Техническим характеристикам Фольксваген Пассат СС можно только позавидовать: разгону до 100 км/час он уделяет 5,5-8,5 с., а его расход топлива на сто километров — всего 7,4 л. Туго нажимается педаль тормоза на VW Passat B6.
Комментарии
технические характеристики и описание всех поколений автомобиля (B1, B2, B3, B4, B5, B6, B7, B8). If you have Telegram, you can view and join VolksWagen Passat NMS right away. 4-дверный седан-купе. Технические характеристики Фольксваген Пассат СС, интерьер и экстерьер, комплектации, тест-драйв, цена и отзывы. Общество любителей VW Passat CC и в целом VAG.
Фольксваген пассат сс 2019 фото – новый кузов, фото, комплектации и цены
Хотя красотой эти авто никогда не отличались, пока еще ни одна модель не смогла закрепиться в классе Люкс. Имидж Фольксвагена чаще всего портил невыразительный вид передней части. Четырехдверное купе выглядит гораздо интереснее обычного седана. К тому же эта модель длиннее, шире и ниже, чем обычный Пассат. Основные родительские признаки фольксвагеновского дизайна остались на месте. Изменились только пропорции. Фары стали более выразительными, а решетка радиатора шире. Наиболее впечатляет фасад СС в профиль.
Создается впечатление, что по кузову прокатилась аэродинамическая волна, которая начинается на капоте, перекатывается по круглой крыше и плавно падает на крышку багажника. А боковая линия, напротив, имеет клиновидный подъем, благодаря чему создается впечатление, что Пассат СС движется, даже, когда стоит на месте. Главная фишка Пассата СС — это двери без оконных рамок.
Стандартными становятся и навигация с камерой заднего вида, которая опционально дополняется еще боковыми и передними камерами.
Список дополнительного оборудования расширяется за счет интеллектуального помощника при парковке. Стандартно же Фольксваген Пассат 2023 года в этом исполнении комплектуется климатической установкой на 3 зоны, 16-дюймовыми алюминиевыми дисками колес, автоматическими дальним светом и стеклоочистителями. Набор опций, доступных со средней комплектацией, расширяется более существенно. В него вошли сидения с отделкой из искусственной кожи, подогрев заднего ряда, ассистент отслеживания движения в полосе, адаптивное освещение дороги и круиз, системы распознавания дорожных знаков и контроля «мертвых» зон.
Помимо этого, передние кресла за доплату можно оснастить электровентиляцией, массажем и сервоприводом, запоминающим заданные настройки. Exclusive В самой дорогой комплектации появляется электропривод багажника с поддержкой бесконтактного открывания. Это оборудование с предыдущей версией шло в виде опции. С топовой модификацией за доплату доступен электрический люк.
А стандартным становится 11,4-дюймовый экран, заменяющий приборную панель. Над ним размещается проекционный дисплей. В салоне у немецкой модели в данном исполнении появляются новые декоративные вставки и платформа для беспроводной зарядки.
Volkswagen Polo, Tiguan и Passat с их немецкой инженерией пользуются высоким спросом. Toyota Camry, Corolla и Land Cruiser, что известны среди автолюбителей своей надежностью, также... Volkswagen представил новый язык дизайна электромобилей с китайской концепцией 20 Апреля, 2024...
Будто на китайском рынке конкурировать не с кем. Для сравнения: новейшая Toyota Camry на местном рынке на 10 тыс. Подогрев передних кресел стал опцией, за которую нужно отдать 140 долларов. Столько же надо доплатить за бесключевой доступ и атмосферную подсветку, а система мониторинга давления в шинах и 19-дюймовые колёсные диски идут пакетом за 280 долларов.
Новости Volkswagen Passat CC
Двигатели Volkswagen оснащался 4-цилиндровыми бензиновыми турбомоторами 1. Наибольшей популярностью пользовались седаны с силовым агрегатом 1. Этот мотор имел мощность 152 лошадки. Для ускорения до «сотни» уходило 8,5 секунды. У данного двигателя как и у 2. Проблема решалась заменой деталей поршне-цилиндровой группы в Москве такой ремонт в районе 70-150 тыс. Машины с 300-сильным VR6 не пользовались спросом в России из-за высокой стоимости и транспортного налога. Объем 24-клапанного «движка» — 3,6 литра. Его основной блок был из чугуна с единственным ГБЦ, цепным приводом и фазовращателями.
Благодаря такой конструкции, прочность силового агрегата была выше турбомоторов. Его запаса прочности хватало на 280 тыс. После чего возникали протечки масла и неисправности с катушкой. Дизельные установки 2. Единственная проблема, которая иногда возникала после пробега 100 тыс. На бензиновых двигателях объемом 1,4 и 1. Данная коробка отличалась слабым сцеплением, поэтому выходила из строя спустя 150 тыс.
TDI на дизельном топлве с 4 цилиндрами 2. Но каждый из них разработан так, чтобы максимально экономно расходовать топливо и минимизировать количество выброса вредны веществ в окружающую среду. Расход топлива Расход бензина зависит от комплектации авто и используемого типа езды.
Это примерно 7,6 л для базовых моделей и 9 л и более для вариантов с повышенной мощностью двигателя. Экстерьер и интерьер Дизайнеры очень хорошо поработали над оформлением внешнего вида Volkswagen CC 2017 года. Особенно впечатляет салон автомобиля. Его сделали очень стильным, дорогим и добавили технологические новинки. Поэтому версия 2017 года выглядит как машины премиум-класса, при том, что цена поскромнее. Интерьер Дизайн Volkswagen Passat CC, судя по фотографиям, отличается плавными по форме, мягко и приятно сочетающимися между собой линиями и высоким качеством. Даже линия воздуховодов, которая находится над передней панелью, оформлена так, что перекликается с тем, как выглядит решетка радиатора. В каждой детали отслеживается общая концепция оформления. Подобраны качественные и красивые материалы отделки. Внешне и на фото они очень близки к материалам, используемым в авто класса люкс.
Можно отметить: Пластик основной части мягкий и очень приятный на ощупь. Кресла обиты натуральной кожей. Радуют глаз различные декоративные элемента, которые выполнены из алюминия и дорогого дерева. Передние сидения обеспечены боковой поддержкой, наполнены мягких содержимым. Поэтому сидеть на них очень комфортно. Задние сидения достаточно широкие.
Всё сведётся к придиркам, суть которых: хорошо, но скучно. А месяц назад я прокатился на версии BlueMotion. Это та, что с дохлым, шумным и вибрирующим дизельком, расход топлива которого меряется пиколитрами на парсек.
Уверен, что немалую часть сэкономленных на топливе денег а это целое состояние владелец такого Пассата тратит на антидепрессанты. И как с такой характеристикой покорять рынок? Всё это не радует фольксвагеновцев, которые хотят к 2018 году отобрать у Тойоты корону крупнейшего автопроизводителя. Пусть в Европе Короллу не сравнить по популярности с Гольфом, а продажи Камри вообще прекратились, но пока американцы предпочитают «японок» «немкам», о мировом господстве можно и не мечтать. Может, сделать Пассат дешевле? Нет — дороже! Отсюда и появился Passat CC: автомобиль во многом для американского рынка, но ничуть не менее европейский. Он стал больше, но не просторнее. Однако посмотрев на него, вы простите это.
Купеобразный профиль и двери без рамок — ах, красиво! Особенно глядя на такие извращения, как обновлённый Renault Clio. Совсем другой автомобиль! И при этом — тот же самый. Большинство деталей салона не отличается от деталей Пассата обыкновенного. Но другие приборы и органы управления аудиосистемой и климат-контролем, пухлый руль и красивые сиденья — и тут же приходит ощущение более дорогого автомобиля. Не очень портит впечатление даже довольно дешёвый пластик отделки. Вот салон. Тут почти всё — от обычного Пассата.
Основные изменения можно перечислить по пальцам одной руки: это руль, приборы в колодцах с белой подсветкой, новый блок управления климат-контролем и мультимедийной системой, кнопки, крутилки, переключатели. И, конечно, сиденья: передние стали более рельефными, а задний диван превратился в двухместный. Несмотря на «комфортный» имидж, у передних сидений версии СС более выраженная боковая поддержка. Поскольку колёсная база не изменилась, места для ног сзади не меньше, чем в обычном Пассате, а вот голову пристроить некуда.
Конечно, не обошлось без дизайнерских изысков, но их по сравнению с предшественником по минимуму. Например, виртуальная панель Active Инфо Display. Как и в случае с Audi TT, экран имеет диагональ 12,3 дюйма, весьма приличное разрешение 1440 на 540 точек. Имеется точка доступа вай-фай и три варианта мультимедийной системы. Для удобства парковки новый фольксваген пассат научили самостоятельно становиться на стоянку — даже если сзади находится прицеп. Ревизии в салоне подверглись щитки приборов, рулевое колесо, а расположенные на центральной консоли часики вовсе переехали вверх. Багажное отделение Способности новенького пассат б8 в плане грузопассажирских целей будут улучшены при помощи увеличенного багажного отделения. В кузове седан, багажник был увеличен на 21 литр, что теперь составляет 586 литров, а версия с универсальным кузовом на 47 л, суммарная вместительность которого равняется 650 литров. Более того, багажный отсек седана приобрел бесконтактное «пинком» под бампер открытие крышки, а более длинная модель универсал добавила к уже функционирующей способности автоматическое закрытие 5-ой двери. Если в версии с пятью дверьми сложить задние сидения, то в длину площадка будет превышать 2 метра, что в принципе иногда может быть применимо в качестве идеального спального места в пятидверке. С помощью немалого количества регулировок багажного отсека, каждый водитель способен подобрать для себя самое лучшее положение. Это может быть посещение природы с супругой и детьми, экспедиция с исследовательским характером, либо долгожданные путешествия — проблем со свободным местом не возникнет, места хватит и для семьи и дополнительной оснастки. Первые моторы имели массу проблем по конструкции масляной системы, поршневых колец, системы охлаждения и EGR, а также привода ГРМ. Постепенно производитель модернизировал двигатели, либо по гарантии внедрял обновленные узлы. Все моторы, TSI и TFSI, имеют общие недостатки: перескок цепи из-за неудачной конструкции гидронатяжителя; закоксовка поршневых колец из-за непродуманной конструкции маслосъемных колец; задиры в цилиндрах из-за «пылящего» катализатора; ранний выход из строя масляного насоса; слабые катушки зажигания; большое скопление нагара на клапанах ГРМ к 100 000 км; отслаивается краска пластикового поддона, краска попадает в масляную систему; недолговечная турбина. Резюме Перед покупкой Фольксваген Пассат СС бу его нужно тщательно проверить на состояние краски, отсутствие участия в ДТП, на проблемы трансмиссии и мотора.
Volkswagen выпустит младшую модель VW Passat CC
Возьмите обычный Volkswagen Passat, приперчите его свежим дизайном, нафаршируйте электронными системами, отрежьте место для пятого пассажира. Пассат СС нынешнего поколения производить будут еще год-два, а на смену прийдет впечатляющий преемник. Volkswagen Passat CC на autonet. Купить новый Volkswagen Купить подержаный Volkswagen Продать свой автомобиль Технические характеристики Volkswagen Отзывы об автомобилях Volkswagen Услуги автосервисов. Если экстерьер «Фольксваген Пассат СС» отличается спортивным настроением, то в интерьере новинки царит немецкая классика. Volkswagen Passat стал еще более привлекательным для покупателей благодаря своему современному дизайну, комфортным сиденьям, улучшенной информационно-развлекательной системе и передовым системам безопасности. Главная» Новости» Новости автомира» Фольксваген Пассат СС 2016 года.
Обзор плюсов и минусов Volkswagen Passat CC
Volkswagen CC на данный момент — самая непродаваемая модель компании. В прошлом году в мире было продано всего 3900 экземпляров модели. Для сравнения, обычный Passat разошелся тиражом 20 200 шт. При этом много где на складах осталось достаточное количество Volkswagen СС, которых хватит вплоть до появления в продаже нового поколения модели.
Погрузитесь в атмосферу драйва и комфорта, наслаждайтесь восхитительным звучанием и создавайте свои незабываемые моменты. Премиальные элементы Солнцезащитные шторки на задних окнах не только придают статусный вид автомобилю, но и помогают защитить пассажиров от прямых солнечных лучей, снижая уровень нагрева салона и предотвращая усталость глаз. Удобство эксплуатации Багажное отделение правильной формы объемом 521 литр позволит взять с собой всё необходимое, а электропривод крышки багажника позволит сохранить ваши руки в чистоте. Volkswagen Passat стал еще более привлекательным для покупателей благодаря своему современному дизайну, комфортным сиденьям, улучшенной информационно-развлекательной системе и передовым системам безопасности.
На все это необходимо время и серьезные инвестиции, которые, по заверениям руководства концерна, уже найдены. На российском рынке Volkswagen Passat конкурирует со следующими моделями: Mazda 6 цены: от 1 807 000 рублей ; Kia K5 2021 цены: от 1 649 900 рублей ; Тойота Камри цены: от 1 880 500 рублей ; Skoda SuperB цены: от 2 137 000 рублей ; Hyundai Sonata цены: от 1 709 000 рублей ; Технические характеристики.
Toyota Camry, Corolla и Land Cruiser, что известны среди автолюбителей своей надежностью, также... Volkswagen представил новый язык дизайна электромобилей с китайской концепцией 20 Апреля, 2024...
Немцы собираются начать серийный выпуск Volkswagen СС
Новый Passat предлагает даже больше: его задача — упрощать вашу работу. Его интуитивный функционал сделает каждую поездку комфортной. На высшем уровне. Новый Passat имеет массу достоинств. Вот лишь три примера: Travel Assist Удерживает вас в полосе. И на расстоянии от других. Светодиодные передние фары IQ. Без ослепления.
И ещё, дизельная версия Passat СС оснащается системой рекуперации при торможении, отключаемой системой старт-стоп, а также дополнительным электрическим обогревателем салона. И если ваш СС на перекрёстке неожиданно заглохнет, пугаться не стоит — так задумано. Эта функция помогает не только сэкономить топливо в пробках, но и увеличивает срок службы двигателя. Что же касается настроек подвески, то они так же хороши, как и раньше. В общем, процесс лавирования между машинами на этом Passat всё ещё доставляет неописуемое удовольствие. Никаких кренов в поворотах и отличная развесовка, позволяющая не тормозить даже на трамплинах. Но не стоит увлекаться подобными шалостями, ведь рестайлинговый экстерьер призван поднять водителя на более высокий уровень и призвать к размеренному стилю вождения. Да и в действительности, обладателю этого по-настоящему статусного авто не нужно доказывать, что его машина лучше других. Он и так об этом знает.
Буквы CC в названии модели расшифровываются как «комфорт-купе» comfort-coupe. Автомобиль Volkswagen Passat СС задумывался не как модификация обычного «Пассата», а как машина более комфортного класса — для заполнения рыночной ниши между классическим VW Passat и моделью Phaeton.
Известно, что новичка построят на модульной платформе MQB с удлиненной на 50 миллиметров по сравнению с Passat колесной базой. Багажное отделение при сложенных задних креслах сможет вместить до 1 700 литров. Дебют новой модели состоится в рамках мартовского автосалона в Женеве, а запуск продаж намечен на лето 2017 года.
На данный момент не известно, планируют ли в компании продавать седан в России.
Автомобиль не изменился внешне, но получил пересмотренные комплектации: по какой-то причине оснащение сильно урезано. И это довольно странно: в то время как китайские автопроизводители выводят на рынок подешевевшие версии они чаще всего называются Honor Edition и с улучшенным оснащением, Volkswagen оставляет цены на прежнем уровне, а комплектации делает беднее.
Будто на китайском рынке конкурировать не с кем. Для сравнения: новейшая Toyota Camry на местном рынке на 10 тыс.
Volkswagen Passat CC 2017 получил новое название
- Читайте также:
- Volkswagen Passat CC: поколения по годам, модельный ряд с характеристиками и ценами - Авто
- VOLKSWAGEN PASSAT CC 2017–2018 ГОДА: характеристики, комплектация, цена, отзывы
- Немцы прекратили выпуск Volkswagen CC
- Passat / Passat СС / CC / Arteon | Сообщество водителей Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Porsche
- Volkswagen Passat CC — Википедия
Все отзывы владельцев о Volkswagen Passat CC I
Многочисленное попадание мелких камней, пескоструй, реагенты делают свое дело, и уже спустя 5 лет приходится производить локальную покраску. Днище автомобиля хорошо обработано, разве что подрамники ржавеют, а всевозможные кронштейны, находящиеся в задней части днища, глубоко корродируют. Благодаря качественной проработке герметичности, искать влагу в багажнике и салоне не стоит, а значит, и ржавчины тоже. Передняя оптика на дорестайлинговых версиях страдает накоплением влаги, облезанием отражателя. Проблемы со влагой состоит не в образовании микротрещин, а в неудачной вентиляции, которая пропускает грязь и влагу вовнутрь фары. Если фары адаптивные, то спустя 5 лет есть риск выхода из строя моторчиков и датчиков уровня кузова. С безрамными дверями есть проблемы — при открывании двери немного опускается стекло, чтобы выйти из зацепления с верхним уплотнителем.
За это действие отвечает микропереключатель, интегрированный в моторчик электростеклоподъемника. Раз в 5-7 лет микропереключатель начинает жить своей жизнью, а менять приходится узлом в сборе. Желательно с ремонтом не затягивать, иначе при открывании двери есть шанс выломать стекло. При общей архитектуре и дизайне, у СС больше комплектаций, качественней материалы и более широкий диапазон цвета салона. Сиденья очень комфортны, только нужно быть аккуратным с подогревом — при единоразовом нажатии коленом есть шанс обрыва мата. Зимой замерзает электромеханическая блокировка руля, зато это не помеха для запуска мотора.
Рекомендуется снять и смазать замок, иначе есть шанс сломать механизм. С другой стороны, любой ремонт обходится дорого и только с помощью профессионального электрика-диагноста. Из слабых мест — проводка дверей и багажника. Если не влезать в конструкцию проводки, установкой внештатной сигнализации и других систем, то маловероятно, что придется столкнуться с серьезными проблемами. При самостоятельных попытках обновить прошивку случалось разное: при движении назад автомобиль вовсе не тормозит, есть излишнее перетормаживание.
Например, в 2015 году в России продали 161 экземпляр модели, а в 2016 году — лишь 28 машин, хотя в 2013 году Volkswagen Passat CC разошелся тиражом 3311 экземпляров. В марте этого года на Женевском автосалоне представят преемника этой модели — новый седан Volkswagen Arteon, дизайн которого будет выполнен в стиле концепт-кара Sport Coupe GTE 2015 года.
Устройство автомобиля Немцы собираются начать серийный выпуск Volkswagen СС Официально представлять мировому автомобильному сообществу свой новый серийный четырехдверный купе, который является преемником Фольксвагена Пассата СС, немцы собираются еще до конца текущего года. А в массовый «тираж» модель пойдет уже в начале 2017 года. Автомобиль будет выпускаться совместным немецко-китайским предприятием FAW-Volkswagen. Китайские СМИ опубликовали попавшие к ним документы этой компании, в которых как раз и говорится о скором выпуске спорт-купе, именуемом Volkswagen СС. Скорее всего, и внутренняя техническая «начинка» будет позаимствована, а, возможно, даже в совсем неизмененном виде из этого же шоу-кара.
Интерьер Пассат СС получит модернизированные кресла с развитой боковой поддержкой, новый руль, металлические накладки на педальном узле. Удобный четырехспицевый руль оснащен мультимедийными кнопками и срезан снизу, чтобы облегчить посадку. Стандартная аналоговая приборная панель с двумя циферблатами в продвинутых спецификациях получила цифровую приборку, диагональю 12,3 дюйма с настраиваемой конфигурацией. Центральная консоль оснащена обновленной мультимедийной системой. Комплекс имеет возможность контроля за усталостью водителя, распознает голосовые команды или жесты. На экран можно выводить карты навигации, воспроизводить аудио- или видеофайлы, отдавать команды со смартфона через приложение Android Auto или Apple CarPlay. Инженеры Фольксваген подумали о безопасности пассажиров Пассат СС. О сохранности заботится целый комплекс программ и ассистентов водителя, обеспечивающих активную поддержку. Adaptive Cruise Control, самостоятельно снижающий или увеличивающий скорость движения. Emergency Assist, обеспечивающий автономное торможение. Lane Assist, следящий за рядностью движения. Sign Assist, распознающий дорожные знаки. Система мониторинга слепых зон. Парковочный ассистент. Технические характеристики Модель построена на универсальной модульной платформе MQB, родственной со многими другими автомобилями концерна VW.
Народный стиль
Фольксваген Пассат СС 2023-2024 купить в Москве — комплектации и цены нановый Volkswagen Passat CC у официального дилера. пассаты пошли отстойные не то что раньше были. Внешность обновленного Volkswagen Passat CC приведена в соответвие с новой дизайнерской философией марки. Volkswagen Passat является элегантным садом бизнес-класса с просторным салоном, богатым оснащением и отличными ездовыми характеристиками. Смотрите видео онлайн «Презентация VW Passat СС» на канале «Мастерская Интересов» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 23 января 2024 года в 5:26, длительностью 00:02:54, на видеохостинге RUTUBE.