Дмитрию Пескову выпала возможность прокатиться на "Хищнике". "Мороз и солнце": В аэропорту Анадыря Владимира Путина ожидают спецавтомобили "Хищник". Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил, что остался не очень доволен поездкой на снегоболотоходе «Хищник» и считает, что машину надо дорабатывать.
Время «расКАИвания». Тестируем первую иномарку российской сборки после начала СВО
«Хищник» – уникальный, но специфичный автомобиль и выпускается небольшими партиями. Среди его основных заказчиков – предприятия, которые работают на Севере и занимаются. Как видно, вездеход Хищник может плавать и ездить по болотам и снегам, при этом салон автомобиля весьма комфортабелен. Машина может с ходу заехать в озеро, а гребные винты включаются тумблером из салона прямо во время движения. РЕН ТВ Новости.
Правила комментирования
- Песков заявил, что снегоболотоход «Хищник» необходимо доработать — РТ на русском
- Первая новинка 2023 года: Chery Tiggo 7 Pro Max в России
- Минуточку...
- Регистрация
- Снегоболотоход "Хищник" - Российская газета
Пернатый хищник облюбовал машину во Владивостоке
Дмитрию Пескову выпала возможность прокатиться на "Хищнике". Вездеход "Хищник" еще называют "покорителем бездорожья", он сконструирован для эксплуатации в условиях тундры и тайги. «Хищник» – уникальный, но специфичный автомобиль и выпускается небольшими партиями. Среди его основных заказчиков – предприятия, которые работают на Севере и занимаются.
Нашумевший российский вездеход «Хищник» оказался не таким «российским» как предполагалось
Он оснащен датчиком усталости водителя, а также адаптивным круиз-контролем. Автомобиль сам держит дорогу и подстроится под скорость потока, а водителю остается просто немного подруливать, — рассказала менеджер отдела продаж дилерского центра EXEED ГК «Арконт» Мария Бызова. Будто смотришь кино в HD-качестве про свою собственную машину. Это здорово позволяет маневрировать и парковаться в сложных местах. Кроме того, простора в автомобиле за глаза, а на задних местах можно спокойно вытянуть ноги. Не вызывают лишних вопросов и сами сиденья: удобные и даже можно сказать анатомические с комфортным выходом из автомобиля.
Они сами отъезжают назад при остановке и адаптируются под водителя при посадке. Садишься и вставать не хочется. Это станет приятным преимуществом в любой дальней дороге. В центральном подлокотнике есть отделения для мелочей, гаджетов и даже подстаканники — всё это спрятано за удобной шторкой Источник: Алексей Волхонский Плавность хода и шумоизоляция Помимо внешнего дизайна, в кроссовере сразу нравится ездовой комфорт — движется упруго, собранно, подвеска не допускает ударов на корпус и звукового сопровождения. TXL неплохо чувствует себя даже на проселочной дороге с большими волнами, размашистыми кочками — спокойно держит приличную скорость без раскачки и заносов.
Источник: Алексей Волхонский Багажник Объемы тут не космические, но оптимальные — 600 литров и 1456 литров при сложенном втором ряде. Основной пол выполнен вровень с уровнем бампера, что выигрышно при повседневной поклаже вещей. Есть электропривод багажной крышки и подсветка.
На самом деле это всего лишь тонировка, и сквозь нее, как и положено, пробиваются красные огни. Салон по-деловому лаконичен и строг. Черные лакированные панели оттеняют ярко-белые линии-вставки. Вместо круглого числа — 555 л. Отсюда, собственно, и числовой индекс модели.
Все из-за того, что у нас огромные зоны бездорожья и в первую очередь зоны так называемой вечной мерзлоты, где снегоболотоходы очень востребованны. Поэтому да, действительно, в России много производителей, больше, чем во всем мире, которые производят такую вот спецтехнику. Это, с одной стороны, хорошо, что конкуренция присутствует, и самые разные есть вездеходы, от небольших легковых до огромных грузовых, которые заказывают нефтяники, газовщики для своих северных месторождений. Но, с другой стороны, это означает, что все они производят достаточно небольшое количество и, соответственно, качество там очень нестабильно. Крупных производителей, которые производят сотни вездеходов, в России не больше десятка, все остальные — это полукустарные мастерские, которые производят несколько десятков, может быть, вездеходов в год. Соответственно, исходя из этого, и огрехи при производстве, и низкое качество комплектующих, и, собственно, качество сборки непостоянное. Поэтому все эти машины достаточно часто ломаются, это точно не секрет ни для кого. Видимо, вот это и послужило причиной критики со стороны Пескова: то, что машина не до конца доведена до ума и у нее присутствуют импортные компоненты. Это действительно так, потому что многие производители используют двигатели и коробки передач импортные, так как это самые, в общем, важные узлы.
Похоже, вы используете устаревший браузер, для корректной работы скачайте свежую версию 10 января, 15:00 Песков посоветовал производителям снегоболотохода "Хищник" довести машину до ума Пресс-секретарь президента рассказал, что водитель "Хищника", который вез его из аэропорта, "рассказывал, что сам напильником его усовершенствовал, сам докручивал и так далее" АНАДЫРЬ, 10 января. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков поделился с журналистами своими впечатлениями от езды на отечественном снегоболотоходе "Хищник". По его словам, ощущения "не очень", а производителям стоит "довести машину до ума".
Песков заявил, что снегоболотоход «Хищник» необходимо доработать
Песков разгромил наш автомобиль-внедорожник «Хищник». Производитель снегоболотохода «Хищник» учтет предложения пресс-секретаря президента страны Дмитрия Пескова по доработке машины, заявил директор предприятия Максим Мезенин. Дайджест: Вездеход Хищник, Улучшения, Переоборудования: Сборник Видео От Владельцев Хищников.
Вездеход «Хищник-3930» и снегоболотоход ЗВМ-39083 «Вея» пополнили автопарк «Ростелекома»
На данный момент компанией выпускается пять моделей: по семь снегоболотоходов в месяц. На предприятии работают более 100 сотрудников. Ранее пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков во время рабочей поездки на Чукотке раскритиковал вездеход «Хищник», отметив, что он «не очень».
Дмитрий Песков пересел на вездеход «Хищник». Что это за машина? Характеристики опубликовал главный редактор «За рулем» Максим Кадаков Журналист телеканала «Россия» Павел Зарубин опубликовал видео, в котором пресс-секретарь президента Российской Федерации Дмитрий Песков садится в вездеход «Хищник» с комментарием: «Осваиваем отечественное! Они имеют оригинальную конструкцию и заимствованные у крупных автопроизводителей агрегаты — подвеску, мосты, моторы, коробки.
A В российском регионе окровавленный злой медведь разорвал иномарку, которая его сбила Amur Mash: медведь в Хабаровском крае попал под Lexus и в отместку раскрошил его.
Внедорожник ехал из Хабаровска — водитель не заметил перебегающего трассу косолапого. Удар оказался сильным, однако хищник не свалился, а в ярости бросился на авто. Косолапый разнёс капот, разбил лобовое стекло.
Бывает и больше Источник: Артем Краснов Некоторые подозрения возникли по поводу расхода топлива: в целом борт-компьютер показывал что-то вроде 8 л на 100 км при достаточно интенсивной езде по трассе. Но, поскольку машина потребовала пары дозаправок в пути, я смог засечь расход по чекам, и у меня получилось более 10 л на 100 км. Правда, делать далеко идущие выводы не буду — автомобиль с пробегом 800 км находился в режиме обкатки. К тому же он допускает использование бензина АИ-92, хотя для турбомотора с форсировкой под 100 л. Сын ростом 170 см садится вольготно, и в целом места во втором ряду вполне достаточно для езды впятером Источник: Артем Краснов По практичности Kaiyi E5 — типичный представитель своего сегмента.
Человеку среднего роста задние сиденья обеспечивают достаточный запас по всем направлениям, а сама посадка более расслабленная, чем в кроссоверах с их вертикальной компоновкой салона. Есть дефлекторы, подлокотник, USB-порт, но нет подогрева сидений, что при наличии кожаной обивки может стать проблемой в холода. Багажник имеет неплохой объем, но узковатый проем и вытянутую форму, так что для погрузки дальней части нужны длинные руки. Отличия незначительны, например, в более дорогой есть цифровая панель приборов. Оснащенность неплохая: есть мультимедийная система, четыре подушки безопасности, АБС, ESP, подогрев передних сидений, электропривод кресла водителя, отделка салона кожзамом, литые 17-дюймовые колеса, люк с электроприводом, круиз-контроль и кондиционер. Климат-контроля при этом нет даже за доплату, и это, пожалуй, единственный «чайнизм» комплектации. Стоимость Kaiyi E5 начинается от 1,959 миллиона рублей, но со временем появятся и версии дешевле Источник: Артем Краснов Более доступные комплектации появятся позже, так что Kaiyi, вероятно, сможет побороться за титул самой доступной иномарки, который пока умыкнули BAIC U5 Plus от 1,7 миллиона и Changan Alsvin от 1,65 миллиона рублей. BAIC также собирают в Калининграде, и по размеру он почти идентичен Kaiyi E5, а меньшая цена объясняется наличием атмосферного мотора и механической коробки передач у Kaiyi E5 атмосферников нет в принципе.
Сравнимые с Kaiyi комплектации стоят в районе 1,9 миллиона рублей, то есть сопоставимо. А потому даже с атмосферным 1,5-литровым мотором стоит больше — от 2,16 миллиона. Турбоверсия с тем же силовым агрегатом, что и у Kaiyi, обойдется в 2,27 миллиона, то есть при прочих равных цена отличается примерно на 300 тысяч. Но «Омода», которая также является суббрендом Chery, может себе позволить ценовые вольности: кроссовер C5 рынок принял достаточно тепло. Соразмерен с Kaiyi E5 и лифтбэк Changan Uni-V , но он мощнее, экзотичнее и стоит на 600 тысяч больше. Пока спрос на Kaiyi невелик, но по мере роста дилерской сети и производства модели должен возрасти Источник: Артем Краснов Производство Kaiyi E5 на калининградском «Автоторе» стартовало в январе 2023 года в режиме отверточной сборки, но завод имеет большой опыт по переходу на полный цикл, так что это вопрос времени. Если компании удастся выполнять обязательства СПИКа специального инвестиционного контракта с Минпромторгом , она продолжить получать льготы от правительства, что создает резерв по контролю стоимости.