2018 Ford Focus Titanium driving towards sunset in narrow city alley. 61 объявление о продаже Ford Focus IV во всех регионах по цене от 1 520 000 ₽. На Авито вы можете купить Форд по низкой цене, проверить историю б/у авто по VIN и оформить заявку на кредит. Большой выбор новых автомобилей у проверенных дилеров и автомобилей с пробегом. В салоне Форд Фокус в кузове универсал увиден большой головной свет, который установлен на некотором расстоянии от решетки радиатора. Перечень технических характеристик Ford Focus IV Hatchback, стоимость и оснащение. Детальный обзор хэтчбека Форд Фокус 4 с фото. Ford Focus из Поднебесной оснащён турбированным бензиновым мотором мощностью 177 л.с. объёмом 1,5 л, который развивает 270 Нм крутящего момента.
Фотографии Ford Focus хэтчбек 2024: салон, тюнинг
Ford Focus: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. Обзор 4-го поколения Ford Focus 2021 года, комплектации и цены, фото, технические характеристики, когда выйдет в России, видео тест-драйв нового кузова. Автосалоны начали поставки на российский авторынок новых хэтчбеков Ford Focus 2022 года выпуска, сообщает "". Автосалоны начали поставки на российский авторынок новых хэтчбеков Ford Focus 2022 года выпуска, сообщает "". Главная Новости Ford Focus 4: чужой и непонятный.
Новости автомира: компания Ford представила обновленный хэтчбек Ford Focus
Новый Форд Фокус 2019 добрался в салоны. Очередным моим автомобилем стал Форд Фокус 3 мне в нём всё нравится, за исключением автоматической коробки передач и магнитолы SYNC2. Бестселлер российского рынка Форд Фокус 2024 года предстал перед покупателями в новом кузове.
В Европе представлен обновленный Ford Focus: опять с «роботом»
А обособившийся 3-й стоп-сигнал, какой расположился стандартно над шильдиком овальной формы, прибавляет узнаваемые черты. Бампер также улучшил свои рельефные части, и намекает на спортивность и стиль. Становится отчетливо ясно, что обновленная вариация Фокуса 3-го семейства смотрится намного вкуснее и привлекательнее, чем прошлые модели. Возможно, это поможет вернуть компании свои лидирующие позиции, покажет время. Более того, американская новика приобрела специальный спортивный пакет, где есть наличие 17-дюймовых двухцветных колес и подрулевых переключателей передач, какие будут идти в автомобиле лишь с коробкой автомат. Теперь в перечень выбора цвета для покраски примкнули новенькие варианты, например, нежно-голубой. Невзирая на тот факт, что Ford Focus sedan так и принадлежит к нише бюджетных автомобилей хотя 3-е семейство выросло в цене серьезно , но модель обладает хорошим качеством, красивыми дизайнерскими решениями снаружи и внутри. Инженеры внесли большое количество самых свежих электронных функций, а также обновили электронику. Если сказать в целом, то кузовной дизайн вышел превосходным. Посмотрев на него, понимаешь, что Форд Фокус 2017 оценивается в хорошую копейку, однако в реальности все не так. Еще одним главным преимуществом подобного кузова можно назвать его аэродинамическую составляющую, ведь лобовое сопротивление на самом низком уровне.
Благодаря этому, во время движения на большой скорости внутри Форд Фокус хэтчбек нет лишних шумов. Этого удалось достичь при помощи отличной шумоизоляции отдела силового агрегата, днища и арок колес. Все кузова версий Форд Фокус 3 имеют несущую цельнометаллическую сварную конструкцию, где есть навесные передние крылья, двери, капот и крышка багажного отделения. Лобовое и заднее стекло являются вклеенными. С завода автомобили Форд Фокус 2017, в основном, идут с 16-дюймовыми колесными дисками, однако можно заменить их на 17-дюймовые, и в качестве тюнинга Форд Фокус можно поставить 18-дюймовые катки. Целый перечень автомобилей имеет одинаковую переднюю часть и вовсе не имеет значения, какой кузов выбран Вами, они все остаются одинаковыми. Ведущие фары по своей структуре напоминают миндальный орех. Самые лучшие модели автомобиля имеют светодиодные и ксеноновые лампы, которые светят наподобие дневного света. Когда сравниваешь Форд Фокус 3 хэтчбек или седан это не имеет сильного значения со вторым поколением, отчетливо замечаешь, что модель выделяется особенной изысканностью. После быстрого осмотра создается ощущение, будто Форд Фокус 2017 года можно отнести к элитному классу.
Дизайнерский состав смог добиться подобного эффекта при помощи арок колес и кузова, получившего антикрыло и гладенькие формы с вытянутыми фарами. Форд Фокус 3 универсал — ровно такой же хэтчбек, который лишь чуть-чуть смотрится вытянутым назад. Поэтому их кормовые части очень схожи. Даже после перехода на 3-е семейство, это не позволило решить большинство проблем. Рестайлинг не помог. Конечно, выглядеть салон стал более красивее и элегантнее.
Революция, а не эволюция В плане редизайна Ford предпочел, скорее, революционный подход, чем эволюционный. На фото видно, что это явно Форд Фокус, но также невооружённым взглядом заметно, что он совершенно новый. Причем поменялась не только внешность, но и концепция в целом. Автопроизводителю, по всей видимости, очень хотелось сделать Focus больше, однако он по этому пути не пошел.
Компенсировать отсутствие увеличения в длине и ширине кузова позволило изменение его пропорций. Благодаря обновленному дизайну «жилой» части автомобиля новая модель получила удлиненный капот, что придает ей спортивный, «подкачанный» вид. Больше привлекающих взгляд элементов, больше витиеватых углублений, утолщений, расширений. Такое аккуратное перестроение модели все же позволило получить более вместительный салон и расширить полезное пространство для грузового отсека. Еще пару слов о формах модели. Форд очень хорошо поработал над ее внешними данными. Листовой металл пробрел такие витиеватые улучшения, что их просто невозможно не заметить. Динамичный силуэт, помноженный на изысканность деталей, выгодно отличает новое поколение от старой квадратичной, обтекаемой модели. Там, где у третьего поколения были лишь невыразительные углы и резкие, словно стамеской высеченные складки, новое поколение хэтчбека предложило красивые мягкие обводы с потрясающим стилем. Смотрите также: Представлен новый 2018 Форд Фокус: Технические данные и фото 4-го поколения На новом «лице» доминирует крупная трапециевидная фальшрешетка радиатора.
Нижние отверстия в бампере различаются по стилю, в зависимости от предложенной комплектации, но даже в базовом варианте они выглядят шире и агрессивнее, чем у модели 2017 года.
Данный автомобиль представляет собой промежуточную модификацию модели текущего поколения. Конфигурация была немного обновлена, а 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель стал более мощным. Цена новинки составляет 119 800—145 800 юаней около 970 600-1 181 000 рублей. Модель представлена в 2 кузовах: хэтчбек и седан. Внешний вид нового автомобиля основан на новой концепции дизайна «потенциальной энергетической эстетики», которая применяется в последних Evos и Mondeo. Форма машины соответствует старой модели, но и она претерпела значительную эволюцию.
Для турбодизеля была предусмотрена 6-ступенчатая роботизированная коробка с двумя сцеплениями, работающими в масляной ванне. А вот появившийся после рестайлинга 1,5-литровый EcoBoost оснащался классическим гидромеханическим «автоматом» на 6 передач. Именно «благодаря» неудачному по конструкции сухому роботу PowerShift про третий «Фокус» тут же поползла дурная слава. По количеству нареканий эта коробка переплюнула даже аналогичную по схеме фольквагеновскую DSG. Большинство жалоб приходилось на крайне низкий ресурс сцепления, а также дерганья и рывки при переключениях передач, особенно в пробках. До 50 000 км полетело сцепление и блок управления. Машина стала дёргаться, обороты гулять, педали проваливаться. Нажимаешь на газ, авто не едет, потом вдруг резко, неконтролируемо, стартует без нажатия на педаль. Перепрошивку КП официалы делали 8 раз! Замена блока вышла около 40 000 руб. Даже после замены все проблемы коробки возвращаются». В течение нескольких лет агрегат модернизировался и совершенствовался. Правда, от рывков и подергиваний коробка полностью не избавилась, но ресурс сцеплений существенно увеличился. Если на первых машинах замена узла требовалась через 30 000 км, то после рестайлинга 2014 года он нередко переваливал за сотню. У меня проблем с ней не было, хотя пробег уже больше 150 000 км. Может повезло»? Кроме самих дисков в механизме робота быстро изнашиваются вилки сцепления и сальник первичного вала. Причем из-за течи сальника быстро приходят в негодность вилки, которые от попадающей на них грязи начинают подклинивать, тем самым убивая диски сцепления. Удивительно, что на эту проблему очень быстро отреагировали поставщики, выпустив на рынок комплект LUK, включающий сцепление, вилки и сальник за 28 000 рублей. Рывки и пробуксовки постоянные, а они проявляются уже после 10 000 км пробега. Вообще, если покупать «Фокус 2. Зато периодически отказывает внешний блок управления роботом из-за брака в пайке микросхемы. После 2013 года блок был модернизировани проблема ушла. Читал кучу отзывов про его ненадежность. Честно скажу, никаких нареканий по коробке не обнаружил — работает четко без рывков и прочей лабуды. Причем машину взял с пробегом 98 000 км». На «Фокусе» она сочетался исключительно с дизельным мотором. Даже такие детали, как диски сцепления выдерживают далеко за сотню тысяч км пробега, а поломки «железной составляющей» случаются только у гонщиков, путающих свой автомобиль с гоночным болидом. Поскольку у блока мехатроникии пакета сцеплений общий масляный контур — продукты естественного износа сцепления неизбежно попадают в мехатроник и его соленоиды,— жидкую смазку рекомендуется менять каждые 45 000 км или раз в три года. Соблюдение данного регламента существенно продлит жизнь роботу и позволит заметно сократить затраты. Для «Фокуса» их предлагалось два вида: серия IB5 работала в паре с 1,6-литровыми моторами, а более мощная MTX75 — с двухлитровым бензиновым. Общей неприятной особенностью обеих коробок считается вибрация на нейтральной передаче. Причем болезнь не лечится даже после переборки КП. Пока не поменял — просят 16 900 рублей за замену — потому что не уверен, что поможет».
Хэтчбек Ford Focus IV
На европейском рынке для хэтчбека Форд Фокус 2024 предлагаются несколько турбомоторов — базовым является 1,0-литровый трехцилиндровый EcoBoost в вариантах на 85, 100 и 125 л. Дизели — это 1,5-литровый EcoBlue на 95 или 120 сил оба выдают 300 Нм , либо 150-сильный 370 Нм агрегат объемом 2,0 л. Сочетаются движки в паре с шестиступенчатой механикой, либо с восьмидиапазонным автоматом, а привод, разумеется, здесь исключительно передний. Позже в линейке ожидается появление гибридной модификации и даже полностью электрической. Затем наверняка подготовят «подогретые» и «заряженные» версии, а для России наверняка сохранят простой атмосферный мотор. Комплектации и цены Старт продаж Форд Фокус 4 в новом кузове на российском рынке так и не состоялся.
Когда автомобиль только появился, у нас еще продолжали выпускать машину прежней генерации на предприятии во Всеволожске. Однако в девятнадцатом году американцы решили полностью покинуть Россию, свернув продажи всех легковых Фордов и кроссоверов.
Кроме того, черная отделка решетки радиатора и воздухозаборников контрастирует с крыльями цвета кузова на переднем бампере. Профиль остается неизменным, в то время как задняя часть получает немного более спортивный диффузор с двойными выхлопными трубами. Что касается длины, то хэтчбек измеряет 4401 мм, а седан 4 664 мм, сохраняя при этом ту же колесную базу в 2 705 мм.
Китайские покупатели не получают активного варианта кроссовера, но они получают спортивную линию ST и новое издание S, вдохновленное снятым с производства Focus RS ST-Line оснащен 18-дюймовыми угольно-серыми легкосплавными дисками с красными тормозными суппортами, в то время как S Edition поставляется с глянцевыми черными колесами, черным задним спойлером и набором гоночных наклеек. В зависимости от модели мы находим черно-синюю обивку, стиль из углеродного волокна и замшевую отделку, синие ремни безопасности и перфорированное кожаное рулевое колесо с красной прострочкой.
Более простые комплектации Ford Focus получат так же трехцилиндровый двигатель EcoBoost, объемом 1,0 литра, но без гибридной надстройки. В плане мощности будет два варианта, на 100 л. Такие варианты двигателей будут идти в тандеме с 6-ти ступенчатой механикой. Не осталась новинка Форд Фокус без дизельных двигателей. Как и ранее, покупателю предложили EcoBlue, объемом 1,5 литра. Первый мощностью 95 лошадок будет работать в паре только с механической коробкой передач.
Более мощный дизель, на 120 лошадок будет идти в паре с 8-ми ступенчатым автоматом. Для него будет доступен турбированный бензиновый двигатель EcoBoost, объемом 2,3 литра. Суммарная мощность составит 280 лошадок, а в паре будет идти 6 ст. МКПП или 7-ми ступенчатый робот Powershift. Заряженный Focus ST Line получит дифференциал повышенного трения, интерьер укомплектуют новыми передними сиденьями. По данным представителей компании, на сегодня новый Форд Фокус уже можно заказать в дилерских центрах Германии. За хэтчбек в базовой комплектации нужно будет заплатить 22450 евро двигатель на 100 л. Первые физические экземпляры стоит ожидать в начале 2022 года.
Видео-обзор нового Форд Фокус 2022:.
Он уже у дилеров В нашей стране можно приобрести новый Ford Focus 2023. В России стартовали продажи китайских спецификаций модели Ford Focus 2023. Конечно же, машина представлена в нашей стране неофициально. Автомобиль привезли через систему параллельного импорта с КНР. Авто имеет неплохие технические характеристики, «богатое» оснащение и привлекательный внешний вид. В Китае сейчас предлагается Ford Focus четвертого поколения после обновления. Версия для Поднебесной отличается «начинкой», комплектациями и совсем немного внешним видом.
Четвертое поколение Ford Focus 2022-2023 с большими технологиями
| Новости о Ford Focus | Новости о Ford Focus | Цена Авто | Характеристики Ford Focus 4 2022-2023, цена, описание, фото модели Форд Фокус характеристики, максимальная скорость, обзор Ford Focus 4 2022-2023. |
| Ford Focus 2022 — официальная премьера 4-го поколения | На российском авторынке Форд Фокус предлагается с тремя бензиновыми двигателями. |
| Ford показал самую бюджетную версию нового хэтчбека Focus — Автоновости дня | Нынешний Ford Focus продается с 2018 года, и с тех пор вышла волна свежих соперников, включая Volkswagen Golf восьмого поколения, Peugeot 308 и SEAT Leon. |
| «Посвежевший» Ford Focus: узнаваемый силуэт, но фонари и бампер новые | Остался в строю заряженный хэтчбек Ford Focus ST. Под капотом у этой версии бензиновый турбомотор объёмом 2,3 литра, развивающий 280 л. с., и работающий в сочетании с механикой или роботом. |
Please wait while your request is being verified...
Российские автодилеры начали поставлять в РФ новые хетчбэки Ford Focus 2022 года, которые выпускает китайское предприятие Changan Ford. Исторически так сложилось, что важнейшим рынком для хот-хэтча Ford Focus RS была Великобритания. На европейском рынке для хэтчбека Форд Фокус 2024 предлагаются несколько турбомоторов — базовым является 1,0-литровый трехцилиндровый EcoBoost в вариантах на 85, 100 и 125 л.с., а пару ему составляет полуторалитровая «турбочетверка», доступная на 150 и 182 «лошадки». As SUVs become ever more popular, the Ford Focus and other traditional family hatchbacks face a serious challenge to retain sizeable share of the market.
Новый Форд Фокус четвертый - первый тест
В 2019 году самой продаваемой иномаркой на вторичном рынке стал Ford Focus, выяснили эксперты аналитического агентства "Автостат". Хэтчбек Focus RS предыдущего поколения комплектовался 2,5-литровым пятицилиндровым турбомотором Duratec. Когда сравниваешь Форд Фокус 3 хэтчбек или седан (это не имеет сильного значения) со вторым поколением, отчетливо замечаешь, что модель выделяется особенной изысканностью. Новые комплектации и цены Ford Focus Хэтчбек, фото автомобиля в новом кузове. Обновленный Ford Focus официально вышел в Китае, демонстрируя свои умеренные стилистические различия по сравнению с европейской моделью, дебютировавшей в прошлом году. Вашему вниманию представлны красивые фотографии Форд Фокус хэтчбек 2024 года, а также и более ранних.
Ford Focus 5D - специальное предложение!
Стоит отметить, что в Германии цены на такую модификацию будут начинаться от 18,7 тыс евро или около 1,4 млн рублей. Топовый вариант Titanium стоит от 25,2 тыси евро, а с максимальным количеством опций стоимость доходит почти до 40 тыс евро. В базовое оснащение модели войдет 1,0-литровый мотор мощностью 85 л. Однако комплектация далеко не «бедная» и может похвастаться кондиционером, электростеклоподъемниками, а также аудиосистемой с небольшим экраном и поддержкой Bluetooth.
Наш салон поможет оформить покупку нового Хэтчбэк в кредит по самым выгодным автокредитам надёжных банков, а также проконсультирует по проходящиим акциям, программе утилизации, trade in и официальным спецпредложениям на Форд. Цены на и весь модельный ряд в нашем автосалоне всегда приятно удивят Вас, а процесс покупки станет комфортным и приятным для всех будущих автовладельцев.
Для покупателей с разным объёмом наличности Ford предлагает различные варианты двигателей и трансмиссий: доступны бензиновые движки мощностью 85, 105, 125 и 150 лошадиных сил, а также механическая, роботизированная и автоматическая коробки передач. К сожалению, дизельных двигателей россиянам не завезли — в текущих экономических реалиях это попросту невыгодно для производителя. Как видно, многие технологии, использованные в Ford Focus, являются уникальными в этом классе.
Это значит, что для активного ускорения нет необходимости раскручивать движок до звона — вся тяга доступна уже «с низов». Мотор полностью изготовлен из лёгких сплавов интересно, как это скажется на надёжности? Двигатель EcoBoost примечателен интегрированным выпускным коллектором. Данная технология впервые была опробована на 1,0-литровом двигателе EcoBoost — единственном двигателе в истории, который трижды подряд был признан «Международным двигателем года». Как утверждает Ford, она повышает эффективность за счёт более быстрого достижения двигателем оптимальной температуры. Кроме того, уменьшение расстояния, которое проходят выхлопные газы между цилиндрами и турбокомпрессором, ведёт к ускорению набора крутящего момента. В двигателе также использованы ключевые технологии EcoBoost: турбонаддув, прямой впрыск топлива под высоким давлением и независимое управление фазами газораспределения обоих распределительных валов Twin-independent Variable Cam Timing , к которым добавился новый алюминиевый блок цилиндров. Водяное охлаждение всасываемой смеси обеспечивает более эффективную подачу воздуха.
Двигатель безальтернативно агрегатируется 6-ступенчатой автоматической гидромеханической трансмиссией 6F35 — подобная АКПП используется в автомобилях Ford Kuga. Также в порогах и дверях применены специальные усилители, создающие жёсткий каркас для защиты водителя и пассажиров при ДТП. Задняя подвеска Ford Focus — многорычажная, что должно положительно сказываться на плавности хода и управляемости. Кроме того, в автомобиле используется усовершенствованная система курсовой устойчивости, которая включает в себя дополнительную функцию Transitional Stability, обеспечивающую лучшую устойчивость при маневрах. Адаптивные ксеноновые фары головного освещения — редкий гость в компактных автомобилях не премиум-класса. Владельцам новых «Фокусов» с такими фарами доступно семь режимов работы светового пучка: для их переключения используется барабан с различными профилями вырезов, вращающийся вокруг оси. Перемещение в требуемое положение для формирования определённого пучка света осуществляется в течение нескольких миллисекунд — для этого задействован шаговый электродвигатель. Разумеется, вручную переключать ничего не надо — автомобиль самостоятельно анализирует дорожную ситуацию и выбирает соответствующий тип освещения.
Система активной помощи при парковке Active Park Assist теперь поможет неопытным водителям выехать с параллельной парковки, а также припарковать автомобиль не только параллельно, но и перпендикулярно дороге. Система автоматически управляет рулевым механизмом, тогда как водитель контролирует акселератор и тормоза.
Остальная часть автомобиля является стандартной для хэтчбека, хотя крыша немного длиннее, чем у соперников, давая Форду немного квадратного профиля. Сзади дизайнеры аккуратно интегрировали крышку топливного бака с правой задней фарой. На обновленном Ford Focus эти фары сделаны немного меньше, и поэтому они лучше смотрятся с остальной частью дизайна. Внутри Ford Focus образца 2014 года получает большой цветной сенсорный экран на центральной консоли, через который управляются большинство функций автомобиля. Система стала гораздо аккуратнее и понятнее, чем беспорядок кнопок, которые были характерны для предыдущего Focus. Знайте, что модели начального уровня не получат этот сенсорный экран. Вождение Ford Focus явно был разработан для передвижения с комфортом.
Он конечно более интересен в движении, чем Opel Astra, и мы бы сказали, что он предлагает больше маневренности, чем Volkswagen Golf, благодаря новому острому рулевому управлению и обновленному шасси. Фокус всегда был предназначен для сильных острых ощущений водителя, и 1. Кто хочет еще больше драйва, сможет выбрать 1,5 литровый двигатель EcoBoost мощностью 180 или 150 л. Двигатели EcoBoost хорошо отрегулированы для поездок по автостраде или по городу, в то время как идеально настроенная подвеска добавляет еще большего комфорта и устраняет неровности. С 1,5-литровым двигателем Focus становится более эффективным в расходе топлива, но за него придется заплатить дополнительные деньги.
В Россию начали поставлять новые хэтчбеки Ford Focus 2023 из Китая. Известны цены и комплектации
2024 Ford Focus is a very family-friendly vehicle where the Focus was once a byword for fun-to-drive family cars and will be replaced with an electric car. Совместное предприятие Changan-Ford представило особую версию местного «Фокуса», адресованную молодым и энергичным. Моторная линейка самой дешевой версии Ford Focus будет представлена весьма скромным литровым 85-сильным мотором, работающим в связке с 6-ступенчатой МКПП.
Ford Focus
| В РФ начались продажи новых хэтчбеков Ford Focus из Китая по цене от 2,4 млн рублей | Нынешний Ford Focus продается с 2018 года, и с тех пор вышла волна свежих соперников, включая Volkswagen Golf восьмого поколения, Peugeot 308 и SEAT Leon. |
| Ford Focus 4 Hatchback - цена и характеристики, фотографии и обзор | Ford представил специальную версию пятидверного хэтчбека Focus ST с улучшенной динамикой движения за счет улучшенной подвески и легких колес, а также уникальными элементами интерьера и экстерьера. |
| Последние авто-новости Ford Focus | Тем не менее, на вторичном рынке Ford Focus III остается востребованным. |