акванавт Поль-Анри Наргеоле, который управлял батискафом. Судно Horizon Arctic доставило обнаруженные элементы подводного аппарата в порт канадского Сент-Джонса для изучения и анализа в рамках проведения расследования произошедшей недавно катастрофы. После выгрузки со спасательного судна обломки батискафа накрыли брезентом, погрузили на грузовики и отправили на экспертизу. Расследование крушения продолжается, им занимается команда следователей из нескольких стран. Фото обломков батискафа.
В России создан беспилотник для подводного разминирования
Батискаф — подводный аппарат, предназначенный для работы на больших глубинах. В Атлантическом океане продолжаются работы по спасению подводного аппарата "Титан", который должен был доставить туристов к месту затонувшего в 1912 году знаменитого корабля. Происшествия - 20 июня 2023 - Новости Самары -
The Daily Mail: гибель пассажиров «Титана» была похожа на фильм ужасов
Кроме того, автономность подлодки ограничена 36 часами под водой, чего недостаточно для продолжительных миссий. В конце 2021-го батискаф впервые спустился к обломкам "Титаника".Однако, по сообщению издания TechCrunch со ссылкой на "источник, близкий к компании", с 2018-го в аппарате "мало. Туристический подводный аппарат "Титан". Рынок подводных аппаратов сейчас развивается в основном за счет предложения импортных телеуправляемых аппаратов, считает Вильнит.
Шансы еще есть. Как ищут субмарину «Титан», пропавшую на месте крушения «Титаника»
Мы хотим поехать ещё раз и привезти усовершенствованный аппарат, исходя из замечаний и предложений, которые мы получили», — отметил Олег Кожевников. Проект команды МГУ им. Невельского занял третье место. Второе место у Кубанского государственного технологического университета — за лабораторную установку удалённого доступа для изучения биомеханики кистей рук. Первое место у международного научного коллектива Российского университета дружбы народов — за разработку технологий защиты от болезней новых сортов пшеницы для выращивания в странах с жарким климатом на примере совместных научных исследований РФ и Мали. Всего медали получили 30 проектов.
А для того, чтобы он полностью отвечал заданным параметрам, некоторые узлы придется разрабатывать с нуля. Неоценимую помощь аппарат может оказать и МЧС — мы уже участвовали в аварийно-спасательных работах на имеющихся в нашем распоряжении ОПА. Обитаемые подводные аппараты ОПА являются современным универсальным средством исследования подводных пространств, обследования рукотворных и природных объектов. Они способны осуществлять не только осмотровые работы и функции мониторинга, но также могут быть оснащены различным дополнительным оборудованием — начиная от манипулятора для сбора проб грунта и подводной флоры заканчивая инструментами для резки и сварки металла. При использовании высокотехнологичного "инструмента" возможности ОПА становятся почти безграничными. Кроме того, обитаемые аппараты не имеют жесткой привязки к судну-носителю или к береговой базе, что позволяет им более эффективно проводить исследовательские и поисковые работы. Кроме того, в современных ОПА помещаются два, а то и три человека — а это значит, что на место проведения работ можно доставить специалистов смежных отраслей — историков, археологов, — не имеющих специальной подводной подготовки. Таким образом, аппарат подойдет и для нужд нефтегазовой отрасли, по заказу которой и создается этот проект, и для полноценного изучения природного и рукотворного наследия нашей планеты.
Подводные и волновые глайдеры могут применяться для длительного мониторинга многопараметровых значений в процессе геологоразведки, освоения и эксплуатации месторождений.
На «Ясон» можно установить и другое навесное оборудование. А еще у него будет «собачка» — это робот-исследователь с камерой, который позволит заглянуть туда, куда сам подводный аппарат попасть не сможет из-за крупных габаритов. Всплывать «Ясон» будет благодаря высоконапорному насосу — чтобы аппарат стал легче и поднялся, он откачает воду из балластных цистерн. А высокую маневренность ему обеспечат обтекаемый корпус из легких, но прочных композитных материалов и несколько движителей — гребных винтов. Они же позволят «Ясону» развивать под водой скорость около 5,5 километра в час. Помимо работ по обслуживанию морских газопроводов, «Ясон» сможет доставлять на глубину ученых — историков или археологов, чтобы обследовать дно, подводные объекты и забирать пробы пород.
«Витязь», «Сарма», «Посейдон»: каких результатов добилась Россия в разработке подводных роботов
Она работает с платформой для запуска и извлечения, а в нынешней экспедиции была на поверхности в паре с канадским исследовательским судном «Полярный принц». Подводный аппарат отличается от подводной лодки тем, что его поддерживает надводное судно, платформа, береговая команда или подводная лодка. На судне мало места, а оборудования — минимум. Кто такой Хэмиш Хардинг, магнат и авантюрист с пропавшей подлодки «Титаник»? Напомним, ведутся поиски небольшого батискафа с пятью людьми на борту, который пропал в глубинах Атлантики. Судно отправилось исследовать обломки «Титаника», прежде чем пропасть в воскресенье. Среди пассажиров подводного аппарата под названием «Титан» есть Хэмиш Хардинг, авиационный бизнесмен, пилот самолета и опытный искатель приключений. Вот что мы знаем о Хардинге и других людях на борту.
Хэмиш Хардинг — основатель и председатель Action Aviation, базирующейся в Объединенных Арабских Эмиратах компании, которая покупает и продает самолеты. Страницы Хардинга в социальных сетях заполнены фотографиями самолетов, ракет, кораблей и кадрами его приключений. В недавнем посте в Instagram он сказал, что «горд» объявить, что присоединяется к экспедиции на «Титане», которая, по его словам, вероятно, будет единственной подобной экскурсией к обломкам «Титаника» в этом году из-за плохих условий. Президент Клуба исследователей Ричард Гэрриот де Кайе заявил в заявлении в понедельник, что Хардинг был на борту. Чем занимается компания Хэмиша Хардинга? Куда еще отваживался отправляться Хэмиш Хардинг? В прошлом году Хардинг был пассажиром пятого полета человека в космос Blue Origin, частной космической компании, основанной Джеффом Безосом, который является почетным председателем Клуба исследователей.
Безос владеет The Washington Post.
Это позволит им поражать широкий спектр целей: авианосные группировки, береговые укрепления и инфраструктуру. Беспилотник получил неограниченную дальность хода. Глубина, на которую он может погружаться, более километра. В американских СМИ со ссылкой на источники в Пентагоне сообщалось о создании Россией беспилотной подлодки, способной нести мощный ядерный боезаряд. Главной целью подводного дрона, утверждали аналитики, должны стать базы американских субмарин и важные объекты на океанском побережье. АПЛ «Белгород» может нести шесть таких «орудий судного дня». Разработка получила от американских военных кодовое наименование Kanyon «Каньон».
Под ним подразумевалась ударная беспилотная подводная лодка с термоядерным боеприпасом мощностью в несколько десятков мегатонн. Она способна скрытно и очень быстро перемещаться на большие расстояния. Территория США вдвое меньше площади России. На океанском побережье расположены такие мегаполисы, как Нью-Йорк, Лос-Анджелес. Там производится больше половины внутреннего валового продукта США. Именно на такие регионы, утверждают в Пентагоне, в первую очередь и нацелен российский Kanyon в случае возможного конфликта. Поводом к разного рода суждениям стал репортаж на российском телевидении о совещании под руководством президента по развитию ОПК в ноябре 2015 года. В кадре «засветился» слайд с материалами о системе «Статус-6» — подводном дроне мегатонного класса.
Примерно через полгода представитель Объединенной судостроительной корпорации подтвердил участие в разработке беспилотного подводного робота, способного нанести неприемлемый ущерб США. Это было частью возможного асимметричного ответа России на угрозы безопасности со стороны США. Идею мощного ядерного подводного взрыва приписывают академику Андрею Сахарову, отцу советской водородной бомбы. Суть идеи сколь проста, столь и гениальна. Подводный аппарат с ядерным зарядом изделию в те давние годы был присвоен индекс Т-15 в 100 мегатонн тайно ложится на дно вблизи восточного, наиболее оживленного побережья США и в нужный момент дистанционно подрывается. Образовавшаяся гигантская волна смывает прибрежные города. Здесь спускают на воду орудия «судного дня». Современное компьютерное моделирование американских ученых показало: зона поражения от взрыва «Статус-6» мощностью сто мегатонн простирается на 500 тысяч квадратных километров.
Волны от взрыва поднимутся на высоту 300—500 метров. Равнина внутрь материка будет залита водой на 500 километров от береговой черты. В прибрежной зоне возникнет мощное радиоактивное заражение.
Фото обломков батискафа. Пять крупных фрагментов экспериментальной миниатюрной подводной лодки были найдены в 480 метрах от носовой части «Титаника», включая посадочную раму и хвостовой обтекатель заднюю крышку аппарата. Их расположение и характер повреждений указывает на то, что на батискафе произошёл «катастрофический взрыв». Экипаж «Титана» погиб из-за имплозии подводного судна. Береговая охрана заявила , что создала морской совет по расследованию MBI для выяснения причин гибели экипажа из пяти человек, которые на борту аппарата спускались к обломкам «Титаника».
Подводный аппарат «Титан» компании OceanGate Expeditions пропал утром 18 июня при погружении к обломкам «Титаника».
Он может нести на борту полезную нагрузку массой до 5 кг, а дальность действия достигает 1 км. Всесторонние испытания машины планируется организовать в феврале 2024 года. Дрон «Скат» Говорится, что беспилотник способен осуществлять мониторинг гидротехнических сооружений на глубинах до 30 м. Это могут быть опоры моста, какие-либо трубопроводы и пр. Обследование таких конструкций аппарат выполняет полностью самостоятельно, так что вызывать группу водолазов не требуется. Применение дрона позволит ускорить выполнение задач по разминированию водных объектов.
Беспилотник планируется задействовать в зоне специальной операции. Еще одно применение аппарата — доставка всевозможной полезной нагрузки.
На поиски батискафа «Титан» в Атлантике Британия отправила глубоководный аппарат
В ВМС Дании рассказали о неком подводном аппарате для подрыва «Северных потоков». Роботизированный подводный аппарат «Клавесин-1РЭ» по своим характеристикам может эксплуатироваться как в жарких тропических условиях, так и в арктических районах. Подводный аппарат компании OceanGate перестал выходить на связь примерно через 1 час 45 минут после погружения. Глубоководное погружение дизель-электрической подводной лодки (ПЛ) «Магадан» прошло в соответствии с планом боевой подготовки флота в одном из морских полигонов в акватории. Подводный аппарат так и не обнаружили за четыре дня, однако поисково-спасательная операция продолжается.
Подводный беспилотник разработали в России. Он может работать подо льдами до 3 месяцев
Однако режиссер «Титаника» Джеймс Кэмерон считает, что поиски «Титана» не приведут к успеху. Это мнение разделяет специалист по поиску потонувших судов Шпигель, который считает, что уже невозможно будет обнаружить выживших. Океанограф Дэвид Зее заявил, что спасение экипажа батискафа «Титан» сложнее, чем полет на Луну. По его словам, если у «Титана» возникли проблемы с управлением, никто не сможет к нему погрузиться на такую глубину. Эксперт также подчеркнул, что даже атомные подлодки не спускаются на такие глубины. Поиски осложняются наличием обломков самого «Титаника». Что удалось узнать за это время об этом подводном аппарате: Он не прошел испытания специализированными компаниями. Для погружения на глубину 4 километра использовано стекло, не предназначенное для таких условий. Компания OceanGate, ответственная за проект "БыстроНаДно", проигнорировала предупреждения инженера об опасности конструкции батискафа и даже уволила его.
Низкое энергопотребление позволяет питаться от встроенной в пульт управления батареи, при этом вся система, включая видеомонитор и цифровое устройство записи, размещена в двух кейсах и весит всего 20—25 кг. Так же наши роботы завоевали хорошую репутацию и за рубежом: они закуплены рядом университетов и компаний Франции, Италии, Испании, Германии, США, Индии и успешно конкурируют с ведущими производителями такой техники.
Все пять человек, которые были на борту, должно быть, погибли мгновенно. Среди них были в том числе 19-летний молодой человек из Пакистана Сулейман Дауд, его отец бизнесмен Шахзода Дауд 48 лет , британский миллиардер Хэмиш Хардинг 58 лет , известный французский исследователь "Титаника" Поль-Анри Наржоле глава экипажа, 77 лет и топ-менеджер компании — организатора погружения OceanGate Стоктон Раш 61 год. Меж тем есть сведения о том, что недостаточная готовность "батискафа" к погружениям на такую глубину была совершенно очевидной и для руководства OceanGate, и для всего международного сообщества специалистов в этом деле ещё на этапе ввода аппарата в эксплуатацию несколько лет назад. Ошибки при изготовлении батискафа В открытом доступе имеется отчёт о разбирательстве в суде Западного округа Вашингтона в Сиэтле за номером: No. Этот судебный документ касается вопросов о качестве и безопасности "батискафа". К слову, профессионалы призывают не называть его батискафом, потому что эпоха батискафов закончилась ещё в 1980-е, а современные их аналоги заметно отличаются по своей конструкции — и правильнее их называть глубоководными обитаемыми аппаратами. Обломки батискафа "Титан" найдены в 200 метрах от носовой части "Титаника", сообщила береговая охрана США. В его обязанности входило в том числе обеспечение безопасности людей во время погружений. В то самое время компания создавала новый экспериментальный аппарат Titan, который также имел альтернативное название Cyclops 2 "Циклоп-2".
В воскресенье, 18 июня, три туриста, командир корабля и экскурсовод добрались до точки погружения. Связь с судном "Титан" неожиданно оборвалась 19 июня. На борту также находятся миллиардер-путешественник из Британии Хэмиш Хардинг и владелец OceanGate Стоктон Раш, который и организовал погружение.
Как сообщает Daily Mail , в социальной сети появился пост, в котором девушка-оператор показывает, как подводная лодка спускается к "Титанику". До этого Эбби сняла одного из пассажиров — Поля-Анри Нарголе, который 37 раз посещал место крушения океанического лайнера. За регулярные экспедиции 77-летнего мужчину прозвали "мистером "Титаник".
Поделиться Оператор показала видео последнего погружения "Титана" Оператор показала видео последнего погружения "Титана" Только в понедельник днем в компании признались, что что-то пошло не так. Мы глубоко благодарны за обширную помощь, которую мы получили от нескольких государственных учреждений и глубоководных компаний в наших усилиях по восстановлению контакта с подводным аппаратом", — сообщили в OceanGate Expeditions. К операции были привлечены самолеты и военные корабли.
Однако с каждым часом шансы на спасение туристов тают. В тот же день в Белом доме заявили , что к поискам пропавшего "Титана" в случае необходимости готовы присоединиться Военно-морские силы США. Система жизнеобеспечения "Титана" рассчитана всего на 96 часов, которые истекут 22 июня.
СМИ сообщали, что воздух может кончиться уже в четверг к полудню. Это отдаленный район, и провести поиск в нем непросто. Мы знаем от оператора судна, что оно было спроектировано с 96-часовой возможностью обеспечения на случай чрезвычайной ситуации на борту.
То есть теоретически им должно хватить кислорода примерно до полудня четверга", — сообщил контр-адмирал береговой охраны США Джон Могер. Некоторые эксперты считали, что надежда на спасение пассажиров "Титана" все же есть. Они могут продержаться до 150 часов под водой, если будут экономить воздух, высказывал свое мнение командующий Балтийским флотом в 2001—2006 годах адмирал Владимир Валуев.
Ситуация сложная, как повезет", — говорил эксперт. Как рассказал телеканал CNN, 21 июня поисковая бригада слышала "акустическую обратную связь", предположительно, от пропавшего судна. Однако непонятно, когда именно были слышны звуки и как долго они продолжались.