Председатель РПСМ пожелал Александру Пошиваю благополучия и профессионального долголетия, поддержки со стороны коллег и близких, успехов в работе на благо транспортной отрасли России.

Заместители Министра транспорта Валентин Иванов, Владимир Потешкин, Александр Пошивай, Андрей Костюк, Дмитрий Баканов и директор Административного департамента Министерства транспорта Константин Пашков представили детальные предложения по. Работу, которую мы провели, позволила практически сохранить грузооборот портов, – цитирует пресс-служба Минтранса России Александра Пошивая. Александр Пошивай: Напрашивается расширение функционала минтранса за счет мониторинга движения грузов по территории страны. Такое заявление сделал замглавы Минтранса Александр Пошивай на форуме «Транспорт России», передает ТАСС. Российские судовладельцы сталкиваются с отказом Китая признавать страховые документы, выданные российскими страховщиками и Российской национальной перестраховочной компанией (РНПК), заявил замглавы Минтранса Александр Пошивай.

Навигация по записям

Александр Пошивай: биография - Росконгресс
Минтранс РФ: Китай отказывается признавать российские страховые документы
Пошивай Александр Иванович – биография
Минтранс: КНР отказывает судовладельцам в признании российских страховых документов
СБ Украины заочно предъявила обвинение замглавы Минтранса России Пошиваю - Ведомости
Избранные публикации

Другие новости компании «Министерство транспорта, Минтранс»

Что еще почитать
Минтранс: Турция признала российскую страховку для морских перевозок грузов
Алиханов: в Минтрансе РФ подтвердили намерение увеличить морские субсидии Калининграду
Александр Пошивай назначен руководителем Федерального агентства морского и речного транспорта
Сделано важное для Приморья назначение. Подписано распоряжение правительства - PortoFranko

Александр Пошивай: Минтранс ожидает роста речных грузоперевозок в 2023 году

Об этом заявил Губернатор Приморья Олег Кожемяко на совещании под председательством заместителя Министра транспорта России Александра Пошивай, сообщают «Вести:Приморье» со ссылкой на правительство края. Об этом сообщил замминистра транспорта Александр Пошивай на Российско-китайском энергетическом форуме. Заместитель министра транспорта Александр Пошивай о текущей ситуации и перспективах развития мореплавания и судоходства в Российской Федерации. Заместитель министра транспорта Александр Пошивай о текущей ситуации и перспективах развития мореплавания и судоходства в Российской Федерации. Глава Росморречфлота Александр Пошивай также был снят с занимаемого поста и назначен заместителем министра транспорта.

Постройка спасательных судов для Севморпути сдвигается из-за проблем в судостроении

Заместитель министра транспорта России Александр Пошивай вошел в состав оргкомитета выставки «НЕВА 2023». Пошивай Александр Иванович приготовился ответить, мой заместитель по морю и речке. Пошивай Александр Иванович. Заместитель Министра транспорта Российской Федерации. Последние новости о персоне Александр Пошивай новости личной жизни, карьеры, биография и многое другое. руководителем Федерального агентства морского и речного транспорта.

Турция признает российскую страховку для морских перевозок грузов — Минтранс РФ

Александр Пошивай: Источников этого кризиса много, но мы выделяем один, который для нас важен. Это повышение цены морского фрахта, которое получили из-за пандемии. После "карантинной паузы" в 2021 году возникли заторы в пунктах пропуска КНР. Тогда грузовые потоки по транспортному коридору Азия - Европа - Азия стали уходить с морских на железнодорожные маршруты через Россию. Когда в морских портах Приморья также появились заторы грузов, в том числе предназначенных для Чукотки, Магадана, Сахалина и Камчатки, региональные власти не сразу отреагировали на возникшие риски с доставкой грузов, а транспортные компании оказались не мотивированы переориентировать флот с международных линий на каботажные, фрахт на которых оказался в 2,5 раза дешевле.

То есть суда попросту ушли туда, где больше платили? Александр Пошивай: Да, главная проблема была во фрахте - не хватало судов. Все теплоходы, которые были на рынке, ушли зарабатывать деньги на другие линии. Еще и штормовые условия наложились. Если хотим доставить быстро, но дорого - везем самолетом, а если медленно и дешево - то по воде.

Посередине - автотранспорт и железная дорога Некоторые транспортные компании также утверждали, что груженые суда ждали проводки через льды. Ледоколы тоже ушли зарабатывать деньги? Александр Пошивай: Нет, это не так. В ноябре некоторые суда, ориентируясь на предварительные прогнозы синоптиков, попытались "проскочить" по Севморпути без ледокольного сопровождения, но Арктика напомнила, что шутить не любит. Вот и пришлось "Росатому" совместно с минтрансом срочно "изыскивать резервы" и перебрасывать уже планово задействованные в других местах ледоколы на помощь застрявшим во льдах судам.

Но ведь это все то же управление в "ручном режиме". Можно ли автоматизировать процесс? Александр Пошивай: Напрашивается расширение функционала минтранса за счет мониторинга движения грузов по территории страны. Недавно принятая Транспортная стратегия включает этот проект. Но по своим масштабам он огромен.

Сейчас мы разрабатываем так называемую динамическую программу движения грузов через морские порты. За основу берем тот механизм комплексного мониторинга, который был построен для портов Дальнего Востока. Далее сделаем информационную платформу, на нее загрузим информацию по ДФО, отработаем ее и реплицируем на администрации других морских портов. В течение 2022 года будем иметь целостную систему. Станем получать информацию от субъектов, которые будут планировать перевозки, планы будут отражаться ежемесячно.

Накапливая эту информацию, сможем понимать, что если у нас, например, ежемесячно в порт Магадана в среднем ввозилось 16 тыс. Эта динамическая система движения грузов должна давать нам как анализ, так и прогноз на основе анализа.

Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.

Глава Чувашии поблагодарил Осипова за работу и отметил, что ему удалось решить важные задачи в области развития транспортной инфраструктуры региона. Владимир Осипов возглавлял Минтранс Чувашии с февраля 2020 года. Проверка проводится по факту хищений денег при строительстве дорог в республике.

"Причин - на энциклопедию, а сделано что?" - Трутнев о ситуации со скоплением ДВ-грузов

Он занимал пост замглавы Росморречфлота восемь лет и был назначен врио в ноябре после разделения должностей руководителя агентства и заместителя министра транспорта. Врио главы Росморречфлота Александр Пошивай назначен руководителем агентства, следует из распоряжения, опубликованного на сайте правительства. Господин Пошивай был назначен врио в конце ноября 2019 года, после того как правительство разделило должности замглавы Минтранса и главы Росморречфлота. В результате Юрий Цветков, пришедший на эти посты летом 2018 года после ухода Виктора Олерского, остался в должности заместителя министра. Еще в 2018 году источники в отрасли называли Александра Пошивая одним из кандидатов на обе должности.

После их разделения назывались разные кандидатуры на пост главы агентства, но в последнее время источники предполагали, что правительство не будет назначать на этот пост нового человека и оставит руководство за Александром Пошиваем.

Во-первых, это социально значимые грузы, во-вторых - грузы для национальных проектов, в-третьих - для крупных инвестпроектов, а далее все остальные. Это позволяет приоритетные грузы отправлять в первую очередь. Все социальные грузы доставили и сейчас они после прибытия немедленно уходят в порт предназначения. В декабре 2021 года мы вышли на планирование по каждому порту определенного количества грузов по заявке субъектов. Сейчас до 20-го числа каждого месяца они предоставляют информацию о том количестве груза, который они хотят получить у себя на причале в следующем месяце. Это расписание согласуется с судоходными компаниями и портами. В 2022 году не случится нового коллапса? Александр Пошивай: Нет. Такого не будет.

Жители дальневосточных регионов, да и других регионов страны, будут получать товары и грузы вовремя. Почему же кризис случился в 2021 году? Александр Пошивай: Источников этого кризиса много, но мы выделяем один, который для нас важен. Это повышение цены морского фрахта, которое получили из-за пандемии. После "карантинной паузы" в 2021 году возникли заторы в пунктах пропуска КНР. Тогда грузовые потоки по транспортному коридору Азия - Европа - Азия стали уходить с морских на железнодорожные маршруты через Россию. Когда в морских портах Приморья также появились заторы грузов, в том числе предназначенных для Чукотки, Магадана, Сахалина и Камчатки, региональные власти не сразу отреагировали на возникшие риски с доставкой грузов, а транспортные компании оказались не мотивированы переориентировать флот с международных линий на каботажные, фрахт на которых оказался в 2,5 раза дешевле. То есть суда попросту ушли туда, где больше платили? Александр Пошивай: Да, главная проблема была во фрахте - не хватало судов. Все теплоходы, которые были на рынке, ушли зарабатывать деньги на другие линии.

Еще и штормовые условия наложились. Если хотим доставить быстро, но дорого - везем самолетом, а если медленно и дешево - то по воде. Посередине - автотранспорт и железная дорога Некоторые транспортные компании также утверждали, что груженые суда ждали проводки через льды. Ледоколы тоже ушли зарабатывать деньги? Александр Пошивай: Нет, это не так. В ноябре некоторые суда, ориентируясь на предварительные прогнозы синоптиков, попытались "проскочить" по Севморпути без ледокольного сопровождения, но Арктика напомнила, что шутить не любит. Вот и пришлось "Росатому" совместно с минтрансом срочно "изыскивать резервы" и перебрасывать уже планово задействованные в других местах ледоколы на помощь застрявшим во льдах судам. Но ведь это все то же управление в "ручном режиме".

Сибирский федеральный округ Заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай посетил Омский институт водного транспорта — филиал СГУВТ, где принял участие в церемонии вручения дипломов выпускникам Омского командного речного училища им. Событие произошло 29 июня, сообщает Росморречфлот. Как отмечают в агентстве, мероприятие прошло на плацу учреждения и началось с традиционного выноса знамен и исполнения государственного гимна. Будущих специалистов и гостей церемонии приветствовала ректор Сибирского государственного университета водного транспорта Татьяна Зайко.

Тем не менее, снова ситуация ухудшилась и мы находимся практически в той точке, в которой рабочая группа и начинала работать. Давайте сейчас обсудим ситуацию и надо выработать комплекс мер, которые ситуацию приведет в нормальное состояние и позволит не допускать ее в будущем. Что-то здесь не то совершенно — Трутнев о задержках в портах и на погранпунктах Приморья Полпред президента в ДФО посетил порты во Владивостоке, чтобы решить проблему многомесячных задержек поставок в северные регионы Замминистра транспорта Александр Пошивай в начале своего доклада рассказал об одной из причин грузового коллапса на каботажных линиях дальневосточного региона — высокой стоимости привлечения дополнительного флота судовладельцами в результате пандемии Ковид-19. Отметим, что перед совещанием, 16 ноября, Юрий Трутнев провел осмотр погрузочно-разгрузочных мощностей, предусмотренных для каботажных и международных перевозок, Владивостокского морского торгового порта и Владивостокского морского рыбного портов. По данным Минтранса, на текущий момент в морских портах Приморского края находится 5 835 ДФЭ и 4446 тонн генеральных грузов. В период с 1 по 14 ноября в порты прибыло 7816 контейнеров в ДФЭ и 4 974 тонны генеральных грузов. За этот период совершено 23 судовых рейса, которыми вывезено 7314 ДФЭ и 6055 тонн генеральных грузов. С 15 по 30 ноября планируется загрузка и отход 29 судов, которые вывезут 11480 ДФЭ и 2 904 тонны генеральных грузов.

Александр Пошивай рассказал о результатах переориентации грузов на новые направления

Александр Пошивай посетил с рабочим визитом Омское командное речное училище. КНР стала отказывать судовладельцам в признании страховых документов, выданных в РФ, в том числе Российской национальной перестраховочной компанией, заявил замглавы Минтранса Александр Пошивай, пишет РИА Новости. Как пишет «Интерфакс», Александр Пошивай подчеркнул, что в случае необходимости Минтранс передислоцирует аварийно-спасательные суда из других регионов на СМП для обеспечения безопасности мореплавания.

Новости пошивай александр иванович минтранс