Зачем регистрироваться на Drive2? Флуд, флирт. 371.
Отзывы реальных владельцев автомобилей с фото
Не вникая в подробности и не изучая отзывы, если нет денег на нормальные стойки - возьми Just Drive. Только обязательно потом поделить живым отзывов использования. На новичков всегда косо смотрят, вдруг достойный продукт по антикризисным ценам.
Мы точно знаем, на каком автомобиле ездит пользователь, потому что он указывает эти данные при регистрации. CPC — это такой блок в ленте. Ты на него кликнул и перешёл на страничку рекламодателя. Причём перешёл не только внутри DRIVE2 — можно увести пользователя по любой ссылке: на свой сайт, на свою страничку во «ВКонтакте», куда угодно.
Рекламное объявление хорошо тем, что есть много людей, которые занимаются прекрасными автомобильными бизнесами и не могут или не хотят писать об этом. А чтобы сделать рекламное объявление, ты просто добавляешь картинку, ссылку и заголовок. Это очень мало текста. Это под силу каждому. И когда пользователь видит рекламу, мы сами подставляем название машины в заголовок. Я, например, обслуживаюсь у нашего бизнес-аккаунта.
Когда ты становишься бизнес-аккаунтом, для тебя пропадает вся социальная жизнь. Нет ленты, нет главной, зато есть добавление записей и создание рекламных объвлений. Бизнес-аккаунт — это всё то, что нужно для работы. Это простые графики: сколько у тебя охват аудитории, сколько подписчиков. По каждому продвижению записи в блоге есть статистика показов, CTR, клики, лайки, вот это всё. Для рекламного объявления есть цена клика, CTR, показы и потраченный бюджет.
Мы экспериментируем с рекламой Google и «Яндекса». У нас много трафика и мы готовы экспериментировать с ним. Я получаю все беты, которые выходят в рекламной сети «Яндекса». Пару недель назад всем партнёрам в России рассказывали про новый интерфейс рекламной сети, так вот у меня он был в январе ещё. И я первый из партнеров, кто прислал «Яндексу» несколько списков из багов и нюансов, которые хорошо бы исправить. На DRIVE2 проверяются технологии и отполировываются новые продукты маленькая предыстория: в сентябре я пришёл в «Драйв» из компании «Яндекс».
Что дают эксперименты. Начать очень просто. Если у тебя не было никакой рекламы или был обычный «Яндекс. Директ» или Google AdWords, то самый очевидный эксперимент, который, к сожалению, проводят не все — попробовать поставить RTB. Это аукцион, который имеет не только текстовую рекламу, но и медийную. Второй тип эксперимента — самый интересный.
Ты можешь отдавать «Яндексу» весь трафик, а можешь говорить ему «выкупай всё дороже, чем Х рублей». И вот этот вот злосчастный Х рублей — цель всех экспериментов. Нужно найти тот момент, когда ты получаешь столько денег, сколько хочешь, и отдаешь в «Яндекс» столько трафика, сколько хочешь. Следующие эксперименты на понимание — отдать весь трафик сначала в Google, а потом, если тот не подберёт — в «Яндекс», или наоборот. В каких пропорциях?
В режиме радио есть звук, то его нет. Что это может быть? Алекс Зарегистрировался на сайте 7 лет назад.
Поместил фото своих авто, описание. Было общение через комменты. Последовало очень много положительных отзывов. Предлагались доработки. Были конструктивные беседы в комментариях. Были и оскорбления, но на них я никак не реагировал,ни письменно ни устно. В итоге мою публикацию удалили. Драйв 2 в лице алексея или артёма на это никак не реагировали ввиду занятости.
Причины: 1 Каждый шаг по рублю 2 Если раньше в топе были толковые машины, то теперь в топе "светловолосые фифачки" у которых много поклонников 3 Стало реально скучно читать всякую ахинею, так как поднимая рейтинг народ уже начинает писать про всё подряд, лично мне это не интересно 4 Ну и самое главное это притон "троллей", каждый либо пишет тебе "привет земляк, подпись", либо троллит вопросами "А зачем ты поставил, сними, сделай так"... Я машину для себя делаю а не для драйва, идею конечно люблю, но ресурс реально превратился в песочницу Link to comment.
«Это что, Zafira, что ли?» Владелец переднеприводного BMW рассказал о машине
Изучив предложения других брендов, я понял, что у них нет ничего нового, за исключением Land Rover, который выпустил в конце прошлого года Defender. Илья признается, что изначально не планировал покупать «Дэф», но благодаря роду деятельности познакомился с дилером, а затем и провел тест-драйв новинки из любопытства. Это первый опыт владения таким автомобилем, и он мне нравится. Вообще, увлечение внедорожными поездками появилось у меня вместе с покупкой авто — я даже не подозревал, что это может быть так занятно. Теперь каждую неделю вместе с семьей или катаюсь по лесам, по полям и в целом по интересным местам Беларуси. Способен на многое, но не грузовик У старой машины была рамная конструкция с шасси, отделенным от кузова. Можно сказать, модель теперь изобрели фактически заново: стальная рама ушла в прошлое, как и неразрезные мосты. В основе нового LR Defender лежит действительно особая «тележка», но не уникальная — это усиленная и немного доработанная платформа от Discovery 5. Алюминиевый кузов имеет спереди и сзади стальные подрамники с независимыми подвесками по кругу: спереди «двухрычажка», сзади — «многорычажка».
Новый Defender лишился рамы и стал более технологичным Частично изменена компоновка. Ради внедорожных качеств укорочен передний свес, а пакет радиаторов переехал выше и «глубже» в кузов. Задняя ось смещена на 99 мм назад, что сократило и задний свес. В нем больше не умещается запасное колесо, как на Discovery, хотя это плюс для проходимости. Запаска висит на багажной двери, открывающейся вбок в правую сторону. Салон грязи не боится Внутри все сделано в стиле оффроуда. Материалы в салоне такие, чтобы их было легко отмыть и почистить после езды по грязи. Пол полностью литой и покрыт техническим пластиком.
Кое-где напоказ выставлены элементы силовой структуры кузова и головки болтов. Это фишка, оставшаяся от предшественника, — как и маленькие окошки в крыше. Головки болтов в салоне — это фишка, унаследованная от предшественника В целом сравнивать модель со старым Defender не совсем уместно: новинка — это современный автомобиль со множеством опций и удобных функций. Есть система Pivi Pro с 10-дюймовым сенсорным экраном, цифровая приборная панель, повсюду розетки на 12 вольт, USB-разъемы по всему салону. Разница между старым и новым Defender — небо и земля, особенно в плане эргономики. Рулевое колесо огромное, посадка водителя высокая, сиденья просторные, обзорность хорошая. А это немаловажно, учитывая, что внедорожник имеет ширину в 2 105 мм с учетом зеркал и длину в 5 018 мм, включая запаску на задней двери.
Все четко. Правда, не знаю, как накладки поведут себя зимой». Доработанная подвеска — пожалуй, главное достоинство Granta Drive Active, отмечает владелец. Ее отличают более жесткие спортивные рейки, другие амортизаторы и пружины. Автомобиль лучше «держится» за дорогу при маневрировании, и даже на извилистой трассе водитель получает больше уверенности и удовольствия. Положительно отмечены также штатные колеса: «Заводские диски вполне крутые. И отличная летняя резина Pirelli», недорогой, но нормальный салон, читаемая приборка. Однако на этом плюсы заканчиваются.
Очистите файлы cookie и кэш. Содержимое всех современных сайтов и приложений сегодня обычно кэшируется. Это означает, что копия хранится в вашем браузере до тех пор, пока вы ранее посещали эту страницу. Это делается для облегчения доступа при следующем посещении этой страницы. Это может быть проблемой, особенно если страница была недоступна в последний раз, когда вы проверяли.
Средняя — задний ход. Левая: первая передача включена, если её выжать в пол. А отпустить полностью — это вторая! Плюс газулька — рычажком под рулём, справа.
По долинам и по взгорьям. Cordiant Off-road 2 на LADA Niva Travel
Что влияет на драйв? – Регулярность появления владельца на сайте или в приложении? На сайте публиковались новости и тест-драйвы. Однако со временем успех перешел к другому проекту юрлица: автомобильной соцсети "Драйв2". Меня зовут Ян Хацкевич, я продакт-менеджер в DRIVE2, и сегодня расскажу, как мы решили эту проблему, организовав сбор самых честных отзывов об.
сбой Drive2 ?
Владельцы марки granta, оцените пару моих арт работ с данным аппаратом Старалась, думаю многим понравится O [club157957083. Игорь с драйв 2 с Кургана наверно прошивки готовит? Отзывы о Отзывы клиентов и пользователей. интернет портал любителей автомобилей. На страницах портала владельцы машин встречаются для того, чтоб рассказать интересные факты о своих любимых автомобилях, и опыте эксплуатации автомобилей разных.
Drive2.ru не работает сегодня апрель 2024?
Наши модераторы проверяют всю информацию на наличие спама. Как удалить отзыв Если по каким-то причинам вы хотите удалить свой отзыв, просим отправить нам заявку с емайл адреса, который был указан при добавление отзыва. Обращаем внимание, что ваш адрес должен иметь цифровую подпись DKIM. Если вы ещё не зарегистрированы, пройдите регистрацию Авторизация на сайте.
Работая в 2011 году над архитектурой UKL, немцы сразу затачивали ее не столько под британские хетчбэки, сколько под целую линейку будущих переднеприводных BMW. Когда в 2014-м миру был представлен первый BMW c приводом на переднюю ось, консервативные поклонники марки с опасением присматривались к новинке.
Можно сказать, компактвэн привел к дилерам баварского производителя разбогатевших поклонников таких машин, как Renault Scenic и Opel Zafira. И вот когда баталии на форумах стихли и люди свыклись с мыслью, что BMW — это не только «продольный» заднеприводный автомобиль, в Мюнхене как грибы после дождя начали появляться новые модели на UKL-архитектуре: Х1, Х2, 1-Series, 2-Series Gran Coupe… Самые компактные а значит, и самые доступные навсегда изменили облик модельного ряда всего бренда, заодно внеся коррективы в привычный образ владельца баварской машины. Теперь ключи от «бумера» лежат в карманах более молодых людей с менее консервативными взглядами. К тому же такие водители менее требовательны к драйверским повадкам автомобиля. Такие модификации, в отличие от Active, бывают еще 7-местными.
Но данный экземпляр 5-местный, с большим багажником. Парень купил машину в октябре прошлого года — самостоятельно ездил за ней в немецкий Нюрнберг. Под капотом находится самый слабый мотор для данной модели — 1,5-литровый турбодизель с тремя цилиндрами. Мощность — 116 л. Коробка передач — 6-ступенчатая «механика».
Разгон до сотни — 11,1 секунды. Конечно, на слете клуба BMW динамические характеристики лучше держать в секрете — засмеют владельцы Е39. Да и вообще, сказать, что у тебя переднеприводный автомобиль — это своего рода каминг-аут в кругах фанатов баварской марки на постсоветском пространстве. Уж лучше податься в клуб Peugeot-Citroen. Впрочем, Стаса особо не волнует мнение окружающих — он хотел попробовать 2-Series сразу после выхода этой модели.
Конечно, в детстве я мечтал о крутом BMW и думал, что когда-нибудь куплю себе кабриолет Е30. Но когда вырос, жизнь вынудила купить более практичную машину — какое-то время ездил на C4 Grand Picasso. И вот мне стало интересно, что это за «Пикассо» выпустила немецкая компания? До этого он никогда не владел баварскими автомобилями, что подтверждает результаты исследования маркетологов BMW. К слову, в Германии у этого экземпляра 2-Series по гарантии был заменен двигатель.
Новый агрегат проработал около 50 тысяч километров. Общий пробег машины — порядка 200 тысяч. Куплена она за 9,5 тысячи евро. Добавим сюда растаможку, доставку, сопутствующие расходы и получим стоимость не самой худшей «бюджетки» из салона.
Все своё свободное время там провожу, ну почти всё. Много полезного черпаю от вас Ответить Weffwef, 18 декабря 2020 в 06:06:13 Сплошной беспорядок. Модераторы творят что хотят, служба поддержки вообще ничего не может. Что нинапиши, ничего они не могут, а другой обратной связи с "администрацией" нет. Вывод: не сайт, а помойка, с неадекватами во главе. И он не может зайти. Ответить Ivashka84, 18 декабря 2020 в 05:51:03 Все вроде хорошо, но сделайте возможность в поиске вместо «интересное» сделать « последние запросы» намного полезнее будет. Думал проблема в стареньком SE, купил новый и на нем та же проблема. С другими приложениями такого нет. Исправьте пожалуйста. Ответить Miateh, 18 декабря 2020 в 05:26:19 Неужели так сложно убрать жест возврата на предыдущую страницу из области фотографии? Фото должно листаться в обе стороны. От лица всех пользователей айфонов, камень в ваш огород за все муки которые вы нам устроили. А тем кто тестировал это приложение, надо очки с лупой! Ответить Дама, 18 декабря 2020 в 05:25:59 В переписке, пропала возможность скопировать диалог, например переписка с иностранцем затруднена из-за этого. Верните копипаст Ответить Daime v, 18 декабря 2020 в 05:06:40 Всё в кучу, совершенно непонятно, как теперь смотреть личный опыт по марке и модели! Верните пожалуйста прежний вариант! Ответить Hapis05, 18 декабря 2020 в 04:37:39 Пожалуйста добавьте темную тему, вся система все приложения давно имеют черную тему, а драйв 2 глаза режит, и смотрится очень не приятно, смените Ответить Xbbgduk, 18 декабря 2020 в 04:32:56 Новые времена, новые возможности! Возможно быстро получить помощь, совет, подсказку, найти единомышленников, узнать много новой, свежей мировой информации из авто индустрии, узнать о путешествиях, узнать историческую информацию, можно долго описывать. Приложение супер! Респект и уважение создателям! А также модераторам за поддержку приложения. Слетело и не могу переустановить и войти Ответить Ise- 87, 18 декабря 2020 в 04:32:39 Лента: читаешь бж и чем дальше улистываешь, Прочитал борт журналы за пол дня выходишь из бж по идеи должно где зашёл лента остаётся на том же месте и листаешь ниже и читаешь. Иногда бывает выходишь из страницы и все скидывает в начало ленты, приходится несколько минут пролистывать обратно: Ответить Шмель кубанский, 18 декабря 2020 в 04:29:21 Все хорошо, только когда пользуешься поиском, приходится постоянно перенабирать текст. История поиска не сохраняется. Зачем вы в поиске поставили интересное? Ответить Sovu4, 18 декабря 2020 в 04:26:22 После использования сайта это приложение ужасно не удобно. В нем куча не нужного мусора, переполненность картинки и загруженность, однако основные вещи вроде подписок - ищите с опергруппой, замучаетесь. Крайне не рекомендую, уж если приспичило- лучше сайт Ответить Mayak 05, 18 декабря 2020 в 04:24:33 Все было замечательно, пока вы практически не лишили возможности общения с новой фишкой о прикреплении номера... Ответить Авторавтор, 18 декабря 2020 в 04:23:12 Свайп влево- дикая боль для нас, пользователей. Так же исчезла куда то кнопка добавления фотографии в бортжурнал авто. Ответить Rus 444, 18 декабря 2020 в 04:16:02 У меня у одного это говенное приложение не запускается после обновления Аууууу разработчики вы решите проблему или нет Ответить Vlastelin0210, 18 декабря 2020 в 04:09:30 1. Постоянно приходится выбирать марку и модель про которую хочу почитать БЖ. Можно сделать что бы последние просмотры сохранялись! Ни одного раздела по доработкам не просмотрел до конца, так как одно слегка не ловкое движение и тебя переносит на главную страницу, приходится все заново выбирать марку, модель, поколение и страницу до которой просмотрел 3. После прочтения статьи, при попытке вернуться в общий список статей, тебя переносит в самый верх, приходится проматывать до той, которую читал! Ответить Jason- xx, 18 декабря 2020 в 04:04:23 И так драйв загибается, так вы ещё этим обновлением делаете не желание захотеть туда. Зачем объединять ленту с чем то ещё и при открывания приложения попадать сразу на ленту? Я просматриваю ленту когда удобно и вижу сколько там записей. А так зашёл на секунду и сразу в ленту и не поймёшь, что пропустил. Мозги себе обновите! Может тогда дойдёт как сделать сайт интереснее. Верните все обратно Ответить Хоккейколхоз, 18 декабря 2020 в 04:04:16 Все замечательно работало до последней недели, вдруг что-то сломалось. При открытии приложения висит экран D2 и все, ничего не происходит. Обновление от 17. Пол часа пытался и так и сяк найти в приложении в разделе другой город-Воронеж, система предлагает все что угодно кроме ВО. Что за мазафака Ответить Zashumim, 18 декабря 2020 в 03:32:21 На компьютере- все отлично заходит. На iPhone пробовал на 3-х разных - не заходит и выкидывает на стартовую страницу Ответить Jigarasta, 18 декабря 2020 в 03:26:35 Когда добавляешь фото, то приложение хаотично все раскидывает, в итоге что должно было быть внизу, может оказаться вверху Ответить Санчесспб, 18 декабря 2020 в 03:23:25 Раньше интуитивно понятнее было. В одно касание экрана открывал свою подборку записей. Разобрался конечно, но зачем так все усложнять? Лучшее-враг хорошего! Ответить Николай богославец, 18 декабря 2020 в 03:11:25 Раньше одним кликом оказывался в нужном мне разделе. После обновления вообще найти его не могу. Сначала находил через три клика и вид странный был, сейчас вообще потерял. Ответить Алекс джи, 18 декабря 2020 в 03:10:34 Обновил приложение для iOS 10. Версия iOS последняя - 13. Пользоваться максимально не комфортно! Ответить Nasgo ya, 18 декабря 2020 в 02:55:31 Верните нормальную ленту! Невозможно смотреть посты по марке моей машины. Приходится листать еще кучу хлама не нужного! Ответить Slavanuclear, 18 декабря 2020 в 02:48:06 Приложение перестало переходить по внешним ссылкам. Причем эти ссылки даже нельзя скопировать, чтобы вставить в браузер Ответить Diman- is- sp, 18 декабря 2020 в 02:38:34 После последнего обновления программа долго грузится и вылетает, так и не зайдя на сам Драйв... Ответить Oleg. Прошу Вас внести в настройки возможность отключения звука новых уведомлений в приложении. Тогда оценка будет точно пять! Ответить Hik432, 18 декабря 2020 в 01:44:34 Добрый день. Все хорошо работает, но есть пожелания: 1. В версии для IPad отсутсвует горизонтальное положение. Очень прошу добавить поддержку; 2. При переходе из поста в ленту часто переносит в начало ленты, а не в место с которого был переход. Очень затрудняет навигацию Ответить Jon33576, 18 декабря 2020 в 01:40:36 Разработчик, сделай пожалуйста свайп вправо менее чувствительным! Это просто ужасно, листаешь листаешь вверх, и палец неизбежно чуть уходит в право и всё теряется что налистал! Или хотяб добавьте свайп влево что вернуться... Ответить Раз- два три, 18 декабря 2020 в 01:38:07 Все как и раньше, безбожно лагает, ошибки исполнения запросов, сброс прокрученной страницы на самое начало, невозможность изменить пункты профиля через приложение так как они не сохраняются, уделите внимание своему приложению, хоть немного... Ответить Aranah, 18 декабря 2020 в 01:37:26 С последним обновлением приложение может зависнуть или просто внезапно упасть. А самое главное, когда оно запущено, телефон начинает греться и уничтожать заряд. Теперь пользуюсь веб-версией, спасибо за обновление! Ответить Mr. Наконец-то говностатейки о прелестях Китай-автопрома, говноколодках и т. Промоутинг говноблогеров вышел на новый уровень! Ответить New stoskol, 18 декабря 2020 в 01:16:29 Мне интересно, вы сами пробывали новый интерфейс? Зачем внедрять спорные решения? Мне нравятся инновации, но это не тот случай, все не читабельно и не логично. Надеюсь здравый смысл победит неоправданную креативность! Ответить Jacko2007, 18 декабря 2020 в 01:15:01 Как откатить обновление Теперь в него просто не заходит Почините приложение. Постоянно вылетает. Как это достало уже. Какие же разработчики криворукие Ответить Kot of a beatch, 18 декабря 2020 в 00:55:47 IPhone 6s. При попытке войти через почту, приложение не принимает сохранённые в телефоне почту и пароль через автозаполнение, точнее ничего не происходит в момент нажатия на выплывающие над клавиатурой сохр почту и пароль. Ответить Витюшка 555, 18 декабря 2020 в 00:53:33 15. Ответить Evgen 56 work, 18 декабря 2020 в 00:29:38 Не могу добавить фотографии с телефона через приложение - нахожу нужное но при нажатии на фото нет метки выбора. При регистрации номера просит ввести пароль затем пишет что номер принадлежит другой учетной записи. Хотя я не регистрировался ранее. Ответить Павел самара 777, 18 декабря 2020 в 00:25:40 Зачем испортили приложение, даже заходить теперь не хочется, постоянно необходимо выбирать нужную модель автомобиля Ответить Antkach, 18 декабря 2020 в 00:23:54 Последнее обновление просто дичь... Зачем испортили приложение!? Подборка новостей.... Сразу появилось желание удалить приложение Ответить Vadim vikey, 18 декабря 2020 в 00:20:39 Сделайте пожалуйста возможность добавлять собственное видео к себе в ленту, чтоб показывать народу, что и как было и как стало. А то фотками толком ничего не ясно будет, а тут будет пример, чтоб люди включили посмотрели. А так все норм! Ответить Артем 67 смоленск, 17 декабря 2020 в 23:33:42 На 6 plus при выходе из очередной страницы либо выхода из записи борт журнала постоянно сбивается память места, где находился - начинаю с самого начала листать список, доходя до нужной- жутко неудобно. Ответить Y111xo52, 17 декабря 2020 в 23:08:30 Все б ничего, но дико не удобно пользоваться с планшета, сделайте приложение с возможностью горизонтального положения! Повторно прошу версию для планшета! Невозможно использовать через apple. Говорит что эпл выдаёт одноразовую почту. Написал в техподдержку. В течении пары часов мне отписались на почту. И попросили прислать скриншоты. Попробовал и всё получилось. Пожалуй впервые так быстро отреагировала техподдержка и решила задачу! Снимаю шляпу! Ответить Imp stormtrooper, 17 декабря 2020 в 22:40:58 После обновления не могу отправить Сообщения пользователям. Захожу в беседу, а нижней строчки с набором сообщений просто нет, заходишь в другую беседу, строчка есть, но возможность набрать текст отсутствует, перезаходишь в эту же беседу и строка пропадает. Ответить Craft. Раньше как удобно было смотреть именно по машине у кого что делается и без лишних движений и лишнего из подписок даже те на кого не подписан. А теперь уследить за новым будет невозможно. Подписок много и они просто забьют редкие сообщения по машине : Улучшили, называется… А главную проблему которая приводит к дикому нагреву телефона и на которую многие жалуются так и не устраняете. Ответить Злой ктулху, 17 декабря 2020 в 22:34:34 Вы что сделали? Приложением стало невозможно пользоваться! Вы знаете что такое юзабилити? Похоже нет, тогда закажите его в нормальной студии. Ответить Тунер дед, 17 декабря 2020 в 22:26:07 Ребят Исправте на мобильной Версии, такая проблема, захожу допустим в Фольцваген, опускаюсь вниз, просматриваю бортовые, возвращаюсь назад, после выхода из машины которую читал, сразу возвращается наверх автоматом и каждый раз приходится листать вниз, достало уже Ответить Охотник89, 17 декабря 2020 в 22:23:41 Привет! Я новенький, но сразу же нашёл недочёт! При регистрации программа просит указать город, но, газовой столицы в списке нету! Ладно думаю, поставил Тюмень, решил поменять в приложении свой регион, а тут даже Ямало-Ненецким АО и не пахнет! Это что вы нас вычеркнули из списка России? Или просто в карты не посмотрели? Исправите, поставлю другую оценку! Ответить Degz c, 17 декабря 2020 в 22:01:42 Вы зачем испортили приложение? Я заходил читать только по интересующей модели авто, а теперь все эти записи смешаны в общей ленте с записями новостей? Что за бред. В таком виде не буду пользоваться Ответить Демидовилья, 11 февраля 2020 в 16:28:51 30 минут в приложении-телефон горячий, трудно держать в руке. Так было на айфоне Х и есть на 11 про макс. Ответить Serezhka, 11 февраля 2020 в 16:21:58 В целом приложение очень хорошее. Бесит такой факт. В главном меню выбрал что хочу прочитать, перешел на страницу, читаю, листаю вверх И!
Царапаться будет:это багажник все таки позавчераОтветить asromkillers был полчаса назад Ну пакеты ламинат не по поцарапают а возить что то железное никто не собирается! Да и органайзер можно закрепить: вчераОтветить Kristina-msk на мобильном Пакет само собой содержимое разное. Я много чего вожу и не представляю как с таким покрытием:хотя не спорю - это красиво.
Новое мобильное приложение Драйва2
Касательно ремонта, переделок или "АПгрейда" своих коняшек-ласточек-тачаночек и прочих мафынок... Можно найти очень много интересного. Отличный ресурс! Борт-журналы рулят! Удобный поиск информации по ремонту авто. Ну а если честно то я считаю драйв2 лучшим сайтом рф Оценка: 5.
Узнать как открутить очередную "фигнюшку" в своём авто - Drive2! Смотреть за превращением старой ржавой тачки в блестящую красотку, собирающую взгляды - Drive2! Один из лучших сайтов по автоматике. Спасибо создателем! Можно найти много информации по ремонту, тюнингу и прочих доработок для своего авто, а так же рассказать всем о своих доработках.
Новый Defender лишился рамы и стал более технологичным Частично изменена компоновка. Ради внедорожных качеств укорочен передний свес, а пакет радиаторов переехал выше и «глубже» в кузов. Задняя ось смещена на 99 мм назад, что сократило и задний свес. В нем больше не умещается запасное колесо, как на Discovery, хотя это плюс для проходимости. Запаска висит на багажной двери, открывающейся вбок в правую сторону.
Салон грязи не боится Внутри все сделано в стиле оффроуда. Материалы в салоне такие, чтобы их было легко отмыть и почистить после езды по грязи. Пол полностью литой и покрыт техническим пластиком. Кое-где напоказ выставлены элементы силовой структуры кузова и головки болтов. Это фишка, оставшаяся от предшественника, — как и маленькие окошки в крыше.
Головки болтов в салоне — это фишка, унаследованная от предшественника В целом сравнивать модель со старым Defender не совсем уместно: новинка — это современный автомобиль со множеством опций и удобных функций. Есть система Pivi Pro с 10-дюймовым сенсорным экраном, цифровая приборная панель, повсюду розетки на 12 вольт, USB-разъемы по всему салону. Разница между старым и новым Defender — небо и земля, особенно в плане эргономики. Рулевое колесо огромное, посадка водителя высокая, сиденья просторные, обзорность хорошая. А это немаловажно, учитывая, что внедорожник имеет ширину в 2 105 мм с учетом зеркал и длину в 5 018 мм, включая запаску на задней двери.
Колесная база в 3 022 мм — самая большая среди Land Rover. Это версия SE с двухлитровым турбодизелем 200 л. Выбор данной комплектации был обусловлен ее наличием и ценой. В оснащение входят светодиодные фары премиум-класса с окантовкой ДХО, передние противотуманные фары, система бесключевого доступа в автомобиль, 20-дюймовые диски, рулевая колонка с электроприводом, передние сиденья с отделкой кожей и тканью, электроприводной регулировкой, аудиосистема Meridian мощностью 400 Вт с 10 динамиками и сабвуфером. Под капотом находится двухлитровый турбодизель 200 л.
Илья не боится испачкать машину и говорит, что полы в ней можно мыть хоть из шланга, а багажник укрыт полимерными накладками, включая спинки заднего дивана, что значительно упрощает уход за салоном и его чистку после приключений в грязи. Может, отсек и не такой большой, как раньше, но места в нем достаточно. Благодаря материалам отделки салон и багажник не страшно испачкать И по лесам, и по минному полю А теперь о внедорожных способностях. Когда Defender покидает асфальт, начинается самое интересное.
Только обязательно потом поделить живым отзывов использования. На новичков всегда косо смотрят, вдруг достойный продукт по антикризисным ценам.
Главным ограничителем проходимости теперь становится не резина, а клиренс и пластиковые бампера.
Дорожный просвет Niva Travel чуть больше 200 мм и там, где глубина позволяла, мы сваливались в колею и пытались из неё выехать. Насечки на боковинах нового Cordiant Off-Road выше, и в отличие от шин первого поколения, у них более агрессивный разнонаправленный рисунок, но выбраться из колеи не получалось ни с пробуксовкой, ни маневрируя под сброс газа. Колея твёрдая, но всё тот же тонкий верхний слой жидкой грязи не давал зацепиться — очень скользко. Двумя-тремя ударами лопаты мы взрыхлили твёрдую основу и этого хватило, чтобы запрыгнуть на межколейку, но впереди грязевая ванна, которую никак не объехать. Бросаться в неё ходом не хотелось, да этого и не потребовалось — в размякшей грязи «Кордианты» отлично гребут и можно ехать ползком, на первой пониженной передаче. Следующую лужу удалось пройти только враскачку и с газом — очень глубоко. Но протектор гребёт, шины не замыливаются, самоочистка хорошая, так что Niva сохраняла подвижность даже когда подсаживалась на днище. Весь день мы пытались пробиться к заветному пляжу на лесной речке, но все знакомые тропы в хлам раскатали внедорожные монстры.
Нам оставалось лишь крадучись протискиваться по краю, перескакивать через колеи, изобретать замысловатые траектории и маневрировать на грани дорожного просвета и геометрии. В общем, выделывать те же трюки, которые приходится исполнять любителям рыбалки или туристам на стандартных внедорожниках и кроссоверах, чтобы не застрять, не повредить бамперы и не помять пороги. Ведь когда вы едете без лебёдок и хай-джеков, в одну машину, любая ошибка — это огромная потеря времени, которое вы собирались провести совсем иначе.
Hover H2. Отзывы владельцев
Реальные отзывы покупателей и сотрудников о «DRIVE2» Телефон и адрес компании Узнай мнение других и поделись своим на портале «КупилСказал». Задача: снизить репутационные потери Драйва2 из-за плохо работающего и нефункционального мобильного. Автомобильные форумы на
В качестве эпилога
- "Драйв.ру" закрылся. Причина
- Честные отзывы владельцев Subaru XV (2024)
- Снимки экрана
- Драйв-2 положительные и отрицательные отзывы. Адрес, телефон и фото Драйв-2 на карте