Комплектация "Трэкол ВЕГА-BH" удивляет разнообразием функций, призванных обеспечить комфорт и безопасность в самых экстремальных условиях. ТРЭКОЛ ВЕГА Пикап* Снегоболотоход Пикап-409 (Дизельный, 2,7 л, 150 л.с., МТ)в лизинг от 0 руб/мес вы можете купить в лизинг в компании Газпромбанк Автолизинг. вездеход-амфибия «ТРЭКОЛ ВЕГА». Кузов снегоболотохода ТРЭКОЛ ВЕГА выполнен из дюралюминия, утеплен армированным пенополистиролом толщиной 50 мм. Автор на YouTube: Вездеходы ТРЭКОЛ Качество: HD Просмотров: 248941 Добавлено: 15-12-2023 Продолжительность: 08:8:8.
Буровой станок СБГ-ПМ-03 Стерх на шасси ТРЭКОЛ Вега Пикап
Не повезло владельцу снегоболотохода Трэкол Вега в Мурманске. Двигатель Hyundai D4BH и алюминиевый кузов: «Трэкол» показал новый снегоболотоход «ВЕГА-BH». Один из высвободившихся ТРЭКОЛов мы будем перегонять на Харьягу (Харьягинское нефтяное месторождение НАО, ООО «Зарубежнефть».
ТРЭКОЛ ВЕГА на Russia Beyond
А ведь Трэкол существенно крупнее. Здесь стоит уточнить, что за 3 700 000 рублей можно купить базовую машину с бензиновым агрегатом от ЗМЗ. За вездеход с корейским двигателем Hyundai прийдеться отдать не менее 4 150 000 рублей. Но и такая цена кажется вполне приемлемой, учитывая внедорожные способности этой машины. Грузоподъемность на слабонесущих грунтах, — 400кг.
Такой показатель может показаться не достаточным, как для машины длинной в 5 920мм. Но стоит понимать, что при этом, Вега будет сохранять отменную проходимость и не увязнет в грязи просто из -за массы, что возможно при существенно большей загрузке. Клиренс этой машины составляет 490мм, что конечно — же много, но не больше, чем у других моделей марки. По фото Вы можете заметить, что и на передних и на задней дверце, ручки здесь горизонтальные, под естественный хват.
Это один из моментов, который позволяет быстро отличить новинку.
Великан в арктическом камуфляже В 90-ые Люберцы славились своими «качалками» и у многих ассоциировались с крепкими парнями с мускулами невероятных размеров. Лихие времена канули в Лету, но репутация мощного торса, похоже, за Люберцами сохранится, ибо вездеход «Трэкол» выглядит, как истый великан, особенно в арктическом камуфляже. Вездеходы обладают такими размерами, что одно колесо достигает двух метров в высоту. Минобороны рассматривает возможность использования этих проверенных в испытаниях многолетней мерзлотой вездеходов в Вооружённых силах России. Коль уж разработанные и произведённые в Подмосковье вездеходы на шинах сверхнизкого давления доехали до северного архипелага — Земли Франца-Иосифа — и довезли из точки «А» в точку «Б» Владимира Путина, то надёжность проверена на самом высоком уровне. Фото: «Трэкол» Армейский заказ — всегда ответственное дело. По словам специалистов люберецкого предприятия, техника производится уже 20 лет и используется во многих регионах России. Гражданские ее с удовольствием приобретают, ведь машины используются в самых суровых природно-климатических условиях. Но другое дело — Министерство обороны.
Перед тем, как закупать любую технику, оно тщательно проверяет все нюансы ее работы. Вот почему «Трэколы» были задействованы военным ведомством в крупных экспедициях. Благо, что вездеходы собираются исключительно отечественными производителями по собственным чертежам. Их уникальность — в колёсах низкого давления, и машины способны работать на тех же грунтах, что и гусеничная техника. Причём в эксплуатации вездеходы гораздо дешевле, намного ниже затраты на обслуживание, расход топлива. Транспорт очень экологичен. Кстати, название завода и вездехода происходит от сокращения словосочетания «экологический транспорт». Стоит отметить, что разработка «Трэкола» — госзаказ, поступивший после того, как стало понятно, что при эксплуатации гусеничных вездеходов на Севере при проходе ряда участков гусеница срывает плодородный грунт.
Управляемые колеса оборудованы ограничителями максимальных углов поворота.
Насос гидроусилителя руля ГУР — пластинчатый, со встроенными клапанами расхода и максимального давления, с ременным приводом. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом, оборудована противоугонным устройством механического типа. Положение рулевого колеса — слева Рабочая тормозная система С гидравлическим приводом и двумя гидровакуумными усилителями, двухконтурная: I контур — тормозные механизмы колес передней оси; II контур — тормозные механизмы колес средней и задней осей Тормозные механизмы — дискового типа. В бачке главного цилиндра установлен датчик аварийного уровня тормозной жидкости Стояночная тормозная система Трансмиссионная, с механическим приводом. Тормозной механизм — дискового типа, установленный в карданной передаче среднего моста Запасная тормозная система Один из контуров рабочей тормозной системы совместно со стояночной тормозной системой Система электрооборудования Система электрооборудования с номинальным напряжением 12В, комбинированная: однопроводная по раме, с подсоединением к ней отрицательного вывода источника питания током через выключатель массы с дистанционным управлением с рабочего места водителя, и двухпроводная по кузову. Система пуска — стартерная, приводится в действие с рабочего места водителя. Выключатель зажигания — замок с ключом, оборудован блокировкой повторного включения стартера. Замок зажигания может быть использован в качестве устройства для экстренной остановки двигателя при аварийных ситуациях. АКБ расположена в подкапотном пространстве справа.
Звуковые сигналы, по одному — высокого и низкого тона, — электровибрационные, размещены под капотом слева и справа от радиатора.
Ru Восьмиколесный вездеход «Арктика Пикап» рассчитан на перевозку двух человек и 4 тонн груза. В случае использования прицепа общая грузоподъемность автопоезда достигает 5,5 тонн. Машина построена на раме, кабина и грузовая платформа сделаны из алюминиевых сплавов.
Вездеход Трэкол Вега
Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями. Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку пользовательских данных IP-адрес; версия ОС; версия веб-браузера; сведения об устройстве; разрешение экрана и количество цветов экрана; наличие программного обеспечения для блокирования рекламы; наличие Cookies; наличие JavaScript; язык ОС и Браузера; время, проведенное на сайте; действия пользователя на сайте в целях определения посещаемости сайта с использованием интернет-сервиса Яндекс.
Еще по фото Вы можете заметить, насколько много на кузове этого автомобиля, заклепок. Это дюралюминий, который не варится, а в данном момент соединение кузовных элементов производилось с помощью как раз заклепок. Просто по фото Вы можете заметить, что и передняя панель и руль здесь от ГАЗ-овских машин. Также по фото можно увидеть, что в качестве опции, машина от Трэкол может получить кожаную отделку салона. Сложно сказать, — нужны ли подобной машине элементы роскоши, но кожа отмывается существенно лучше, чем ткань, или велюр. И кстати, — Вам не кажется, что пластиковая накладка на рычаге ручника напоминает ту, что устанавливалась на Классику от ВАЗ? Спереди, в водительском отсеке здесь установлено два сиденья.
Сзади есть еще 6-есть мест, в виде двух, закрепленных под бортами, лавочек. Усевшись на которые люди просто смотрят друг на друга. Вы можете заметить, по два окошка в бортах пассажирского отсека.
Она снабжена тем же двигателем. Среди опций — лебедка, автономный отопитель, стеклопакеты, защитные дуги для кабины и другое оборудование.
Кирова, д. Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями. Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку пользовательских данных IP-адрес; версия ОС; версия веб-браузера; сведения об устройстве; разрешение экрана и количество цветов экрана; наличие программного обеспечения для блокирования рекламы; наличие Cookies; наличие JavaScript; язык ОС и Браузера; время, проведенное на сайте; действия пользователя на сайте в целях определения посещаемости сайта с использованием интернет-сервиса Яндекс.
СНЕГОБОЛОТОХОД ТРЭКОЛ ВЕГА ЗМЗ 40905.10
Новости и аналитика по объектам. "Трэкол" оценил снегоболотоход Вега-ВН в 8 млн рублей. Добавить канал. Новости. Искать. ТРЭКОЛ ВЕГА на Russia Beyond. Экстремальный внедорожник-амфибия "ТРЭКОЛ ВЕГА" в наличии. Трэкол Вега 6х6. Научно-производственная фирма ТРЭКОЛ производит вездеходы на шинах сверхнизкого давления с 1988 года. Отличительной чертой вездехода-амфибии "ТРЭКОЛ ВЕГА" является кузов, изготавливаемый из дюралюминия, утепленный армированным пенополистиролом толщиной 50 мм.
В Анадыре задержали водителя ТРЭКОЛа за использование поддельных прав
Появились в нём настоящие гиганты — снегоболотоход ТРЭКОЛ ВЕГА, который будет ездить по просторам Онежского полуострова. Гости выставки увидели такие интересные экземпляры, как трэкол «Вега» и систему для телеинспекционного обследования газопровода «IBAK», который в народе называют. Компания «Трэкол» представила свой фирменный снегоболотоход в модификации «Вега-BH». Компания «Трэкол», базирующаяся в подмосковных Люберцах, представила новую версию трехосного вездехода «Трэкол-39294». Технические характеристики базового Трэкол Вега обусловлены бензиновым двигателем ЗМЗ — 40905.
Представлен снегоболотоход «Трэкол ВЕГА-BH». У него дизельный мотор Hyundai и алюминиевый кузов
| «Робот-газовик» поразил воображение юных жителей Якутии | SakhaNews | Новые вездеходы ТРЭКОЛ ВЕГА Пикап (грузопассажирские) на шинах низкого давления купить по цене завода от официального дилера Высокое качество Доработка. |
| В Анадыре задержали водителя ТРЭКОЛа за использование поддельных прав | Прочитав новость о муниципальных «Трэколах», не сразу поверила своему счастью. |
| Эксперт назвал предназначение вездеходов «Бэргэн» | Шесть колес и полный привод Производитель снегоболотоходов на шинах сверхнизкого давления «Трэкол» представил новую модель «ВЕГА-BH». |
| ТРЭКОЛ ХАСКИ и ТРЭКОЛ ВЕГА, Видео, Смотреть онлайн | Новый боевой пикап АГ-34 от создателя вездехода Шерп, Снегоболотоход ТРЭКОЛ ВЕГА-BH, ПРЕМИУМ салон из натуральной кожи. |
| Ямальские спасатели пересядут с трэколов на вездеходы «Бурлак» | Север-Пресс | заводской № машины: TR-05851, тип двигателя: HYUNDAI, воспламенение от сжатия, 4-х тактный; модель, номер двигателя: D4BH P003536; номер кузова (кабины, прицепа, рамы). |
«Трэкол» показал пикап-болотоход «Арктика» с восемью колесами
Три вездехода ТРЭКОЛ ВЕГА-ВН приобретены департаментом имущественных и земельных отношений Администрации Тазовского района по поручению губернатора. предложение о продаже новой техники. Отличительной чертой вездехода-амфибии "ТРЭКОЛ ВЕГА" является кузов, изготавливаемый из алюминиевых сплавов, утепленный армированным пенополистиролом толщиной 50 мм. заводской № машины: TR-05851, тип двигателя: HYUNDAI, воспламенение от сжатия, 4-х тактный; модель, номер двигателя: D4BH P003536; номер кузова (кабины, прицепа, рамы).
Снегоболотоход "ТРЭКОЛ ВЕГА" в Республике Карелия
Отличительной чертой вездехода-амфибии «ТРЭКОЛ ВЕГА» является кузов, изготавливаемый из алюминиевых сплавов, утепленный армированным пенополистиролом толщиной 50 мм, что. Компания «Трэкол», базирующаяся в подмосковных Люберцах, представила новую версию трехосного вездехода «Трэкол-39294». Трэкол Вега 6х6. Трэкол хаски 6х6. Изменения коснулись и внешнего вида вездехода: «ТРЭКОЛ Вега» выглядит брутальнее своего предшественника из стеклопластика. Новые вездеходы ТРЭКОЛ ВЕГА Пикап (грузопассажирские) на шинах низкого давления купить по цене завода от официального дилера Высокое качество Доработка.
Вездеход Трэкол Вега
Ямальские спасатели пересядут с трэколов на вездеходы «Бурлак» В следующем году в округе продолжится приобретение аварийно-спасательного оборудования и техники для спасателей. Фото предоставлено департаментом гражданской защиты и пожарной безопасности ЯНАО В следующем году в округе продолжится приобретение аварийно-спасательного оборудования и техники для спасателей. Об этом сегодня, 22 ноября, заместитель губернатора, директор департамента гражданской защиты и пожарной безопасности ЯНАО Аркадий Бессонов сообщил на итоговой пресс-конференции.
Охрана труда Авторское право на систему визуализации содержимого портала iz. Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями. Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz.
Преодоление небольших водных преград осуществляется за счет водоизмещения колес.
Собственная масса машины составляет 2900 кг, то есть, в сравнении с «пластиковой» версией, вес вездехода не изменился. Показатели грузоподъемности так же остались прежние. Цена вездехода стартует от 3 700 000 рублей.
Трэкол Вега 6х6 и Лесник 4х4 - обзор вездеходов
Охрана труда Авторское право на систему визуализации содержимого портала iz. Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями. Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz.
Компания «Трэкол» активно продвигает свою технику на международных специализированных форумах, в том числе на выставке «Газ.
Именно там нашим нефтяниками будет показан снегоболотоход «Трэкол-Вега» на шинах сверхнизкого давления 1300X600-533. Великан в арктическом камуфляже В 90-ые Люберцы славились своими «качалками» и у многих ассоциировались с крепкими парнями с мускулами невероятных размеров. Лихие времена канули в Лету, но репутация мощного торса, похоже, за Люберцами сохранится, ибо вездеход «Трэкол» выглядит, как истый великан, особенно в арктическом камуфляже.
Вездеходы обладают такими размерами, что одно колесо достигает двух метров в высоту. Минобороны рассматривает возможность использования этих проверенных в испытаниях многолетней мерзлотой вездеходов в Вооружённых силах России. Коль уж разработанные и произведённые в Подмосковье вездеходы на шинах сверхнизкого давления доехали до северного архипелага — Земли Франца-Иосифа — и довезли из точки «А» в точку «Б» Владимира Путина, то надёжность проверена на самом высоком уровне.
Фото: «Трэкол» Армейский заказ — всегда ответственное дело. По словам специалистов люберецкого предприятия, техника производится уже 20 лет и используется во многих регионах России. Гражданские ее с удовольствием приобретают, ведь машины используются в самых суровых природно-климатических условиях.
Но другое дело — Министерство обороны. Перед тем, как закупать любую технику, оно тщательно проверяет все нюансы ее работы. Вот почему «Трэколы» были задействованы военным ведомством в крупных экспедициях.
Благо, что вездеходы собираются исключительно отечественными производителями по собственным чертежам. Их уникальность — в колёсах низкого давления, и машины способны работать на тех же грунтах, что и гусеничная техника. Причём в эксплуатации вездеходы гораздо дешевле, намного ниже затраты на обслуживание, расход топлива.
Транспорт очень экологичен.
Собственная масса машины составляет 2900 кг, то есть, в сравнении с «пластиковой» версией, вес вездехода не изменился. Показатели грузоподъемности так же остались прежние.
Цена вездехода стартует от 3 700 000 рублей.
Положение рулевого колеса — слева Рабочая тормозная система С гидравлическим приводом и двумя гидровакуумными усилителями, двухконтурная: I контур — тормозные механизмы колес передней оси; II контур — тормозные механизмы колес средней и задней осей Тормозные механизмы — дискового типа. В бачке главного цилиндра установлен датчик аварийного уровня тормозной жидкости Стояночная тормозная система Трансмиссионная, с механическим приводом. Тормозной механизм — дискового типа, установленный в карданной передаче среднего моста Запасная тормозная система Один из контуров рабочей тормозной системы совместно со стояночной тормозной системой Система электрооборудования Система электрооборудования с номинальным напряжением 12В, комбинированная: однопроводная по раме, с подсоединением к ней отрицательного вывода источника питания током через выключатель массы с дистанционным управлением с рабочего места водителя, и двухпроводная по кузову. Система пуска — стартерная, приводится в действие с рабочего места водителя. Выключатель зажигания — замок с ключом, оборудован блокировкой повторного включения стартера. Замок зажигания может быть использован в качестве устройства для экстренной остановки двигателя при аварийных ситуациях.
АКБ расположена в подкапотном пространстве справа. Звуковые сигналы, по одному — высокого и низкого тона, — электровибрационные, размещены под капотом слева и справа от радиатора. Установлены следующие внешние световые приборы: фара передняя ближнего света — 2 шт. На ВТС могут быть установлены дополнительные световые приборы: фара-прожектор передняя — 2 шт. С электромеханическим приводом на две щетки ветровое стекло с центральной стойкой Кузов Кузов изготовлен из алюминиевых сплавов.
В Анадыре задержали водителя ТРЭКОЛа за использование поддельных прав
Ожидается, что это изделие появится в следующем году. Официальный анонс решений Blackwell состоится в этому году. Аналитики полагают, что в штучном выражении продажи незначительно увеличатся по сравнению с предыдущим годом, а основным драйвером отрасли останется ИИ.
Как я уже писал, в России по сути производят такое разнообразие вездеходов, что они закрывают практически все потребности, от покатушек в лес на охоту, до серьезных экспедиций и спасательных операций.
Снегоболотоход «Трэкол Хаски». Кстати, вспоминая про Шерп и Шаман, можно сказать, что «Хаски» это более простой и дешевый аналог Шамана, а «Лесник» это простой и дешевый аналог Шерпа. Снегоболотоход «Ленник».
Впрочем, все же это машины совершенно разные, поэтому я и говорю, что они скорее дополняют друг друга, чем конкурируют. Между ними есть еще «Трэкол Вега», он похож на «Хаски» но меньше. Производят эти машины на двух заводах: кузов делают в Коломне, а раму, трансмиссию, и окончательную сборку производят на заводе в Люберцах.
На сайте компании есть отличное видео о производстве вездеходов: В год производят порядка 350 машин. Для такой узкоспециализированной техники это очень достойный показатель.
Компоновка салона, по сравнению с предыдущей версией, не изменилась Компоновка салона, по сравнению с предыдущей версией, не изменилась Салон вездехода постоянно модернизируется. Обычно, люди, которые впервые видят водительское место вездехода ВЕГА 6х6 сразу спрашивают: Что это за три рычага справа от водителя? Отвечаю: левый включает блокировку дифференциалов, средний подключает пониженный ряд передач, а самый правый включает третий мост. Ведь у вездехода ВЕГА 6х6 постоянный полный привод только на два передних моста, задний подключается в "тяжелых случаях". Задний мост - подключаемый Задний мост - подключаемый Узнаете мосты?
Карп Клюет!!! У соседа! А торопиться это получается от адреналина, у меня тоже самое всегда. Столько рыбин срывалось из-за спешки. Вон у профессионалов все четко и спокойно, точно знают ч...