ЗИЛ 130 ГУ: редкая птица в семействе ЗИЛов Ссылка на основную публикацию. ЗИЛ-130 продолжает работать даже после окончания всех сроков производства, его следы остаются в разных уголках бывшего СССР. У меня был такой же 130ый. В табличке именно Э. И еще один ходовой видел с таким же индексом. После модернизации семейства в 1986 году автомобиль получил индекс ЗиЛ-431410.
Russian SUV работа на зил 130 (бетоно завод)
Оригинал взят у doroshenko_us в Опытные образцы автомобиля ЗИЛ-130 с интегральным оперением Эксперименты с доступом к двигателю на ЗИЛ-130. Считается, что ЗиЛ-130 – это полностью советская разработка, но на самом деле, конструкторы вдохновлялись американским автопромом тех лет. Завод ЗИЛ умер – Самые лучшие и интересные новости по теме: Про жизнь, умные на развлекательном портале На базе ЗиЛ-130 впервые в отечественном автопроме предусматривалось создание семейства из 6 моделей: грузовик-одиночка, тягачи для работы с прицепами и полуприцепами, строительный и сельскохозяйственный самосвалы, а также длиннобазный грузовик. Предсерийные варианты ЗИЛ-130 1960–1962 гг. с поисковыми решениями оформления облицовки радиатора. В подтопе есть пост с фотографиями территории бывшего завода ЗИЛ.
Купить зил 130
Telegram 0 В Сети появились первые рендерные фото автомобиля ЗИЛ-130, который выйдет с конвейера бывшего автомобильного завода Renault в текущем или следующем году. На снимках хорошо видно, что производители задались целью создать весьма просторную машину. Ожидается, что автомобиль оснастят рамной базой и подсоединяемым при необходимости полным приводом, благодаря чему ЗИЛ-130 подойдет не только для городских дорог, но и для пересеченной местности за городом.
Возрожденный кроссовер ЗИЛ-130 впервые показали на рендерах Возрожденный кроссовер ЗИЛ-130 впервые показали на рендерах ЗиЛ уже не существует, однако теперь появилась информация о покупке бренда предпринимателем в Соединенных Штатах, который собирается производить внедорожники, чтобы в дальнейшем поставлять их на склады американской армии. Гражданин Соединенных Штатов с российскими корнями решил выпускать под этой маркой внедорожники, которые скоро станут частью автопарка американской армии.
Пока что бизнесмен не раскрывает никаких подробностей относительно этого проекта, однако дизайнеры уже начали выдвигать предположения того, как может выглядеть будущий кроссовер ЗиЛ для гражданского автомобильного рынка.
Современности облику придают ровные грани кузова и сильно заваленные передние стойки. От остальных популярных моделей этот автомобиль отличается компактными задними стойками и ровной линией крыши. Задней части кузова дизайнер решил придать объема.
Учитывая, что автомобильный завод «Зил» частично разрушен, скорее всего, сборочные предприятия «Москвича» будут использоваться для производства внедорожника. Представленные рендеры указывают на то, что это будет большой автомобиль, который получит семиместный салон. Автомобиль будет оснащен подключаемым полным приводом и рамной базой.
Новый кроссовер ЗИЛ-130 2022 года впервые раскрыли на рендерах в Сети
Грузовик уже успели протестировать на дороге. Фото Zimin Vas Точная мощность и прочие характеристики доработанного ЗИЛ-130 пока не известны, однако в ходе первых тестовых заездов стало очевидно, что мощность и приемистость явно увеличились. Конечно, большую часть навесного оборудования 8-цилиндрового мотора ЗИЛа пришлось изготавливать с нуля, ибо на рынке подобных деталей просто не существует.
Большинство родных деталей в автомобиле остались, изменения коснулись бамперов, крыльев, топливного бака и кузова. Автомобиль пришлось разобрать до основания, а затем вновь приступить к сборке. От некоторых деталей, установленных на машине изначально, пришлось отказаться, иначе ее не получилось бы зарегистрировать в ГИБДД.
Моделей автомобилей тогда было очень мало, по сравнению с настоящим временем, а распространение эти машины имели по всему СССР и даже за рубеж. Прозвище присваивалось по каким-либо характерным особенностям машины. Помимо местных прозвищ, которые присваивались в каких-то отдельных областях или районах, были и те, которыми называли конкретную модель машины по всей стране. Архивное фото из открытых источников. Перечислять все прозвища советских автомобилей не хватит и десятка статей. Но они очень интересны. Сегодня я хочу рассказать про наиболее известные прозвища грузовиков завода ЗИЛ, а про прозвища остальных авто будет написано в отдельных статьях. В первую очередь хочу отметить грузовик ЗИЛ-130. Вот кого кого, а этот грузовик знают практически все, от мала до велика. Лично у меня, при виде этого грузовика, возникают теплые чувства и воспоминания. Какого-то особого прозвища за автомобилем не закрепилось. Словосочетание "Зил - навоз возил" так-же можно встретить при упоминании ЗИЛ-130. Отсюда и ещё одно прозвище "Колхозник". Хотя колхозниками называли многие советские грузовики, производившиеся для сельского хозяйства.
ЗИЛ 4331 дизель. ЗИЛ-130 самосвал дизель. Авто ЗИЛ 4331 самосвал дизель. ЗИЛ 130 6х4. ЗИЛ-130 грузовой. ЗИЛ 130 грузовой бортовой. ЗИЛ 130 самосвал. ЗИЛ 131 самосвал дизель. ЗИЛ 130 в1. ЗИЛ 130 Форд. Модель ЗИЛ 130в1. Dodge ЗИЛ 130. ЗИЛ 130 1992. Дром Иркутская область Грузовики и спецтехника. Дром Иркутск ЗИЛ 132. Купить ЗИЛ 130 бу самосвал Красноярск на авито. ЗИЛ 131 4х4. ЗИЛ самосвал 130 131. ЗИЛ 131 4 на 4. Грузовик ЗИЛ 130 самосвал. ЗИЛ 4505 самосвал. ЗИЛ 4505 самосвал вес. ЗИЛ 4505 фото. ЗИЛ 130 ранний. ЗИЛ 130 тентованный. ЗИЛ 130 1965. ЗИЛ 130 1990. ЗИЛ бортовой 1990. ЗИЛ бортовой 1990г. ЗИЛ 130 бортовой рулоновый. Грузовик ЗИЛ 130. ЗИЛ-130 грузовой автомобиль. Авто ЗИЛ 130 бортовой. Дизельный ЗИЛ 130 самосвал. ЗИЛ-130 самосвал dizel. ЗИЛ-130 самосвал дизель новый. ЗИЛ 4415. ЗИЛ 4505 1992. ЗИЛ 4505. ЗИЛ 130 бортовой сельхоз. ЗИЛ 130 С правым рулем. Дром Хакасия ЗИЛ 130 дизель.
ЗИЛ-130 не машина, ЗИЛ-130 - самолёт...
ЗиЛ-131Х '1961. Произведен в единственном экземпляре; Опытная модификация для эксплуатации в пустынной местности. ЗИЛ 130 грузовой бортовой. ЗИЛ ММЗ 555. Фото: объявления Поиск по объявлениям на показывает, что точно такие же грузовики ЗИЛ-133Г4 без пробега предлагаются к покупке и в других регионах — в Новосибирской и Саратовской областях, республике Алтай. Просмотрите доску «Автомобиль ЗИЛ-130» пользователя Max SpeLL в Pinterest.
Грузовик с мотором от лимузина: удивительная история ЗИЛ-130
Дело в том, что как у самого завода, так и у его партнеров отсутствуют двигатели, трансмиссии и платформы, которые можно было бы установить на эту модель. Вероятно, производитель примет решение о сотрудничестве с JAC. Без этой китайской копании создать ЗИЛ-130 2022-2023 не представляется возможным.
На данный момент стране нужен аналогичный автомобиль, который будет не самым дешевым и не самым дорогим. По мировой тенденции именно модели из ценового сегмента выше среднерыночного приносят компании наибольшую прибыль, несмотря на их низкие объемы продаж. По словам руководства АвтоВАЗа, руководство автозавода ранее также оговаривало такой момент: планирует выйти на новый, более дорогой сегмент рынка.
Кроме этого для того, чтобы это сделать и не было путаницы в собственных моделях автомобилей нужно еще один бренд. Для этого он, как и все остальные автомобили, имеет богатую и славную историю.
Напомним, ранее французы разрешили использовать собственные технологии в РФ. Судя по изображениям, ЗИЛ-130 2022-2023 получил бы современный дизайн с массивной решеткой радиатора, стильными фарами головного света и крупными бамперами. Так, новый кроссовер в целях удешевления обзавёлся бы лишь упрощенными комплектациями и минимальным набором оснащения, аналогичным тому, который сегодня можно встретить на моделях "АвтоВАЗа". Это позволит удержать ценник на новинку в пределах одного миллиона рублей. Таким образом, удастся закрыть потребности того сегмента рынка, где сейчас нет конкурентов.
Нынче общепринятая версия гласит, что силы зиловских конструкторов были задействованы на создание перспективного бескапотника ЗИЛ-170 , который в конечном итоге и «ушел» на КАМАЗ. Тогда как смена поколения капотного среднетоннажника с дизелизацией собственным агрегатом на тяжелом топливе слишком затянулась и оказалась не очень успешной. Он — ЗИЛ-130, был вездесущ, в том числе как киногерой. Даже отметился в знаменитой саге «Семнадцать мгновений весны»: в сцене, где Штирлиц прикорнул в немецком автомобиле, на заднем плане по недосмотру режиссеров спокойно себе проплывает «Зилок» с прицепом. Но были для этой машины и специальные роли. Так, необычное применение ЗИЛу-130 с полуприцепом-муковозом нашлось в культовом боевике «Ответный ход» 1981 г. Ну а самая эффектная роль в духе нынешних экшн-фильмов и реклам, пожалуй, отражена в ленте «Разрешите взлет!
Когда у самолета Ил-14 не выпускалось одно из шасси, приземлиться ему помог заправщик ЗИЛ-130, который разогнался на полосе и буквально подставил «спину» под крыло лайнера Еще послужим И сегодня ЗИЛ-130 продолжает трудовую вахту — как в частных руках, так и в различных организациях. Нынешний грузовой парк у транспортников, конечно, значительно обновлен и изобилует иностранными брендами, но среди современных машин, глядишь, еще вовсю эксплуатируются старенькие «Зилки». Одни уже пережили замену двигателя, и под их капотом тарахтит заимствованный дизель, но все еще немало экземпляров с родными бензиновыми «восьмерками». Опять же, зачастую на газовом питании, поскольку нынешний 80-й бензин при таком аппетите способен разорить владельцев. Одна из «вкусных» профессий еще советского периода, дожившая до наших дней, — перевозка молока. То есть доставка питательной жидкости-сырья из нынешних фермерских хозяйств на перерабатывающие заводы. И речь, бывает, идет о расстояниях в сотни километров, когда маршрут занимает полдня.
В буквальном смысле не скиснуть летом и не замерзнуть зимой позволяют соответствующие условия доставки. Сама цистерна под перевозку молока выполнена как термос: внутренняя «колба» из алюминия и внешняя стальная «бочка». Два отсека по 2,5 куба, донные клапаны, конструкция которых исключает замерзание слива даже без наличия подогрева. Чтобы молоко не теряло своих свойств, в любое время года перевозится с температурой восемь градусов. То есть летом оно здесь «холодное», а зимой «теплое», и термос позволяет держать эти показатели с отклонением всего на пару градусов. Где базируются такие машины? В нашем случае — в черте города на «родной» территории.
Причем это одно из немногих автотранспортных предприятий, сохранившихся с прежних времен. И где осталась не только часть коллектива немало людей, кто здесь работает еще с 80-х годов , но и производственная специализация — перевозка сельскохозяйственной продукции, в том числе молока. Конечно, основной парк давно обновлен, состоит из современных отечественных и некоторых зарубежных моделей, но при этом в каком-то смысле остается заповедником для содержания «динозавров» в лице ЗИЛа-130. Оставшиеся четыре экземпляра выпущены в разные годы, в том числе в начале 90-х, то есть сошедшие с конвейера уже на финишной прямой сборочного цикла на ЗИЛе. Если с появлением ЗИЛа-130 дизайн кабины еще соотносился с мировым автопромом, то потом старел на глазах, точнее, превращался в раритет. Внешних изменений за десятилетия немного: фары поменялись местами с подфарниками новой конструкции, сама облицовка обрела другую конфигурацию прорезей, исчезли вентиляционные люки на крыше прорези на боковинах капота, как и жалюзи перед радиатором, никуда не делись Как удается поддерживать машины на ходу? Поскольку раньше в составе автопарка было достаточно много «130-х», сохранился кое-какой склад запчастей, позволяющий решать насущные задачи.
Также приходится искать у «коллег» по цеху, какие-то узлы и детали еще выпускаются, есть и специализированные магазины с определенным ассортиментом по ходовой, двигателю, трансмиссии. Сложно и дорого, например, найти дефицитные кузовные детали, такие как крылья, а по агрегатной части еще получается выкручиваться. Однако, по мнению техслужбы предприятия, оставаться в строю этим машинам позволяет их запас прочности, хороший моторесурс и в целом простота в эксплуатации, в том числе зимой. Отмечают выносливость рамы, ей практически ничего не делается, бывает, расшатываются траверсы, но ремонт не затратный и не трудоемкий. Рессоры тоже на удивление живучие, например, работающие здесь «газоновские» грузовики этим похвастать не могут. Масло в трансмиссии, как и прежде, меняется через 60 тысяч, в двигателе — через 10. Фильтры инерционного типа, да, анахронизм, но и в них есть свои преимущества: почистил, промыл, и все — не нужны сменные элементы, не надо утилизировать.
ЗИЛ 130 ГУ: редкая птица в семействе ЗИЛов
Все упражнения на площадке автодроме! Напишите честное и подробное описание автомобиля, укажите все его особенности, ремонты, замены, историю эксплуатации и т. Потенциальные покупатели оценят вашу честность и готовность поделиться полезной информацией. Уважительное отношение и хорошая коммуникация улучшат вашу репутацию и привлекут больше заинтересованных покупателей. Размещайте объявление о продаже автомобиля активно: на других платформах, в социальных сетях, на автомобильных форумах. Чем больше людей увидят ваше объявление, тем больше шансов на быструю и успешную продажу. При проведении осмотра и тест-драйва автомобиля с потенциальными покупателями, будьте внимательны и предельно честны.
Представленные рендеры свидетельствуют о том, что это будет крупный автомобиль, который получит автосалон на семь мест. Машину оснастят подключаемым полным приводом и рамной основой. Поэтому он будет хорош не только на ухабистых дорогах, но и на городских трассах, что увеличит количество потенциальных покупателей.
Все еще остается в секрете техническая начинка внедорожника ЗиЛ-130, ведь «Москвич» и «КамАЗ» не имеют подходящих для такого проекта технологий, платформы и двигателей.
Кузов пикапа полностью повторяет обводы кабины. Автор проекта ставил перед собой цель собрать автомобиль, за рулём которого можно будет перевозить грузы по дорогам общего пользования. Причём, легально. Кстати, по документам автомобиль так и остался ЗИЛ-130 , поэтому водителю, который сядет за его руль, нужны права категории «С». Таким образом, как и положено ЗИЛу, машина получилась медленной и прожорливой.
В итоге за годы создания и доводки конструкции ЗиЛ-130 с 1956 до 1964 года было построено тремя сериями свыше 30 опытных образцов у ЗиС-150 — всего 3. В 1962 г.
Завершение генеральной реконструкции ЗиЛа, начатой в 1959 г. В 1963 г. Сравнение результатов испытаний ЗиЛ-130 с зарубежными грузовиками показало, что в наших условиях эксплуатации отечественные машины более надежны. Таким образом, базовая модель ЗиЛ-130 и ее многочисленные модификации в 1960-х годах находились на уровне лучших зарубежных аналогов. В 1973 году ЗиЛ-130 присвоили «Знак качества», а 12 августа 1974 г. С 1977 года в небольших объемах выпускали модификацию ЗиЛ-130ГУ с особо длинной базой 5600 мм для перевозки объемных легковесных грузов. С 1986 года выпускался ЗиЛ-431410 1 апреля 1975 г. В 1977 г.
ЗиЛ-130 модифицировали, его грузоподъемность возросла с 5 до 6 т. Полная масса буксируемого прицепа достигла 8 т. В 1978 г. После очередной модернизации в 1980 г. На шасси ЗиЛ-130 выпускался обширный спектр спецавтомобилей — от самосвалов до мусоровозов.
ЗиЛ-130 – символ советских строек, который трудится до сих пор
Автомобили Автор Аделина Бертран «Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу. Все главные новости.
Из нововведений появились крылья и бамперы из стеклопластика и топливный бак из алюминия. Кузов пикапа полностью повторяет обводы кабины. Автор проекта ставил перед собой цель собрать автомобиль, за рулём которого можно будет перевозить грузы по дорогам общего пользования. Причём, легально. Кстати, по документам автомобиль так и остался ЗИЛ-130 , поэтому водителю, который сядет за его руль, нужны права категории «С».
С учетом того, что автозавод Зил частично разрушен, для создания внедорожника, скорее всего, задействуют сборочные площадки «Москвича».
Представленные рендеры свидетельствуют о том, что это будет крупный автомобиль, который получит автосалон на семь мест. Машину оснастят подключаемым полным приводом и рамной основой. Поэтому он будет хорош не только на ухабистых дорогах, но и на городских трассах, что увеличит количество потенциальных покупателей.
ЗИЛ 431412 ПМ. ЗИЛ 130 автозаправщик.
ЗИЛ-130 водовозка поливомоечная. Габариты ЗИЛ 130 бортовой. Габариты автомобиля ЗИЛ 130 бортовой. Габариты автомобиля ЗИЛ 130 самосвал. ЗИЛ 130 эвакуатор.
Студебеккер ЗИЛ 130. ЗИЛ 131 эвакуатор. ЗИЛ 4331 эвакуатор. Колесная база ЗИЛ 130. ЗИЛ 130 тягач вид сбоку.
Ширина кузова ЗИЛ 131 бортовой. ЗИЛ 130 тюнингованный. Тюнинговый ЗИЛ 130. ЗИЛ 130 Pickup. ЗИЛ 130 переделка.
Автокран к 46 шасси ЗИЛ 130. ЗИЛ-164 автокран к-46. Автокран к-46 на ш ЗИЛ-130. Габариты кабины ЗИЛ 130. ЗИЛ-4331 грузовой автомобиль габариты.
Габариты ЗИЛ 130 самосвал габариты. Размер кузова ЗИЛ 130 самосвал. ЗИЛ 131 автодом. ЗИЛ 131 кунг автодом. ЗИЛ 130 автодом.
ЗИЛ 157 автодом. ЗИЛ 157 БМ-24. Система залпового огня БМ-24,. ЗИЛ 130 1964. ЗИЛ 130 1956.
ЗИЛ 130 В Советской армии. ЗИЛ 130 бортовой. ЗИЛ 431410 бортовой. ЗИЛ 130 Г бортовой. Грузовик ЗИЛ 130 бортовой.
ЗИЛ 130 кунг техпомощь. ЗИЛ 130 вахтовка.
Автомобиль ЗИЛ-130
Зеркала заднего вида на ЗИЛ 130 сферические. аварийная машина марта 2019 на шасси ZIL-130. Предшественником ЗИЛ-130 считается автомобиль ЗИЛ-164, который по сути был лишь немного модернизированной копией далеко небезупречного грузовика ЗИС-150.
Дальнобойщик из Монголии сделал из «гнилого» ЗИЛ-130 лучший грузовик. Как ему это удалось?
Ну и сама новость о сборке последнего грузовика: На заводе ЗИЛ в Москве собрали последний грузовик в истории — им стал капотный ЗИЛ-43276Т. ЗИЛ-130 собирали на московских мощностях до 1994 года. 118 объявлений о продаже грузовиков ЗИЛ 130 по цене от 99000 рублей. На Кубани выставили на продажу отреставрированный грузовик ЗИЛ-130, который сразу же обращает на себя внимание ярко-синей окраской кузова (это металлик) и.