— Мы предлагаем водителям автобусов официальное трудоустройство, полный социальный пакет, достойную оплату труда — от 80 тысяч рублей и переобучение на категории D и DE, — говорят в транспортной компании. Сколько получают водители маршруток?
«Крепче за баранку держись, шофер»: зарплата водителя автобуса
Зарплата по профессии водитель-автобуса в России варьируется в зависимости от образования, опыта работы, профессии, региона и компании-работодателя. Водитель маршрутки зарабатывает за смену от 1500 до 3000 тысяч рублей. Водители троллейбуса по стране могут зарабатывать в среднем от 35 000 до 65 000 рублей. Зарплата по профессии водитель-автобуса в России варьируется в зависимости от образования, опыта работы, профессии, региона и компании-работодателя.
Сколько зарабатывают водители автобусов в Воронеже
Угрожал ей, что если не угомонится, то просто выгоню ее. Я же не выгнал только потому, что она с ребенком ехала. В итоге она все равно ехала и ругалась, а потом вышла на своей остановке. Было и так, что мужик зашел на одной из первых остановок, почти доехал до конечной [остановки], а когда народ рассосался, он подошел и попросил сдачу.
Я сначала не понял, с какой купюры. Он сказал, что с пятисот. А я еще в начале пути отдал эту сдачу.
Она до него просто не дошла, а виноват был я. Бывает часто еще, что пассажиры свинячат. Наденешь, например, чехлы на сиденья, а люди на них ставят сумки грязные, жвачку клеят, ставят детей ногами грязными.
Некоторые режут сиденья, потому что им просто скучно ехать. Часто выбрасывают мусор прямо на пол. А потом люди жалуются, что грязно.
Так кто виноват? Зачастую из-за графиков. Один влез в график другого — конфликт уже зародился.
На конечной они встречаются, и разбираются, кто не прав и почему так вышло. До драк доходит. Бывает и хуже драк.
Было такое, что двое между собой также из-за графика поругались, встретились на конечной, один зашел к тому, кто в его график влез, просто чтобы поговорить, а тот без разговоров воткнул ему ножницы несколько раз в ногу. Сухожилие порезал. Другой случай — тоже из-за графика поругались, один водитель заходил в маршрутку к другому, так же поговорить, а последний дверь закрыл, руку зажал первому, включил передачу, и поехал.
Зажатому бежать за маршруткой пришлось какое-то время. Всякое бывает. Сдаешь план, то есть определенную сумму, которую должен отдать в конце рабочего дня владельцу маршрутки, сейчас он в среднем около пяти-восьми тысяч, в зависимости от маршрута, что, честно говоря, очень много, помимо плана — заправить и помыть машину, а всё, что останется — себе в карман.
Но вообще по деньгам сейчас плохо всё. Водители идут на эту работу, чтобы заработать денег, а то, что здесь можно получить сейчас — это мало кого устраивает. Деньги здесь раньше водились.
Сейчас владельцы маршруток считают, что одна-полторы тысячи за день для водителей — это нормально, а водитель, в свою очередь, считает, что меньше чем за три-четыре тысячи он даже работать не будет.
Но, как правило, все машины покупаются в кредит. Вырученными деньгами перекрывается долг, оплачивается текущий ремонт , покупаются запчасти, бензин или газ и так далее. Может, в месяц у него и выходит около 70 тысяч, но при этом на руках в виде чистого дохода остается порядка 30 000 рублей. Если сотрудник ездит на автомобиле, предоставленном перевозчиком, то за аренду машины водитель платит 2 000 рублей в день. Именно столько составляет ежедневный план. Чистыми за день у него выходит всего 1 000 рублей, то есть, например, за 21 рабочий день он получит 21 000 рублей. До 70 тысяч, как вы понимаете, тут далеко, - рассказал помощник одного из ульяновских перевозчиков.
Кроме того, утром, перед рейсом, маршрутчики покупают так называемую путевку у перевозчика. Стоит она недорого, всего 100 рублей, в месяц около 2 000—2 500 рублей с одного сотрудника. Эти деньги идут на заработную плату механикам, диспетчерам и другим сотрудникам индивидуального предпринимателя.
В прошлые годы в административном центре СКО неоднократно фиксировались факты сокрытия перевозчиками своих реальных доходов, передает inbusiness. Теперь провернуть такое стало сложнее — в Петропавловске, наконец, ввели систему безналичной оплаты в общественном транспорте. Причем безнал стал выгоден для пассажиров — 80 тенге за поездку, тогда как наличными выйдет 130 тенге. К этому решению город шел очень долго, но теперь с таким положением дел, кажется, смирились даже люди в возрасте, не привыкшие к онлайн-платежам. И вот спустя продолжительный отрезок времени, наконец, были подсчитаны суммы, которые можно назвать действительной выручкой перевозчиков. Во всяком случае, представители городского акимата официально озвучили на прошедшем в Петропавловске заседании общественного совета информацию о заработках водителей автобусов. Цифры оказались не особенно большими, но достаточно интересными.
При этом, по информации горакимата, пассажиропоток только за сентябрь составил 2,2 млн пассажиров при общей выручке, превышающей 180 млн тенге.
При постоянных переработках это очень маленькая плата. В месяц при 8-часовом рабочем дне получается 59 840 рублей, — отметил он. По ТК РФ допускаемая переработка — не более 120 часов в год. На деле получается 500—600 часов. Иван рассказал, что в прошлом месяце проработал 257 часов — примерно по 12 часов в день. Из-за таких условий водители уходят из «Мосгортранса» в частные компании, где час работы в среднем стоит 500 рублей. Кроме того, многие уходят в дальнобойщики. В основном автобусы водят люди старше 60 лет.
Екатеринбургский водитель автобуса, рассказал, сколько должен получать на самом деле
Базовая зарплата водителя автобуса при 168 часах рабочего времени составляет сегодня 78,8 тыс руб «на руки», — рассказал Спартак Шульгин. Необходимо отметить, что водители автобусов «ЯПАК» не занимаются ремонтом, мойкой или уборкой салонов автобусов. Для этого на предприятии есть отдельные работники. Также всем водителям автобусов «ЯПАК» обеспечивается предусмотренный законодательством социальный пакет и некоторые виды дополнительных льгот и стимулирующих мер.
Заработок водителей по найму у ИП Водитель Артур прим. Обычный рабочий день Артура начинается вот так: подъем в 5:30 часов и бегом на работу. Домой после заправки автобуса он приходит к 22:00.
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Новости компании» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии: mirtesen , smi2.
Трудоустроить готовы иногородних, в том числе тех, кто согласен работать вахтовым методом, и предоставить место в общежитии. Для сотрудников инженерно-технического подразделения и отдела экономистов действует пятидневка. Для всех работников МУП «Служба организации движения» — бесплатный проезд в общественном транспорте. Приходите на ярмарку вакансий в Центре занятости Курчатовского района по адресу: Свердловский проспект, 14, в среду, 6 декабря, с 09:00, чтобы найти достойную и стабильную работу. МУП «Служба организации движения», Chelgortrans.
Так, недавно в северном городке Ивдель Свердловской области водитель автобуса так устал от непрерывной работы, что доверил руль знакомому пассажиру. По данным рекрутингового портала hh. И это при том что водителям предлагают неплохую в общем-то зарплату, сегодня она составляет 83 600 рублей, еще год назад была 68 700 рублей. Усугубило проблему и снижение курса рубля, что стало решающим фактором для многих водителей-мигрантов. Практически во всех регионах они годами спасали и местами до сих пор спасают ситуацию. Так, на одном из новосибирских автотранспортных предприятий нехватку кадров всегда решали за счет привлечения шоферов из Киргизии. По закону, гражданам этой страны разрешается работать в России, используя национальные водительские удостоверения категории D без переобучения. Однако, как рассказал управляющий компании-перевозчика Михаил Большов, за прошедший год 60 процентов сотрудников-иностранцев в возрасте до 35 лет уволились и уехали на родину. И такая ситуация в большинстве регионов. Как говорят эксперты отрасли, перелома в решении проблемы в ближайшее время не предвидится. А это значит, что регионам придется и дальше быть особо изобретательными, чтобы нивелировать остроту дефицита кадров. Поднимать зарплаты, стремиться обеспечивать водителей социальным пакетом, организовывать их обучение и даже заманивать сельчан на зиму на работу в город, как это делают в Саратове. А иначе, если не делать ничего, так и ездить скоро будет некому.
🚍Сколько зарабатывают водители автобусов в Воронеже
Выручка шофёра – собственника отдельно взятой маршрутки, за 24 рабочих дня составляет 120 тысяч рублей. Несколько недель назад водитель автобуса из Екатеринбурга сообщил, что за свою работу получает в месяц чуть больше 66 тысяч рублей. Работа - 1 октября 2023 - Новости Екатеринбурга - Водитель маршрутки следует по указанному пути, перевозит за день большое количество людей.
Екатеринбургский водитель автобуса, рассказал, сколько должен получать на самом деле
Водитель маршрутки, принадлежащей муниципальной компании получает столько же, сколько и управляющий обычным городским автобусом. В нашем каталоге профессий вы узнаете сколько получает Водитель автобуса в Москве. Статистика зарплат, средний доход, карьера, ключевые навыки и обязанности Водителя автобуса в Москве на Superjob. Смотрите видео онлайн «Сколько зарабатывают маршрутчики в 2023» на канале «Лови Момент Выгоды» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 29 декабря 2023 года в 17:28, длительностью 00:22:38, на видеохостинге RUTUBE. Средняя зарплата водителя категории D. Средняя зарплата водителя категории D.
Сколько зарабатывают маршрутчики в 2023
| В Челябинске водителям автобусов подняли зарплату до 80 тысяч рублей | Сколько реально зарабатывают водители автобусов в разных городах в 2023 году? |
| Своя маршрутка. Как открыть бизнес на пассажирских автоперевозках | Выяснилось, сколько зарабатывают водители маршруток в Воронеже. |
| Сколько зарабатывает водитель автобуса в Москве? Требования к соискателям | Они получают от 50 до 80 тыс. рублей в месяц, рассказал директор «Воронежпассажиртранса» Михаил Шацких. |
| Вопрос не простой — автобусный простой: в отрасли не хватает водителей : Аналитика | Как передает РИА Новости, он удивился, что автобусы в России являются видом транспорта, который не имеет официально установленного срока службы. |
Раскрыты зарплаты водителей маршруток в Воронеже
Сколько же зарабатывают водители городских автобусов? Сколько зарабатывает водитель автобуса в России: реальные цифры и факторы, влияющие на заработок. Водители троллейбуса по стране могут зарабатывать в среднем от 35 000 до 65 000 рублей. Водители городских автобусов зарабатывают от 50 до 80 тыс. рублей.
Сколько зарабатывают водители в Нижегородской области
Недавно местные власти там решили подсчитать пассажиров маршруток, поскольку ряд частных перевозчиков взвинтили цену за проезд до 30 рублей. Там водитель маршрутки напал на подростка из-за оплаты проезда. такой вопрос Захарову задал ведущий, он же – главред «Блокнот Воронеж» Владимир Смехнов. Выручка шофёра – собственника отдельно взятой маршрутки, за 24 рабочих дня составляет 120 тысяч рублей. Сколько реально зарабатывают водители автобусов в разных городах в 2023 году?
В Челябинске водителям автобусов подняли зарплату до 80 тысяч рублей
Опытный же «рулевой», отдавший свое время выходу на линию, получит не менее 80 000 рублей. В среднем заработная плата водителя пассажирского автобуса составляет 100 000 рублей. В ряде случаев «получка» достигает 130 000. Правда, речь в данном случае идет о гражданах, нанятых на работу в столице. Фото: АвтоВзгляд.
Чистая прибыль красноярских коммерческих перевозчиков, зарегистрированных как ООО, по данным «Контур. Данных перевозчиков в статусе ИП в программе нет Слово простым водителям Мы решили поговорить с простыми водителями о том, сколько они получают, какую выручку получает их руководство и можно ли надеяться на улучшение качества после повышения цен на проезд. В Красноярске последние 2 года активно меняли остановки, перекладывали брусчатку, устанавливали скамейки и урны. Но комфорта водителям и кондукторам это нисколько не прибавило. На конечных стоянках водители и кондукторы едят в салонах авто Источник: Ирина Якунина Утро 28 февраля. Привокзальная площадь. Во время короткой стоянки перекидываемся словом с водителем пазика этого маршрута Источник: Ирина Якунина «Как только подняли цену на проезд, нам сразу же увеличили план. Сначала на 300 рублей, потом еще на 300.
Все говорят, что в конце на 1000 поднимут. Сейчас в день пазик должен выплатить план — отдать 3000 рублей в день наличкой. С того, что останется, нужно заправиться. У меня на солярку 4000 в день идет. А то, что осталось, — это и есть зарплата моя и кондуктора», — объясняет мужчина. Он признается: из-за того, что повысили план, он не смог понять, больше ли лично он стал зарабатывать или меньше. Можно предположить, что именно погоня за выполнением плана вынуждает водителей устраивать гонки по городу. Не насобирал денег — остался без зарплаты.
Красноярец Евгений работает водителем муниципального автобуса больше 10 лет Источник: Ирина Якунина Мужчина признается, что в месяц зарабатывает около 25—35 тысяч. Зарплата складывается из оклада, оплаты за час работы, класса водителя: «График 2 через 2. Но приходится иногда выходить в выходной в смену, чтобы заработать». Опрошенные нами водители муниципальных автобусов признаются, что пока им зарплату никто не повышал Источник: Ирина Якунина «Рассказывали такую историю. В 2005—2006 году приехала к нам на предприятие проверка московская. И сразу же зарплату подняли», — смеются водители муниципальных автобусов. Водители и кондукторы троллейбусов признаются: им зарплату повысили в январе. Каждый водитель должен выполнить норму часов в месяц.
На это уже накладывается и районный коэффициент, и северный». Юсеф работает водителем троллейбуса почти 30 лет.
Но при наличии большого опыта и ответственности водитель может найти работу в таких направлениях: Туристические автобусы по городу.
Бизнес развит в столицах и крупных городах с богатым историческим прошлым. В обязанности водителя входит транспортировка туристических групп с гидом по маршруту. В Санкт-Петербурге за такую работу платят от 35 000 рублей до 65 000 рублей в месяц, в зависимости от фирмы.
Корпоративный транспорт. Здесь речь идет о сборе работников предприятия по городу, доставка из на производство, а также развоз в конце дня.
Я тогда был совсем молодой и тоже как и многие думал, что на маршрутке можно заработать много денег. В октябре 2002 года я открыл себе категорию D и устроился водителем на маршрутку. Стажировку прошел за один день. График был два через два. Рабочий день официально начинался в 5-00. На маршруте у нас было 15 машин и выезжали они в порядке живой очереди.
То есть кто первым приехал тот первым и выезжает. Чтобы быть первым надо было приехать к диспетчерской примерно в 3-45, потому что в 4-00 было уже 3-4 машины, а к 4-30 собирались уже все. Фото из яндекса. Зарплата зависела только от того сколько сможешь заработать, никакой зарплаты там не было и соцпакета тоже. Каждый день ты должен заплатить за путевку, отдать план хозяину машины и заправить машину, а все остальное твое. Все эти цифры постоянные и совсем не зависят от того дал ты пассажиру билет или не дал. Даже если ты за весь день ни дал пассажирам ни одного билета, ты вечером все равно отдашь план и заплатишь за путевку в полном объеме. Вечером путевку можно сдавать с 22-00 до 0-30.
Самое рано путевку ты можешь сдать в 22-00. После этого тебе надо заправиться до полного бака, помыть машину, поставить ее на стоянку и можно идти домой. Попасть домой в 23-00 считалось рано. В основном приходил домой около двенадцати, быстро шел в душ, ужинал, ставил будильник на 3-00 и ложился спать.
Поиск работы - где платят! Более 10 000 вакансий.
Я им заметил, что лично меня с детства не учили гадить подобным образом где попало. Реакции - ноль. Так что на пассажиров не стоит всё валить. Ехали в сторону Алапаевска.
Хотел положить рюкзак на полку. Так там старые камеры, ржавые запчасти и гора прочего мусора. Сомневаюсь, что там с момента выпуска автобуса на заводе, вообще хоть раз наводился порядок.
Оставил рюкзак на коленях. Кто-то вообще не ложится спать, потому что работает по сменам. И ответсвенность и внимание во многих профессиях нужна.
С начала текущего года на «его» маршруте стали ездить автобусы, стоимость проезда на которых —25 рублей вместо 30 на маршрутке. В результате многие пассажиры логично выбирают, где дешевле. В день маршруточник делает семь кругов, каждый из которых занимает 23 километра и 1 час 10 минут.
В Смольном уверены, что это повысит имидж и социальную значимость данных профессий.
В пресс-службе Комитета по транспорту рассказали, что средний расчетный уровень заработной платы водителей трамваев составит до 93 тысяч рублей, водителей троллейбусов — до 101 тысячи рублей, водителей автобусов — до 160 тысяч рублей, кондукторов — до 47 тысяч рублей, машинистов метро — до 128 тысяч рублей. Городские транспортные предприятия — «Пассажиравтотранс», метрополитен и «Горэлектротранс» привлекают соискателей не только деньгами, но и социальным пакетом.
А здоровье кто даст? Должна быть мера! Тогда и люди будут лучше работать.
Но и условия создавать надо. А у нас наоборот все...
Сколько зарабатывает водитель маршрутки в Астрахани
Водитель автобуса 88 000 руб. Водитель микроавтобуса вахта в Москве Приглашаем на работу вахтой водителей маршруток. Доход: от 40 000 рублей до 60 000 рублей за вахту на руки! Сколько получает водитель маршрутки в Челябинске? По данным нашего сайта, уровень средней зарплаты составляет 100000 руб. Что нужно для того чтобы быть водителем маршрутки?
Рябцевой, 54 Телефоны редакции: 473 267-94-00, 264-93-98 E-mail редакции: web moe-online.
Online», материалов, размещённых в разделах «Мнения», «Народные новости», а также комментариев пользователей к материалам сайта могут не совпадать с позицией редакции газеты «МОЁ! Есть интересная новость? Звоните: 473 267-94-00, 264-93-98. Пишите: web moe-online.
Источник: РИА "Новости" Гость эфира отметил, что основная причина дефицита водителей автобусов в Крыму — это уровень заработных плат и условий труда — «работать приходится много, а зарплата низкая».
Анализ рынка показал, что водитель хочет получать не менее 80 тысяч рублей, лучше 100 тысяч рублей, некоторые запрашивают даже 150 тысяч рублей. Зиновий Лудчак По словам президента региональной ассоциации автомобильных перевозчиков, компании не могут обеспечить такого уровня оклады сотрудникам, так как выручка от перевозок не покрыла бы даже фонд заработной платы и затраты на топливо. Эксперт пояснил, что для соблюдения режима труда и отдыха на каждом автобусе должно быть три водителя.
Кондукторы получают до 47 тыс. Лишь в государственных транспортных предприятиях города трудятся порядка 40 тыс. На маршрутной сети Петербурга работает более 9500 водителей автобусов, а также 1768 машинистов метро, 1624 водителей троллейбусов и 1608 водителей трамваев. Напомним, ранее сообщалось , что с начала года в Петербурге поймали 4000 водителей, выехавших для обгона на встречку.