новый блог в Живом Журнале. Список модификаций и комплектаций Лексус РХ II, описание поколения.
Лексус рх 330 или 350 какой лучше
If you have Telegram, you can view and join Lexus RX Club right away. Lexus RX. Все новости. Лидером рынка премиальных машин с пробегом в России стал «китаец». Знаю что у лексуса 330 текут радиаторы после зимы холодной (Живу в Томске), как на насчёт 350, есть ли у него такая проблема или устранили? everything for Lexus RX 330 owners, buyers and enthusiasts.
Lexus RX 330
Значительно больше новшеств внутри. Во-первых, стали устанавливать новый V6 3,5 л мощностью 276 сил американская версия — 273 л. Была переработана подвеска, в результате чего заметно улучшилась управляемость. Кроме того, появилась гибридная модификация RX400h с комбинированной трехмоторной силовой установкой, включающей бензиновый V6 и два электродвигателя. Комплектация Европейские версии Lexus RX300 в базовом варианте предлагают «автомат», восемь подушек безопасности за доплату — девятая, защищающая колени водителя , литые диски, ABS, противозаносную систему, круиз- и климат-контроль, электропакет стекла, обогреваемые зеркала и передние кресла , биксеноновые фары, аудиосистему.
Версия Excutive добавляет к «скромному обаянию буржуазии» кожаный салон с подогревом сидений. Исполнение Luxury сверх того подразумевает пневмоподвеску и сервопривод задней двери. Машины, официально поставлявшиеся в Россию, имели три комплектации — R1, R2 и R3, перечень опций которых примерно соответствует европейским уровням оснащенности. Правда, в отличие от автомобилей из Европы, которые шли исключительно с полноприводной трансмиссией, американские бывают и переднеприводными, но на российский вторичный рынок такие машины попадают крайне редко.
Двигатель Американские водители зачастую экономят на хорошем моторном масле и регулярном техобслуживании, потому двигатели многих RX330 из США не блещут здоровьем. Зато они не брезгуют российским бензином с октановым числом 92, достаточно неприхотливы в эксплуатации, естественно, при условии грамотного сервисного обхождения. И все же многие специалисты отдают предпочтение европейскому варианту с мотором 3. Но сегодня, пожалуй, лучше ориентироваться на паркетники Lexus, купленные новыми в России и обслуживавшиеся у официального дилера.
Они дешевле «европейцев» и родословная у них прозрачная. Независимо от вариации, RX300 или RX330, свечи зажигания с платиновыми электродами редко выходят из строя раньше 30 тыс. Регламент замены ремня ГРМ составляет 150 тыс. Вместе с заменой ремня неплохо бы обновить водяной насос, если обнаружатся первые признаки его подтекания.
В остальном бензиновый V6 практически безотказный. Главное, перед покупкой удостовериться в его исправном состоянии. Ходовая часть Автомобиль снабжен постоянным полным приводом со свободным межосевым дифференциалом и автоматической муфтой. Крутящий момент распределяется поровну между осями.
Понижающей передачи нет. Трансмиссия за годы производства отработана до совершенства и врожденных дефектов практически лишена. Пятиступенчатый «автомат» также беспроблемен. Но при желании и определенном упорстве можно убить и его, поэтому при покупке машины его диагностика желательна.
Независимая пружинная подвеска потребует только плановых и не столь обременительных затрат — замены тормозных колодок и дисков, амортизаторов, а также стоек и втулок стабилизаторов поперечной устойчивости. Пневматическая подвеска, которая устанавливается на дорогие версии, тоже надежна. Правда, изредка на некоторых экземплярах выходят из строя датчики положения кузова по 2000 руб.
Версия RX500h F Sport Performance окажется еще дороже, к тому же ей могут адресовать сразу несколько опциональных пакетов допоснащения. В России, цены на RX прошлой генерации в феврале начинались от 5 348 000 рублей. Видео тест-драйв Фото История модели Первое поколение RX поступило в продажу в 1998 году, кроссовер построен на платформе седана Лексус ES, у себя на родине, в Японии, автомобиль именуется как Тойота Харриер. В 2000 году модель претерпела рестайлинг, в 2003 году было прекращено производство первой генерации.
Вторая генерация дебютировала в 2003 году, это был кроссовер который внешне очень схож с первым поколением, но менее похож на внедорожник и более крупный по размерам. Гибридная версия RX 400h появилась в 2005 году, она имела бензино-электрическую установку мощностью 211 лошадиных сил. Вторая генерация выпускалось вплоть до 2009 года, в 2006 г при этом пережив рестайлинг. В 2008 году начался выпуск третьего поколения, оно оснащалось 3,5 литровым двигателем 2GR-FE, мощностью 275 л.
Единственное, что после Хонды пугает полное отстранение от автомобиля, Он ездит сам по себе, ничто не может вам помешать наслаждаться: ни снежная каша, ни колея, вы не чувствуете ничего, только система стабилизации периодически осаживает машину, но и это как-то происходит отдаленно. Климат прекрасно греет, всё работает отлично и логично. Теперь об недостатках. Посредственная обзорность, уж очень большие передние стойки. Слабая покраска, после очистки снега на задней двери появилось очень много мелких царапок от щетки, но скорее всего это связано с возрастом и неоднократной полировкой. В принципе, всё. Технический отчет. Что сделали: замена ремня ГРМ, роликов, натяжителя, сальников шкива и распредвалов, приводных ремней 2 шт, масла в коробке, двигателе, задних колодок, лампочек противотуманок, долив антифриза. Все расходники оригинал, вплоть до лампочек и масла Тойота. Что выяснилось: в коробке при сливе масла была обнаружена мелкая стружка желтого цвета, после показа ее компетентному человеку было много дебатов, но в конце вердикт таков: болезнь врожденная, так как коробка слаба для 330, если пробег реальный, то ходить ей как минимум до 200000, если не насиловать особо, если нет, то скоро придется ремонтировать, цена - 80 000, но торопиться не стоит, как сломается - тогда велком. Короче, первый день порасстраивался, а потом забил, все равно всё остальное в идеале, а коробку и починить можно. Что предстоит: замена передних колодок и рем коплект заднего суппорта, порвался пыльник направляющей, плюс замена трех пистон защиты. Цена вопроса - около 4000р.
Попробуй подкачать все колеса до положенного давления. Это актуально если в колесах стоят датчики а на Лексусе это вроде бы так , если же потеря давления контролируется по датчикам АБС, то значит гдето пробой в проводке или помирает какой либо из них... Вот как то так... Законгомерность есть какая?
Привилегии жанра. Lexus RX300 / RX330, Nissan Murano, Volvo XC90
Многие владельцы поступают, ориентируясь на второй способ. И добиваются в этом определённых успехов. Вот и получается, что на бумаге — адаптивная КПП, а на деле — адаптивный водитель. Ещё одним неприятным сюрпризом является гул, издаваемый задними ступичными подшипниками, предугадать срок износа которых практически невозможно. По части трансмиссии на этом всё. Никаких критических замечаний по муфте полного привода, карданным валам и ШРУСам не замечено. На японский кроссовер, в зависимости от комплектации, могла быть установлена как обычная, пружинная подвеска, так и пневматическая с возможностью изменения величины дорожного просвета. По меркам класса, эта особенность уникальна. Правда, зачем она нужна — никто толком не знает.
Повысить проходимость? Для комфорта? Пневматические элементы имеют практически одинаковую жёсткость со стандартной схемой. Даже ресурс амортизирующих элементов в обоих случаях примерно одинаков — 80-100 тыс. Картину портят лишь отгнивающая проводка датчика положения кузова из-за чего на приборной панели появляется соответствующий индикатор, а стойки отказываются подчиняться манипуляциям владельца и выходящие из строя клапаны компрессора, по вине которых последний подлежал замене. Следующей типичной неисправностью стоит выделить течи рулевой рейки, от которых в лучшем случае можно отделаться ремкомплектом, в худшем — заменой узла. И заключают парад поломок расшатывающиеся задние плавающие сайлентблоки 70 тыс. По части салона и кузова проблем не меньше.
Например, многие владельцы жаловались на летящие из кондиционера белые хлопья и неприятный запах. Источник дискомфорта — корродирующий испаритель, который приходилось менять. Некоторые вопросы вызывает кожаная обивка сидений.
Полным и безоговорочным согласием и принятием настоящих Правил является размещение Заказчиком Заявки в порядке, установленном на Сайте.
Посетитель — лицо, пришедшее на Сайт без цели размещения Заявки. Пользователь — посетитель Сайта, принимающий условия настоящего Соглашения и желающий разместить Заявку на Сайте. Заказчик — Пользователь, разместивший Заявку на Сайте. Исполнитель — Юридическое лицо, описание Услуг которого размещено на Сайте.
Владивосток ул. Нижнепортовая д. Услуги — информационные услуги, оказываемые Исполнителем и доступные для Заявки на Сайте.
По части салона и кузова проблем не меньше. Например, многие владельцы жаловались на летящие из кондиционера белые хлопья и неприятный запах.
Источник дискомфорта — корродирующий испаритель, который приходилось менять. Некоторые вопросы вызывает кожаная обивка сидений. Она настолько мягкая, что положенный на нее журнал оставлял острыми краями вмятины. Удивительно, но не критично, так как материал через некоторое время восстанавливает свою форму. А вот с пятнами проблема стоит острее.
Пролитые напитки вывести из обивки чрезвычайно трудно. Известны также вспышки недовольства акустическим комфортом. Со временем внутреннее пространство наполняется разного рода посторонними звуками, самый известный из которых издают фиксаторы задней шторки. Читайте также: Как поднять обороты двигателя с электронной заслонкой Что касается кузова и электрики… Здесь на первом месте стоит слабый головной свет. Мало того, что он имеет недостаточную яркость, так ещё и корпуса фар запотевают.
На некоторых экземплярах данные корпуса собраны с такими щелями, что известны случаи конкурсов, в которых, чтобы победить, нужно было найти внутри оптического элемента самое необычное насекомое. Ну и, напоследок, пару слов о лобовом стекле. Несколько камушков, вылетевших из-под впереди идущего автомобиля, способны вынудить владельца выложить дилеру крупную сумму. Но, что самое интересное — китайские аналоги оригинальной детали, по некоторым данным, даже крепче японских. Как вы уже заметили, вышеизложенной информации вполне хватило бы для сюжета передачи «Разрушители мифов».
Однако это ещё не говорит о том, что покупка Lexus RX II на вторичном рынке является пустой тратой денег. Вовсе нет. Если вы любите комфорт, спокойное и приятное вождение, а также готовы ответственно подойти к подбору подержанного экземпляра, то японский кроссовер легко удовлетворит все ваши потребности.
Даже у базовых версий диодные фары. Указатели поворотов — с «бегущей строкой» Но и что с того?
Части сиденья по-прежнему можно двигать — и сервоприводом менять наклон спинок, что позволяет и NX. Жаль, четырехзонного климат-контроля не предусмотрели. Но в списке опций есть персональная мультимедийная система с двумя экранами и обогрев задних кресел. А прятаться от солнца помогут выдвижные шторки на окнах. Тачпада управления бортовой мультимедиасистемой нет: японцы вернулись к традиционному джойстику либо псевдомышке Remote Touch она идет в нагрузку к огромному центральному «телевизору» с диагональю 12,3 дюйма.
За рулем здесь чувствуешь себя как в породистом немецком автомобиле начала 2000-х. Кожа нежит, алюминий холодит, дерево греет, круглые часики на консоли тикают. Вот только простенькой пластмассы по соседству с дорогими материалами многовато. Двухлитровый мотор с турбокомпрессором twin-scroll и механизмом регулировки фаз газораспределения Dual VVT-iW дебютировал на кроссовере NX, а впоследствии будет устанавливаться на большинство моделей Lexus Платформа прежняя: со стойками McPherson спереди и конструкцией на двойных поперечных рычагах сзади. Кузов стал жестче благодаря более щедрому применению высокопрочных сталей из них сделаны ключевые для «скелета» нижние поперечины, передняя и задняя стойки.
В задней части увеличили количество точек сварки, а некоторые кузовные панели, как и у NX, соединили клеем. А главное — подзажали подвеску, изменив характеристики амортизаторов, стабилизаторов и сайлент-блоков.
Отзыв Lexus RX 330 (2003 г.)
Lexus U lexus rx330 без пробега по РФ доступные для заказа на Японских аукционах с доставкой авто по России. Lexus RX — первый в истории кроссовер, в котором удалось воплотить всю роскошь и изысканность седана. Здравствуйте, предлагаю вашему вниманию Lexus RX330 V-3300cc 4WD 2003 года выпуска. Лексус РХ 330 2004 в Новосибирске, Продам хороший LEXUS RX330 в полной комплектации, комплектация 3.3 AT 4WD, полный привод, АКПП, бензиновый. Сравнение Лексус РХ 330 и Лексус РХ 400h. – Отзывы о Lexus RX 2015 года от владельцев: плюсы и минусы. последние новости, обзоры экспертов, тест-драйвы и последние релизы.
Чем удивил Илью Хлебушкина кроссовер Lexus RX нового поколения?
Lexus RX 2 (300/330) оснащен постоянным 4WD с межосевым дифференциалом. До 2006 года Lexus RX для европейского рынка (включая Россию) выпускался с 3,0-литровым двигателем 1MZ-FE, и имел обозначение RX300. последние новости, обзоры экспертов, тест-драйвы и последние релизы.
Отзывы владельцев Lexus RX330 о своих машинах:
- Lexus RX 330 отключил VSC
- Слабые места и недостатки Лексус РХ330
- Лексус рх330
- Lexus RX 330: комфортный мирок
- Купить новый Lexus RX 2023 в наличии и на заказ в Москве.
- Инфраструктура
НЕ ПОКУПАЙ LEXUS RX 330/350. Честный отзыв перекупа о Lexus rx 300/330/350 🎬 16 видео
Лексус РХ 330 Казалось бы, что еще надо владельцу РХ 330 – машина уверенно преодолевает препятствия и при этом почти не ломается. If you have Telegram, you can view and join Lexus RX Club right away. Отзывы владельцев Lexus RX Lexus RX 5 дв. внедорожник 2003 – 2009.
Фотографии Lexus RX330 2004
Минусовый контакт соединяем с массой катушки. После этого снимаем заднюю часть выхлопной трубы RX 330 и на расстоянии 15 см от ее края ввариваем гайку. В эту гайку вкручиваем свечу прибора. Катушку зажигания необходимо расположить недалеко от свечи. При этом провода не должны прикасаться к выхлопной трубе. После установки нужно проверить исправность прибора.
Если все работает, то можно окончательно крепить все части конструкции. Прежде, чем приступать к использованию устройства, изучите правила его эксплуатации. Во-первых, для эксплуатации прибора прогрейте мотор Lexus. Во-вторых, поднимите обороты ДВС минимум до показателя 3500. Держать кнопку пуска нажатой можно не больше двух секунд.
После выброса огня отпускаем сцепление и продолжаем обычное движение. Тюнинг сидений — о перетяжке в деталях В комфортабельности салона Lexus вряд ли кто-то усомниться. Однако эту часть 330-ой модели можно сделать еще лучше, если заменить штатную обшивку кресел. В наше время огромный ассортимент материалов для перетяжки салона. Мы же рассмотрим тонкости перетяжки сидений алькантарой — одним из самых популярных материалов для тюнинга салона.
Обшивка кресел любым новым изделием начинается с демонтажа старого материала. Последний лучше всего снимать цельными большими кусками. Так вы потратите меньше времени на пошив новых чехлов, и на них не будет множества швов. Срезанные куски старой материи нужно пронумеровать маркером так, чтобы потом не запутаться в процессе изготовления новой перетяжки. Нижние части штатных чехлов крепятся к сидениям RX 330 при помощи зажимов.
Последние нужно аккуратно отщелкнуть и снять оставшиеся куски обшивки. После этого нужно развернуть цельный кусок алькантары на полу, приложить к нему кусок старой материи и прижать оба изделия грузом. Далее проводим маркером по контуру старого лоскута и ставим насечки по периметру. Затем обрезаем алькантару по получившейся форме. Обрезанные куски новой материи можно сшивать в чехлы.
Но перед этим алькантару необходимо усилить тонким поролоном. Части новых чехлов приклеиваем к поролону при помощи специального клея. В процессе приклеивания поролона к алькантаре не стоит использовать кисть. Так вы можете испортить материал для перетяжки. Лучше всего покупать клей в специальных баллончиках.
Ее дополняет 8-скоростной «автомат», а выбор шасси здесь можно делать между передним и полным приводом. Следующий уровень — RX350h со знакомой по кроссоверам Toyota гибридной установкой на основе атмосферной рядной 2. Совокупная мощность такого полноприводного гибрида достигает 246 л. Еще один доступный вариант — абсолютно новая версия RX500h F Sport Performance с гибридной системой на основе турбомотора 2.
Коробка передач здесь 6-ступенчатая автоматическая, привод — полный Direct4, общая мощность трансмиссии — 367 л. Версия RX500h F Sport Performance окажется еще дороже, к тому же ей могут адресовать сразу несколько опциональных пакетов допоснащения. В России, цены на RX прошлой генерации в феврале начинались от 5 348 000 рублей. Видео тест-драйв Фото История модели Первое поколение RX поступило в продажу в 1998 году, кроссовер построен на платформе седана Лексус ES, у себя на родине, в Японии, автомобиль именуется как Тойота Харриер.
Изредка подтекают сальники валов и запотевает поддон. Первый интегрирован в трансмиссию, а второй в задний редуктор. Чем образуется полный привод без карданного вала. Гибридная силовая установка надежна и практически без слабых мест. Проблемы возникают при смене свечей зажигания. Дополнительно потребуется снять впускной коллектор. Lexus RX 2 с гибридным агрегатом охлаждается по двум контурам.
Отдельный контроль требуется за контуром охлаждения инвертора с розовым антифризом. Расширительный бачок размещен со стороны водителя. Нарушение эффективной циркуляции в контуре определяется по отсутствию бурления в момент работы ДВС. Что опасно поломкой инвертора из-за перегрева. Прокачка охлаждающей жидкости обеспечивается электрическим насосом с ресурсом 150 000-160 000 км пробега. G904048-080 Бесступенчатая трансмиссия сводит мощность моторов, направляя крутящий момент на переднюю ось. Часть крутящего момента частично возвращается, обеспечивая работу системы рекуперации энергии.
Все отрабатывает бесперебойно, несмотря на трудности восприятия механизма. Электрический двигатель сзади, смонтированный в редуктор, охлаждается воздухом и не обслуживается. Проблем с диагностированием АКБ нет. Довольная надежная коробка передач, требующая смену масла каждые 50 000 км пробега и выдерживающая нагрузки в разнообразных условиях эксплуатации. Необходимо периодически оценивать состояние радиатора, проводя чистку по окончанию зимнего сезона, и патрубков на наличие коррозии. Иногда фиксируются подтеки смазки сквозь заглушку сверху коробки передач. Также утечка смазки образуется в результате постепенного разрушающего воздействия коррозии на патрубки циркуляции ATF.
Проблему устранили установкой нового радиатора. Многие автовладельцы производили смену своими силами, используя доступные аналоги. Для предотвращения чрезмерного повышения давления в системе охлаждения, рекомендуется с периодичностью 100 000 км пробега менять пробку радиатора. Модели RX350 имеют иную конструкцию полного привода с муфтой. К редким минусам раздаточных коробок Lexus RX 2003-2009 относится протеки сальников. Достаточно своевременно менять смазку в раздаточной коробке и заднем редукторе. Согласно заводскому мануалу раз в четыре года или с периодичностью в 40000 км пробега.
На заливку потребуется менее одного литра масла 80W-90. Но на больших пробегах возможно образование люфта, разрушение подвесного подшипника и подклинивание. Также доступны по отдельности аналоговые крестовины и подвесные подшипники. Что снижает затраты на ремонт карданного вала Лексус RX 2. Отдельные специалисты используют на смену кардан от микроавтобуса Toyota HiAce с 4WD, заменяя съемные крестовины. Рейка Lexus RX 2 с бензиновыми ДВС оснащен гидравлической рулевой рейкой, а с гибридным силовым агрегатом электрической. Редко на версиях с ГУРом фиксируются подтеки жидкости в местах крепления патрубков.
В остальном отмечается высокая надежность и неприхотливость устройств. Пневма и датчики положения кузова Богатые комплектации Lexus RX 2 предусматривают подвески пневматического типа. Проблемы с подвеской, как правило, обусловлены коррозией корпуса пневматических стоек. Для предотвращения неполадок рекомендуется ежегодно убирать грязь, зачищать и обрабатывать специальными веществами места образования ржавчины.
Старт продаж Murano в 2003 году получился на редкость бурным, и маркетологи решили — почему бы не повторить успех в Европе, включая Россию? Надо сказать, что переброску стильного паркетника через океан быстро наладили серые дилеры, а спустя три года после премьеры его стали официально поставлять в Россию. Причем инженеры европейского отделения Nissan внесли более 300 изменений в конструкцию, заодно как следует подготовив автомобиль к суровым морозам. В нашей стране дилеры реализовывали только полноприводную модификацию, в то время как в Новом Свете базовая версия шла с передним приводом. Интересно, что создан автомобиль на ниссановской платформе FF-L, аналогичной той, что используется на легковых переднеприводных моделях Teana и Altima.
Выбор двигателей ограничен бензиновым 3,5-литровым V6 мощностью 245 сил, который хорошо зарекомендовал себя на других машинах Nissan. Осенью 2006 года стилисты слегка подретушировали внешность Murano, технически машина осталась практически прежней. А недавно ниссановцы представили новую версию Murano, продажи которой начнутся совсем скоро. Комплектация Машин, привезенных из США, на российском вторичном рынке большинство — хотя бы потому, что продажи в Новом Свете начались раньше европейских. Первый считается базовым и включает электропривод стекол, зеркал с обогревом, педалей и передних кресел, а также шесть подушек безопасности, раздельный климат-контроль, ABS с системой распределения тормозных усилий, литые диски, стереосистему и бортовой компьютер с монитором. Признаки топ-версии SE — кожаный салон, люк в крыше, дорогая музыкальная установка Bose с CD-чейнджером, шестью динамиками и сабвуфером, а также навигационная система и спортивная подвеска. Nissan Murano поставляют к нам в единственной, весьма щедрой комплектации: кожаная отделка салона, люк в крыше с электроприводом наклона и сдвига, климат-контроль, «музыка» Bose, цветная камера заднего вида, отопитель повышенной мощности, шесть подушек безопасности, ABS, антипробуксовочная система TCS, система распределения тормозных усилий EBD, крепления для детских сидений Isofix, LCD-монитор с диагональю 5,8" в центральной консоли, выдвижные омыватели фар, бачок омывателя увеличенного объема, биксеноновые фары с авторегулировкой уровня наклона, круиз-контроль, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски и прочее. Двигатель Как уже говорилось, единственно возможный двигатель для Murano — бензиновый 3,5-литровый V6 мощностью 245 сил. Он имеет изменяемую длину впускного коллектора и варьируемые фазы механизма газораспределения, снабженного надежным цепным приводом.
Мотор лишен гидрокомпенсаторов в приводе клапанов, регулировка которых согласно регламенту производится после 100 тыс. Зато и стоит процедура немало, порядка 16 000 руб. Свечи зажигания с платиновым центральным электродом исправно служат не менее 30 тыс. Их замена не так уж дешева около 2600 руб. Как ни странно, американские версии Murano чувствительнее к качеству топлива, нежели «европейцы». Если взять за правило заправляться некачественным бензином, то вскоре непременно полетят катализаторы всего их четыре, примерно по 30 000 руб. Мотор для европейских Murano отличается программой управления двигателем и более крупными сотами катализатора, благодаря чему «российская диета» практически не отражается на долговечности деталей системы впрыска и зажигания. Ходовая часть Покупатели Murano избавлены от непростого выбора трансмиссии — доступен только вариатор. На первых экземплярах он не отличался надежностью.
Забарахливший агрегат разгонял машину по-прежнему плавно, без рывков и дерганий, но мучительно долго. В чем заключалась проблема, наши механики не знают, да и разбираться не было необходимости: вариатор меняли в сборе. Более поздние автомобили этой детской болезни лишены. В раздаточной коробке трансмиссии 4х4 надо периодически контролировать уровень масла — его объем составляет всего 300 мл. Если произойдет утечка, от чего никто не застрахован, шестерни перегреются, их зубья просто выкрошит.
Лексус рх330 (52 фото)
| Войти на сайт | LEXUS RX RX270 Version L с аукциона в Японии. |
| Типичные проблемы лексус rx330. Стоит ли покупать Lexus RX300? Надежность ходовой Лексус РХ | как вы думаете возможно ли выжить в лексусе RX-330 при столкновении с фурой на скорости 160 км_ч? |
| Lexus RX | Autopedia | Fandom | Лексус Эрикс 330. Lexus РХ 330. |
| Lexus RX Клуб и Форум | everything for Lexus RX 330 owners, buyers and enthusiasts. |
Lexus RX (XU30)
Дорожные знаки и разметка считываются лучше. Пакет опций F Sport разделился на декор и «тюнинг», вобрав в себя новейшую и более отзывчивую адаптивную подвеску AVS. Дополнение Обновление произошло в конце мая, а теперь обнародованы российские цены. Их нетрудно сравнить с расценками на дорестайл, который сейчас распродаётся со скидками. Подорожание кажется существенным даже для владельцев Лексусов. Пока объявлен только приём заказов. Продажи начнутся в течение осени.
Модель и комплектация.
Решив добавить самому легкому из своих внедорожников респектабельности, японцы оснастили следующее поколение автомобиля многими опциями класса «премиум», вроде возможности регулировки рулевой колонки в двух направлениях с помощью пресловутой электрики, мультипанельной крыши, ночной подсветки дверных ручек и порогов. В стандартном оснащении также доступны самозатемняющиеся зеркала заднего вида и электропривод задней двери. Потоки музыки в новом «Лексусе» льются из 11-колоночной стереосиcтемы Mark Levinson, которая включает в себя 6-дисковый CD-чейнджер в качестве головного устройства. Несмотря на то, что из-за этого список дополнительного оборудования выглядит достаточно скудно, в него входят DVD и навигационная системы высокого уровня, а также камера заднего вида, транслирующая обстановку позади автомобиля на большой экран посреди центральной панели. Новый внедорожник комплектуется шестицилиндровой V-образной «шестеркой», объем которой был увеличен с 3. Это позволило получить небольшую прибавку в 10 «лошадей» в мощности и существенную — по крутящему моменту.
Стоит заметить, что это практически на секунду лучше, чем результаты предыдущей модели! RX 330 комплектуется «электронной» педалью газа drive-by-wire и «умной» пятиступенчатой автоматической трансмиссией, позволяющей держать расход топлива в рамках разумного. Как и предшественник, RX 330 оснащен системой полного привода с центральным дифференциалом. Новый автомобиль вдобавок имеет систему стабилизации VSC, которая отслеживает проскальзывание всех четырех колес и распределяет крутящий момент не только между мостами, но и между правыми и левыми колесами, делая это с помощью стандартной тормозной системы и управления работой двигателя. Система стабилизации, устанавливаемая также и на «американские» переднеприводные версии, работает вместе с системой экстренного торможения Brake Assist, ABS, а также со специальной программой, отслеживающей давление воздуха в шинах. Тем временем пассивная безопасность поддерживается на достойном уровне с помощью множественных подушек безопасности: фронтальных, боковых «занавесок», «коленочных» для водителя и переднего пассажира, а также эйр-бэгов нового типа, защищающих живот и кости таза. Lexus RX ll с пробегом: лужи в багажнике и гибрид, который вам не нужен У Toyota всё всегда получается если не отлично, то как минимум неплохо.
Вот и с выпуском первого люксового кроссовера под брендом Lexus у них все получилось. А успех нужно закреплять, так что в скором времени появился и RX II, который приумножил достижения предшественника. Спустя почти десять лет после окончания выпуска модели она сохраняет престиж и популярность и пользуется славой очень надежной машины. А заслуженно ли? Сегодня мы это проверим относительно кузова, салона, электрики и ходовой части, а потом посмотрим на особенности моторов и трансмиссий. История техники И менно Lexus RX первого поколения, вышедший в 1997 году, оказался первым люксовым кроссовером в мире. И новаторство хорошо вознаграждалось: все три последующих поколения RX держали первые места по продажам в своем классе на территории США — крупнейшем рынке машин этого класса.
Конструкция большого кроссовера не подразумевала каких-то эксклюзивных технологий. По желанию можно было заказать постоянный полный привод безо всяких этих новомодных муфт. И много-много «лакшери» в салоне: электроприводы всего, включая привод задней двери, отличные материалы и хороший дизайн родом из Калифорнии за авторством Makoto Oshima. И, конечно же, очень дружелюбный сервис без снобизма, как было заведено у премиальных европейских брендов. А после рестайлинга модель примерила новый мотор объёмом 3,5 л серии GR, получила более интересные настройки шасси, вязкостную муфту блокировки в приводе задней оси, а заодно и стала первой машиной в классе с гибридным приводом. Модификацию RX400h покупали очень хорошо, и она даже стала одним из наиболее распространенных гибридов в мире. А попутно она продвинула в массы светодиодные задние фонари.
Машина получилась не только комфортной, но и удобной. С надежностью все было вполне традиционно для Lexus — она была высокой. Не удивительно, что из-за океана к нам везли много RX, очень много. Впрочем, и у нас дилеры продавали эту модель ничуть не менее успешно. Особенно популярными стали машины после рестайлинга. Они как раз успели попасть в «проходные» в годы «низкого доллара» и к тому же имели новый мотор с цепным ГРМ. И действительно, более высокое качество окраски, тщательная проработка всех элементов кузова и хорошее обслуживание на состоянии машин сказываются лучшим образом.
Найти машину с подгнившими арками можно, но почти наверняка в ее биографии были как минимум легкие ДТП с последующим некачественным восстановлением. Или дефекты были крайне запущены, после чего некачественно восстановлены. Оригинальный слой ЛКП может сдаться лишь в нескольких местах, и в самом крайнем случае вы увидите лишь легкую поверхностную ржу, которую очень легко устранить. Также найти «рыжение» можно в задней части порога, где со временем краска протирается в месте контакта пластиковой накладки и порога. Грязь часто скапливается и под накладкой вблизи «окошка» порога, где потом образуется зона поверхностной коррозии. Иногда встречаются ржавые точки на рамке лобового стекла, капоте и передней кромке крыши. Все остальные повреждения не видны, их нужно искать на днище.
Обычно это будут выступающие кронштейны, точки сварки и элементы крепежа и подвесок. У гибридов можно проверить еще чашки задней и передней подвесок: эти места сильно разбивает при эксплуатации по нашим дорогам. Будущему покупателю советуем тщательно проверить комплектацию по VIN, а также подозрительно относиться к разнообразным нештатным шовчикам, не заводским заклепкам и отсутствию табличек. Основной VIN под правым передним сиденьем неплохо защищен и повреждается лишь при очень сильных ударах. Ржаветь он может, но только если в салоне стоит вода — например, из-за протечки рейлингов, что изредка случается. Но если даже с коррозией всё очень неплохо, то некоторые мелкие проблемы в силу возраста уже появляются. Например, в Москве хром облезает достаточно быстро, но даже в Петербурге держится уже лучше.
Протечки в салон из-за высохших уплотнений рейлингов редко, но встречаются они хорошо заметны по состоянию обшивки потолка. Чаще можно столкнуться с течами в багажник по уплотнениям задней двери и швам задних стоек, но если вовремя их заметить, особых бед они не наделают. Правда, устранить эти течи порой сложно. Влаги в салон могут добавить сломанные соединения омывателя задней двери и слив люка, а со временем выпадает наружный верхний молдинг заднего треугольного окошка. Закреплен он слабо, поэтому при появлении малейшей подвижности его стоит снять и переклеить, а заодно заантикорить отверстие его крепления в нижнем углу.
В остальном бензиновый V6 практически безотказный. Главное, перед покупкой удостовериться в его исправном состоянии. Ходовая часть Автомобиль снабжен постоянным полным приводом со свободным межосевым дифференциалом и автоматической муфтой. Крутящий момент распределяется поровну между осями. Понижающей передачи нет. Трансмиссия за годы производства отработана до совершенства и врожденных дефектов практически лишена. Пятиступенчатый «автомат» также беспроблемен. Но при желании и определенном упорстве можно убить и его, поэтому при покупке машины его диагностика желательна. Независимая пружинная подвеска потребует только плановых и не столь обременительных затрат — замены тормозных колодок и дисков, амортизаторов, а также стоек и втулок стабилизаторов поперечной устойчивости. Пневматическая подвеска, которая устанавливается на дорогие версии, тоже надежна. Правда, изредка на некоторых экземплярах выходят из строя датчики положения кузова по 2000 руб. Стиль престижа Nissan Murano Кроссовер разработали в Калифорнийском центре Nissan с прицелом на американский рынок. Старт продаж Murano в 2003 году получился на редкость бурным, и маркетологи решили — почему бы не повторить успех в Европе, включая Россию? Надо сказать, что переброску стильного паркетника через океан быстро наладили серые дилеры, а спустя три года после премьеры его стали официально поставлять в Россию. Причем инженеры европейского отделения Nissan внесли более 300 изменений в конструкцию, заодно как следует подготовив автомобиль к суровым морозам. В нашей стране дилеры реализовывали только полноприводную модификацию, в то время как в Новом Свете базовая версия шла с передним приводом. Интересно, что создан автомобиль на ниссановской платформе FF-L, аналогичной той, что используется на легковых переднеприводных моделях Teana и Altima. Выбор двигателей ограничен бензиновым 3,5-литровым V6 мощностью 245 сил, который хорошо зарекомендовал себя на других машинах Nissan. Осенью 2006 года стилисты слегка подретушировали внешность Murano, технически машина осталась практически прежней. А недавно ниссановцы представили новую версию Murano, продажи которой начнутся совсем скоро. Комплектация Машин, привезенных из США, на российском вторичном рынке большинство — хотя бы потому, что продажи в Новом Свете начались раньше европейских. Первый считается базовым и включает электропривод стекол, зеркал с обогревом, педалей и передних кресел, а также шесть подушек безопасности, раздельный климат-контроль, ABS с системой распределения тормозных усилий, литые диски, стереосистему и бортовой компьютер с монитором. Признаки топ-версии SE — кожаный салон, люк в крыше, дорогая музыкальная установка Bose с CD-чейнджером, шестью динамиками и сабвуфером, а также навигационная система и спортивная подвеска. Nissan Murano поставляют к нам в единственной, весьма щедрой комплектации: кожаная отделка салона, люк в крыше с электроприводом наклона и сдвига, климат-контроль, «музыка» Bose, цветная камера заднего вида, отопитель повышенной мощности, шесть подушек безопасности, ABS, антипробуксовочная система TCS, система распределения тормозных усилий EBD, крепления для детских сидений Isofix, LCD-монитор с диагональю 5,8" в центральной консоли, выдвижные омыватели фар, бачок омывателя увеличенного объема, биксеноновые фары с авторегулировкой уровня наклона, круиз-контроль, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски и прочее. Двигатель Как уже говорилось, единственно возможный двигатель для Murano — бензиновый 3,5-литровый V6 мощностью 245 сил. Он имеет изменяемую длину впускного коллектора и варьируемые фазы механизма газораспределения, снабженного надежным цепным приводом. Мотор лишен гидрокомпенсаторов в приводе клапанов, регулировка которых согласно регламенту производится после 100 тыс. Зато и стоит процедура немало, порядка 16 000 руб.
Если вы хотите посмотреть не статистику, а варианты с ближайших торгов авто на аукционах Японии, воспользуйтесь подразделом «аукционы он-лайн». По вашему запросу мы рассчитаем вам окончательную стоимость любого автомобиля на заказ из Японии во Владивостоке.
Lexus U lexus rx330 на Японских аукционах
| Lexus RX 2023 в России: обнулен и улучшен, полный обзор нового кроссовера | У меня такая проблема на Lexus RX330 2005г. на приборной панели в любое время (может раз в неделю, может раз в месяц или в день раза два три) в. |
| Lexus U lexus rx330 на Японских аукционах | Кроме того, накануне были угнаны автомобили Lexus RX-350, Lexus GS300 и Lexus GX-470. |
| Комментарии | Lexus RX330 выпускался для рынков Америки и Европы. Мне достался «американский» премиальный вариант. |
| Лексус рх330 (52 фото) | Lexus RX — самая популярная модель Lexus у россиян, в том числе новосибирцев. |