Рейтинг 4,5 на основе 1067 оценок и 442 отзывов о авторазборе «МоторЛэнд», Мякинино, Москва, Неманский проезд, 4, корп. 1. Посетителям нравятся качество работы, запчасти и.

Компания «Моторсленд» поставляет и реализует б/у и новые запчасти различных марок автомобилей иностранного производства (европейских, японских, корейских, американских. По наличию и состоянию данной запчасти звоните по нашему номеру телефона, наши менеджеры проконсультируют вас или пишите нам в сообщения с контактным номером.

Новые и контрактные запчасти в Автоленд Новосибирск

Владельцы иномарок, производители которых ушли с российского рынка, столкнулись с дефицитом запчастей и сложностями в ремонте, рассказали "РГ" представители авторынка. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Mercedes-Benz. вчера в 17:35. МоторЛэнд. это достаточно качественная упаковка.

Минск, д. Малиновка, ул.Центральная, 10 (Щомыслицкий с/с, 99)

Магазин автозапчастей
Моторлэнд запчасти бу для грузовиков - Портал об оборудовании, автоматизации и ПО
"МоторЛэнд" автозапчасти в Москве
Скачать MOTORLAND APK для Android - Последняя Версия

Моторлэнд Автозапчасти

Они могут использоваться для сбора данных о ваших интересах, посещаемых страницах и источниках трафика, чтобы оценивать и улучшать работу нашего веб-сайта, скорость его загрузки и предоставления персонализированных предложений о товарах. Принять настройки Нажимая на кнопку «Принять настройки cookie», вы даёте согласие на обработку файлов cookie в соответствии с правилами обработки файлов cookie.

Однако главная сложность - увеличились сроки доставки: если раньше запчасти доставляли максимум за 10-20 дней, то сейчас по ряду позиций доставка может занимать до 2-3 месяцев. Некоторые запчасти продают с завышенной стоимостью. В этой ситуации у автовладельцев не так уж много опций. В большинстве случаев им нужно быть готовыми к тому, что цены на запчасти могут быть достаточно высокими, а сам ремонт - довольно долгим", - предупреждает Барно Турсунова. Стоит отметить, что с легализацией параллельного импорта увеличились риски распространения контрафактных запчастей, что в конечном счете влияет на безопасность движения на дороге. Необходимо также иметь в виду, что использование некачественных деталей приводит к сокращению срока службы автомобиля в целом. Посещение неофициальных СТО чревато не только установкой неоригинальных запчастей, но и низким качеством самих услуг.

Обслуживание современных автомобилей требует высокого уровня компетенции и регулярного прохождения обучения, так как многие технологии и функции в авто имеют тенденцию обновляться", - отмечает директор по продажам автомобилей с пробегом ГК "Автодом" и ГК "АвтоСпецЦентр" Владимир Желобов.

А здесь — каждый! Такими заявлениями о моторных стендах часто блещут и объявления о продаже контрактных моторов. Увидев это стоит насторожиться — обманывать начинают прямо с порога! Контрактный мотор может быть проверен только на автомобиле, с которого он снимается. Посмотрели как заводится, погазовали, послушали звук работы, измерили компрессию, считали сканером ошибки с блока управления.

А большего на разборке сделать невозможно. Решаем брать «контрактник» - что надо знать Рынок контрактных моторов оказывается широким и вольным пастбищем для мошенников. Здесь кормятся многочисленные фирмочки, предлагающие по привлекательной цене двигатели в хорошем состоянии с доставкой прямо с европейской или японской разборки. Потенциальной жертве рисуют картину того, как искомый агрегат завтра же загрузят где-нибудь в Англии на паром, и уже через неделю двигатель окажется у покупателя. Когда срок подходит, клиенту сообщают, что этого мотора уже нет, но есть другой, он значительно лучше, только дороже. В итоге покупателю либо продают долгожданный двигатель по цене заметно выше среднерыночной, либо снимают часть внесенной предоплаты в качестве «комиссионных за услуги».

Такие фирмы составляют договора столь юридически хитро, что даже при обращении в суд доказать свою правоту будет крайне сложно. К тому же когда придет время разбирательства, может оказаться так, что и спросить уже будет не с кого — у подобных фирм меняются названия и адреса быстрее чем на море погода. Таким образом уже при поиске мотора и выбора продавца, необходимость внесения предоплаты должна сильно насторожить. Не зря существует мнение подтверждаемое практикой , что предоплата — это инструмент перекупщиков и мошенников. Тем более, что на рынке есть компании, поставляющие «контрактники» без всякой предоплаты, которые могут позволить себе нести такие риски как «отказ покупателя». Нужно только поискать и не бросаться на заманчивые предложения.

Для первичного поиска в Интернете достаточно ввести марку-модель автомобиля, знать характеристики: объем, тип и мощность мотора, желательно знать его маркировку. В полном же соответствии двигатель подбирается по VIN-номеру автомобиля. Моторы многих моделей, которые выпускаются давно, в процессе производства подвергаются модификации, отчего одни и те же по названию двигатели, но разных годов выпуска могут отличаться. Крупные компании, поставляющие контрактные моторы, размещают на сайте диагностическую карту двигателя и видеоотчет о проверке на автомобиле, с которого снимают агрегаты При осмотре привезенного «контрактника» прежде всего стоит обратить внимание на целостность заводского герметика. Как он должен выглядеть — можно посмотреть на своем двигателе. Обычно заводской герметик серого цвета, он чуть выступает за края.

Если герметик не заводской — черный или цветной, — то это означает, что двигатель вскрывали и что-то с ним делали. О разборе двигателя в недавнем прошлом скажет и состояние крепежных болтов — при откручивании на них останутся свежие следы от ключей. По этой причине многие продавцы не дают покупателю снимать клапанную крышку и поддон картера. Что касается пробега мотора, то здесь можно вспомнить, каким нехитрым образом на приборных панелях автомобилей, выпущенных в прошлом тысячелетии, появляются чудесные пробеги в 70—90 тыс. Поэтому не стоит искренне верить в красивое число, написанное маркером на агрегате. Смотрим потеки масла — их не должно быть ни из-под клапанной крышки, ни из-под головки блока, ни из поддона картера.

Во впускных и в выпускных коллекторах либо отверстиях, куда они крепятся допускается наличие сухой серой сажи, это нормальное явление.

Если не нравиться можно отказаться. За доставку из региона денег не берут. С людьми общаться не умеют, хамят. Выбераешь товар, пытаются создать конфликт, по причине того, что тщательно выбераешь.

Лисый боров который, считает себя самым умным, рушит имидж компании. Закал капот, менеджер пояснил дефектов нет кроме транспортировочных царапин. Пришло СМС что заказ на пункте выдачи, приезжаю проехав120км в один конец , выносят капот, передняя часть гнутая, задаю вопрос, как так? Менеджер развел руками и убежал, звоню по телефону, в очередной раз задаю вопрос как так??? Свинское отношение, больше не ногой в эту помойку!

И другим не советую.

"МоторЛэнд" автозапчасти в Москве

Отзывы о Магазине б/у автозапчастей для иномарок МоторЛэнд в Неманском проезде. Речь пойдет о всеми нами любимом интернет-магазине автозапчастей Моторлэнд. Отзывы о Магазине б/у автозапчастей для иномарок МоторЛэнд в Неманском проезде.

MOTORLAND - оригинальные б\у автозапчасти

Уже сегодня вы можете заказать новые запчасти у нас с отгрузкой через несколько часов после подтверждения заказа, либо в удобное для Вас время. Малиновка, ул. Центральная 10.

Все запчасти протестированные и без пробега по РФ. Срок на проверку запчастей до 60 дней. Отправка осуществляется в любой уголок России, Казахстана и Крыма.

Как и для любой детали «секонд-хенд», в случае приобретения контрактного мотора всегда есть доля риска, особенно ввиду сложности самого агрегата и большого количества деталей, из которых он состоит. Но в любом случае двигатель с пробегом из Японии или Европы внушает больше доверия, чем старый мотор, «ходивший» на российском топливе. А может, все же «капиталка»?

Главный аргумент, что при капитальном ремонте «на выходе» получаем практически новый двигатель, с запасом ресурса, сравнимого с заводским, а в случае установки контрактного двигателя — непонятный агрегат, который может оказаться не лучше прежнего. Формально это все абсолютно верно, однако тут есть и немалая доля лукавства. Цена установки и подключения контрактного мотора — от 10 000 до 30 000 рублей, а если делать «капиталку», то цена с большой вероятностью уйдет за сто тысяч. Поэтому не случайно многие автомастерские, когда к ним приезжают с целью установки «контрактника», начинают сильно критиковать такой мотор, говоря, что «этот не лучше» и «давайте мы вам из двух один закапиталим». Еще момент — как будет сделан капитальный ремонт. В полном объеме это мероприятие подразумевает в общих чертах расточку и шлифование цилиндров, протачивание коленчатого вала, замену поршней и колец, замену клапанов и их притирание, замену или протачивание распредвалов, замену шатунных и коренных опорных вкладышей с протачиванием седел коренных вкладышей. Здесь же замена маслосъемных колпачков, гидрокомпенсаторов, сальников, подшипников, прокладок, крепежа и еще много чего по мелочи. Петр Исаев, руководитель петербургского филиала компании «МоторЛэнд»: — Многие автосервисы стараются убедить клиента делать капитальный ремонт, поскольку эта работа гораздо более дорогостоящая, чем установка контрактного мотора, и они борются за свою прибыль.

Все детали нужно правильно отдефектовать, заменить или обработать, правильно и аккуратно собрать. Таким образом, при капремонте ведущую роль начинает играть тот самый «человеческий фактор». Насколько все будет сделано правильно, аккуратно и в полном объеме? Нередко за «капиталку» выдается, как говорят автомеханики, «керосиновый ремонт»: разобрал — помыл — собрал. Могут заменить поршневые кольца и вкладыши, притереть клапаны. Сделать же грамотно расточные и шлифовальные работы под силу редким мастерским. Здесь будет уместно сказать и про «восстановленные» двигатели. Сайты, где они предлагаются к продаже, утверждают, что моторы прошли полное восстановление, с расточкой блока цилиндров и проточкой коленвала, заменой поршневой группы, распредвалов и клапанов.

Также у каждого двигателя была проведена проверка на моторном стенде в различных режимах... Все эти утверждения, мягко говоря, простой обман. Уже по объему всех заявленных работ такой мотор должен стоить очень дорого. Между тем цена «восстановленного» мотора у продавцов совсем незначительно отличается от контрактного. Например, новый 1,9-литровый дизель на Audi A4 B7 стоит порядка 550 000 рублей, «контрактный» — около 120 000 рублей, а «восстановленный», с учетом всех работ и новых деталей, — 150 000 рублей. Моторный стенд — тоже явное надувательство. Такие стенды, на которые можно поставить двигатель, подключить его ко всем системам, завести и «погонять» в разных режимах, стоят очень серьезных денег, и располагают ими только сами автопроизводители или крупные исследовательские институты. Притом даже на производстве проверяют на стендах только отдельные моторы из большой партии, ибо долго и дорого.

Компания «Моторсленд» ориентирована на быструю и качественную работу по удовлетворению спроса населения в качественных автозапчастях, основная цель компании — довольный покупатель. Большой опыт компании на рынке автозапчастей, накопленный за более чем 12 лет работы, специальные знания в данной области, квалифицированные и опытные специалисты помогают компании добиваться своей цели и быть успешной. Коллектив компании старается постоянно улучшать качество своей работы, заботится о расширении ассортимента товара и географии его размещения, а также, об улучшении и оперативности поставок для максимального удобства покупателя.

Моторлэнд липецк

Звоню в ТК Энергия, там меня тоже на …уй посылают, типа нужно было распаковывать и проверять на складе.

При оформлении заказа покупателю предоставляется полный пакет документов, в том числе и таможенная декларация по желанию , подтверждающая, что товар пересекал границу с Россией. Также компания предоставляет срок на проверку купленных деталей и возможность возврата в случае обнаружения неисправности. Для двигателей этот срок составляет 30 дней, для КПП — 14, для прочих запчастей — 10 дней со дня продажи. Если заказчиком были нарушены правила установки и эксплуатации и это привело к поломке, товар возврату не подлежит. Условия и сроки доставки будут зависеть от того, на каком складе заказаны запчасти и в какой город их необходимо отправить. Возможен также самовывоз. С более подробной информацией о доставке по Москве, Санкт-Петербургу и другим городам России можно ознакомиться на сайте сервиса Оплата производится как по наличному, так и по безналичному расчету, возможна предоплата по договоренности.

Насколько все будет сделано правильно, аккуратно и в полном объеме? Нередко за «капиталку» выдается, как говорят автомеханики, «керосиновый ремонт»: разобрал — помыл — собрал. Могут заменить поршневые кольца и вкладыши, притереть клапаны. Сделать же грамотно расточные и шлифовальные работы под силу редким мастерским. Здесь будет уместно сказать и про «восстановленные» двигатели. Сайты, где они предлагаются к продаже, утверждают, что моторы прошли полное восстановление, с расточкой блока цилиндров и проточкой коленвала, заменой поршневой группы, распредвалов и клапанов. Также у каждого двигателя была проведена проверка на моторном стенде в различных режимах... Все эти утверждения, мягко говоря, простой обман. Уже по объему всех заявленных работ такой мотор должен стоить очень дорого. Между тем цена «восстановленного» мотора у продавцов совсем незначительно отличается от контрактного. Например, новый 1,9-литровый дизель на Audi A4 B7 стоит порядка 550 000 рублей, «контрактный» — около 120 000 рублей, а «восстановленный», с учетом всех работ и новых деталей, — 150 000 рублей. Моторный стенд — тоже явное надувательство. Такие стенды, на которые можно поставить двигатель, подключить его ко всем системам, завести и «погонять» в разных режимах, стоят очень серьезных денег, и располагают ими только сами автопроизводители или крупные исследовательские институты. Притом даже на производстве проверяют на стендах только отдельные моторы из большой партии, ибо долго и дорого. А здесь — каждый! Такими заявлениями о моторных стендах часто блещут и объявления о продаже контрактных моторов. Увидев это стоит насторожиться — обманывать начинают прямо с порога! Контрактный мотор может быть проверен только на автомобиле, с которого он снимается. Посмотрели как заводится, погазовали, послушали звук работы, измерили компрессию, считали сканером ошибки с блока управления. А большего на разборке сделать невозможно. Решаем брать «контрактник» - что надо знать Рынок контрактных моторов оказывается широким и вольным пастбищем для мошенников. Здесь кормятся многочисленные фирмочки, предлагающие по привлекательной цене двигатели в хорошем состоянии с доставкой прямо с европейской или японской разборки. Потенциальной жертве рисуют картину того, как искомый агрегат завтра же загрузят где-нибудь в Англии на паром, и уже через неделю двигатель окажется у покупателя. Когда срок подходит, клиенту сообщают, что этого мотора уже нет, но есть другой, он значительно лучше, только дороже. В итоге покупателю либо продают долгожданный двигатель по цене заметно выше среднерыночной, либо снимают часть внесенной предоплаты в качестве «комиссионных за услуги». Такие фирмы составляют договора столь юридически хитро, что даже при обращении в суд доказать свою правоту будет крайне сложно. К тому же когда придет время разбирательства, может оказаться так, что и спросить уже будет не с кого — у подобных фирм меняются названия и адреса быстрее чем на море погода. Таким образом уже при поиске мотора и выбора продавца, необходимость внесения предоплаты должна сильно насторожить. Не зря существует мнение подтверждаемое практикой , что предоплата — это инструмент перекупщиков и мошенников. Тем более, что на рынке есть компании, поставляющие «контрактники» без всякой предоплаты, которые могут позволить себе нести такие риски как «отказ покупателя».

А это значит, что обратившись к нам, вы всегда найдете то, что ищете! В дополнение к этому, компания "Моторлэнд" оказывает услуги шиномонтажа и замены масел! В нашем центре вы можете следить за ходом выполняемых работ, консультироваться со специалистами по вопросам обслуживания Вашего автомобиля, либо провести время в уютном зале ожидания.

Акции / Новости

Автосервис выполняет широкий перечень слесарных работ. Колл-центр Магазин автозапчастей Автоленд: г. Новосибирск, ул. Моторная, 57.

Моторная, 57. Работаем Пн - сб.

Отправляя сообщение, я подтверждаю, что ознакомлен и согласен с политикой конфиденциальности данного сайта. Запрос успешно отправлен.

Выбераешь товар, пытаются создать конфликт, по причине того, что тщательно выбераешь. Лисый боров который, считает себя самым умным, рушит имидж компании. Закал капот, менеджер пояснил дефектов нет кроме транспортировочных царапин. Пришло СМС что заказ на пункте выдачи, приезжаю проехав120км в один конец , выносят капот, передняя часть гнутая, задаю вопрос, как так? Менеджер развел руками и убежал, звоню по телефону, в очередной раз задаю вопрос как так???

Свинское отношение, больше не ногой в эту помойку! И другим не советую. Торгуют мусором за неадекватные день! Пользуюсь давно. Косяки конечно бывают, но не смертельно, всегда можно договориться.

Как долго действует купон?

Если я потерял купон, что делать? В случае утраты, кражи или порчи купона он восстановлению не подлежит.

Страховщики продолжают настаивать на ремонте машин подержанными автозапчастями

Одновременно с ростом рынка запчастей растёт доля контрафакта. Как выгоднее покупать автозапчасти? Напишите мне!TOKASHIKI#автозапчасти#ремкомплект двс #Красноярск. Компания Моторлэнд стремится стать надежным поставщиком автозапчастей бывших в употреблении, для наших дилеров и конечных покупателей.

Новости автозапчасти моторлэнд