Новый генплан Санкт-Петербурга остановит сокращение промышленных территорий в черте города, что позволит более эффективно развивать экономику.
ЗакС Петербурга подготовил 30 поправок в генеральный план
Появился Генплан Петербурга. Проект предполагает строительство новой инфраструктуры, общественных пространств и социальных объектов. Так, в ближайшие 27 лет в городе должно появиться пять новых мостов через Неву, шесть парков, 200 школ и многое другое.
Теперь на месте старых промзон должны будут строить не столько жильё, сколько объекты деловой и производственной инфраструктуры. При этом площадь новых производственных зон по городу увеличивается более чем на 630 гектаров. А это, прежде всего, новые рабочие места для жителей», — подчеркнул председатель Заксобрания. Он добавил, что Петербург исторически сложился как один из основных культурных, деловых и научно-промышленных центров России — и таким должен оставаться и в будущем.
Напомним, в Санкт-Петербурге сегодня действует Генплан, рассчитанный до 2025 года.
Комиссия в первую очередь рассмотрела технические правки в части уточнения границ функциональных зон в увязке с правилами землепользования и застройки в шести районах города: Адмиралтейском, Центральном, Петроградском, Кронштадтском, Петродворцовом и Колпинском. Среди принятых решений — сохранение зоны малоэтажного жилья на участке по Евгеньевской улице, 2 в Центральном районе. В Кронштадтском районе для новой территории «Парус» принято решение об установлении зоны смешанной и общественно-деловой застройки.
Также в айоне уточнили зонирование фортов «Петр I», «Александр I» и «Кроншлот» в связи с реализацией проекта «Остров фортов».
Развитие промышленных территорий — еще одна векторная точка нового Генплана. Город отказывается от практики перепрофилирования бывших промзон под жилищную застройку. Там будут размещать предприятия, технопарки, научные и образовательные учреждения. Это необходимо для сохранения технологического суверенитета, — не раз подчеркивал губернатор.
Фото: телеканал «Санкт-Петербург» Генплан — это стратегический документ, который не решает текущие задачи, а ставит цели развития. И они определены абсолютно правильно, так считают парламентарии. Однако в деталях документ еще может измениться. Депутаты сейчас готовят поправки, которые по регламенту необходимо внести до 1 декабря.
В Санкт-Петербурге обсудили новый генплан
Документ, в котором были найдены технические ошибки, содержит ссылку на актуальный документ: «Текст с технической ошибкой, см. Актуальный документ, в который были внесены технические правки, содержит информационное сообщение «Взамен ранее опубликованного». Документы с пометкой «Взамен ранее опубликованного» имеют новую дату опубликования.
Фото: NSP. RU Новый Генплан Петербурга рассчитан до 2040 года, с прогнозом — до 2050-го. Законодательное собрание города и губернатор утвердили его под конец 2023 года. Непосредственно сам документ доступен на сайте официального электронного опубликования.
В генплан включили изменения и предложения от ОАО «РЖД» и АО «Метрострой Северной столицы» по внедрению электричек в систему внутригородских перевозок, активизации пригородного сообщения. На станции метро «Волковская» возведут новый вокзал для электропоездов и терминал на Лиговском проспекте. В документе обозначено строительство ключевых дорожных объектов — строительство Южной Широтной магистрали, М-32, М-49, дублер Приморского шоссе магистраль М1 и Большого Смоленского моста.
Мария Элькина обращает внимание, что Сестрорецкий намыв по площади планируется гораздо больше, чем тот, что уже есть на Васильевском острове — потенциально «намытый» город сильно больше самого Сестрорецка. Она предположила, что в ближайшее время денег на его реализацию не хватит, однако впоследствии его могут воплотить в жизнь. Против застройки зеленых зон Традиционное негодование у горожан и градозащитников вызвало планирование зеленых зон. Депутаты «Справедливой России — За правду» также предложили для некоторых участков зафиксировать «зеленый» статус, чтобы защитить их от застройки. А, где обнаружено кладбище первостроителей Петербурга. Мария Элькина также заметила, что почти вся центральная часть Петровского острова на Генплане отдана под жилье, и назвала это «преступной некомпетентностью» «Остров должен был хотя бы наполовину стать зеленой зоной и зоной отдыха, любая застройка на нем должна была быть только многофункциональной. На предыдущем генплане вдоль Невы была хотя бы полоска зелени, сейчас нет и ее. Фокус в том, что нам подают эту территорию целиком как уже застроенную жильем, хотя лакуны на острове еще есть», — объяснила архитектурный критик. Узнать подробнее 4. Против тоннелей и автомагистралей Что касается транспортной инфраструктуры, Генплан предполагает увеличение протяженности линий метрополитена на 139 км и открытие 89 новых станций. Планируется также построить 39 транспортно-пересадочных узлов, куда будут сходиться маршруты сразу нескольких видов транспорта. Справедливоросы, в свою очередь, призывают максимально ускорить строительство новых станций «Лахтинско-Правобережной» и «Невско-Василеостровской» линий метрополитена «Каменка» и «Планерная» , построив их до 2030 года, а не с 2040. Предлагают они также возвести перехватывающие парковки на станциях метро «Шушары», «Дунайская», «Звездная», «Беговая», «Комендантский проспект», «Академическая», «Улица Дыбенко» и «Пролетарская».
Генплан спб 2023
— В отношении одной большой и важной территории Санкт-Петербурга нет какой-то осмысленной градостроительной политики, и она никак не нашла отражение в новом проекте Генерального плана. 1 марта 2024 - Прeдыдущий Гeнплан Пeтербурга был принят в 2005 году, скоррeктирован в 2007 году. Напомним, новый Генплан рассчитан до 2040 года с прогнозом до 2050-го.
В Петербурге подготовили новый Генплан, осталось утвердить его в Законодательном собрании
Проект Генерального плана Санкт-Петербурга до 2040 года (с прогнозом развития до 2050 г.) планируется утвердить только осенью 2023 года. Проект нового Генплана Санкт-Петербурга поступит на рассмотрение городского правительства к марту 2023 года. Утверждение нового Генерального плана Санкт-Петербурга перенесли на осень 2023 года. 1 марта 2024 - ЗАКОН САНКТ-ПЕТЕРБУРГА О градостроительной деятельности в Санкт-Петербурге С изменениями на 1 декабря 2023 года Документ с изменениями, внесенными: Законом Санкт-Петербурга от 6 декабря 2010 года № 684-159 (Санкт-Петербургские ведомости, № 235.
Изменения в Генеральный план Петербурга обсудили в Смольном
Существующая административная граница Санкт-Петербурга. Власти Санкт-Петербурга планируют продлить на 2023 год обсуждения градостроительной документации в онлайн-режиме без очных встреч. Проект Генерального плана Санкт-Петербурга до 2040 года (с прогнозом развития до 2050 г.) планируется утвердить только осенью 2023 года. Проект нового Генплана Санкт-Петербурга поступит на рассмотрение городского правительства к марту 2023 года. Развитие Петербурга на четверть века вперед – такая перспектива заложена в Генеральном плане города. Более подробно процедура внесения изменений в Генеральный план устанавливается муни-ципальными правовыми актами, для Санкт-Петербурга, Москвы и Севастополя – региональны-ми законами.
Генеральный план Санкт-Петербурга на карте
Проект предполагает строительство новой инфраструктуры, общественных пространств и социальных объектов. Так, в ближайшие 27 лет в городе должно появиться пять новых мостов через Неву, шесть парков, 200 школ и многое другое. Особняком стоит метрополитен.
Сама суть генерального плана в том, чтобы определить пространство для реализации тех или иных функций. При этом, нельзя сказать точно заранее, что будет реализовано, а что — нет. Но важно, чтобы оставалось свободное место, чтобы не приходилось потом «идти по головам», изымать собственность, сносить застройку или впихивать инфраструктуру в стесненные условия. Такова логика разработчиков. Но, по мере развития, от каких-то решений в итоге отказываются. И это совершенно нормально.
Но, конечно, в этом есть определённая проблема. Застройщики, бизнесмены, покупатели недвижимости могут, опираясь на генплан, рассчитывать на появление каких-то объектов, которые в итоге не появятся. Поэтому, очевидно нереализуемые объекты нужно убирать, чтобы не вводить никого в заблуждение. Понимание невозможности реализации каких-то решений должно подтолкнуть к поиску альтернатив». В ней указано, что к 2040 году в городе должно быть уже 120 станций метро против существующих 72! Помимо уже действующих пяти линий, в городе предполагается запустить также Красносельско-Калининскую, Адмиралтейско-Охтинскую и Кольцевую линии. Планы такого резкого увеличения протяженности городской подземки, кажутся как минимум амбициозными, особенно если вспомнить, что последняя станция была открыта в городе в октябре 2019 года. Впрочем, это не единственное, что вызывает вопросы экспертов.
Георгий Фролов Транспортный планировщик «Читать материалы Генерального плана посвященные рельсовому транспорту, конечно, безумно скучно. Основных проблем, как мне кажется, всего две. Развитие железных дорог и метрополитена с трамваем показано раздельно. Возможно, это случайность, а с другой стороны, это вполне коррелирует с тем фактом, что градостроители старой школы классически не воспринимают железные дороги и метро как составляющие единого транспортного каркаса. Вторая же проблема касается, наверное, не столько метро, сколько всего генплана в целом. Город расползается в поля новостройками, и генплан ничего не пытается с этим делать. Он просто это фиксирует, не предлагая никаких новых идей и смыслов. Ровно также в проекте изменений в генплан развивается и метро, просто протягиваясь чуть дальше за новостройками.
Линии остаются все те же, станции тоже. Все то же самое, что было нарисовано 30-40 лет назад в совершенно другом городе и другой стране, просто чуть вытягивается и двигается влево-вправо. Изменить это можно только рисуя новый генплан с чистого листа. Попробовать, вместо того чтобы участвовать в "пьянке расползания города", ее возглавить, максимально сократив застройку полей в пользу преобразования существующих городских территорий. В такой же логике видоизменилась бы и целевая схема развития метро — например, сократившись только до самых приоритетных и реалистичных до 2040-2050 годов одной или двух линий, выбор которых был бы сделан с учетом актуальных вызовов города. Сейчас, например, это могли бы быть Красносельско-Калининская линия и железнодорожный тоннель, связывающий Балтийское и Всеволожское направление железной дороги. Оба проекта обеспечили бы заметное улучшение транспортной доступности для уже застроенных территорий, внутригородских пространств, требующих преобразования, а также пригорода, уже имеющего доступ к транспортной инфраструктуре. Такой фокус снизил бы интерес застройщиков к "полям", что снизило бы темпы расползания города».
Пять переправ через Неву Нева — один из главных брендов Петербурга, причина, по которой город появился именно здесь. Однако с точки зрения городской транспортной инфраструктуры река, тем более такая широкая, не только преимущество, но и причина многих сложностей. Она разделяет город на части, соединить который должны мосты и тоннели.
Также в Кронштадтском районе уточнено зонирование территорий фортов «Петр I», «Александр I», «Кроншлот» в связи с реализацией проекта «Остров фортов». В рамках второго заседания Комиссия также рассмотрела порядка 700 заявлений граждан и организаций относительно изменения функционального зонирования территорий по 5 районам города Калининский, Кировский, Красносельский, Московский, Фрунзенский. Необходимо отметить, что от жителей города поступило большое количество обращений об изменении функционального зонирования для кварталов сложившейся застройки. На территории таких кварталов преимущественно преобладает 5-и этажная застройка, сложилась развитая социальная инфраструктура. Принимая во внимание мнение жителей, членами Комиссии единогласно было принято решение об установлении для таких территорий функциональной зоны Ж3 среднеэтажные жилые дома, от 5 до 8 этажей , вместо заложенной в проекте Генерального плана Санкт-Петербурга зоны Ж4 многоэтажные жилые дома, 9 этажей и более. Исключение составляют 22 застроенные территории, развитие которых осуществляет «СПб Реновация» в соответствии с Законом Санкт-Петербурга от 06. Принятое решение направлено на создание комфортных условий для жизни горожан. Также было поддержано предложение Комитета по здравоохранению и администрации Фрунзенского района о корректировке границ Института скорой помощи имени И.
В ходе заседания было принято решение о сохранении существующей зоны Д. Вместе с тем, вице-губернатор подчеркнул, что у Правительства города отсутствуют планы по какому-либо капитальному строительству на данной территории. Поддержано решение в отношении парка «Интернационалистов», расположенного во Фрунзенском районе города. Земельный участок, на котором ранее планировалось строительство торгово-развлекательного центра с океанариумом, будет переведен из деловой зоны в зону зеленых насаждений Р2 с целью возврата данной территории в состав парка. Ряд поправок был инициирован в отношении территорий, примыкающих к Парку 300-летия Петербурга. Заксобрание и Правительство города сохранили возможность для ПАО «Газпром» реализовать проект создания общественного пространства с дендропарком. Мы знаем этот проект. Это проект «Газпрома», предполагается создать новое общественное пространство, в том числе дендропарк. Это полезно для города, это интересно, это новое общественное пространство, и зона Р2 там не нужна.
Генеральный план Санкт-Петербурга на карте
Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга подготовил проект закона о Генеральном плане города. В среду, 13 декабря, депутаты Законодательного собрания Петербурга во втором чтении утвердили городской Генплан. Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга подготовил проект закона о Генеральном плане города. Генеральный план развития Санкт-Петербурга примут в конце 2023 года.
Рассмотрен законопроект о новом Генеральном плане Санкт-Петербурга
На стратегический документ он перестал быть похож уже давно, и вот к концу 2023 года власти смогли разработать новую версию генплана, получить по ней все необходимые согласования, провести общественное обсуждение и принять соответствующий закон. Где жить? В новом генплане заложены параметры развития Северной столицы до 2040 года и прогноз до 2050-го. Так, в нём прописано строительство 67 млн м2 жилья. Активная застройка ожидается в Пушкинском районе — судя по планам градостроителей, он должен стать главной точкой на карте жилищного строительства в ближайшие годы. Также существенные объёмы предусмотрены в Приморском и Московском районах.
Власти подчёркивают, что вместе с жильём в генплане заложено также появление всей необходимой социальной инфраструктуры детские сады, школы, поликлиники и пр. То есть речь идёт о сбалансированной застройке и во многом самодостаточных территориях, обеспеченных всем необходимым. Так, в документе предусмотрено строительство и реконструкция более 500 крупных объектов социальной инфраструктуры. Стоит отметить, что в документе отображаются только объекты регионального значения, а значит, по факту школ, садиков и прочей социалки может быть построено ещё больше.
За эти годы изменилось решительно всё. Все мы хорошо понимаем — это не просто новая редакция. Это следующий этап стратегического планирования пространственного и социально-экономического развития города. Александр Бельский отметил, что новый Генплан Северной столицы предусматривает строительство и реконструкцию более 500 крупных объектов социальной инфраструктуры, формирование комплексной транспортной системы. Теперь на месте старых промзон должны будут строить не столько жильё, сколько объекты деловой и производственной инфраструктуры.
Треть из них заложена на 2024 год. В приоритете развитие «коричневой» Красносельско-Калининской и «оранжевой» Лахтинско-Правобережной линии. Политика Александр Беглов.
Увеличивается на север территория ломоносовской деревни Сашино, зато город получает кусочек фактически использующегося Нового Городского кладбища. Уходит области небольшая часть возле дворца Бельведер в Луговом парке Петергофа. Торики лишаются собственного участка Стрельнинского шоссе — оно отходит ломоносовской деревне Пески. Зато Торикам переходит земельный участок с домом на Стрельнинском, 7, — видимо, с последующей перенумерацией здания. В конце Кингисеппского шоссе в районе Октябрьской улицы в Красном Селе часть шоссе забирает Петербург, зато отдает области огороды. Выравнивается граница юго-западнее перекрестка Гатчинского шоссе и Красногородской улицы в Красном Селе, где город берет себе гаражи. Областной деревне Вариксолово переходит кусок, примыкающий к дудергофскому Нагорному парку. Чтобы организовать автобусное движение в Дудергоф сейчас общественным транспортом туда добраться можно только на электричке , из состава области забирается небольшой фрагмент вдоль проспекта Двадцать Пятого Октября — без него не построить нормативный поворот к железнодорожному переезду. Садоводческий массив восточнее Долгого озера в Красном Селе передается области — за исключением участка на Лагерной улице, 5. Из-за этого областная территория между шоссе и Гатчинской железной дорогой становится анклавом. Изменение необходимо, что город смог расширить шоссе с двух до шести полос.