Национальная академия наук Республики Беларусь показала публике первый белорусский электромобиль, разработанный на базе китайского автомобиля Geely SC7.
Презентовали первый белорусский электромобиль
То есть даже если электромобиль не попадает в беспошлинную квоту, платежи при ввозе в Белоруссию значительно ниже российских. Ученые Национальной академии наук Беларуси на электроралли Minsk Electro представили первый отечественный спортивный электромобиль. Президенту Беларуси Александру Лукашенко пообещали показать белорусский электромобиль в декабре 2023 года. Интерфакс: Белорусские разработчики завершают работы над опытным образцом электромобиля, модель будет готова в этом году. первый спортивный электромобиль. Популярность электромобили набирали не только на фоне роста цен на нефть, но и за счёт всемирной обеспокоенности экологическими вопросами.
Представлен первый электромобиль белорусской разработки
Снимок носит иллюстративный характер. Он отметил, что была утверждена комплексная программа выпуска опытно-промышленной партии в количестве пяти штук, заметив, что нет никаких сомнений в том, что поставленная задача будет выполнена в установленные сроки. Затем, добавил вице-премьер, электромобили пройдут испытания и к концу 2024 года, как ожидается, в Беларуси может быть налажено серийное производство указанных автомобилей.
В этом контексте мы выступаем за укрепление нашего взаимодействия в реализации различных транспортных проектов, позволяющих получить доступ товаров стран Содружества на Ближний Восток, в Африку и Юго-Восточную Азию. Заседания органов СНГ.
Тогда же впервые упомянули стоимость машины в массовом варианте — 20-25 тысяч долларов. Обещания продемонстрировать электромобиль белорусского производства звучали в течение всего 2023 года. Уточнялось, что работа идет по дум направлениям. В «Белджи» трудились над созданием отечественной модели, в Академии наук брали за основу китайский электромобиль JAC. Тем не менее, до конца прошлого года работающий образец так и не показали. В марте 2024 года правительство Беларуси скорректировало комплексную программу развития электротранспорта на 2021-2025 годы. В документе указывалось, что для страны целесообразнее наладить выпуск легковых электромобилей на базе серийных моделей. Делать это можно в рамках лицензионных договоров по заказу Министерства промышленности. Читайте также:.
Похоже, вы используете устаревший браузер, для корректной работы скачайте свежую версию 31 марта, 20:12 Первую партию белорусских электромобилей планируют собрать в августе-сентябре Заместитель премьер-министра республики Петр Пархомчик сообщил, что к серийному производству таких машин планируется подойти к концу 2024 года МИНСК, 31 марта. Первые пять электромобилей белорусской разработки планируется произвести ориентировочно в августе или сентябре. Об этом сообщил заместитель премьер-министра Белоруссии Петр Пархомчик. Нет никаких сомнений, что поставленная задача будет выполнена в установленные сроки.
В Минске презентовали первый белорусский спортивный электрокар
Как отмечал тогда Пархомчик, это подразумевает необходимость "к 1 января 2025 года создать необходимые технологические мощности для производства тех компонентов, которые используются в электромобилях", а также "со следующего года уже подойти к серийному производству электромобиля". Первый белорусский электромобиль будет создан на базе автомобиля Belgee X50. На производящем его предприятии "Белджи" планируется выполнять сварочные работы, окраску и другие операции, которые уже освоены в производстве.
Удивили отечественные новинки. В выставке ко Дню электротранспорта участвуют более 20 компаний — промышленного комплекса, научных организаций, импортеров.
На площадке — электробусы, электротягачи, легковые авто и мототехника, а также средства персональной мобильности. Ставка на электротранспорт в нашей стране активизировала и развитие условий для ее эксплуатации.
Так, Национальная академия наук ведет работу по созданию автомобиля на базе китайской модели JAC. О какой именно машине из Поднебесной идет речь, не уточняется. С китайской компанией заключены договоры о техническом взаимодействии», — заявил Пархомчик. По его словам, параллельно на белорусско-китайском совместном предприятии «Белджи» проводится работа «по выводу на рынок электромобиля отечественного производства». Все подробности об этой модели пока держатся в секрете.
В Белстате рассказали про увеличение в два раза числа электромобилей в Беларуси за 2023 год. Подробности озвучила начальник Управления статистики транспорта и информационно-коммуникационных технологий Национального статистического комитета Татьяна Максимова. Информация опубликована в официальном телеграм-канале ведомства.
«Ввезены под 0% по закону»: официальный дилер Zeekr анонсировал удивительные цены. В чем подвох?
В любом случае, белорусский электромобиль пока остается загадкой, которую можно будет разгадать только в декабре. Главная: Новости Команда «Ё-мобиля» презентовала белорусский электромобиль для инвалидов-колясочников. Тем не менее, в Министерстве промышленности уверены, что в Беларуси управятся с задачей быстрее и первый белорусский электромобиль увидит свет уже в текущем году.
Белорусский родстер: новый шедевр или старый китаец?
Скорость зарядки белорусского электромобиля не будет отличаться от зарубежных аналогов, ведь ячейки в батареях везде одинаковые. Откройте для себя все преимущества электромобиля, используя быстрые зарядные станции в Беларуси. Китайские электромобили производства BYD могут появиться в России в 2023 году — поставлять их планирует белорусская компания SGP. Белорусский электромобиль скоро станет надежным помощником предприятиям и организациям.
Ученые Беларуси рассказали, на базе какой машины создают первый электрокар страны
Покупайте станок, который вам нужен, ставьте и начинайте делать. К 1 января должны выдать результат. Чего пока не хватает промышленникам? В беседе с журналистами Петр Пархомчик поставленную задачу оценил трезво. Признался, что она стала жестче. К определенному Главой государства сроку предстоит создать необходимые технологические мощности и определенные компетенции, которых сегодня нет в Минпроме. То есть подтвердить все конструкторские решения, которые задекларированы.
Для этой работы будут задействованы белорусские предприятия: могилевский завод производство электродвигателей ОАО «Могилевлифтмаш». Отвечая на едва ли не самый актуальный вопрос — о том, сколько будет стоить наш электромобиль, — Петр Пархомчик заявил, что все будут стремиться к конкурентной цене: — Мы ставим перед собой цель, что нужно создать те технологии, которые позволят нам получить конкурентную цену. Для ориентира можно брать стоимость отечественной Belgee Х50, поскольку электромобиль будет на базе этой модели, но окончательная цена будет определена позже, когда станет известна стоимость батареи и других комплектующих. Дальше — только вперед! Ответил на ряд волнующих людей вопросов. Но по традиции начал с того, что объяснил цель своего приезда и поделился впечатлениями от увиденного.
Не будем себя перехваливать и захваливать. Большой путь нам еще надо пройти в вопросе локализации производства. Мы уже созрели, чтобы делать автомобиль по максимуму белорусский. Перспектива — чтобы мы построили здесь кузовной цех и штамповали кузова здесь. Все работают в кооперации друг с другом: — Но в связи с тем, что мир ошалел, конкуренция доходит до военных действий, нам надо рассчитывать прежде всего на дружественные страны, которые нас не подставят. Она сбылась, с нашими друзьями.
Самим нам долго пришлось бы идти. И вряд ли бы мы сделали, потому что мир в строительстве автомобилей ушел далеко. Помогли наши друзья. Одна из главных мировых тенденций сейчас — производство гибридных авто и автомобилей на чистой электрической энергии. В Беларуси, отметил Президент, также определились, что нужно идти этим путем, модернизируя и совершенствуя существующее производство. Поэтому будем увеличивать долю белорусского в этом автомобиле настолько, насколько мы это сможем сделать.
Это мой «ребенок» отчасти, будем его совершенствовать, обучать и так далее. Это настроение людей, это достояние нашего белорусского человека. Мы это сделали и будем двигаться вперед. Глава государства поблагодарил директора «БЕЛДЖИ» и коллектив предприятия: — Спасибо ему и спасибо вам, что вы на этом этапе сделали многое для того, чтобы люди встали в очередь за вашими автомобилями. Мы будем вас всячески поддерживать. Только работайте честно и дисциплинированно.
Сделайте так, чтобы ваши дети стремились на это производство. Чтобы они здесь росли, становились инженерами, руководителями. Нам это очень нужно. Кредиты на Geely свою задачу выполнили Первый вопрос Первому — от специалиста цеха сборки Елены Гридиной о программе кредитования. Все интересуются: продлят ли льготные кредиты? Действует она и в нынешнем году.
В итоге это сходится к бюджету. Ну а что, у нас бюджетные деньги некуда тратить, у нас богатые учителя, врачи, пенсионеры? Чтобы создать это предприятие и раскрутить спрос, я пошел на то, чтобы предоставить эту программу. По словам белорусского лидера, средства, которые тратит государство, востребованы и по другим важным направлениям. При этом сегодня экономика выдерживает эту дополнительную нагрузку. Будем смотреть, как вы будете работать, будем считать деньги.
Но в данной ситуации, когда очередь стоит за автомобилями, это неправильно. Нигде в мире этого нет. Цель моя была дать деньги льготы фактически и раскрутить спрос. Мы этой цели и достигли — спрос бешеный. Надо эти механизмы отменять. Пока не будем.
Да, это выгодно для людей, но это не ахти какие огромные деньги. Делай как я! Слесарь механосборочных работ и многодетный отец Дмитрий Павлович поинтересовался, как можно отвлечь детей от интернета, в котором они проводят очень много свободного времени. Хотя в этом есть и плюс: — Он мне приносит всю информацию.
Специалисты Научно-практического центра по механизации сельского хозяйства Национальной академии наук Беларуси сконструировали бортовой компьютер, который оборудован системой автоматического подруливания, а также системой контроля расхода топлива и нагрузки. Помимо этого, в тракторе будет GPS-навигация, которая позволит контролировать его работу в любой точке мира. Помимо электротрактора, в республике появится электросамосвал. Средство передвижения разработает БелАЗ совместно с канадской компанией. Если мы эту задачу решим, то такая техника будет. В российских карьерах используются в основном электрические экскаваторы.
Примерно в то же время начальник научно-инжинирингового центра «Электромеханические и гибридные силовые установки мобильных машин» Объединенного института машиностроения НАН Беларуси Александр Белевич раскрыл, что в республике готовится проект и грузового электромобиля. Белорусы займутся и созданием электробуса. ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» планирует создать соответствующее производство в Индии. Остается ряд проблем, связанных с поставкой, там очень большие пошлины. С учетом перспектив создания совместного предприятия будем обсуждать этот вопрос. Также в республике планируют создавать и более легкие средства передвижения — электромотоциклы, электровелосипеды и электроскутеры. Плоды прогресса Отметим, что производство электромобилей очень благоприятно играет на улучшение экологической обстановки. Очевидно, что особенно актуален данный фактор для крупных городов. Суммарный эффект улучшения экологической ситуации в целом будет зависеть от структуры производства электроэнергии по видам генерации — атомная, тепловая или возобновляемые источники энергии. Поэтому для того, чтобы был наиболее благоприятный эффект, будет целесообразным либо использовать возобновляемые источники энергии, либо усовершенствовать методы получения электроэнергии от традиционных источников энергии.
Реализация государственной программы развития электротранспорта включает в том числе работу по развитию компонентной базы. И нам очень приятно говорить о том, что в нашем пассажирском электротранспорте становится все больше отечественных составляющих. И мы не чувствуем уязвимости, несмотря на действия наших недружественных партнеров", - сказал чиновник. Также белорусский автопром, известный прежде всего своими автобусами и грузовиками, в том числе и повышенной грузоподъемности, развивает направление электрогрузовиков. В этой нише элетротранспорта наибольших успехов добились предприятия "Белкоммунмаш" и МАЗ. Уже имеются опытные модели, проходящие обкатку в условиях реальной эксплуатации.
Первый белорусский электрокар представят до конца 2023 года Первый белорусский электрокар представят до конца 2023 года В Белоруссии до конца нынешнего года намерены представить новый образец электромобиля Фото: Shutterstock Первый образец белорусского легкового электрокара планируют представить до конца 2023 года. Об этом сообщает «Беларусь сегодня» со ссылкой на вице-премьера страны Петра Пархомчика. По его словам, работа тут движется сразу по нескольким проектам. Так, Национальная академия наук ведет работу по созданию автомобиля на базе китайской модели JAC.
О какой именно машине из Поднебесной идет речь, не уточняется.
Белорусский электромобиль скоро появится на рынке
Вся «начинка» разработана специалистами Национальной академии наук. Испытания проводились лично Владимиром Семашко, премьер-министром республики. Авто проколесило по полигону Объединённого института машиностроения, который НАН создал специально для тестирования мобильных машин. Семашко отметил хорошую динамику.
Пока вы читаете эту новость, мы готовим еще более интересные. Подписывайтесь на наши каналы, чтобы не пропустить!
Большинство электроники в электромобиле, в том числе система управления - местного производства. Максимальная мощность электродвигателя составляет 160 кВт, номинальная - 80 кВт.
Цель проекта спортивного электрокара, поясняют белорусские разработчики, состоит, прежде всего, в тестировании элементов компонентной базы и демонстрации образцов автокомпонентной базы под потенциального потребителя. Инициаторы нового направления в автостроении убеждены, что для того, "чтобы белорусские автомобили успешно развивались, на них должны стоять отечественные компоненты. И испытательная база уже позволяет разрабатывать единичные образцы таких электромобилей со всеми необходимыми тестами и расчетами", - рассказал Белевич.
В то же время он дал понять, что опытный образец спортивного электрокара, его конструкция, кузов и основные узлы и агрегаты изготовлены практически вручную. Создатели машины будущего демонстрируют, что "на базе этих компонентов можно делать не только грузовые автомобили и коммерческий транспорт, но и единичные кастомные машины", - констатировал начальник центра.
А в ближайшем будущем и отечественный электромобиль. Его презентация прошла сегодня и довольно успешно. С нуля авто будущего удалось собрать меньше чем за год. Его мощность - 80 лошадиных сил. Заряжается машина от 4 до 6 часов. Этого хватает на поездку в 150 километров. Разгоняется электромобиль пока до ста километров в час.
Владимир Семашко, заместитель премьер-министра Беларуси: "Можете сравнить, например, сколько автомобилей было 30 лет назад на улице, и сколько сегодня. Это вопрос экологии. Второй вопрос - это вопрос экономики. Вот говорят, что зарядка этого автомобиля на 100 км буквально, по нашим тарифам - 2,5 - 3 рубля.
Geely Geometry A - потенциально первый белорусский электромобиль
Откройте для себя все преимущества электромобиля, используя быстрые зарядные станции в Беларуси. Об этой восточной мудрости напоминают и белорусские конструкторы, презентовав к юбилею столицы свой первый спортивный электромобиль. OL вспомнил историю белорусского электромобиля и рассказывает, какие проекты пытались претворить в жизнь белорусские ученые и производственники. Президенту Беларуси Александру Лукашенко пообещали показать белорусский электромобиль в декабре 2023 года. Отмечается, что первый белорусский электромобиль будет создан на базе автомобиля Belgee X50. Главная/Новости/В Беларусь официально приходят электромобили премиум-класса VOYAH.
Ученые Беларуси рассказали, на базе какой машины создают первый электрокар страны
Электромобиль специально сделали коротким, всего 2872 мм, чтобы можно было парковаться перпендикулярно тротуару и не выезжать на дорогу на инвалидном кресле. То есть даже если электромобиль не попадает в беспошлинную квоту, платежи при ввозе в Белоруссию значительно ниже российских. Президенту Беларуси Александру Лукашенко пообещали показать белорусский электромобиль в декабре 2023 года.