Самозанятым россиянам разрешили с 1 сентября 2023 года оказывать услуги по перевозке пассажиров и грузов легковым такси без регистрации ИП. Заниматься пассажирскими перевозками также могут самозанятые граждане при наличии разрешения и договора с агрегатором такси. Самозанятые и службы заказа такси будут. Но можно за перевозку 30 тонн песка. Патент: Патент на перевозку имеет фиксированную стоимость и не зависит от уровня дохода. Сегодня обсудим тему самозанятых в перевозках. В Уставе автомобильного транспорта, в разделе понятий написано, чт.
Теневые перевозки и «серые» подключения: как новый статус самозанятого может обелить рынок такси
Самозанятый не может работать по офисному графику с 09:00 до 18:00, следовать дресс-коду вашей компании: налоговая служба быстро выявит такие формальные «трудовые» отношения. Самозанятость в грузоперевозках: по каким признакам ФНС вычисляет трудовые отношения с перевозчиками под видом самозанятости. Станьте самозанятым с помощью сервиса «Своё дело». Без походов в налоговую или офис банка!
Сибирские перевозчики обратились в ФНС из-за пробела в законодательстве о самозанятых
Путевой лист для самозанятого водителя в сфере перевозок. заниматься перевозкой легально, для получения разрешения потребуется только включить автомобиль в реестр легковых такси, получить справку об отсутствии судимости и заключить. Российские перевозчики – владельцы грузового автотранспорта из числа т.н. самозанятых граждан, не имеющие статуса ИП – будут обязаны платить новый специальный налог. Лица, оказывающие автотранспортные услуги по перевозке грузов, могут применять режим НПД. ИП же чаще привязаны к сезонности перевозок и перебоям в производствах грузоотправителей.
Может ли самозанятый осуществлять грузоперевозки?
Многие таксисты получили статус налогоплательщика НПД и легально перевозят пассажиров на личных и арендованных автомашинах. А как обстоят дела в области грузоперевозок? Рассматриваем вопрос, могут ли быть самозанятыми водители грузового транспорта, будет ли законной их деятельность, с какими проблемами они сталкиваются, обретя новый статус. Может ли водитель грузового автомобиля быть самозанятым Водители, занимающиеся грузоперевозками, вправе работать, имея ИП или статус самозанятого, и выполнять транспортировку безопасных грузов. Налоговая инспекция, руководствуясь ФЗ-422, разрешает применять налоговый режим НПД к деятельности по оказанию автотранспортных услуг физическим и юридическим лицам. Самозанятые перевозчики не вправе иметь подчиненных работников.
Им нельзя постоянно работать с одним заказчиком — такие отношения налоговая инспекция переквалифицирует в трудовые, оштрафует и заставит платить налоги по другим тарифам. Что выбрать водителю грузовика — самозанятость или ИП Каждый человек может самостоятельно решить, как ему работать, в статусе ИП или самозанятости. Вопрос может решиться сам собой в зависимости от того, сколько предприниматель намерен зарабатывать: самозанятые водители грузового транспорта не имеют право превышать лимит в 2,4 миллиона рублей; владельцы ИП с режимом УСН могут иметь доход до 150 млн. При превышении лимита самозанятый автоматически теряет статус. Возобновить его можно, но только в следующем году.
Нужно написать заявление в ФНС о переводе на новый режим налогообложения и получить статус самозанятого. Самый лучший вариант — стать самозанятым и платить НПД, оставаясь индивидуальным предпринимателем. Перевозка грузов самозанятым водителем Самозанятость — одна из самых простых и прозрачных форм деятельности, при которой не нужно подготавливать кипу отчетов, сдавать декларации. Как стать самозанятым водителем? Для этого специально разработано приложение «Мой налог».
Важное примечание: Водителям-перевозчикам удобно использовать автоматический сервис Jump. С помощью программы проще оформлять любые электронные документы, отслеживать свой статус и поступления оплаты от разных заказчиков, отправлять им электронные чеки и главное!
Зарегистрироваться как самозанятый — при условии заключения договора со службой заказа легкового такси это принципиально новое положение. Если водитель легкового такси самозанятое физлицо, нормы рабочего времени, отдыха, управления транспортным средством, порядок учета такого времени устанавливают Правительство РФ ч. Новое в ответственности Агрегаторы легковых такси по новому закону делят ответственность с самозанятыми водителями: в случае ДТП с самозанятым агрегатор берёт на себя компенсацию пострадавшему пассажиру. А если сервис массово отдаёт заказы водителям-нелегалам, его могут лишить разрешения на работу в регионе. Например, они должны открывать региональные представительства, если каждые сутки в регионе заказы выполняют свыше 4000 машин. Кроме того, такие компании обязаны хранить все данные только на российских серверах.
Тарифы на перевозку легковым такси, учитывающие время суток, дни недели, класс комфортности и другие особенности перевозки, разрабатывают перевозчики, если иное не указано в договоре со службой заказа такси ст. Переход на реестровую модель Появятся реестры легкового такси, поскольку предусмотрен переход к реестровой модели предоставления госуслуг с цифровизацией процедур допуска к перевозкам легковым такси и контроля за такими перевозками.
Такие данные «Известиям» привели в Федеральной налоговой службе. Большое количество таких водителей выгодно агрегаторам, которые хотят избавиться от посредников — таксопарков. ФНС это позволит вывести налогоплательщиков из тени, а самим таксистам — больше зарабатывать. Эксперты, однако, предупреждают о рисках: пассажирам будет еще труднее взыскать ущерб в случае ДТП или других происшествий. Кроме того, схема не начнет действовать в полном объеме, пока самозанятым не дадут возможность получать разрешения на таксомоторную деятельность. В один клик Услуга по перевозке пассажиров — один из наиболее популярных видов деятельности, которые указывают самозанятые в мобильном приложении «Мой налог», сообщили «Известиям» в ФНС. По данным службы, из 35 тыс. Налог на профессиональный доход, который неофициально называют налогом на самозанятых, введен в тестовом режиме с 2019 года в четырех регионах России.
Эксперимент проводят в Москве, Подмосковье, Татарстане и Калужской области. Зарегистрироваться в качестве самозанятого может любой человек, работающий на себя, если его доход не превышает 200 тыс. Это можно сделать через мобильное приложение. Льготным режимом также могут воспользоваться индивидуальные предприниматели. Водители активно интересуются переходом на режим самозанятости, подтвердили «Известиям» в «Яндекс. В Gett отказались от комментариев. В «Яндекс.
Не нужно выполнять приказы работодателя, можно брать выходные, когда необходимо. Регистрация самозанятого Для регистрации в качестве плательщика налога на профессиональный доход НПД грузоперевозчику не требуется идти в налоговые органы, собирать кучи документов и лично подавать заявление. Все можно сделать онлайн с любого устройства с выходом в Интернет. Самый популярный способ регистрации — через мобильное приложение «Мой налог», которое специально запустила ФНС. Можно войти в сервис на компьютере. Пройти авторизацию. Это можно сделать по паспорту, загрузив сканированную копию, через Портал Госуслуг или личный кабинет налогоплательщика. Потребуется ввести номер телефона и ИНН.
Какую систему налогообложения выбрать ИП для грузоперевозок в 2022
Таким образом, применять НПД по деятельности в виде перевозки грузов и пассажиров самозанятый без статуса ИП не вправе. Добавлю, что на пассажирские перевозки автобусами требуется еще и лицензия, а на перевозки легковым такси - разрешение, которые могут быть выданы только ИП и организациям.
Такое решение было обусловлено тем, что значительная доля транспортных услуг оказывается физическими лицами в обход транспортного и налогового законодательства. Особенно это касается оказания услуг по перевозке пассажиров легковым такси. Для того, чтобы вывести из тени этот сегмент бизнеса, ФЗ-422 предусматривает одним из видов деятельности, подпадающего под специальный налоговый режим, оказание услуг легкового такси.
Многие таксисты получили за последний год статус самозанятого, однако продолжают фактически нарушать ряд требований транспортного законодательства, ведь в другие федеральные законы поправки по самозанятым приняты не были. Заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Дмитрий Пронин привел неутешительные цифры аварийности легкового такси в Москве о том, что количество погибших в авариях с таксистами в 2020-м году увеличилось. Однако, большая часть таксистов по-прежнему перерабатывает, рабочий день в среднем длится более 12-ти часов, работать таксисты вынуждены с одним выходным. В частности, нужно изменить 15 нормативно-правовых актов, ведь уследить за таким объемом человеческих ресурсов будет очень сложно, соответственно, должны быть проработаны цифровые способы контроля, обеспечивающие надзор за всеми обязательными требованиями, установленными законом.
А поскольку текущие законопроекты в Госдуме РФ предполагают работу самозанятого только через агрегатор, должны быть решены и социальные вопросы», — сказал Дмитрий Пронин. Участники круглого стола отметили, что возмещение вреда жизни, здоровью и имуществу в случае самозанятости водителя легкового такси практически невозможны ввиду отсутствия у водителя необходимых денежных средств и имущества. Также потерпевшему сложно взыскать ущерб у так называемых «таксопарков», которые превратились в фирмы по прокату автомобилей с имеющимся разрешением на такси по принципу каршеринга.
Тарифы на перевозку легковым такси, учитывающие время суток, дни недели, класс комфортности и другие особенности перевозки, разрабатывают перевозчики, если иное не указано в договоре со службой заказа такси ст. Переход на реестровую модель Появятся реестры легкового такси, поскольку предусмотрен переход к реестровой модели предоставления госуслуг с цифровизацией процедур допуска к перевозкам легковым такси и контроля за такими перевозками.
Соответственно, из них можно будет узнать сведения о перевозчиках легкового такси, транспортных средствах, которые они вправе использовать, и о предоставлении службам заказа права таксовать. Также будет создана федеральная государственная информационная система легковых такси. Кроме того, установлена обязанность службы заказа легкового такси предоставлять ФСБ доступ к информационным системам и базам данных, используемым для получения, хранения, обработки и передачи заказов на такси. Порядок определит Правительство РФ. Отличительные признаки Новый закон регламентирует и разметку такси: авто должны быть отмечены контрастной цветографической схемой с элементами, расположенными в шахматном порядке.
На крыше такси — фонарь оранжевого цвета.
В качестве компромисса для самозанятых в области перевозок легковым такси защитник прав пассажиров сообщества «Синие ведерки» Елена Гращенкова предложила вариант разделения такси на два типа перевозчиков: непосредственно на легковое такси и на так называемых «подработчиков». Легковое такси должно подчиняться требованиям транспортного законодательства, там не должно быть самозанятых. В то же самое время, «подработчики» в статусе самозанятого на личных автомобилях в партнерстве со службами заказа легкового такси, которые должны нести солидарную ответственность перед пассажирами, вполне вписываются в требования современного транспортного законодательства. Данная идея синхронизируется с планами по развитию региональной информационной системы в крупных городах РФ, которые технически реализуют государственный контроль за водителями такси и самозанятыми «подработчиками» для повышения безопасности перевозок. Есть большие вопросы к тому, как будет обеспечена ответственность самозанятых перед пассажирами в случае необходимости возмещения ущерба и у вице-президента Национального союза страховщиков ответственности Светланы Гусар, отметившей, что действующее законодательство, например, 67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном», если не будет дополнительного инструмента позволяющего пострадавшим получить компенсацию, не сможет его гарантировать, в случае если у самозанятого нет ресурсов для покрытия убытков. Поэтому стоит рассматривать самозанятость в сегменте перевозок пассажиров и грузов только как компромисс в части оказания услуг легкового такси. Однако в этом случае должны быть соблюдены требования транспортного законодательства, а также должна быть обеспечена гарантия материальной ответственности перевозчика — самозанятого.
Это возможно реализовать через механизм солидарной ответственности с службой заказа легкового такси агрегатора , а также через специальные страховые продукты или с помощью обоих механизмов одновременно», — заявил руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов. Представители профсоюзов дополнили это предложение идеей о необходимости признания агрегаторов работодателями. Заместитель начальника отдела пассажирского транспорта Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта РФ Дмитрий Полунин поделился планами включить агрегаторов такси в контроль за самозанятыми.
Минтранс после обращений самозанятых таксистов рассмотрит смягчение требований
Субъекты РФ намерены в режиме онлайн контролировать все такси на своей территории. Это значит, что любой заказ теперь будет предоставляться службой заказа такси только тем, кто является надлежащим перевозчиком. Купить рекламу Отключить Ограничение в 12 часов непрерывной работы Во-вторых, Минтранс подготовил проект постановления « Об утверждении требований к периоду передачи заказа легкового такси перевозчикам службами заказа легкового такси ». Согласно документу, водители такси перестанут получать новые заказы от агрегаторов, после того как отработают 12 часов. Новая заявка станет доступна только по завершении предыдущей поездки.
При этом нельзя работать 12 часов без перерыва — минимум на 5 часов нужно будет уйти на отдых.
Разберем, как они работают и как их получить. Подписка на новое в Бизнес-секретах Подборки материалов о том, как вести бизнес в России: советы юристов и бухгалтеров, опыт владельцев бизнеса, разборы нового в законах, приглашения на вебинары с экспертами. Как только бонус закончится, ставки станут обычными. Эти деньги будут и дальше покрывать разницу в процентах, пока не закончатся. Бонусную сумму нельзя снять или потратить на что-то другое. Делать для зачета бонуса в счет налога ничего не нужно, система сама рассчитает и спишет нужное количество при каждом внесении дохода.
В ведомстве пояснили, что уже прорабатывают вопрос упрощения предрейсового техосмотра автомобилей. Главной проблемой, по словам Жмакина, является ужесточение требований к перевозчикам в рамках принятого в 2023 году закона о такси.
Самозанятым водителям теперь нужно каждый день получать разрешение во ФГИС «Такси», проходить медосмотры и техосмотры, а в ряде субъектов — осуществлять окраску автомобилей по высокой цене.
Все можно сделать онлайн с любого устройства с выходом в Интернет. Самый популярный способ регистрации — через мобильное приложение «Мой налог», которое специально запустила ФНС. Можно войти в сервис на компьютере. Пройти авторизацию. Это можно сделать по паспорту, загрузив сканированную копию, через Портал Госуслуг или личный кабинет налогоплательщика. Потребуется ввести номер телефона и ИНН. Сделать собственное фото и загрузить его для верификации.
Подтвердить регистрацию.
Для самозанятых создадут максимально комфортные условия развития их проектов
Об этом со ссылкой на письмо президента Объединения самозанятых России (ОСР) Игоря Жмакина сообщает «Коммерсантъ». Самозанятые таксисты просят упростить требования для работы. Президент Объединения самозанятых России (ОСР) Игорь Жмакин обратился в администрацию президента с просьбой. Таким образом, самозанятый может выполнять грузовые перевозки только в том случае, если он зарегистрирован в качестве индивидуального предпринимателя. Например, в этом случае самозанятый не может стать исполнителем по договорам перевозки и оказания услуг по управлению транспортным средством. Другими словами, самозанятых в перевозках быть не должно.
Шашечный разбор: таксисты переходят на самозанятость
Какая система налогообложения выгоднее для грузоперевозок какие бывают режимы налогообложения, преимущества и недостатки, когда выгодно оформить самозанятость. На Портале Госуслуг возможно подать заявление по новой форме на внесение сведений в реестр такси, получение разрешения на осуществление перевозок такси. Находите самозанятых или добавляйте своих, взаимодействуйте с ними, производите выплаты и обменивайтесь электронными документами. Теперь самозанятым водителям необходимо ежедневно получать разрешение в ФГИС «Такси», проходить медицинские осмотры и техосмотры, а в некоторых регионах. Перевозки по области. Самозанятый водитель в грузоперевозках должен выполнять те же требования, которые касаются всех водителей грузового и пассажирского транспорта.